Opiskelu ilmailuoppilaitoksessa on kunniakas ja arvostettu ammatti jokaiselle hakijalle ja avaa hänelle koulutuksen jälkeen laajan tien toteuttaa hankittuja tietoja ja taitoja kotimaansa lentokoneteollisuuden nostamiseksi uusiin korkeuksiin tai valitusta erikoisalasta riippuen. , käyttää pätevästi ja turvallisesti olemassa olevaa lentokalustoa.

Harkitsemme joitain näkökohtia tullessasi erikoisalan ilmailuteknilliseen kouluun 9 luokan perusteella, mikä kannattaa huomioida ilmailutekniikan kouluun tullessa yhdeksännen luokan jälkeen, sinun ei tarvitse suorittaa yhtenäistä valtiokoetta, vaikka tämä ei ole tärkein, mutta tärkeä tosiasia, joka pakottaa yhdeksäsluokkalaiset menemään teknisiin kouluihin saadakseen erikoisuuden.

Kiehtova koulutus eri ilmailun erikoisaloilla, mielenkiintoiset käytännön ja teoreettiset tunnit sekä melko suuri valtion tilaus ilmailualan asiantuntijoille tekevät sotilasilmailutekniikan erikoisuuksista mielenkiintoisia eilisen koululaisille ja heidän vanhemmilleen.

Herää kysymys, mitä erikoisuuksia ilmailutekniikan korkeakoulu edustaa suurin kiinnostus hakijoiden osalta katsotaanpa joitain niistä.

Lentokoneiden moottoreiden valmistus

Tämä erikoisuus sopii pojille tai tytöille, jotka rakastavat ja ymmärtävät tekniikkaa, koska lentokoneiden moottoreiden valmistus on melko spesifinen erikoisala ja vaatii teknistä ajattelutapaa.

Opiskelija oppii suunnittelun, automaation ja suunnittelun tuotantotekniikan perusteet, opiskelee patenttiliiketoimintaa, laskee kaavioita ja eritelmiä kokoonpanopiirustuksiin. Opiskelija oppii myös ampumaan ja analysoimaan moottorielementtien pääominaisuuksia niiden laadun ja luotettavuuden arvioimiseksi.

Tämän tiedon avulla tulevat teknikot voivat tehdä patenttitutkimusta ja suunnitella tuotteita lentokoneiden valmistukseen.

Ilmailuinstrumentit ja -kompleksit

Tämän erikoisuuden hallitsemiseksi on tarpeen ymmärtää tarkat tieteet ja tieteenalat, kuten sanotaan ilman matemaattinen analyysi ja fysiikkaa, ilmailuinstrumentteja ja komplekseja, erikoisuus voi olla liian kova tulevalle lentokonetekniikan opiskelijalle.

Lisäksi, kun valitset tämän erikoisuuden, sinun on opittava lukemaan ja suorittamaan piirustuksia ja kaavioita, perehdyttävä erilaisia ​​tyyppejä mekanismeja, oppia työskentelemään testilaitteiden kanssa ja täyttämään tekniset asiakirjat GOST:n mukaisesti.

Tarkastelimme lentokoneteollisuuden erikoisuuksia, jotka voidaan saada ilmailuopiston (teknillisen koulun) perusteella, mutta nyt tarkastelemme niitä erikoisuuksia, jotka voidaan hankkia maan ilmailuoppilaitoksissa suoritetun täyden keskiasteen koulutuksen jälkeen.

Aviation Institute (yliopisto) - erikoisuudet

Lentokoneiden ja rakettimoottorit

Tätä erikoisalaa valitessaan tulevan opiskelijan tulee oppia, että lentokoneiden ja rakettimoottorien suunnittelu on suurta älykkyyttä ja omistautumista vaativa erikoisala. Jopa tämän tiedekunnan opintojakso on pidennetty päätoimisella laitoksella 5,5 vuoteen, tänä aikana on tarpeen hallita ja oppia materiaalien lujuus, termodynamiikka, elektroniikka ja sähkötekniikka sekä monet muut tekniset tieteet sekä rakettien ja lentokoneiden moottoreiden teoria. Perustutkinto-opiskelijat harjoittelevat ilmailuteollisuuden johtavissa suunnittelutoimistoissa ja tehtaissa.

