Pirati, „džentlmeni sreće“ oduvijek su plašili stanovništvo primorskih gradova. Plašili su se, napadali su ih, pogubili, ali interesovanje za njihove avanture nikada nije jenjalo.

Madame Jin je žena njenog sina

Madame Jin, ili Zheng Shi, bila je najpoznatiji "morski pljačkaš" svog vremena. Vojska gusara pod njenom komandom prestrašila je obalne gradove istočne i jugoistočne Kine početkom XIX V. Pod njenom komandom bilo je oko 2.000 brodova i 70.000 ljudi, koje čak ni velika flota cara Qing Jia-chinga (1760-1820), poslana 1807. da porazi svojevoljno gusare i uhvati moćnog Jina, nije mogla poraziti.

Mladost Zheng Shi je bila nezavidna - morala je da se bavi prostitucijom: bila je spremna da proda svoje telo za novac. Sa petnaest godina oteo ju je gusar po imenu Zheng Yi, koji ju je, kao pravi džentlmen, uzeo za ženu (nakon udaje dobila je ime Zheng Shi, što je značilo "Zhengova žena"). Nakon vjenčanja, otišli su na obale Vijetnama, gdje su novopečeni par i njihovi gusari, napavši jedno od priobalnih sela, kidnapovali dječaka (istog godina kao Zheng Shi) - Zhang Baotsai - kojem su Zheng Yi i Zheng Shi usvojena, pošto ova nije mogla imati djece. Zhang Baozai je postao ljubavnik Zheng Yija, što mladoj supruzi očigledno nije nimalo smetalo. Kada je njen muž poginuo u oluji 1807. godine, Madame Jin je naslijedila flotu od 400 brodova. Pod njom je u flotili vladala gvozdena disciplina i plemstvu nije strano, ako se taj kvalitet uopšte može dovesti u vezu sa piratstvom. Madame Jin je izdala počinioce za pljačku ribarskih sela i silovanje zarobljenih žena smrtna kazna. Zbog neovlaštenog izlaska s broda krivcu je odsječeno lijevo uvo, koje je potom predočeno cijeloj posadi na zastrašivanje.

Zheng Shi se udala za svog posinka, dajući joj komandu nad svojom flotom. Ali nisu svi u timu Madame Jin bili zadovoljni ženinom moći (posebno nakon neuspješnog pokušaja dvojice kapitena da joj se udvaraju, od kojih je jedan upucao Zheng Shi). Nezadovoljni su se pobunili i predali na milost i nemilost vlasti. To je potkopalo autoritet Madame Jin, što ju je natjeralo da pregovara s carevim predstavnicima. Kao rezultat toga, prema sporazumu iz 1810. godine, ona je prešla na stranu vlasti, a njen muž je dobio sinekuru (položaj koji nije davao nikakva stvarna ovlaštenja) u kineskoj vladi. Pošto se povukla iz gusarskih poslova, madam Zheng se nastanila u Guangdžouu, gde je vodila bordel i brlog za kockanje do svoje smrti u 60. godini.

Arouj Barbarossa - sultan Alžira

Ovaj gusar, koji je terorisao gradove i sela na Mediteranu, bio je lukav i snalažljiv ratnik. Rođen je 1473. godine u porodici grčkog grnčara koji je prešao na islam, a od malih nogu se zajedno sa svojim bratom Atzorom počeo baviti gusarstvom. Urouj je prošao kroz zarobljeništvo i ropstvo na galijama u vlasništvu jonitskih vitezova, iz kojih ga je otkupio njegov brat. Vrijeme provedeno u ropstvu očvrslo je Urougea; on je s posebnom okrutnošću pljačkao brodove koji su pripadali kršćanskim kraljevima. Tako je 1504. Arouj napao galije natovarene vrijednim teretom koji je pripadao papi Juliju II. Uspio je uhvatiti jednu od dvije galije, druga je pokušala pobjeći. Arunj se poslužio trikom: naredio je nekima od svojih mornara da obuku uniformu vojnika sa zarobljene galije. Potom su pirati prešli na galiju i uzeli svoj vlastiti brod, simulirajući potpunu pobjedu papinih vojnika. Ubrzo se pojavila zaostala galija. Pogled gusarski brod, koji je bio u tegli, izazvao je nalet entuzijazma među kršćanima i brod je bez straha prišao „trofeju“. U tom trenutku, Urouge je dao znak, nakon čega je posada pirata počela brutalno ubijati bjegunce. Ovaj događaj značajno je povećao Aroujev autoritet među muslimanskim Arapima u Sjevernoj Africi.

Godine 1516., nakon arapskog ustanka protiv španskih trupa naseljenih u Alžiru, Aruj se proglasio sultanom pod imenom Barbarossa (Riđobradi), nakon čega je s još većim žarom i okrutnošću počeo pljačkati gradove južne Španije, Francuska i Italija, gomilajući ogromno bogatstvo. Španci su protiv njega poslali velike ekspedicione snage (oko 10.000 ljudi) koje je predvodio markiz de Comares. Uspio je da porazi vojsku Arouja, a ova je počela da se povlači, ponevši sa sobom bogatstvo koje je nagomilano godinama. I, kako legenda kaže, duž cijelog puta povlačenja Arouj je, kako bi odgodio svoje goniče, rasuo srebro i zlato. Ali to nije pomoglo i Urouj je umro, a glava mu je odsječena zajedno s piratima koji su mu odani.

Prisiljen da budem muškarac

Jedna od poznatih gusara koja je živjela na prijelazu iz 17. u 18. vek, Meri Rid, bila je primorana da krije svoj pol celog života. Još kao dijete, roditelji su joj pripremili sudbinu - da "zauzme mjesto" svog brata, koji je umro neposredno prije rođenja Marije. Bila je vanbračno dijete. Da sakrije sramotu, majka je, rodivši djevojčicu, dala ju je svojoj bogatoj svekrvi, nakon što je svoju kćer prethodno obukla u odjeću njenog pokojnog sina. Meri je bila “unuk” u očima svoje nesuđene bake, a sve vreme dok je devojčica odrastala, majka ju je oblačila i odgajala kao dečaka. U dobi od 15 godina, Marija je otišla u Flandriju i pridružila se pješadijskom puku kao kadet (još uvijek obučena kao muškarac, pod imenom Mark). Prema memoarima savremenika, bila je hrabar borac, ali ipak nije mogla napredovati u službi i prešla je u konjicu. Tu je rod učinio svoje - Meri je upoznala muškarca u kojeg se strasno zaljubila. Samo njemu je otkrila da je žena, a ubrzo su se i vjenčali. Nakon vjenčanja iznajmili su kuću u blizini dvorca u Bredi (Holandija) i tamo opremili konobu Tri potkove.

Ali sudbina nije bila naklonjena; ubrzo je Marijin muž umro, a ona je, ponovo prerušena u muškarca, otišla u Zapadnu Indiju. Brod kojim je plovila zarobili su engleski pirati. Ovdje se dogodio sudbonosni susret: upoznala je poznatog gusara Anne Bonny (žena obučena kao muškarac, baš kao ona) i njenog ljubavnika Johna Rackhama. Mary im se pridružila. Štaviše, ona i Anne su počele kohabitirati sa Rackhamom, formirajući bizarnu " ljubavni trougao" Lična hrabrost i hrabrost ovog trija učinila ih je poznatim širom Evrope.

Scientist Pirate

William Dampier, rođen u običnoj seljačkoj porodici i koji je u ranoj mladosti ostao bez roditelja, morao je sam da se probije u životu. Počeo je tako što je postao kočijaš na brodu, a zatim se počeo baviti pecanjem. Posebno mjesto u njegovim aktivnostima zauzimala je strast za istraživanjem: proučavao je nove zemlje u koje ga je sudbina bacila, njihovu floru, faunu, klimatske karakteristike, učestvovao u ekspediciji za istraživanje obala Nove Holandije (Australija), otkrivao grupe ostrva - arhipelag Dampier. Godine 1703. otišao je u pacifik za gusarsku trgovinu. Na ostrvo Juan Fernandez Dampier (prema drugoj verziji, Stradling, kapetan drugog broda) pristao je zapovjednik jedrenja (prema drugoj verziji čamac) Alexander Selkirk. Priča o Selkirkovom boravku na pustom ostrvu bila je osnova čuvene knjige Danijela Defoa Robinzon Kruzo.

Bald Grainne

Grace O'Malle, ili, kako su je još zvali, Grainne Ćelava, jedna je od kontroverznih ličnosti u engleskoj istoriji. Uvek je bila spremna da brani svoja prava, bez obzira na sve. S navigacijom se upoznala zahvaljujući ocu koji je svoju kćerkicu vodio na duga trgovačka putovanja. Njen prvi muž je bio par za Grace. O klanu O'Flagherti, kojem je pripadao, rekli su: „Okrutni ljudi koji najdrskije pljačkaju i ubijaju svoje sugrađane.“ Iako, pošteno radi, treba napomenuti da su za irske klanove planinskog Connachta građanski sukobi Kada je on ubijen, Grejs se vratila svojoj porodici i preuzela kontrolu nad očevom flotilom, imajući tako u svojim rukama zaista ogromnu snagu kojom je mogla da drži čitavu Zapadnu obalu Irske u poslušnosti.

Grejs je sebi dozvolila da se ponaša tako slobodno, čak i u prisustvu kraljice. Uostalom, zvali su je i "kraljicom", samo gusarskom. Kada je Elizabeta I dala svoju čipkanu maramicu Grejs da obriše nos nakon burmuta, Grejs ga je upotrebila i rekla: „Treba li ti? U mom kraju nikada se ne koriste više od jednom!” - i bacila maramicu svojoj pratnji. Prema istorijskih izvora, dva dugogodišnja protivnika - a Grace je uspjela poslati jedan na desetak engleskih brodova - uspjeli su se dogovoriti. Kraljica je gusaru, koji je tada već imao oko 60 godina, dala oprost i imunitet.

