În continuarea subiectului civilizațiilor antice, vă ofer o mică compilație de date despre genetica rasei și istoria etnică Lumea elenă - de la epoca minoică până la expansiunea macedoneană. Este evident că Acest subiect este mai extins decât precedentele. Aici ne vom opri asupra materialelor lui K. Kuhn, Angel, Poulianos, Sergi și Ripley, precum și a altor autori...

Pentru început, merită remarcate câteva puncte legate de populația preindo-europeană a bazinului Egee.

Herodot despre pelasgi:

„Atenienii sunt de origine pelasgică, în timp ce lacedomonienii sunt de origine elenă”

„Când pelasgii au ocupat țara care se numește acum Grecia, atenienii erau pelasgi și se numeau Kranaii; când domnea Cecropii, se numeau Cecropide; sub Eret au devenit atenieni și, drept urmare, ionienii, din Ionus, fiul lui Xutus”

„... pelasgii vorbeau un dialect barbar. Și dacă toți Pelasgii erau așa, atunci atenienii, fiind pelasgi, și-au schimbat limba în același timp cu toată Grecia.

„Grecii, deja izolați de pelasgi, erau puțini la număr, iar numărul lor a crescut prin amestecarea cu alte triburi barbare”

„... pelasgii, care deveniseră deja eleni, s-au unit cu atenienii când au început să se numească ei înșiși”

La „pelasgii” lui Herodot, merită luat în considerare un conglomerat de diferite triburi care au atât origine autohtonă neolitică, cât și Asia Mică, și originea nord-balcanică, care a trecut, peste Epoca de bronz, proces de omogenizare. Mai târziu, în acest proces au fost implicate și triburile indo-europene venite din nordul Balcanilor, precum și coloniștii minoici din Creta.

Cranii din epoca mijlocie a bronzului:

207, 213, 208 - cranii feminine; 217 - masculin.

207, 217 – tip atlanto-mediteranean („alb de bază”); 213 – tip alpin european; 208 - tip alpin de est.

De asemenea, este necesar să atingem Micene și Tirint, centrele civilizaționale ale Epocii Bronzului Mijlociu.

Reconstituirea aspectului vechilor micenieni:

Paul Fort, „Viața de zi cu zi în Grecia în timpul război troian"

„Tot ce se poate învăța din studiul scheletelor de tip elen timpuriu (secolele XVI-XIII î.Hr.), cu nivelul actual de informații antropologice, nu face decât să confirme și să completeze puțin datele iconografiei miceniene. Bărbații îngropați în cercul B al mormintelor regale de la Micene aveau în medie 1,675 metri înălțime, șapte aveau peste 1,7 metri. Femei - de cele mai multe ori cu 4-8 centimetri mai jos. În cercul A, două schelete sunt mai mult sau mai puțin bine conservate: primul atinge 1.664 metri, al doilea (purtător al așa-numitei măști a lui Agamemnon) - 1.825 metri. Lawrence Angil, care le-a studiat, a observat că ambele aveau oase extrem de dense, corpurile și capetele erau masive. Acești oameni aparțineau în mod clar unui tip etnic diferit de subiecții lor și erau în medie cu 5 centimetri mai înalți decât ei.

Dacă vorbim despre marinarii „născuți de Dumnezeu” care au venit de peste mare și au uzurpat puterea în vechile politici miceniene, atunci aici, cel mai probabil, avem un loc cu vechile triburi de marinari din estul Mediteranei. „Născuții lui Dumnezeu” și-au găsit reflectarea în mituri și legende, cu numele lor au început dinastiile regilor eleni, care trăiau deja în epoca clasică.

Paul Fort despre tipul afișat pe măștile mortale ale regilor din dinastiile „născuți de Dumnezeu”:

„Unele abateri de la tipul obișnuit pe măștile aurii de la morminte ne permit să vedem și alte fizionomii, una este deosebit de interesantă – aproape rotundă, cu nasul mai cărnos și sprâncenele topite la podul nasului. Asemenea persoane se găsesc adesea în Anatolia, și chiar mai des în Armenia, parcă dorind intenționat să fundamenteze legendele, conform cărora mulți regi, regine, concubine, meșteri, sclavi și soldați s-au mutat din Asia Mică în Grecia.

Urme ale prezenței lor pot fi găsite printre populațiile din Ciclade, Lesbos și Rhodos.

A. Poulianos despre Complexul Antropologic Egee:

„Se remarcă prin pigmentare închisă la culoare, păr ondulat (sau drept), creștere medie a părului în piept, creștere peste medie a bărbii. Influența elementelor din Orientul Apropiat este, fără îndoială, evidentă aici. În funcție de culoarea și forma părului, în funcție de creșterea bărbii și a părului pe piept în raport cu tipurile antropologice din Grecia și Asia de Vest, tip egeean ocupa o pozitie intermediara

De asemenea, confirmarea extinderii navigatorilor „de peste mare” poate fi găsită în date dermatologie:

„Există opt tipuri de imprimeuri, care pot fi reduse cu ușurință la trei principale: arcuite, bucle, spiralate, adică cele ale căror linii diverge în cercuri concentrice. Prima încercare de analiză comparativă, făcută în 1971 de profesorii Rol Astrom și Sven Erikeson pe materialul a două sute de exemplare ale epocii miceniene, s-a dovedit a fi descurajatoare. Ea a arătat că pentru Cipru și Creta procentul de amprente în arc (5 și, respectiv, 4%) este același ca și pentru popoarele din Europa de Vest, de exemplu, Italia și Suedia; procentul de buclă (51%) și spiralat (44,5%) este foarte apropiat de ceea ce vedem printre popoarele Anatoliei moderne și Libanului (55% și 44%). Adevărat, întrebarea ce procent din artizanii greci erau emigranți asiatici rămâne deschisă. Și totuși, adevărul rămâne: studiul amprentelor a dezvăluit două componente etnice ale poporului grec - european și Orientul Mijlociu "

Venind până la Mai mult descriere detaliata populația Eladei antice K. Kuhn despre elenii antici(din „Cursele Europei”)

„... În anul 2000 î.Hr. au existat, din punct de vedere cultural, trei elemente principale ale populației grecești: mediteraneene neolitice locale; străini din nord, din Dunăre; Triburi cicladice din Asia Mică.

Între 2000 î.Hr. și epoca lui Homer, Grecia a fost invadată de trei ori: (a) de triburile Corded Ware care au venit din nord mai târziu de 1900 î.Hr. și care, potrivit lui Myres, au adus limba greacă de bază indo-europeană; (b) minoicii din Creta, care au dat „genealogia antică” dinastiilor conducătorilor Tebei, Atenei, Micenelor. Majoritatea au invadat Grecia mai târziu de 1400 î.Hr. © Cuceritorii „născuți de Dumnezeu”, precum Atreus, Pelops etc., care au venit din Egee pe corăbii, au învățat limba greacă și au uzurpat tronul, căsătorindu-se cu fiicele regilor minoici ... "

„Grecii din marea perioadă a civilizației ateniene au fost rezultatul unui amestec de diverse elemente etnice, iar căutarea originilor limbii grecești continuă...”

„Rămășițele scheletice ar trebui să fie utile în procesul de reconstrucție a istoriei. Cele șase cranii de la Ayas Kosmas, lângă Atena, reprezintă întreaga perioadă de amestecare a elementelor neolitice, „dunărene” și „cicladice”, între anii 2500 și 2000 î.Hr. î.Hr. Trei cranii sunt dolicocefalice, unul mezocefalic și două brahicefalice. Toate fețele sunt înguste, nasurile sunt leptorini, orbitele sunt înalte...”

„Perioada eladică mijlocie este reprezentată de 25 de cranii, care reprezintă epoca invaziei culturii Corded Ware din nord și procesul de întărire a puterii cuceritorilor minoici din Creta. 23 de cranii sunt din Asin, iar 2 din Micene. De menționat că populația din această perioadă este foarte mixtă. Doar două cranii sunt brahicefalice, ambele sunt masculine și ambele sunt asociate cu statură mică. Un craniu este de mărime medie, craniu înalt, nas îngust și față îngustă; altele sunt extrem de late și Hamerrin. Sunt două tipuri diferite cu cap lat, ambele pot fi găsite în Grecia actuală.

