Il y a exactement 20 ans, une série d'accidents étranges à la station russe Mir a conduit à la décision de commencer à la déclasser, suivie d'inondations. Cet anniversaire particulier serait passé inaperçu s'il n'y avait pas eu la première de la prochaine "horreur spatiale" hollywoodienne. Le fantastique blockbuster Zhivoe raconte la mort tragique de l'équipage de l'ISS dans la lutte contre un micro-organisme martien inhabituel. Ce thème un peu rebattu, brillamment révélé par Riddy Scott dans l'épopée des monstres "étrangers" et par John Bruno dans "Virus", a reçu de manière inattendue une suite originale. L'intrigue a été générée par les paroles du créateur de "Alive" Daniel Espinosa selon lesquelles l'intrigue a été inspirée par l'une des versions de la mort du prédécesseur de l'ISS - la station "Mir".
"Effet domino" dans les situations d'urgence
Fin juillet 1997, l'un des dirigeants du programme Mir, Sergei Krikalev, a tenu une conférence de presse sensationnelle. Il y parlait d'une série d'accidents mystérieux.
Tout a commencé le 23 février 1997, lorsqu'un incendie s'est déclaré lors d'un changement d'équipage. La raison en était un contrôleur de pyrolyse de qualité inférieure, qui sert à reconstituer l'oxygène, qui a été allumé après que six personnes se soient accumulées à bord. Bien que le feu soit éteint, le système de thermorégulation commence à mal fonctionner. En conséquence, le nouvel équipage, composé de Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin et Jerry Linenger, a dû inhaler des vapeurs de réfrigérant pendant une semaine et «vapeur» à une température de 30 degrés. Le système de contrôle thermique n'a été réparé qu'à la mi-juin.
Le 25 juin 1997, lors des manœuvres du camion Progress M-34, il entre en collision avec le module scientifique Spektr. En conséquence, une fissure s'est formée à travers laquelle l'air a commencé à s'échapper. J'ai dû fermer la trappe de passage vers le Spektr, mais la tension a commencé à chuter à la station. Il s'est avéré que les câbles et les panneaux solaires de la Spektra étaient endommagés, donnant presque
un tiers de l'électricité.
Le lendemain matin, les astronautes se sont réveillés dans l'obscurité et le froid. Il s'est avéré que la nuit, l'ordinateur de bord a perdu le contact avec les capteurs de position et est passé en mode d'urgence, éteignant le chauffage et le système d'orientation. La station a donc perdu son emplacement optimal panneaux solaires, et les piles sont épuisées.
Au final, la station a pu s'orienter avec les moteurs du vaisseau spatial Soyouz TM-25 amarré, et les panneaux solaires ont rechargé les batteries.
Et l'ordinateur de bord ?
Le 5 août, Anatoly Solovyov et Pavel Vinogradov sont arrivés pour remplacer Tsibliyev et Lazutkin avec du matériel de réparation pour restaurer Mir. Le nouveau quart de travail rencontrait déjà des difficultés lors de l'accostage, lorsque l'automatisation ne fonctionnait pas et que Solovyov devait accoster en mode manuel. Il a manœuvré et a réussi à sauver la situation en prenant le contrôle en cas de nouvelle panne informatique lors du ré-amarrage du Progress M-35.
Puis les cosmonautes se sont mis à réparer l'ordinateur de bord, rappelant le supercalculateur HAL 9000 qui a détruit la quasi-totalité de l'équipage du vaisseau spatial dans le roman d'Arthur C. Clarke 2001 : L'Odyssée de l'espace. Les ordinateurs ont été débogués et la réparation du générateur d'électrolyse pour la production d'oxygène a commencé.
Après cela, les cosmonautes ont enfilé leurs combinaisons spatiales et sont entrés dans le module dépressurisé par le sas de transfert de la station d'accueil. Ils ont réussi à restaurer les câbles menant aux panneaux solaires Spectra. Maintenant, nous devions savoir combien de trous la station avait reçus. Cependant, la vérification des endroits suspects n'a rien donné. La recherche d'une fuite d'air devait se poursuivre. À ce moment, les pannes de l'ordinateur principal ont repris. Ils ont réussi à l'assembler à partir de deux défectueux, mais les problèmes se sont succédés, comme si l'esprit de HAL 9000 était vraiment entré dans l'ordinateur...
