En bref sur l'article : L'ISS est le projet le plus cher et le plus ambitieux de l'humanité sur la voie de l'exploration spatiale. Cependant, la construction de la gare bat son plein et on ne sait pas encore ce qu'il adviendra d'ici quelques années. Nous parlons de la création de l'ISS et des plans pour son achèvement.

maison de l'espace

International station spatiale

Vous restez aux commandes. Mais ne touchez à rien.

Une blague de cosmonautes russes sur l'Américaine Shannon Lucid, qu'ils répétaient à chaque sortie dans l'espace depuis la station Mir (1996).

En 1952, le spécialiste allemand des fusées Wernher von Braun a déclaré que l'humanité aurait très bientôt besoin de stations spatiales : dès qu'elle irait dans l'espace, elle serait imparable. Et pour le développement systématique de l'Univers, des maisons orbitales sont nécessaires. Le 19 avril 1971, l'Union soviétique lance la station spatiale Saliout 1, la première de l'histoire de l'humanité. Il ne mesurait que 15 mètres de long et le volume d'espace habitable était de 90 mètres carrés. Selon les normes d'aujourd'hui, les pionniers ont volé dans l'espace sur de la ferraille peu fiable bourrée de tubes radio, mais il semblait alors qu'il n'y avait plus de barrières pour l'homme dans l'espace. Aujourd'hui, 30 ans plus tard, un seul objet habitable est suspendu au-dessus de la planète - "Station spatiale internationale".

C'est la station la plus grande, la plus avancée, mais en même temps la plus chère parmi toutes celles qui ont été lancées. De plus en plus, des questions sont posées - les gens en ont-ils besoin ? Par exemple, de quoi avons-nous besoin dans l'espace, s'il reste tant de problèmes sur Terre ? Peut-être vaut-il la peine de comprendre - quel est ce projet ambitieux?

Le rugissement du spatioport

La Station spatiale internationale (ISS) est un projet conjoint de 6 agences spatiales : l'Agence spatiale fédérale (Russie), la National Aeronautics and Space Agency (USA), la Japan Aerospace Research Authority (JAXA), l'Agence spatiale canadienne (CSA / ASC), l'Agence spatiale brésilienne (AEB) et l'Agence spatiale européenne (ESA).

Cependant, tous les membres de ce dernier n'ont pas participé au projet ISS - la Grande-Bretagne, l'Irlande, le Portugal, l'Autriche et la Finlande ont refusé, tandis que la Grèce et le Luxembourg l'ont rejoint plus tard. En fait, l'ISS est basée sur une synthèse de projets ratés - la station russe Mir-2 et l'américaine Svoboda.

Les travaux sur la création de l'ISS ont commencé en 1993. La station Mir a été lancée le 19 février 1986 et avait une période de garantie de 5 ans. En fait, elle a passé 15 ans en orbite - en raison du fait que le pays n'avait tout simplement pas l'argent pour lancer le projet Mir-2. Les Américains ont eu des problèmes similaires - la guerre froide a pris fin et leur station de Svoboda, qui avait déjà dépensé environ 20 milliards de dollars pour un seul projet, était sans travail.

La Russie avait une pratique de 25 ans de travail avec des stations orbitales, des méthodes uniques de séjour humain à long terme (plus d'un an) dans l'espace. De plus, l'URSS et les États-Unis ont eu une bonne expérience de collaboration à bord de la station Mir. Dans des conditions où aucun pays ne pouvait tirer indépendamment une station orbitale coûteuse, l'ISS est devenue la seule alternative.

Le 15 mars 1993, des représentants de l'Agence spatiale russe et de l'Energia Research and Production Association ont approché la NASA avec une proposition de création de l'ISS. Le 2 septembre, un accord gouvernemental correspondant a été signé et, le 1er novembre, un plan de travail détaillé a été préparé. Les problèmes financiers d'interaction (fourniture d'équipements) ont été résolus à l'été 1994 et 16 pays ont rejoint le projet.

Qu'est-ce qu'il y a dans ton nom ? Le nom "ISS" est né dans la controverse. Le premier équipage de la station, à la suggestion des Américains, lui a donné le nom de "Station Alpha" et l'a utilisé pendant un certain temps dans des sessions de communication. La Russie n'était pas d'accord avec cette option, car "Alpha" signifiait au sens figuré "première", bien que l'Union soviétique ait déjà lancé 8 stations spatiales (7 "Salyuts" et "Mir"), et que les Américains expérimentaient leur "Skylab". De notre côté, le nom "Atlantis" a été proposé, mais les Américains l'ont rejeté pour deux raisons - d'une part, il ressemblait trop au nom de leur navette "Atlantis", et d'autre part, il était associé à la mythique Atlantis, qui, comme vous le savez, noyé . Il a été décidé de s'arrêter à l'expression "Station spatiale internationale" - pas trop sonore, mais un compromis.

Aller!

Le déploiement de l'ISS a été lancé par la Russie le 20 novembre 1998. La fusée Proton a lancé en orbite le bloc cargo fonctionnel Zarya qui, avec le module d'amarrage américain NODE-1, livré dans l'espace le 5 décembre de la même année par la navette Endevere, a formé l'épine dorsale de l'ISS.

"Aube"- l'héritier du TKS soviétique (navire de transport de ravitaillement), conçu pour desservir les stations de combat d'Almaz. Lors de la première étape de l'assemblage de l'ISS, il est devenu une source d'électricité, un entrepôt d'équipements, un moyen de navigation et de correction d'orbite. Tous les autres modules de l'ISS ont désormais une spécialisation plus spécifique, tandis que Zarya est pratiquement universel et servira à l'avenir d'installation de stockage (nourriture, carburant, instruments).

Officiellement, Zarya appartient aux États-Unis - ils ont payé pour sa création - cependant, en fait, le module a été assemblé de 1994 à 1998 au Khrunichev State Space Center. Il a été inclus dans l'ISS à la place du module Bus-1, conçu par la société américaine Lockheed, puisqu'il a coûté 450 millions de dollars contre 220 millions de dollars pour Zarya.

Zarya a trois sas d'amarrage - un à chaque extrémité et un sur le côté. Ses panneaux solaires mesurent 10,67 mètres de long et 3,35 mètres de large. De plus, le module dispose de six batteries nickel-cadmium capables de fournir environ 3 kilowatts de puissance (au début, il y avait des problèmes pour les charger).

Le long du périmètre extérieur du module, il y a 16 réservoirs de carburant d'un volume total de 6 mètres cubes (5700 kilogrammes de carburant), 24 gros moteurs à réaction rotatifs, 12 petits, ainsi que 2 moteurs principaux pour les manœuvres orbitales sérieuses. Zarya est capable de vol autonome (sans pilote) pendant 6 mois, mais en raison de retards avec le module de service russe Zvezda, il a dû voler à vide pendant 2 ans.

Module d'unité(créé par la Boeing Corporation) est allé dans l'espace après le Zarya en décembre 1998. Équipé de six passerelles d'amarrage, il est devenu le nœud de connexion central pour les modules suivants de la station. L'unité est vitale pour l'ISS. Les ressources de travail de tous les modules de la station - oxygène, eau et électricité - y transitent. L'Unity dispose également d'un système de communication radio de base installé pour permettre aux capacités de communication de Zarya de communiquer avec la Terre.

Module de service "Zvezda"- le principal segment russe de l'ISS - a été lancé le 12 juillet 2000 et amarré à Zarya 2 semaines plus tard. Son cadre a été construit dans les années 1980 pour le projet Mir-2 (la conception de Zvezda rappelle beaucoup les premières stations Salyut et ses caractéristiques de conception sont celles de la station Mir).

En termes simples, ce module abrite des astronautes. Il est équipé de systèmes de survie, de communications, de contrôle, de traitement de données, ainsi que d'un système de propulsion. La masse totale du module est de 19050 kilogrammes, la longueur est de 13,1 mètres, la portée des panneaux solaires est de 29,72 mètres.

Zvezda dispose de deux lits, d'un vélo d'exercice, d'un tapis roulant, de toilettes (et d'autres installations hygiéniques) et d'un réfrigérateur. La vue extérieure est assurée par 14 fenêtres. Le système électrolytique russe "Electron" décompose les eaux usées. L'hydrogène est emporté par-dessus bord et l'oxygène pénètre dans le système de survie. Associé à Electron, le système Air fonctionne en absorbant le dioxyde de carbone.

Théoriquement, les eaux usées peuvent être nettoyées et réutilisées, mais cela est rarement pratiqué sur l'ISS - l'eau douce est livrée à bord par le cargo Progress. Il faut dire que le système Electron a mal fonctionné à plusieurs reprises et que les cosmonautes ont dû utiliser des générateurs chimiques - les mêmes «bougies à oxygène» qui ont autrefois provoqué un incendie à la station Mir.

