Maantieteelliset löydöt

Ihmiset matkustivat ja tekivät löytöjä kaikkina aikoina, mutta ihmiskunnan historiassa oli ajanjakso, jolloin matkustajien ja heidän löytöjensä määrä kasvoi dramaattisesti - suurten maantieteellisten löytöjen aikakausi.

Loistava maantieteellisiä löytöjä- 1400-luvulla alkanut ja 1600-luvulle asti jatkunut ajanjakso ihmiskunnan historiassa, jonka aikana löydettiin uusia maita ja merireittejä. Monien maiden navigaattoreiden ja matkailijoiden rohkeiden tutkimusmatkojen ansiosta suuri osa maan pinnasta, sitä pesevistä meristä ja valtameristä löydettiin ja tutkittiin. Rakennettiin tärkeimmät merireitit, jotka yhdistivät maanosat toisiinsa.

Satunnaisia ​​kuvia luonto

Aiheen relevanssi johtuu siitä, että taloudellinen kehitys Maamme rakentamisen tulisi perustua historiallisen tiedon alustavaan analyysiin, toisin sanoen on ymmärrettävä esi-isiemme valloittamien alueiden merkitys.

Tämän työn tarkoituksena on tarkastella kotimaisten tutkijoiden tutkimusmatkoja ja maantieteellisiä löytöjä. Osana tämän tavoitteen saavuttamista asetettiin seuraavat tehtävät:

Kuvaile lyhyesti maan taloudellista ja poliittista tilannetta tietyn ajanjakson aikana;

· ilmoittaa venäläisten matkailijoiden ja suurten maantieteellisten löytöjen aikakauden löytäjien nimet;

· kuvailla uusien maiden ja reittien löytöjä.

Kehittymispaikat. pioneereja

1400-luvun lopulla ja 1500-luvun alussa muodostui Venäjän valtio joka on kehittynyt maailman sivilisaation mukana. Se oli suurten maantieteellisten löytöjen aika (Amerikka löydettiin vuonna 1493), kapitalismin aikakauden alku Euroopan maissa (ensimmäinen eurooppalainen porvarillinen vallankumous 1566-1609 alkoi Alankomaista). Suuret maantieteelliset löydöt ovat 1400-luvulla alkanut ja 1600-luvulle asti jatkunut ajanjakso ihmiskunnan historiassa, jolloin eurooppalaiset löysivät uusia maita ja merireittejä Afrikkaan, Amerikkaan, Aasiaan ja Oseaniaan etsiessään uusia kauppakumppaneita ja lähteitä. tavaroista, joilla oli suuri kysyntä Euroopassa. Historioitsijat yhdistävät yleensä "suuria löytöjä" portugalilaisten ja espanjalaisten matkailijoiden uraauurtaviin pitkän matkan merimatkoihin, jotka etsivät vaihtoehtoisia kauppareittejä "Intiaan" kultaa, hopeaa ja mausteita varten. Mutta Venäjän valtion kehitys tapahtui melko erikoisissa olosuhteissa.

Venäjän kansa osallistui XVI - ensimmäisen - suuriin maantieteellisiin löytöihin puoli XVII sisään. tuntuva kontribuutio. Venäläiset matkailijat ja merenkulkijat tekivät useita löytöjä (pääasiassa Koillis-Aasiassa), jotka rikastivat maailman tiedettä. Syy venäläisten lisääntyneeseen huomioimiseen maantieteellisiin löytöihin oli hyödykkeiden ja rahan suhteiden edelleen kehittäminen maassa ja siihen liittyvä koko Venäjän markkinoiden taittamisprosessi sekä Venäjän asteittainen sisällyttäminen maailmanmarkkinoille. Tänä aikana hahmottui selkeästi kaksi pääsuuntaa: koilliseen (Siperia ja Kaukoitä) ja kaakkoon (Keski-Aasia, Mongolia, Kiina), joita pitkin venäläiset matkailijat ja merimiehet liikkuivat. Aikalaisille erittäin koulutuksellisesti tärkeitä olivat venäläisten kauppa- ja diplomaattimatkat 1500-1600-luvuilla. idän maille selvitys lyhyimmistä maareiteistä Keski- ja Keski-Aasian valtioiden sekä Kiinan kanssa.

1500-luvun puolivälissä Moskovan valtakunta valloitti Kazanin ja Astrakhanin tataarikhaanit, liittäen näin Volgan alueen omaisuuteensa ja avaten tien Ural-vuorille. Varakkaat kauppiaat Stroganovit järjestivät suoraan uusien itämaiden kolonisaation ja Venäjän etenemisen itään. Tsaari Ivan Julma myönsi valtavia omaisuutta Uralilla ja veroetuja Anikey Stroganoville, joka järjesti laajamittaisen ihmisten uudelleensijoittamisen näihin maihin. Stroganovit kehittyivät Maatalous, metsästys, suolan tuotanto, kalastus ja kaivostoiminta Uralilla sekä solmivat kauppasuhteet Siperian kansojen kanssa. Uusien alueiden kehittäminen tapahtui Siperiassa (1580-1640-luvulla), Volgan alueella, Wild Fieldissä (Dnepr-, Don-, Keski- ja Ala-Volga-joilla, Yaik).

Suuret maantieteelliset löydöt vaikuttivat osaltaan siirtymiseen keskiajalta uuteen aikaan.

Ermak Timofejevitšin Siperian valloitus

Hyvin tärkeä tämän aikakauden maantieteellisten löytöjen historiassa selvitettiin Pohjois- ja Koillis-Aasian laajoja alueita Uralin alueelta Jäämeren ja Tyynenmeren rannikolle, ts. koko Siperiassa.

Siperian valloitusprosessi sisälsi venäläisten kasakkojen ja palvelukansojen asteittaisen etenemisen itään, kunnes he saavuttivat Tyynenmeren ja turvautuivat Kamtšatkaan. Kasakkojen kulkutavat olivat pääasiassa vettä. Tutustuessaan jokijärjestelmään he kulkivat kuivaa reittiä vain vedenjakajan paikoissa, joissa harjanteen ylitettyään ja uusia veneitä järjestäessään he laskeutuivat uusien jokien sivujokia pitkin. Saavuttuaan jonkin alkuperäisväestön miehittämälle alueelle kasakat aloittivat rauhanneuvottelut heidän kanssaan ehdotuksella alistua valkoiselle tsaarille ja maksaa yasak, mutta nämä neuvottelut eivät aina johtaneet onnistuneisiin tuloksiin, ja sitten asia päätettiin. aseiden avulla.

Siperian liittäminen aloitettiin vuonna 1581 kasakka-atamaanin Ermak Timofejevitšin joukon kampanjalla. Hänen 840 hengen osastonsa, jota veivät huhut Siperian khanaatin lukemattomista rikkauksista, varustettiin suurten maanomistajien ja Uralin Stroganovien suolantuottajien kustannuksella.

1. syyskuuta 1581 osasto syöksyi auroihin ja kiipesi Kaman sivujokia pitkin Tagil-solaan. Uralin vuoret. Kirves kädessään kasakat kulkivat tiensä, raivasivat rauniot, kaattivat puita, katkaisivat raivaaman. Heillä ei ollut aikaa ja energiaa tasoittaa kivistä polkua, minkä seurauksena he eivät voineet vetää laivoja pitkin maata teloilla. Kampanjaan osallistuneiden mukaan he raahasivat laivat ylämäkeen "itsellään" eli käsillään. Pasalle kasakat rakensivat savilinnoituksen - Kokuy-gorodokin, jossa he talvehtivat kevääseen asti.