Ilmailun asevarustelun erikoisuus

Rakettiteollisuuden tiedekunnissa sekä elektronisten tietokoneohjausjärjestelmien ja robotiikan tiedekunnissa opiskelevat opiskelijat voivat lisäksi hallita ilmailuaseiden erikoisalan. Opintojakso on 2 vuotta.

Lentoturvallisuuden erikoisala

Tytöt menevät mielellään tälle osastolle oppimaan erikoisilmailun turvallisuutta. Täällä sinun täytyy opiskella melko laaja valikoima teknisiä aineita.

• geometria ja suunnittelugrafiikka,
• Materiaalitieteen
• metrologia
• Sähkötekniikka

Tässä on kaikkea muuta kuin täydellinen tieteenalojen kurssi, joka on hallittava tämän erikoisuuden saamiseksi.

Yhteenvetona on syytä huomata, että ilmailualan erikoisuuden hankkiminen avaa suuria mahdollisuuksia paljastaa eilisen opiskelijan tekniset ja luovat mahdollisuudet ja edistää riittävällä taidolla nopeaa urakehitystä.

Lentäjän ammatti on yksi suosituimmista erikoisaloista, mutta vaikea saada. Ihmisille, jotka haluavat lentää lentokoneella, sovelletaan tiukkoja vaatimuksia ja ehtoja niiden toteuttamiselle. Mutta mahdottomia asioita ei ole, mikä tarkoittaa, että lentäjäksi ryhtyminen on aivan todellista.

Kuinka tulla lentokoneen lentäjäksi - mitä ottaa ja missä opiskella

Mitkä ovat tulevien lentäjien vaatimukset ja missä kouluttautua?

Ennen kuin aloitat tämän ammatin hallitsemisen, sinun on tiedettävä, että vain lentotodistuksen olemassaolo mahdollistaa lentokoneen lennon. "Lento-oikeuksia" on kolme luokkaa - yksityinen lentäjä, kaupallinen lentäjä ja linjalentäjä. Kunkin seuraavan kategorian osoittaminen tapahtuu asteittain, joten "lineaarista pilottia" ei ole mahdollista saada heti.

Lentäjäkoulutusta ja lentolupien myöntämistä (lentokoneen/helikopterin lentämistä koskevat luvat) on kolme pääpaikkaa. Tämä on lentokoulu, akatemia siviili-ilmailu ja kaupalliset lentäjäkerhot.

Ilmoittautuaksesi kahteen ensimmäiseen oppilaitokseen sinun on läpäistävä fyysisen kunnon koe, nimittäin todistettava itsesi juoksussa 100 metrin ja 1000 metrin etäisyyksillä sekä läpäistävä vedonlyöntivaatimukset.

Jos tulokset tyydyttävät komissiota, henkilöä "suositetaan koulutukseen". On tärkeää ymmärtää, että jos opiskelijan terveys on heikentynyt koko koulu- tai korkeakoulujakson ajan, on mahdollista, ettei hänestä lopulta tule lentäjä.

Lentoseurat ovat uskollisempia mahdollisille opiskelijoilleen, mutta lopulta harjoituskurssi lentäjä saa vain ensimmäisen luokan "lentooikeudet" - yksityislentäjän (amatöörilentäjä), joka mahdollistaa lennon vain omaksi ilokseen.

Kuinka tulla siviili-ilmailun lentäjäksi

Lentokoulun tai siviili-ilmailuakatemian koulutuksen suoritettuaan valmistunut saa kaupallisen lentäjän luokan, joka mahdollistaa kaupallisten lentojen suorittamisen. Mutta jos lentokoneen miehistö koostuu useammasta kuin kahdesta ihmisestä, tällainen lentäjä voi olla vain toinen.