Tous ces événements ont entraîné l'arrêt des travaux à la gare. Selon la version officielle, la situation de la station a été examinée par de grands experts en technologie spatiale ainsi que par des concepteurs et des fabricants. Ils sont arrivés à la conclusion que Mir avait déjà épuisé ses ressources depuis longtemps et que continuer à y rester devenait tout simplement dangereux.
Version alternative
De nombreux historiens alternatifs de la cosmonautique pensent que les événements de la 14e expédition principale, qui a duré du 1er juillet 1993 au 14 janvier 1994, ont été la cause de la mort de la station Mir. Puis Vasily Tsibliyev, Alexander Serebrov et le Français Jean-Pierre Haignere sont arrivés à la gare.
Tout en vérifiant l'équipement pour les sorties dans l'espace laissées par l'équipage précédent, l'ingénieur de vol Serebrov a ouvert la sacoche de l'une des combinaisons spatiales et a été immédiatement enveloppé dans un nuage de poussière verdâtre. Il s'est avéré que plusieurs couches de moisissures étranges s'étaient formées sur la surface intérieure de la combinaison.
L'équipe a dû nettoyer le compartiment où les combinaisons spatiales étaient entreposées depuis longtemps avec des moyens improvisés. Enfin, presque toutes les spores de moisissures de l'air et de la combinaison ont été envoyées au dépoussiéreur. Cependant, après quelques heures, l'eau du système de régénération a pris un goût putride et une odeur de moisi est apparue dans les compartiments.
Les cosmonautes ont envoyé une demande au centre de contrôle de mission pour changer la colonne de régénération, mais la situation sur Terre n'a pas été considérée comme critique. Ensuite, les astronautes ont démonté la colonne eux-mêmes et ont constaté que le filtre remplaçable était bouché par des miettes jaune-vert.
Par la suite, la moisissure muté en apesanteur et sous l'influence du rayonnement cosmique a commencé à détruire les équipements de la station. Les détecteurs d'incendie et les analyseurs d'air ont été particulièrement touchés. Ceci est indirectement confirmé par les analyses du laboratoire de microbiologie de l'environnement et de protection antimicrobienne de l'Institut des problèmes biomédicaux de l'Académie des sciences de Russie, dans lesquelles de nombreuses traces de moisissures ont été trouvées sur certains des instruments revenus de la station.
Programme Bioisk
L'Institut des problèmes biomédicaux de l'Académie des sciences de Russie a lancé un programme ciblé pour étudier le comportement des micro-organismes dans des conditions spatiales. Elle a reçu le nom "Biorisk".
Au cours des expériences, des spores de champignons microscopiques ont été envoyées dans l'espace comme étant les plus résistantes à un environnement sans air et aux radiations. Ils ont été placés sur les structures métalliques à partir desquelles la coque extérieure du vaisseau spatial a été fabriquée. Les échantillons ont ensuite été placés dans une boîte de Pétri séparée du vide par un filtre à membrane. Dans des conditions spatiales, les différends ont duré un an et demi. Lorsqu'elles ont été renvoyées sur Terre et placées dans un milieu nutritif, les spores ont immédiatement commencé à croître et à se multiplier.
Tout cela a éclairé d'une manière nouvelle le vieux problème de la désinfection. technologie spatiale. En effet, dans le cas du retour des expéditions qui ont visité diverses parties de système solaire, les micro-organismes terrestres peuvent changer de manière significative.
infection spatiale
Après leur retour sur Terre, les astronautes de la 14e expédition ont développé les symptômes d'une étrange maladie. Ils étaient particulièrement forts chez Serebrov, qui se plaignait de douleurs à l'abdomen, de nausées et d'une faiblesse constante. Le cosmonaute s'est tourné vers l'Institut d'épidémiologie et de microbiologie pour obtenir de l'aide, mais les médecins n'ont pas pu établir de diagnostic précis.