En février 2001, un module laboratoire a été rattaché à l'ISS (sur l'une des passerelles Unity). "Destin"("Destiny") - un cylindre en aluminium pesant 14,5 tonnes, 8,5 mètres de long et 4,3 mètres de diamètre. Il est équipé de cinq racks de montage avec des systèmes de survie (chacun pèse 540 kilogrammes et peut produire de l'électricité, refroidir l'eau et contrôler la composition de l'air), ainsi que six racks d'équipements scientifiques livrés un peu plus tard. Les 12 emplacements vides restants seront occupés au fil du temps.

En mai 2001, le Quest Joint Airlock, le compartiment principal du sas de l'ISS, a été rattaché à Unity. Ce cylindre de six tonnes, mesurant 5,5 mètres sur 4, est équipé de quatre cylindres à haute pression (2 - oxygène, 2 - azote) pour compenser la perte d'air rejeté à l'extérieur, et est relativement peu coûteux - seulement 164 million de dollars.

Son espace de travail de 34 mètres cubes est utilisé pour les sorties dans l'espace, et les dimensions du sas permettent l'utilisation de combinaisons de tout type. Le fait est que la conception de nos "Orlans" implique leur utilisation uniquement dans les compartiments de transfert russes, une situation similaire avec les EMU américaines.

Dans ce module, les astronautes allant dans l'espace peuvent également se reposer et respirer de l'oxygène pur pour se débarrasser du mal de décompression (avec un changement brusque de pression, l'azote, dont la quantité dans les tissus de notre corps atteint 1 litre, passe à l'état gazeux ).

Le dernier des modules ISS assemblés est le compartiment d'amarrage Pirs russe (SO-1). La création de SO-2 a été interrompue en raison de problèmes de financement, de sorte que l'ISS ne dispose désormais que d'un seul module, auquel les engins spatiaux Soyouz-TMA et Progress peuvent être facilement ancrés - et trois d'entre eux à la fois. De plus, les cosmonautes vêtus de nos combinaisons spatiales peuvent en sortir.

Et, enfin, un autre module de l'ISS ne peut être mentionné - le module de support polyvalent pour les bagages. À proprement parler, il y en a trois - "Leonardo", "Raffaello" et "Donatello" (artistes de la Renaissance, ainsi que trois des quatre tortues ninja). Chaque module est un cylindre presque équilatéral (4,4 sur 4,57 mètres) transporté sur des navettes.

Il peut stocker jusqu'à 9 tonnes de fret (tare - 4082 kilogrammes, avec une charge maximale - 13154 kilogrammes) - des fournitures livrées à l'ISS et des déchets qui en sont retirés. Tous les bagages du module sont dans l'air normal, de sorte que les astronautes peuvent y accéder sans utiliser de combinaisons spatiales. Les modules de bagages ont été fabriqués en Italie sur ordre de la NASA et appartiennent aux segments américains de l'ISS. Ils sont utilisés dans l'ordre.

Petites choses utiles

En plus des modules principaux, l'ISS dispose d'une grande quantité d'équipements supplémentaires. Il est de taille inférieure aux modules, mais sans lui, le fonctionnement de la station est impossible.

Le « bras » ou plutôt la « main » de travail de la station est le manipulateur « Canadarm2 », monté sur l'ISS en avril 2001. Cette machine de haute technologie d'une valeur de 600 millions de dollars est capable de déplacer des objets pesant jusqu'à 116 tonnes - par exemple, aider à assembler des modules, amarrer et décharger des navettes (leurs propres «mains» sont très similaires à «Canadarm2», seulement plus petites et plus faibles).

Propre longueur du manipulateur - 17,6 mètres, diamètre - 35 centimètres. Il est contrôlé par les astronautes du module laboratoire. La chose la plus intéressante est que le "Canadarm2" n'est pas fixé à un seul endroit et est capable de se déplacer sur la surface de la station, donnant accès à la plupart de ses parties.

Malheureusement, en raison des différences dans les ports de connexion situés à la surface de la station, le « Canadarm2 » ne peut pas se déplacer autour de nos modules. Dans un avenir proche (vraisemblablement 2007), il est prévu d'installer ERA (European Robotic Arm) sur le segment russe de l'ISS - un manipulateur plus court et plus faible, mais plus précis (précision de positionnement - 3 millimètres), capable de fonctionner en semi -mode automatique sans contrôle constant des astronautes.

Conformément aux exigences de sécurité du projet ISS, un navire de sauvetage est constamment en service à la station, capable de livrer l'équipage sur Terre si nécessaire. Désormais, cette fonction est assurée par le bon vieux Soyouz (modèle TMA) - il est capable d'embarquer 3 personnes et de leur assurer une assistance vitale pendant 3,2 jours. Les "unions" ont une courte période de garantie en orbite, elles sont donc changées tous les 6 mois.

Les bêtes de somme de l'ISS sont actuellement les Progresses russes, les frères du Soyouz, opérant en mode sans pilote. Pendant la journée, un astronaute consomme environ 30 kilogrammes de fret (nourriture, eau, produits d'hygiène, etc.). Par conséquent, pour un service régulier de six mois à la station, une personne a besoin de 5,4 tonnes de fournitures. Il est impossible d'en transporter autant sur le Soyouz, la station est donc essentiellement approvisionnée par des navettes (jusqu'à 28 tonnes de fret).

Après l'arrêt de leurs vols, du 1er février 2003 au 26 juillet 2005, la totalité du chargement du support vestimentaire de la station reposait sur Progress (2,5 tonnes de chargement). Après avoir déchargé le navire, il a été rempli de déchets, désamarré automatiquement et brûlé dans l'atmosphère quelque part au-dessus de l'océan Pacifique.

Équipage : 2 personnes (à partir de juillet 2005), maximum - 3

Hauteur de l'orbite : De 347,9 km à 354,1 km

Inclinaison orbitale : 51,64 degrés

Révolutions quotidiennes autour de la Terre : 15,73

Distance parcourue : Environ 1,5 milliard de kilomètres

Vitesse moyenne : 7,69 km/s

Poids actuel : 183,3 tonnes

Poids du carburant : 3,9 tonnes

Surface habitable : 425 mètres carrés

Température moyenne à bord : 26,9 degrés Celsius

Achèvement prévu : 2010

Durée de vie prévue : 15 ans

L'assemblage complet de l'ISS nécessitera 39 vols de navette et 30 vols Progress. Dans sa forme finale, la station ressemblera à ceci: volume de l'espace aérien - 1200 mètres cubes, poids - 419 tonnes, rapport puissance / poids - 110 kilowatts, longueur totale de la structure - 108,4 mètres (74 mètres en modules), équipage - 6 personnes.

Au carrefour

Jusqu'en 2003, la construction de l'ISS s'est poursuivie comme d'habitude. Certains modules ont été annulés, d'autres ont été retardés, parfois il y a eu des problèmes d'argent, des équipements défectueux - en général, les choses allaient bien, mais néanmoins, au cours des 5 années de son existence, la station est devenue habitable et des expériences scientifiques y ont été périodiquement menées .

Le 1er février 2003, la navette spatiale Columbia se perd en pénétrant dans les couches denses de l'atmosphère. Le programme américain de vols habités a été suspendu pendant 2,5 ans. Étant donné que les modules de la station attendant leur tour ne pouvaient être lancés en orbite que par des navettes, l'existence même de l'ISS était en danger.

Heureusement, les États-Unis et la Russie ont pu s'entendre sur une redistribution des coûts. Nous avons pris en charge la fourniture de l'ISS avec du fret, et la station elle-même a été transférée en mode veille - deux cosmonautes étaient constamment à bord pour surveiller l'état de fonctionnement de l'équipement.

Lancements de navettes

Après le vol réussi de la navette Discovery en juillet-août 2005, on pouvait espérer que la construction de la station se poursuivrait. Le premier en ligne pour le lancement est le jumeau du module de connecteur d'Unity, Node 2. La date préliminaire de son lancement est décembre 2006.

Le module scientifique européen Columbus sera le deuxième, dont le lancement est prévu en mars 2007. Ce laboratoire est prêt et attend en coulisse d'être rattaché au nœud 2. Elle bénéficie d'une bonne protection anti-météorite, d'un dispositif unique pour l'étude de la physique des fluides, ainsi que du Module Physiologique Européen (un examen médical complet directement à bord de la station).

Après le "Columbus" ira le laboratoire japonais "Kibo" ("Espoir") - son lancement est prévu pour septembre 2007. Il est intéressant car il possède son propre manipulateur mécanique, ainsi qu'une "terrasse" fermée où l'on peut mener des expériences dans un espace ouvert sans réellement quitter le navire.

Le troisième module de connexion - "Node 3" doit se rendre à l'ISS en mai 2008. En juillet 2009, il est prévu de lancer un module de centrifugeuse rotative unique CAM (Centrifuge Accommodations Module), à ​​bord qui sera créé gravité artificielle dans la plage de 0,01 à 2 g. Il est conçu principalement pour la recherche scientifique - la résidence permanente des astronautes dans les conditions de gravité, si souvent décrite par les auteurs de science-fiction, n'est pas prévue.

En mars 2009, l'ISS volera "Cupola" ("Dôme") - un développement italien, qui, comme son nom l'indique, est un dôme d'observation blindé pour le contrôle visuel des manipulateurs de la station. Par sécurité, les hublots seront équipés de volets extérieurs pour se protéger des météorites.