Lentäjän palkkaaminen:

1. Suoritettu koulutus ja vaaditun luokan lentotodistus (siviili-ilmailun osalta tämä on kaupallisen tai lineaarilentäjän luokka).
2. Lääketieteellisen toimikunnan kulku.
3. Onnistuneesti suoritettu teoria- ja käytännön kokeet.
4. Lentoaika - tietty määrä tunteja lentäen lentokoneella eri olosuhteissa.

Saadakseen viimeinen luokka- linjalentäjä - ja voidakseen työskennellä suuressa lentoyhtiössä, sinulla on oltava laaja lentokokemus kaupallisista lennoista sekä perämiehenä että päällikkönä.

Kuinka tulla Aeroflotin lentäjäksi

Aeroflot on maailmankuulu johtava yritys, joka tarjoaa työntekijöilleen suotuisat olosuhteet, vakaat työpaikat ja luottamusta tulevaisuuteen.

Täydellisen luottamuksen saamiseksi lentäjiinsä yhtiö avasi oman lentokoulun, jossa kaikki valinnan läpäisseet kadetit pääsevät koulutukseen.

Tämän kurssin suorittaminen maksaa noin 27 000 dollaria.

Tulevan lentäjän ja yrityksen välillä allekirjoitetaan sopimus, jonka mukaan Aeroflot myöntää kadetille lainan koulutukseen. Saman on omalta osaltaan lentokoulusta valmistumisen jälkeen työskenneltävä yrityksessä vähintään viisi vuotta vähentäen joka kuukausi 450 dollaria palkat(tämä on 5-6 % perämiehen tuloista).

Lisäksi yritys tarjoaa nopeutettuja lentokoulutuskursseja teknisistä korkeakouluista valmistuneille, joiden hinta on 100 000 dollaria edellyttäen, että kadetti maksaa ensimmäisen 55 000 dollarin erän itse ja loput määrästä annetaan. hänelle erissä (edellyttäen, että työsopimus tehdään viideksi vuodeksi).

Kuinka tulla helikopterin lentäjäksi

Lentokoneen, kuten helikopterin, lentäminen edellyttää myös luokan "yksityislentäjä" tai "ammattilentäjä" lentotodistusta. Ne tarjoavat erityislentokoulut.

Lisäkurssien suorittamisen yhteydessä olemassa olevaan lupakirjaan voidaan lisätä tietyt luvat, jotka antavat oikeuden lentää helikopterilla epätyypillisissä tilanteissa (yöllä, vaikeissa tilanteissa sääolosuhteet jne.).

Ilmailussa ei ole kyse vain kuljetusten mukavuudesta, huipputeknologian kuljetuksista ja matkustamisesta ympäri maailmaa; se on kutsumus. Nykyaikaisissa venäläisissä ilmailuyrityksissä on akuutti pula pätevästä henkilöstöstä. Ajat, jolloin kouluissa ja laitoksissa ei ollut tarpeeksi opettajia ja laitteita, ovat kauan menneet. Nykyään jokainen voi saada kattavan koulutuksen ilmailualalta, oppia nykyaikaisilla lentokoneilla ja simulaattoreilla. Jokaisessa oppilaitoksessa on myös laboratorioita, työpajoja ja moderneja luokkahuoneita. Siviili-ilmailulaitoksia ja lentokouluja on monilla Venäjän alueilla. Tarkastellaanpa niitä tarkemmin.

Ilmailualan korkeakoulututkinnon saamiseksi tulee ilmoittautua korkeampaan siviili-ilmailun lentokouluun tai sopivaan siviili-ilmailulaitokseen. Venäjällä niitä on paljon. Arvostetuimmat yliopistot sijaitsevat seuraavissa kaupungeissa:

• Uljanovski;
• Moskova;
• Pietari;
• Samara;
• Kazan;
• Tšeljabinsk.

Nykyään yliopistojen koulutusohjelmat sisältävät vuosien varrella todistettuja menetelmiä ja modernia eurooppalaista opetustekniikkaa. Tulevien valmistuneiden kohtaamien aineiden luettelo sisältää yleisiä ja humanitaarisia aineita, vieraita kieliä, fyysistä koulutusta sekä suppean profiilin aineita.

Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti (UI GA) on yksi maan arvostetuimmista yliopistoista.