Crna brada

Zahvaljujući svojoj hrabrosti i okrutnosti, Edward Teach je postao jedan od najstrašnijih pirata koji djeluju na području Jamajke. Do 1718. godine, više od 300 ljudi se borilo pod njegovim vodstvom. Neprijatelji su bili užasnuti Teachovim licem, gotovo potpuno prekrivenim crnom bradom, u kojoj su se dimili fitilji utkani u njega. U novembru 1718. Teača je sustigao engleski poručnik Maynardt i, nakon kratkog suđenja, bio je vezan za jarbol. Upravo je on postao prototip legendarnog Jethrowa Flinta sa Treasure Islanda.

Pirate President

Murat Reis Jr., čije je pravo ime Jan Janson (Holandac), prešao je na islam kako bi izbjegao zatočeništvo i ropstvo u Alžiru. Nakon toga je počeo da sarađuje i aktivno učestvuje u gusarskim pohodima gusara poput Sulejmana Reisa i Simona Plesača, baš kao i on - Holanđana koji su prešli na islam. Jan Janson se 1619. preselio u marokanski grad Sale, koji je živio od piraterije. Ubrzo nakon što je Janson stigao tamo, proglasio je svoju nezavisnost. Tamo je stvorena gusarska republika, čiji je prvi šef bio Janson. Oženio se u Saleu, njegova djeca su krenula očevim stopama, postajući pirati, ali su se potom pridružila holandskim kolonistima koji su osnovali grad New Amsterdam (današnji New York).

Fenomen piraterije dao je ljudskoj istoriji mnoga imena legendarnih avanturista. Vrhunac pomorskih pljački dogodio se u 17. stoljeću, kada je Svjetski okean bio poprište borbe između Španije, Engleske i nekih drugih evropskih kolonijalnih sila u nastajanju. Pirati su najčešće živjeli od samostalnih kriminalnih pljački, ali su neki od njih završili javna služba i namjerno oštetili strane flote.

Francis Drake

Rođen 1540. godine, potekao je iz obične zemljoradničke porodice i ništa nije nagovještavalo da će postati veliki gusar i moreplovac. Oštar preokret u njegovoj sudbini dogodio se kada je imao 12 godina, kada su se njegovi roditelji preselili u Kent. Tamo je tinejdžer postao koliba na trgovačkom barku. Vlasnik broda bio je njegov daleki rođak. Umirući, predao je brod u nasljedstvo Drakeu. Dakle, neverovatnom koincidencijom, već sa 18 godina, mladić se pokazao kao kapetan.

Kao i svi drugi savremeni moreplovci, Franjo je sanjao o dalekim zapadnim morima, gde su Španci nastavili da vladaju od njihovog otkrića. Najpoznatiji pirati tog vremena, kao jedan, lovili su kraljevske galije natovarene američkim zlatom. Španci su kontrolisali Zapadnu Indiju i nisu imali nameru da daju svoje resurse Britancima. Između brodova ove dvije zemlje bilo je stalnih okršaja. U jednom od njih, 1567. godine, Francis Drake umalo nije izgubio život. Od cijele engleske flotile preživjela su samo dva broda. Nakon ove epizode, Španci su postali Drakeovi zakleti neprijatelji.

Franjo je od svojih vlasti dobio patent za privatnike i pravo da slobodno pljačka neprijateljske baze. Iskoristivši ovu priliku, pirat je zauzeo španske tvrđave i ispostave na Karibima. Godine 1572. njegov je odred presreo ogroman teret srebra. Pljačkaš je otplovio u Englesku sa 30 tona plemenitog metala.

Drake je postao poznat ne samo kao prijetnja Špancima, već i kao hrabar navigator. Godine 1577. poslala ga je kraljica Elizabeta I ekspedicija oko sveta. Upravo je ovaj gusar postao prvi Englez koji je oplovio zemlja. Tokom svog putovanja saznao je da je Tierra del Fuego ostrvo, a ne južno kopno, kako se ranije vjerovalo u Evropi. Posle njegovog trijumfalni povratak Francis Drake dobio je titulu viteza i postao sir. Visok čin nije promijenio navike morskog vuka. Naprotiv, iznova i iznova bio je nestrpljiv da krene na još jedno avanturističko putovanje.

Godine 1588. Francis Drake je učestvovao u porazu španske nepobjedive armade. Pobjeda engleske flote najavila je britansku pomorsku vlast kroz nekoliko stoljeća. Nakon ovog uspjeha, Drake je još nekoliko puta išao na ekspedicije u Zapadnu Indiju. Uništio je neprijateljske piratske baze koje su ometale profitabilnu englesku trgovinu. Sir Drake je umro 1596. dok je putovao po Panami. Njegov olovni kovčeg je zakopan u okeanu. Bez sumnje, avanturista je najpoznatiji gusar 16. veka.

Henry Morgan

Henry Morgan rođen je 1635. u velškom selu u porodici zemljoposjednika. Dječak je mogao postati očev nasljednik, ali od djetinjstva njegova strast nije bila poljoprivreda, već more. Kako je vrijeme pokazalo, ljubav prema dalekim horizontima pokazala se opravdanom. Najpoznatiji pirati bili su ljubomorni na uspjeh Henryja Morgana, koji je postao živa legenda svog vremena.

Kao mladić, Englez je bio angažovan na brodu koji je plovio u luku ostrva Barbados. Jednom na Karibima, Morgan je počeo da gradi neverovatnu gusarsku karijeru. Pridruživši se morskim pljačkašima, preselio se na Jamajku. Young je brzo postao učesnik racija, glavni cilj od kojih su bile pljačke brodova koji su im došli. Iza kratko vrijeme dječak je naučio sve zakone i običaje morski život. Već u mladosti postao je vlasnik značajnog kapitala, skupljenog od gusarske zarade i dobitaka na kockicama. Ovim novcem Henry je kupio svoj prvi brod.

Vrlo brzo su čak i najpoznatiji pirati čuli za Morganovu hrabrost i sreću. Grupa istomišljenika formirala se oko pirata. Novi brodovi su počeli da se pridružuju njegovom brodu. Rastući uticaj nije mogao a da ne vodi rastućim ambicijama. Godine 1665. Morgan je odlučio odustati od pljačke brodova i počeo je planirati operaciju za zauzimanje cijelog grada. Trujillo je bio njegova prva meta. Bandit je tada zauzeo nekoliko španskih baza na Kubi. I jednostavni privatnici i najpoznatiji pirati nisu se mogli pohvaliti takvim uspjesima.

Morganov najpoznatiji vojni poduhvat bila je njegova kampanja protiv Paname, koja se odigrala 1670. Do tog trenutka, pljačkaš je već imao na raspolaganju flotu od 35 brodova i posadu od 2 hiljade ljudi. Ova banda se iskrcala u Panami i preselila u istoimenu špansku tvrđavu. Iako je garnizon brojao 2,5 hiljade vojnika, nije bio u stanju da odbrani grad. Zauzevši Panamu, pirati su istrijebili sve one koji su pružali otpor i opljačkali sve što su mogli doći. Grad je zapaljen i uništen. Nakon ovog napada, imena najpoznatijih gusara izblijedjela su u poređenju s imenom Henryja Morgana.

Kada se engleski podanik vratio na Jamajku, koja je pripadala kruni, vlasti su ga neočekivano uhapsile. Činjenica je da su dan prije London i Madrid sklopili mir. Pirati nisu djelovali u ime države, već su uživali njeno dobronamjerno podržavanje. Pomirivši se sa Španijom, engleska vlada je obećala da će obuzdati svoje pirate. Henry Morgan je prognan u svoju domovinu. Kod kuće ga je čekalo suđenje, ali se pokazalo da je suđenje samo lažna demonstracija. Vlasti nisu htjele kazniti gusara koji im je pružio toliko usluga u borbi protiv španske vladavine na moru.

Ubrzo se Henry Morgan vratio na Jamajku. Postao je viceguverner ostrva i glavni komandant njegove flote i vojske. Nakon toga, gusar je nastavio vjerno služiti kruni. Umro je 1688. godine i sahranjen je sa počastima u crkvi Port Royal. Nekoliko godina kasnije, Jamajku je potresao katastrofalan zemljotres, a Morganov grob je odnesen u okean.

Anne Bonney

Iako se morska pljačka oduvijek tradicionalno smatrala isključivo muškom aferom, ništa manje zanimaju ni najpoznatije gusare. Jedan od njih je (rođen 1700. godine). Djevojčica je došla iz bogate irske porodice. Dok je još bila dijete, njen otac je stekao imanje u dalekoj Americi. Tako se Anne preselila u Novi svijet.

Sa 18 godina kćerka je pobjegla od kuće i krenula na put avanturističkih avantura. Upoznala je gusara i odlučila se pridružiti njegovim morskim avanturama. Djevojka je morala da se navikne na mušku odjeću i ovlada vještinom borbe i gađanja. Rackhamovu posadu su vlasti zarobile 1720. Kapetan je pogubljen, ali je kazna za Anne stalno odgađana zbog njene trudnoće. Ona dalje sudbine ostao nepoznat.

Prema jednoj verziji, Bonnie je oslobođena i umrla tokom drugog napada, po drugoj ju je spasio njen uticajni otac, nakon čega je bivša pljačkašica cijeli život provela u Južnoj Karolini i umrla 1782. godine u dubokoj starosti. Bilo kako bilo, najpoznatije gusare (još jedan poznati pljačkaš u to vrijeme) generirale su još više glasina od njihovih muških pratilaca.

Crnobradi

Legendarna figura Crnobradog ostaje jedna od najprepoznatljivijih u gusarskom panteonu. Edward Teach se krio pod ovim nadimkom. O njegovom djetinjstvu se gotovo ništa ne zna. Mornar je svoje prisustvo dao do znanja 1713. godine, kada se u dobi od 33 godine pridružio razbojnicima Benjamina Hornigolda. Kao i svi svjetski poznati gusari, ova posada je lovila u Karipskom moru, atraktivnom zbog svog vrijednog tereta. Teach je bio pravi ideal gusara. Nije znao ništa osim redovnih racija i pljački. Njegov brod, Queen Anne's Revenge, užasnuo je i mornare i civile na zemlji.