Craniile lungi nu sunt de tip omogen; unele au cranii mari și sprâncene masive, cu cavități nazale adânci, care amintește de una dintre variantele dolicocefalice neolitice din Long Barrow și cultura Corded Ware...”

„Restul craniilor dolicocefalice reprezintă populația heladicei medii, care avea sprâncene netezite și nas lungi, asemănătoare cu locuitorii din Creta și Asia Mică din aceeași epocă...”

„...41 de cranii din perioada eladică târzie, datate între 1500 și 1200. î.Hr., și având originea lor, de exemplu, din Argolis, trebuie să includă un anumit element de cuceritori „născuți de Dumnezeu”. Dintre aceste cranii, 1/5 sunt brahicefalice, majoritatea de tip dinaric cipriot. Dintre dolicocefalici, o proporție semnificativă sunt variante greu de clasificat, iar un număr mai mic sunt variante mediteraneene subdimensionate. Asemănarea cu tipuri nordice, cu tipul de cultură Corded Ware în special în această eră pare să fie mai proeminent decât înainte. Această schimbare de origine non-minoică trebuie să fie legată de eroii lui Homer”

„... Istoria rasială a Greciei în perioada clasică nu este descrisă atât de detaliat ca în acele perioade care au fost studiate anterior. Până la începutul erei sclavilor, este posibil să fi existat mici schimbări ale populației. În Argolis, elementul pur mediteranean este prezent doar în unul dintre cele șase cranii. Potrivit lui Kumaris, mezocefalia a dominat Grecia de-a lungul perioadei clasice, atât în ​​epoca elenistică, cât și în cea romană. Indicele cefalic mediu în Atena, reprezentat de 30 de cranii, al acestei perioade este de 75,6. Mezocefalia prezintă un amestec de diverse elemente, printre care Mediterana este dominantă. Coloniile grecești din Asia Mică prezintă aceeași combinație de tipuri ca și în Grecia. Amestecul cu Asia Mică trebuia să fie mascat de o asemănare vizibilă între populațiile de pe ambele țărmuri ale Mării Egee”

„Nasul minoic cu punte înaltă și corpul flexibil au venit în Grecia clasică ca un ideal artistic, dar portretele umane arată că acest lucru nu ar fi putut fi obișnuit în viață. Răucătorii, personajele amuzante, satiri, centauri, giganți și toți oamenii inacceptabili, atât în ​​sculptură, cât și în pictura în vază, sunt arătați ca lați, cu nasul moale și cu barbă. Socrate aparținea acestui tip, asemănător unui satir. Acest tip alpin poate fi găsit și în Grecia modernă. Și în materialele scheletice timpurii, este reprezentat de unele serii brahicefalice.

În general, este surprinzător să contemplem portretele atenienilor și măștile mortuare ale spartanilor, atât de asemănătoare cu locuitorii moderni ai Europei de Vest. Această asemănare este mai puțin vizibilă în arta bizantină, unde se pot găsi adesea imagini similare cu locuitorii moderni ai Orientului Mijlociu; dar bizantinii, în principal, trăiau în afara Greciei.
După cum va fi arătat mai jos(Capitolul XI) , locuitorii moderni ai Greciei, destul de ciudat, practic nu diferă de strămoșii lor clasici»

Craniu grecesc din Megara:

Următoarele date conduc Lauren Angel:

„Toate dovezile și presupunerile contrazic ipoteza lui Nilsson că declinul greco-roman este asociat cu o creștere a reproducerii indivizilor pasivi, bastardizarea nobilimii inițial pură rasial, precum și cu rata scăzută a natalității. Deoarece acest grup mixt, care a apărut în perioada geometrică, a dat naștere civilizației grecești clasice”

Analiza rămășițelor reprezentanților diferitelor perioade istoria Greciei, reprodus de Angel:

Pe baza datelor de mai sus, elementele dominante în epoca clasică sunt: ​​mediteraneană și irano-nordica.

Grecii de tip iranian-nordic(din lucrările lui L. Angel)

„Reprezentanții de tip iranian-nordic au cranii lungi și înalți, cu occiputi puternic proeminente, care netezesc conturul elipsoidului ovoid, sprâncene dezvoltate, frunți înclinate și largi. Înălțimea considerabilă a feței și pomeții îngusti, combinate cu maxilarul și fruntea largi, dau impresia unei fețe dreptunghiulare de „cal”. Pomeții mari, dar comprimați, sunt combinați cu orbite înalte, un nas proeminent acvilin, un palat lung concav, fălci masive largi, bărbie cu o adâncime, deși nu iese înainte. Inițial, reprezentanții acestui tip au fost atât blondele cu ochi albaștri, cât și cele verzi și cu părul castaniu și brunete arzătoare.

greci de tip mediteranean(din lucrările lui L. Angel)

„Mediteraneenii clasici au oase subțiri și gracili. Au capete mici dolicocefalice, pentagonale în proiecție verticală și occipitală; mușchii gâtului contractați, frunți joase rotunjite. Au trăsături delicate și frumoase; orbite pătrate, nasuri subțiri cu o punte nasală joasă; mandibule triunghiulare cu o bărbie ușoară proeminentă, prognatism și malocluzie abia vizibile, care este asociat cu gradul de uzură al dinților. Inițial, erau doar sub înălțimea medie, cu gâtul subțire, brunete cu părul negru sau închis la culoare.

După ce am studiat datele comparative ale grecilor antici și moderni, Angel trage concluzii:

„Continuitatea rasială în Grecia este izbitoare”

„Poulianos are dreptate în judecata sa că există o continuitate genetică a grecilor din antichitate până în modernitate”

Multă vreme, problema influenței elementelor indo-europene de nord asupra genezei civilizației grecești a rămas discutabilă, așa că merită să ne oprim pe câteva puncte legate de acest subiect special:

Următorul scrie Paul Fort:

„Poeții clasici, de la Homer la Euripide, desenează cu încăpățânare eroi înalți și blonzi. Orice sculptură din epoca minoică până în epoca elenistică înzestrează zeițe și zei (cu excepția, poate, Zeus) cu bucle de aur și creștere supraomenească. Este mai degrabă o expresie a unui ideal de frumusețe, un tip fizic care nu se găsește printre simplii muritori. Iar când geograful Dikearchus din Messene în secolul al IV-lea î.Hr. e. surprins de tebanii blonzi (vopsiți? roșu?) și laudă curajul spartanilor blond, nu face decât să sublinieze în acest fel raritatea excepțională a blondelor din lumea miceniană. Și de fapt, pe cele câteva imagini cu războinici care au ajuns până la noi - - fie că este vorba despre ceramică, incrustații, picturi murale ale lui Micene sau Pilos. vedem bărbați cu părul negru, ușor creț, iar bărbile, dacă există, sunt la fel de negre ca agata. Nu mai puțin întunecat sunt părul ondulat sau creț al preoteselor și zeițelor din Micene și Tirin. Ochi întunecați larg deschiși, nas lung și subțire, cu vârful clar marcat, dacă nu cărnos, buze subțiri, piele foarte deschisă, relativ deschisă. mic de staturași o figură zveltă – toate aceste trăsături le găsim invariabil pe monumentele egiptene unde artistul a căutat să surprindă „popoarele care trăiesc pe insulele Marelui (Substanțial) Verde”. În secolul XIII, ca și în secolul XV î.Hr. e., cea mai mare parte a populației lumii miceniene aparținea celui mai vechi tip mediteranean, același care s-a păstrat în multe regiuni până în prezent”.

L. Înger

„Nu există niciun motiv să presupunem că tipul iranian-nordic în Grecia a fost la fel de ușor pigmentat ca tipul nordic la latitudinile nordice”

J. Gregor

„... Atât latinescul „flavi”, cât și grecescul „xanthos” și „hari” sunt termeni generalizați cu multe semnificații suplimentare. „Xanthos”, pe care îl traducem cu îndrăzneală drept „blond”, a fost folosit de grecii antici pentru a defini „orice culoare de păr, cu excepția negrului jet, iar acea culoare nu era, după toate probabilitățile, mai deschisă decât castanul închis” ((Weiss, Keiter) Sergi )…”

K. Kuhn

„... nu putem fi siguri că tot materialul scheletic preistoric care pare a fi nord-caucazian în sens osteologic a fost asociat cu pigmentarea ușoară”

Buxton

„În ceea ce privește ahei, putem spune că nu pare să existe niciun motiv să suspectăm prezența unei componente nord-caucaziene”

Debets

„În componența populației epocii bronzului întâlnim, în general, aceleași tipuri antropologice ca la populația modernă, doar cu un procent diferit de reprezentanți de un tip sau altul. Nu putem vorbi despre amestecarea cu rasa nordică”.