Tulevat asiantuntijat, kandidaatit, jatko-opiskelijat voivat saada koulutusta täällä. Täällä he opiskelevat sekä kokopäiväisesti 5 vuotta että osa-aikaisesti (5,5 vuotta). Opiskelijat, joilla on jo keskiasteen erikoistunut ilmailualan koulutus tai korkeakoulututkinto, koulutetaan lyhennetyssä muodossa. Instituutilla on laaja valikoima erikoisuuksia, mukaan lukien lentäminen, huolto, lennonohjaus ja -hallinta sekä turvallisuus. Kadetit saavat ruokaa ja majoitusta; instituutissa on sotilasosasto. UIGA:n sivukonttorit ovat useita kouluja, jotka sijaitsevat Sasovossa, Omskissa ja Krasny Kutissa.

Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti (UI GA)

Moskovan ilmailuinstituutti (MAI) on merkittävä tutkimusyliopisto. Täällä ei kouluteta vain opiskelijoita, vaan myös uusimpien ilmailu- ja raketti- ja avaruusalan saavutusten suunnittelua ja kehittämistä. Voit opiskella maksua tai maksutta päätoimisesti ja poissaolevana. Hakijoille järjestetään erityisiä pääsykursseja.

MAI:n tiedekunnat eivät sisällä vain erikoistuneita tieteenaloja ja alueita: siellä on mahdollisuuksia sosiaalisen suunnittelun, vieraiden kielten, soveltavan matematiikan ja fysiikan opettamiseen. Jäljellä olevista tiedekunnista valmistuu asiantuntijoita radioelektroniikan, johtamisen, tietojenkäsittelytieteen, ilmailukomponenttien jne. aloilta. Ulkomaisille opiskelijoille on perustettu hostelli. Sotilasosasto läsnä myös yliopistossa.

Moskovan ilmailuinstituutti (MAI)

Valtion teknologinen instituutti. Tsiolkovsky eli MATI opettaa opiskelijoille astronautiikan ja humanitaaristen alueiden laitteiden kehittämistä ja käyttöä. Tällä hetkellä yliopisto sulautuu Moskovan ilmailuinstituutin kanssa. Koulutusmuodot vastaavat aikaisempia oppilaitoksia, koululaisille ja valmistuneille on koulutuskursseja, sotilasosasto.

Samaran valtion ilmailuyliopistolla on tutkimusoppilaitoksen asema. Täällä opiskelevat tulevat lentokoneiden ja niiden komponenttien suunnittelijat, insinöörit ja teknikot, painatuksen, talouden, energian asiantuntijat jne. Yliopistolla on sivukonttori Togliatin kaupungissa. Yliopistolla on mahdollisuus saada etäopetusta sekä valmentavia kursseja.

Pietarissa on yhtä aikaa kaksi kunnioitettavaa yliopistoa, joista toinen on omistettu pääasiassa ilmailu- ja avaruusalan instrumentointiin ja toinen siviili-ilmailun alalle. Täällä olevat tiedekuntien ja erikoisalojen luettelot ovat samankaltaisia ​​​​kuin maan vastaavat yliopistot.

Maksullisen koulutuksen hinta riippuu tietystä laitoksesta ja tiedekunnasta. Esimerkiksi MAI:ssa ensimmäinen opintojakso maksaa vähintään 144 000 ruplaa päätoimisista opinnoista ja 59 000 ruplaa osa-aikaisista opinnoista. Pietarissa kokopäiväinen koulutus maksaa alkaen 2000 USD. e. ja vuodesta 1000 c.u. e. maksaa ylimääräisiä.

Samaran osavaltion ilmailuyliopisto

Kuinka päästä ilmailuyliopistoon

Ilmailuoppilaitoksiin ja -yliopistoihin pääsyä koskevat säännöt ovat joiltakin osin samanlaisia ​​kuin siviilioppilaitoksiin pääsyä koskevat säännöt. Hakijat suorittavat kokeen oikeat esineet(useimmiten se on venäjän kieli, matematiikka ja fysiikka). Lisäksi vaaditaan lentolääkärintarkastus, jonka puitteissa tehdään yksityiskohtainen tulevan opiskelijan terveydentilatutkimus. Valinta on mahdollista läpäistä vain hyväksytyn toimeksiannon ja onnistuneen psykologisen haastattelun jälkeen.