1717. godine, zahvaljujući naporima guvernera Bahama, službene vlasti su započele beskompromisnu borbu protiv pirata. U novim neobičnim uslovima, mnogi pljačkaši (uključujući i tog istog Hornigolda) odlučili su da polože oružje i dobiju kraljevsko pomilovanje. Međutim, Teach je odbio promijeniti svoj životni stil. Od tog trenutka postao je neprijatelj broj jedan za britansku vojsku i mornaricu.

Mnogi poznati pirati koji se nisu htjeli uklopiti u novi poredak pridružili su se Crnobradi. Najpoznatija avantura ovog kapetana bila je blokada Charlestona u Južnoj Karolini. Napadači su zarobili mnoge visokorangirane građane i dobili kolosalnu otkupninu u zamjenu za njihov povratak.

Izdajstvo vlasnice Osvete kraljice Ane nije ostalo nekažnjeno. Vlasti su obećale 100 funti za gusarsku glavu, što je u to vrijeme bilo bogatstvo. Počeo je pravi lov na Crnobradog. Vrlo brzo, 22. novembra 1718. godine, poginuo je u ukrcajnoj bici protiv ekipe poručnika Roberta Maynarda. Često su najpoznatiji pirati i njihovi brodovi proganjali morima u izuzetno kratkom, ali bogatom periodu. Isto je bilo sa Crnobradim.

Bartholomew Roberts

Slava koju su uživali najpoznatiji pirati u istoriji dovela je do mnogih glasina i mitova oko njih. Bartholomew Roberts nije bio izuzetak od ovog pravila. On je taj koji je zaslužan za autorstvo Piratskog kodeksa, skupa pravila prema kojima su živjele mnoge generacije morskih pljačkaša.

Roberts je rođen 1682. godine u malom velškom gradiću Haverfordwest. Njegova pomorska putovanja započela su na brodu za roblje, gdje je Bartolomej bio drug. Sa piratima se povezao sa 37 godina, kada je bio angažovan na brodu Princess of London. U roku od mjesec i po dana, pljačkaš početnik je izabran za kapetana vlastitog broda.

Robertsova daljnja samostalna poduhvata učinila su ga poznatim u mnogim morima i zemljama. U to vrijeme se vjerovalo da je on najpoznatiji gusar na svijetu. Bartolomejev tim je delovao ne samo u Karipskom moru, već iu priobalnim vodama Zapadna Afrika, Brazilu, pa čak i Kanadi. Nasilnici su opljačkali sve što se isplatilo prodati: brodove s plemenitim metalima, galije sa sjevernjačkim krznom, barže s rijetkom američkom robom. Roberts je od svog glavnog broda napravio oteti francuski brig, koji je nazvao Kraljevski gusar.

Bartolomej je ubijen 1722. tokom drugog putovanja u Afriku, gde je nameravao da se bavi profitabilnom trgovinom robljem. Legendarnog gusara uništila je ovisnost njegovih drugova o piću. Kada je britanski brod neočekivano napao Robertsov brod, cijela njegova posada bila je mrtvo pijana. Najpoznatiji pirati s Kariba i admirali Kraljevske mornarice bili su zapanjeni onim što se dogodilo: svima se činilo da je Bartolomej nepobjediv. Roberts se primetno izdvajao od svojih drugova ne samo po sopstvenim uspesima, već i po navici da se lepo oblači, kao i po odbojnosti prema kockanju i psovanju. Nema sumnje da je bio jedan od najekstravagantnijih pirata svog vremena.

Henry Avery

Tokom svog kratkog života uspio je steći mnogo nadimaka. Neki savremenici su ga zvali Long Ben, drugi - Arhi-Piratom. Averijeva ljubav prema moru bila je predodređena njegovim vlastitim korijenima. Henrijev otac služio je kao kapetan u engleskoj floti. Godine 1659. u oficirskoj porodici pojavio se sin, koji je bio predodređen da postane jedan od najsjajnijih i najlegendarnijih gusara svoje ere.

U početku je budući kriminalac plovio na trgovačkim brodovima, a tek onda ih je promijenio u pljačkaške brodove. Godine 1694. 25-godišnji Emery je unajmljen na privatnom brodu. Glavna razlika između takvog broda i klasičnog gusarskog broda bila je u tome što je pljačkao i napadao strane trgovce uz dozvolu svoje vlade. Ponekad su se kršili ugovori: kada je brod prestao da isplaćuje plate, posada se pobunila. Mornari su odlučili da postanu gusari i izabrali su novog umjesto starog kapetana. Ispostavilo se da je to bio Henry Emery.

Novi vođa pljačkaša napustio je Karipsko more i otišao u Indijski okean, gdje je također bilo od čega profitirati. Mjesto prve duže stanice bio je Madagaskar. Emerijev tim je tada napao brodove koji su pripadali indijskom mogulskom carstvu. Pljačkaši su uspjeli zaplijeniti ogromnu količinu rijetke orijentalne robe i svih vrsta nakita. Svi američki pirati sanjali su o tako profitabilnom poduhvatu. Nakon te ekspedicije, Avery je nestala iz vidokruga. Kružile su glasine da se preselio u Englesku i pokušao pokrenuti pošten posao, a završio je potpuno slomljen.

Thomas Tew

Put kojim je išao Henry Emery tokom svoje čuvene ekspedicije nazvan je "Piratski krug". Prvi koji je putovao ovom rutom (Atlantik - južna Afrika - Madagaskar - Indija) bio je Thomas Tew. Poput Emeryja, počeo je kao privatnik, a završio kao gusar. Godine 1693. opljačkao je nekoliko brodova u Crvenom moru. Prije njegovog napada, evropski kokoši nikada nisu trgovali na ovom području. Možda je s tim povezan i Tewov uspjeh - niko nije očekivao pojavu karipske gospode sreće.

Na svom drugom putovanju na Madagaskar, Tomas je slučajno sreo Henrija Emerija. Zbog širenja glasina o lakoj zaradi u istočnim zemljama, najpoznatiji morski pljačkaši sada su nastojali da ponove uspjeh Tewa. Ovaj kapetan ostao je u sjećanju gusara upravo kao otkrivač „Kruga“. Nije imao vremena da uradi više. Godine 1695. Thomas Tew je ubijen tokom napada na mogulsku flotilu.

Thomas Cavendish

Lista koja uključuje najpoznatije gusare u svjetskoj istoriji ne može biti potpuna bez spominjanja Thomasa Cavendisha (1560-1592). Bio je savremenik Francisa Drakea. Biografije ova dva gusara, koji su djelovali u interesu engleske krune, imaju mnogo zajedničke karakteristike. Cavendish je, nakon Drakea, odlučio da se posveti putovanje oko svijeta. Ekspedicija, izvedena 1586-1588, nije bila nimalo mirna. Okružujući Ameriku, engleski pirati opljačkali su mnoge španske brodove napunjene zlatom. U određenom smislu, putovanje Tomasa Kevendiša bilo je odvažnost. Španci su Tihi okean smatrali svojim „unutrašnjim jezerom“ i bili su bijesni kada su strani pljačkaši ušli u ove još uvijek nepoznate vode.

Cavendishov tim izveo je svoj najprofitabilniji napad kod obale Meksika. Podanici Elizabete I napali su galiju koja je nosila godišnje zalihe peruanskog zlata (120 hiljada pezosa). Još jedno profitabilno preduzeće pirata bilo je zaustavljanje u Javi. Ovo ostrvo je bilo poznato po biberu i klinčićima. Začini su u to vrijeme bili cijenjeni po težini plemeniti metali. Cavendish je uspio nabaviti veliki teret ovog skupog proizvoda. Pirati su se vratili u svoj rodni Plymouth 1588. Putujući oko svijeta za 2 godine i 50 dana, postavili su brzinski rekord koji je trajao dva stoljeća.

Cavendish je brzo potrošio bogatstvo koje je zaradio. Nekoliko godina nakon svog nevjerovatnog uspjeha, okupio je drugu ekspediciju, s namjerom da tačno ponovi svoj prethodni trijumf. Međutim, ovoga puta gusara je mučio neuspjeh. 1592. umro je u vodama Atlantik. Pretpostavlja se da je Cavendishov brod potonuo u blizini ostrva Ascension.

Francois Ohlone

Iako su se najpoznatiji pirati i njihovi brodovi obično povezivali s Engleskom, i druge zemlje su imale svoje grumene. Na primjer, Francuz François Olone (1630-1671) ostavio je značajan trag u istoriji. U mladosti je postao poznat u glavnoj karipskoj gusarskoj luci Tortuga. Godine 1662. mladi pljačkaš je dobio patent za privatnike i počeo da lovi španske brodove. Jednog dana brod Ohlone je uništen. Pirat je odnesen na meksičku obalu, gdje su njega i njegovu posadu napali Španci koji su stigli na vrijeme. Svi Francuzi su poginuli, a samo je Olona, ​​koja se na vrijeme pretvarala da je mrtva, uspjela preživjeti.

Françoisov najambiciozniji poduhvat bio je zauzimanje španskog grada Maracaiba u današnjoj Venecueli. Odvažnici koji su napali koloniju stali su na samo pet brodova. Na putu su pirati opljačkali španski brod i dobili vrijedan teret nakita i kakaa. Stigavši ​​na kopno, Ohlone je predvodio juriš na tvrđavu, u kojoj je bilo 800 ljudi. Pirati su zauzeli tvrđavu i dobili 80 hiljada srebrnih pijastra. U čast pada Maracaiba, kapetan je dobio nadimak "pošast Španaca".