Le dernier module livré à l'ISS par les navettes américaines sera la Science and Force Platform, un bloc massif de panneaux solaires sur une charpente métallique ajourée. Il fournira à la station l'énergie nécessaire au fonctionnement normal des nouveaux modules. Il comportera également le bras mécanique d'ERA.

Lancements sur Protons

Les fusées russes Proton sont censées transporter trois gros modules vers l'ISS. Jusqu'à présent, seul un horaire de vol très approximatif est connu. Ainsi, en 2007, il est prévu d'ajouter à la station notre bloc de fret fonctionnel de rechange (FGB-2 - le jumeau de Zarya), qui sera transformé en laboratoire multifonctionnel.

La même année, le bras manipulateur européen ERA doit être déployé par Proton. Et, enfin, en 2009, il faudra mettre en service un module de recherche russe, fonctionnellement similaire au "Destiny" américain.

C'est intéressant

Les stations spatiales sont des invités fréquents dans la science-fiction. Les deux plus célèbres sont "Babylon 5" de la série télévisée du même nom et "Deep Space 9" de la série Star Trek. Le look classique de la station spatiale dans SF a été créé par le réalisateur Stanley Kubrick. Son film 2001: A Space Odyssey (scénario et livre d'Arthur C. Clarke) montrait une grande station annulaire tournant sur son axe, créant ainsi une gravité artificielle. Le plus long séjour humain sur la station spatiale est de 437,7 jours. Le record a été établi par Valery Polyakov à la station Mir en 1994-1995. Gares soviétiques Salyut devait à l'origine porter le nom de Zarya, mais il a été laissé pour le prochain projet similaire, qui, finalement, est devenu le bloc cargo fonctionnel de l'ISS. Lors de l'une des expéditions vers l'ISS, une tradition est née d'accrocher trois billets de banque au mur du module résidentiel - 50 roubles, un dollar et un euro. Pour la chance. Le premier mariage spatial de l'histoire de l'humanité a été conclu sur l'ISS - le 10 août 2003, le cosmonaute Yuri Malenchenko, alors qu'il était à bord de la station (elle a survolé la Nouvelle-Zélande), a épousé Ekaterina Dmitrieva (la mariée était sur Terre, dans le ETATS-UNIS).

* * *

L'ISS est le projet spatial le plus grand, le plus coûteux et le plus long de l'histoire de l'humanité. Bien que la station ne soit pas encore achevée, son coût ne peut être estimé qu'approximativement - plus de 100 milliards de dollars. La critique de l'ISS se résume le plus souvent au fait que cet argent peut être utilisé pour mener des centaines d'expéditions scientifiques sans pilote vers les planètes du système solaire.

Il y a du vrai dans de telles accusations. Cependant, il s'agit d'une approche très limitée. D'abord, il ne tient pas compte du profit potentiel du développement de nouvelles technologies avec la création de chaque nouveau module de l'ISS - et après tout, ses instruments sont vraiment à la pointe de la science. Leurs modifications peuvent être utilisées dans la vie de tous les jours et peuvent rapporter d'énormes revenus.

Nous ne devons pas oublier que grâce au programme ISS, l'humanité a la possibilité de préserver et d'accroître toutes les précieuses technologies et compétences des vols spatiaux habités, qui ont été obtenues dans la seconde moitié du XXe siècle à un prix incroyable. Dans la «course à l'espace» de l'URSS et des États-Unis, beaucoup d'argent a été dépensé, de nombreuses personnes sont mortes - tout cela peut être vain si nous arrêtons d'avancer dans la même direction.

La Station spatiale internationale ISS est l'incarnation de la réalisation technologique la plus grandiose et la plus progressive à l'échelle cosmique de notre planète. Il s'agit d'un immense laboratoire de recherche spatiale pour étudier, mener des expériences, observer à la fois la surface de notre planète Terre et pour des observations astronomiques de l'espace lointain sans l'influence de l'atmosphère terrestre. En même temps, c'est à la fois une maison pour les cosmonautes et les astronautes qui y travaillent, où ils vivent et travaillent, et un port pour l'amarrage des cargos spatiaux et des navires de transport. Levant la tête et regardant le ciel, une personne a vu les étendues infinies de l'espace et a toujours rêvé, sinon de conquérir, puis d'en apprendre le plus possible sur lui et de comprendre tous ses secrets. Le vol du premier cosmonaute sur l'orbite terrestre et le lancement de satellites ont donné une impulsion puissante au développement de l'astronautique et à de nouveaux vols spatiaux. Mais un simple vol humain dans l'espace proche ne suffit plus. Les yeux sont dirigés plus loin, vers d'autres planètes, et pour y parvenir, beaucoup plus doit être exploré, appris et compris. Et la chose la plus importante pour les vols spatiaux habités à long terme est la nécessité d'établir la nature et les conséquences de l'effet à long terme sur la santé de l'apesanteur à long terme pendant les vols, la possibilité d'un maintien de la vie pendant un long séjour sur le vaisseau spatial et la élimination de tous les facteurs négatifs affectant la santé et la vie des personnes, à la fois proches et lointaines Cosmos, détection des collisions dangereuses vaisseaux spatiaux avec d'autres objets spatiaux et assurer des mesures de sécurité.

À cette fin, ils ont commencé à construire d'abord simplement à long terme habité stations orbitales Série Salyut, alors plus avancée, avec une architecture modulaire complexe "MIR". De telles stations pourraient être constamment en orbite terrestre et recevoir des cosmonautes et des astronautes livrés par des engins spatiaux. Mais, ayant obtenu certains résultats dans l'étude de l'espace, grâce aux stations spatiales, le temps exigeait inexorablement des méthodes de plus en plus améliorées d'étude de l'espace et de la possibilité de vie humaine lors de vols dans celui-ci. La construction d'une nouvelle station spatiale nécessitait des investissements en capital énormes, encore plus importants que les précédents, et il était déjà économiquement difficile pour un pays de déplacer la science et la technologie spatiales. Il est à noter que les premières places dans l'espace et les réalisations techniques au niveau des stations orbitales ont été ex-URSS(maintenant la Fédération de Russie) et les États-Unis d'Amérique. Malgré les contradictions dans Opinions politiques, ces deux puissances ont compris la nécessité d'une coopération en matière spatiale, et en particulier, dans la construction d'une nouvelle station orbitale, d'autant plus que l'expérience antérieure de coopération conjointe lors des vols d'astronautes américains vers la station spatiale russe "Mir" a donné son des résultats positifs tangibles. C'est pourquoi, depuis 1993, des représentants de la Fédération de Russie et des États-Unis négocient la conception, la construction et l'exploitation conjointes d'une nouvelle Station spatiale internationale. Le "plan de travail détaillé pour l'ISS" prévu a été signé.

En 1995 à Houston, le projet principal de conception de la station a été approuvé. Le projet adopté de l'architecture modulaire de la station orbitale permet de réaliser sa construction progressive dans l'espace, en attachant de plus en plus de sections de modules au module principal déjà opérationnel, rendant sa construction plus accessible, facile et flexible, permet modifier l'architecture en rapport avec les besoins émergents et les capacités des pays participants.

La configuration de base de la station a été approuvée et signée en 1996. Il se composait de deux segments principaux : russe et américain. Des pays tels que le Japon, le Canada et les pays de l'Union spatiale européenne participent également, hébergent leurs équipements spatiaux scientifiques et mènent des recherches.

28/01/1998 à Washington, un accord final a été signé sur le début de la construction d'une nouvelle Station spatiale internationale à architecture modulaire à long terme, et le 2 novembre de la même année, le premier module multifonctionnel de l'ISS a été lancé en orbite par une fusée russe transporteur. Aube».

(FGB- bloc cargo fonctionnel) - mis en orbite par la fusée Proton-K le 11/02/1998. A partir du moment où le module Zarya a été lancé sur une orbite proche de la Terre, la construction directe de l'ISS a commencé, c'est-à-dire le montage de toute la station commence. Au tout début de la construction, ce module était nécessaire comme module de base pour fournir de l'électricité, maintenir le régime de température, pour établir les communications et le contrôle d'attitude en orbite, et comme module d'amarrage pour d'autres modules et engins spatiaux. C'est fondamental pour la suite de la construction. Actuellement, Zarya est principalement utilisé comme entrepôt et ses moteurs corrigent l'altitude de l'orbite de la station.

Le module ISS Zarya se compose de deux compartiments principaux : un grand compartiment instrument-cargaison et un adaptateur étanche, séparés par une cloison avec une trappe de 0,8 m de diamètre. pour un laissez-passer. Une partie est hermétique et contient un compartiment de fret d'instruments d'un volume de 64,5 mètres cubes, qui, à son tour, est divisé en une salle d'instruments avec des blocs de systèmes embarqués et un espace de vie pour le travail. Ces zones sont séparées par une cloison intérieure. Le compartiment étanche de l'adaptateur est équipé de systèmes embarqués pour l'amarrage mécanique avec d'autres modules.