Samoilla pisteillä hakijat valitaan profiiliaineiden läpäisyn perusteella. Hakijat, jotka eivät ole läpäisseet budjettia, voivat hakea maksullisiin opintoihin. Tytöt voivat myös opiskella yliopistoissa, mutta heitä ei usein hyväksytä lentokoneiden ohjaajakoulutukseen.

Pääsyetuja voidaan tarjota orvoille ja sosiaalisesti suojaamattomien väestöryhmien edustajille. Laaja käytäntö kohdesuunta, kun yritys antaa hakijalle työsuhteen valmistumisen yhteydessä.

Keskiasteen erikoistuneet ilmailualan oppilaitokset

Yliopistojen tai laitosten lisäksi Venäjällä lukuisat siviili-ilmailun ilmailukoulut tarjoavat mahdollisuuden koulutukseen. Ne sijaitsevat eri kaupungit, niillä on 9 tai 11 luokkiin perustuvat pääsyvaihtoehdot ja erilaiset opiskelualan listat. Ilmailualan johtavat toisen asteen ammatilliset koulut sijaitsevat seuraavissa Venäjän kaupungeissa:

• Red Kut;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

Omskin lentotekninen korkeakoulu, Krasnokutskin koulu ja Sasovon kaupungin koulu ovat osa Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutin sivukonttoreita ja Buguruslanin koulu toimii Pietarin siviili-ilmailuinstituutin alaisuudessa. Tällaiset oppilaitosten fuusiot auttavat korkeakoulututkinnon suorittaneita pääsemään alennettuun laitokseen tai saamaan töitä johtavissa venäläisissä yrityksissä ja yrityksissä.

Venäjän siviili-ilmailun lentokoulut 9 luokan jälkeen kouluttavat kadetteja 3 vuotta 10 kuukautta. Tämän mahdollisuuden tarjoaa Omsk Flight College. Se esittelee useita erikoisuuksia: lentokoneen ja helikopterin lentäjä (yksi harvoista laitoksista, joissa on helikopterikoulutusta), lentomekaanikko, lentokonemekaanikko, insinööri navigointi- ja radiolaitteiden kanssa työskentelemiseen.

Koulussa opiskelee noin 1000 henkilöä, heidän joukossaan on sekä pää- että osa-aikaisia ​​opiskelijoita. Korkeakoulujen valinta on erittäin tiukka: pääsääntöisesti vain puolet hakijoista läpäisee sen. Kadetit harjoittelevat lentokoneilla, Mi-8-helikopterilla. Koulutus- ja metodologisen ohjelman onnistunutta kehittämistä varten korkeakoulun alueella on lentokenttä, hangaarit, varastot, laboratoriot ja työpajat - kaikki teoreettisia ja käytännön luokkia varten.

Venäjän siviili-ilmailun lentokoulut 11 luokan jälkeen esitetään laajemmassa valikoimassa. Edellä mainittu Omsk College tarjoaa mahdollisuuden päästä sisään jopa 11 luokan jälkeen. Sen lisäksi Venäjällä toimii Krasnokutsk School - siviili-ilmailulentäjien koulu. 11 luokkaan perustuva koulutus kestää 2 vuotta ja 10 kuukautta. Tulevat lentäjät harjoittelevat viidellä lentokonetyypillä ja erilaisilla simulaattoreilla. Yhteensä Krasny Kutissa opiskelee noin 300 henkilöä. Kadeteille tarjotaan hostelli, ateriat ja univormut. On mahdollista harjoittaa maksullista koulutusta, jonka kustannukset koko jakson aikana ovat yli 100 000 ruplaa.

Omskin lentotekninen korkeakoulu

Tulevat kaupalliset lentäjät koulutetaan kokopäiväisesti Buguruslanissa. Opintojakso on erikoisalan vakio. Kouluun rekrytoidaan vuosittain noin 320 henkilöä; suurin osa kadeteista opiskelee ilmaiseksi, loput - omalla kustannuksellaan. Opistolla on laaja lentokalusto, simulaattoreita ja muita modernin laitteiston elementtejä. Maksullinen koulutus täällä maksaa paljon, yli 2,7 miljoonaa ruplaa koko ajan.