Ensimmäinen tappelu kasakkojen ja siperian tataarien välillä tapahtui nykyaikaisen Turinskin kaupungin alueella (Sverdlovskin alue), jossa prinssi Jepanchin sotilaat ampuivat Yermakin auroihin jousilla. Täällä Yermak hajotti Murza Yepanchin ratsuväen vinkujien ja tykkien avulla. Sitten kasakat miehittivät Chingi-turan kaupungin (Tyumenin alue) ilman taistelua. Nykyaikaisen Tjumenin alueelta vietiin monia aarteita: hopeaa, kultaa ja arvokkaita siperialaisia ​​turkiksia.

8. marraskuuta 1582 n.st. Ataman Ermak Timofeevich miehitti Kashlykin, Siperian khanaatin silloisen pääkaupungin. Neljä päivää myöhemmin hantit joesta. Demyanka (Uvatskyn alue) toi turkiksia ja ruokatarvikkeita, pääasiassa kalaa, lahjaksi valloittajille. Yermak tervehti heitä "ystävällisyydellä ja tervehdyksellä" ja vapautti heidät "kunnioituksella". Paikalliset tataarit, jotka olivat aiemmin paenneet venäläisiä, ojensivat hanteja vastaan ​​lahjoilla. Yermak otti heidät vastaan ​​yhtä ystävällisesti, antoi heidän palata kyliinsä ja lupasi suojella heitä vihollisilta, pääasiassa Kuchumista. Sitten vasemman rannan hantit alkoivat ilmestyä turkisten ja ruoan kanssa - Konda- ja Tavda-joilta. Yermak määräsi vuotuisen pakollisen veron kaikille niille, jotka tulivat hänen luokseen - yasak.

Vuoden 1582 lopussa Yermak lähetti Moskovaan suurlähetystön, jota johti uskollinen avustajansa Ivan Koltso, ilmoittamaan tsaarille Kuchumin tappiosta. Tsaari Ivan IV toivotti Ivan Koltson kasakkojen valtuuskunnan ystävällisesti tervetulleeksi, lahjoitti lähettiläitä avokätisesti - lahjojen joukossa oli erinomaisesti valmistettua ketjupostia - ja lähetti heidät takaisin Yermakiin.

Talvella 1584-1585 lämpötila Kashlykin läheisyydessä laski -47 asteeseen, jäiset pohjoistuulet alkoivat puhaltaa. Syvä lumi teki mahdottomaksi metsästää taigametsissä. Nälkäisenä talviaikana sudet kokoontuivat suuriin laumiin ja ilmestyivät ihmisten asuntojen lähelle. Streltsy ei selvinnyt Siperian talvesta. He kuolivat poikkeuksetta osallistumatta sotaan Kuchumin kanssa. Myös itse Semjon Bolkhovskoy, joka nimitettiin Siperian ensimmäiseksi kuvernööriksi, kuoli. Nälkäisen talven jälkeen Yermakin osaston määrä väheni katastrofaalisesti. Eloonjääneiden ihmisten pelastamiseksi Yermak yritti välttää yhteenottoja tataarien kanssa.

Elokuun 6. päivän yönä 1585 Yermak kuoli pienen joukon kanssa Vagain suulla. Vain yksi kasakka onnistui pakenemaan, joka toi suru-uutisen Kashlykille. Kasakit ja palvelushenkilöt, jotka jäivät Kashlykiin, kokosivat ympyrän, jonka päällä he päättivät olla viettämättä talvea Siperiassa.

Syyskuun lopussa 1585 Kashlykiin saapui 100 sotilasta Ivan Mansurovin komennossa, jotka lähetettiin auttamaan Yermakia. He eivät löytäneet ketään Qashlykista. Yrittessään palata Siperiasta edeltäjiensä polkua pitkin - alas Obia ja edelleen "kiven läpi" - palvelijat joutuivat "jään jäätymisen vuoksi" asettamaan "raesää Obin yli" Irtyshin joki ja sen "talven harmaat hiukset". Kestettyään "monien ostyakkien" piirityksen, Ivan Mansurovin kansa palasi Siperiasta kesällä 1586.

Kolmas osasto, joka saapui keväällä 1586 ja koostui 300 ihmisestä voivodi Vasili Sukinin ja Ivan Myasnoyn johdolla, toi mukanaan "Danila Chulkovin kirjallisen päällikön" "aloittaakseen liiketoiminnan" paikan päällä. Retkikunta oli sen tuloksista päätellen huolellisesti valmisteltu ja varustettu. Vahvistaakseen Venäjän hallituksen vallan Siperiassa hänen täytyi perustaa ensimmäinen Siperian hallituksen vankila ja venäläinen Tjumenin kaupunki.

Satunnaisia ​​kuvia luonnosta

Kiinan tutkimus. Venäläisten merimiesten ensimmäiset matkat

Kaukainen Kiina herätti suurta huomiota venäläisten keskuudessa. Vielä vuonna 1525 Roomassa Venäjän suurlähettiläs Dmitri Gerasimov ilmoitti kirjailija Pavel Ioviukselle, että Euroopasta Kiinaan voi matkustaa vesiteitse pohjoisten merien kautta. Niinpä Gerasimov ilmaisi rohkean ajatuksen pohjoisen reitin kehittämisestä Euroopasta Aasiaan. Kiitos Joviukselle, joka julkaisi erityisen kirjan Muskoviasta ja Gerasimovin suurlähetystöstä, tämä idea tuli laajalti tunnetuksi Länsi-Euroopassa ja otettiin vastaan ​​vilkkaalla mielenkiinnolla. On mahdollista, että Willoughbyn ja Barentsin tutkimusmatkojen järjestäminen johtui Venäjän suurlähettilään viesteistä. Joka tapauksessa pohjoisen merireitin etsiminen itään oli jo 1500-luvun puolivälissä. johti suorien meriyhteyksien luomiseen Länsi-Euroopan ja Venäjän välille.

Jopa XVI vuosisadan puolivälissä. Mainitaan venäläisten polaaristen merimiesten matkat maan eurooppalaisesta osasta Obin lahdelle ja Jenisein suulle. He liikkuivat Jäämeren rannikkoa pitkin pienillä kielellisillä purjelaivoilla - kocheilla, jotka sopeutuivat hyvin arktisen alueen jäässä purjehtimiseen munanmuotoisen rungon ansiosta, mikä vähensi jään puristumisen vaaraa.

1500-luku tunnetaan Venäjän tsaari Ivan IV Kamalan hallituskaudesta. Erityistä huomiota Haluaisin hyödyntää silloisen hallitsijan oprichnina-politiikkaa. Valtion terrori kiihotti väestöä, "ilo ja rutto" hallitsi maassa, talonpojat pakenivat tuhoutuneilta maanomistajilta ja "raahasivat pihan väliin". Voidaan olettaa, että juuri paenneista talonpoikaista tuli uusien maiden "pioneereja", ja vasta myöhemmin useampi statuspersoona teki "löytöjä" valtion tasolla.