K. Kuhn, L. Angel, Baker și, mai târziu, Aris Poulianos au fost de părere că limba indo-europeană a fost adusă în Grecia împreună cu triburile antice. Europa Centrală, care, ca element integrant, a devenit parte a triburilor doriene și ionice care au asimilat populația locală pelasgică.

Putem găsi dovezi ale acestui fapt în autor antic Polemona(trăind în epoca lui Hadrian):

„Cei care au reușit să păstreze neamul elen și ionic în toată puritatea ei (!) sunt bărbați mai degrabă înalți, cu umerii largi, impunători, bine tăiați și cu pielea destul de deschisă. Părul lor nu este destul de deschis (adică maro deschis sau maro deschis), relativ moale și ușor ondulat. Fețele sunt late, pomeții înalți, buzele subțiri, nasul drept și strălucitor, plin de foc, ochii. Da, ochii grecilor sunt cei mai frumoși din lume.

Aceste caracteristici: un fizic puternic, înălțime medie sau înaltă, pigmentare mixtă a părului, pomeții largi indică un element central european. Date similare pot fi găsite la Poulianos, conform rezultatelor cercetării sale, tipul alpin din Europa Centrală din unele regiuni ale Greciei are o greutate specifică de 25-30%. Poulianos a examinat 3.000 de oameni din diferite regiuni Grecia, dintre care Macedonia este cea mai ușor pigmentată, dar, în același timp, indicele cefalic de acolo este de 83,3, i.e. un ordin de mărime mai mare decât în ​​toate celelalte regiuni ale Greciei. În nordul Greciei, Poulianos distinge tipul macedonean de vest (nord-pindian), este cel mai ușor pigmentat, este sub-brahicefalic, dar, în același timp, este asemănător grupului antropologic heladic (tipul grecesc central și grecesc de sud). ).

Ca mai mult sau mai putin bun exemplu Complexul macedonean de vest la naiba - macedoneană vorbitoare de bulgară:

Un exemplu interesant sunt personajele cu părul blond din pelete(Macedonia)

În acest caz, eroii sunt înfățișați ca fiind cu părul auriu, palizi (spre deosebire de simplii muritori care lucrează sub soarele arzător?), foarte înalți, cu o linie dreaptă de profil.

În comparație cu ei - imagine detașamentul hipaspților din Macedonia:

Pe imaginea eroilor, vedem sacralitatea subliniată a imaginii și trăsăturilor lor, care sunt cât mai diferite de „simplii muritori” întruchipați în războinicii hipapsiști.

Dacă vorbim despre picturi, atunci relevanța comparației lor cu oamenii vii este îndoielnică, deoarece crearea portretelor realiste începe abia din secolul V-IV. î.Hr. - înainte de această perioadă, domină imaginea trăsăturilor care sunt relativ rare în rândul oamenilor (o linie absolut dreaptă a profilului, o bărbie grea cu un contur moale etc.).

Cu toate acestea, combinarea acestor caracteristici nu este o fantezie, ci un ideal, modelele pentru crearea cărora au fost puține. Câteva paralele pentru comparație:

În secolele IV-III. imagini realiste oamenii încep să se răspândească – câteva exemple sunt:

Alexandru cel Mare(+propunere de reconstrucție a feței)

Alcibiade / Tucidide / Herodot

Pe sculpturile din epoca lui Filip Argeada domină cuceririle lui Alexandru și în perioada elenistică, care se remarcă printr-un realism mai înalt decât în ​​perioadele anterioare. atlanto-mediteraneeană(„alb de bază” în terminologia lui Angel). Poate că acesta este un model antropologic, și posibil o coincidență sau un nou ideal, sub care s-au rezumat trăsăturile personalităților descrise.

atlanto-mediteraneene caracteristic Peninsulei Balcanice:

Grecii moderni de tip atlanto-mediteranean:

Pe baza datelor lui K. Kuhn, substratul atlanto-mediteranean este în mare măsură prezent în Grecia peste tot și este, de asemenea, elementul de bază pentru populațiile din Bulgaria și Creta. Angel poziționează și acest element antropologic ca unul dintre cele mai răspândite în populația Greciei, atât de-a lungul istoriei (vezi tabel), cât și în epoca modernă.

Imagini sculpturale antice care prezintă caracteristici de tipul de mai sus:

Aceleași trăsături sunt vizibile clar în sculpturile lui Alcibiade, Seleucus, Herodot, Tucidide, Antioh și alți reprezentanți ai epocii clasice.

După cum am menționat mai sus, acest element domină și printre populația Bulgariei:

2) Mormânt în Kazanlak(Bulgaria)

Aceleași caracteristici sunt vizibile aici ca în picturile anterioare.

Tipul trac după Aris Poulianos:

„Din toate tipurile ramului de sud-est a rasei caucazoide tip trac cel mai mezocefalic și cu fața îngustă. Profilul podului nasului este drept sau convex (deseori concav la femei). Poziția vârfului nasului este orizontală sau ridicată. Panta frunții este aproape dreaptă. Proeminența aripilor nasului și grosimea buzelor sunt medii. Pe lângă Tracia și estul Macedoniei, tipul trac este comun în Tracia turcească, în vestul Asiei Mici, parțial în rândul populației Insulelor Egee și, se pare, în nord, în Bulgaria (în regiunile de sud și de est) . Acest tip este cel mai apropiat de cel central, mai ales de varianta sa tesalică. Poate fi opus atât tipurilor din Epir, cât și din Asia de Vest și se numește sud-vest ... "

Atât Grecia (cu excepția Epirului și a arhipelagului Egee), ca zonă de localizare a centrului civilizațional al civilizației elene clasice, cât și Bulgaria, cu excepția regiunilor de nord-vest, ca nucleu etnic al vechii comunități tracice) , sunt populații relativ înalte, pigmentate întunecate, mezocefalice, cu cap înalt, a căror specificitate se încadrează în cadrul rasei mediteraneene de vest (vezi Alekseev).

Harta colonizării pașnice grecești în secolele VII-VI. î.Hr.

În timpul expansiunii secolelor VII-VI. î.Hr. Coloniștii greci, părăsind orașele suprapopulate din Hellas, au adus bobul civilizației grecești clasice în aproape toate părțile Mediteranei: Asia Mică, Cipru, sudul Italiei, Sicilia, Coasta Mării Negre Balcani și Crimeea, precum și apariția unor politici în vestul Mediteranei (Massilia, Emporia etc.).

Pe lângă elementul cultural, elenii au adus acolo „bobul” rasei lor – o componentă genetică izolată Cavalli Sforzași asociate cu zonele cu cea mai intensă colonizare:

Acest element este și el vizibil gruparea populației din sud-estul Europei prin markeri Y-ADN:

Concentrarea diverselor Markeri Y-ADN în populația Greciei moderne:

greci N=91

15/91 16,5% V13 E1b1b1a2
1/91 1,1% V22 E1b1b1a3
2/91 2,2% M521 E1b1b1a5
2/91 2,2% M123 E1b1b1c

2/91 2,2% P15(xM406) G2a*
1/91 1,1% M406 G2a3c

2/91 2,2% M253(xM21,M227,M507) I1*
1/91 1,1% M438(xP37.2,M223) I2*
6/91 6,6% M423(xM359) I2a1*

2/91 2,2% M267(xM365,M367,M368,M369) J1*

3/91 3,2% M410(xM47,M67,M68,DYS445=6) J2a*
4/91 4,4% M67(xM92) J2a1b*
3/91 3,2% M92 J2a1b1
1/91 1,1% DYS445=6 J2a1k
2/91 2,2% M102(xM241) J2b*
4/91 4,4% M241(xM280) J2b2
2/91 2,2% M280 J2b2b

1/91 1,1% M317 L2

15/91 16,5% M17 R1a1*

2/91 2,2% P25(xM269) R1b1*
16/91 17,6% M269 R1b1b2

4/91 4,4% M70 T

Următorul scrie Paul Faure:

„De câțiva ani, un grup de oameni de știință din Atena - V. Baloaras, N. Konstantoulis, M. Paidusis, X. Sbarunis și Aris Poulianos - au studiat tipurile de sânge ale tinerilor recruți ai armatei grecești și compoziția oaselor arse la sfârșitul erei miceniene, a ajuns la o dublă concluzie că bazinul Mării Egee prezintă o uniformitate izbitoare în raportul grupelor de sânge și câteva excepții, înregistrate, să zicem, în Munții Albi ai Cretei și în Macedonia, găsesc o potrivire. printre inguși și alte popoare din Caucaz (în timp ce în toată Grecia grupa de sânge este „B „se apropie de 18%, iar grupul „O” cu ușoare fluctuații - la 63%, aici sunt observate mult mai rar, iar cea din urmă uneori scade la 23%). Aceasta este o consecință a migrațiilor antice în cadrul tipului mediteranean stabil și încă predominant în Grecia ".