Le 23 mars 2001, la station record, qui a fonctionné trois fois plus longtemps que prévu initialement, a été inondée l'océan Pacifique près des îles Fidji. Les scientifiques ont assuré: la station a été traitée thermiquement pendant le vol dans l'atmosphère. Dans un tel four, pas un seul microbe ne survivra. Mais ils ont reconnu que les propriétés de la moisissure mutante en apesanteur ne sont connues qu'au bout. Et si les micro-organismes spatiaux de la station immergée survivaient ? Existe-t-il une menace qu'une infection inconnue vienne sur terre depuis les profondeurs de l'eau ?
Mutants ou complots ?
Il y a quelques années, de nombreux médias ont fait état de la découverte sensationnelle de traces de certains micro-organismes sur les structures externes de l'ISS. En y regardant de plus près, il s'est avéré que ces organismes étaient du plancton, qui s'était en quelque sorte retrouvé sur la coque de la station.
Les astrobiologistes qui étudient toute vie dans l'espace ont avancé une théorie selon laquelle le plancton a atteint l'ISS sur l'un des vaisseaux spatiaux. Par exemple, cela aurait bien pu se produire au principal lanceur de fusées de la NASA en Floride à Cap Canaveral, où vents forts de l'Atlantique et du golfe du Mexique.
Selon une autre hypothèse, avancée il y a de nombreuses années par le patriarche de la science-fiction britannique, Brian Aldiss, dans son roman Earth's Long Twilight, les micro-organismes sont constamment transportés à des dizaines de kilomètres par les courants atmosphériques et parcourent des milliers de kilomètres.
Néanmoins, les mystères de la moisissure sur la station Mir et du plancton sur l'ISS ne trouvent toujours pas d'explications qui conviendraient à tout le monde.
Et la mort étrange de la station Mir, il s'avère, a une explication de complot. Il a été exprimé par l'historien de l'espace tchèque Karel Pacner dans le livre à succès The Secret Race to the Moon. À son avis, les raisons de la destruction précipitée de la station sont les plus banales - corruption et détournement de fonds. Selon Patzner, le coût de maintenance de cet objet a divergé dans les poches des dirigeants de l'industrie spatiale, et la station a accumulé de nombreux instruments et équipements uniques qui n'existaient que sur papier.
Les traces devaient être recouvertes d'urgence et la légende du moule a servi à préparer l'opinion publique. En général, comme on dit dans la série populaire, la vérité est quelque part à proximité.
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Le complexe de recherche orbital Mir opère dans l'espace proche de la Terre depuis le 20 février 1986 - c'est alors que l'unité de base a été mise en orbite. Au cours des 15 années d'exploitation de la station, cent quatre astronautes l'ont visitée et cinq modules cibles ont été attachés à l'unité.
La station Mir a commencé à fonctionner en orbite le 20 février 1986. Au cours de son fonctionnement, cent quatre cosmonautes de douze pays y ont travaillé. Le premier vol habité avec la 1ère expédition principale a été effectué en juin sur le Soyouz T-15 par les cosmonautes Leonid Kizim et Vladimir Solovyov, et le premier vol international a eu lieu en 1987 - en plus des cosmonautes soviétiques, il y avait Mohammed Faris de Syrie. Il y avait trente-neuf vols habités au total.
Le dernier équipage de la station était S. Zaletin et A. Kaleri, ils ont commencé le 4 avril 2000, sont arrivés à la station le 6 avril et sont repartis le 16 juin après l'avoir mise sous cocon.
Leonid Kizim et Vladimir Soloviev
La deuxième expédition principale à la station.
M. Faris, A. Viktorenko, A. Alexandrov
S. Zaletin et A. Kaleri
Le module principal de la station a été lancé en orbite le 20 février 1986. Poids du module - 20,9 tonnes. La station prévoyait initialement la possibilité d'ajouter de nouveaux modules, dont le premier a été mis en orbite au printemps l'année prochaine. Kvant-1 est un module de recherche astrophysique pesant plus de onze tonnes. Sa conception comportait un compartiment de laboratoire scellé avec une chambre de transition. Pour sécuriser ce module, l'équipage a effectué une sortie dans l'espace imprévue. Au total, cinq modules cibles ont été ajoutés à la station.