Todennäköisesti 1500-luvulla Venäjän matkat, jotka johtivat maantieteellisiin löytöihin, kokivat "syntymisajan". Ensimmäiset yritykset matkustaa muihin maihin uusien maiden kautta tehtiin. Yksi tärkeimmistä ja lupaavimmista oli Yermakin Siperian valloitus. Mutta esi-isämme eivät pysähtyneet tähän, he kokeilivat kättään vesillä matkustamisessa. Tällä alalla ei ole vielä tehty suuria löytöjä, mutta jo 1600-luvulla saavutettiin tiettyjä menestyksiä.

Uusien maiden edelleen kehittämiseen kannustavia tekijöitä oli riittävä määrä, joista pääasiallinen oli merien puute.

Tärkeimmät matkakohteet 1600-luvulla

"Mangazeyan liike". Pendan kampanja

Jo 1600-luvun kahdella ensimmäisellä vuosikymmenellä oli melko säännöllistä vesiliikennettä Länsi-Siperian kaupunkien ja Mangazeyan välillä Obin, Obinlahden ja Jäämeren varrella (ns. "Mangazeya-tie"). Sama viesti jatkui Arkangelin ja Mangazeyan välillä. Aikalaisten mukaan "Arkangelista Mangazeyaan monet kauppiaat ja teollisuusmiehet, joilla on kaikenlaisia ​​saksalaisia ​​(eli ulkomaisia, länsieurooppalaisia) tavaroita ja leipää, kulkevat vuosia." Oli äärimmäisen tärkeää todeta se tosiasia, että Jenisei virtaa hyvin "kylmään mereen", jonka mukaan alkaen Länsi-Eurooppa purjehtia Arkangeliin. Tämä löytö kuuluu venäläiselle kauppiaalle Kondraty Kurotshkinille, joka tutki ensimmäisenä Jenisein alaosan väylää suulle asti.

Vakavan iskun "Mangazeya-liikkeelle" aiheuttivat hallituksen vuosien 1619-1620 kiellot. käyttää merireittiä Mangazeyaan, jonka tarkoituksena on estää ulkomaalaisten tunkeutuminen sinne.

Siirtyessään itään Itä-Siperian taigaan ja tundraan venäläiset löysivät yhden Aasian suurimmista joista - Lenan. Lenaan suuntautuneista pohjoisista tutkimusmatkoista erottuu Penda-kampanja (vuoteen 1630 asti). Aloittaen matkansa 40 kumppanin kanssa Turukhanskista, hän kulki läpi koko Ala-Tunguskan, ylitti portin ja saavutti Lenan. Laskettuaan Lenaa pitkin Jakutian keskialueille Penda purjehti sitten samaa jokea pitkin vastakkaiseen suuntaan melkein yläjuokselle. Sieltä hän kulki Burjatian arojen läpi Angaraan (Ylä-Tunguska), ensimmäinen venäläinen purjehti alas koko Angaran ylittäen sen kuuluisat kosket, minkä jälkeen hän meni Jeniseihin ja palasi Jeniseitä pitkin lähtöpisteeseen. - Turu-hanski. Penda ja hänen toverinsa tekivät vertaansa vailla olevan useiden tuhansien kilometrien pituisen kiertomatkan vaikeassa maastossa.

Missio Petlin

Ensimmäinen luotettava todiste matkasta Kiinaan on tiedot kasakan Ivan Petlinin suurlähetystöstä vuosina 1618-1619. (Mission Petlin). Matka tehtiin Tobolskin voivodin prinssi I. S. Kurakinin aloitteesta. 12 hengen tehtävää johtivat Tomskin kasakkojen opettaja Ivan Petlin (joka puhui useita kieliä) ja A. Madov. Tehtävän tehtävänä oli kuvata uusia reittejä Kiinaan, kerätä tietoa siitä ja naapurimaista sekä selvittää Ob-joen lähteet. Kiinassa Petlinin piti ilmoittaa, mistä valtuuskunta tuli, ja selvittää mahdollisuutta solmia uusia suhteita Kiinan kanssa.

Lähtiessään Tomskista 9. toukokuuta 1618, operaatio kiipesi yhdessä Mongolian "Altyn-Tsaarin" suurlähettiläiden kanssa Tomin laaksoon, ylitti Shoria-vuoren, ylitti Abakanin vuoriston, Länsi-Sayanin ja tunkeutui Tuvaan. Sitten hän ylitti Kemchikin (Jenisein altaan) yläjuoksun, ylitti useita harjuja ja meni Uureg-Nuur-vuoren vähäsuolaiselle järvelle. Kääntyessään itään ja laskeutuessaan arolle, kolme viikkoa Tomskista lähtemisen jälkeen, lähetystyö saapui Mongolikaanin päämajaan lähellä endorheista Usap-järveä.

Sieltä matkailijat muuttivat kaakkoon, ylittivät Khan-Khuhein - Khangai-vuodon luoteispuoleisen - ja itse Khangain - ja kävelivät sen etelärinteitä pitkin noin 800 km. Kerulen-joen mutkassa käännyimme kaakkoon ja ylitimme Gobin aavikon. Kalganin ulkopuolella Petlin näki Kiinan muurin ensimmäistä kertaa.

Elokuun lopussa valtuuskunta saapui Pekingiin, jossa se neuvotteli Mingin hallituksen edustajien kanssa.

Lahjojen puutteen vuoksi keisari Zhu Yijun ei vastaanottanut Petliniä, vaan hän sai Venäjän tsaarille osoitetun virallisen kirjeen, jossa luvat venäläisille lähettää jälleen suurlähetystöjä ja käydä kauppaa Kiinassa; Mitä tulee diplomaattisuhteisiin, niitä ehdotettiin hoidettavaksi kirjeitse. Diplomi pysyi kääntämättä vuosikymmeniä, kunnes Spafariy (venäläinen diplomaatti ja tiedemies, tunnettu tieteellisistä töistään ja Kiinan-lähetystöstään) alkoi opiskella sitä valmistautuen suurlähetystöönsä. Yleinen ilmaisu "kiinalainen kirje" viittaa juuri tähän asiakirjaan, joka oli suurlähetystön tilauksessa ja jonka sisältö jäi mysteeriksi.

Kotimaahansa palattuaan Ivan Petlin esitteli Moskovassa "piirustuksen ja maalauksen Kiinan alueesta". Hänen tehtävänsä oli erittäin tärkeä, ja matkaraportti - "Maalausta Kiinan valtiolle ja Lobinskille ja muille valtioille, asuin- ja paimentolaisalueille ja uluksille, ja suuri Ob, ja joet ja tiet" - tuli arvokkain, eniten. täysi kuvaus Kiina, joka sisältää tietoa maareitistä Euroopasta Kiinaan Siperian ja Mongolian kautta. Jo 1600-luvun ensimmäisellä puoliskolla "maalaus" käännettiin kaikille Euroopan kielille. Petlinin matkan tuloksena kerätty tieto reiteistä Kiinaan, Mongolian ja Kiinan luonnonvaroista ja taloudesta myötävaikutti aikalaisten maantieteellisen horisontin laajentamiseen.