Il y a trois passerelles d'amarrage sur le bloc : active et passive aux extrémités et une sur le côté, pour la connexion avec d'autres modules. Il existe également des antennes pour la communication, des réservoirs de carburant, des panneaux solaires qui génèrent de l'énergie et des dispositifs d'orientation au sol. Il dispose de 24 gros moteurs, 12 petits et 2 moteurs pour manœuvrer et maintenir la hauteur souhaitée. Ce module peut effectuer indépendamment des vols sans pilote dans l'espace.

Module ISS "Unity" (NODE 1 - connexion)

Le module Unity est le premier module de connexion américain, lancé en orbite le 4 décembre 1998 par la navette spatiale Endeavour et amarré à Zarya le 1er décembre 1998. Ce module dispose de 6 verrous d'amarrage pour une connexion ultérieure des modules ISS et l'amarrage des engins spatiaux. C'est un couloir entre les autres modules et leurs locaux de vie et de travail et un lieu de communication : conduites de gaz et d'eau, divers systèmes de communication, câbles électriques, transmission de données et autres communications vitales.

Module ISS Zvezda (SM - module de service)

Le module Zvezda est un module russe lancé en orbite par la sonde spatiale Proton le 12/07/2000 et amarré le 26/07/2000 à Zarya. Grâce à ce module, déjà en juillet 2000, l'ISS a pu recevoir à son bord le premier équipage spatial composé de Sergei Krikalov, Yuri Gidzenko et de l'Américain William Shepard.

Le bloc lui-même se compose de 4 compartiments : une transition hermétique, un fonctionnement hermétique, une chambre intermédiaire hermétique et un agrégat non hermétique. Le compartiment de transition à quatre fenêtres sert de couloir aux astronautes pour passer des différents modules et compartiments et pour sortir de la station dans l'espace grâce au sas installé ici avec une soupape de surpression. Des unités d'amarrage sont fixées à la partie extérieure du compartiment : il s'agit d'une axiale et de deux latérales. Le nœud axial Zvezda est connecté au Zarya, et les nœuds axiaux supérieur et inférieur sont connectés à d'autres modules. De plus, des supports et des mains courantes, de nouveaux ensembles d'antennes du système Kurs-NA, des cibles d'amarrage, des caméras de télévision, une unité de ravitaillement en carburant et d'autres unités sont installés sur la surface extérieure du compartiment.

Le compartiment de travail d'une longueur totale de 7,7 m, dispose de 8 hublots et se compose de deux cylindres de diamètres différents, équipés de moyens soigneusement prévus pour assurer le travail et la vie. Le cylindre de plus grand diamètre contient une surface habitable d'un volume de 35,1 mètres cubes. mètres. Il y a deux cabines, un compartiment sanitaire, une cuisine avec un réfrigérateur et une table pour fixer des objets, du matériel médical et du matériel d'exercice.

Un cylindre de plus petit diamètre contient zone de travail, qui abrite les instruments, les équipements et le poste de contrôle de la station principale. Il existe également des systèmes de contrôle, des panneaux de contrôle manuels d'urgence et d'avertissement.

Chambre intermédiaire 7.0 cu. mètres avec deux fenêtres sert de transition entre le bloc de service et les engins spatiaux qui s'amarrent à la poupe. Le port d'amarrage assure l'amarrage des engins spatiaux russes Soyouz TM, Soyouz TMA, Progress M, Progress M2, ainsi que l'engin spatial automatique européen ATV.

Dans le compartiment agrégé du "Zvezda" à l'arrière, il y a deux moteurs correctifs, et sur le côté, il y a quatre blocs de moteurs d'orientation. De l'extérieur, les capteurs et les antennes sont fixes. Comme vous pouvez le voir, le module Zvezda a repris certaines des fonctions du bloc Zarya.

Module ISS "Destiny" dans la traduction "Destiny" (LAB - laboratoire)

Module Destiny - Le 08/02/2001, la navette spatiale Atlantis a été mise en orbite et le 10/02/2002, le module scientifique américain Destiny a été amarré à l'ISS au port d'amarrage avant du module Unity. L'astronaute Marsha Ivin a sorti le module du vaisseau spatial Atlantis à l'aide d'un "bras" de 15 mètres, bien que les écarts entre le navire et le module n'étaient que de cinq centimètres. C'était le premier laboratoire de la station spatiale et, à un moment donné, son groupe de réflexion et sa plus grande unité habitable. Le module a été fabriqué par la célèbre société américaine Boeing. Il se compose de trois cylindres connectés. Les extrémités du module sont réalisées sous la forme de cônes tronqués avec des trappes hermétiques qui servent d'entrées aux astronautes. Le module lui-même est principalement destiné à la recherche scientifique en médecine, en science des matériaux, en biotechnologie, en physique, en astronomie et dans de nombreux autres domaines scientifiques. Pour cela, il y a 23 unités équipées d'instruments. Ils sont situés six pièces sur les côtés, six au plafond et cinq blocs au sol. Les supports ont des itinéraires pour les canalisations et les câbles, ils relient différents racks. Le module dispose également de tels systèmes de survie: alimentation électrique, système de capteurs pour surveiller l'humidité, la température et la qualité de l'air. Grâce à ce module et aux équipements qui s'y trouvent, il est devenu possible de mener des recherches spatiales uniques à bord de l'ISS dans divers domaines scientifiques.

Module ISS "Quest" (А/L - sas universel)

Le module Quest a été lancé en orbite par la navette Atlantis le 12 juillet 2001 et amarré au module Unity le 15 juillet 2001 au port d'amarrage droit à l'aide du manipulateur Canadarm 2. Ce bloc est principalement conçu pour fournir des sorties dans l'espace à la fois dans les combinaisons spatiales Orland de fabrication russe avec une pression d'oxygène de 0,4 atm et dans les combinaisons spatiales américaines EMU avec une pression de 0,3 atm. Le fait est qu'avant cela, les représentants des équipages spatiaux ne pouvaient utiliser des combinaisons spatiales russes que pour sortir du bloc Zarya et des combinaisons américaines en sortant par la navette. La pression réduite dans les combinaisons spatiales est utilisée pour rendre les combinaisons plus élastiques, ce qui crée un confort important lors des déplacements.

Le module ISS Quest se compose de deux salles. Ce sont les quartiers de l'équipage et la salle d'équipement. Logement de l'équipage avec un volume pressurisé de 4,25 mètres cubes. conçu pour les sorties dans l'espace avec des trappes munies de mains courantes pratiques, d'éclairage et de connecteurs pour fournir de l'oxygène, de l'eau, des dispositifs de dépressurisation avant de sortir, etc.

La salle d'équipement est beaucoup plus volumineuse et sa taille est de 29,75 mètres cubes. m) Il est destiné à l'équipement nécessaire à l'enfilage et au retrait des combinaisons spatiales, à leur stockage et à la déazotation du sang des employés de la station se rendant dans l'espace.

Module ISS Pirs (SO1 - compartiment d'amarrage)

Le module Pirs a été lancé en orbite le 15 septembre 2001 et amarré au module Zarya le 17 septembre 2001. Pirs a été lancé dans l'espace pour s'amarrer à l'ISS en tant que partie intégrante du camion spécialisé Progress M-C01. Fondamentalement, Pirs joue le rôle d'un sas permettant à deux personnes d'aller dans l'espace dans des combinaisons spatiales russes de type Orlan-M. Le deuxième objectif de Pirs est des places d'amarrage supplémentaires pour les engins spatiaux de types tels que les camions Soyouz TM et Progress M. Le troisième objectif des Pirs est de ravitailler les réservoirs des segments russes de l'ISS en carburant, comburant et autres composants de carburant. Les dimensions de ce module sont relativement réduites : la longueur avec les unités d'accueil est de 4,91 m, le diamètre est de 2,55 m et le volume du compartiment étanche est de 13 mètres cubes. M. Au centre, sur les côtés opposés de la coque scellée avec deux cadres circulaires, il y a 2 écoutilles identiques d'un diamètre de 1,0 m avec de petits hublots. Cela permet d'entrer dans l'espace de différents côtés, en fonction des besoins. Des mains courantes pratiques sont fournies à l'intérieur et à l'extérieur des écoutilles. À l'intérieur, il y a aussi des équipements, des panneaux de contrôle des écluses, des communications, de l'alimentation électrique, des itinéraires de pipeline pour le transit du carburant. Des antennes de communication, des écrans de protection d'antenne et une unité de transfert de carburant sont installés à l'extérieur.

Il y a deux nœuds d'amarrage situés le long de l'axe : actif et passif. Le nœud actif Pirs est amarré au module Zarya, et le nœud passif du côté opposé est utilisé pour amarrer les vaisseaux spatiaux.

Module MKS "Harmony", "Harmony" (nœud 2 - connexion)

Module "Harmony" - mis en orbite le 23 octobre 2007 par la navette Discovery depuis la rampe de lancement 39 de Cap Canavery et amarré le 26 octobre 2007 à l'ISS. "Harmony" a été fabriqué en Italie sur ordre de la NASA. L'amarrage du module avec l'ISS lui-même a été échelonné : d'abord, les astronautes du 16e équipage, Tanya et Wilson, ont temporairement amarré le module avec le module Unity ISS sur la gauche à l'aide du manipulateur canadien Canadarm-2, et après le départ de la navette et l'adaptateur RMA-2 a été réinstallé, le module a de nouveau été détaché de l'Unity et déplacé vers son emplacement permanent au port d'amarrage avant du Destiny. L'installation finale de "Harmony" a été achevée le 14/11/2007.

