Kaikki merirosvoalukset koosta ja alkuperästä riippumatta täyttivät tietyt vaatimukset tavalla tai toisella. Ensinnäkin merirosvolaivalla oli oltava riittävä merikelpoisuus, sillä se joutui usein kestämään myrskyjä avomerellä.

Vähän laivoista!

Niin sanottua "merirosvouksen kulta-aikaa" (1690-1730) leimaa erityinen merirosvotoiminta Karibialla, Atlantin rannikolla. Pohjois-Amerikka Afrikan länsirannikolla ja Intian valtamerellä. Kaksi ensimmäistä näistä alueista ovat kuuluisia toistuvista hurrikaaneista, joiden kausi kestää kesäkuusta marraskuuhun ja saavuttaa huippunsa elo-syyskuussa. Merimiehet tiesivät jo 1600-luvun alussa hyvin hurrikaanikauden olemassaolosta Atlantilla ja siitä, että nämä hurrikaanit ovat peräisin Länsi-Afrikan rannikolta. Navigaattorit ovat oppineet ennustamaan lähestyvän hurrikaanin. Kun aluksen kapteeni tiesi, että myrsky oli tulossa, hän saattaa yrittää päästä pois siitä tai löytää suojaa. Yli 150 km/h puhaltavat tuulet aiheuttivat katastrofaalisia vahinkoja rannikolle ja upposivat laivoja vuosisatojen ajan. Merirosvoille, joilla ei ollut pääsyä useimpiin satamiin, myrskyt olivat erityinen uhka. Heidän laivojensa oli oltava erityisen vakaita ja kestettävä kaikki myrskyt. Merirosvolaivan pakollisia ominaisuuksia olivat sarja myrskypurjeita, vahva runko, luotettavat pumput veden pumppaamiseen ruumasta ja kokenut miehistö. Merirosvoille hurrikaaneilla oli myös myönteinen puoli, sillä ne vaurioittivat muita aluksia jättäen ne puolustuskyvyttömiksi. Merirosvo Henry Jennings aloitti uransa ryöstämällä espanjalaisia ​​galleoneja, jotka vuoden 1715 hurrikaani huuhtoi maihin. Intian valtamerellä yhtä vaarallisia olivat trooppiset syklonit, jotka länsiosassa Tyyni valtameri tunnetaan taifuunina. Pohjois-Intian valtamerellä trooppiset syklonit raivoavat toukokuusta marraskuuhun, kun taas etelämpänä syklonikausi on joulukuusta maaliskuuhun. Meteorologit arvioivat keskimäärin 85 hurrikaania, taifuunia ja trooppista syklonia vuodessa. Ilmeisesti "piratismin kulta-ajan" vuosina tämä luku oli suunnilleen sama. Hurrikaanit ja taifuunit ovat vaarallisia jopa nykyaikaisille aluksille. Kuinka vaarallisia he olivatkaan purjehtiville "aluksille", joilta heiltä evättiin mahdollisuus vastaanottaa myrskyvaroitus radiolla! Kun tähän lisätään jatkuva Atlantin myrskyjen ja levottomuuksien riski Hyväntoivon niemen alueella... Mielenkiintoista on, että tuohon aikaan Atlantin ylitykset (ja ympäripurjehdukset!) tehtiin usein sloopsilla ja jopa pienemmillä aluksilla, jotka nykyään käytetään vain rannikkokalastukseen (eli samankokoisia aluksia). Esimerkiksi Bartholomew Roberts ylitti Atlantin useita kertoja ja käveli myös Uuden maailman rannikkoa pitkin Brasiliasta Newfoundlandiin. Aluksen puurunkoon kohdistuva kuormitus pitkän matkan aikana on yhteensopiva myrskyn lyhytaikaisen kuormituksen kanssa. Ongelmaa pahentaa entisestään pohjan jatkuva likaantuminen levillä ja kuorilla, jotka heikentävät vakavasti aluksen purjehduskykyä. Voimakkaasti umpeen kasvanut purjelaiva ei voi saavuttaa yli kolmen tai neljän solmun nopeutta. Siksi on erittäin tärkeää puhdistaa aluksen pohja säännöllisesti. Mutta jos armeijalla ja kauppiailla oli käytössään telakat satamakaupungeissa, merirosvojen täytyi puhdistaa laivojensa pohja salaa piiloutuen syrjäisiin lahtiin ja jokien suuhun. Pienen laivan (sloopin tai brigin) pohjan puhdistaminen (ryömintä, kölitys) kesti yleensä viikon. Suuremmat alukset vaativat suhteellisesti enemmän aikaa tähän operaatioon. Risteilyn aikana alus oli alttiina hyökkäyksille, ja hyökkäykset samankaltaisessa asemassa olevia merirosvolaivoja vastaan ​​tunnetaan. Alusta uhkaavat myös puumatot. Karibianmeren vesillä on eniten puumatoja, joten tällä alueella purjehtivat puualukset huononevat muita nopeammin. Espanjalaiset noudattivat sääntöä, jonka mukaan Karibialle säännöllisesti liikennöivä alus ei voinut kestää yli kymmentä vuotta, vaikka sen rungon suojaamiseksi ryhdyttiin toimenpiteisiin. On huomattava, että aluksen kestävyysongelmaa ei koskaan noussut esiin ennen merirosvoja, koska jopa menestyneimmät heistä, kuten Bartholomew Roberts, toimivat harvoin yli kaksi vuotta. Suuret alukset sopisivat paremmin Atlantin yli purjehtimiseen, mutta vaativat enemmän aikaa risteilyille. Pienen laivan pohja on paljon helpompi puhdistaa. Pienillä aluksilla on matala syväys, minkä ansiosta ne voivat navigoida varmemmin rannikkovesillä sekä uida jokisuistoissa, hiekkapalikoissa ja sisävesissä. Vuonna 1715 New Yorkin kuvernööri Hunter kirjoitti seuraavat rivit Lontooseen: "Rannikko on täynnä yksityisiä, jotka hyödyntäen tilaisuutta purjehtia airoilla matalassa vedessä jättävät Hänen Majesteettinsa laivat." Kuvernööri vaati käyttöönsä laivastoa, joka pystyisi taistelemaan merirosvoja vastaan ​​Long Islandin matalissa vesissä ja Hudsonin suulla.
Toinen merirosvolaivan pakollinen vaatimus oli suuri nopeus. Olemassa matemaattinen kaava, joka määrittää aluksen koon, rungon muodon ja aluksen kantamien purjeiden määrän välisen suhteen. Teoreettisesti suuri alus voi kuljettaa enemmän purjeita, mutta sen rungolla on myös suuri uppouma. Suuri purjepinta-ala vaikuttaa positiivisesti nopeuteen, kun taas suuri uppouma päinvastoin rajoittaa sitä. Pienemmillä aluksilla, kuten brigantiinilla, on vähän tuuletusta, mutta purjepinta-alan suhde uppoumaan on suurempi kuin neliötakilaisilla aluksilla, mikä antaa niille nopeusedun. Pienillä kapeilla ja matalasyväksisillä aluksilla, kuten sloopeilla ja kuunareilla, on hienostunut hydrodynamiikka, mikä myös lisää niiden nopeutta. Vaikka nopeus määräytyy kolmannen asteen kompleksisella yhtälöllä, tärkeimmät syyt, jotka määräävät sen, ovat hyvin tiedossa. Merirosvoalukset olivat yleensä nopeampia kuin suoraan takioidut kauppa-alukset. Merirosvot arvostivat tietyntyyppisiä aluksia nimenomaan niiden nopeuden vuoksi. Joten Jamaikalle tai Bermudalle rakennetut yksimastoiset sloopit olivat erityisen suosittuja merirosvojen keskuudessa.
Aluksen nopeuteen vaikuttavat myös matemaattisesti vaikeasti ilmaistavat tekijät. Olemme jo puhuneet pohjan likaantumisesta. Merirosvojen piti säännöllisesti kallistaa aluksensa, koska jokainen ylimääräinen nopeussolmu oli heille tärkeä. Tietyntyyppiset laivat purjehtivat paremmin tietyissä tuulissa. Esimerkiksi gaff-purjeilla varustetut alukset voisivat ohjata jyrkemmin tuuleen kuin neliömäiset purjeet, latinapurje on erityisen hyvä sivutuulessa, mutta auta vähän reilussa. Mutta tärkeintä oli kapteenin kokemus ja joukkueen pätevyys. Kokeneet purjehtijat voivat puristaa ylimääräisen nopeuden tuntemalla aluksensa ominaisuudet. Jos muut asiat ovat samat, kokenut miehistö voittaa vihollisen ehdottomasti. Kun kuninkaallisen laivaston alukset vuonna 1718 lähtivät kohti Bahamaa sieppaamaan Charles Vanea, merirosvo pystyi taitojensa ja aluksen ominaisuuksien ansiosta irtautumaan takaa-ajoistaan. Erään englantilaisen upseerin mukaan Vane teki kaksi jalkaa, kun kuninkaalliset laivat yhden. Lopuksi riittävä aseistus oli tärkeää merirosvoalukselle. Mitä enemmän aseita laivalla on, sitä suurempi sen uppouma, sitä pienempi nopeus. Menestyneelle merirosvolle tykkien hankkiminen ei ollut ongelma. Niitä löytyi mistä tahansa aluksesta, johon oli alettu. Merirosvot välttelivät meritaistelun ratkaisemista tykistön kaksintaistelulla, koska he eivät halunneet vahingoittaa pokaalin runkoa. On kuitenkin yllättävää kuulla, että merirosvot yrittivät aseistaa aluksensa mahdollisimman paljon, toisinaan tehden niistä todellisia kelluvia akkuja. Kaikki tämä tehtiin yksinomaan sotalaivojen tapaamisen yhteydessä. Suuret alukset voivat kuljettaa enemmän aseita ja tarjota mukavamman taistelualustan. Kerromme sinulle lisää merirosvolaivojen aseistuksesta alla. Nyt vain huomautetaan, että merirosvot löysivät tasapainon aseensa, nopeuden ja alustensa merikelpoisuuden välillä eri tavoin. Jotkut pitivät parempana pieniä, nopeita slooppeja, joissa oli mahdollisimman vähän aseistusta, kun taas toiset pyrkivät hankkimaan suuria aluksia, jotka pystyivät kantamaan vaikuttavia tykistöä ja purjehdusaseita.

Bartholomew Roberts (1682-1722).

Tämä merirosvo oli yksi historian menestyneimmistä ja menestyneimmistä. Uskotaan, että Roberts pystyi vangitsemaan yli neljäsataa alusta. Samaan aikaan merirosvojen louhinnan kustannukset olivat yli 50 miljoonaa puntaa. Ja merirosvo saavutti tällaisia ​​tuloksia vain kahdessa ja puolessa vuodessa. Bartholomew oli epätavallinen merirosvo - hän oli valistunut ja rakasti pukeutua muodikkaasti. Roberts nähtiin usein viininpunaisessa liivissä ja ratsastushousuissa, hänellä oli yllään punainen hattu, ja hänen rinnassaan ripustettiin kultaketju, jossa oli timanttiristi. Merirosvo ei käyttänyt alkoholia väärin, kuten tässä ympäristössä oli tapana. Lisäksi hän jopa rankaisi merimiehiä juopumisesta. Voimme sanoa, että se oli Bartholomew, joka sai lempinimen "Black Bart" ja oli historian menestynein merirosvo. Lisäksi toisin kuin Henry Morgan, hän ei koskaan tehnyt yhteistyötä viranomaisten kanssa. Ja kuuluisa merirosvo syntyi Etelä-Walesissa. Hänen merenkulkuuransa alkoi kolmannena perämiehenä orja-aluksella. Robertsin tehtäviin kuului "lastista" ja sen turvallisuudesta huolehtiminen. Merirosvojen vangitsemisen jälkeen merimies kuitenkin itse oli orjan roolissa. Siitä huolimatta nuori eurooppalainen pystyi miellyttämään kapteeni Howell Davisia, joka vangitsi hänet, ja hän hyväksyi hänet miehistöön. Ja kesäkuussa 1719, jengin johtajan kuoleman jälkeen linnoituksen myrskyn aikana, Roberts johti joukkuetta. Hän valloitti välittömästi Guinean rannikolla sijaitsevan Principen kaupungin ja tuhosi sen maan tasalle. Merelle mentyään merirosvo vangitsi nopeasti useita kauppalaivoja. Saaliista Afrikan rannikolla oli kuitenkin niukasti, minkä vuoksi Roberts suuntasi alkuvuodesta 1720 Karibialle. Menestyneen merirosvon kunnia valtasi hänet, ja kauppa-alukset välttelivät jo Black Bartin laivan nähdessään. Pohjoisessa Roberts myi afrikkalaisia ​​tuotteita kannattavasti. Koko kesän 1720 hän oli onnekas - merirosvo vangitsi monia aluksia, 22 niistä aivan lahdilla. Kuitenkin jopa ryöstön aikana Black Bart pysyi hurskaana henkilönä. Hän onnistui jopa rukoilemaan paljon murhien ja ryöstöjen välillä. Mutta juuri tämä merirosvo keksi julman teloituksen aluksen kyljen yli heitetyn laudan avulla. Joukkue rakasti kapteeniaan niin paljon, että he olivat valmiita seuraamaan häntä maailman ääriin. Ja selitys oli yksinkertainen - Roberts oli epätoivoisen onnekas. Eri aikoina hän hallitsi 7-20 merirosvolaivaa. Joukkueisiin kuului eri kansallisuuksia olevia karkulaisia ​​rikollisia ja orjia, jotka kutsuivat itseään "House of Lords". Ja Black Bartin nimi inspiroi kauhua kaikkialla Atlantilla.

Henry Morgan (1635-1688)

Henry Morganista tuli maailman kuuluisin merirosvo, joka nautti eräänlaisesta mainetta. Tämä mies tuli tunnetuksi ei niinkään korsaarihyökkäyksistään kuin toimistaan ​​komentajana ja poliitikkona. Morganin tärkein ansio oli Englannin apu koko Karibianmeren haltuunotossa. Lapsuudesta lähtien Henry oli fiilis, mikä heijastui hänen aikuisten elämää. Takana Lyhytaikainen hän onnistui olemaan orja, kokoamaan oman roistonsa ja hankkimaan ensimmäisen aluksensa. Matkan varrella monia ihmisiä ryöstettiin. Kuningattaren palveluksessa ollessaan Morgan suuntasi energiansa Espanjan siirtokuntien tuhoon, hän teki sen täydellisesti. Tämän seurauksena kaikki oppivat aktiivisen merimiehen nimen. Mutta sitten merirosvo päätti yhtäkkiä asettua - hän meni naimisiin, osti talon ... Kuitenkin väkivaltainen luonne teki veronsa, lisäksi Henry tajusi vapaa-ajallaan, että oli paljon kannattavampaa vangita rannikkokaupunkeja kuin vain ryöstää laivoja. Kerran Morgan käytti hankalaa liikettä. Yhtä kaupunkia lähestyttäessä hän otti suuren laivan ja täytti sen ruudilla ja lähetti sen Espanjan satamaan hämärässä. Valtava räjähdys johti sellaiseen sekasortoon, että kaupunkia ei yksinkertaisesti ollut ketään puolustamassa. Joten kaupunki valloitettiin ja paikallinen laivasto tuhottiin Morganin ovelan ansiosta. Panaman myrskyssä komentaja päätti hyökätä kaupunkiin maalta lähettäen armeijan ympäri kaupunkia. Seurauksena oli, että liike onnistui, linnoitus kaatui. Morgan vietti elämänsä viimeiset vuodet Jamaikan luutnanttikuvernöörin asemassa. Hänen koko elämänsä kului kiihkeässä merirosvovauhdissa, kaikki ammattiin soveltuvat viehätysvoimat alkoholin muodossa. Vain rommi voitti rohkean merimiehen - hän kuoli maksakirroosiin ja haudattiin aatelismieheksi. Totta, meri vei hänen tuhkansa - hautausmaa syöksyi mereen maanjäristyksen jälkeen.