Posljednja kampanja slavnog francuskog pljačkaša bila je njegova ekspedicija u Nikaragvu. Nakon tri mjeseca potrage za zaradom, pirati su zarobili brod natovaren jeftinim papirom. Zbog neuspjeha dio ekipe se vratio u Tortugu. Ohlone je nastavio napad, ali na nesreću po kapetana, njegov se brod nasukao u blizini Kartagene. Francuski odred od 40 ljudi koji je stigao do obale napao je gomila Indijanaca. Ohlonea i njegovu ekipu rastrgali su i pojeli lokalni kanibali.

Amaro Pargo

Amaro Pargo je jedan od najpoznatijih španskih gusara. Rođen je 1678. na Kanarskim ostrvima i već u mladosti počeo je zarađivati ​​za život prevozeći robove iz Afrike u Ameriku. Slobodni radnici na plantažama bili su veoma cijenjeni, zahvaljujući čemu se Pargo brzo obogatio. Bio je zakleti neprijatelj Crnobradog i svih engleskih gusara uopšte.

Pre svoje smrti 1747. godine, Pargo je sastavio testament u kojem je naveo da je zakopao sanduk sa fantastičnim blagom: srebrom, zlatom, biserima, nakitom, dragim kamenjem i skupim tkaninama. Nekoliko desetljeća mnogi avanturisti, uključujući i najpoznatije gusare, pokušavali su pronaći ovo blago. U priči o Pargovom naslijeđu ima još puno praznih tačaka. Uprkos dugoj potrazi za blagom španskog pirata, niko ga nije pronašao.

Pirati su se oduvijek povezivali s avanturistima, pljačkašima, razbojnicima i buntovnicima koji su slavu stekli ne samo na moru, u ljubavnim aferama, već i u politici. No, pogledajmo njihove aktivnosti u moru, jer je upravo to donijelo ona basnoslovna bogatstva za kojima se traga i danas. Čak su i imena gusarskih brodova imala za cilj da uplaše njihove protivnike, a zastava Jolly Rogera potpuno je unijela paniku u posadu napadnutog broda.

Najpoznatiji pirati

Govoreći o eri piraterije, vrijedi uzeti u obzir da nisu svi pristaše ovog načina zarade i života bili pirati u pravom smislu riječi. U to vrijeme postojala je podjela na čiste pljačkaše, korsare, privatnike, filibustere itd.

Zanimljivo je da je privatnik legalizovan u Engleskoj, koja je svim silama pokušavala da spreči Španiju da uđe u Novi svet. Grubo govoreći, engleska kruna je tajno izdavala patente za pljačku španjolskih galija, koji su se vraćali iz Amerike sa zlatom i srebrom.

Ali generalno, ako napravite listu najočajnijih i najpoznatijih ličnosti tog doba u svojoj oblasti, to bi moglo izgledati otprilike ovako:

• Kapetane Kidd.
• Edward Teach "Crnobradi".
• Henry Morgan.
• L'Ollone.
• Jetrow Flint.
• Olivier Le Vasseur.
• William Dampier.
• Arouge Barbarossa.
• Jen Shi i mnogi drugi.

Čuvena imena gusarskih brodova. Lista

Naravno, svaki od ovih nasilnika je više volio imati svoj brod, a po mogućnosti i flotilu od tri ili više brodova. Međutim, ako su sekundarni brodovi imali imena, ponekad čak i satirična, vodeći brod je morao nositi takvo ime kako bi svima bilo na usnama. Često su korištene alegorije ili otvoreno provokativna imena. Ovdje je nepotpuna lista većina poznatih brodova tog vremena (nazivi gusarskih brodova na engleskom ili francuskom jeziku dati su zajedno sa ruskim prevodom):

• "Zlatna košuta"
• Adventure Galley;
• Osveta kraljice Anne;
• "Neoprezni korsar" (El corsario descuidad);
• "Periton" (Le Periton) - leteći jelen;
• "Osvetnik";
• "zašto"
• “Kraljevsko bogatstvo”;
• "Fantazija" (Fancy);
• “Srećna dostava”;
• "Izlazeće sunce";
• "Retribution" (Osveta) itd.

I to nije sve. Vrlo često možete pronaći imena gusarskih brodova poput „Uniprisent Death“, „Victoria the Bloody Baroness“, „Lucky Prize“, „Zvono“, „Cerberus“, „Crna Widow“, „Levijatan“, „Water Shaver“, itd. Generalno, bilo je dosta mašte. Ali hajde da se zadržimo na tome šta su bili poznati gusarski brodovi. Njihova imena nisu uvijek odražavala pravu prirodu prijetnje, jer su španske galije uglavnom bile fregate od 36-48 topova koje nije bilo moguće ukrcati radi hvatanja. Gusarski brod bi bio upucan usput, bez obzira koliko je dobro manevrirao.

Stoga su se obično pljačkaši zadovoljavali fregatama nižeg ranga. Imati 24, 36 ili 40 topova na brodu smatralo se vrhunskim. A pratnja nekoliko brodova s ​​20 ili čak 12 topova na brodu mogla bi odigrati odlučujuću ulogu u bitci.

Glavne karakteristike brodova

Unatoč glasnim i ponekad zastrašujućim imenima gusarskih brodova, oni se nisu uvijek mogli porediti sa istim španjolskim brodovima ili engleskom flotom.

Na primjer, William Kidd's Adventure je bila brigantinska fregata s 34 topa neobičnog tipa (s ravnim jedrima i posadom na vesla).

Osveta kraljice Ane, prvobitno nazvana Concorde, bila je moćnija, imala je 40 pušaka. "Golden Hind" je prvo lansiran iz kundaka kao "Pelikan", prema različitim procjenama, sa 18-22 topa.

Najpoznatiji književni heroj i njegova eskadrila

U literaturi su imena gusarskih brodova dopunjena još jednim poznati lik- Kapetan Blood (Rafael Sabatini - "Odiseja kapetana Bloda", "Hronike kapetana Bloda"), čija je neuzvraćena ljubav prema kćeri guvernera Barbadosa (a potom i Jamajke) prisilila fregatu sa 36 topova "Cinco Llagos" zarobljen od Španaca da bi dobio ime po njoj. Od tada je "Arabella" postala morska oluja.

Inače, u djelu se spominje i zove književni heroj Levasseur, a njegov brod se zove "La Foudre" ("Munja"). Tu je i ime "Osvetnik" jednog od stalnih protivnika glavnog lika - kapetana Easterlinga.

Sam kapetan Blood je, u svom karakterističnom duhovitom maniru, imenovao manje brodove poput "Elizabeth" (u čast engleske kraljice) ili u čast tri grčke boginje - "Atropos", "Clotho" i "Lachesis".

Tek pred kraj priče zarobljena je fregata Victorieuse sa 80 topova, kojom je komandovao baron de Rivarol. Ali, prema zapletu, autor ga nije mogao preimenovati, jer je Blood postao guverner, a njegovi brodovi su postali dio jamajčanske eskadre.

Bioskop

A kako možemo bez “Crnog bisera” iz kvadrologije “Pirati sa Kariba”? Ovdje također postoje neke nijanse. Ime kapetana Barbosse jasno odzvanja Barbarosom.

A o "Letećem Holanđaninu" uopšte ne treba govoriti. Film ukazuje da se radi o brodu, iako u stvari niko ne zna ko je bio vlasnik ovog broda duhova i da li postoji uopšte ili samo u jednom primerku.

Umjesto pogovora

Pa, ako uzmemo u obzir da djeca vole ovakvu avanturu, nije teško smisliti naziv za gusarski brod za djecu, jer je njihova mašta često mnogo razvijenija od mašte odraslih. Čak će i uobičajena imena kao što su "Grom" ili "Grom" odgovarati. Ovdje su djeca majstori da koriste asocijacije koje plaše njihove vršnjake.

Ali, ozbiljno, imena gusarskih brodova se vrlo često povezuju ne sa apstraktnim konceptima ili mističnim fenomenima, već sa istorijom Engleske, jer je većina ovih tragača za bogatstvom, na ovaj ili onaj način, bila povezana sa engleskom krunom, i uglavnom se borio protiv Španaca. Naravno, bilo je i onih koji su pljačkali neselektivno, ali privatnik je u to vrijeme bio, da tako kažem, najdžentlmenskiji zanat s ogromnim brojem ograničenja. Uzmimo istog Henryja Morgana, koji je kasnije postao potguverner Jamajke, ili Sir (engleski admiral). Istorija je puna iznenađenja...

9. aprila 2013

Riječ "pirat" (na latinskom pirata) dolazi od grčkog peirates, s korijenom peiran ("probati, testirati"). Dakle, značenje riječi bi bilo “okušati sreću”. Etimologija pokazuje koliko je granica između zanimanja navigatora i gusara bila nesigurna od samog početka.

Ova riječ je ušla u upotrebu oko 4.-3. vijeka prije nove ere, a prije toga se koristio koncept "laystes", poznat Homeru i usko povezan sa stvarima kao što su pljačka, ubistvo, rudarstvo.

Pirate- morski pljačkaš općenito, bilo koje nacionalnosti, koji je u bilo koje vrijeme opljačkao bilo koji brod na vlastiti zahtjev.

Filibuster- morski pljačkaš, uglavnom u 17. veku, koji je pljačkao uglavnom španske brodove i kolonije u Americi.

Buccaneer (buccaneer)- morski pljačkaš, uglavnom u 16. veku, koji je, kao i filibuster, pljačkao španske brodove i kolonije u Americi. Ovaj izraz se obično koristio za opisivanje ranih karipskih pirata, ali je kasnije prestao da se koristi i zamijenjen je sa "filibuster".