Sasovo kouluttaa myös siviili-ilmailun lentäjät ja IT-teknikot. Aikaisemmin tätä koulua pidettiin erityisen arvokkaana pääkaupungin läheisyyden vuoksi. Hänen nykyinen kuntonsa ei myöskään ole huono: koulu on hyvin varustettu kaikella tarvittavalla. Voit opiskella maksua vastaan ​​ja ilmaiseksi.

Kaikki Venäjän ilmailukoulut tarjoavat yleisen kadettien opintojakson lisäksi maksullisia palveluita. Tämä voi olla henkilöstön uudelleenkoulutusta, erilaisia ​​kursseja, mukaan lukien opetus englannin kielestä. Jokainen niistä on varustettu ruokailuhuoneella ja ruokailuyksiköllä; kadetit syövät ilmaiseksi kolme kertaa päivässä. Lisäksi korkeakoulut on varustettu kokoontumissaleilla, urheilukeskuksilla, joissa on erilaisia ​​halleja ja osioita, sekä hostelleilla.

Koulujen alueella olevien kadettien on noudatettava tiukkaa päivittäistä rutiinia ja käyttäytymissääntöjä, poistuttava alueelta klo. Asettaa aika täytä opiskelu- ja arkielämän vaatimukset tietyn ajan. Orvot ja sosiaalisesti suojaamattomat kadetit tarjotaan aineellista apua, sosiaalistipendi, opintotuet opiskelussa tarvittavien tavaroiden hankintaan. Budjettiosastojen opiskelijat saavat stipendin.

Sasovon lentokoulu

Pääsysäännöt toisen asteen erikoisoppilaitoksiin ovat samat. Ensinnäkin huomioidaan todistuksen keskimääräinen pistemäärä 9 tai 11 luokan jälkeen. Niistä matematiikka, fysiikka, venäjä ja vieras kieli juuri siinä järjestyksessä. Kiistanalaisissa tilanteissa näiden aineiden arvosanat ovat ratkaiseva tekijä sisäänpääsyssä. Hyväksytyt pisteet voivat vaihdella jokaisessa korkeakoulussa. Ne ovat korkealla Sasovossa, Omskissa ja hieman alhaisemmat Krasny Kutissa ja Buguruslanissa.

Yhtä tärkeä tekijä lentokouluun pääsyssä Venäjällä on psykologinen haastattelu ja lääketieteellinen komissio. Sen täytäntöönpanon ajoitus on tiukasti määritetty, koska kunkin sertifikaatin kesto voi olla erilainen. Palkkion kulku suoritetaan maksua vastaan. Yleensä se voidaan suorittaa joko itse oppilaitoksessa tai toisessa tähän tarkoitukseen mukautetussa hoitolaitoksessa. Opintoihin kuuluu lääkäreiden kokonaisvaltainen tarkastus: hammaslääkäri, psykiatri, narkologi, sukupuolilääkäri, radiologi, kirurgi jne. Lisäksi otetaan veri-, virtsa-, ulostekokeet, röntgenkuvat, EKG:t jne. Toimikunnan onnistunut suorittaminen on yksi tärkeimmistä ilmailukouluihin pääsyn edellytyksistä.

Sekä korkeakouluun että venäläiseen yliopistoon pääsyä varten hakijan hakemus, hänen henkilöllisyytensä todistavat asiakirjat, todistus, KÄYTÄ tuloksia klo korkeampi koulutus. Lisäksi tarvitset vakuutustodistuksen, sotilastodistuksen ja sairausvakuutuksen.

Työllistyminen instituuteista ja kouluista valmistumisen jälkeen

Ilmailualan oppilaitoksista valmistuneilla on mahdollisuus saada erikoisalaansa töitä lentoyhtiöissä, lentokoneiden, helikopterien ja helikopterien tuotantotehtaissa. avaruusteknologiaa ja ilmanapit. Mahdollisuudet työllistyä lentäjäksi lisääntyvät riittävällä lentotuntimäärällä ja korkeatasoinen vieraan kielen osaamista.