Francis Drake (1540-1596)

Francis Drake syntyi Englannissa papin poikana. Nuori mies aloitti meriuransa mökkipojana pienellä kauppalaivalla. Siellä älykäs ja tarkkaavainen Franciscus oppi navigoinnin taidon. Jo 18-vuotiaana hän sai oman aluksensa komennon, jonka hän peri vanhalta kapteenilta. Tuolloin kuningatar siunasi merirosvojen hyökkäyksiä niin kauan kuin ne oli suunnattu Englannin vihollisia vastaan. Yhdellä näistä matkoista Drake joutui ansaan, mutta viiden muun englantilaisen aluksen kuolemasta huolimatta hän onnistui pelastamaan aluksensa. Merirosvo tuli nopeasti kuuluisaksi julmuudestaan, ja omaisuus rakastui häneen. Drake yrittää kostaa espanjalaisille ja alkaa käydä omaa sotaa heitä vastaan ​​- hän ryöstää heidän laivojaan ja kaupunkejaan. Vuonna 1572 hän onnistui vangitsemaan yli 30 tonnia hopeaa kuljettavan "Hopeakaravaanin", mikä teki merirosvosta heti rikkaan. Draken mielenkiintoinen piirre oli se, että hän ei vain pyrkinyt ryöstämään enemmän, vaan myös vierailemaan aiemmin tuntemattomissa paikoissa. Tämän seurauksena monet merimiehet olivat täynnä kiitollisuutta Drakelle hänen työstään maailmankartan selkiyttämisessä ja korjaamisessa. Kuningattaren luvalla merirosvo lähti salaiselle tutkimusmatkalle Etelä-Amerikkaan Australian tutkimuksen virallisella versiolla. Tutkimusmatka oli suuri menestys. Drake ohjasi niin taitavasti, välttäen vihollisten ansoja, että hän onnistui tekemään matkan maailman ympäri kotimatkalla. Matkan varrella hän hyökkäsi espanjalaisten siirtokuntien kimppuun Etelä-Amerikassa, kiersi Afrikkaa ja toi kotiin perunanmukuloita. Kampanjan kokonaisvoitto oli ennennäkemätön - yli puoli miljoonaa puntaa. Silloin se oli kaksinkertainen koko maan budjettiin verrattuna. Seurauksena oli, että aivan aluksella Drake lyötiin ritariksi - ennennäkemätön tapaus, jolla ei ole analogia historiassa. Merirosvon suuruuden huippu tuli 1500-luvun lopulla, kun hän osallistui amiraalina Voittamattoman Armadan tappioon. Tulevaisuudessa onni kääntyi merirosvosta, yhden myöhemmän matkan aikana Amerikan rannoille hän sairastui denguekuumeeseen ja kuoli.

Edward Teach (1680-1718)

Edward Teach tunnetaan paremmin lempinimellään Blackbeard. Tämän ulkoisen ominaisuuden vuoksi Tichiä pidettiin kauheana hirviönä. Ensimmäinen maininta tämän korsaarin toiminnasta viittaa vain vuoteen 1717, mitä englantilainen teki ennen sitä, jäi tuntemattomaksi. Epäsuorien todisteiden perusteella voidaan arvata, että hän oli sotilas, mutta hylkäsi ja hänestä tuli filibusteri. Sitten hän jo piristi, pelotti ihmisiä partallaan, joka peitti melkein koko kasvot. Tich oli erittäin rohkea ja rohkea, mikä ansaitsi hänelle muiden merirosvojen kunnioituksen. Hän kutoi sydämensä parraansa, mikä tupakoiessaan kauhistui vastustajia. Vuonna 1716 Edward sai komennon slooppilleen suorittaakseen yksityisiä operaatioita ranskalaisia ​​vastaan. Teach valloitti pian suuremman aluksen ja teki siitä lippulaivansa ja nimesi sen uudelleen Queen Anne's Revengeksi. Merirosvo toimii tällä hetkellä Jamaikan alueella, ryöstää kaikki peräkkäin ja hankkii uusia kätyreitä. Vuoden 1718 alussa Tichin alaisuudessa oli jo 300 ihmistä. Vuodessa hän onnistui vangitsemaan yli 40 alusta. Kaikki merirosvot tiesivät, että parrakas mies piilotti aarteen joillakin asumattomilla saarilla, mutta kukaan ei tiennyt tarkalleen missä. Merirosvon julmuudet brittejä vastaan ​​ja siirtokuntien ryöstö pakottivat viranomaiset julistamaan Blackbeardin metsästyksen. Vaikuttava palkinto julkistettiin ja luutnantti Maynard palkattiin jäljittämään Teachin. Marraskuussa 1718 viranomaiset ohittivat merirosvon ja kuolivat taistelun aikana. Teachin pää leikattiin irti ja ruumis ripustettiin pihavarteen.

William Kidd (1645-1701).

William Kidd Skotlannissa lähellä telakoita syntynyt tuleva merirosvo lapsuudesta lähtien päätti yhdistää kohtalonsa mereen. Vuonna 1688 Kidd, joka oli yksinkertainen merimies, selvisi haaksirikosta lähellä Haitia ja joutui merirosvoksi. Vuonna 1689, kun William oli pettänyt työtoverinsa, hän otti fregatin haltuunsa ja kutsui sitä "siunatuksi Williamiksi". Markkikirjeen avulla Kidd osallistui sotaan ranskalaisia ​​vastaan. Talvella 1690 osa tiimistä jätti hänet, ja Kidd päätti asettua asumaan. Hän meni naimisiin varakkaan lesken kanssa ja otti haltuunsa maan ja omaisuuden. Mutta merirosvon sydän vaati seikkailua, ja nyt, 5 vuoden jälkeen, hän on jo taas kapteeni. Voimakas fregatti "Brave" oli tarkoitettu ryöstämään, mutta vain ranskalaiset. Loppujen lopuksi retkikunta oli valtion tukema, mikä ei tarvinnut tarpeettomia poliittisia skandaaleja. Merimiehet kuitenkin kapinoivat ajoittain, koska he näkivät voittojen niukkuuden. Rikkaan aluksen vangitseminen ranskalaisten tavaroiden kanssa ei pelastanut tilannetta. Paetessaan entisiä alaisiaan Kidd antautui Britannian viranomaisten käsiin. Merirosvo vietiin Lontooseen, missä hänestä tuli nopeasti poliittisten puolueiden kamppailun neuvottelumerkki. Kidd tuomittiin kuolemaan merirosvouksesta ja laivan upseerin (joka oli kapinan yllyttäjä) murhasta. Vuonna 1701 merirosvo hirtettiin, ja hänen ruumiinsa riippui rautahäkissä Thames-joen yllä 23 vuotta varoituksena korsaareille uhkaavasta rangaistuksesta.

Mary Read (1685-1721).

Mary Reed on pukeutunut pojaksi lapsuudesta asti. Niinpä äiti yritti piilottaa varhain kuolleen poikansa kuoleman. 15-vuotiaana Mary meni palvelemaan armeijaa. Flanderin taisteluissa Mark-nimellä hän osoitti rohkeuden ihmeitä, mutta hän ei odottanut ylennystä. Sitten nainen päätti liittyä ratsuväkiin, missä hän rakastui kollegaansa. Vihollisuuksien päätyttyä pari meni naimisiin. Onnellisuus ei kuitenkaan kestänyt kauan, hänen miehensä kuoli yllättäen, miesten vaatteisiin pukeutuneesta Mariasta tuli merimies. Alus joutui merirosvojen käsiin, nainen joutui liittymään heihin avoliitossa kapteenin kanssa. Taistelussa Mary käytti miespukua ja osallistui yhteenotoihin tasavertaisesti kaikkien muiden kanssa. Ajan myötä nainen rakastui käsityöläiseen, joka auttoi merirosvoa. He jopa menivät naimisiin ja aikoivat päättää menneisyyden. Mutta täälläkään onni ei kestänyt kauan. Raskaana oleva Reid jäi viranomaisten kiinni. Kun hänet jäi kiinni muiden merirosvojen kanssa, hän sanoi tekevänsä ryöstöjä vastoin tahtoaan. Muut merirosvot kuitenkin osoittivat, että laivojen ryöstössä ja laivaan nousemisessa ei ollut ketään päättäväisempaa kuin Mary Read. Oikeus ei uskaltanut hirttää raskaana olevaa naista, hän odotti kärsivällisesti kohtaloaan Jamaikan vankilassa pelkäämättä häpeällistä kuolemaa. Mutta korkea kuume tappoi hänet ensin.

Bonnie Ann (1690 -?)

Bonnie Ann on yksi tunnetuimmista naispuolisista merirosvoista. Syntynyt Irlannissa varakkaan asianajajan William Cormacin perheeseen. Hän vietti lapsuutensa Etelä-Carolinassa, jonne hänen perheensä muutti, kun Annin isä osti istutuksen. Melko aikaisin hän meni naimisiin yksinkertaisen merimies James Bonnien kanssa, jonka kanssa hän pakeni seikkailuja etsimään. Sitten Anne Bonnie otti yhteyttä kuuluisaan merirosvo Jack Rackhamiin. Hän alkoi purjehtia hänen aluksellaan ja osallistua merirosvojen hyökkäyksiin. Yhdessä näistä ryöstöistä Anne tapasi Mary Reidin. , jonka jälkeen he jatkoivat yhdessä meriryöstöä. Ei tiedetä tarkasti, kuinka monta elämää entisen asianajajan hemmoteltu tytär tuhosi, mutta vuonna 1720 merirosvolaiva joutui väijytykseen, jonka jälkeen hirsipuu odotti kaikkia rosvoja. Siihen mennessä Ann oli kuitenkin jo raskaana, rikkaan isän väliintulo auttoi, joten merirosvo onnistui lopulta välttämään ansaitun hirsipuun ja jopa pääsemään vapaaksi. Sitten kaikki jäljet ​​siitä katoavat. Yleisesti ottaen Ann Bonnien esimerkki on mielenkiintoinen, sillä harvinainen tapaus niinä päivinä, kun nainen otti puhtaasti maskuliinisen ammatin.

Zheng Shi (1785-1844)

Zheng Shi (1785-1844) pidetään yhtenä menestyneimmistä merirosvoista. Tosiasiat, että hän komensi 2000 aluksen laivastoa, jolla palveli yli 70 tuhatta merimiestä, kertovat hänen toimiensa laajuudesta. 16-vuotias prostituoitu "Madame Jing" meni naimisiin kuuluisan merirosvon Zheng Yin kanssa. Hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1807 leski peri 400 laivan merirosvolaivaston. Korsaarit eivät vain hyökänneet kauppalaivoja vastaan ​​Kiinan rannikolla, vaan myös uineet syvälle jokien suulle tuhoten rannikkoasutuksia. Keisari oli niin yllättynyt merirosvojen toiminnasta, että hän lähetti laivastonsa heitä vastaan, mutta tällä ei ollut merkittäviä seurauksia. Avain Zheng Shin menestykseen oli tiukka kuri, jonka hän vahvisti tuomioistuimissa. Hän lopetti perinteiset merirosvojen vapaudet - liittolaisten ryöstäminen ja vankien raiskaaminen tuomittiin kuolemaan. Yhden kapteenin pettämisen seurauksena naispuolinen merirosvo vuonna 1810 joutui kuitenkin solmimaan aselevon viranomaisten kanssa. Hänen jatkouransa pidettiin bordellin ja uhkapeliluolan omistajana. Piraattinaisen tarina heijastuu kirjallisuuteen ja elokuviin, hänestä on monia legendoja.

William Dampier (1651-1715)

William Dampieria kutsutaan usein paitsi merirosvoksi myös tiedemieheksi. Loppujen lopuksi hän teki jopa kolme maailmanympärimatkaa ja löysi monia Tyynenmeren saaria. Aikaisin orvoksi jäänyt William valitsi meripolun. Aluksi hän osallistui kauppamatkoille, ja sitten hän onnistui käymään sotaa. Vuonna 1674 englantilainen tuli Jamaikalle kauppaagentiksi, mutta hänen uransa tässä ominaisuudessa ei toiminut, ja Dampier joutui jälleen kauppalaivan merimieheksi. Tutkittuaan Karibiaa William asettui Meksikonlahden rannoille Yucatanin rannikolle. Täältä hän löysi ystäviä karanneiden orjien ja filibustereiden muodossa. Dampierin myöhempi elämä tapahtui ajatuksessa matkustaa Keski-Amerikan halki, ryöstää espanjalaisia ​​siirtokuntia maalla ja merellä. Hän purjehti Chilen vesillä, Panamassa, Uudessa Espanjassa. Dampier alkoi tehdä muistiinpanoja seikkailuistaan ​​melkein välittömästi. Tämän seurauksena vuonna 1697 julkaistiin hänen kirjansa "Uusi matka maailman ympäri", joka teki hänestä kuuluisan. Dampierista tuli Lontoon arvostetuimpien talojen jäsen, hän astui kuninkaalliseen palvelukseen ja jatkoi tutkimustaan ​​kirjoittamalla uuden kirjan. Vuonna 1703 Dampier kuitenkin jatkoi englantilaisella aluksella espanjalaisten alusten ja siirtokuntien ryöstöjä Panaman alueella. Vuosina 1708-1710 hän osallistui merenkulkuneuvoon korsaarin maailmanympärimatkalle. Merirosvotutkijan teokset osoittautuivat tieteelle niin arvokkaiksi, että häntä pidetään yhtenä modernin valtameritieteen isistä.

Edward Lau (1690-1724)

Edward Lau tunnetaan myös nimellä Ned Lau. Suurimman osan elämästään tämä mies käytti kauppaa pikkuvarkauksilla. Vuonna 1719 hänen vaimonsa kuoli synnytykseen, ja Edward tajusi, että tästä lähtien mikään ei sido häntä taloon. Kahden vuoden kuluttua hänestä tuli merirosvo, joka toimi Azoreilla, Uudessa Englannissa ja Karibialla. Tätä aikaa pidetään piratismin vuosisadan lopulla, mutta Lau tuli tunnetuksi siitä, että hän onnistui lyhyessä ajassa vangitsemaan yli sata alusta osoittaen samalla harvinaista verenhimoa.

Aruj Barbarossa (1473-1518)

Aruj Barbarossasta (1473-1518) tuli merirosvo 16-vuotiaana, kun turkkilaiset valloittivat hänen kotisaarensa Lesboksen. Barbarossasta tuli jo 20-vuotiaana armoton ja rohkea korsaari. Paennut vankeudesta, hän nappasi pian itselleen aluksen ja tuli johtajaksi. Aruj teki sopimuksen Tunisian viranomaisten kanssa, jotka antoivat hänelle mahdollisuuden järjestää tukikohdan yhdelle saarista vastineeksi osuudesta saaliista. Tämän seurauksena Arougen merirosvolaivasto terrorisoi kaikkia Välimeren satamia. Osallistuttuaan politiikkaan Aroujista tuli lopulta Algerian hallitsija Barbarossa-nimellä. Taistelu espanjalaisia ​​vastaan ​​ei kuitenkaan tuonut onnea sulttaanille - hän tapettiin. Hänen työtään jatkoi hänen nuorempi veljensä, joka tunnettiin nimellä Barbaross II.

Jack Rackham (1682-1720).