Venäjän löydöt Tyynellämerellä. Siperian tutkijat

Siperian valloitus liittyi maantieteellisten näkymien erittäin nopeaan laajentumiseen. Yermakin (1581-1584) kampanjasta on kulunut vajaat 60 vuotta, kun venäläiset ylittivät koko Aasian mantereen Ural-vuorilta tämän maailmanosan itärajoille: vuonna 1639 venäläiset ilmestyivät ensimmäisen kerran Tyynen valtameren rannoilla.

Moskvitinin kampanja (1639-1642)

Tomskista Lenaan lähetetty atamaani Dmitri Kopylov perusti vuonna 1637 Mapin ja Aldanin yhtymäkohtaan talvimajan. Vuonna 1639 hän lähetti kasakan Ivan Moskvitinin. He ylittivät harjanteen ja menivät Okhotskinmerelle joen suulle. Uli, nykyisen Okhotskin länsipuolella. Tulevina vuosina Moskvitin-osaston ihmiset tiedustelivat Okhotskin meren rannikkoa itään Tauiskaya-lahdelle ja etelään jokea pitkin. Oody. Kasakkojen suusta eteni kauemmaksi itään, kohti Amurin suuta. Hän palasi Jakutskiin vuonna 1642.

Dežnevin kampanja (1648)

Jakut-kasakka, Ustyugista kotoisin oleva Semjon Dežnev, kulki Beringin salmen läpi ensimmäistä kertaa. 20. kesäkuuta 1648 hän lähti Kolyman suulta itään. Syyskuussa tutkimusmatkailija kiersi Bolshoi Kamenny Nosen - nykyisen Dezhnevin niemen - missä hän näki eskimot. Viitta vasten hän näki kaksi saarta. Tässä on mielessä Beringin salmessa sijaitsevat Diomeden tai Gvozdevin saaret, joilla eskimot asuivat silloin, kuten nytkin. Sitten alkoivat myrskyt, jotka kantoivat Dežnevin veneitä meren yli, kunnes 1. lokakuuta ne heitettiin Anadyrin suulta etelään; onnettomuuspaikalta tähän jokeen piti kävellä 10 viikkoa. Kesä ensi vuonna Dežnev rakensi talvimajan Anadyrin keskiradalle - myöhemmin Anadyrin vankilan.

"Paketit" Remezov

Semyon Uljanovich Remezov - kartografi, historioitsija ja etnografi, voidaan perustellusti pitää Trans-Uralin ensimmäisenä tutkijana. Matkustaminen Tobolskin viranomaisten puolesta keräämään maksuja Länsi-Siperian tasangon keskiosassa ja joillakin muilla Uralin itärinteen alueilla, ts. ollessaan, kuten hän sanoi, "paketeissa", hän loi suunnitelman näiden alueiden tutkimiseksi, joka myöhemmin toteutettiin laajennetussa muodossa Suuren pohjoisen tutkimusmatkan akateemisten yksiköiden työn aikana. Aluksi käyntien kuvaus oli Remezoville toissijainen asia. Mutta vuodesta 1696 lähtien, jolloin hän vietti puoli vuotta osana sotilasosastoa (huhti-syyskuu) vedettömässä ja läpäisemättömässä kiviarossa joen takana. Ishim, tästä ammatista on tullut tärkein. Talvella 1696-1697. kahden avustajan kanssa hän suoritti tutkimuksen Tobolin altaassa. Hän piirsi pääjoen suulta huipulle, kuvasi sen suuret sivujoet - Tura, Tavda, Iset ja useita niihin virtaavia jokia, mukaan lukien Miass ja Pyshma.

Kartografinen kuva vastaanotti myös joen. Irtysh Ob-joen yhtymäkohdasta joen suulle. Tara ja sen kolme sivujokea. Vuonna 1701 Remezov sai valmiiksi Siperian piirustuskirjan. Hänellä oli valtava rooli paitsi Venäjän historiassa myös maailman kartografiassa.

Atlasovin Kamtšatkan löytö

Tietoa Kamtšatkasta saatiin ensimmäisen kerran 1600-luvun puolivälissä koriakkien kautta. Mutta kunnia löytö ja maantieteellinen kuvaus kuuluu Vladimir Atlasoville.

Vuonna 1696 Luka Morozko lähetettiin Anadyrskista Korjakkien luo Opuka-joelle (Opuka virtaa Berengovonmereen). Hän tunkeutui paljon etelämmäksi, nimittäin joelle. Tigil. Vuoden 1697 alussa Atlasov lähti Anadyrskista. Penzhinan suusta kaksi viikkoa kulki poroja pitkin Kamtšatkan länsirannikkoa ja kääntyi sitten itään, Tyynen valtameren rannoille Koryaksiin - Olyutoreihin, jotka istuvat joen varrella. Olyutor. Helmikuussa 1697 Olyutorilla Atlasov jakoi osastonsa kahteen osaan: ensimmäinen meni etelään Kamtšatkan itärannalla ja toinen osa hänen kanssaan länsirannalle, joelle. Palan (virtaa Okhotskinmereen), täältä joen suulle. Tigil ja lopulta joella. Kamtšatkaan, jonne hän saapui 18. heinäkuuta 1697. Täällä he tapasivat ensimmäisen kerran kamchadalit. Sieltä Atlasov käveli etelään Kamtšatkan länsirannikkoa pitkin ja saavutti joen. Golygina, jossa Kurilit asuivat. Tämän joen suusta hän näki saaret, mikä tarkoittaa pohjoisinta Kuriilisaaret. Golygina Atlasovin kanssa joen toisella puolella. Ichu palasi Anadyrskiin, jonne hän saapui 2. heinäkuuta 1699. Näin Kamtšatka löydettiin. Atlasov teki maantieteellisen kuvauksensa.

Vaellus E.P. Khabarova ja I.V. Poryakova Amurissa

Erofey Pavlovich Khabarov jatkoi toisen tutkimusmatkailijan V. D. Poyarkovin aloittamaa työtä. Khabarov oli kotoisin Veliky Ustyugista (muiden lähteiden mukaan Solvychegodskista). Elämä oli vaikeaa kotona, ja velat pakottivat Habarovin menemään kaukaisiin Siperian maihin. Vuonna 1632 hän saapui Lenaan. Hän harjoitti useita vuosia turkiskauppaa, ja vuonna 1641 hän asettui tyhjälle maalle joen suulle. Kirenga - Lenan oikea sivujoki. Täällä hän aloitti pellon, rakensi myllyn ja suolapannun. Mutta jakutin kuvernööri P. Golovin otti Habarovilta sekä pelto- että suolapannun ja siirsi ne valtiovarastoon ja laittoi Khabarovin itsensä vankilaan. Vasta vuonna 1645 Khabarov vapautettiin vankilasta "maalina kuin haukka". Vuonna 1649 hän saapui Ilimskin vankilaan, jossa jakutkuvernööri pysähtyi talveksi. Täällä Khabarov sai tietää V. D. Poyarkovin tutkimusmatkasta ja pyysi lupaa järjestää hänen retkinsä Dauriaan, jolle hän sai suostumuksen.