Le module a des dimensions de base : longueur 7,3 m, diamètre 4,4 m, son volume scellé est de 75 mètres cubes. M. La caractéristique la plus importante du module est de 6 stations d'accueil pour d'autres connexions avec d'autres modules et la construction de l'ISS. Les nœuds sont situés le long de l'axe de l'avant et de l'arrière, nadir en dessous, anti-aérien au-dessus et latéraux gauche et droit. Il convient de noter qu'en raison du volume pressurisé supplémentaire créé dans le module, trois couchettes supplémentaires pour l'équipage, équipées de tous les systèmes de survie, ont été créées.

L'objectif principal du module Harmony est le rôle de nœud de connexion pour l'expansion future de la Station spatiale internationale et, en particulier, pour créer des points d'attache et y attacher les laboratoires spatiaux européens Columbus et japonais Kibo.

Module ISS "Columbus", "Columbus" (COL)

Le module Columbus est le premier module européen lancé en orbite par la navette Atlantis le 02/07/2008. et installé sur le nœud de raccordement droit du module Harmony 12.02008. Columbus a été mandaté par l'Agence spatiale européenne en Italie, dont l'agence spatiale possède une vaste expérience dans la construction de modules pressurisés pour la station spatiale.

"Columbus" est un cylindre d'une longueur de 6,9 ​​m et d'un diamètre de 4,5 m, où se trouve un laboratoire d'un volume de 80 mètres cubes. mètres avec 10 emplois. Chaque lieu de travail- il s'agit d'un rack avec des cellules où sont placés les instruments et équipements pour certaines études. Les racks sont équipés d'une alimentation électrique séparée, d'ordinateurs avec les logiciels nécessaires, de communications, d'un système de climatisation et de tous les appareils nécessaires à la recherche. Un groupe d'études et d'expériences dans une certaine direction sont menées sur chaque lieu de travail. Par exemple, le poste de travail Biolab est équipé pour mener des expériences dans les domaines de la biotechnologie spatiale, de la biologie cellulaire, de la biologie du développement, des maladies du squelette, des neurosciences et de la préparation humaine pour des missions de survie interplanétaires à long terme. Il y a une installation pour diagnostiquer la cristallisation des protéines et autres. En plus de 10 racks avec des postes de travail dans le compartiment pressurisé, il y a quatre autres emplacements équipés pour la recherche spatiale scientifique sur le côté extérieur ouvert du module dans l'espace dans des conditions de vide. Cela nous permet de mener des expériences sur l'état des bactéries dans des conditions très extrêmes, de comprendre la possibilité de l'émergence de la vie sur d'autres planètes et de mener des observations astronomiques. Grâce au complexe d'instruments solaires SOLAR, l'activité solaire et le degré d'impact du Soleil sur notre Terre sont surveillés, ainsi que le rayonnement solaire. Le radiomètre Diarad, avec d'autres radiomètres spatiaux, mesure l'activité solaire. Le spectromètre SOLSPEC est utilisé pour étudier le spectre solaire et sa lumière à travers l'atmosphère terrestre. La particularité des études réside dans le fait qu'elles peuvent être menées simultanément sur l'ISS et sur Terre, en comparant immédiatement les résultats. Columbus permet la visioconférence et l'échange de données à haut débit. Le module est surveillé et coordonné par l'Agence spatiale européenne depuis le Centre situé dans la ville d'Oberpfaffenhofen, située à 60 km de Munich.

Module ISS "Kibo" japonais, traduit par "Hope" (JEM-Japanese Experiment Module)

Module "Kibo" - mis en orbite par la navette "Endeavour", d'abord avec une seule de ses pièces le 11 mars 2008 et amarré à l'ISS le 14 mars 2008. Malgré le fait que le Japon possède son propre port spatial à Tanegashima, en raison du manque de navires de livraison, Kibo a été lancé en partie depuis le port spatial américain de Cap Canaveral. Dans l'ensemble, Kibo est le plus grand module de laboratoire de l'ISS à ce jour. Il est développé par l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale et se compose de quatre parties principales : le laboratoire scientifique PM, le module de fret expérimental (il comporte à son tour une partie pressurisée ELM-PS et une partie non pressurisée ELM-ES), un Télémanipulateur JEMRMS et une plate-forme externe non pressurisée EF.

"Compartiment Scellé" ou Laboratoire Scientifique du module "Kibo" JEM PM- livré et accosté le 2 juillet 2008 par la navette Discovery - c'est l'un des compartiments du module Kibo, sous la forme d'une structure cylindrique étanche de dimensions 11,2 m * 4,4 m avec 10 racks universels adaptés aux instruments scientifiques. Cinq racks appartiennent à l'Amérique en paiement de la livraison, mais n'importe quel astronaute ou cosmonaute peut mener des expériences scientifiques à la demande de n'importe quel pays. Paramètres climatiques: température et humidité, composition et pression de l'air correspondent aux conditions terrestres, ce qui permet de travailler confortablement dans des vêtements ordinaires et familiers et de mener des expériences sans conditions particulières. Ici, dans un compartiment scellé du laboratoire scientifique, non seulement des expériences sont effectuées, mais également un contrôle sur l'ensemble du complexe du laboratoire, en particulier sur les appareils de la plate-forme expérimentale externe, est établi.

ELM "Expérimental Cargo Bay"- un des compartiments du module Kibo comporte une partie hermétique ELM-PS et une partie non hermétique ELM-ES. Sa partie hermétique est amarrée à la trappe supérieure du module de laboratoire PM et a la forme d'un cylindre de 4,2 m avec un diamètre de 4,4 m. Les habitants de la station passent librement ici depuis le laboratoire, car les conditions climatiques sont les mêmes ici . La partie scellée est principalement utilisée comme complément au laboratoire scellé et est conçue pour stocker du matériel, des outils et des résultats expérimentaux. Il y a 8 racks universels qui peuvent être utilisés pour des expériences si nécessaire. Initialement, le 14 mars 2008, l'ELM-PS était amarré au module Harmony, et le 6 juin 2008, les astronautes de l'expédition n°17 ​​l'ont réinstallé à un endroit permanent sur le compartiment pressurisé du laboratoire.

La partie non pressurisée est la partie extérieure du module cargo et en même temps un composant de la "Plateforme Expérimentale Externe", car elle est attachée à son extrémité. Ses dimensions sont : longueur 4,2 m, largeur 4,9 m et hauteur 2,2 m.Ce site a pour vocation de stocker le matériel, les résultats expérimentaux, les échantillons et leur transport. Cette partie, avec les résultats des expérimentations et des équipements utilisés, peut être désamarrée, si nécessaire, de la plate-forme Kibo non pressurisée et livrée sur Terre.

"Plateforme Expérimentale Externe» JEM EF ou, comme on l'appelle aussi, "Terrace" - livré à l'ISS le 12 mars 2009. et se situe immédiatement derrière le module laboratoire, représentant la partie non pressurisée du « Kibo », aux dimensions du site : 5,6 m de long, 5,0 m de large et 4,0 m de haut. Diverses nombreuses expériences sont menées ici directement dans les conditions de l'espace ouvert dans différents domaines scientifiques pour étudier les influences extérieures de l'espace. La plate-forme est située juste derrière le compartiment laboratoire pressurisé et y est reliée par une trappe étanche. Le manipulateur situé à l'extrémité du module laboratoire permet d'installer le matériel nécessaire aux expériences et de retirer le matériel inutile de la plateforme expérimentale. La plate-forme dispose de 10 compartiments expérimentaux, elle est bien éclairée et il y a des caméras vidéo qui enregistrent tout ce qui se passe.

télémanipulateur(JEM RMS) - un manipulateur ou bras mécanique, qui est monté dans la partie avant du compartiment pressurisé du laboratoire scientifique et sert à déplacer la cargaison entre le compartiment cargo expérimental et la plate-forme externe non pressurisée. En général, le bras se compose de deux parties, une grande dizaine de mètres pour les charges lourdes et une petite longueur amovible de 2,2 mètres pour un travail plus précis. Les deux types de mains ont 6 articulations rotatives pour effectuer divers mouvements. Le bras principal a été livré en juin 2008 et le second en juillet 2009.

L'ensemble du fonctionnement de ce module japonais Kibo est supervisé par le centre de contrôle de la ville de Tsukuba au nord de Tokyo. Les expériences scientifiques et les recherches menées dans le laboratoire "Kibo" élargissent considérablement le champ des activités scientifiques dans l'espace. Le principe modulaire de la construction du laboratoire lui-même et un grand nombre de racks universels offrent de nombreuses possibilités pour la construction d'une variété d'études.