Jack Rackham ja tämä kuuluisa merirosvo sai lempinimeltään Calico Jack. Tosiasia on, että hän rakasti käyttää Calico-housuja, jotka tuotiin Intiasta. Ja vaikka tämä merirosvo ei ollut julmin tai menestynein, hän onnistui tulemaan kuuluisaksi. Tosiasia on, että Rackhamin tiimissä oli kaksi miesvaatteisiin pukeutunutta naista kerralla - Mary Reed ja Ann Boni. Molemmat olivat merirosvon rakastajattaria. Tämän tosiasian sekä hänen naistensa rohkeuden ja rohkeuden ansiosta myös Rackham-tiimi tuli kuuluisaksi. Mutta onni muutti hänet, kun hänen aluksensa tapasi vuonna 1720 Jamaikan kuvernöörin laivan. Tuolloin koko merirosvojen miehistö oli kuollut humalassa. Päästäkseen eroon vainosta Rackham käski leikata ankkurin. Armeija kuitenkin onnistui saamaan hänet kiinni ja ottamaan hänet lyhyen taistelun jälkeen. Merirosvojen kapteeni ja hänen koko miehistönsä hirtettiin Jamaikalla, Port Royalissa. Juuri ennen kuolemaansa Rackham pyysi tapaamista Ann Bonin kanssa. Mutta hän itse kieltäytyi häneltä tämän sanomalla, että jos merirosvo olisi taistellut kuin mies, hän ei olisi kuollut kuin koira. Sanotaan, että John Rackham on kuuluisan merirosvosymbolin - kallon ja ristiluiden, "Jolly Roger" - kirjoittaja. Jean Lafitte (? -1826). Tämä kuuluisa korsaari oli myös salakuljettaja. Nuoren Amerikan valtion hallituksen hiljaisella suostumuksella hän ryösti rauhallisesti Englannin ja Espanjan laivat Meksikonlahdella. Merirosvon toiminnan kukoistusaika osui 1810-luvulle. Ei tiedetä, missä ja milloin tarkalleen Jean Lafitte syntyi. On mahdollista, että hän oli kotoisin Haitista ja oli salainen espanjalainen agentti. Sanottiin, että Lafitte tunsi lahden rannikon paremmin kuin monet kartografit. Tiedettiin varmasti, että hän myi varastetut tavarat New Orleansissa asuneen kauppiaan veljensä kautta. Lafittet toimittivat laittomasti orjia eteläisiin osavaltioihin, mutta aseensa ja ihmistensä ansiosta amerikkalaiset pystyivät kukistamaan britit vuonna 1815 taistelussa New Orleansin puolesta. Vuonna 1817 merirosvo asettui viranomaisten painostuksesta Galvestonin saarelle Texasissa, jonne hän jopa perusti oman Campechen osavaltion. Lafitte jatkoi myös orjien toimittamista käyttämällä tähän välikäsiä. Mutta vuonna 1821 yksi hänen kapteeneistaan ​​hyökkäsi Louisianassa sijaitsevan istutuksen kimppuun. Ja vaikka Lafitten määräsi röyhkeä mies, viranomaiset määräsivät hänet upottamaan aluksensa ja poistumaan saarelta. Merirosvolla on vain kaksi alusta jäljellä aikoinaan koko laivastosta. Sitten Lafitte joukon seuraajiaan asettui Isla Mujeresin saarelle Meksikon rannikon edustalle. Mutta silloinkaan hän ei hyökännyt amerikkalaisia ​​aluksia vastaan. Ja vuoden 1826 jälkeen urheasta merirosvosta ei ole tietoa. Itse Louisianassa on edelleen legendoja kapteeni Lafittesta. Ja Lake Charlesin kaupungissa vietetään jopa "salakuljettajien päiviä" hänen muistolleen. Jopa luonnonsuojelualue lähellä Baratarian rannikkoa on nimetty merirosvon mukaan. Ja vuonna 1958 Hollywood julkaisi jopa elokuvan Lafittesta, jota näytteli Yul Brynner.

Thomas Cavendish (1560-1592).

Thomas Cavendish (1560-1592). Merirosvot eivät vain ryöstelleet laivoja, vaan olivat myös rohkeita matkustajia, jotka löysivät uusia maita. Erityisesti Cavendish oli kolmas merimies, joka päätti matkustaa ympäri maailmaa. Hänen nuoruutensa kului Englannin laivastossa. Thomas vietti niin myrskyisän elämän, että hän menetti nopeasti kaiken perintönsä. Ja vuonna 1585 hän jätti palveluksen ja meni hakemaan osuutensa saaliista rikkaaseen Amerikkaan. Hän palasi kotiin rikkaana. Helppo raha ja onnen apu pakottivat Cavendishin valitsemaan merirosvon tien saavuttaakseen mainetta ja omaisuutta. 22. heinäkuuta 1586 Thomas purjehti Plymouthista Sierra Leoneen oman laivueensa kärjessä. Retkikunnan tavoitteena oli löytää uusia saaria, tutkia tuulia ja virtauksia. Tämä ei kuitenkaan estänyt heitä osallistumasta rinnakkaiseen ja suoranaiseen ryöstöön. Aivan ensimmäisellä pysäkillä Sierra Leonessa Cavendish ryösti 70 merimiehensä kanssa paikalliset siirtokunnat. Hyvä alku antoi kapteenille mahdollisuuden unelmoida tulevista hyökkäyksistä. 7. tammikuuta 1587 Cavendish kulki Magellanin salmen läpi ja meni sitten pohjoiseen Chilen rannikkoa pitkin. Ennen häntä vain yksi eurooppalainen matkusti tällä tavalla - Francis Drake. Espanjalaiset hallitsivat tätä Tyynenmeren osaa, kutsuen sitä yleisesti Espanjan järveksi. Huhu englantilaisista merirosvoista pakotti varuskunnat kokoontumaan. Mutta englantilaisen laivasto oli kulunut - Thomas löysi hiljaisen lahden korjausta varten. Espanjalaiset eivät kuitenkaan odottaneet, vaan löysivät merirosvot hyökkäyksen aikana. Britit eivät kuitenkaan vain torjuneet ylivoimaisten joukkojen hyökkäystä, vaan myös pakottivat heidät pakenemaan ja ryöstivät välittömästi useita naapuriasutuksia. Kaksi laivaa on lähtenyt matkaan. Kesäkuun 12. päivänä he saavuttivat päiväntasaajan ja marraskuuhun asti merirosvot odottivat "valtionkassa"-alusta kaikilla Meksikon siirtokuntien tuotoilla. Sinnikkyys palkittiin, ja britit saivat paljon kultaa ja koruja. Jakaessaan saalista merirosvot kuitenkin riitelivät ja Cavendishille jäi yksi laiva. Hänen kanssaan hän meni länteen, missä hän sai ryöstöllä mausteiden kuorman. 9. syyskuuta 1588 Cavendishin laiva palasi Plymouthiin. Merirosvo ei vain tullut ensimmäisten joukossa maailman ympäri, vaan teki sen myös hyvin nopeasti - 2 vuodessa ja 50 päivässä. Lisäksi 50 henkilöä hänen tiimistään palasi kapteenin mukana. Tämä ennätys oli niin merkittävä, että se kesti yli kaksi vuosisataa.

Olivier (Francois) le Vasseur 1690-1730.

Olivier (Francois) le Vasseurista tuli kuuluisin ranskalainen merirosvo. Hän kantoi lempinimeä "La blues" tai "hiirihaukka". Eräs aatelista alkuperää oleva normannin aatelismies pystyi muuttamaan Tortugan saaren (nykyinen Haiti) valloittamattomaksi filibusterien linnoitukseksi. Aluksi Le Vasseur lähetettiin saarelle suojelemaan ranskalaisia ​​uudisasukkaita, mutta hän ajoi nopeasti britit pois sieltä (muiden lähteiden mukaan - espanjalaiset) ja alkoi harjoittaa omaa politiikkaansa. Lahjakkaana insinöörinä ranskalainen suunnitteli hyvin linnoituksen. Le Vasseur julkaisi filibustereita erittäin kyseenalaisia ​​asiakirjoja oikeudesta metsästää espanjalaisia ​​ja otti itselleen leijonanosan saaliista. Itse asiassa hänestä tuli merirosvojen johtaja osallistumatta suoraan vihollisuuksiin. Kun espanjalaiset eivät onnistuneet valloittamaan saarta vuonna 1643, kun he löysivät yllätyksellä linnoituksia, Le Wasserin arvovalta kasvoi huomattavasti. Lopulta hän kieltäytyi tottelemasta ranskalaisia ​​ja maksamasta vähennyksiä kruunulle. Ranskalaisen hemmoteltu luonne, tyrannia ja tyrannia johti kuitenkin siihen, että vuonna 1652 hänen omat ystävänsä tappoivat hänet. Legendan mukaan Le Wasser keräsi ja kätki kaikkien aikojen suurimman aarteen, arvoltaan 235 miljoonaa puntaa nykyrahassa. Tietoja aarteen sijainnista säilytettiin salakirjoituksen muodossa kuvernöörin kaulassa, mutta kultaa ei koskaan löydetty.

9. huhtikuuta 2013

Sana "merirosvo" (latinaksi pirata) puolestaan ​​tulee kreikan sanasta peirates, jonka juur on peiran ("kokeile, testaa"). Näin ollen sanan merkitys olisi "kiduttava onnellisuus". Etymologia todistaa, kuinka epävakaa merenkulkijan ja merirosvon ammatin välinen raja oli alusta alkaen.

Tämä sana otettiin käyttöön noin 4.-3. vuosisadalla eKr., ja sitä ennen käytettiin käsitettä "leistes", joka oli Homeroksen tuttu ja joka liittyi läheisesti sellaisiin asioihin kuin ryöstö, murha ja ryöstö.

Merirosvo- meriryöstäjä yleensä, minkä kansallisuuden tahansa, joka milloin tahansa ryöstää laivoja omasta tahdostaan.

Filibuster- meriryöstö, pääasiassa 1600-luvulla, ryösti pääasiassa espanjalaisia ​​aluksia ja siirtokuntia Amerikassa.

Buccaneer (buccaneer)- meriryöstö, pääasiassa 1500-luvulla, ryösti filibusterin tavoin espanjalaisia ​​aluksia ja siirtokuntia Amerikassa. Yleensä tätä termiä käytettiin viittaamaan varhaisiin Karibian merirosvoihin, myöhemmin se poistui käytöstä ja korvattiin sanalla "filibuster".

Privateer, corsair ja yksityinen- yksityinen henkilö, joka on saanut valtiolta luvan kaapata ja tuhota vihollisen laivoja ja puolueettomia maita vastineeksi lupauksesta jakaa työnantajan kanssa. Tässä tapauksessa on pidettävä mielessä, että termi "merkki" on varhaisin, otettiin käyttöön Välimerellä (noin) vuodesta 800 eKr. Termi "corsair" ilmestyi paljon myöhemmin, XIV vuosisadalta jKr. alkaen italialaisista "corsa" ja ranskan "la corsa". Molempia termejä käytettiin keskiajalla. Sana "privateer" ilmestyi vielä myöhemmin (ensimmäinen käyttö on peräisin vuodelta 1664) ja tuli englannin sanasta "privateer". Usein termillä "yksityinen" haluttiin korostaa yksityisen englannin kansalaisuutta, hän ei juurtunut Välimerelle, jokaista yksityistä siellä kutsuttiin edelleen corsairiksi (ranskaksi), corsaroksi (It.), corsarioksi (espanjaksi), corsariksi ( Portugalin kieli).

Rajat olivat epävakaat, ja jos hän eilen oli pelkuri, niin tänään hänestä tuli yksityismies ja huomenna hänestä voi tulla tavallinen merirosvo.

Yllä lueteltujen, melko myöhään ilmestyneiden termien lisäksi merirosvoilla oli myös muinaisempia nimiä. Yksi niistä on jakkerit, jotka tarkoittivat Lähi-idän merirosvoja XV-XI vuosisatoja eKr. Olen törmännyt useisiin eri latinalaisiin kirjoitusasuihin jackereista: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Vuonna 1186 eaa. he käytännössä valloittivat koko Egyptin* ja harjoittivat laajaa merirosvousta Palestiinan rannikolla useiden vuosisatojen ajan. Nykyinen historiografia uskoo, että tunkeilijat tulivat Kilikiasta, mahtavien kilikialaisten merirosvojen tulevasta kotimaasta. Tjackerit on kuvattu yksityiskohtaisesti Wenamon Papyruksessa. Myöhemmin (jossain ennen 1000 eKr.) Tjekerit asettuivat Palestiinaan Dorin ja Tel Zarorin kaupunkeihin (nykyisen Haifan kaupungin lähelle). Koska niitä ei mainita juutalaisissa asiakirjoissa, lukuisat filistealaiset omaksuivat ne todennäköisesti.

Yksi muinaisen Egyptin piirre on pidettävä mielessä: valtio ulottui Niilin ja Välimeren rannikolle, se oli korkeintaan 15-25 km päässä vedestä, joten se, joka hallitsi rannikkoa, hallitsi itse asiassa koko maata .

Venamon on muinainen egyptiläinen matkailija 1100-luvulla eKr., Amunin temppelin pappi Karnakissa. Papyrus kirjoitettu noin vuonna 1100 eaa. Muinaiset historioitsijat mainitsivat merirosvot melko usein, mutta Wenamunin papyrus on ainutlaatuinen asiakirja, koska se on silminnäkijän matkakertomus.

Noin 500-luvulla eKr. merirosvoille otettiin käyttöön toinen nimi - Dolopilaiset(dolopialaiset). Tällä kertaa he ovat muinaisia ​​kreikkalaisia ​​merirosvoja, joiden pääasiallinen toiminta-alue oli Egeanmeri. Ehkä he asuivat alun perin Pohjois- ja Keski-Kreikassa, mutta asettuivat Skyrosin saarelle ja elivät merirosvouksesta. Vähän ennen vuotta 476 eaa. Pohjois-Kreikan kauppiaiden ryhmä syytti dolopilaisia ​​heidän myymisestä orjuuteen ryöstettyään heidän tavara-aluksensa. Kauppiaat onnistuivat pakenemaan ja voittivat Delphin oikeudenkäynnin Skyrialaisia ​​vastaan. Kun skyrialaiset kieltäytyivät palauttamasta omaisuuttaan, kauppiaat kääntyivät Simonin, Ateenan laivaston komentajan, puoleen saadakseen apua. Vuonna 476 eaa. Simonin laivasto valtasi Skyrosin, ajoi dolopilaiset pois saarelta tai myi heidät orjuuteen ja perusti sinne Ateenan siirtokunnan.

Kenestä merirosvojen joukko koostui?

Niiden koostumus ei ollut homogeeninen. Eri syistä rohkaisi ihmisiä yhdistymään rikollisyhteisöön. Täälläkin oli seikkailijoita; ja kostajat, jotka on asetettu "lain ulkopuolelle"; matkailijat ja tutkijat, jotka antoivat merkittävän panoksen Maan tutkimukseen suurten maantieteellisten löytöjen aikakaudella; rosvot, jotka julistivat sodan kaikkea elävää vastaan; ja liikemiehiä, jotka pitivät ryöstöä tavallisena työnä, joka tietyn riskin kanssa antoi vankat tulot. Usein merirosvot saivat tukea valtiolta, joka sotien aikana turvautui heidän apuunsa laillistaen merirosvojen aseman ja muuttaen merirosvot merirosvoiksi yksityishenkilöt, toisin sanoen antavat heidän harjoittaa virallisesti taistelevat vihollista vastaan ​​jättäen osan saaliista itselleen. Useimmiten merirosvot toimivat lähellä rannikkoa tai pienten saarten keskuudessa: on helpompaa päästä hiljaa lähemmäksi uhria ja helpompaa päästä pois takaa-ajosta, jos jokin epäonnistuu.

Nykyään meidän, sivilisaation menestysten sekä tieteen ja tekniikan saavutusten turmeltumien, on vaikea edes kuvitella, kuinka mittaamattoman suuria oli etäisyyksiä radion, television ja satelliittiviestinnän puuttumisen aikakaudella, kuinka kaukaisia ​​maailman osia. tuntui tuon ajan ihmisten mielissä. Laiva poistui satamasta, ja kommunikaatio sen kanssa oli katkennut useiksi vuosiksi. Mitä hänelle tapahtui? Maat erottivat kauheimmat kilpailun, sodat ja vihamielisyydet. Merimies katosi maasta useiksi vuosikymmeniksi ja jäi tahattomasti kodittomaksi. Palattuaan kotimaahansa hän ei enää löytänyt ketään - hänen sukulaisensa kuolivat, hänen ystävänsä unohtivat, kukaan ei odottanut häntä eikä kukaan tarvinnut häntä. Todella rohkeita olivat ne ihmiset, jotka riskeerasivat itsensä ja lähtivät tuntemattomaan haurailla, epäluotettavilla (nykyaikaisten standardien mukaan) veneillä!

II. Piraattikirjailijat

Nykyään merirosvoista on vakiintuneita stereotypioita, jotka on luotu fiktion ansiosta. Merirosvoja käsittelevän modernin kirjallisuuden perustajaa voidaan kutsua Daniel Defoeksi, joka julkaisi kolme romaania merirosvo John Averyn seikkailuista.