Vuonna 1649 Khabarov kiipesi osastollaan Lenaa ja Olekmaa pitkin joen suulle. Tungir. Keväällä 1650 he saavuttivat joen. Urki, Amurin sivujoki, ja joutui Daurian ruhtinas Lavkain hallintaan. Daurien kaupungit osoittautuivat ihmisten hylkäämiksi. Jokaisessa kaupungissa oli satoja taloja, ja jokaisessa talossa oli 50 tai enemmän ihmisiä. Talot olivat valoisia ja leveät ikkunat peitetty öljytyllä paperilla. Kaivoissa varastoitiin runsaat viljavarastot. Itse prinssi Lavkai löydettiin kolmannen kaupungin muurien läheltä, joka oli aivan yhtä tyhjä. Kävi ilmi, että daurit, kuultuaan irtautumisesta, pelästyivät ja pakenivat. Daurien tarinoista kasakat oppivat, että Amurin toisella puolella sijaitsee Dauriaa rikkaampi maa ja että daurit kunnioittavat mantšuprinssiä Bogdaa. Ja sillä prinssillä oli suuria laivoja tavaroineen purjehtimassa jokia pitkin, ja hänellä on armeija tykeineen ja vinkujineen.

Khabarov ymmärsi, että hänen joukkonsa olivat pienet, eikä hän voinut ottaa haltuunsa aluetta, jossa väestö oli vihamielistä. Jätti noin 50 kasakkaa Lavkajan kaupunkiin, toukokuussa 1650 Khabarov palasi Jakutskiin apua pyytämään. Raportti kampanjasta ja piirustus Dauriasta lähetettiin Moskovaan. Ja Khabarov alkoi kerätä uutta yksikköä Daurian kampanjaan. Syksyllä 1650 hän palasi Amuriin ja löysi hylätyt kasakat Albazinin linnoitettua kaupunkia läheltä. Tämän kaupungin prinssi kieltäytyi maksamasta yasakia, ja kasakat yrittivät valloittaa kaupungin myrskyllä. Apuun tulleen Khabarovin yksikön avulla Daurit voittivat. Kasakat vangitsivat monia vankeja ja suuren saaliin.

MAANTIETEELLISET LÖYTÖT, uusien maantieteellisten kohteiden tai maantieteellisten kuvioiden löytäminen. Maantieteen kehityksen alkuvaiheessa löydöt liittyvät uuteen maantieteelliset ominaisuudet. Erityisesti tärkeä rooli kuului... tietosanakirja

Maantieteelliset löydöt- (etsintä), tuntemattomien maiden etsintä ja tutkimus. Matkan löytäjien aikaan (retkikunta) pääasiassa. meriteitse, harvemmin maalla. Foinikialaiset kauppiaat (foinikialaiset) syyllistyivät usein ruttoon. purjehtimassa Espanjan, Bretagnen ja ..... Maailman historia

Maantieteellinen löytö on uusien maantieteellisten kohteiden tai maantieteellisten kuvioiden löytämistä Sisältö 1 Johdanto 2 Maantieteellisten löytöjen periodisointi ... Wikipedia

Maantieteelliset löydöt- Venäläiset etsivät uutta maantieteellistä. maa- tai merimatkojen ja tutkimusmatkojen seurauksena. Jo ennen Dr. Venäjän kieli menee itään. slaavit tunnettiin. joitakin Bysantin haavoja, Mustan niemen vieressä. 800-1100-luvulla, kiitos ennen ... ... Venäjän humanitaarinen tietosanakirja

Cantino Planisphere (1502), vanhin säilynyt portugalilainen merikartta, joka näyttää Vasco da Gaman, Christopher Columbuksen ja muiden tutkimusmatkailijoiden tutkimusmatkojen tulokset. Se kuvaa myös pituuspiiriä, osio ... Wikipedia

Kokonaisuus merkittävimmistä löydöistä maalla ja merellä, tehty lähes koko ihmiskunnan kirjoitetun historian aikana. Perinteisesti suuret maantieteelliset löydöt tunnistetaan vain löytöihin niin sanotun suuren maantieteellisen aikakauden ... ... tietosanakirja

Löydöt eurooppalaisten valloituksesta 1400-luvun alussa - 1600-luvun puolivälissä. Afrikassa, Aasiassa, Amerikassa ja Oseaniassa. Termi "maantieteelliset löydöt" liittyy eurooppalaisten 1400-1600-luvuilla tehtyjen merentakaisten tutkimusmatkojen kokonaisuuteen. melko ehdollinen, koska se kattaa kaksi erilaista ... ... Maantieteellinen tietosanakirja

Hienoja maantieteellisiä löytöjä- SUURIA MAANTIETEELLISIÄ LÖYTÖJÄ, nimeäminen merkittävimpien maalla ja merellä tehtyjen löytöjen kompleksista, joka on tehty lähes koko ihmiskunnan kirjallisen historian aikana. Perinteisesti suuret maantieteelliset löydöt tunnistetaan vain löydöihin ... ... Kuvitettu tietosanakirja

in zap. eurooppalainen ja venäjäksi vallankumouksellista valaistu V. g:n aikakaudella. yleensä ymmärretään sadan vuoden (noin) ajanjaksona ser. 15 ser. 1500-luku, keskusta. sarven hetkiä olivat: trooppisten löytäminen. Amerikka, H. Columbus, jatkuvan meren löytö. matkalla Zapista. Eurooppa…… Neuvostoliiton historiallinen tietosanakirja

Joukko eurooppalaisten matkailijoiden 1400-1600-luvuilla tekemiä tärkeimpiä maantieteellisiä löytöjä. Kaupan ja teollisuuden kehitys Länsi-Euroopan maissa, kapitalististen suhteiden muodostuminen aiheutti 15. - alussa. 16. vuosisata kaipaa..... Maantieteellinen tietosanakirja

Kirjat

• Maantieteelliset löydöt, Durham, Sylvia. Miksi ihmiset etsivät tuntemattomia etäisyyksiä? Mihin muinaiset kreikkalaiset menivät? Mitä maita Aleksanteri Suuri valloitti? Mikä oli Ptolemaioksen virhe? Milloin kirahvi nähtiin ensimmäisen kerran Kiinassa?
• Maantieteelliset löydöt, Sylvia Durham. Miksi ihmiset etsivät tuntemattomia etäisyyksiä? Mihin muinaiset kreikkalaiset menivät? Mitä maita Aleksanteri Suuri valloitti? Mikä oli Ptolemaioksen virhe? Kuka keksi "aurinkosektorin"? Kun sisällä…

Tärkeimmät maantieteelliset löydöt ihmiskunnan historiassa tehtiin XV - XVII vuosisata. Tänä aikana eurooppalaiset ovat tehneet useita tärkeitä matkoja, jotka johtivat uusien kauppareittien, maiden löytämiseen ja myös alueiden valtaukseen.

Kuten historioitsijat kutsuvat näitä tapahtumia, ne tulivat mahdollisiksi suurelta osin tieteen ja tekniikan saavutusten ansiosta. Tänä historiallisena ajanjaksona luotettavien purjelaivojen luominen, navigoinnin ja rannikkokarttojen sekä kompassin parantaminen, maapallon pallomaisuuden idean perustelut jne. Ottomaanien valtakunta Afrikassa, Vähä-Aasiassa ja Välimerellä, mikä vaikeutti kaupankäyntiä idän maailman kanssa.

Amerikan löytäminen ja valloitus liittyy H. Columbuksen nimeen, joka löysi Antillit ja Bahaman ja vuonna 1492 - itse Amerikan. Amerigo Vespucci purjehti Brasilian rannikolle vuosien 1499-1501 tutkimusmatkojen seurauksena.