Les racks pour bio-expériences sont équipés de fours avec les conditions de température nécessaires, ce qui permet de faire des expériences sur la croissance de divers cristaux, y compris biologiques. Il existe également des incubateurs, des aquariums et des salles stériles pour les animaux, les poissons, les amphibiens et la culture de diverses cellules et organismes végétaux. L'impact sur eux est à l'étude. différents niveaux radiation. Le laboratoire est équipé de dosimètres et d'autres instruments à la fine pointe de la technologie.

Module ISS Poisk (petit module de recherche MIM2)

Le module Poisk est un module russe lancé en orbite depuis le cosmodrome de Baïkonour par un porte-fusée Soyouz-U, livré avec un système spécialement modernisé cargo module Progress M-MIM2 le 10 novembre 2009 et a été amarré au port d'amarrage anti-aérien supérieur du module Zvezda deux jours plus tard, le 12 novembre 2009. L'amarrage a été effectué uniquement au moyen du manipulateur russe, abandonnant Kanadarm2 , puisqu'aucun problème financier n'a été résolu. Le Poisk a été développé et construit en Russie par RSC Energia sur la base du module Pirs précédent, avec toutes les lacunes et améliorations significatives corrigées. "Search" a une forme cylindrique avec des dimensions : 4,04m de long et 2,5m de diamètre. Il a deux nœuds d'amarrage, actif et passif situés le long de l'axe longitudinal, et sur les côtés gauche et droit, il y a deux écoutilles avec de petits hublots et des mains courantes pour les sorties dans l'espace. En général, c'est presque comme Pierce, mais en plus avancé. Dans son espace, il y a deux lieux de travail pour effectuer des tests scientifiques, il y a des adaptateurs mécaniques avec lesquels l'équipement nécessaire est installé. A l'intérieur du compartiment de confinement, un volume de 0,2 mètre cube est alloué. m. pour les appareils, et à l'extérieur du module, un poste de travail universel a été créé.

De manière générale, ce module multifonctionnel est destiné : à des sites d'amarrage supplémentaires avec les engins spatiaux Soyouz et Progress, à fournir des sorties extravéhiculaires supplémentaires, à placer des équipements scientifiques et à effectuer des tests scientifiques à l'intérieur et à l'extérieur du module, à faire le plein à partir de navires de transport et, à terme, ce module devrait reprendre les fonctions du module de service Zvezda.

Module ISS "Transquilité" ou "Calme" (NODE3)

Le module Transquility, module résidentiel de connexion américain, a été lancé en orbite le 8 février 2010 depuis le pas de tir LC-39 (Kennedy Space Center) par la navette Endeavour et amarré à l'ISS le 10 août 2010 au module Unity. "Tranquility" commandé par la NASA a été fabriqué en Italie. Le module a été nommé d'après la mer de la tranquillité sur la Lune, où le premier astronaute a atterri d'Apollo 11. Avec l'avènement de ce module sur l'ISS, la vie est vraiment devenue plus calme et beaucoup plus confortable. Tout d'abord, un volume utile interne de 74 mètres cubes a été ajouté, la longueur du module est de 6,7 m pour un diamètre de 4,4 m. Les dimensions du module ont permis d'y créer le système de support de vie le plus moderne, des toilettes à la fourniture et au contrôle des débits d'air inhalé les plus élevés. Il y a 16 racks avec divers équipements pour les systèmes de circulation d'air, la purification, l'élimination des contaminants, les systèmes de traitement des déchets liquides en eau et d'autres systèmes pour créer un environnement environnemental confortable pour la vie sur l'ISS. Tout est prévu sur le module dans les moindres détails, des simulateurs, divers supports d'objets, toutes les conditions de travail, d'entraînement et de repos sont installées. En plus du système de support de vie élevée, la conception prévoit 6 nœuds d'amarrage : deux axiaux et 4 latéraux pour l'amarrage avec le vaisseau spatial et l'amélioration de la capacité de réinstaller les modules dans diverses combinaisons. Le module Dome est fixé à l'une des stations d'accueil Tranquility pour une large vue panoramique.

Module ISS "Dôme" (coupole)

Le module Dome a été livré à l'ISS avec le module Tranquility et, comme mentionné ci-dessus, amarré à son nœud de connexion inférieur. C'est le plus petit module de l'ISS avec une hauteur de 1,5 m et un diamètre de 2 m, mais il y a 7 fenêtres qui vous permettent de surveiller à la fois les travaux sur l'ISS et sur la Terre. Ici, les lieux de travail sont équipés pour surveiller et contrôler le manipulateur Kanadarm-2, ainsi que des systèmes de contrôle pour les modes de station. Les hublots en verre de quartz de 10 cm sont situés sous la forme d'un dôme : au centre, il y en a un grand rond d'un diamètre de 80 cm et autour de lui il y a 6 trapézoïdaux. Cet endroit est aussi un lieu de villégiature préféré.

Module ISS Rassvet (MIM 1)

Le module Rassvet - le 14 mai 2010 a été lancé en orbite et livré par la navette américaine Atlantis et amarré à l'ISS avec le port d'amarrage de Zari nadir le 18 mai 2011. Il s'agit du premier module russe livré à l'ISS non pas par un vaisseau spatial russe, mais par un vaisseau américain. L'amarrage du module a été effectué par les astronautes américains Garret Reisman et Piers Sellers pendant trois heures. Le module lui-même, comme les modules précédents du segment russe de l'ISS, a été fabriqué en Russie par Energia Rocket and Space Corporation. Le module est très similaire aux modules russes précédents, mais avec des améliorations significatives. Il dispose de cinq postes de travail : une boîte à gants, des biothermostats basse température et haute température, une plate-forme de protection contre les vibrations et un poste de travail universel avec les équipements nécessaires à la recherche scientifique et appliquée. Le module a des dimensions de 6,0 m sur 2,2 m et est destiné, en plus de la réalisation de travaux de recherche dans les domaines de la biotechnologie et de la science des matériaux, à un stockage supplémentaire de fret, à la possibilité de l'utiliser comme port d'amarrage d'engins spatiaux et à ravitaillement supplémentaire de la station en carburant. Dans le cadre du module Rassvet, un autre sas, un radiateur-échangeur de chaleur supplémentaire, un poste de travail portable et un élément de rechange du bras robotique ERA pour le futur module de laboratoire scientifique russe ont été envoyés.

Module multifonctionnel "Leonardo" (module multifonctionnel permanent PMM)

Le module Leonardo a été lancé en orbite et livré par la navette Discovery le 24 mai 2010 et amarré à l'ISS le 1er mars 2011. Ce module faisait référence aux trois modules logistiques polyvalents "Leonardo", "Raffaello" et "Donatello" fabriqués en Italie pour livrer la cargaison nécessaire à l'ISS. Ils transportaient du fret et étaient livrés par les navettes Discovery et Atlantis, s'amarrant au module Unity. Mais le module Leonardo a été rééquipé avec l'installation de systèmes de survie, d'alimentation électrique, de contrôle thermique, d'extinction d'incendie, de transmission et de traitement de données et, à partir de mars 2011, a commencé à faire partie de l'ISS en tant que module multifonctionnel scellé pour bagages. pour le placement permanent de la cargaison. Le module a des dimensions d'une partie cylindrique de 4,8m par un diamètre de 4,57ms avec un volume intérieur habitable de 30,1 mètres cubes. mètres et constitue un bon volume supplémentaire pour le segment américain de l'ISS.

Module d'activité extensible ISS Bigelow (BEAM)