Seuraava merkittävä kirjailija, joka myös kirjoitti merirosvoista, oli Walter Scott, joka julkaisi romaanin Merirosvo vuonna 1821, jossa päähenkilö Kapteeni Cleveland perustui Daniel Defoen romaanin The Adventures and Case of the Sea merirosvojen johtajan kuvaan. kuuluisa kapteeni John Howe.

Sellaiset antoivat kunnian merelle kuuluisia kirjailijoita kuten R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London ja R. Sabatini.

Mielenkiintoista on, että Arthur Conan Doyle ja Rafael Sabatini loivat kaksi värikkäintä, täysin vastakkaista kuvaa merirosvojen kapteeneista - Sharkey ja Blood, jotka yhdistävät: ensimmäisen - pahimmat ominaisuudet ja paheet ja toisen - parhaiden ritarihyveiden todella olemassa olevista johtajista. "onnen herrat".

Tällaisen huomattavan kirjailijagalaksin "avun" ansiosta aikansa kuuluisimmat merirosvokapteenit Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn ja heidän vähemmän "kuuluisat" ja joskus yksinkertaisesti kuvitteelliset veljensä jatkavat toista. elämä näiden kirjojen sivuilla. He nousevat aarteita täynnä oleviin espanjalaisiin galleoneihin, upottavat kömpelöitä kuninkaallisia risteilijöitä ja pitävät rannikkokaupungit loitolla kauan sen jälkeen, kun jotkut niistä on tuotu oikeuteen, ja toiset onnistuivat lopettamaan elämänsä rauhallisesti.

Säveltäjä Robert Plunkett kirjoitti operetin Surcouf, jossa historiallinen totuus meriryöstö Surcoufin todellisista teoista väistyi fantasialle: välinpitämättömän merimies Robertin ja hänen rakkaan Yvonnen kaunis kohtalo vastasi täysin 1800-luvun operettien henkeä.

Vaikuttaa siltä, ​​että merirosvot ovat jonkinlaisia ​​tuntemattomia neroja, jotka vaeltavat merillä vain valitettavan tilanteen vuoksi. Olemme tämän stereotypian velkaa pääasiassa R. Sabatinin kapteeni Bloodista kertovassa trilogiassa, joka loi muun muassa myytin, että merirosvoilla oli voimakkaita aluksia ja hyökkäsi sotalaivoja vastaan.

Itse asiassa täysin proosalliset motiivit pakottivat heidät harjoittamaan piratismia.

Joskus - toivoton köyhyys, joskus kaiken kuluttava ahneus. Mutta tavalla tai toisella merirosvot pyrkivät vain yhteen päämäärään - henkilökohtaiseen rikastumiseen. On säilynyt asiakirjoja, jotka osoittavat piratismin puolen ilman romantiikkaa, niin sanotusti sen taloudellisen ja organisatorisen puolen. Merirosvon taito oli erittäin vaarallinen: "rikospaikalta" kiinni jääneet merirosvot hirtettiin epäröimättä. Rannalla vangittuina merirosvolla ei ollut paras kohtalo: joko köysi tai elämä kovaa työtä. Oli erittäin harvinaisia ​​tapauksia, joissa merirosvoilla oli voimakas alus, useammin ne olivat pieniä, mutta hyvällä merikelpoisuudella varustettuja aluksia.

Vielä harvemmin esiintyi taisteluita merirosvolaivan ja sotalaivan välillä: merirosvolle se oli turhaa ja erittäin vaarallista. Ensinnäkin, koska sotilasaluksella ei ole aarteita, mutta siellä on paljon aseita ja sotilaita, ja tämä alus on täysin varustettu erityisesti meritaistelua. Toiseksi, koska tämän aluksen miehistö ja upseerit ovat ammattimaisia ​​sotilaita, toisin kuin merirosvot, jotka valitsivat sotilaspolun sattumalta. Merirosvo ei tarvitse sota-alusta: perusteeton riski, melkein varma tappio ja sitten väistämätön kuolema. Mutta yksinäinen purjehtiva kauppalaiva, helmisukeltajan roskat ja joskus pelkkä kalastusvene ovat merirosvolle vain uhri. On muistettava, että usein lähestymme menneisyyden tapahtumien arviointia nykyihmisen näkökulmasta. Siksi meidän on vaikea ymmärtää, että lähes 1700-luvun loppuun asti kauppa- ja merirosvolaivastojen välinen ero oli pieni. Noihin aikoihin melkein mikä tahansa laiva oli aseistettu, ja sattui, että rauhanomainen kauppalaiva, joka oli tavannut merellä veljen, mutta (oletettavasti) aseistuksensa heikomman, otti sen kyytiin. Sitten merirosvokauppias toi lastin ja myi sen ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut, joskus alennettuun hintaan.

Piraattiliput: Emmanuel Vane (ylhäällä) ja Edward Teach (alhaalla)

III. Jolly Rogerin alla

On varsin mielenkiintoista tarkastella hieman merirosvojen lippuja. On hyvin tunnettua, että merirosvolipun lempinimi on "Jolly Roger" (Jolly Roger). Miksi tällainen lempinimi?

Aloitetaanko suoraan Jolly Rogerista, vaan vastauksesta kysymykseen, mitä lippuja eri maat purjehtivat laivoissa eri aikoina?

Vastoin yleistä käsitystä, kaikki alukset eivät aiemmin purjehtineet maansa kansallisen lipun alla. Esimerkiksi vuonna 1699 annetussa Ranskan kuninkaallista laivastolakia koskevassa luonnoksessa sanotaan, että "kuninkaallisilla aluksilla ei ole tiukasti vahvistettuja erottavia merkkejä taistelua varten. Espanjan kanssa käytyjen sotien aikana laivamme käyttivät punaista lippua erottuakseen espanjalaisista, jotka purjehtivat valkoisen lipun alla, ja viime sodassa laivamme purjehtivat valkoisen lipun alla erottuakseen briteistä, jotka myös taistelivat. punaisen lipun alla... ”Ranskalaisia ​​yksityisiä kiellettiin kuitenkin erityisellä kuninkaallisella käskyllä ​​lentämästä mustan lipun alla melkein heidän olemassaolonsa (fr. privateers) viimeisiin vuosiin asti.

Samoihin aikoihin, vuonna 1694, Englanti hyväksyi lain, jolla vahvistettiin yksi lippu englantilaisten yksityisalusten nimeämiselle: punainen lippu, välittömästi lempinimeltään "Red Jack". Joten käsitys merirosvolipusta yleisesti ilmestyi. On sanottava, että tuon ajan mittapuun mukaan punainen lippu, viiri tai kyltti tarkoitti jokaiselle vastaantulevalle alukselle, että vastustaminen oli turhaa. Kuitenkin, seurasivat yksityisiä hyvin nopeasti ja vapaat merirosvot omaksuivat tämän lipun, ei edes itse lippua, vaan idean värillisestä lipusta. Punaiset, keltaiset, vihreät ja mustat liput ilmestyivät. Jokainen väri symboloi tiettyä ideaa: keltainen - hulluutta ja hillitöntä vihaa, musta - käskyä laskea aseita. Merirosvon nostama musta lippu merkitsi käskyä välittömästi pysähtyä ja antautua, ja jos uhri ei totellut, nostettiin punainen tai keltainen lippu, mikä merkitsi kuolemaa kaikille vastahakoisessa laivassa.

Joten mistä lempinimi "Jolly Roger" tuli? Kävi ilmi, että "Red Jack" ranskaksi kuulosti "Jolie Rouge" (kirjaimellisesti - Red Sign), kun se käännettiin takaisin englanniksi, se muuttui "Jolly Rogeriksi" - Jolly Rogeriksi. Tässä on syytä mainita, että sen ajan englanninkielisessä ammattikielessä roger on huijari, varas. Irlannissa ja Pohjois-Englannissa paholaista kutsuttiin joskus keskiajalla "Old Rogeriksi".

Nykyään monet uskovat, että "Jolly Roger" on musta lippu, jossa on kallo ja ristissä olevat luut. Todellisuudessa kuitenkin monet kuuluisia merirosvoja oli omat ainutlaatuiset lippunsa, jotka erosivat sekä väriltään että kuvaltaan. Merirosvojen lippuja oli todellakin olemassa ja ne olivat hyvin erilaisia: mustia ja punaisella kukolla ja ristissä miekoilla, tiimalasilla ja jopa karitsalla. Mitä tulee "klassiseen" Jolly Rogeriin, sellaisen lipun huomasi ensimmäisen kerran ranskalainen merirosvo Emmanuel Vane 1700-luvun alussa.

Monilla kuuluisilla merirosvoilla oli oma lippu. Täällä voit jo nähdä, kuinka "sankari" saa maineen toimimaan: tietäen, kuka jahtaa häntä, uhrin kädet putosivat. Sellainen "brändi"

henkilöbrändi, joka tarkoitti määrätyn "palvelun" tiettyä "laatua". Tuntematon merirosvo (ja heitä oli ylivoimainen enemmistö!) ei tarvinnut tätä, koska jokin epätavallinen lippu tai lipun puuttuminen hälyttäisi varmasti hyökkäävän aluksen kapteenin. Minkä vuoksi? Merirosvot olivat julmia, mutta eivät suinkaan niin tyhmiä kuin jotkut kirjoittajat yrittävät kuvata heitä. Tästä huolimatta merirosvoalukset purjehtivat suurimmaksi osaksi jonkin valtion virallisen lipun alla ja uhri sai liian myöhään tietää, että laiva todellakin oli merirosvo.Yleensä musta lippu oli merirosvojen tunnusmerkki jo vuoden puolivälissä. 1600-luvulla oli hienoa tuoda niska lähelle hirsipuuta.

Kapteeni Kiddin yksityinen patentti

Filibusteri vai yksityinen?

Sodan aikana merirosvot sattuivat ostamaan sotavalta valtiolta oikeuden harjoittaa sotilaallisia operaatioita merellä omalla riskillään ja riskillään ja ryöstivät sotavaltion ja hyvin usein neutraalien maiden aluksia. Merirosvo tiesi, että maksettuaan erityisveron valtionkassaan ja saatuaan vastaavan paperin - Markkinkirje - Markkinkirje, häntä pidettiin jo yksityismiehenä eikä hän ollut vastuussa tämän osavaltion lain edessä ennen kuin hän hyökkäsi maanmiehensä tai kimppuunsa kimppuun. liittolainen.

Sodan lopussa yksityishenkilöt muuttuivat usein tavallisiksi merirosvoiksi. Ei turhaan, monet sotalaivojen komentajat eivät tunnustaneet merkkipatentteja ja ripustivat vangittuja yksityisiä telakoiden päihin samalla tavalla kuin muut merirosvot.

Haluaisin käsitellä hieman enemmän kaikenlaisia ​​patentteja.

Markkin kirjeen lisäksi, joka julkaistiin 1200-luvulta vuoteen 1856 (päivämäärät lähempänä, sanon, että ensimmäinen maininta sellaisista papereista on vuodelta 1293) ja joka salli vain vihollisen omaisuuden kaappauksen , annettiin myös kostokirje (kirjaimellisesti - kosto-, kosto-asiakirja), joka salli vihollisen kohteiden tappamisen ja heidän omaisuutensa takavarikoinnin. Toisin sanoen ryöstö. Mutta ei kaikille yleensä, vaan vain niille, jotka kärsivät asiakirjassa mainittujen valtion kansalaisten toiminnasta. Papereita oli useita, joten virallisissa asiakirjoissa niihin viitataan aina nimellä monikko- kirjaimet. Lehtien toiminta ei rajoittunut vain meriryöstöihin, vaan salli myös ryöstön maalla sekä rauhan aikana että sodan aika. Miksi kosto? Englannista käännettynä tämä sana tarkoittaa kostoa. Tosiasia on, että keskiaikaiset kaupungit ja siirtokunnat olivat suurimmaksi osaksi pieniä suljettuja yhteisöjä ja katsottiin luonnolliseksi suunnata kosto ketä tahansa kansalaistaan ​​vastaan, joka kotiin palattuaan saattoi periä vahingonkorvauksen rikoksen todelliselta syylliseltä. Kostajan täytyi vain varmistaa asianmukaiset paperit - kirjeet.

Egyptiläinen pappi Wenamon on jo mainittu edellä. Papyruksessaan hän kuvaa omaa matkaansa Syyrian Byblosin kaupunkiin, jonne hän toi huomattavan määrän kultaa ja hopeaa ostaakseen puutavaraa (puuta ei käytännössä tuotettu Egyptissä, vaan se tuotiin maahan). Matkalla sinne, kun he saapuivat tjeker-kaupunkiin Doriin, aluksen kapteeni pakeni ja otti mukaansa lähes kaikki Wenamonin rahat, ja tjeker-kaupungin kuvernööri kieltäytyi auttamasta häntä tämän kapteenin etsinnöissä. Venamon kuitenkin jatkoi matkaansa ja matkalla hän tapasi muita jakkeja ja onnistui jotenkin ottamaan heiltä seitsemän puntaa hopeaa: "Minä otan teiltä hopean ja pidän sen mukanani, kunnes löydät rahani tai varkaan, joka varasti ne." Tätä tapausta voidaan pitää ensimmäisenä dokumentoituna merioikeuden kostotapauksena.

Noin 1300-luvun alkuun mennessä omaisuuden takavarikointi merellä oli saatava kuninkaallisen laivaston amiraalilta tai hänen edustajaltaan. Kaupan edistämiseksi valtioiden hallitsijat allekirjoittivat sopimuksia, joissa kiellettiin yksityiset kostotoimet. Esimerkiksi Ranskassa vuoden 1485 jälkeen tällaisia ​​papereita annettiin erittäin harvoin. Myöhemmin muut eurooppalaiset suurvallat alkoivat rajoittaa jyrkästi merkkikirjeiden myöntämistä. Yksityisille sota-aluksille myönnettiin kuitenkin muun tyyppisiä lupia vihollisuuksien ajaksi. Esimerkiksi Englannissa Espanjan kanssa käydyn sodan aikana 1585-1603 Admiralty Court myönsi valtuudet kaikille, jotka väittivät olevansa loukannut espanjalaisia ​​millään tavalla (ja sanojen vahvistusta ei vaadittu). Tällaiset lisenssit antoivat haltijalle oikeuden hyökätä minkä tahansa espanjalaisen laivan tai kaupungin kimppuun. Ja kuitenkin, jotkut äskettäin lyödyistä yksityisistä alkoivat hyökätä espanjalaisten lisäksi myös heidän englantilaisia ​​maanmiehiään vastaan. Ehkä siksi Englannin kuningas James I (1603-1625) suhtautui äärimmäisen negatiivisesti ajatukseen tällaisista patenteista ja kielsi ne kokonaan.

Kuitenkin seuraava Englanti hallitsija, Charles I (1625-1649), aloitti jälleen yksityisten lisenssien myynnin yksityishenkilöille ja tarjosi Providencelle* rajoittamattoman määrän tällaisia ​​papereita. Tästä muuten syntyi englanninkielinen slangi-ilmaus Right of Purchase, joka on nyt kokonaan pois käytöstä. Tämä ilmaisu tarkoitti kirjaimellisesti "oikeutta ryöstää", mutta kaikki suola tässä oli nimenomaan osto-käsitteen sanaleikki: tosiasia on, että tämä englanninkielinen sana tarkoitti alun perin metsästystä tai eläinten jahtaamista, mutta vähitellen XIII. -XVII vuosisadalla se tuli Englannin merenkulkualan ammattikieltä ja alkoi tarkoittaa ryöstöprosessia sekä takavarikoitua omaisuutta. Nykyään se on menettänyt tämän militantin merkityksen ja tarkoittaa "hankintaa", harvoissa tapauksissa "kustannuksia, arvoa".

Providence on valtion yritys, joka on sitoutunut edistämään yksityistä yritystoimintaa Tortugan ja Providencen saarilla. Sen jälkeen kun espanjalaiset valtasivat Providencen saaren (1641), yritys oli syvästi velkaantunut ja rapistui vähitellen.