Markeri Y-ADN în populația Greciei moderne:

Markeri mt-ADN în populația Greciei moderne:

Markeri autozomali în populația Greciei moderne:

DREPT CONCLUZIE

Merită să facem câteva concluzii:

in primul rand, Civilizația greacă clasică, formată în secolele VIII-VII. î.Hr. a inclus o varietate de elemente etno-civilizaționale: minoice, miceniene, anatoliene, precum și influența elementelor balcanice de nord (aheice și ionice). Geneza nucleului civilizațional al civilizației clasice este un set de procese de consolidare a elementelor de mai sus, precum și evoluția ulterioară a acestora.

În al doilea rând, nucleul rasial genetic și etnic al civilizației clasice s-a format ca urmare a consolidării și omogenizării diferitelor elemente: egeeană, minoică, nord-balcanică și anatoliană. Printre care dominant a fost elementul autohton est-mediteranean. „Miezul” elen s-a format ca urmare a unor procese complexe de interacțiune între elementele de mai sus.

În al treilea rând, spre deosebire de „romani”, care erau în esență un politonim („roman = cetățean al Romei”), elenii au format un grup etnic unic care a păstrat o legătură de familie cu populația antică tracă și Asia Mică, dar a devenit o bază genetică rasială pentru a complet noua civilizatie. Pe baza datelor lui K. Kuhn, L. Angel și A. Poulianos, există o linie de continuitate antropologică și „continuitate rasială” între elenii moderni și cei antici, care se manifestă atât în ​​comparație între populații în ansamblu, cât și în comparaţie între microelemente specifice.

Al patrulea, în ciuda faptului că mulți oameni au o opinie de opoziție, civilizația greacă clasică a devenit una dintre bazele civilizației romane (împreună cu componenta etruscă), predeterminand astfel parțial geneza ulterioară a lumii occidentale.

a cincea, pe lângă influenţarea Europa de Vest, epoca campaniilor lui Alexandru și a războaielor Diadohilor a putut da naștere unei noi lumi elenistice, în care s-au împletit strâns diferite elemente grecești și orientale. Lumea elenistică a devenit teren fertil pentru apariția creștinismului, răspândirea lui în continuare, precum și apariția civilizației creștine romane de est.

(Start)

EXTRAS DIN CAPITOLUL I DIN FOLCLORUL MARITIM AL LUI MARGARET BAKER

Traducere de I. G. Rusetsky

Desene de V. Bokovnya

Decorul de prova a unei ambarcațiuni moderne de antrenament este

Barca portugheză Sagres. Înfățișat este Prințul Henric Navigatorul,

a fondat prima școală maritimă din lume la Sagres.

Odată cu dezvoltarea arhitecturii navelor, dulgherii de nave și cioplitorii în lemn au început să decoreze nave, inventând diverse decorațiuni pentru ele. A început chiar în zorii navigației. Deci, pe caca curților romane, trebuie să fi existat cu siguranță un altar construit în cinstea zeităților gardiene - un fel de paznici, „responsabili” pentru soarta fiecăruia. nava de război sau navă comercială. Situat în Muzeul Roman Torlonia și datat 200 d.Hr. e. un relief din lemn înfățișează un căpitan care aruncă tămâie într-un foc de sacrificiu aprins în onoarea zeității păzitoare a navei sale, care este înfățișată imediat intrând în siguranță în portul roman.

LA izvoare literare adesea există referiri la „ochii atotvăzătoare ai strămoșilor” reprezentați pe părțile laterale ale navei (un motiv popular printre navigatorii greci, romani, egipteni, cartaginezi, fenicieni, arabi, portughezi și estici), despre „ochii”. lui Horus și Osiris”, despre ochi, a căror privire îndrăzneață este capabilă să reziste magiei malefice, să sperie pe cei răi și să acționeze cu succes chiar și asupra zeilor mării. Nimic nu a fost mai eficient la „cucerirea forțelor ostile” decât o doză de magie proprie!

„Ochii” trăiesc pe mare până astăzi. Pescarii din Insulele Solomon atașează canoajelor lor imagini ale unui „spirit păzitor” cu ochi uriași de sidef. Barci de pescuit portugheze albe, roz și albastre sardine iar acum protejează în mod fiabil de „ochiul rău”, atrăgând ochii spiritelor bune în lateral. Ochii cu sprâncene sunt pictați pe bărcile de pescuit malteze, și deși acest obicei este anul trecut moare, dar bătrânii pescari se simt mai calmi și mai încrezători atunci când „ochii sunt la locul lor”. Chiar și astfel de creații ale erei noastre tehnologice, cum ar fi navele de marfă moderne, sunt uneori decorate conform obiceiurilor străvechi. Așadar, nava „Mormensken” a plecat pe mare în prima sa călătorie (din Auckland în 1940) cu „ochi” - pentru noroc.

Aproximativ aceeași origine și scop au decorațiuni pentru nas sub formă de diferite capete și figuri de oameni și animale, inclusiv cele fantastice. Mai multe superstiții sunt legate de ele deodată: identificarea vasului cu creatura puternică, curajoasă și vigilentă descrisă, nevoia de a potoli zeii și, cel mai important, de a intimida inamicul; și în plus, dacă nava trebuie să „privadă” înainte când traversează oceanul, atunci trebuie să fie clar „a cui” ochi are!

Decorațiile nazale în diferite versiuni au existat încă din cele mai vechi timpuri. Egiptenii își protejau cel mai adesea corăbiile cu imagini cu păsări sacre; fenicienii au preferat caii cu picioarele repezi, grecii - mistreți furioși, simbolizând agresivitatea. În mările nordice se putea întâlni nave lungi cu capete de șarpe și dragon decorate complicat.

Aceste motive s-au dovedit a fi foarte tenace. Proprietarul unei galere romane, care a trăit în secolul al III-lea, a cerut să-și decoreze stâlpul de pupa maro și alb, desenând ochi stacojii și așezând figura unui monstru marin ceresc. culoarea albastra. Multi multi ani mai tarziu Clipper "Șarpele de mare" , construit în Portsmouth în 1850, a fost decorat cu un „în mărime naturală” „Marele șarpe de mare american” , a cărei apariție cu treizeci de ani mai devreme îi încântase pe locuitorii coastei Noii Anglie.

Primele decorațiuni au fost așezate pe un pervaz special de pe prova navei. Schimbările care au avut loc în arhitectura navelor în secolul al XVII-lea le-au permis figurilor să se mute sub - acolo unde suntem obișnuiți să le vedem.

La început, capetele de animale dominau navele de război ca decorațiuni de arc: cel mai popular motiv în multe țări a fost capul unui leu, deși au fost găsiți și dragoni, unicorni și alți monștri. În viitor, au început să apară nu doar imagini alegorice, ci și portrete sculpturale ale anumitor personaje istorice.

Pe corabie celebră „Sovrii ov ze siz” („Stăpânul mărilor”) a etalat, de exemplu, o imagine autentică a „Regelui Edgar călcând în picioare alți șapte regi”. Ehrt este o navă maiestuoasă construită în 1637 pentru rege Carol I, a fost pur și simplu supraîncărcat cu cele mai bogate sculpturi în lemn; artiștii și meșterii au atins culmile extravaganței alegorice. În orice caz, este clar de ce olandezii au numit această navă „Diavolul de Aur”!

În perioada arhaică (secolele XII-VIII î.Hr.), cele mai comune tipuri de nave de război grecești erau Triacontorși pentekontor(respectiv, „treizeci de vâslași” și „cincizeci de vâslași”). Triakontor a fost foarte aproape de design Nave cretane (vezi)și nu merită o atenție specială.