Le module BEAM est un module gonflable expérimental américain développé par Bigelow Aerospace. Le PDG Robber Bigelow est à la fois un milliardaire du système hôtelier et un passionné de l'espace. L'entreprise est engagée dans le tourisme spatial. Le rêve de Robber Bigelow est un système d'hôtels dans l'espace, sur la Lune et sur Mars. La création d'un complexe gonflable d'habitations et d'hôtels dans l'espace s'est avérée être une excellente idée qui présente de nombreux avantages par rapport aux modules constitués de structures rigides lourdes en fer. Les modules gonflables de type BEAM sont beaucoup plus légers, de petite taille lors du transport et beaucoup plus économiques financièrement. La NASA a apprécié cette idée de l'entreprise et en décembre 2012 a signé un contrat avec l'entreprise pour 17,8 millions pour créer un module gonflable pour l'ISS, et en 2013 un contrat a été signé avec Sierra Nevada Corporatio pour créer un mécanisme d'amarrage pour Beam et l'ISS. En 2015, le module BEAM a été construit et le 16 avril 2016, le vaisseau spatial Dragon de la société privée SpaceX l'a livré à l'ISS dans son conteneur en soute, où il a été amarré avec succès derrière le module Tranquility. Sur l'ISS, les cosmonautes ont déployé le module, l'ont gonflé d'air, l'ont vérifié pour les fuites, et le 6 juin, l'astronaute américain de l'ISS Jeffrey Williams et le cosmonaute russe Oleg Skripochka y sont entrés et y ont installé tout l'équipement nécessaire. Le module BEAM de l'ISS sous forme étendue est un intérieur sans fenêtres d'une taille maximale de 16 mètres cubes. Ses dimensions sont de 5,2 mètres de diamètre et 6,5 mètres de longueur. Poids 1360 kg. Le corps du module se compose de 8 réservoirs d'air constitués de cloisons métalliques, d'une structure pliante en aluminium et de plusieurs couches de tissu élastique résistant situées à une certaine distance les unes des autres. À l'intérieur du module, comme mentionné ci-dessus, était équipé du matériel de recherche nécessaire. La pression est réglée de la même manière que sur l'ISS. Il est prévu que BEAM restera sur la station spatiale pendant 2 ans et sera en grande partie fermée, les astronautes ne devraient la visiter que pour vérifier l'étanchéité et son intégrité structurelle globale dans les conditions spatiales seulement 4 fois par an. Dans 2 ans, je prévois de désancrer le module BEAM de l'ISS, après quoi il brûlera dans les couches extérieures de l'atmosphère. La tâche principale de la présence du module BEAM sur l'ISS est de tester sa conception pour la résistance, l'étanchéité et le fonctionnement dans des conditions spatiales difficiles. Pendant 2 ans, il est prévu de tester sa protection contre les radiations et d'autres types rayonnement cosmique, opposition aux petits débris spatiaux. Puisqu'il est prévu à l'avenir d'utiliser des modules gonflables pour que les cosmonautes y vivent, les résultats des conditions de maintien de conditions confortables (température, pression, air, étanchéité) donneront une réponse aux questions de développement ultérieur et de structure de tels modules. À l'heure actuelle, Bigelow Aerospace développe déjà la prochaine version d'un module gonflable similaire, mais déjà habitable, avec des fenêtres et un volume beaucoup plus grand "B-330", qui peut être utilisé sur la Station spatiale lunaire et sur Mars.

Aujourd'hui, toute personne de la Terre peut regarder l'ISS dans le ciel nocturne à l'œil nu, comme une étoile mobile lumineuse se déplaçant à une vitesse angulaire d'environ 4 degrés par minute. Valeur la plus élevée sa magnitude est observée de 0m à -04m. L'ISS se déplace autour de la Terre et en même temps fait une révolution en 90 minutes ou 16 révolutions par jour. La hauteur de l'ISS au-dessus de la Terre est d'environ 410-430 km, mais en raison de la friction dans les restes de l'atmosphère, en raison de l'influence de la gravité terrestre, afin d'éviter une collision dangereuse avec des débris spatiaux et pour un amarrage réussi avec navires de livraison, la hauteur de l'ISS est constamment ajustée. Le réglage de l'altitude est effectué à l'aide des moteurs du module Zarya. La durée de vie initialement prévue de la station était de 15 ans et a maintenant été prolongée jusqu'en 2020 environ.

Basé sur des documents de http://www.mcc.rsa.ru

Observation depuis les webcams de l'ISS de la surface de la Terre et de la Station elle-même en ligne. Phénomènes atmosphériques, amarrages de navires, sorties dans l'espace, travail à l'intérieur du segment américain - le tout en temps réel. Paramètres ISS, trajectoire de vol et emplacement sur la carte du monde.

Sur le lecteur vidéo Roscosmos maintenant :
Egalisation des pressions, ouverture des écoutilles, réunion des équipages après amarrage du vaisseau spatial Soyouz MS-12 à l'ISS le 15 mars 2019.

Diffusion depuis les webcams de l'ISS

Les lecteurs vidéo n° 1 et n° 2 de la NASA diffusent des images des webcams de l'ISS en ligne avec de courtes pauses.

Lecteur vidéo de la NASA #1

Lecteur vidéo de la NASA #2

Carte avec orbite ISS

Lecteur vidéo de la télévision de la NASA

Événements importants sur l'ISS en ligne : amarrage et désamarrage, changements d'équipage, sorties dans l'espace, vidéoconférences avec la Terre. Programmes scientifiques en anglais. Diffusez les enregistrements des caméras de l'ISS.

Lecteur vidéo Roscosmos

Egalisation des pressions, ouverture des écoutilles, réunion des équipages après amarrage du vaisseau spatial Soyouz MS-12 à l'ISS le 15 mars 2019.

Description des lecteurs vidéo

Lecteur vidéo de la NASA #1
Diffusion en ligne sans son avec de courtes pauses. L'enregistrement de diffusion a été très rarement observé.

Lecteur vidéo de la NASA #2
Diffusion en ligne, parfois avec son, avec de courtes pauses. L'enregistrement de diffusion n'a pas été observé.

Lecteur vidéo de la télévision de la NASA
Diffusion d'enregistrements d'émissions scientifiques en anglais et vidéo des caméras de l'ISS, ainsi que quelques événements importants sur l'ISS en ligne : sorties dans l'espace, visioconférences avec la Terre dans la langue des participants.

Lecteur vidéo Roscosmos
Des vidéos hors ligne intéressantes, ainsi que des événements marquants liés à l'ISS, parfois diffusés en ligne par Roscosmos : lancements d'engins spatiaux, amarrages et désamarrages, sorties dans l'espace, retour d'équipages sur Terre.

Caractéristiques de la diffusion à partir des webcams de l'ISS

La diffusion depuis la Station spatiale internationale est effectuée en ligne à partir de plusieurs webcams installées à l'intérieur du segment américain et à l'extérieur de la Station. Le canal sonore est rarement connecté les jours ordinaires, mais accompagne toujours de tels événements importants, comme l'accostage avec des navires de transport et des navires à équipage variable, des sorties dans l'espace, la réalisation d'expériences scientifiques.

De temps en temps, la direction des webcams sur l'ISS change, tout comme la qualité de l'image transmise, qui peut changer avec le temps même lors de la diffusion à partir de la même webcam. Lors de travaux dans l'espace extra-atmosphérique, l'image est plus souvent transmise par des caméras installées sur les combinaisons spatiales des astronautes.

Standard ou griseéconomiseur d'écran sur l'écran NASA Video Player #1 et la norme ou bleu L'écran de démarrage sur l'écran NASA Video Player #2 indique que la liaison vidéo de la Station avec la Terre a été temporairement interrompue et que la liaison audio peut continuer. Écran noir- Survol de l'ISS au-dessus de la zone de nuit.

Accompagnement sonore rarement connecté, généralement sur NASA Video Player #2. Inclut parfois l'enregistrement- cela se voit à l'écart entre l'image transmise et la position de la Station sur la carte et l'affichage de l'heure actuelle et complète de la vidéo diffusée sur la barre de progression. La barre de progression apparaît à droite de l'icône du haut-parleur lorsque vous survolez l'écran du lecteur vidéo.

Pas de barre de progression- signifie que la vidéo de la webcam actuelle de l'ISS est diffusée en ligne. Voir Écran noir? - vérifier avec !

Lorsque les lecteurs vidéo de la NASA se bloquent, un simple rafraîchissement de la page.

Emplacement, trajectoire et paramètres de l'ISS

La position actuelle de la Station spatiale internationale sur la carte est indiquée par le symbole de l'ISS.

Les paramètres actuels de la station sont affichés dans le coin supérieur gauche de la carte - coordonnées, altitude de l'orbite, vitesse de déplacement, heure du lever ou du coucher du soleil.

Symboles pour les paramètres MKS (unités par défaut) :

• Lat : latitude en degrés;
• lng : longitude en degrés;
• autre : altitude en kilomètres ;
• V : vitesse en km/h ;
• Temps avant le lever ou le coucher du soleil à la Station (sur Terre, voir la bordure du clair-obscur sur la carte).

La vitesse en km/h, bien sûr, est impressionnante, mais sa valeur en km/s est plus illustrative. Pour changer l'unité de vitesse de l'ISS, cliquez sur les engrenages dans le coin supérieur gauche de la carte. Dans la fenêtre qui s'ouvre, sur le panneau supérieur, cliquez sur l'icône avec un engrenage et dans la liste des options, au lieu de km/h sélectionner km/s. Vous pouvez également modifier d'autres options de carte ici.

Au total, nous voyons trois lignes conditionnelles sur la carte, sur l'une desquelles se trouve une icône de la position actuelle de l'ISS - il s'agit de la trajectoire actuelle de la Station. Les deux autres lignes indiquent les deux prochaines orbites de l'ISS, au-dessus desquelles, situées à la même longitude que la position actuelle de la Station, l'ISS survolera en 90 et 180 minutes, respectivement.

L'échelle de la carte est modifiée avec les boutons «+» et «-» dans le coin supérieur gauche ou défilement normal lorsque le curseur est sur la surface de la carte.

Que peut-on voir à travers les webcams de l'ISS

L'agence spatiale américaine NASA diffuse en ligne depuis les webcams de l'ISS. Souvent, l'image est transmise par des caméras dirigées vers la Terre, et pendant le vol de l'ISS au-dessus de la zone diurne, on peut observer des nuages, des cyclones, des anticyclones, par temps clair la surface de la terre, la surface des mers et des océans. Les détails du paysage peuvent être clairement vus lorsque la webcam de diffusion est dirigée verticalement vers la Terre, mais parfois elle peut être clairement vue lorsqu'elle est dirigée vers l'horizon.