Näiden asiakirjojen lisäksi Välimerellä oli 1650-luvulta 1830-luvulle niin sanottu etsintäoikeus. Toisin kuin useimmat merirosvot, Barbary-korsaarien toimintaa hallitsi heidän hallitus. Kaupan helpottamiseksi jotkin kristityt valtiot tekivät rauhansopimuksia berberihallitsijoiden kanssa. Siten korsaarit saattoivat hyökätä laillisesti yksittäisten valtioiden aluksia vastaan, pidättäytymättä hyökkäämästä ystävällisiä aluksia vastaan.

Tällaisen sopimuksen allekirjoittaneiden valtioiden merikapteenit ottivat usein laivoilleen Barbaarimaille vihamielisiä rahtia tai matkustajia. Siksi mahdollisen petoksen välttämiseksi mainitut sopimukset allekirjoittaneet valtiot pakotettiin sallimaan Barbary-korsaarien pysähtyä ja tutkia aluksensa. He voisivat ottaa haltuunsa vihamielisten voimien omaisuutta ja matkustajia, jos he löytäisivät heidät pysäytetyiltä laivoilta. Heidän oli kuitenkin maksettava kapteenille uskotun lastin kaikki kustannukset määränpäähän.

Käänteinen ongelma syntyi, kun ystävällisten maiden matkustajat ja omaisuus päätyivät vangitun vihollisen alukseen. Korsaarit saattoivat takavarikoida lastin ja orjuuttaa miehistön, mutta heidän piti vapauttaa matkustajat, joita sopimusten säännöt suojelevat. Jotta korsaarit voisivat vapaasti tunnistaa liittoutuneiden voimien kohteet, luotiin passijärjestelmä.

Berberpassit ovat aika utelias ilmiö! Pohjimmiltaan nämä olivat suojakirjeitä, jotka takasivat aluksen ja miehistön meriryöstöltä. Harvalla virkamiehellä oli oikeus antaa tällaisia ​​asiakirjoja. Esimerkiksi Englannin ja Algerian välisten vuosien 1662 ja 1682 sopimusten mukaisesti vain Lord High Admiralin tai Algerian hallitsijan myöntämiä passeja pidettiin voimassa. Lisäksi sopimus jaettiin kahteen osaan monimutkaisella leikkauksella, yksi osa arkista jätettiin itselleen ja toinen osa vastakkaiselle puolelle. Vain kaksi henkilöä pääsi alukseen tarkistamaan lastin ja matkustajaluettelon. Suurin osa korsaareista totteli näitä läpikulkuja, vastahakoiset odottivat kuolemantuomiota, vaikka alussa (ensimmäiset 30-40 vuotta) rikkomuksia oli paljon.

Yleisesti ottaen kaikkia kansoja yhdistävän "kansainvälisen oikeuden" käsite on suhteellisen myöhäinen alkuperä. Muinaisina aikoina yhden yhteiskunnan lait sovellettiin yksinomaan sen jäseniin. Koska paikallisten lakien vaikutusta ei ollut mahdollista laajentaa tiettyjen rajojen ulkopuolelle, Kreikan kaupunkivaltiot antoivat kansalaisilleen puolustaa omia etujaan ulkopuolisten vaatimuksia vastaan. Roomalainen oikeus veti myös selkeän rajan valtion kansalaisten, liittolaisten ja muun ulkomaailman väestön välille. Tästä erosta tuli kuitenkin vähemmän merkittävä, kun roomalaiset valloittivat koko Välimeren alueen. Toisin kuin myöhemmissä merkkikirjeissä, luonnollinen oikeus kostoon oli olemassa, kunnes osapuolet tekivät erityissopimuksen, joka säänteli näiden valtioiden välisiä oikeussuhteita. Sopimuksista tuli usein eräänlaista kiristystä.

Esimerkiksi Etolian liitto* (300-186 eKr.) tuki jäsentensä harjoittamaa piratismia ja hyötyi heidän toimistaan. Aetolilaiset saivat osansa merirosvosaalista. Jos joku naapurivaltioista halusi suojautua merirosvojen hyökkäyksiltä, ​​hänen oli allekirjoitettava sopimus Aetolian unionin auktoriteetin tunnustamisesta.

Aetolia (Aetolia) - vuoristoinen, metsäinen alue Kreikan keskustassa Makedonian ja Korintinlahden välissä, jossa useat paikalliset heimot yhdistyivät eräänlaiseksi liittovaltioksi - Aetolian Unioniksi. Hallitus käsitteli vain sotaa ja ulkopolitiikkaa koskevia kysymyksiä. Vuonna 290 eaa. Aetolia alkoi laajentaa omaisuuttaan, mukaan lukien naapuriomaisuudet ja heimot täysjäseninä tai liittolaisina. Vuoteen 240 mennessä liitto hallitsi melkein koko Keski-Kreikan ja osan Peloponnesosta. Liiton edustajien päätoimi oli osallistuminen sotivien imperiumien välisiin sotiin palkkasotureina. Vuonna 192 eaa. liitto vastusti Rooman kasvavaa voimaa, josta se maksoi hinnan, ja siitä tuli yksi sen provinsseista.

Moderni ajatus merirosvoista

V. Legacy

Tietysti valtavan määrän tuntemattomien merirosvojen joukossa oli poikkeuksia - erinomaisia ​​persoonallisuuksia - ja puhumme niistä erikseen.

On tapauksia, joissa merirosvoista - taitavista merimiehistä - tuli uusien maiden löytäjiä. Monia heistä houkutteli "kaukaisten vaeltajien museo", ja hyväksikäytön, seikkailujen jano voitti usein voitonjanon, jolla he viettelivät kuninkaallisia suojelijoitaan Englannissa, Espanjassa ja Portugalissa. Puhumattakaan hämäristä viikingeistä, jotka vierailivat Pohjois-Amerikan maassa lähes viisisataa vuotta ennen kuin Kolumbus löysi sen, muistakaamme ainakin Sir Francis Drake - "kuninkaallinen korsaari" ja amiraali, joka teki toisen maailmanympärimatkan sen jälkeen. Magellan; Falklandinsaarten löytäjä John Davis; historioitsija ja kirjailija Sir Walter Reli ja kuuluisa etnografi ja merentutkija, Englannin kuninkaallisen seuran jäsen William Dampier - joka kiersi maapallon kolme kertaa.

Kuitenkin, jos patentin "kultaisen laivaston" tai "hopealaivaston" galleonin, joka kuljettaa Amerikassa ryöstettyjä koruja, kapteenin asemaan, voisi helposti ostaa Espanjan jalo ja varakas aatelismies, niin kapteenin asema merirosvolaivaa ei voitu hankkia millään rahalla. Vain erinomaisilla organisatorisilla taidoilla omaava henkilö pääsi etenemään meriryöstöjen joukossa erikoisilla, mutta julmilla laeillaan. Ei ole mitään yllättävää, että tämänkaltaiset ihmiset ovat aina kiihottaneet kirjailijoiden, taiteilijoiden ja säveltäjien mielikuvitusta ja heistä on tullut - usein idealisoidussa muodossa - teosten sankareita.

Pohjimmiltaan merirosvot viettivät kovaa työtä, johon he tuomitsivat itsensä. Kuukausien ajan he söivät korppujauhoja ja suolalihaa, joivat vanhentunutta vettä useammin kuin rommia, kärsivät trooppisesta kuumeesta, punataudista ja keripukista, kuolivat haavoihin, hukkuivat myrskyissä. Harvat heistä kuolivat kotonaan sängyissään. Samoksen Polykrates vuonna 522 eaa ristiinnaulittiin persialaisen satraapin oroitin, joka houkutteli hänet ansaan mantereelleen hyökkäämättömyyssopimuksen solmimisen varjolla. Kannibaalit tappoivat, paistoivat ja söivät kerran kuuluisan Francois L'Olonnen; vitaalien johtaja Stertebecker mestattiin Hampurissa; Sir Francis Drake kuoli denguekuumeeseen; Sir Walter Rehly teloitettiin Lontoossa; Tich kuoli lautailutaistelun aikana ja voittaja ripusti hänen katkaistun päänsä aluksensa keulavarren alle; Roberts iski alas hänen kurkkuun ammutulla kapselilla, ja vihollinen kiitti hänen urheuttaan ja laski mereen kapteenin ruumiin kultaketjulla ja timanteilla nauhoitetun ristin kaulassa ja sapelissa. käsi ja kaksi pistoolia silkkihihnaan, ja sitten hirtettiin kaikki jäljellä olevat merirosvot. Edward Lowe hirtettiin ranskalaisten toimesta, Vane teloitettiin Jamaikalla, Kidd hirtettiin Englannissa, Mary Reid kuoli vankilassa raskaana... Kannattaako listata lisää?

Kuuluisat brittiläiset merirosvokapteenit	Parhaat brittiläiset merirosvoalukset
Sir Francis DrakeFrancisDrake	Pelikaani, uusi nimiKultainen Hind
Sir Walter RaleighWalterReilly	Falcon.
Sir Richard HawkinsRichardHawkins	Hieno, pääskynen
Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher	Gabriel
Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert	Anne Ager, Raleigh, Swallow & the Orava
Sir John HawkinsJohnHawkins	Voitto
Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville	The Revenge, Tiger, Roebuck, Lion, Elizabeth ja DorothyJohn Hawkins

kuuluisia merirosvolaivoja	Merirosvolaivojen kapteenit
Kuningatar Annen kosto	Edward Teach (mustaparta)Opettaa
Seikkailu Galleria	Kapteeni Kidd - Kapteeni Kidd
Kosto	Kapteeni John Gow - Kapteeni John Gow
William	JohnRackham (CalicoJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMaryReade - Mary Reid
Hieno, helmi, voitto	Edward Englanti
Hieno	Henry Every (Long Ben)Avery
Kuninkaallinen James	Ignatius Pell
Royal Fortune, Great Fortune & Great Ranger	Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts
Vapaus ja ystävällisyys	Thomas Tew - Thomas Tew
Toimitus	George Lowther Toimitus - George

Uskomattomia faktoja

Mustaparta

Edward Teach, joka tunnetaan nimellä Blackbeard, aloitti kauhun vallan Karibialla, joka kesti vuosina 1716–1718.

Merimies aloitti yksityismiehenä taistelemalla Englannin puolesta Espanjan peräkkäissodan aikana ja hioi taitojaan merirosvona ennen kuin hän ryhtyi merirosvoukseen.

Kova taistelija Blackbeard tunnettiin sekä erityisestä tyylistään laivojen haltuunotossa että valtavasta hiusharjastaan.

Anne Bonnie

Historian kuuluisin naismerirosvo oli yhtä pelottava kuin hänen miespuoliset kollegansa, ja lisäksi hän oli erittäin älykäs ja koulutettu.

Viljelmän omistajan tytär Ann jätti vakiintuneen elämänsä 1700-luvun alussa ja lähti valloittamaan merta.

Hän liittyi Jack Rackhamin Calico-aluksen miehistöön mieheksi naamioituneena, mutta legendan mukaan hän säästyi kuolemanrangaistuksesta miehistön vangittua, koska hän oli raskaana.

Kapteeni Samuel Bellamy

Vaikka hän kuoli hyvin nuorena (hän ​​oli vain 28-vuotias), "Black Sam" teki itselleen mainetta vangittuaan useita aluksia, mukaan lukien Whydah Gallyn, laivan, joka oli täynnä kultaa, hopeaa ja muuta arvokasta hyödykettä. . Bellamy teki laivasta omakseen vuonna 1717, mutta hän upposi myrskyssä samana vuonna.

Jin Shih

Piratismin kulta-aika ei ohittanut Kiinaa, ja naiset aluksella tai jopa ruorissa eivät olleet harvinaisia.

Vuodesta 1801 lähtien hänen "uransa" kehittyi erittäin nopeasti, ja hänestä tuli yksi tehokkaimmista naiskapteeneista ja lopulta 2 000 laivan ja 70 000 merimiehen laivaston komentaja.

Uskotaan, että avain Jinin menestykseen oli hänen laivoissaan vallinnut rautainen kuri.

Bartholomew Roberts

"Musta" Bart Roberts oli yksi kultakauden menestyneimmistä merirosvoista, joka partioi Afrikan ja Karibian rannikon vesillä.

Alle neljässä vuodessa hän vangitsi 400 alusta.

Bart oli erittäin kylmäverinen ja jätti harvoin ketään hengissä vangituille aluksille, joten Britannian viranomaiset etsivät häntä aktiivisesti. Hän kuoli merellä.

Kapteeni Kidd

Merirosvo vai yksityismies? Skotlantilainen merimies William Kidd on tunnettu korkean profiilin oikeudesta Britannian hallituksen kanssa hänen hirvittävistä rikoksistaan ​​ja piratismihyökkäyksistään.

Tämän väitteen todenperäisyys on kuitenkin edelleen kiistanalainen. Joidenkin nykyaikaisten historioitsijoiden mukaan Kidd toimi merkkikirjeensä mukaisesti eikä hyökännyt liittoutuneiden aluksia vastaan.

Hänet kuitenkin hirtettiin vuonna 1701. Huhut hänen piilottamiensa valtavien aarteiden olinpaikasta kummittelevat edelleen monien seikkailijoiden mielissä tähän päivään asti.

Henry Morgan

Niin suosittu, että rommi nimettiin hänen mukaansa, kapteeni Morgan palveli ensin yksityismiehenä Karibialla, sitten hänestä tuli merirosvo, ja hän aiheutti tunnetusti tuhoa "kultaisessa" Espanjan siirtokunnassa Panama Cityssä 1600-luvun puolivälissä.

Hänet tunnetaan myös yhtenä harvoista merirosvoista, jotka onnistuivat "jäämään eläkkeelle".

Calico Jack (Calico Jack)

"Jolly Roger Flag Pioneer" Calico Jack Rackham oli Karibian merirosvo, jolla oli useita eeppisiä nimiä, mutta joka tunnetaan yhteyksistään Anne Bonnieen sekä klassiseen merirosvokuolemaansa.

Jamaikalla vuonna 1720 vangittu Rackham hirtettiin, levitettiin tervalla ja sytytettiin tuleen näyttääkseen, mitä jokaiselle merirosvolle tapahtuisi. Nyt paikkaa, jossa tämä tapahtuma tapahtui, kutsutaan Cay Rackhamiksi.

Sir Francis Drake

Joillekin jalo ja toisille rikollinen Drake vietti Espanjan Armadan tappion vuonna 1588 ja maailmankiertueensa välisen ajan aktiivisesti piratismin ja orjakaupan parissa Karibialla.

Hänen suorittamiaan valloituksia, erityisesti espanjalaisten siirtokuntien hyökkäystä Keski-Amerikassa, pidettiin historian rikkaimpien merirosvouksien joukossa.

Veljet Barbarossa

Nimet, kuten Aru ja Khizir, eivät ehkä näytä sinulle tutulta, mutta eurooppalaisten turkkilaisille korsaareille antama lempinimi - Barbarossa (punaparta) - herättää luultavasti mielikuvia kovista ja ankarista merimiehistä Välimerellä.

1500-luvulla käyttämällä Pohjois-Afrikkaa tukikohtana Barbarossa-veljekset hyökkäsivät useisiin rannikkokaupunkeihin ja heistä tuli yksi alueen vaikutusvaltaisimmista ihmisistä.

Merirosvot on aina liitetty seikkailijoihin, ryöstöihin, ryöstöihin ja tappeluihin, jotka ovat saavuttaneet mainetta paitsi merellä, rakkaussuhteissa, myös politiikassa. Mutta katsotaanpa heidän toimintaansa avomerellä, koska hän toi ne upeat rikkaudet, joita edelleen etsitään. Jopa merirosvolaivojen nimillä oli tarkoitus pelotella vastustajiaan, ja Jolly Roger -lippu aiheutti paniikkia hyökänneen aluksen miehistössä.

Tunnetuimmat merirosvot

Piratismin aikakaudesta puhuttaessa on pidettävä mielessä, että kaikki tämän ansainta- ja olemassaolotavan kannattajat eivät olleet tarkalleen merirosvoja sanan suorassa merkityksessä. Noihin aikoihin jaoteltiin suoranaisiin rosvoihin, korsaareihin, yksityishenkilöihin, filibustereihin jne.