Pentekontor era o navă cu vâsle cu un singur nivel, condusă de cinci duzini de vâsle - 25 pe fiecare parte. Având în vedere faptul că distanța dintre vâslași nu poate fi mai mică de 1 m, lungimea secțiunii de vâsle ar trebui să fie estimată la 25 m. La aceasta este logic să adăugați și aproximativ 3 m pentru secțiunile de prova și pupa. Astfel, lungimea totală a pentecontorului poate fi estimată la 28-33 m. Lățimea pentecontorului este de aproximativ 4 m, viteza maximă este de cca. 9,5 noduri (17,5 km/h).

Pentecontorii erau în mare parte fără punte (greacă. afract), instanțe deschise. Cu toate acestea, uneori s-au construit și case de terasă (greacă. catafract) pentecontoare. Prezența punții i-a protejat pe vâslători de soare și de proiectilele inamice și, în plus, a sporit capacitatea navei de marfă și pasageri. Puntea putea transporta provizii, cai, care de război și războinici suplimentari, inclusiv arcași și praștii, care ar putea ajuta în lupta cu o navă inamică.

Inițial, pentekontor-ul a fost destinat în principal pentru „autotransportul” trupelor. Pe vâsle stăteau aceiași războinici, care ulterior, după ce au coborât la țărm, au purtat un război, de dragul căruia au navigat la Troa, în Creta (vezi Iliada, Odiseea, Argonautica). Cu alte cuvinte, pentekontor nu era o navă special concepută pentru a distruge alte nave, ci mai degrabă un transport militar de mare viteză. (La fel ca dracars vikingii și bărci Slavi, pe ale căror vâsle stăteau combatanți obișnuiți.)

Apariția unui berbec pe pentecontoare înseamnă că la un moment dat orașele-stat și coalițiile adverse din bazinul Egee ajung la concluzia că ar fi bine să scufunde navele inamice împreună cu trupele înainte ca acestea să aterizeze pe țărm și să înceapă să distruge câmpurile lor natale.

Pentru navele de război concepute pentru a conduce bătălii navale folosind un berbec ca principală armă antinavă, următorii factori sunt critici:

- manevrabilitate, de care depinde o ieșire rapidă la bordul unei nave inamice și o evadare rapidă dintr-o lovitură de răzbunare;

- viteza maximă de care depinde energia cinetică a navei și, în consecință, puterea loviturii de zgomot;

- protecție împotriva atacurilor de berbec inamic.

Pentru a crește viteza, trebuie să creșteți numărul de vâsletori și să îmbunătățiți hidrodinamica navei. Cu toate acestea, pe o navă cu un singur nivel, cum ar fi pentekontor, o creștere a numărului de vâslători cu 2 (câte unul pe fiecare parte) duce la faptul că lungimea navei crește cu 1 m. Fiecare metru suplimentar de lungime în absența materialelor de calitate duce la o creștere bruscă a probabilității ca nava să se spargă în valuri. Deci, conform calculelor, o lungime de 35 m este foarte critică pentru navele construite folosind tehnologiile pe care și le puteau permite civilizațiile mediteraneene din secolele XII-VII. î.Hr.

Astfel, în timp ce se prelungește nava, este necesară întărirea structurii acesteia cu elemente noi, ceea ce o face mai grea și astfel anulează avantajele plasării de vâsleri suplimentare. Pe de altă parte, cu cât nava este mai lungă, cu atât raza de circulație a acesteia este mai mare, adică cu atât manevrabilitatea este mai mică. Și, în sfârșit, pe a treia parte, cu cât nava este mai lungă în ansamblu, cu atât mai lungă, în special, partea sa subacvatică, care este locul cel mai vulnerabil pentru lovirea berbecilor inamici.

Constructorii de nave greci și fenicieni în astfel de condiții au luat o decizie elegantă. Dacă nava nu poate fi prelungită, atunci trebuie să fie face mai susși așezați al doilea nivel de canoși deasupra primului. Datorită acestui fapt, numărul de vâslători a fost dublat fără a crește semnificativ lungimea vasului. Deci a fost bireme.

Birema

Orez. 2. Birema greacă timpurie

Un efect secundar al adăugarii unui al doilea nivel de vâsli a fost creșterea securității navei. Pentru a bate birema, tija unei nave inamice trebuia să învingă rezistența de două ori mai multe vâsle decât înainte.

Dublarea numărului de vâsletori a dus la faptul că cerințele pentru sincronizarea mișcării vâslelor au crescut. Fiecare vâsletor trebuia să poată menține foarte clar ritmul canotajului, pentru ca biremul să nu se transforme într-un centiped, încurcat în propriile picioare-vâsle. De aceea în Antichitate aproape nu s-au folosit notorii „sclavi de galere”. Toți vâslașii erau angajați civili și, apropo, câștigau în timpul războiului la fel de mult ca soldații profesioniști - hopliți.

Abia în secolul III. î.Hr., când romanii în timpul războaielor punice aveau un deficit de vâslători din cauza pierderilor mari, au folosit sclavi și criminali condamnați pentru datorii (dar nu criminali!) pe navele lor mari. Cu toate acestea, în primul rând, acestea au fost utilizate numai după antrenamentul preliminar. Și, în al doilea rând, romanii au promis libertate tuturor vâslașilor sclavi și și-au îndeplinit sincer promisiunea la sfârșitul ostilităților. Apropo, nu se putea vorbi deloc de bici și flageluri.

De fapt, apariția imaginii „sclavilor de galeră” le datorăm galerelor venețiene, genoveze și suedeze din secolele XV-XVIII. Aveau un design diferit, care permitea folosirea a doar 12-15% din canoși profesioniști din echipă, iar restul recrutarea dintre condamnați. Dar tehnologiile venețiene de galere „a scalocio” și „a terzaruola” vor fi discutate mai târziu într-un alt articol.

Apariția primelor bireme la fenicieni este de obicei datată la început, iar la greci - la sfârșitul secolului al VIII-lea. î.Hr. Biremes au fost construite atât în ​​versiuni deck cât și fără punte.

Birema poate fi recunoscută ca prima navă special concepută și construită pentru a distruge ținte navale inamice. Canoșii birem nu au fost aproape niciodată războinici profesioniști (precum hopliții), dar erau marinari destul de profesioniști. În plus, în timpul bătăliei de îmbarcare la bordul navei lor, vâslașii din rândul superior puteau lua parte la luptă, în timp ce vâslașii din rândul inferior aveau posibilitatea de a continua manevra.

Este lesne de imaginat că întâlnirea biremei din secolul al VIII-lea. (cu 12-20 de hopliti, 10-12 marinari si o suta de vasatori la bord) cu un pentekontor din vremea razboiului troian (cu 50 de hopliti de vasle) ar fi deplorabil pentru cei din urma. În ciuda faptului că pentekontor avea la bord 50 de războinici împotriva 12-20, echipa sa în cele mai multe cazuri nu ar putea să-și folosească numerele superioare. O latură mai înaltă a biremului ar fi împiedicat o bătălie de îmbarcare, iar lovitura de berbec a bireme–> pentekontor a fost de 1,5-3 ori mai eficientă în efectele dăunătoare decât lovitura de pentekontor–> bireme.

În plus, dacă pentecontorul manevrează pentru a aduce birema la bord, atunci ar trebui să presupunem că toți hopliții săi sunt vâsliți. În timp ce cel puțin 12-20 de hopliți birem pot împovăra inamicul cu proiectile.

Datorită avantajelor sale evidente, birema devine rapid un tip de navă foarte comun în Marea Mediterană și timp de multe secole ocupă ferm poziția unui crucișător ușor al tuturor flotelor majore (deși la momentul înființării sale, birema era doar un superdreadnought). ). Ei bine, nișa unui crucișător greu două secole mai târziu va dura trireme- cea mai masivă, cea mai tipică navă a Antichității clasice.

Trier

Deoarece primul pas, fundamental important, de la moner (cu un singur nivel) la poliremă (cu mai multe niveluri) fusese deja făcut în timpul tranziției de la pentekontor la bireme, s-a dovedit a fi mult mai ușor să treci de la bireme la trireme.