1497-1499 - aika, jolloin Vasco da Gama onnistui löytämään jatkuvan merireitin Intiaan Länsi-Euroopasta Etelä-Afrikan rannikkoa pitkin. Vuoteen 1488 mennessä portugalilainen merenkulkija, samoin kuin monet muut matkailijat, olivat tehneet maantieteellisiä löytöjä Afrikan etelä- ja länsirannikolla. Portugalilaiset vierailivat sekä Malaijan niemimaalla että Japanissa.

Vuosina 1498–1502 A. Ojeda, A. Vespucci ja muut portugalilaiset ja espanjalaiset navigaattorit tutkivat Etelä-Amerikan pohjoisrannikkoa, mukaan lukien sen itärannikkoa (nykyajan Brasilian alue) ja osaa Keski-Amerikan Karibian rannikosta.

Vuosina 1513-1525 espanjalaiset (V. Nunez de Balboa) onnistuivat ylittämään Panaman kannaksen ja saavuttamaan Tyynenmeren. Vuosina 1519-1522 Ferdinand Magellan teki ensimmäisen matkan maan ympäri: hän meni Tyyni valtameri, pyöristämällä Etelä-Amerikkaa ja siten osoittanut, että maapallolla on pallomainen muoto. Toiseksi, vuosina 1577-1580 Francis Drake teki sen.

Atsteekkien omaisuudet valloittivat Hernan Cortes 1519-1521, inkat - Francisco Pizarro 1532-1535, mayat - 1517-1697 jne.

Brittien maantieteelliset löydöt liittyivät luoteisreitin etsimiseen Aasiaan, jonka tuloksena he löysivät Newfoundlandin saaren ja Pohjois-Amerikan rannikon (1497-1498, J. Cabot), Grönlannin saaren, jne. (1576-1616 G. Hudson, W. Buffin ja muut). Ranskalaiset matkailijat hallitsevat Kanadan rannikon (J. Cartier, 1534-1543), Suurten järvien ja Appalakkien vuoret (1609-1648, S. Champlain ja muut).

Maailman suuret matkailijat aloittivat matkansa paitsi Euroopan satamista. Tutkijoiden joukossa oli paljon venäläisiä. Nämä ovat V. Poyarkov, E. Habarov, S. Dezhnev ja muut, jotka tutkivat Siperiaa ja Kaukoitää. Arktisen alueen löytäjistä voidaan mainita V. Barents, G. Hudson, J. Davis, W. Baffin ja muut. Hollantilaiset A. Tasman ja V. Janszon tulivat kuuluisiksi matkoistaan ​​Australiaan, Tasmaniaan ja Uuteen-Seelantiin. 1700-luvulla (1768) James Cook tutki aluetta uudelleen.

1400-1600-luvuilla tehdyt maantieteelliset löydöt, joiden seurauksena merkittävä osa maan pinnasta tutkittiin, auttoivat määrittämään mantereiden nykyaikaiset ääriviivat, lukuun ottamatta osaa Amerikan ja Australian rannikoista. Maan maantieteellisessä tutkimuksessa avautui uusi aikakausi, joka johti vakaviin geopoliittisiin ja sosioekonomisiin seurauksiin ja oli tärkeä useiden luonnontieteiden jatkokehityksen kannalta.

Uusien maiden, maiden, kauppareittien löytäminen myötävaikutti kaupan, teollisuuden ja valtioiden välisten suhteiden edelleen kehittymiseen. Tämä johti maailmanmarkkinoiden muodostumisen ja kolonialismin aikakauden alkuun. Uuden maailman intialaisten sivilisaatioiden kehitys keskeytettiin keinotekoisesti.

Ilman venäläisiä pioneereja maailmankartta olisi täysin erilainen. Kansalaisemme - matkailijat ja navigaattorit - ovat tehneet löytöjä, jotka ovat rikastaneet maailman tiedettä. Noin kahdeksan merkittävintä - materiaalissamme.

Bellingshausenin ensimmäinen Etelämanner-retkikunta

Vuonna 1819 navigaattori, 2. luokan kapteeni Thaddeus Bellingshausen johti ensimmäistä Etelämanner-retkikuntaa ympäri maailmaa. Matkan tarkoituksena oli tutkia Tyynenmeren, Atlantin ja Intian valtamerten vesiä sekä todistaa tai kumota kuudennen mantereen - Etelämantereen - olemassaolo. Varustettuaan kaksi slooppia - "Mirny" ja "Vostok" (komennon alla), Bellingshausenin osasto meni merelle.

Retkikunta kesti 751 päivää ja kirjoitti monia kirkkaita sivuja maantieteellisten löytöjen historiaan. Pääasiallinen - - tehtiin 28. tammikuuta 1820.

Muuten, yrityksiä avata valkoinen manner tehtiin aiemmin, mutta ne eivät tuoneet toivottua menestystä: ei ollut tarpeeksi onnea tai ehkä venäläistä sinnikkyyttä.

Joten navigaattori James Cook kirjoitti yhteenvedon toisesta ympärikiertomatkastaan: "Kierin eteläisen pallonpuoliskon valtameren korkeilla leveysasteilla ja torjuin mantereen olemassaolon mahdollisuuden, joka, jos se löytyy, on vain lähellä napa paikoissa, joihin navigointi ei pääse."

Bellingshausenin Etelämanner-retkikunnan aikana löydettiin ja kartoitettiin yli 20 saarta, tehtiin luonnoksia Etelämantereen lajeista ja niillä elävistä eläimistä, ja navigaattori itse jäi historiaan suurena löytäjänä.

"Bellingshausenin nimi voidaan asettaa suoraan samalle tasolle Kolumbuksen ja Magellanin nimien kanssa, niiden ihmisten nimien kanssa, jotka eivät vetäytyneet edeltäjiensä luomien vaikeuksien ja kuvitteellisten mahdottomuuksien edessä, niiden ihmisten nimien kanssa, jotka menivät omiin nimiinsä. tavalla, ja siksi ne tuhosivat löytöjen esteet, joilla aikakaudet määritellään ”, kirjoitti saksalainen maantieteilijä August Petermann.

Semenov Tien-Shanskyn löydöt

Keski-Aasiassa alku XIX vuosisadalla oli yksi vähiten tutkituista alueista maapallo. Peter Semenov antoi kiistattoman panoksen "tuntemattoman maan" - kuten maantieteilijät kutsuivat Keski-Aasiaan - tutkimukseen.

Vuonna 1856 tutkijan tärkein unelma toteutui - hän lähti retkille Tien Shaniin.

”Työni Aasian maantieteen parissa johti minut tutustumaan yksityiskohtaisesti kaikkeen, mitä sisä-Aasiasta tiedettiin. Erityisesti Aasian vuoristoista keskeisin, Tien Shan, houkutteli minut luokseen, jolle eurooppalaisen matkailijan jalka ei ollut vielä noussut ja joka tunnettiin vain niukoista kiinalaisista lähteistä.

Semenovin tutkimus Keski-Aasiassa kesti kaksi vuotta. Tänä aikana Chu-, Syrdarya- ja Sary-Jaz-jokien lähteet, Khan-Tengrin huiput ja muut sijoitettiin kartalle.