Mielenkiintoista on, että yksityistoiminta laillistettiin Englannissa, mikä teki parhaansa estääkseen Espanjaa pääsemästä uuteen maailmaan. Karkeasti sanottuna Englannin kruunu myönsi salaa patentit espanjalaisten galleonien ryöstöstä, jotka palasivat kullalla ja hopealla molemmista Amerikasta.

Mutta yleisesti ottaen, jos teet luettelon tuon aikakauden epätoivoisimmista ja kuuluisimmista henkilöistä alallaan, se voisi näyttää suunnilleen tältä:

• Kapteeni Kidd.
• Edward Opeta "Mustaparta".
• Henry Morgan.
• L'Ollone.
• Jetrow Flint.
• Olivier Le Wasser.
• William Dampier.
• Aruj Barbarossa.
• Jen Shi ja monet muut.

Merirosvolaivojen kuuluisia nimiä. Lista

Luonnollisesti jokainen näistä roistoista halusi oman aluksensa ja, jos mahdollista, kolmen tai useamman aluksen laivaston. Jos toissijaisilla aluksilla oli joskus jopa satiirisia nimiä, lippulaivan täytyi ehdottomasti kantaa sellainen nimi, jotta se olisi kaikkien huulilla. Usein käytettiin vertauskuvia tai suoraan sanoen uhmattavia nimiä. Tässä on osittainen luettelo useimmista kuuluisia laivoja tuon ajan (merirosvolaivojen nimet englanniksi tai ranskaksi annetaan venäjänkielisen käännöksen kanssa):

• "Golden Doe" (Golden Hind);
• Galley "Adventure" (Adventure Galley);
• "Kuningatar Annen kosto" (Queen Ann's Revenge);
• "Huoleton Corsair" (El corsario descuidad);
• "Periton" (Le Periton) - lentävä peura;
• "Avenger" (kostaja);
• "Ouida" (Whydah);
• "Royal Fortune" (Royal Fortune);
• "Fantasia" (Fancy);
• "Happy Delivery" (Happy Delivery);
• "Nouseva aurinko";
• "Kosto" (kosto) jne.

Eikä siinä vielä kaikki. Hyvin usein saattoi kohdata merirosvolaivojen nimiä, kuten "Omnipresent Death", "Victoria - Bloody Baroness", "Prize of Luck", "Bell", "Cerberus", "Black Widow", "Leviathan", "Shaving Water" "Yleensä fantasiaa riitti. Mutta katsotaanpa, mitä kuuluisat merirosvolaivat olivat. Heidän nimensä eivät aina heijastaneet uhan todellista luonnetta, koska suurelta osin espanjalaiset galleonit olivat 36-48-tykisiä fregatteja, joihin ei ollut mahdollista nousta vangittavaksi. Merirosvolaiva olisi ammuttu lähestyessä, olipa se ohjannut kuinka hyvin tahansa.

Siksi rosvot yleensä tyytyivät alemman tason fregatteihin. 24, 36 tai 40 tykkiä aluksella katsottiin ratsastukseksi. Ja useiden alusten saattajalla, joissa on 20 tai jopa 12 asetta, voi olla ratkaiseva rooli taistelussa.

Laivojen tärkeimmät ominaisuudet

Huolimatta merirosvolaivojen äänekkäistä ja joskus pelottavista nimistä, niitä ei aina voitu verrata samoihin espanjalaisiin aluksiin tai englantilaiseen laivastoon.

Joten esimerkiksi William Kiddin "Adventure" oli epätavallisen tyyppinen 34-aseinen fregattibrigantiini (suorat purjeet ja airo miehistö).

"Queen Anne's Revenge", alun perin nimeltään "Concorde", oli tehokkaampi, 40 aseella. "Golden Doe" polveutui ensin varastosta nimellä "Pelican", eri arvioiden mukaan, 18-22 aseella.

Tunnetuin kirjallinen sankari ja hänen laivueensa

Kirjallisuudessa merirosvolaivojen nimet täydennettiin toisella kuuluisalla hahmolla - Kapteeni Blood (Rafael Sabatini - "Kapteeniveren odysseia", "Kapteeniveren kronikat"), jonka onneton rakkaus Barbadoksen kuvernöörin tytärtä kohtaan ( ja sitten Jamaika) sai hänet kutsumaan espanjalaisilta vangittua 36 tykin fregattia hänen mukaansa nimetyksi "Cinco Llagosiksi". Sittemmin Arabellasta on tullut merten ukkosmyrsky.

Teoksessa muuten mainitaan kirjallisen sankarin Levasseurin nimi, ja hänen aluksensa on nimeltään "La Foudre" ("Salama"). Siellä on myös yhden päähenkilön jatkuvan vastustajan - kapteeni Easterling - nimi "Avenger" (Avenger).

Kapteeni Blood itse antoi hänelle ominaisella humoristisella tavallaan nimiä toissijaisille aluksille, kuten "Elizabeth" (Englannin kuningattaren kunniaksi) tai kolmen laivan kunniaksi. Kreikan jumalattaret- "Atropos", "Kloto" ja "Lachesis".

Vasta tarinan loppupuolella vangittiin paroni de Rivarolin komentama 80-tykinen fregatti Victorieuse. Mutta juonen mukaan kirjoittaja ei voinut nimetä sitä uudelleen, koska Bloodista tuli kuvernööri ja hänen aluksistaan ​​tuli osa Jamaikan laivuetta.

Elokuva

Ja kuinka tehdä ilman "Musta helmiä" quadrologiasta "Pirates of the Caribbean"? Tässäkin on vivahteita. Kapteeni Barbossan nimi toistaa selvästi Barbarossan.

Ja noin" Lentävä hollantilainen"Ei ole tarvetta puhua ollenkaan. Elokuvassa osoitetaan, että tämä on laiva, vaikka itse asiassa kukaan ei tiedä, kuka omisti tämän aave-aluksen ja onko se olemassa ja onko se vain yksi kopio.

Jälkisanan sijaan

No, jos otamme huomioon, että lapset rakastavat tällaista seikkailua, ei ole vaikea keksiä lapsille merirosvolaivan nimeä, koska heidän mielikuvituksensa on usein paljon kehittyneempää kuin aikuisen. Jopa yleiset nimet, kuten "Thunderstorm" tai "Thunder", käyvät. Täällä lapset osaavat käyttää ikätoverinsa pelottavia assosiaatioita.

Mutta vakavasti ottaen merirosvolaivojen nimet eivät usein liity abstrakteihin käsitteisiin tai mystisiin ilmiöihin, vaan pikemminkin Englannin historiaan, koska useimmat näistä onnenetsijöistä liittyivät tavalla tai toisella Englannin kruunuun, ja taistelivat espanjalaisia ​​vastaan. Tietysti oli niitä, jotka ryöstivät umpimähkäisesti, mutta yksityistoiminta oli siihen aikaan niin sanotusti herrasmielisin kauppa, jossa oli valtava määrä rajoituksia. Otetaan sama Henry Morgan, josta tuli myöhemmin Jamaikan varakuvernööri tai herra (englannin amiraali). Historia on täynnä yllätyksiä...

Meriryöstöjen huippu saavutettiin 1600-luvulla, jolloin Maailman valtameri oli Espanjan, Englannin ja joidenkin muiden eurooppalaisten siirtomaavaltojen välisen taistelun kohtauspaikka. Useimmiten merirosvot saivat elantonsa itsenäisillä rikollisilla ryöstöillä, mutta osa heistä päätyi julkiseen palvelukseen ja vahingoitti tarkoituksella ulkomaisia ​​laivastoja. Alla on luettelo kymmenestä historian tunnetuimmasta merirosvosta.

1. William Kidd

William Kidd (22. tammikuuta 1645 – 23. toukokuuta 1701) oli skotlantilainen merimies, joka tuomittiin ja teloitettiin merirosvouksesta palattuaan matkalta Intian valtamerelle, jossa hänen piti metsästää merirosvoja. Sitä pidetään yhtenä 1600-luvun julmimmista ja verenhimoisimmista meriryöstöistä. Monien salaperäisten tarinoiden sankari. Jotkut nykyajan historioitsijat, kuten Sir Cornelius Neil Dalton, pitävät hänen merirosvomaineensa epäoikeudenmukaisena.

2. Bartholomew Roberts

Bartholomew Roberts (17. toukokuuta 1682 - 17. helmikuuta 1722) oli walesilainen merirosvo, joka ryösti noin 200 alusta (toisen version mukaan 400 alusta) Barbadoksen ja Martiniquen läheisyydessä kahdessa ja puolessa vuodessa. Tunnetaan ensisijaisesti perinteisen merirosvokuvan vastakohtana. Hän oli aina hyvin pukeutunut, hänellä oli hienostuneita käytöstapoja, hän vihasi juopumista ja uhkapelaamista ja kohteli hyvin vangitsemiensa laivojen miehistöä. Hänet kuoli tykkilaukauksella taistelussa brittiläistä sotalaivaa vastaan.

3. Mustaparta

Blackbeard tai Edward Teach (1680 - 22. marraskuuta 1718) - englantilainen merirosvo, joka metsästi Karibialla vuosina 1716-1718. Hän halusi iskeä kauhua vihollisiinsa. Taistelun aikana Tich kutoi sytyttäviä sydänsydämiä partaansa ja savupilvissä, kuin saatana helvetistä, ryntäsi vihollisen riveihin. Hänen epätavallisen ulkonäkönsä ja eksentrinen käyttäytymisensä vuoksi historia on tehnyt hänestä yhden kuuluisimmista merirosvoista huolimatta siitä, että hänen "uransa" oli melko lyhyt ja hänen menestys ja toimintansa laajuus olivat paljon pienempiä verrattuna hänen muihin tämän listan kollegoihin. .

4. Jack Rackham

Jack Rackham (21. joulukuuta 1682 - 17. marraskuuta 1720) oli englantilainen merirosvo, joka tuli tunnetuksi ennen kaikkea siitä, että hänen tiimiinsä kuului kaksi yhtä kuuluisaa korsairia, naismerirosvot Anne Bonnie, lempinimeltään "meren rakastajatar" ja Mary Read. .

5. Charles Vane

Charles Vane (1680 - 29. maaliskuuta 1721) oli englantilainen merirosvo, joka ryösti aluksia vuosina 1716-1721 Pohjois-Amerikan vesillä. Tunnettu äärimmäisestä julmuudestaan. Tarinan mukaan Wayne ei saanut sellaisia ​​tunteita kuin myötätuntoa, sääliä ja myötätuntoa, hän rikkoi helposti omia lupauksiaan, ei kunnioittanut muita merirosvoja eikä ottanut lainkaan huomioon kenenkään mielipidettä. Hänen elämänsä tarkoitus oli vain saalis.

6. Edward Englanti

Edward England (1685 - 1721) - merirosvo, joka toimi Afrikan rannikolla ja Intian valtameren vesillä vuosina 1717 - 1720. Hän erosi muista tuon ajan merirosvoista siinä, että hän ei tappanut vankeja, ellei se ollut aivan välttämätöntä. Tämä johti lopulta hänen miehistönsä kapinaan, kun hän kieltäytyi tappamasta merimiehiä vielä yhdeltä vangitulta englantilaiselta kauppa-alukselta. Myöhemmin Englanti laskeutui Madagaskarille, missä hän selviytyi jonkin aikaa kerjäämällä ja lopulta kuoli.

7. Samuel Bellamy

Samuel Bellamy, lempinimeltään Black Sam (23. helmikuuta 1689 - 26. huhtikuuta 1717), oli suuri englantilainen merimies ja merirosvo, joka metsästi 1700-luvun alussa. Vaikka hänen uransa kesti hieman yli vuoden, hän vangitsi miehistöineen vähintään 53 alusta, mikä teki Black Samista historian rikkaimman merirosvon. Bellamy tunnettiin myös armostaan ​​ja anteliaisuudestaan ​​hyökkäyksissään vangiksiaan kohtaan.

8. Saida al-Hurra

Saida al-Hurra (1485 - noin 14. heinäkuuta 1561) - Tetouanin (Marokko) viimeinen kuningatar, joka hallitsi vuosina 1512-1542, merirosvo Al-Hura hallitsi Välimerta yhteistyössä ottomaanien korsaarin Aruj Barbarossan kanssa Algerista. Hän tuli tunnetuksi taistelustaan ​​portugalilaisia ​​vastaan. Sitä pidetään perustellusti yhtenä nykyajan islamilaisen lännen näkyvimmistä naisista. Hänen kuolemansa päivämäärä ja tarkat olosuhteet eivät ole tiedossa.

9. Thomas Tew

Thomas Tew (1649 - syyskuu 1695) oli englantilainen yksityismies ja merirosvo, joka teki vain kaksi suurta merirosvomatkaa. Reitti tunnettiin myöhemmin nimellä Pirate's Circle. Hänet tapettiin vuonna 1695 yrittäessään ryöstää Mughal-alusta Fateh Muhammad.

10 Steed konepelti

Steed Bonnet (1688 - 10. joulukuuta 1718) - erinomainen englantilainen merirosvo, lempinimeltään "merirosvo herrasmies". Mielenkiintoista on, että ennen kuin Bonnet kääntyi piratismiin, hän oli melko varakas, koulutettu ja arvostettu mies, joka omisti viljelmän Barbadoksella.

11. Madame Shi

Madame Shi tai Lady Zheng on yksi maailman tunnetuimmista naispuolisista merirosvoista. Aviomiehensä kuoleman jälkeen hän peri hänen merirosvolaivueensa ja teki meriryöstön suuressa mittakaavassa. Hänen komennossaan oli kaksituhatta laivaa ja seitsemänkymmentä tuhatta ihmistä. Ankarin kuri auttoi häntä komentamaan koko armeijaa. Esimerkiksi rikoksentekijä menetti korvansa luvattoman poissaolon vuoksi. Kaikki Madame Shin alaiset eivät olleet tyytyväisiä tähän tilanteeseen, ja yksi kapteeneista kapinoi kerran ja meni viranomaisten puolelle. Kun Madame Shin valta oli heikentynyt, hän suostui aselepoon keisarin kanssa ja eli kypsään vanhuuteen vapaudessa hoitaen bordellia.

12. Francis Drake

Francis Drake on yksi maailman tunnetuimmista merirosvoista. Itse asiassa hän ei ollut merirosvo, vaan korsaari, joka toimi merillä ja valtamerillä vihollisen laivoja vastaan ​​kuningatar Elisabetin erityisellä luvalla. Hän tuhosi Keski- ja Etelä-Amerikan rannikot ja rikastui suunnattomasti. Drake suoritti monia suuria tekoja: hän avasi salmen, jonka hän nimesi itsensä mukaan, hänen komennossaan brittiläinen laivasto voitti Suuren Armadan. Siitä lähtien yksi Englannin laivaston aluksista on nimetty kuuluisan navigaattorin ja korsaari Francis Draken mukaan.

13. Henry Morgan

Luettelo tunnetuimmista merirosvoista olisi epätäydellinen ilman Henry Morganin nimeä. Huolimatta siitä, että hän syntyi englantilaisen maanomistajan varakkaaseen perheeseen, nuoruudestaan ​​​​Morgan yhdisti elämänsä mereen. Hänet palkattiin yhdelle laivoista hyttipojaksi ja pian myytiin orjuuteen Barbadoksella. Hän onnistui pääsemään Jamaikalle, missä Morgan liittyi merirosvojen jengiin. Useat onnistuneet kampanjat antoivat hänelle ja hänen toverilleen mahdollisuuden hankkia aluksen. Morgan valittiin kapteeniksi, ja se oli hyvä päätös. Muutamaa vuotta myöhemmin hänen komennossaan oli 35 alusta. Tällaisella laivastolla hän onnistui valloittamaan Panaman päivässä ja polttamaan koko kaupungin. Koska Morgan toimi pääasiassa espanjalaisia ​​aluksia vastaan ​​ja harjoitti aktiivista Englannin siirtomaapolitiikkaa, hänen pidätyksensä jälkeen merirosvoa ei teloitettu. Päinvastoin, Britannialle taistelussa Espanjaa vastaan ​​suoritetuista palveluksista Henry Morgan sai Jamaikan luutnanttikuvernöörin viran. Kuuluisa korsaari kuoli 53-vuotiaana maksakirroosiin.