Potrivit lui Tucidide, prima triremă a fost construită în jurul anului 650 î.Hr. În special, aflăm de la el: „Elenii au început să construiască corăbii și s-au îndreptat către navigație. Conform legendei, corintenii au fost primii care au început să construiască nave într-un mod care este deja foarte asemănător cu cel modern, și primele trireme. în Hellas au fost construite în Corint.Constructorul corintian Aminocles, care a sosit la sami cu aproximativ trei sute de ani înainte de încheierea acestui război [adică Peloponezianul, 431-404 î.Hr. - A.Z.], a construit patru corăbii pentru ei.împreună cu Kerkyrienii ( și au trecut aproximativ două sute șaizeci de ani de la această bătălie în același timp)..."

Trier este o dezvoltare ulterioară a ideii unei nave cu vâsle cu mai multe niveluri, are trei niveluri de vâsle și o lungime de până la 42 m.

O lungime de 35-40 de metri este destul de critică chiar și pentru structurile înguste din lemn îmbunătățite, cărora le lipsește un set longitudinal puternic (stringers). Cu toate acestea, logica cursei înarmărilor este de a ajunge la cele mai marginale, cele mai periculoase valori dintre toți parametrii tehnologici ai echipamentului militar. Prin urmare, lungimea triremei sa strecurat până la 40 m și a fluctuat la acest reper de-a lungul istoriei sale lungi.

O triremă tipică grecească avea 27 + 32 + 31 = 90 (adică 180 în total) vâsli, 12-30 de soldați, 10-12 marinari pe fiecare parte. A condus canolari și marinari keleist, trier în ansamblu a poruncit trierarh.

Canoșii care se aflau pe nivelul cel mai de jos al triremei, adică cel mai aproape de apă, erau numiți talamitele. De obicei erau 27 de fiecare parte. Porturile, tăiate în lateral pentru vâsle, erau foarte aproape de apă și chiar și cu un val ușor erau copleșite de valuri. În acest caz, talamitele trăgeau vâslele spre interior, iar porturile erau acoperite cu petice de piele (greacă. ascoma).

Au fost chemați canoșii de gradul doi zigiți(32 pe fiecare parte). Și în sfârșit, al treilea nivel - tranzite. Prin porturi treceau vâsle de zigit și tranits paradox- o prelungire specială în formă de cutie a carenei deasupra liniei de plutire, care atârna deasupra apei. Ritmul vâslașilor era stabilit de flautistul, și nu de toboșar, ca la navele mai mari ale flotei romane.

Contrar aparențelor, vâslele tuturor celor trei niveluri aveau aceeași lungime. Cert este că, dacă luăm în considerare secțiunea verticală a triremei, rezultă că talamitele, zigitele și tranitele nu sunt situate pe aceeași verticală, ci pe o curbă care se formează de latura triremei. Astfel, lamele vâslelor de toate nivelurile au ajuns în apă, deși au pătruns în ea în unghiuri diferite.

Trier era o navă foarte îngustă. La nivelul liniei de plutire avea o latime de aproximativ 5 m, care cu o lungime de 35 m da un raport lungime/latime de 7:1, iar cu o lungime de 40 m - 8:1. Totuși, dacă se măsoară după lățimea punții, sau cu atât mai mult prin lățimea triremei împreună cu paradosul, adică prin dimensiunea maximă cu vâslele retractate, atunci acest raport scade la 5,5-6: 1.

Aceste nave au fost construite fără rame, după șabloane exterioare, cu placarea prinsă cu dibluri. Grecii au început să folosească dibluri rotunji, ambele capete fiind tăiate. Într-o astfel de tăietură au fost înfipte mici pene de lemn din salcâm, prun sau porc. Apoi știfturile au fost introduse în așa fel încât pene să fie amplasate peste fibră. Astfel, plăcile de placare se potrivesc strâns unele cu altele.

Lungimea vâslelor este estimată la 4-4,5 m. (Care, spre comparație, este cu 1,5-2 m mai scurtă decât sarissa de rangul șase a falangei macedonene.) Există o varietate de opinii cu privire la viteza triremei. . Scepticii sună maxim 7-8 noduri. Optimiștii spun că o triremă bine construită, cu vâsletori excelente, ar putea menține o viteză de croazieră de 9 noduri timp de 24 de ore. (Presupunând, aparent, că la fiecare opt ore, canoșii dintr-un nivel se odihnesc, iar ceilalți doi vâslesc.) Fantaștii inventează viteze de neconceput de 18-20 de noduri, care este visul suprem pentru un armadillo al vremurilor. Războiul ruso-japonez(1904-1905, 14-19 noduri).

Reconstrucția modernă a triremei („Olympia”) nu a reușit încă să stoarce mai mult de 7 noduri, pe care se bazează argumentele scepticilor. Chiar cred că re construcția nu este încă construcție. Faptul că britanicii moderni au lucrat cu un ciocan electric și o daltă cibernetică pentru propria lor plăcere nu este deloc același cu ceea ce au făcut grecii de o mie de ori de dragul prosperității Arcului Atenian. Sunt gata să recunosc că trirema cu numărul de serie Pireu 1001 ar putea strânge 10 noduri cu ajutorul activ al lui Neptun, iar cu favoarea tuturor olimpienilor și neintervenția insidioasei Hera, ajunge la divinul 12.

Într-un fel sau altul, experimentele cu Olympia au arătat că, în ciuda vitezei reduse, trirema era o navă destul de puternică. Dintr-o stare staționară, atinge jumătate din viteza maximă în 8 secunde, iar maximul maxim în 30. Același cuirasat din 1905 ar putea reproduce perechi timp de 3-6 ore. Și asta doar pentru a te mișca!

Ca și navele romane de mai târziu, triremele grecești erau echipate cu un berbec tampon proembolon și un berbec de luptă în formă de trident sau cap de mistreț.

Triremele nu aveau catarge fixe, dar aproape toate erau echipate cu unul sau două (după unele surse, uneori trei) catarge detașabile. Cu un vânt bun, au fost urcate repede de eforturile marinarilor. Catargul central a fost instalat vertical și întins pentru stabilitate cu cabluri. Prora, concepută pentru o velă mică (gr. artemon), a fost instalat oblic, susținut de un acrostol. Al treilea catarg, la fel de scurt ca cel de la prova, purta și el o velică mică și era situat chiar la capătul punții în pupa.

Uneori, triremele erau optimizate nu pentru bătălii navale, ci pentru transport. Se numeau astfel de tripleți hoplitagagos(pentru infanterie) și hippagos(pentru cai). În principiu, nu erau diferite de cele obișnuite, dar aveau o punte întărită și, în cazul hippagagos, un bastion mai înalt și pasarele suplimentare late pentru cai.

Biremele și triremele au devenit principalele și singurele nave universale perioada clasica(secolele IV-V î.Hr.). Singuri și ca parte a escadroanelor mici, ei puteau îndeplini funcții de croazieră, adică să efectueze recunoașteri, să intercepteze nave comerciale și de transport inamice, să livreze ambasade deosebit de importante și să devasteze coastele inamice. Și în bătăliile majore ale principalelor forțe ale flotei (Salamin, Egospotamy), triremele și biremele au acționat ca nave de linie, adică au fost folosite în formațiuni de linie (2-4 linii a câte 15-100 de nave fiecare) și au luptat. cu ţinte similare la clasă.

Biremele și triremele au fost cele care au jucat rolul principal în victoria elenilor asupra flotei uriașe a perșilor în bătălia de la Salamina.