Pendant le vol de l'ISS au-dessus des continents par temps clair, les lits des rivières, les lacs, les calottes enneigées des chaînes de montagnes et la surface sablonneuse des déserts sont clairement visibles. Les îles dans les mers et les océans ne sont plus faciles à observer que par temps sans nuages, car depuis la hauteur de l'ISS, elles semblent peu différentes des nuages. Il est beaucoup plus facile de détecter et d'observer les anneaux d'atolls à la surface des océans du monde, qui sont clairement visibles avec peu de couverture nuageuse.

Lorsque l'un des lecteurs vidéo diffuse une image d'une webcam de la NASA pointée verticalement vers la Terre, remarquez comment l'image diffusée se déplace par rapport au satellite sur la carte. Il sera donc plus facile d'attraper des objets individuels à observer: îles, lacs, lits de rivières, chaînes de montagnes, détroits.

Parfois l'image en direct est transmise depuis des webcams dirigées à l'intérieur de la Station, on peut alors observer le segment américain de l'ISS et les actions des astronautes en temps réel.

Lorsque certains événements ont lieu à la Station, par exemple, des amarrages avec des navires de transport ou des navires avec un équipage remplaçable, une sortie dans l'espace, la diffusion depuis l'ISS s'effectue avec la connexion du son. A ce moment, on peut entendre les conversations des membres d'équipage de la Station entre eux, avec le Centre de Contrôle de Mission ou avec l'équipage de relève sur le navire qui s'approche pour l'accostage.

Vous pouvez en savoir plus sur les événements à venir sur l'ISS à partir des reportages des médias. De plus, certaines expériences scientifiques menées sur l'ISS peuvent être diffusées en ligne à l'aide de webcams.

Malheureusement, les webcams ne sont installées que dans le segment américain de l'ISS, et nous ne pouvons observer que les astronautes américains et leurs expériences. Mais lorsque vous allumez le son, la parole russe est souvent entendue.

Pour activer la lecture du son, déplacez le curseur sur la fenêtre du lecteur et faites un clic gauche sur l'image du haut-parleur avec une croix qui apparaît. L'audio sera connecté au niveau de volume par défaut. Pour augmenter ou diminuer le volume du son, montez ou baissez la barre de volume au niveau souhaité.

Parfois, la bande sonore est connectée pendant une courte période et sans raison. La transmission audio peut également être activée lorsque écran bleu, lors de la déconnexion de la communication vidéo avec la Terre.

Si vous passez beaucoup de temps sur votre ordinateur, laissez l'onglet ouvert avec le son sur vos lecteurs vidéo de la NASA, regardez-le de temps en temps pour voir le lever et le coucher du soleil lorsque le sol est sombre et que des parties de l'ISS, si elles sont dans le cadre, sont éclairée par le soleil levant ou couchant. Le son se fera sentir. Actualisez la page si le flux vidéo se fige.

L'ISS effectue une révolution complète autour de la Terre en 90 minutes, traversant une fois les zones nocturne et diurne de la planète. Où se trouve la Station en ce moment, regardez la carte avec l'orbite ci-dessus.

Que peut-on voir au-dessus de la zone nocturne de la Terre ? Parfois des éclairs lors d'orages. Si la webcam est pointée vers l'horizon, les étoiles les plus brillantes et la Lune sont visibles.

Grâce à la webcam de l'ISS, il est impossible de voir les lumières des villes nocturnes, car la distance entre la Station et la Terre est de plus de 400 kilomètres, et sans optique spéciale, aucune lumière n'est visible, sauf pour la plupart étoiles brillantes mais il n'est plus sur Terre.

Observez la Station spatiale internationale depuis la Terre. Voir ceux intéressants réalisés à partir des lecteurs vidéo de la NASA présentés ici.

Entre deux observations de la surface de la Terre depuis l'espace, essayez d'attraper ou de décomposer (plutôt difficile).

Le 12 avril est la journée de l'astronautique. Et bien sûr, on aurait tort de passer à côté de cette fête. De plus, cette année, la date sera spéciale, 50 ans depuis le premier vol habité dans l'espace. C'est le 12 avril 1961 que Youri Gagarine accomplit son exploit historique.

Eh bien, un homme dans l'espace ne peut se passer de superstructures grandioses. C'est exactement ce qu'est la Station spatiale internationale.

Les dimensions de l'ISS sont petites ; longueur - 51 mètres, largeur avec fermes - 109 mètres, hauteur - 20 mètres, poids - 417,3 tonnes. Mais je pense que tout le monde comprend que le caractère unique de cette superstructure ne réside pas dans sa taille, mais dans les technologies utilisées pour faire fonctionner la station dans l'espace. La hauteur de l'orbite de l'ISS est de 337 à 351 km au-dessus de la terre. Vitesse orbitale - 27700 km / h. Cela permet à la station de faire une révolution complète autour de notre planète en 92 minutes. Autrement dit, chaque jour, les astronautes qui se trouvent sur l'ISS rencontrent 16 levers et couchers de soleil, 16 fois la nuit suit le jour. Maintenant, l'équipage de l'ISS est composé de 6 personnes et, en général, pendant toute la période d'exploitation, la station a reçu 297 visiteurs (196 personnes différentes). La mise en service de la Station spatiale internationale est le 20 novembre 1998. Et pour le moment (09/04/2011) la station est en orbite depuis 4523 jours. Pendant ce temps, il a beaucoup évolué. Je vous suggère de vérifier cela en regardant la photo.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, mars 2011.

Ci-dessous, un schéma de la station, à partir duquel vous pouvez trouver les noms des modules et également voir les points d'amarrage de l'ISS avec d'autres engins spatiaux.

L'ISS est un projet international. 23 états y participent : Autriche, Belgique, Brésil, Grande-Bretagne, Allemagne, Grèce, Danemark, Irlande, Espagne, Italie, Canada, Luxembourg(!!!), Pays-Bas, Norvège, Portugal, Russie, USA, Finlande, France, République tchèque, Suisse, Suède, Japon. Après tout, maîtrisez plan financier construire et maintenir la fonctionnalité de la Station spatiale internationale à elle seule dépasse le pouvoir de tout État. Il n'est pas possible de calculer les coûts exacts ou même approximatifs de la construction et de l'exploitation de l'ISS. Le chiffre officiel a déjà dépassé 100 milliards de dollars américains, et si vous ajoutez tous les coûts annexes ici, vous obtenez environ 150 milliards de dollars américains. Cela rend déjà la Station spatiale internationale le projet le plus cher tout au long de l'histoire de l'humanité. Et sur la base des derniers accords entre la Russie, les États-Unis et le Japon (l'Europe, le Brésil et le Canada sont toujours en réflexion) selon lesquels la durée de vie de l'ISS a été prolongée jusqu'en 2020 au moins (et éventuellement une nouvelle prolongation), le coût total de le maintien de la station augmentera encore plus.

Mais je propose de m'éloigner des chiffres. Après tout, en plus de valeur scientifique L'ISS présente également d'autres avantages. A savoir, l'opportunité d'apprécier la beauté immaculée de notre planète depuis la hauteur de l'orbite. Et il n'est pas nécessaire que cela aille dans l'espace extra-atmosphérique.

Parce que la station possède sa propre plate-forme d'observation, le module Dôme vitré.

La Station Spatiale Internationale est une station orbitale habitée de la Terre, fruit du travail de quinze pays du monde, de centaines de milliards de dollars et d'une dizaine de personnel de service sous la forme d'astronautes et de cosmonautes qui montent régulièrement à bord de l'ISS. La Station spatiale internationale est un tel avant-poste symbolique de l'humanité dans l'espace, le point le plus éloigné de résidence permanente des personnes dans l'espace vide (alors qu'il n'y a pas de colonies sur Mars, bien sûr). L'ISS a été lancée en 1998 en signe de réconciliation entre les pays qui ont tenté de développer leurs propres stations orbitales (et ce, mais pas pour longtemps) pendant guerre froide, et durera jusqu'en 2024 si rien ne change. A bord de l'ISS, des expériences sont régulièrement menées, qui donnent leurs fruits, sans aucun doute significatifs pour la science et l'exploration spatiale.

Les scientifiques ont eu une rare opportunité de voir comment les conditions sur la Station spatiale internationale affectaient l'expression des gènes en comparant des astronautes jumeaux identiques : l'un d'eux a passé environ un an dans l'espace, l'autre est resté sur Terre. sur la station spatiale a provoqué des changements dans l'expression des gènes par le processus de l'épigénétique. Les scientifiques de la NASA savent déjà que les astronautes subiront un stress physique de différentes manières.

Les volontaires essaient de vivre sur Terre en tant qu'astronautes en préparation de missions habitées sur Terre, mais sont confrontés à l'isolement, aux restrictions et à une nourriture épouvantable. Après presque un an sans air frais dans l'environnement exigu et en apesanteur de la Station spatiale internationale avait l'air remarquablement bien quand ils sont revenus sur Terre au printemps dernier. Ils ont effectué une mission orbitale de 340 jours, l'une des plus longues de l'histoire de l'exploration spatiale récente.