14. Edward Teach

Edward Teach eli Blackbeard on yksi maailman tunnetuimmista merirosvoista. Melkein kaikki kuulivat hänen nimensä. Tich asui ja harjoitti meriryöstöä piratismin kulta-ajan kukoistusaikoina. Tultuaan palvelukseen 12-vuotiaana hän sai arvokasta kokemusta, josta oli hänelle hyötyä tulevaisuudessa. Historioitsijoiden mukaan Teach osallistui Espanjan peräkkäissotaan, ja sen päätyttyä hän päätti tarkoituksella tulla merirosvoksi. Häikäilemättömän filibusterin loisto auttoi Blackbeardia vangitsemaan laivoja ilman aseita - nähdessään lippunsa uhri antautui ilman taistelua. Piraatin iloinen elämä ei kestänyt kauan - Tich kuoli taistelussa häntä takaa brittiläisen sotalaivan kanssa.

15. Henry Avery

Historian kuuluisin merirosvo on Henry Avery, lempinimeltään Lanky Ben. Tulevan kuuluisan buccaneerin isä oli Britannian laivaston kapteeni. Lapsuudesta lähtien Avery unelmoi merimatkoista. Hän aloitti uransa laivastossa hyttipoikana. Sitten Avery nimitettiin Corsair-fregatin ensimmäiseksi perämiesksi. Aluksen miehistö kapinoi pian, ja ensimmäinen perämies julistettiin merirosvolaivan kapteeniksi. Joten Avery valitsi piratismin tien. Hänestä tuli kuuluisa vangitsemalla Mekkaan matkalla olevien intialaisten pyhiinvaeltajien laivoja. Merirosvojen saalis oli tuolloin tuntematon: 600 tuhatta puntaa ja Suuren Mogulin tytär, jonka kanssa Avery myöhemmin virallisesti naimisissa. Kuinka kuuluisan filibusterin elämä päättyi, ei tiedetä.

16. Amaro Pargo

Amaro Pargo on yksi piratismin kulta-ajan tunnetuimmista filibustereista. Pargo harjoitti orjien kuljettamista ja ansaitsi tästä omaisuuksia. Varallisuus antoi hänelle mahdollisuuden tehdä hyväntekeväisyystyötä. Elänyt kunnialliseen ikään asti.

17. Aruj Barbarossa

Kuuluisa voimakas merirosvo Turkista. Hänelle oli ominaista julmuus, armottomuus, rakkaus kiusaamiseen ja teloituksiin. Hän oli mukana piratismissa veljensä Khairin kanssa. Barbarossan merirosvot olivat uhka koko Välimerelle. Joten vuonna 1515 koko Agiersin rannikko oli Aruja Barbarossan vallan alla. Hänen komennossaan käydyt taistelut olivat hienostuneita, verisiä ja voitokkaita. Aruj Barbarossa kuoli taistelun aikana vihollisjoukkojen ympäröimänä Tlemcenissä.

18. William Dampier

Merimies Englannista. Ammattinsa perusteella hän oli tutkija ja löytäjä. Teki 3 matkaa maailman ympäri. Hänestä tuli merirosvo, jotta hänellä olisi keinot osallistua tutkimustoimintaansa - tuulien ja virtausten suunnan tutkimukseen valtameressä. William Dampier on kirjoittanut sellaisia ​​kirjoja kuin Travels and Descriptions, A New Journey Around the World, Direction of the Winds. Hänen mukaansa on nimetty saaristo Australian luoteisrannikolla sekä salmi Uuden-Guinean länsirannikon ja Waigeon saaren välillä.

19. Grace O'Malle

Nainen merirosvo, legendaarinen kapteeni, onnenrouva. Hänen elämänsä oli täynnä värikkäitä seikkailuja. Gracella oli sankarillista rohkeutta, ennennäkemätöntä päättäväisyyttä ja suuri lahjakkuus piratismiin. Vihollisille hän oli painajainen, kannattajille ihailun kohde. Huolimatta siitä, että hänellä oli kolme lasta ensimmäisestä avioliitostaan ​​ja yksi lapsi toisesta, Grace O'Malle jatkoi suosikkiliiketoimintaansa. Hänen toimintansa oli niin menestyksellistä, että kuningatar Elisabet I itse tarjosi Gracea palvelemaan häntä, minkä hän sai ratkaisevan kieltäytymisen.

20 . Ann Bonnie

Anne Bonnie, yksi harvoista piratismissa menestyneistä naisista, varttui varakkaassa kartanossa ja sai hyvän koulutuksen. Kun hänen isänsä kuitenkin päätti naida hänet, hän pakeni kotoa yksinkertaisen merimiehen kanssa. Jonkin ajan kuluttua Ann Bonnie tapasi merirosvo Jack Rackhamin ja vei hänet laivaansa. Silminnäkijöiden mukaan Bonnie ei ollut rohkeudeltaan ja taistelukyvyltään huonompi kuin miespuoliset merirosvot.

Uskomattomia merirosvofaktoja

1. 1700-luvulla Bahama oli merirosvojen paratiisi.

Bahama, nykyään kunnioitettava lomakeskus, ja sen pääkaupunki Nassau olivat aikoinaan merenkulun laittomuuden pääkaupunki. 1600-luvulla muodollisesti Britannian kruunuun kuuluneella Bahamalla ei ollut kuvernööriä, ja merirosvot ottivat vallan haltuunsa. Tuolloin Bahamalla asui yli tuhat meriryöstöä, ja kuuluisimpien merirosvokapteenien laivueet ankkuroituivat saaren satamiin. Merirosvot kutsuivat Nassaun kaupunkia mieluummin Charlestowniksi omalla tavallaan. Rauha palasi Bahamalle vasta vuonna 1718, kun brittijoukot laskeutuivat Bahamalle ja saivat Nassaun hallintaansa.

2. Jolly Roger ei ole ainoa merirosvojen lippu.

"Jolly Roger" - musta lippu, jossa on kallo ja ristissä olevat luut - kutsutaan usein merirosvon pääsymboliksi. Mutta näin ei ole. Se on pikemminkin tunnetuin ja näyttävin. Sitä ei kuitenkaan käytetty niin usein kuin yleisesti uskotaan. Piraattilippuna se ilmestyi vasta 1600-luvulla, eli jo merirosvouden kultaisen aikakauden lopussa. Ja suinkaan kaikki merirosvot eivät käyttäneet sitä, koska jokainen kapteeni päätti itse, minkä lipun alla hän hyökkää. Niinpä "Jolly Rogerin" ohella merirosvojen lippuja oli kymmeniä, ja niiden kallo ja ristissä olevat luut eivät eronneet ollenkaan erityisen suosituina.

3. Miksi merirosvot käyttivät korvakoruja?

Kirjat ja elokuvat eivät valehtele: merirosvot käyttivät melkein poikkeuksetta korvakoruja. He olivat jopa osa merirosvojen vihkimisrituaalia: nuoret merirosvot saivat korvakorun ensimmäisen kerran ylittäessään päiväntasaajan tai ohittaessaan Cape Hornin. Tosiasia on, että merirosvojen keskuudessa uskottiin, että korvakoru korvassa auttaa säilyttämään näön ja jopa parantamaan sokeutta. Tämä merirosvojen taikausko johti massiiviseen korvakorujen muotiin merirosvojen keskuudessa. Jotkut ovat jopa yrittäneet käyttää niitä kahteen tarkoitukseen ja heittäneet korvakoruun hukkumisen estävän loitsun. Myös murhatun merirosvon korvasta otettu korvakoru voisi taata kuolleelle kunnolliset hautajaiset.

4. Siellä oli paljon naispuolisia merirosvoja

Kummallista kyllä, naiset merirosvomiehistöissä eivät olleet niin harvinainen tapaus. Jopa naiskapteeneja oli vähän. Tunnetuimmat heistä ovat kiinalainen Cheng Yi Sao, Mary Reed ja tietysti kuuluisa Ann Bonnie. Ann syntyi varakkaan irlantilaisen asianajajan perheeseen. Varhaisesta iästä lähtien hänen vanhempansa pukeutuivat hänet pojaksi, jotta hän voisi auttaa isäänsä toimistossa virkailijana. Apulaislakijan tylsä ​​elämä ei miellyttänyt Annia, ja hän pakeni kotoa, naulittiin merirosvojen kimppuun ja hänestä tuli nopeasti kapteeni päättäväisyytensä ansiosta. Huhujen mukaan Ann Bonnie oli kuuma ja löi usein avustajiaan, jos he yrittivät kyseenalaistaa hänen mielipiteensä.

5. Miksi yksisilmäisiä merirosvoja on niin paljon?

Jokainen, joka katsoi elokuvan merirosvoista, on varmasti miettinyt ainakin kerran: miksi heidän joukossaan on niin paljon yksisilmäisiä? Silmälappu on pitkään ollut välttämätön osa merirosvokuvaa. Merirosvot eivät kuitenkaan käyttäneet sitä ollenkaan, koska heiltä puuttui täysin silmä. Se oli vain kätevä nopeaan ja tarkempaan tähdyttämiseen taistelussa, ja sen pukeminen taisteluun kesti liian kauan - sitä oli mukavampi käyttää ilman riisumista.

Kuudella merirosvolaivalla oli kova kuri

Merirosvot saattoivat tehdä mitä tahansa säädytöntä rannalla, mutta merirosvolaivoilla vallitsi tiukka kuri, koska merirosvojen elämä riippui siitä. Jokainen laivaan saapuva merirosvo allekirjoitti kapteenin kanssa sopimuksen, jossa määrättiin hänen oikeutensa ja velvollisuutensa. Päätehtävinä oli kiistaton tottelevaisuus kapteenia kohtaan. Edes yksinkertaisella merirosvolla ei ollut oikeutta ottaa suoraan yhteyttä komentajaan. Tämän sai tehdä merimiesten vaatimuksesta vain joukkueen nimetty edustaja - pääsääntöisesti venemies. Lisäksi sopimuksessa määrättiin tiukasti merirosvon saama osa saaliista, ja välitön teloitus oli määrä yrittää piilottaa vangitut - tämä tehtiin veristen välienselvittelyjen välttämiseksi aluksella.

7. Merirosvojen joukossa oli edustajia kaikilta elämänaloilta

Meriryöstöjen joukossa ei ollut vain köyhiä, jotka menivät merelle muiden toimeentulomahdollisuuksien puutteessa, tai pakolaisia ​​rikollisia, jotka eivät tienneet laillisen ansion mahdollisuudesta ollenkaan. Heidän joukossaan oli ihmisiä rikkaista ja jopa aatelisista perheistä. Esimerkiksi kuuluisa merirosvo William Kidd - kapteeni Kidd - oli skotlantilaisen aatelismiehen poika. Hän oli alun perin Britannian laivaston upseeri ja merirosvojen metsästäjä. Mutta luontainen julmuus ja intohimo seikkailuun työnsivät hänet toiselle polulle. Vuonna 1698 Ranskan lipun alla Kidd vangitsi brittiläisen kauppalaivan, joka oli lastattu kultaa ja hopeaa. Kun ensimmäinen palkinto oli niin vaikuttava - voisiko Kidd kieltäytyä jatkamasta uraansa?

8 haudattua merirosvoaartetta ovat legendoja

Haudatuista merirosvoaarteista on monia legendoja - paljon enemmän kuin itse aarteet. Kuuluisista merirosvoista vain yksi tiedetään luotettavasti, että hän todella hautasi aarteen - tämän teki William Kidd toivoen käyttävänsä niitä lunnaina, jos hänet jää kiinni. Se ei auttanut häntä - vangitsemisen jälkeen hänet teloitettiin välittömästi merirosvoksi. Yleensä merirosvot eivät jättäneet jälkeensä suuria omaisuuksia. Merirosvojen kulut olivat suuret, miehistöä oli paljon, ja jokaista miehistön jäsentä, kapteeni mukaan lukien, seurasi yksi hänen kollegoistaan. Samaan aikaan merirosvot ymmärsivät, että heidän ikänsä on lyhyt, mieluummin haaskata rahaa kuin piilottaa sen näkemyksiä erittäin epäluotettavasta tulevaisuudesta.

9. Jalkavarren käveleminen oli harvinainen rangaistus.

Elokuvien perusteella yleisin merirosvojen teloitustapa oli "pihakävely", jossa kädet sidottu mies pakotettiin kävelemään ohuella pihalla, kunnes hän putosi laidan yli ja hukkui. Itse asiassa tällainen rangaistus oli harvinainen ja sitä sovellettiin vain vannottuihin henkilökohtaisiin vihollisiin - nähdäkseen heidän pelkonsa tai paniikkinsa. Perinteinen rangaistus oli "raahaaminen kölin alta", kun tottelemattomuudesta rangaistava merirosvo tai itsepäinen vanki laskettiin köysien avulla yli laidan ja raahattiin aluksen pohjan alle vetäen se ulos takapuolelta. Hyvä uimari rangaistuksen aikana ei voinut helposti tukehtua, mutta rangaistuksen ruumis osoittautui niin kuoritukseksi. pohjaan kiinni, toipuminen kesti pitkiä viikkoja. Rangaistetut voivat kuolla helposti, ja jälleen kerran enemmän haavoihin kuin hukkumiseen.

10. Merirosvot ovat purjehtineet kaikki meret

Pirates of the Caribbean -elokuvan jälkeen monet uskovat, että Keski-Amerikan meret olivat maailman merirosvouden pesä. Itse asiassa piratismi oli yhtä yleistä kaikilla alueilla - Britanniasta, jonka yksityiset, kuninkaallisen palveluksen merirosvot, kauhistuivat eurooppalaisia ​​aluksia, Kaakkois-Aasiaan, jossa piratismi pysyi todellisena voimana 1900-luvulle asti. Ja pohjoisten kansojen ryöstöt kaupunkeihin Muinainen Venäjä jokien varrella oli todellisia merirosvojen hyökkäyksiä!

11. Piratismi keinona ansaita elantonsa

Vaikeina aikoina monet metsästäjät, paimenet ja metsurit menivät merirosvojen luo ei seikkailuun, vaan banaaliin leipää. Tämä koski erityisesti Keski-Amerikan maiden asukkaita, joissa 1600-1700-luvuilla käytiin loputon eurooppalaisten valtojen taistelu siirtokunnista. Jatkuvat aseelliset yhteenotot riistävät ihmisiltä paitsi työn myös kodin, ja merenranta-asutusten asukkaat tunsivat merenkulkualan lapsuudesta lähtien. Joten he menivät sinne, missä heillä oli mahdollisuus olla kylläisiä ja olla ajattelematta liikaa huomista.

12. Kaikki merirosvot eivät olleet lainsuojattomia.

Valtion piratismi on ilmiö, joka on ollut olemassa muinaisista ajoista lähtien. Barbary corsairs palveli Ottomaanien valtakunta, Dunkerin yksityismiehet olivat Espanjan palveluksessa, ja Iso-Britannia piti valtameren herruuden aikakaudella koko laivaston yksityishenkilöitä - sotalaivoja, jotka valloittivat vihollisen kauppalaivoja - ja korsaareja - yksityishenkilöitä, jotka harjoittivat samaa kauppaa. Huolimatta siitä, että osavaltion merirosvot harjoittivat samaa kauppaa kuin vapaat veljensä, ero heidän asemassaan oli valtava. Vangitut merirosvot teloitettiin välittömästi, kun taas korsaari, jolla oli asianmukainen patentti, saattoi luottaa sotavangin asemaan, nopeaan lunnaisiin ja valtion palkintoon - kuten Henry Morgan, joka sai Jamaikan kuvernöörin viran korsaaripalvelustaan .

13. Merirosvoja on edelleen olemassa

Nykypäivän merirosvot ovat aseistautuneet moderneilla konekivääreillä miehittävien sapelien sijaan, ja nykyaikaiset pikaveneet ovat parempia kuin purjelaivoja. He toimivat kuitenkin yhtä päättäväisesti ja häikäilemättömästi kuin muinaiset edeltäjänsä. Adeninlahtia, Malakan salmia ja Madagaskarin saaren rannikkovesiä pidetään merirosvojen hyökkäysten kannalta vaarallisimpina paikkoina, ja siviilialuksia kehotetaan olemaan menemättä sinne ilman aseistettua saattajaa.