Vojnik, korsar i vojnik- privatno lice koje je od države dobilo dozvolu za hvatanje i uništavanje neprijateljskih brodova i neutralnih zemalja u zamjenu za obećanje da će podijeliti sa poslodavcem. Treba imati na umu da je najraniji izraz “privatnik” ušao u upotrebu na Mediteranu od (otprilike) 800. godine prije Krista. Izraz “korsar” pojavio se mnogo kasnije, počevši od 14. veka nove ere, od italijanskog “corsa” i francuskog “la corsa”. U srednjem vijeku korištena su oba termina. Riječ “privateer” pojavila se još kasnije (prva upotreba datira iz 1664. godine) i dolazi od engleskog “privateer”. Često se izraz “privateer” koristio da bi se naglasila engleska nacionalnost privatnika; nije se ukorijenio na Mediteranu; svaki privatnik tamo se još uvijek zvao corsair (francuski), corsaro (talijanski), corsario (španski), corsair (portugalski ).

Granice su bile nestalne i ako je jučer bio bukan, danas je postao privatnik, a sutra bi mogao postati običan gusar.

Pored gore navedenih pojmova, koji su se pojavili u dosta kasnije vrijeme, postojali su i starija imena za pirate. Jedan od njih je tjekers, što je značilo bliskoistočne gusare XV-XI vijeka BC. Naišao sam na nekoliko različitih latinskih pisanja tjekera: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Godine 1186. pne. oni su praktično osvojili cijeli Egipat* i izveli opsežnu pomorsku pljačku duž palestinske obale nekoliko stoljeća. Sadašnja istoriografija vjeruje da su Tjekeri došli iz Kilikije, buduće domovine strašnih cilikijskih gusara. Tjekeri su detaljno opisani u papirusu Venamon. Kasnije, (negdje prije 1000. godine prije Krista) Tjekeri su se naselili u Palestini, u gradovima Dor i Tel Zaror (u blizini današnjeg grada Haife). Pošto se ne pominju u jevrejskim dokumentima, najvjerovatnije su ih apsorbirali veći Filistejci.

Jedna stvar koju treba imati na umu Drevni Egipat: država se prostirala duž Nila i obale Sredozemnog mora, nije bila udaljena više od 15-25 km od vode, tako da ko god je kontrolisao obalu, kontrolisao je u suštini celu državu.

Venamon je staroegipatski putnik iz 12. veka pre nove ere, sveštenik Amonovog hrama u Karnaku. Papirus napisan oko 1100. godine prije Krista. Antički istoričari su dosta često spominjali pirate, ali papirus Venamon je jedinstven dokument jer predstavlja putne bilješke očevidca.

Oko 5. veka pre nove ere u upotrebu je ušlo još jedno ime za pirate - Dolopians(Dolopians). Ovog puta to su starogrčki pirati, čije je glavno područje djelovanja bilo Egejsko more. Verovatno su prvobitno živeli u severnoj i centralnoj Grčkoj, naselili su se na ostrvu Skiros i živeli od piraterije. Nešto prije 476. pne. Grupa trgovaca iz sjeverne Grčke optužila je Dolopljane da su ih prodali u ropstvo nakon što su opljačkali njihov brod s robom. Trgovci su uspjeli pobjeći i dobili parnicu u Delfima protiv Skirijanaca. Kada su Scirijanci odbili da vrate svoju imovinu, trgovci su se za pomoć obratili Simonu, komandantu atinske flote. Godine 476. pne. pomorske snage Simon je zarobljen od strane Skirosa, protjeran sa ostrva ili prodat u ropstvo od strane Dolopljana i tamo stvorio atinsku koloniju.

Od koga su bili sastavljeni redovi gusara?

Nisu bili homogeni po svom sastavu. Različiti razlozi podsticao ljude da se udruže u kriminalnu zajednicu. Bilo je ovdje i avanturista; i osvetnici stavljeni “izvan zakona”; putnici i istraživači koji su dali značajan doprinos proučavanju Zemlje tokom Velikog vijeka geografskim otkrićima; razbojnici koji su objavili rat svemu živom; i biznismena koji su razmišljali o pljački redovan rad, što je uz određeni rizik davalo solidan prihod.Često su pirati nailazili na podršku države, koja je tokom ratova pribjegavala njihovoj pomoći, legalizirajući položaj morskih pljačkaša i pretvarajući pirate u privatnike, odnosno službeno dozvoljavajući da vode vojne operacije protiv neprijatelja ostavljajući za sebe dio plijena.Najčešće su pirati djelovali blizu obale ili među malim otocima: lakše je bilo prići bliže žrtvi neprimijećeno i lakše izbjeći potjeru u slučaju nekog neuspjeh.

Danas nam je, razmaženim civilizacijskim uspjesima i dostignućima nauke i tehnologije, teško i zamisliti koliko su bile nemjerljivo velike udaljenosti u doba odsustva radija, televizije i satelitskih komunikacija, kako su se činili udaljeni dijelovi svijeta. u glavama ljudi tog vremena. Brod je napustio luku, a komunikacija s njim bila je prekinuta dugi niz godina. Šta mu se dogodilo? Zemlje su razdvajale najstrašnije prepreke konkurencije, rata i neprijateljstva. Mornar je nestao iz zemlje na nekoliko decenija i neizbežno je postao beskućnik. Vrativši se u domovinu, više nije našao nikoga - umrli su mu rođaci, zaboravili prijatelji, niko ga nije čekao i nikome nije bio potreban. Zaista su hrabri bili oni ljudi koji su rizikovali sebe, upuštajući se u nepoznato na krhkim, nepouzdanim (po modernim standardima) čamcima!

II. Pirate romanopisci

Danas postoje dobro uspostavljene stereotipne ideje o piratima, nastale zahvaljujući fikcija. Osnivač moderna književnost o piratima se može nazvati Daniel Defoe, koji je objavio tri romana o avanturama gusara Johna Averyja.

Sljedeći veliki pisac koji je također pisao o morskim pljačkašima bio je Walter Scott, koji je 1821. godine objavio roman “Pirate” u kojem je prototip glavnog lika kapetana Clevelanda bio lik vođe pirata iz romana Daniela Defoea “Avanture i Poslovi slavnog kapetana Johna Gowa.”

Ovako su odali počast moru poznatih pisaca, kao R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Main Read, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London i R. Sabatini.

Zanimljivo je da su Arthur Conan Doyle i Rafael Sabatini stvorili dvije šarene, dijametralno suprotne slike gusarskih kapetana - Sharkeyja i Blooda, kombinirajući: prvu - najgore kvalitete i poroke, a drugu - najbolje viteške vrline stvarnih vođa. od „džentlmena sreće“.

Zahvaljujući “pomoći” tako eminentne plejade pisaca, najpoznatiji gusarski kapetani svog vremena, Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn i njihova manje “poznata” i ponekad jednostavno izmišljena braća, nastavljaju svoj drugi život na stranicama ovih knjiga. Ukrcavaju se na španske galije pune blaga, potapaju glomazne kraljevske krstarice i drže obalne gradove podalje dugo nakon što su neki izvedeni pred lice pravde, a drugi mirno okončali život.

Kompozitor Robert Plunkett napisao je operetu "Surcouf", u kojoj je istorijska istina o stvarnim djelima morskog pljačkaša Surcoufa ustupila mjesto fantaziji: lijepa sudbina nezainteresovanog mornara Roberta i njegove voljene Yvonne bila je u potpunosti u skladu s duhom opereta 19. vijeka.

Stekao se utisak da su pirati nekakvi nepriznati geniji, koji lutaju morima samo nesretnim sticajem okolnosti. Ovaj stereotip dugujemo prvenstveno R. Sabatiniju sa svojom trilogijom o Kapetanu Bloodu, koji je, između ostalog, stvorio mit da pirati imaju moćne brodove i da napadaju ratne brodove.

Zapravo, potpuno prozaični motivi natjerali su ljude da se bave piratstvom.

Ponekad postoji beznadežno siromaštvo, a ponekad sveobuhvatna pohlepa. Ali, na ovaj ili onaj način, pirati su težili samo jednom cilju - ličnom bogaćenju. Sačuvani su dokumenti koji pokazuju stranu piraterije koja je lišena ikakvog romantizma, da tako kažemo, njegovu finansijsku i organizacionu stranu. Gusarski zanat bio je izuzetno opasan: uhvaćeni "na mjestu zločina", gusari su vješani bez razmišljanja. Pošto je zarobljen na obali, gusar nije dočekao bolju sudbinu: bilo konopac ili doživotni težak rad. Bilo je vrlo rijetkih slučajeva kada su pirati posjedovali moćan brod, češće su to bili mali brodovi s dobrom plovnošću.

Još su rjeđi bili slučajevi da se gusarski brod bori protiv ratnog broda: za gusara je to bilo besmisleno i izuzetno opasno. Prvo, zato što na vojnom brodu nema blaga, ali ima mnogo oružja i vojnika, a brod je potpuno opremljen specijalno za pomorska bitka. Drugo, jer su posada i oficiri ovog broda profesionalni vojnici, za razliku od gusara, koji su vojnim putem krenuli slučajno. Gusaru nije potreban ratni brod: neopravdan rizik, gotovo siguran poraz i onda neizbježna smrt na oborenom dvorištu. Ali usamljeni trgovački brod, smeće ribara bisera, a ponekad i samo ribarski čamac samo je žrtva gusara. Mora se imati na umu da procjeni prošlih događaja često pristupamo sa stanovišta savremeni čovek. Stoga nam je teško da shvatimo šta je skoro pre kasno XVIII stoljeća, razlika između trgovačke i gusarske flote bila je mala. U to vrijeme gotovo svaki brod je bio naoružan, a dešavalo se da se na njega ukrca miroljubivi trgovački brod, nakon što je na moru naišao na supružnik, ali (vjerovatno) slabijeg naoružanja. Tada bi trgovački gusar donosio teret i prodavao ga kao da se ništa nije dogodilo, ponekad po sniženoj cijeni.

Gusarske zastave: Emmanuel Vane (gore) i Edward Teach (dolje)

III. Pod Jolly Rogerom

Vrlo je zanimljivo malo se zadržati na gusarskim zastavama. Opšte je poznato da je nadimak gusarske zastave Veseli Rodžer. Zašto takav nadimak?