Mesager

„Ordinul a fost respectat, așa cum era de așteptat.
Cina a fost pregătită, iar la oarlocks
Fiecare vâsletor se grăbea să ajusteze vâslele.
Apoi când s-a stins ultima rază de soare
Și a venit noaptea, toți vâslașii și războinicii
Cu arme, ca unul singur, s-au îmbarcat pe corăbii,
Iar corăbiile, aliniate, s-au chemat între ele.
Și așa, respectând ordinea care a fost indicată,
Merge la mare și înot fără somn
Oamenii navei servesc în mod regulat.
Și noaptea a trecut. Dar nicăieri
Încercările grecilor de a ocoli în secret bariera.
Când va fi pământul din nou alb
Lumina zilei s-a umplut de strălucire strălucitoare,
Se auzi un zgomot jubilător în tabăra grecilor,
Similar cu un cântec. Și i-au răspuns
Ecoul tunsător al stâncii insulei,
Și imediat frica barbarilor năuciți
Proshiblo. Grecii nu s-au gândit la zbor,
Cântând cântecul solemn
Și a plecat la luptă cu curaj dezinteresat,
Și vuietul trâmbiței a aprins inimile de curaj.
Abisul sărat s-a spumat împreună
Mișcări de consoane ale vâslelor grecești,
Și curând i-am văzut pe toți cu ochii noștri;
A mers înainte, în formație perfectă, corect
Wing, iar apoi urmat cu mândrie
Întreaga flotă. Și de peste tot în același timp
Se auzi un strigăt puternic: „Copiii elenilor,
Luptă pentru libertatea patriei! copii si sotii
Eliberați zeii nativi ai casei,
Și mormintele străbunicilor! Lupta este începută!”
Vorbirea persană zumzetul nostru monoton
A răspuns la apel. Era imposibil să întârziem aici.
O corabie cu o prora cu crampoane de cupru deodată
Loviți nava. Grecii au început atacul
Lovindu-l pe fenician prin pupa,
Și apoi corăbiile s-au dus una la alta.
La început, perșii au reușit să se abțină
Cap. Când într-un loc îngust sunt multe
Nave acumulate, nimeni care să ajute
Nu am putut, iar ciocul îndrepta arama,
Dețin în propriile lor, distrugând vâsle și vâsleți.
Și grecii corăbii, așa cum au plănuit,
Eram înconjurați. Marea nu se vedea
Din cauza molozului, din cauza celor răsturnați
Vase și trupuri fără viață și cadavre
Punctele de adâncime erau acoperite, iar coasta era complet.
Găsiți mântuirea într-un zbor dezordonat
Întreaga flota barbară supraviețuitoare a încercat,
Dar grecii perșilor, ca pescarii de ton,
Oricine are orice, scânduri, resturi
Corăbiile și vâslele au fost bătute. Țipete de teroare
Și strigătele răsunau distanța sărată,
Până ne-a ascuns ochiul nopții.
Toate necazurile, mă duc chiar și zece zile la rând
Povestea este tristă, nu pot enumera, nu.
Vă spun un lucru: niciodată înainte
Atâția oameni de pe pământ nu au murit într-o zi.”

Eschil, perși

În același timp, galerele cu un singur nivel (unirems), moștenitori ai triacontorilor și pentecontorilor arhaici, au continuat să fie folosite ca nave auxiliare, scrisori de sfat (mesageri) și raiders.

Orez. 5. Pentekontor greacă târzie

Cel mai navă capitală, construită în Antichitate, este considerată tesseracontera semi-mitică (uneori pur și simplu „tessera”), care a fost creată în Egipt la ordinul lui Ptolemeu Philopator. Se presupune că a atins 122 m lungime și 15 m lățime, transporta 4.000 de vâslași și 3.000 de soldați. Unii cercetători cred că cel mai probabil a fost un catamaran uriaș cu dublă carenă, între carenele căruia s-a construit o platformă grandioasă pentru mașinile de aruncat și războinici. Cât despre vâslași, atunci, cel mai probabil, erau câte 10 oameni pentru fiecare vâslă grandioasă a acestei cetăți plutitoare.

Publicare:
XLegio © 1999, 2001

Grecii sunt constructori de nave

• Au inventat o navă de mare viteză cu 70 de vâsle numite trieres, unde vâslașii stăteau în trei rânduri pe ambele părți ale navei și a Berbec- un buștean ascuțit cu care o navă inamică își croia drum. Grecii credeau că nava lor este în viață și au pictat un ochi pe prova navei, astfel încât să poată vedea departe.

Partenonul

Grecii antici au construit clădiri frumoase - temple pentru zeii lor. Templul era foarte frumos. Partenonul la Atena pe Acropole, ridicată în cinstea zeiței Atena. Pereții și coloanele sale erau făcute din blocuri de piatră cioplite. Splendoarea templului a fost completată de statui și panouri sculptate din marmură. În centrul templului stătea o statuie de 12 metri a zeiței, acoperită cu fildeș și aur, creație a marelui sculptor Fidias.

• Grecii au decorat amforele cu scene din viața de zi cu zi, din mituri și legende. Datorită acestui fapt, știm cum arătau grecii antici, ce purtau, ce fel de viață duceau.

• Teatrul grecesc era ca un circ sau un stadion modern, tăiat doar în jumătate. Actorii s-au așezat pe scenă, iar publicul s-a așezat pe bănci de piatră de pe versanții dealului. Teatrul a găzduit 18 mii de spectatori. În teatrul grecesc, toate rolurile erau interpretate de bărbați.

măști

• Pentru ca spectatorii așezați departe să poată vedea totul, actorii s-au pictat măști, care transmite caracterul și starea de spirit, a subliniat vârsta și genul personajului.

• Masca avea gura mare deschisă, care acționa ca un muștiuc - amplificând vocea actorului, astfel încât să poată fi auzită în rândurile îndepărtate.

persoana egoista -

• persoana egoista -

Care dintre cele trei zeițe ( Atena, Afrodita, Hera

• Care dintre cele trei zeițe ( Atena, Afrodita, Hera) Parisul a dat un măr cu inscripția „Cei mai frumoase”?

• Cum se numește regele zeilor, stăpânul tunetului și al fulgerului, care este simbolul lui?

• Care sunt frații lui Zeus? Cum au împărțit dominația?

• Cum a încercat Hera să-l omoare pe Hercule în copilărie?

• Cum se numea sculptorul pe care Afrodita l-a ajutat să aducă la viață statuia?

• Care zeu corespunde atributelor prezentate

• Unul dintre cei mai curajoși eroi greci care au asediat Troia. A fost ucis de o săgeată din Paris care i-a lovit călcâiul.

leul nemean;

• leul nemean;

• Hidra Lernaeană;

• păsări stimfaliene;

• grajduri Augean;

• căprioară Kerineană;

• mistreț erimantic;

• taur cretan;

• Caii lui Diomede;

• Centura lui Hippolita;

• Vaci din Gerion;

• Cerber;

• Merele Hesperidelor

• Ce ispravă a făcut Hercule în leagăn?

• Care este caracteristica păsări stimfaliene?

• Cum a reușit Hercule să curețe grajdurile Augean într-o singură zi?

• Cum arăta căprioară si cui apartine ea?

• Ce proprietate specială a făcut merele Hesperidelor?

grajdurile Augean

• grajdurile Augean - un loc foarte poluat, spatiu neglijat.

Grecia este un tărâm al mărilor. Locuitorii acestui stat au fost dintotdeauna faimoși pentru cunoștințele și aptitudinile lor în domeniul construcțiilor navale și al transportului maritim. Navigatorii greci au păstrat toate cele mai bune tradiții încă din cele mai vechi timpuri. Navele acestor marinari au fost considerate pe bună dreptate și sunt considerate cele mai bune din lume.

Capital și altele orase mari Grecia erau puncte comerciale importante. Flota din fiecare așezare adiacentă mării a fost și este destul de puternică și puternică. Până în prezent, cercetătorii sunt de acord că cea mai faimoasă, manevrabilă și puternică navă a grecilor este trirema. Se vorbea despre ea, dușmanii ei se temeau de ea, care de mai multe ori s-a întâlnit față în față cu ea. Berbecul triremei era superioară ca putere față de toate navele inamice disponibile. Au existat și alte nave de luptă și comerciale care nu o dată au surprins și au uimit imaginația cuceritorilor care au încercat să pătrundă în țara grecilor.

Vel, vâsle și alte realizări ale construcțiilor navale

Oamenii de știință care au studiat documentele și desenele antice ale constructorilor de nave greci au ajuns la concluzia că invenția velei aparține grecilor. Dar mai întâi, au învățat să-și tragă bărcile cu pielea de bivoli și de vaci, au venit cu vâsle.

Unii cercetători asociază invenția velei cu povestea mântuirii lui Dedal (mitul lui Dedal și Icar). Daedalus a reușit să evadeze din insula Creta, datorită velei pe care o avea. Se presupune că el a fost primul care a îngrămădit acest element important pe nava sa.