Työllistyminen valmistumisen jälkeen voi olla vaikeaa huolimatta siitä, että venäläiset yritykset tarvitsevat työntekijöitä. Pääsääntöisesti jokainen lukio tekee yhteistyötä useiden organisaatioiden ja yritysten kanssa, jotka lähettävät säännöllisesti luetteloita avoimista työpaikoista. Monet valmistuneet jatkavat erikoisopintojaan instituutissa tai siirtyvät asepalvelukseen.

Jokainen koulu ylläpitää huolellisesti valmistuneiden työllisyystilastoja, ja ne voidaan asettaa julkisesti saataville. Tapaamisia alumnien ja yritysten edustajien kanssa järjestetään säännöllisesti.

Yhteydessä

Tämä on uudelleen nimetty Krasnodarin koulu, joka on nimetty A.K. Serovin (tai KVAI:n) mukaan. Koulun historia alkoi vuonna 1930, jolloin Puolustusvoimien kansankomissaarin määräyksen mukaan perustettiin 30. sotilaslentäjäkoulu. Alun perin laitos sijaitsi Chitan kaupungissa. Vuonna 1939 ne nimettiin Serovin mukaan, joka sai sankarin Neuvostoliitto ja kuoli sotilasoperaation aikana Espanjassa. Vuonna 1960 koulu siirrettiin Krasnodariin.

Nykyään KVVAUL tuottaa sotilaslentäjiä pommi-, hävittäjä-, hyökkäys-, pitkän matkan ja sotilaskuljetusilmailun palvelukseen. Kadetit, jotka ovat suorittaneet täyden koulutuskurssin, saavat korkeimman sotilaallisen erikoisuuden - armeijan. Lisäksi myönnetään siviilitutkinto "ilma-alusten toimintaan, ilmaliikenteen hallintaan".

Tämä erikoistuminen on täysin koulutusstandardi hyväksytty Venäjällä.

Koulu kouluttaa asiantuntijoita neljässä tiedekunnassa:
- peruslentokoulutus: opiskelu teoreettiset perusteet, peruslentokoulutuksen kadetit tapahtuvat Krasnodarissa;
- hävittäjäilmailu: lentohenkilöstö koulutetaan Armavir-koulutuskeskuksessa (erikoisuus - sotilaslentäjä-);
- pommikone, hyökkäyslento: koulutus tapahtuu Borisoglebskin ilmailun koulutuskeskuksessa pommikonelentäjän, hyökkäyslentäjän erikoisalalla;
- kuljetus, pitkän matkan ilmailu: lentäjät koulutetaan Balashovin ilmailukoulutuskeskuksessa (siviililentäjiä koulutetaan myös täällä).

Syzran Military Flight School (SVAAUL tai SVAI)

Toinen nimi on Syzran Military Institute. Maan ainoa sotilaslentoyliopisto, joka kouluttaa sotilashelikopterilentäjiä. Järjestettiin vuonna 1940 lentäjäkouluksi, ja vuonna 1998 siitä tuli korkein armeija oppilaitos. Nykyään hän rekrytoi kadetteja koulutukseen erikoisalalla "lentokoneiden käyttö, ilmaliikenteen hallinta". profiili - sotilashelikopterin lentäjä.

Valmistuttuaan korkeakoulusta (kausi - 5 vuotta) kadetti saa tutkinnon. Koulussa on kaksi tiedekuntaa:
- lento: päivittäin, ilmailun sotilasyksiköiden taistelutoiminta. Koulutuksen jälkeen myönnetään "luutnantin" arvo ja insinööri-lentäjän pätevyys.
- tekninen: moottoreiden, lentokoneiden käyttö, niiden korjaus. Sekä navigoinnin, lentojärjestelmien ja elektronisten laitteiden käyttö. Pätevyys "sotilasteknikko" on määritetty. Opintojakso tässä tiedekunnassa on 3 vuotta.