Počnimo ne direktno s Jolly Rogerom, već s odgovorom na pitanje kakve su zastave okačene na brodovima različite zemlje u različito vrijeme?

Suprotno uvriježenom mišljenju, nisu svi brodovi u prošlosti plovili pod državnom zastavom svoje zemlje. Na primjer, u nacrtu francuskog zakona o Kraljevskoj mornarici iz 1699. stoji da „kraljevski brodovi nemaju nikakve striktno utvrđene razlikovne oznake za borbu. Tokom ratova sa Španijom, naši brodovi su koristili crvenu zastavu da ih razlikuju od španskih koji su vijorili belu zastavu, a godine poslednji rat naši brodovi su plovili pod bijelom zastavom da bi se razlikovali od Britanaca, koji su se također borili pod crvenom zastavom...” Međutim, francuskim privatnicima bilo je zabranjeno posebnim kraljevskim ediktom da plove pod crnom zastavom gotovo do posljednjih godina svog života. (francuski privatnici) postojanje.

Otprilike u isto vrijeme, 1694. godine, Engleska je donijela zakon kojim se uspostavlja jedna zastava za identifikaciju engleskih privatnih brodova: crvena zastavnica, koja je odmah dobila nadimak "Crveni Jack". Tako se općenito pojavio koncept gusarske zastave. Mora se reći da je po tadašnjim standardima crvena zastava, zastavica ili znak za svaki nadolazeći brod značio da je otpor besmislen. Međutim, slijedeći privatnike, slobodni pirati su vrlo brzo usvojili ovu zastavu, čak i ne samu zastavu, već ideju zastave u boji. Pojavile su se crvene, žute, zelene, crne zastave. Svaka boja je simbolizirala određenu ideju: žuta - ludilo i nekontrolirani bijes, crna - naredba za polaganje oružja. Crna zastava koju je podigao gusar značila je naredbu da se odmah zaustavi i kapitulira, a ako žrtva nije poslušala, onda je podignuta crvena ili žuta zastava, što je značilo smrt za sve na neposlušnom brodu.

Dakle, odakle je došao nadimak "Jolly Roger"? Ispostavilo se da je "Red Jack" na francuskom zvučao kao "Jolie Rouge" (bukvalno - Crveni znak), kada se prevede na engleski pretvorilo se u "Jolly Roger" - Jolly Roger. Ovdje je vrijedno spomenuti da je u engleskom slengu tog vremena Roger bio prevarant, lopov. Osim toga, u Irskoj i na sjeveru Engleske tokom srednjeg vijeka, đavo se ponekad nazivao "Stari Roger".

Danas mnogi ljudi vjeruju da je Jolly Roger crna zastava sa lobanjom i ukrštenim kostima. Međutim, u stvari, mnogi poznati pirati imali su svoje jedinstvene zastave, koje su se razlikovale i po boji i po slici. Zaista, gusarske zastave su postojale i bile su vrlo raznolike: crne, sa crvenim pijetlom, sa ukrštenim mačevima, sa pješčanim satom, pa čak i sa jagnjetom. Što se tiče "klasičnog" Jolly Rogera, takvu zastavu prvi je primijetio francuski gusar Emmanuel Vane na samom početku 18. stoljeća.

Mnogi poznati pirati imali su svoju zastavu. Ovdje se već vidi kako „heroj“ čini slavu za njega: znajući ko ga juri, žrtva je odustala. Neka vrsta "brend"

lični brend koji je označavao određeni “kvalitet” nametnute “usluge”. Nepoznatom gusaru (a bilo ih je velika većina!) to nije trebalo, jer bi neka neobična zastava ili izostanak zastave sigurno upozorila kapetana napadnutog broda. Za što? Pirati su bili okrutni, ali nipošto tako glupi kako ih neki pisci pokušavaju naslikati. Dakle, uglavnom su gusarski brodovi plovili pod službenom zastavom neke države i žrtva je prekasno saznala da je brod zapravo gusar. Općenito, do sredine 17. stoljeća crna zastava je bila prepoznatljiv znak gusara i takvu zastavu treba zavijoriti bilo je sjajno približiti svoj vrat vješalima.

Privatni patent kapetana Kidda

Filibuster ili privatnik?

Tokom ratnih perioda, pirati su ponekad kupovali od zaraćene države pravo da vode borbena dejstva na moru na sopstvenu opasnost i rizik i pljačkali su brodove zaraćene zemlje, a često i neutralnih zemalja. Pirat je znao da se, pošto je platio poseban porez u blagajnu i dobio odgovarajući papir - Letter of Marque - Letter of Marque, već smatrao privatnikom i nije odgovarao pred zakonom ove države sve dok nije napao sunarodnjaka ili saveznika. .

Na kraju rata privatnici su se često pretvarali u obične gusare. Nije bilo uzalud što mnogi zapovjednici ratnih brodova nisu priznavali nikakav privatni patent i vješali su zarobljene privatnike po dvorištima na isti način kao i drugi pirati.

Želeo bih da se zadržim na svim vrstama patenata malo detaljnije.

Pored Marque pisma, koje je izdavano od 13. vijeka do 1856. godine (da budem bliže datumima, reći ću da se prvi spomen takvih papira datira iz 1293. godine) i koji je izričito dozvoljavao oduzimanje neprijateljske imovine, izdato je i pismo odmazde (doslovno, dokument za odmazdu, odmazdu), kojim je dozvoljeno ubijanje neprijateljskih podanika i oduzimanje njihove imovine. Jednostavno rečeno, pljačka. Ali ne svima općenito, već samo onima koji su patili od aktivnosti građana države navedene u dokumentu. Bilo je nekoliko papira, pa se u službenim dokumentima uvijek spominju plural- pisma. Efekat papira nije bio ograničen samo na morsku pljačku, već je dozvoljavao i pljačku na kopnu, kako u mirnodopskim tako i u ratno vrijeme. Zašto odmazda? Prevedeno s engleskog, ova riječ znači odmazda. Činjenica je da su srednjovjekovni gradovi i naselja uglavnom bili male zatvorene zajednice i smatralo se prirodnom direktnu odmazdu prema bilo kojem svom građaninu, koji je po povratku kući mogao naplatiti štetu od pravog krivca zločina. Osvetnik je samo morao da obezbedi odgovarajuće papire - pisma.

Egipatski svećenik Venamon je već spomenut gore. U svom papirusu opisuje vlastito putovanje u sirijski grad Biblos, gdje je nosio značajnu količinu zlata i srebra za kupovinu drva (drvo se praktički nije proizvodilo u Egiptu i uvozilo se). Na putu do tamo, kada su ušli u Čekerski grad Dor, kapetan broda je pobjegao, ponijevši sa sobom gotovo sav Venamonov novac, a guverner grada Čekera odbio mu je pomoći da pronađe ovog kapetana. Venamon je, međutim, nastavio put i na putu je sreo druge tjekere i nekako uspio da im otme sedam funti srebra: „Uzimam srebro od tebe i čuvat ću ga kod sebe dok ne nađeš moj novac ili lopova koji ukrao ih." Ovaj slučaj se može smatrati prvim dokumentiranim slučajem odmazde u pravu mora.

Otprilike početkom 14. stoljeća, zapljenu imovine na moru morao je odobriti admiral kraljevske mornarice ili njegov predstavnik. Da bi stimulisali trgovinu, vladari država potpisivali su sporazume koji zabranjuju privatna dela osvete. Na primjer, u Francuskoj su nakon 1485. takvi papiri izdavani izuzetno rijetko. Kasnije su druge evropske sile počele oštro ograničavati izdavanje marki patenata. Međutim, druge vrste dozvola su izdavane privatnim ratnim brodovima tokom neprijateljstava. Na primjer, u Engleskoj, tokom rata sa Španijom 1585-1603, Admiralitetski sud je davao ovlaštenja svakome ko izjavi da su ga Španci na bilo koji način uvrijedili (i potvrda riječi nije bila potrebna). Takve dozvole davale su vlasniku pravo da napadne bilo koji španski brod ili grad. Pa ipak, neki od novopečenih privatnika počeli su napadati ne samo Špance, već i svoje sunarodnjake Engleze. Možda je zato engleski kralj Džejms I (1603-1625) imao krajnje negativan stav prema samoj ideji takvih patenata i potpuno ih je zabranio.

Međutim, sljedeći engleski monarh, Charles I (1625-1649), nastavio je prodaju privatnih dozvola privatnim licima i, osim toga, dozvolio kompaniji Providence* da izdaje takve papire u neograničenim količinama. Inače, otud je i engleski sleng izraz Right of Purchase, koji je sada potpuno van upotrebe. Doslovno, ovaj izraz je značio „pravo na pljačku“, ali je cijela poenta ovdje bila upravo u igri riječi pojma kupovine: činjenica je da je ovo engleska riječ prvobitno je značilo lov ili progon životinja, ali je postepeno, u 13.-17. stoljeću, ušao u engleski pomorski žargon i počeo označavati proces pljačke, kao i zarobljene imovine. Danas je izgubio ovo militantno značenje i znači „sticanje“, u rijetkim slučajevima „cijena, vrijednost“.

Providence je vladina korporacija osmišljena da promovira privatnike na otocima Tortuga i Providence. Nakon što su Španci zauzeli Ostrvo Providence (1641), kompanija se našla u velikim dugovima i postepeno je opadala.

Pored ovih dokumenata, od 1650-ih do 1830-ih godina na Mediteranu je postojalo takozvano pravo na pretragu. Za razliku od većine pirata, aktivnosti berberskih korsara bile su pod kontrolom njihove vlade. Kako bi olakšale trgovinu, neke kršćanske države sklopile su mirovne sporazume s berberskim vladarima. Tako su korsari mogli legalno napadati brodove pojedinih država, uz suzdržavanje od napada na prijateljske brodove.