7 pelätyintä merirosvoa historiassa

Kuuluisan Jack Sparrow'n tulon myötä merirosvoista on tullut modernin popkulttuurin sarjakuvahahmoja. Ja siksi on helppo unohtaa, että oikeat meriryöstäjät olivat pelottavampia kuin heidän Hollywood-parodiansa. He olivat julmia joukkomurhaajia ja orjanomistajia. Sanalla sanoen, he olivat merirosvoja. Oikeita merirosvoja, ei säälillisiä sarjakuvia. Kuten seuraavasta...

1. Francois Olone

Ranskalainen merirosvo Francois Olonet vihasi Espanjaa koko sydämestään. Merirosvouransa alussa Olone melkein kuoli espanjalaisten ryöstöjen käsiin, mutta sen sijaan, että olisi miettinyt elämäänsä ja ryhtynyt vaikkapa maanviljelijäksi, hän päätti omistautua espanjalaisten metsästämiseen. Hän ilmaisi selvästi asenteensa tätä kansaa kohtaan mestattuaan hänen tielleen pudonneen espanjalaisen laivan koko miehistön, lukuun ottamatta yhtä henkilöä, jonka hän lähetti veljilleen välittämään seuraavat sanat: "Tästä päivästä eteenpäin, yksikään espanjalainen ei saa minulta senttiäkään."

Mutta nämä olivat vain kukkia. Ottaen huomioon mitä seuraavaksi tapahtui, voimme sanoa, että mestatut espanjalaiset pääsivät silti kevyesti.

Ansaittuaan maineen katkaisijana, Olone kokosi komentoihinsa kahdeksan merirosvolaivaa ja useita satoja ihmisiä ja meni terrorisoimaan Etelä-Amerikan rannikkoa, tuhoten espanjalaisia ​​kaupunkeja, vangitsemalla Espanjaan matkalla olevia aluksia ja aiheuttaen tälle osavaltiolle yleensä kovaa päänsärkyä.

Siitä huolimatta onni kääntyi äkillisesti pois Olonesta, kun hän palasi toisesta ratsastuksesta Venezuelan rannikolle, kun hän joutui väijytykseen ylimääräisten espanjalaisten sotilaiden kanssa. Räjähdykset jyrisivät siellä täällä, merirosvot lensivät palasiksi, ja Olona pääsi hädin tuskin pakenemaan tästä lihamyllystä vangiten useita panttivankeja matkan varrella. Mutta tämä ei ollut hänen vaikeutensa loppu, koska Olonan ja hänen tiiminsä piti silti jättää vihollisen alue hengissä eikä joutua toiseen väijytykseen, jota he eivät yksinkertaisesti olisi voineet.

Mitä Olone teki? Hän otti sapelin, viilti yhden espanjalaisen panttivangin rinnan poikki, veti hänen sydämensä ulos ja "puri sitä hampaillaan kuin ahne susi, sanoen muille:" Sama odottaa sinua, jos et näytä minulle tietä. ulos.

Pelottelu toimi, ja merirosvot olivat pian pois vaarasta. Jos olet utelias mitä tapahtui aiemmin mainitsemillemme päättömille espanjalaisille... no, sanotaanpa se näin: viikon ajan merirosvot söivät kuin kuninkaat.

2. Jean Lafitte

Naisellisesta nimestään ja ranskalaisesta alkuperästään huolimatta Jean Lafitte oli merirosvojen todellinen kuningas. Hänellä oli oma saari Louisianassa, hän ryösti laivoja ja salakuljetti varastettuja tavaroita New Orleansiin. Lafitte menestyi niin hyvin, että kun Louisianan kuvernööri tarjosi 300 dollaria vangitsemisestaan ​​(300 dollaria oli puolet maan budjetista noina aikoina), merirosvo vastasi tarjoamalla 1 000 dollaria itse kuvernöörin vangitsemisesta.

Sanomalehdet ja viranomaiset esittivät Lafittea vaarallisena ja julmana rikollisena ja joukkomurhaajana, eräänlaisena 1800-luvun Osama bin Ladenina, jos haluat. Ilmeisesti hänen maineensa ylitti Atlantin valtameren, koska vuonna 1814 Lafitte sai kirjeen, jonka kuningas George III oli allekirjoittanut henkilökohtaisesti ja tarjosi merirosvolle Britannian kansalaisuutta ja maita, jos tämä asettuisi heidän puolelleen. Hän lupasi myös, ettei hän tuhoaisi pientä saartaan ja myy sitä pala palalta. Lafitte pyysi aikaa miettiä häntä... ja sillä välin hän kiirehti suoraan New Orleaniin varoittamaan amerikkalaisia ​​brittien etenemisestä.

Joten, ehkä Yhdysvallat ei pitänyt Jean Lafittesta, mutta Lafitte Yhdysvallat oli kuin perhe.

Vaikka hän ei ollut amerikkalainen, Lafitte kohteli uutta maata kunnioittavasti ja jopa määräsi laivastonsa olemaan hyökkäämättä amerikkalaisia ​​aluksia vastaan. Lafitte tappoi henkilökohtaisesti yhden merirosvon, joka ei totellut hänen käskyään. Lisäksi yksityismies kohteli panttivankeja hyvin ja joskus palautti heidän aluksensa, jos ne eivät sopineet piratismiin. New Orleansin asukkaat pitivät Lafittea melkein sankarina, koska hänen tuomansa salakuljetuksen ansiosta ihmiset saivat ostaa asioita, joihin heillä ei muuten olisi ollut varaa.

Joten, miten Yhdysvaltain viranomaiset reagoivat uutiseen tulevasta brittiläisestä hyökkäyksestä? He hyökkäsivät Lafitten saaren kimppuun ja vangitsivat hänen kansansa, koska he luulivat hänen vain valehtelevan. Vasta sen jälkeen, kun tuleva presidentti Andrew Jackson puuttui asiaan ja huomautti, että New Orleans ei ollut valmis kestämään brittiläistä hyökkäystä, viranomaiset suostuivat vapauttamaan Lafitten miehet sillä ehdolla, että he suostuvat auttamaan laivastoaan.

Voidaan sanoa, että vain merirosvojen ansiosta amerikkalaiset onnistuivat puolustamaan New Orleansia, mikä muuten olisi voinut olla merkittävä strateginen voitto briteille. Tässä kaupungissa jälkimmäiset voisivat koota joukkonsa ennen kuin hyökkäsivät muuhun maahan. Ajattele vain: ilman tätä pesemätöntä ranskalaista "terroristia", osavaltioita ei ehkä ole olemassa tänään.

3. Stephen Decatur

Stephen Decatur ei sovi tyypilliseen merirosvokuvaan, koska hän oli melko arvostettu upseeri Yhdysvaltain laivastossa. Decaturista tuli laivaston historian nuorin kapteeni, mikä olisi naurettavaa fiktiota, jos se ei olisi totta. Hänet tunnustettiin kansallissankariksi, ja jonkin aikaa hänen muotokuvansa leijui jopa kahdenkymmenen dollarin setelissä.

Kuinka hän saavutti tällaisen suosion? Järjestänyt joitain historian eeppisimpiä ja verisimpiä ratsioita.

Esimerkiksi kun Tripolitan merirosvot vangitsivat fregatin Philadelphian vuonna 1803, 25-vuotias Decatur kokosi joukon maltalaisiksi merimiehiksi pukeutuneita miehiä, jotka olivat aseistautuneet vain miekoilla ja haukeilla, ja astui vihollisen satamaan. Siellä hän menettämättä yhtä henkilöä vangitsi viholliset ja sytytti fregatin tuleen, jotta merirosvot eivät voineet käyttää sitä. Amiraali Horatio Nelson kutsui tätä hyökkäystä "vuosisadan rohkeimmaksi ja rohkeimmaksi seikkailuksi".

Mutta siinä ei vielä kaikki. Myöhemmin palattuaan toisen aluksen vangitsemisesta, jonka miehistö oli kaksi kertaa Decaturin miehistön määrä, mies sai tietää, että hänen veljensä oli haavoittunut kuolettavaan taistelussa merirosvojen kanssa. Vaikka hänen miehistönsä oli uupunut äskettäisestä hyökkäyksestä, Decatur käänsi aluksen ympäri ja ajoi vihollisalusta, johon hän ja kymmenen muuta miestä myöhemmin nousivat.

Jättäen muut huomiotta, Decatur ryntäsi suoraan miehen luo, joka oli ampunut veljensä ja tappoi tämän. Lopulta muu joukkue luovutti. Niinpä nuori mies otti yhdessä päivässä 27 panttivankia ja tappoi 33 merirosvoa.

Hän oli vain 25-vuotias.

4. Ben Hornigold

Benjamin Hornigold oli keisari Palpatine Blackbeardille. Vaikka hänen suojeltavastaan ​​tuli historian kuuluisin merirosvo, Hornigold oli ikuisesti alaviite Edward Titchiä koskevissa kirjoissa.

Hornigold aloitti uransa merirosvona Bahamalla; sitten hänellä oli käytössään vain pari pientä venettä. Muutamaa vuotta myöhemmin Hornigold kuitenkin purjehti valtavalla 30 aseella sota-aluksella, jonka ansiosta hänen oli paljon helpompi ryhtyä meriryöstöihin. Niin paljon helpompaa, että ilmeisesti yksityismies alkoi ryöstää pelkästään huvin vuoksi.

Kerran esimerkiksi Hondurasissa Hornigold nousi kauppalaivalle, mutta hän vaati miehistöltä vain hattuja. Hän selitti vaatimuksensa sillä, että hänen tiiminsä oli viime yönä erittäin humalassa ja menetti hattunsa. Saatuaan mitä halusi, Hornigold nousi alukseensa ja purjehti pois jättäen kauppiaat tavaroineen.

Eikä tämä ollut ainoa tapaus. Toisessa yhteydessä Hornigoldin vangiksi jäänyt merimiesryhmä sanoi, että merirosvo vapautti heidät ottamalla vain "pienen rommin, sokerin, ruutia ja ammuksia".

Valitettavasti hänen miehistönsä ei näyttänyt jakavan kapteenin näkemyksiä. Hornigold piti itseään aina "yksityisenä" eikä merirosvona, ja todistaakseen tämän hän kieltäytyi hyökkäämästä brittiläisiä aluksia vastaan. Tällainen asema ei saanut merimiehiltä tukea, ja lopulta Hornigold poistettiin, ja suuri osa miehistöstä ja laivoista meni Blackbeardille. Ennen kuin hän menetti päänsä.

Hornigold jätti merirosvon elämän, hyväksyi kuninkaallisen armahduksen ja nousi toiselle puolelle metsästäen niitä, joiden kanssa hän kerran vietti aikaa.

5. William Dampier

Englantilainen William Dampier saavutti paljon. Koska hän ei halunnut tyytyä ensimmäisen kolme kertaa maailman ympäri matkustaneen henkilön asemaan, samoin kuin tunnustettu kirjailija ja tutkija, hänellä oli rinnalla pieni yritys - hän ryösti espanjalaisia ​​siirtokuntia ja ryösti muiden ihmisten laivoja. Kaikki tämä tietysti tieteen nimissä.

Popkulttuuri yrittää kovasti saada meidät vakuuttuneeksi siitä, että kaikki merirosvot olivat hampaattomia ja lukutaidottomia ämpäriä, mutta Dampier oli tämän täsmällinen vastakohta: hän ei vain kunnioittanut Englannin kieli mutta myös täytti sen uusilla sanoilla. Oxford Englannin sanakirja viittaa Dampieriin yli tuhat kertaa artikkeleissaan, koska hänen kynänsä kirjoitti esimerkkejä sellaisista sanoista kuin "grilli", "avokado", "syömäpuikot" ja satoja muita.

Dampier tunnustettiin Australian ensimmäiseksi luonnontieteilijäksi, ja hänen panoksensa länsimaiseen kulttuuriin on yksinkertaisesti korvaamaton. Juuri hänen havaintojensa perusteella Darwin torjui evoluutioteorian parissa työskentelevän, ja hänet mainitaan myös ylistävällä sävyllä Gulliverin matkoissa.

Hänen silmiinpistävin saavutuksensa ei kuitenkaan koskenut kirjallisuutta tai tiedettä. Vuonna 1688, kun hänen ensimmäinen matkansa maailman ympäri oli melkein ohi, Dampier lähetti tiiminsä pois ja laskeutui jonnekin Thaimaan rannikolle. Siellä hän nousi kanootille ja purjehti yksin kotiin. Dampier laskeutui Englannin rannikolle vasta kolme vuotta myöhemmin; hänellä ei ollut muuta kuin päiväkirja... ja tatuoitu orja.

6. Musta Bart

XVII-XVIII vuosisatojen aikana purjehtiminen sotilas- tai kauppalaivoilla oli äärimmäisen kiittämätön tehtävä. Työolot olivat inhottavat, ja jos yhtäkkiä suututti vanhimman, seurannut rangaistus oli erittäin julma ja johti usein kuolemaan. Tämän seurauksena kukaan ei halunnut tulla merimiehiksi, joten armeijan ja kauppiaiden oli kirjaimellisesti siepattava ihmisiä satamista ja pakotettava heidät työskentelemään laivoillaan. On selvää, että tämä palkkausmenetelmä ei herättänyt merimiehissä erityistä uskollisuutta asiaa ja esimiehiä kohtaan.

Bartholomew Roberts (tai yksinkertaisesti "Black Bart") itse tuli merirosvoksi väkisin, mikä ei kuitenkaan tee hänestä muita huonompaa. Roberts työskenteli orjakauppiaan aluksella, jonka merirosvot kaappasivat. Kun he kutsuivat merimiehiä mukaansa, hän suostui epäröimättä. Vaikka on mahdollista, että rosvot myös uhkasivat tappaa hänet, jos hän ei menisi heidän kanssaan. Korkean älykkyytensä ja navigointitaitonsa ansiosta Roberts sai nopeasti kapteenin luottamuksen. Kun jälkimmäinen tapettiin, hänet (siihen mennessä hän oli asunut merirosvojen kanssa vain puoli vuotta) valittiin paikalleen.

Robertsista tuli näkyvä merirosvo, mutta ilmeisesti ei koskaan unohtanut, mistä hän tuli. Noustuaan johonkin laivaan hän kysyi ennen voittoa tavoitelluilta merimiehiltä, ​​kohtelivatko kapteeni ja upseerit heitä hyvin. Jos joku komentajahenkilöstöstä sai valituksen, Roberts iski armottomasti syyllisiä vastaan. Muuten, muutkin merirosvot harjoittivat tätä. vaikka heidän rangaistuksensa olivatkin kehittyneempiä.

Sivistyneenä miehenä Roberts pakotti lopulta miehistönsä (sen, joka oli vanginnut hänet) noudattamaan jäykkiä 11-kohtaisia ​​käytännesääntöjä, joihin kuuluivat: ei uhkapelaamista, ei naisia ​​laivalla, sähkökatkos kello kahdeksan iltaisin. ja likaisten liinavaatteiden pakollinen pesu.

7. Barbarossa

Elokuvissa ja tv-ohjelmissa merirosvoa voidaan pitää onnekkaana, jos hänellä on vähintään yksi laiva ja parinkymmenen hengen miehistö. Mutta kuten kävi ilmi, jotkut oikeat merirosvot olivat paljon onnellisempia elämässä. Joten turkkilaisella merirosvolla Hayreddin Barbarossalla ei ollut vain oma laivasto, vaan myös oma valtio.

Barbarossa aloitti tavallisena kauppiaana, mutta epäonnistuneen poliittisen päätöksen jälkeen (hän ​​kannatti väärää sulttaaniehdokasta) hänen oli pakko lähteä itäiseltä Välimereltä. Tultuaan merirosvoksi Barbarossa alkoi hyökätä kristittyjen laivojen kimppuun nykyisen Tunisian alueella, kunnes viholliset valloittivat hänen tukikohdan ja jätti hänet kodittomaksi. Jatkuvaan potkimiseen kyllästynyt Barbarossa perusti oman valtionsa, joka tunnetaan nimellä Algerin Regency (nykyajan Algerian, Tunisian ja osan Marokon alue). Hän onnistui liiton ansiosta Turkin sulttaanin kanssa, joka vastineeksi tuesta toimitti hänelle aluksia ja aseita.