Corăbiile grecilor s-au deplasat multă vreme numai cu ajutorul puterii vâslelor. Pentru aceasta au folosit munca sclavilor. Vela putea fi ridicată dacă sufla un vânt bun. O oarecare experiență în construcția de nave și războiul pe apă, grecii continentali au adoptat de la marinarii din Fenicia și din insula Egee Grecia. Nu este un secret pentru nimeni că reprezentanții țării maritime au folosit flota mai mult în scopuri de război, campanii agresive și în scopuri defensive. Mai puține nave grecești au mers în alte țări de dragul comerțului. Principala trăsătură distinctivă a flotei grecești față de toate celelalte este diferența uriașă dintre navele militare și cele comerciale. Primii erau destul de rezistenți, puteau manevra cât doreau, iar cei comerciali au luat la bord tone de marfă și, în același timp, au rămas de încredere până la linia de sosire.

Cum erau navele grecești? Principii de bază ale construcției

Coca navei era echipată în mod necesar cu o chilă, învelită. Grecii au fost primii care au realizat cusături pereche pentru o mai mare fiabilitate. Cea mai groasă placare era sub chilă și la nivelul punții. Pentru o mai mare fiabilitate, elementele de fixare au fost realizate nu numai din lemn, ci și din bronz. Știfturi uriașe de metal au fixat ferm în cuie pielea pe carena navei.

S-a făcut și protecția necesară împotriva valurilor. Pentru aceasta s-a dus un bastion din pânză. Corpul navei a fost întotdeauna păstrat curat, vopsit și actualizat după cum era necesar. O procedură obligatorie a fost frecarea pielii cu grăsime. Deasupra liniei de plutire, carena a fost întărită suplimentar, gudronată și acoperită cu foi de plumb.

Grecii nu economiseau niciodată din materiile prime din care erau construite navele. Au selectat cele mai bune tipuri de lemn, au făcut frânghii și frânghii perfect rezistente, iar materialul pentru pânză a fost cel mai fiabil.

Chila era din stejar, ramele din salcâm, spatele din pin. Completat de o varietate de specii de lemn - înveliș de fag. Pânzele erau inițial dreptunghiulare, dar mai târziu constructorii greci de nave și-au dat seama că era mult mai practic să folosești forma unui trapez pentru a crea pânze.

Primele bărci au fost foarte ușoare. Lungimea lor era de numai 35-40 de metri. În mijlocul carenei, laturile erau mai jos decât în ​​restul navei. Vâslele erau susținute de grinzi speciale. Din vâslele montate pe pupa au făcut o comandă asemănătoare cu un volan.

Erau nave cu un singur rând și cu două etaje. Unirema ușoară avea aproximativ 15 metri lungime, iar în ea erau plasați 25 de canoși. Din astfel de nave a fost formată flota greacă în timpul asediului Troiei. În același timp, fiecare navă era echipată cu un berbec din metal sub forma unei sulițe uriașe de 8-10 metri.

Tipuri de tribunale ale grecilor antici

Pentecontorii. Aceste nave au fost inventate și populare între secolele al XII-lea și al VIII-lea. î.Hr. Vasul avea aproximativ 30-35 de metri lungime, aproximativ 5 metri lățime, vâsla, avea 1 nivel. Viteza navei a dezvoltat un maxim de 10 noduri.

Nu întotdeauna Pentekontorii au fost fără punte. Într-o perioadă ulterioară au fost modernizate. Puntea a protejat bine sclavii de lumina directă a soarelui, obuzele inamice. Tot ce era necesar din provizii, pe punte era ridicată apă potabilă, chiar și caii erau conduși împreună cu carele pentru a lupta, dacă era necesar, pe uscat. Pentekontorii adăposteau cu ușurință arcași și alți războinici.

De cele mai multe ori, Pentekontorii au fost folosiți pentru a muta războinicii de la scena unor evenimente la alte obiecte ale bătăliilor. De fapt, ele au devenit nave de război mai târziu, când grecii au decis nu numai să livreze luptători, ci și să folosească Pentekontors pentru a scufunda navele inamice prin lovirea lor. În timp, aceste nave s-au schimbat, au devenit mai înalte. Constructorii de nave greci au adăugat un alt nivel pentru a găzdui mai mulți războinici. Dar o astfel de navă era numită diferit.

Bireme. Aceasta este Pentekontora modificată. Bireme era mai bine protejată de atacul inamicului în timpul conduitei bătălie navală. Dar, în același timp, a crescut și numărul canotorilor care au fost antrenați anterior în acțiuni sincronizate în timpul campaniei. În acest caz, munca sclavilor nu a fost folosită, deoarece rezultatul bătăliei depindea adesea de vâslași bine pregătiți. Doar marinari profesioniști au fost angajați pentru o astfel de muncă. Salariul lor l-au primit la egalitate cu soldații.

Dar mai târziu au început din nou să folosească munca sclavilor, care deja i-au învățat anterior abilitățile mișcării vâslei. Adesea, în echipă erau doar un număr mic de canoși profesioniști. Restul erau laici completi în această chestiune.

Birema a fost destinat special pentru luptă pe apă. Vâslașii nivelului inferior au manevrat la vâsle sub comanda căpitanului navei, iar nivelul superior (războinicii) luptau sub conducerea comandantului. Acest lucru a fost foarte benefic, pentru că fiecare avea destule de făcut și fiecare și-a făcut treaba.

Trier. Aceasta este cea mai puternică și mai puternică navă a grecilor antici. Invenția acestui tip de vas este atribuită fenicienilor, dar se crede că aceștia au împrumutat desenele de la romani. Dar și-au numit nava triremă. Numele, aparent, era singura diferență. Grecii aveau flote întregi formate din trireme și bireme. Datorită unei astfel de puteri, grecii au început să domine estul Mediteranei.

Trier este o navă uriașă, proiectată pentru 200 de persoane. Majoritatea sunt vâslași, restul sunt arcași. Echipajul navei era format din doar 15-20 de marinari și mai mulți asistenți.

Vâslele de pe navă au fost distribuite proporțional pe 3 niveluri:

1. Superior.
2. In medie.
3. Inferior.

Trier era o navă foarte rapidă. În plus, ea a manevrat rafinat și a mers ușor la berbec. Triremele erau aprovizionate cu pânze, dar grecii preferau să ducă bătălii când nava era vâslă. Trieres uriași pe vâsle accelerau până la 8 noduri, ceea ce nu se putea face doar cu o vela. Dispozitivele pentru lovirea navelor inamice erau atât sub apă, cât și deasupra acesteia. Ceea ce era deasupra, grecii au dat o formă curbată sau au făcut-o sub forma unui cap imens de monstru. Sub apă, berbecul a fost creat sub forma unei sulițe standard ascuțite de cupru. Soldații și-au pus cele mai mari speranțe pe berbecul subacvatic în timpul bătăliei.

Scopul principal este de a sparge corpul navei inamice, astfel încât să ajungă la fund. Grecii au făcut-o cu pricepere, iar majoritatea corăbiilor cuceritorilor s-au scufundat. Tehnica de luptă pe Trier a fost următoarea:

1. Încercați să atacați din spate în timp ce alte nave ocupă o poziție de distragere.
2. Înainte de ciocnire în sine, evitați, îndepărtați vâslele și deteriorați partea laterală a navei inamice.
3. Întoarceți-vă cât mai curând posibil și loviți complet inamicul.
4. Atacă alte nave inamice.

La sfârșitul secolului al XX-lea, mai mulți oameni de știință, reprezentanți tari diferite lume, a recreat Trier după desene și descrieri antice. Constructorii de nave-entuziaști au pornit pe această navă pe mare. Călătoria i-a ajutat pe cercetători să înțeleagă cum se mișcau valurile, se duceau bătălii etc. Acum această navă se află în muzeul Greciei, nu departe de Pireu.

Noutatea sezonului de iarnă 2008 a fost „Lutra Aridea” hidropatică din Aridea muntoasă.Zona muntoasă, cunoscută încă de pe vremea lui Alexandru cel Mare, este plină de izvoare termale situate direct sub cerul liber. Temperatura apei în ele se menține în jur de 38-39 de grade. În jurul izvoarelor vedem vegetație bogată, aer curat și cascade.

Achilion este palatul împărătesei triste.

Printre numeroasele atracții din Corfu, uimitorul Achillion strălucește cu o perlă specială. Este situat în orășelul Gastouri, la 10 kilometri de capitala insulei. Acest palat mai este numit și Palatul Împărătesei Triste. Cine este această împărăteasă și de ce se numește astfel palatul, vă va spune acest articol.

Bun venit la Patras

Grecia - faimosul sat Makrinitsa