Pomorski kapetani sila koje su potpisale takav ugovor često su preuzimale na svoje brodove teret ili putnike neprijateljski raspoložene prema Berberskim zemljama. Stoga su, kako bi se izbjegla moguća obmana, države potpisnice spomenutih sporazuma bile prisiljene dozvoliti berberskim korsarima da zaustave i pretraže njihove brodove. Mogli bi zaplijeniti imovinu i putnike neprijateljskih snaga ako bi ih našli na zaustavljenim brodovima. Međutim, morali su platiti punu cijenu tereta povjerenog kapetanu do odredišta.

Suprotan problem nastao je kada su se putnici i imovina prijateljskih zemalja nasukali na zarobljeni neprijateljski brod. Korsari su mogli konfiskovati teret i porobiti posadu, ali se očekivalo da oslobode putnike, koji su bili zaštićeni ugovorima. Kako bi korsari mogli slobodno prepoznati podanike savezničkih sila, stvoren je sistem prolaza.

Berberske propusnice su prilično čudan fenomen! U suštini, to su bila pisma bezbednog ponašanja koja garantuju brod i posadu od morske pljačke. Malo je zvaničnika imalo pravo da izdaje takve dokumente. Na primjer, prema sporazumima iz 1662. i 1682. između Engleske i Alžira, važile su samo propusnice koje je izdao lord visoki admiral ili vladar Alžira. Štaviše, ugovor je zamršenim rezom podijeljen na dva dijela; jedan dio lista je zadržan za sebe, a drugi dio je dat suprotnoj strani. Samo dvije osobe mogle su se ukrcati na brod kako bi provjerile spisak tereta i putnika. Ogromna većina korsara je poštovala ove propusnice; oni koji nisu poslušali su se suočili sa smrtnom kaznom, iako je u početku (prvih 30-40 godina) bilo dosta kršenja.

Generalno, koncept „međunarodnog prava“ koji ujedinjuje sve narode ima relativno kasno porijeklo. U davna vremena zakoni jednog društva važili su isključivo za njegove članove. Budući da se lokalni zakoni nisu mogli širiti izvan određenih granica, grčke gradske države dopuštale su svojim građanima da brane svoje interese od tvrdnji stranaca. Rimsko pravo je također povuklo jasnu granicu između državljana države, njenih saveznika i stanovništva ostatka vanjskog svijeta. Međutim, ova razlika je postala manje značajna nakon što su Rimljani osvojili čitavo mediteransko područje. Za razliku od kasnijih marki, prirodno pravo na odmazdu postojalo je sve dok dvije strane nisu sklopile poseban ugovor kojim su se uređivali pravni odnosi između ovih država. Ugovori su često postali oblik ucjene.

Na primjer, Etolski savez* (300-186. pne) podržavao je piratstvo koje su praktikovali njeni članovi i koristio se njihovim aktivnostima. Etolci su dobili svoj dio gusarskog plijena. Ako je neka od susjednih država htjela da se zaštiti od gusarskih napada, morala je potpisati sporazum kojim se priznaje moć Etolske unije.

Etolija je planinsko, šumovito područje u centru Grčke između Makedonije i Korintskog zaljeva, gdje su se razna lokalna plemena ujedinila u neku vrstu savezne države - Etolsku uniju. Vlada se bavila samo pitanjima rata i spoljna politika. Godine 290. pne. Etolija je počela širiti svoje domene, uključujući susjedne domene i plemena kao punopravne članove ili saveznike. Do 240. godine savez je kontrolirao gotovo cijelu središnju Grčku i dio Peloponeza. Glavno zanimanje predstavnika sindikata bilo je učešće u ratovima između zaraćenih imperija kao plaćenici. Godine 192. pne. unija se protivila rastućoj snazi ​​Rima, za šta je platila, postavši jedna od njegovih provincija.

Moderna ideja gusara

V. Legacy

Naravno, među ogromnim brojem nepoznatih gusara bilo je izuzetaka - izvanrednih pojedinaca - i o njima ćemo govoriti zasebno.

Poznati su slučajevi kada su gusari - vješti pomorci - postali otkrivači novih zemalja. Mnoge je od njih vladalački privlačila „muza dalekih lutanja“, a žeđ za podvizima i avanturama često je nadvladavala žeđ za profitom, kojom su zavodili svoje kraljevske pokrovitelje u Engleskoj, Španiji i Portugalu. Da ne spominjemo nepoznate Vikinge koji su posjetili zemlju sjeverna amerika skoro pet stotina godina prije nego što ga je Kolumbo otkrio, podsjetimo se barem Sir Francisa Drakea, “kraljevskog korsara” i admirala koji je završio drugo putovanje oko svijeta nakon Magellana; otkrivač Falklandskih ostrva, Džon Dejvis; istoričar i pisac Sir Walter Raleigh i poznati etnograf i okeanograf, član Kraljevskog društva Engleske William Dampier, koji je tri puta oplovio Zemlju.

Međutim, ako bi patent za poziciju kapetana galije "Zlatne flote" ili "Srebrne flote", koja prevozi nakit opljačkan u Americi, lako mogao kupiti plemeniti i bogati plemić Španije, onda bi položaj kapetana gusarski brod se nije mogao nabaviti ni za kakav novac. Samo osoba s izvanrednim organizacijskim sposobnostima mogla je napredovati među morskim pljačkašima sa njihovim jedinstvenim, ali okrutnim zakonima. Nije iznenađujuće što su ljudi ove vrste oduvijek pobuđivali maštu pisaca, umjetnika i kompozitora i postali, često u idealiziranom obliku, junaci djela.

U suštini, pirati su vodili težak rad na koji su sami sebe osudili. Mjesecima su jeli krekere i govedinu, često pili ustajalu vodu umjesto ruma, patili od tropske groznice, dizenterije i skorbuta, umirali su od rana i utopili se tokom oluja. Malo njih je umrlo kod kuće u svojim krevetima. Polikrat sa Samosa 522. pne. razapet na krstu od perzijskog satrapa Oroita, koji ga je namamio u zamku na svom kontinentu pod izgovorom sklapanja pakta o nenapadanju. Nekada slavnog Françoisa L'Olonea ubili su, ispekli i pojeli kanibali; vođa Vitaliersa, Störtebecker, odrubljen je u Hamburgu; Sir Francis Drake je umro od tropske groznice; Sir Walter Raleigh pogubljen u Londonu; Teach je ubijen tokom bitke za ukrcavanje, a njegovu odsečenu glavu pobednik je obesio ispod pramca svog broda; Robertsa je ubio pucnjava koja mu je pogodila grlo, a neprijatelj je, odajući počast njegovoj hrabrosti, spustio leš kapetana u more sa zlatnim lancem i dijamantima oko vrata, sa sabljom u ruci. i dva pištolja u svilenoj praćki, a zatim objesio sve preostale gusare. Edwarda Lowea su objesili Francuzi, Vane je pogubljen na Jamajci, Kidd je obješen u Engleskoj, Mary Read je umrla u zatvoru dok je bila trudna... Vrijedi li dalje nabrajati?

Čuveni britanski gusarski kapetani	Najbolji britanski gusarski brodovi
Sir Francis Drake - SirFrancisDrake	Pelikan, preimenovanzlatna košuta
Sir Walter Raleigh - SirWalterReilly	The Falcon.
Sir Richard Hawkins - SirRichardHawkins	Slatka, lastavica
Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher	Gabriel
Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert	Anne Ager, The Raleigh, the Swallow & the Squirrel
Sir John Hawkins - SirJohnHawkins	Pobjeda
Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville	Osveta, Tigar, Roebuck, Lav, Elizabeth i DorothyJohn Hawkins

Čuveni gusarski brodovi	Kapetani gusarskih brodova
Osveta kraljice Ane	Edward Teach (Crnobradi) - EdwardTeach
Adventure Galley	Kapetan Kid - Kapetan Kid
The Revenge	Kapetan John Gow - Kapetan John Gow
William	JohnRackham (CalicoJack - John RackhamAnneBonney - Anne Bonney&MaryReade - Mary Reed
Fancy, Pearl, Victory	Edward England - Edward England
Fancy	Henry Every (Long Ben) - HenryAvery
Royal James	Ignatius Pell - Ignatius Pell
Royal Fortune, Great Fortune & Great Ranger	Bartholomew Roberts (Crni Bart)Roberts
Sloboda i prijateljstvo	Thomas Tew - Thomas Tew
Dostava	George Lowther Dostava - George

Pirati, „džentlmeni sreće“ oduvijek su plašili stanovništvo primorskih gradova. Plašili su se, napadali su ih, pogubili, ali interesovanje za njihove avanture nikada nije jenjalo.

Madame Jin je žena njenog sina

Madame Jin, ili Zheng Shi, bila je najpoznatiji "morski pljačkaš" svog vremena. Vojska gusara pod njenom komandom prestrašila je obalne gradove istočne i jugoistočne Kine početkom 19. veka. Pod njenom komandom bilo je oko 2.000 brodova i 70.000 ljudi, koje čak ni velika flota cara Qing Jia-chinga (1760-1820), poslana 1807. da porazi svojevoljno gusare i uhvati moćnog Jina, nije mogla poraziti.

Mladost Zheng Shi je bila nezavidna - morala je da se bavi prostitucijom: bila je spremna da proda svoje telo za novac. Sa petnaest godina oteo ju je gusar po imenu Zheng Yi, koji ju je, kao pravi džentlmen, uzeo za ženu (nakon udaje dobila je ime Zheng Shi, što je značilo "Zhengova žena"). Nakon vjenčanja, otišli su na obale Vijetnama, gdje su novopečeni par i njihovi gusari, napavši jedno od priobalnih sela, kidnapovali dječaka (istog godina kao Zheng Shi) - Zhang Baotsai - kojem su Zheng Yi i Zheng Shi usvojena, pošto ova nije mogla imati djece. Zhang Baozai je postao ljubavnik Zheng Yija, što mladoj supruzi očigledno nije nimalo smetalo. Kada je njen muž poginuo u oluji 1807. godine, Madame Jin je naslijedila flotu od 400 brodova. Pod njom je u flotili vladala gvozdena disciplina i plemstvu nije strano, ako se taj kvalitet uopšte može dovesti u vezu sa piratstvom. Madame Jin osudila je počinioce na smrt zbog pljačke ribarskih sela i silovanja zarobljenih žena. Zbog neovlaštenog izlaska s broda krivcu je odsječeno lijevo uvo, koje je potom predočeno cijeloj posadi na zastrašivanje.