Matkustaja selvitti Tien Shanin vuoristoalueiden sijainnin, lumirajan korkeuden tällä alueella ja löysi valtavat Tien Shanin jäätiköt.

Vuonna 1906 keisarin asetuksella, löytäjän ansioiden vuoksi, he alkoivat lisätä etuliitettä hänen sukunimeensä - Tien Shan.

Asia Przewalski

70-80 luvulla. XIX-luvulla Nikolai Prževalski johti neljää tutkimusmatkaa Keski-Aasiaan. Tämä pieni tutkittu alue on aina kiinnostanut tutkijaa, ja matkustaminen Keski-Aasiaan oli hänen vanha unelmansa.

Vuosien varrella tutkimusta on tutkittu vuoristojärjestelmät Kun-Lun , Pohjois-Tiibetin vuoret, Keltaisen joen ja Jangtse lähteet, altaat Kuku-poro ja Lob-poro.

Prževalsky oli toinen henkilö Marco Polon jälkeen järvet-sot Lob-kuoppa!

Lisäksi matkustaja löysi kymmeniä hänen mukaansa nimettyjä kasvi- ja eläinlajeja.

"Onnellinen kohtalo teki mahdolliseksi tehdä toteutettavissa oleva tutkimus sisä-Aasian vähiten tunnetuista ja saavuttamattomimmista maista", Nikolai Prževalski kirjoittaa päiväkirjassaan.

Krusenstern ympäri maailmaa

Ivan Kruzenshternin ja Juri Lisjanskin nimet tulivat tunnetuiksi Venäjän ensimmäisen maailmanympärimatkan jälkeen.

Kolmen vuoden ajan, 1803-1806. - näin kauan kesti maailman ensimmäinen ympäripurjehdus - laivat "Nadezhda" ja "Neva", jotka kulkivat läpi Atlantin valtameri, pyöritti Kap Hornin ja saavutti sitten Kamtšatkan, Kuriilisaaret ja Sahalinin Tyynenmeren vesillä. Retkikunta tarkensi Tyynenmeren karttaa, keräsi tietoa Kamtšatkan ja Kurilien luonnosta ja asukkaista.

Matkan aikana venäläiset merimiehet ylittivät päiväntasaajan ensimmäistä kertaa. Tätä tapahtumaa juhlittiin perinteen mukaisesti Neptunuksen osallistuessa.

Meren hallitsijaksi pukeutunut merimies kysyi Kruzenshterniltä, ​​miksi hän oli tullut tänne laivoineen, koska Venäjän lippua ei ollut näissä paikoissa ennen nähty. Siihen retkikunnan komentaja vastasi: "Tieteen ja isänmaamme kunniaksi!"

Nevelskoyn tutkimusmatka

Amiraali Gennadi Nevelskoya pidetään oikeutetusti yhtenä 1800-luvun merkittävimmistä navigaattoreista. Vuonna 1849 hän lähti Baikal-kuljetusaluksella tutkimusmatkalle Kaukoitään.

Amurin retkikunta jatkui vuoteen 1855 asti, jolloin Nevelskoy teki useita merkittäviä löytöjä Amurin alajuoksulla ja Japaninmeren pohjoisrannalla ja liitti valtavia Amurin ja Primoreen alueita Venäjälle. .

Navigaattorin ansiosta tuli tunnetuksi, että Sahalin on saari, jonka erottaa purjehduskelpoinen Tatarinsalmi, ja Amurin suulle pääsee laivoille merestä.

Vuonna 1850 Nikolajevski-postin perusti Nevelsky-osasto, joka nykyään tunnetaan nimellä Nikolaevsk-Amur.

"Nevelskin löydöt ovat korvaamattomia Venäjälle", kirjoitti kreivi Nikolai Muravjov-Amursky , - monet aiemmat tutkimusmatkat näille maille saattoivat saavuttaa eurooppalaista mainetta, mutta yksikään niistä ei saavuttanut kotimaista hyötyä. vähintään siinä määrin kuin Nevelskoy suoritti sen.

Pohjois-Vilkitsky

Jäämeren hydrografisen tutkimusmatkan tarkoitus vuosina 1910-1915. oli Pohjanmeren reitin kehittäminen. Sattumalta 2. luokan kapteeni Boris Vilkitsky otti merenkulkupäällikön tehtävät. Jäänmurtajat Taimyr ja Vaygach laskeutuivat merelle.

Vilkitsky kulki pohjoisten vesien läpi idästä länteen, ja matkan aikana hän onnistui kokoamaan todellisen kuvauksen Itä-Siperian pohjoisrannikosta ja monista saarista, sai tärkeimmät tiedot virroista ja ilmastosta ja hänestä tuli myös ensimmäinen, joka teki kauttakulkumatka Vladivostokista Arkangeliin.

Retkikunnan jäsenet löysivät keisari Nikolai I. I.:n maan, joka tunnetaan nykyään nimellä Novaja Zemlja - tätä löytöä pidetään viimeisenä merkittävistä maapallolla.

Lisäksi Vilkitskyn ansiosta kartalle lisättiin Maly Taimyrin, Starokadomskyn ja Zhokhovin saaret.

Tutkimusmatkan lopussa Ensimmäinen Maailmansota. Matkustaja Roald Amundsen, saatuaan tietää Vilkitskyn matkan menestyksestä, ei voinut olla huutamatta hänelle:

"Rauhan aikana tämä retkikunta herättäisi koko maailman!"

Beringin ja Chirikovin Kamtšatka-kampanja

1700-luvun toinen neljännes oli täynnä maantieteellisiä löytöjä. Kaikki ne tehtiin ensimmäisen ja toisen Kamtšatkan retkikunnan aikana, jotka ikuistivat Vitus Beringin ja Aleksei Chirikovin nimet.

Ensimmäisen Kamtšatkan kampanjan aikana retkikunnan johtaja Bering ja hänen avustajansa Chirikov tutkivat ja kartoittivat Kamtšatkan Tyynenmeren rannikkoa ja Koillis-Aasiaa. He löysivät kaksi niemimaata - Kamchatsky ja Ozerny, Kamchatsky Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay ja St. Lawrence Island, sekä salmen, joka nykyään kantaa nimeä Vitus Bering.

Seuralaiset - Bering ja Chirikov - johtivat myös toista Kamchatka-retkikuntaa. Kampanjan tarkoituksena oli löytää keino Pohjois-Amerikka ja tutkia Tyynenmeren saaria.

Avacha Bayssä retkikunnan jäsenet perustivat Petropavlovskin vankilan - "Saint Peter" ja "Saint Pavel" -matkan alusten kunniaksi - joka myöhemmin nimettiin Petropavlovsk-Kamchatskyksi.

Kun laivat purjehtivat Amerikan rannoille, Bering ja Chirikov alkoivat pahan kohtalon tahdosta toimia yksin - sumun takia heidän aluksensa menettivät toisensa.

"Pyhä Pietari" Beringin johdolla saavutti Amerikan länsirannikon.

Ja paluumatkalla retkikunnan jäsenet, joilla oli monia vaikeuksia, joutuivat myrskyn johdosta pienelle saarelle. Täällä Vitus Beringin elämä päättyi, ja saari, jolle retkikunnan jäsenet pysähtyivät viettämään talvea, nimettiin Beringin mukaan.
"Pyhä Pavel" Chirikov pääsi myös Amerikan rannoille, mutta hänelle matka päättyi turvallisemmin - paluumatkalla hän löysi useita Aleutin harjanteen saaria ja palasi turvallisesti Pietari ja Paavalin vankilaan.