Zheng Shi se udala za svog posinka, dajući joj komandu nad svojom flotom. Ali nisu svi u timu Madame Jin bili zadovoljni ženinom moći (posebno nakon neuspješnog pokušaja dvojice kapitena da joj se udvaraju, od kojih je jedan upucao Zheng Shi). Nezadovoljni su se pobunili i predali na milost i nemilost vlasti. To je potkopalo autoritet Madame Jin, što ju je natjeralo da pregovara s carevim predstavnicima. Kao rezultat toga, prema sporazumu iz 1810. godine, ona je prešla na stranu vlasti, a njen muž je dobio sinekuru (položaj koji nije davao nikakva stvarna ovlaštenja) u kineskoj vladi. Nakon što se povukla iz gusarskih poslova, Madame Zheng se nastanila u Guangzhouu, gdje je vodila bordel i kockarnicu do svoje smrti u 60. godini.

Arouj Barbarossa - sultan Alžira

Ovaj gusar, koji je terorisao gradove i sela na Mediteranu, bio je lukav i snalažljiv ratnik. Rođen je 1473. godine u porodici grčkog grnčara koji je prešao na islam, a od malih nogu se zajedno sa svojim bratom Atzorom počeo baviti gusarstvom. Urouj je prošao kroz zarobljeništvo i ropstvo na galijama u vlasništvu jonitskih vitezova, iz kojih ga je otkupio njegov brat. Vrijeme provedeno u ropstvu očvrslo je Urougea; on je s posebnom okrutnošću pljačkao brodove koji su pripadali kršćanskim kraljevima. Tako je 1504. Arouj napao galije natovarene vrijednim teretom koji je pripadao papi Juliju II. Uspio je uhvatiti jednu od dvije galije, druga je pokušala pobjeći. Arunj se poslužio trikom: naredio je nekima od svojih mornara da obuku uniformu vojnika sa zarobljene galije. Potom su pirati prešli na galiju i uzeli svoj vlastiti brod, simulirajući potpunu pobjedu papinih vojnika. Ubrzo se pojavila zaostala galija. Pogled na gusarski brod u teglici izazvao je nalet entuzijazma među kršćanima i brod je bez straha prišao „trofeju“. U tom trenutku, Urouge je dao znak, nakon čega je posada pirata počela brutalno ubijati bjegunce. Ovaj događaj značajno je povećao Aroujev autoritet među muslimanskim Arapima u Sjevernoj Africi.

Godine 1516., nakon arapskog ustanka protiv španskih trupa naseljenih u Alžiru, Aruj se proglasio sultanom pod imenom Barbarossa (Riđobradi), nakon čega je s još većim žarom i okrutnošću počeo pljačkati gradove južne Španije, Francuska i Italija, gomilajući ogromno bogatstvo. Španci su protiv njega poslali velike ekspedicione snage (oko 10.000 ljudi) koje je predvodio markiz de Comares. Uspio je da porazi vojsku Arouja, a ova je počela da se povlači, ponevši sa sobom bogatstvo koje je nagomilano godinama. I, kako legenda kaže, duž cijelog puta povlačenja Arouj je, kako bi odgodio svoje goniče, rasuo srebro i zlato. Ali to nije pomoglo i Urouj je umro, a glava mu je odsječena zajedno s piratima koji su mu odani.

Prisiljen da budem muškarac

Jedna od poznatih gusara koja je živjela na prijelazu iz 17. u 18. vek, Meri Rid, bila je primorana da krije svoj pol celog života. Još kao dijete, roditelji su joj pripremili sudbinu - da "zauzme mjesto" svog brata, koji je umro neposredno prije rođenja Marije. Bila je vanbračno dijete. Da sakrije sramotu, majka je, rodivši djevojčicu, dala ju je svojoj bogatoj svekrvi, nakon što je svoju kćer prethodno obukla u odjeću njenog pokojnog sina. Meri je bila “unuk” u očima svoje nesuđene bake, a sve vreme dok je devojčica odrastala, majka ju je oblačila i odgajala kao dečaka. U dobi od 15 godina, Marija je otišla u Flandriju i pridružila se pješadijskom puku kao kadet (još uvijek obučena kao muškarac, pod imenom Mark). Prema memoarima savremenika, bila je hrabar borac, ali ipak nije mogla napredovati u službi i prešla je u konjicu. Tu je rod učinio svoje - Meri je upoznala muškarca u kojeg se strasno zaljubila. Samo njemu je otkrila da je žena, a ubrzo su se i vjenčali. Nakon vjenčanja iznajmili su kuću u blizini dvorca u Bredi (Holandija) i tamo opremili konobu Tri potkove.

Ali sudbina nije bila naklonjena; ubrzo je Marijin muž umro, a ona je, ponovo prerušena u muškarca, otišla u Zapadnu Indiju. Brod kojim je plovila zarobili su engleski pirati. Ovdje se dogodio sudbonosni susret: upoznala je poznatog gusara Anne Bonny (žena obučena kao muškarac, baš kao ona) i njenog ljubavnika Johna Rackhama. Mary im se pridružila. Štaviše, ona i Anne su počele da žive zajedno sa Rackhamom, formirajući bizaran "ljubavni trougao". Lična hrabrost i hrabrost ovog trija učinila ih je poznatim širom Evrope.

Scientist Pirate

William Dampier, rođen u običnoj seljačkoj porodici i koji je u ranoj mladosti ostao bez roditelja, morao je sam da se probije u životu. Počeo je tako što je postao kočijaš na brodu, a zatim se počeo baviti pecanjem. Posebno mjesto u njegovim aktivnostima zauzimala je strast za istraživanjem: proučavao je nove zemlje u koje ga je sudbina bacila, njihovu floru, faunu, klimatske karakteristike, učestvovao u ekspediciji za istraživanje obala Nove Holandije (Australija), otkrivao grupe ostrva - arhipelag Dampier. Godine 1703. otišao je na Tihi okean da postane gusar. Na ostrvo Juan Fernandez Dampier (prema drugoj verziji, Stradling, kapetan drugog broda) pristao je zapovjednik jedrenja (prema drugoj verziji čamac) Alexander Selkirk. Priča o Selkirkovom boravku na pustom ostrvu bila je osnova čuvene knjige Danijela Defoa Robinzon Kruzo.

Bald Grainne

Grace O'Malle, ili, kako su je još zvali, Grainne Ćelava, jedna je od kontroverznih ličnosti u engleskoj istoriji. Uvek je bila spremna da brani svoja prava, bez obzira na sve. S navigacijom se upoznala zahvaljujući ocu koji je svoju kćerkicu vodio na duga trgovačka putovanja. Njen prvi muž je bio par za Grace. O klanu O'Flagherti, kojem je pripadao, rekli su: „Okrutni ljudi koji najdrskije pljačkaju i ubijaju svoje sugrađane.“ Iako, pošteno radi, treba napomenuti da su za irske klanove planinskog Connachta građanski sukobi Kada je on ubijen, Grejs se vratila svojoj porodici i preuzela kontrolu nad očevom flotilom, imajući tako u svojim rukama zaista ogromnu snagu kojom je mogla da drži čitavu Zapadnu obalu Irske u poslušnosti.

Grejs je sebi dozvolila da se ponaša tako slobodno, čak i u prisustvu kraljice. Uostalom, zvali su je i "kraljicom", samo gusarskom. Kada je Elizabeta I dala svoju čipkanu maramicu Grejs da obriše nos nakon burmuta, Grejs ga je upotrebila i rekla: „Treba li ti? U mom kraju nikada se ne koriste više od jednom!” - i bacila maramicu svojoj pratnji. Prema istorijskim izvorima, dva dugogodišnja protivnika - a Grejs je uspela da pošalje na desetak engleskih brodova - uspela su da se dogovore. Kraljica je gusaru, koji je tada već imao oko 60 godina, dala oprost i imunitet.

Crna brada

Zahvaljujući svojoj hrabrosti i okrutnosti, Edward Teach je postao jedan od najstrašnijih pirata koji djeluju na području Jamajke. Do 1718. godine, više od 300 ljudi se borilo pod njegovim vodstvom. Neprijatelji su bili užasnuti Teachovim licem, gotovo potpuno prekrivenim crnom bradom, u kojoj su se dimili fitilji utkani u njega. U novembru 1718. Teača je sustigao engleski poručnik Maynardt i, nakon kratkog suđenja, bio je vezan za jarbol. Upravo je on postao prototip legendarnog Jethrowa Flinta sa Treasure Islanda.

Pirate President

Murat Reis Jr., čije je pravo ime Jan Janson (Holandac), prešao je na islam kako bi izbjegao zatočeništvo i ropstvo u Alžiru. Nakon toga je počeo da sarađuje i aktivno učestvuje u gusarskim pohodima gusara poput Sulejmana Reisa i Simona Plesača, baš kao i on - Holanđana koji su prešli na islam. Jan Janson se 1619. preselio u marokanski grad Sale, koji je živio od piraterije. Ubrzo nakon što je Janson stigao tamo, proglasio je svoju nezavisnost. Tamo je stvorena gusarska republika, čiji je prvi šef bio Janson. Oženio se u Saleu, njegova djeca su krenula očevim stopama, postajući pirati, ali su se potom pridružila holandskim kolonistima koji su osnovali grad New Amsterdam (današnji New York).