Ivan Moskvitinin "Ei-Jasak-maat".

Ivan Moskvitinin elämästä tiedetään vähän, mutta tämä mies jäi kuitenkin historiaan, ja syynä tähän olivat hänen löytämänsä uudet maat.

Vuonna 1639 Moskvitin, joka johti kasakkojen joukkoa, purjehti Kaukoitään. Matkustajien päätavoitteena oli "löytää uusia lunastamattomia maita", kerätä turkiksia ja kaloja. Kasakat ylittivät Aldan-, Maya- ja Yudoma-joet, löysivät Dzhugdzhur-harjanteen, joka erottaa Lena-altaan joet mereen virtaavista joista, ja Ulja-jokea pitkin he saapuivat Lamskoye- tai Okhotskinmerelle. Tutkittuaan rannikkoa kasakat avasivat Tauin lahden ja saapuivat Sahalinin lahdelle ympäri Shantarin saaria.

Yksi kasakoista sanoi, että avomaiden joet "ovat soopelia, siellä on paljon eläimiä ja kaloja, ja kalat ovat isoja, Siperiassa ei ole sellaista ... niitä on niin paljon - vain juokse verkkoa etkä voi vetää sitä ulos kalojen kanssa...".

Ivan Moskvitinin keräämät maantieteelliset tiedot muodostivat ensimmäisen Kaukoidän kartan perustan.

Tämä on suurten maantieteellisten löytöjen (V. G. O.) aikakautta. 1. vuosisadan tärkeimmät tapahtumat. V. G. O. Vuoteen 1488 mennessä portugalilaiset navigaattorit tutkivat koko Afrikan länsi- ja etelärannikkoa (D. Kahn, B. Dias ja muut). Vuosina 1492-94 X. Columbus löysi Bahaman, Brasilian ja Pienet Antillit (1492 - Amerikan löytämisen vuosi); 1497-1499 Vasco da Gama avasi (arabialaisten ruorimiesten avulla) jatkuvan merireitin Länsi-Euroopasta Etelä-Afrikan ympäri Intiaan; vuosina 1498-1502 Columbus, A. Ojeda, A. Vespucci ja muut espanjalaiset ja portugalilaiset navigaattorit löysivät koko Etelä-Amerikan pohjoisrannikon, sen itäisen (Brasilian) rannikon 25° eteläiselle leveysasteelle ja Karibian rannikon Keski-Amerikassa. Vuosina 1513-25 espanjalaiset ylittivät Panaman kannaksen ja saavuttivat Tyynenmeren (V. Nunez de Balboa), löysivät La Platan lahden, Floridan ja Yucatanin niemimaan sekä koko Meksikonlahden rannikon (X. Ponce de Leon, F. Cordova, X. Grijalva ym.), valloittivat Meksikon ja Keski-Amerikan (E. Cortes ym.), tutkivat koko Etelä-Amerikan Atlantin rannikkoa. Vuosina 1519-22 F. Magellan ja hänen työtoverinsa tekivät ensimmäisen kiertäminen(Amerikan eteläkärjen ympärillä - salmen kautta, jota myöhemmin kutsuttiin Magellaniksi). Vuosina 1526-52 espanjalaiset F. Pizarro, D. Almagro, P. Valdivia, G. Quesada, F. Orellana ja muut löysivät Etelä-Amerikan koko Tyynenmeren rannikon, Andit 10° pohjoista leveyttä. sh. 40°S asti sh., rr. Orinoco, Amazon, Parana, Paraguay. Ranskalaiset merenkulkijat J. Verrazano (1524), J. Cartier (1534-35) löysivät Pohjois-Amerikan itärannikon ja joen. St. Lawrence ja espanjalaiset matkailijat E. Soto ja F. Coronado - eteläiset Appalakit ja eteläiset Kalliovuoret, joen alajuoksualueet. Colorado ja Mississippi (1540-42). 2. satavuotiskauden tärkeimmät tapahtumat V. g. Yermakin Länsi-Siperian kampanjan (1581-84) ja joen perustamisen jälkeen. Mangazeyan kaupungin Taz (1601) venäläiset tutkimusmatkailijat, jotka avasivat joen altaan. Jenisei ja Lena ylittivät koko Pohjois-Aasian ja saavuttivat Okhotskinmeren (I. Moskvitin vuonna 1639), 1600-luvun puoliväliin mennessä. jäljittivät kaikkien Siperian suurten jokien ja Amurin (K. Kurotshkin, I. Perfiljev, I. Rebrov, M. Stadukhin, V. Poyarkov, E. Habarov jne.) kulkua, ja venäläiset merimiehet ohittivat koko rannikon pohjoisrannikon Aasia, Jamalin niemimaan löytäminen, Taimyr, Tšuktši ja Jäämereltä siirtyivät Tyynellemerelle (Beringin salmen kautta), mikä osoittaa, että Aasia ei ole missään yhteydessä Amerikkaan (F. Popovin retkikunta - S. Dezhnev). Hollantilainen merenkulkija W. Barents kiersi vuonna 1594 Novaja Zemljan länsirannat (sen pohjoisniemelle) ja vuonna 1596 Svalbardin. Britit ohittivat Grönlannin länsirannikon vuosina 1576-1631, löysivät Baffinin maan ja kiertäessään Labradorin niemimaan Hudsonin lahden rannat (M. Frobisher, J. Davis, G. Hudson, W. Baffin jne.). Ranskalaiset Pohjois-Amerikassa löysivät (1609-48) pohjoiset Appalakit ja viisi suurta järveä (S. Champlain ja muut). Vuonna 1606 espanjalainen L. Torres ohitti N. Guinean etelärannikon (Torresin salmen löytö), ja hollantilaiset V. Janszon, A. Tasman ja muut vuosina 1606–44 löysivät pohjoisen, läntisen ja etelärannat Australia, Tasmania ja Uusi-Seelanti. V. g. o. olivat maailmanhistoriallisesti merkittäviä tapahtumia. Asuttujen maanosien ääriviivat selvitettiin (lukuun ottamatta Amerikan pohjois- ja luoteisrannikkoa ja Australian itärannikkoa), suurin osa maapallon pinnasta tutkittiin, mutta monet Amerikan, Keski-Afrikan ja koko Australian sisämaan alueet tutkittiin edelleen. jäi tutkimatta. V. g. o. tarjosi laajaa uutta materiaalia monille muille tiedon aloille (kasvitiede, eläintiede, etnografia ja muut). Tämän seurauksena V. g. Eurooppalaiset tutustuivat ensimmäistä kertaa useisiin kyliin-x. viljelykasveja (perunat, maissi, tomaatit, tupakka), jotka sitten levisivät Eurooppaan. V. g. o. sillä oli suuria sosiaalisia ja taloudellisia seurauksia. Uusien kauppareittien ja uusien maiden avautuminen vaikutti osaltaan siihen, että kauppa sai globaalin luonteen, liikkeessä olevien tavaroiden määrä kasvoi valtavasti. Tämä kiihdytti feodalismin hajoamisprosessia ja kapitalististen suhteiden syntymistä Länsi-Euroopassa.