Kvant-2
Cristal
La station orbitale à long terme "Mir" était destinée au travail et au repos de l'équipage jusqu'à six personnes, au contrôle des systèmes de bord, à l'alimentation électrique et aux expériences. La station se composait de quatre compartiments - une chambre de travail, de transition, intermédiaire et un compartiment d'agrégats non pressurisé. La manœuvre de la station a été effectuée à l'aide de deux moteurs principaux d'une poussée de 300 kg chacun, installés dans le compartiment des agrégats. Le système d'orientation utilisait trente-deux moteurs d'une poussée de 14 kg.
Youri Usachev
Au cours des travaux à la station, un certain nombre de situations d'urgence se sont produites. Le premier est la sortie non planifiée de cosmonautes pour ancrer le module Kvant-1. En février 1997, un incendie se déclare à la station, l'équipage, à cause de la fumée, doit porter des masques à gaz, puis des respirateurs. La même année, de l'éthylène glycol toxique s'est échappé du système de climatisation. Le 25 juin 1997, le cargo de transport Progress M-34 est entré en collision avec le module Spektr.
Précurseur : Station orbitale à long terme Salyut-7 avec Soyouz T-14 amarré (d'en bas)
Rocket "Proton-K" - le transporteur principal qui a mis en orbite tous les modules de la station, à l'exception de l'amarrage
1993 : Camion Progress M à l'approche de la gare. Prise de vue depuis le vaisseau spatial habité voisin "Soyouz TM"
« Mir » au sommet de son développement : le module de base et 6 supplémentaires
Visiteurs : Navette américaine amarrée à la gare de Mir
Final lumineux : l'épave de la station tombe dans l'océan Pacifique
En général, "Mir" est un nom civil. Cette station est devenue la huitième de la série Saliout de stations orbitales soviétiques à long terme (DOS), qui effectuaient à la fois des tâches de recherche et de défense. Le premier Saliout a été lancé en 1971 et a travaillé en orbite pendant six mois ; les lancements des stations Saliout-4 (environ 2 ans de fonctionnement) et Saliout-7 (1982-1991) ont été assez réussis. Saliout-9 opère actuellement dans le cadre de l'ISS. Mais la plus célèbre et, sans exagération, légendaire était la station Salyut-8 de la troisième génération, devenue célèbre sous le nom de Mir.
Le développement de la station a duré environ 10 ans et a été réalisé par deux entreprises légendaires de la cosmonautique soviétique et maintenant russe à la fois : RSC Energia et le Centre national de recherche et de production de Khrunichev. Le projet principal de Mir était le projet Salyut-7 DOS, qui a été modernisé, équipé de nouvelles unités d'accueil, d'un système de contrôle ... Outre les concepteurs en chef, la création de cette merveille du monde a nécessité la participation de plus de une centaine d'entreprises et d'institutions. Équipement numérique ici était soviétique et se composait de deux ordinateurs Argon-16 qui pouvaient être reprogrammés depuis la Terre. Le système énergétique a été mis à jour et est devenu plus puissant, un nouveau système d'électrolyse de l'eau Electron a été utilisé pour produire de l'oxygène et la communication devait être effectuée via un satellite répéteur.
Le transporteur principal a également été choisi, qui devrait assurer la livraison des modules de la station en orbite - la fusée Proton. Ces lourdes fusées de 700 tonnes ont un tel succès que, après avoir été lancées pour la première fois en 1973, elles n'ont effectué leur dernier vol qu'en 2000, et aujourd'hui les Proton-M améliorés sont en service. Ces vieilles fusées étaient capables de soulever plus de 20 tonnes de charge utile en orbite basse. Pour les modules de la station Mir, cela s'est avéré tout à fait suffisant.
Le module de base de DOS "Mir" a été envoyé en orbite le 20 février 1986. Des années plus tard, lorsque la station a été équipée de modules supplémentaires, ainsi que d'une paire de navires amarrés, son poids dépassait 136 tonnes et sa longueur dans le plus long dimension était de près de 40 m.
La conception du Mir s'organise précisément autour de cette unité de base à six nœuds d'amarrage - cela donne le principe de modularité, également mis en œuvre sur l'ISS moderne, et permet d'assembler en orbite des stations de taille assez impressionnante. Suite au lancement de l'unité de base Mir dans l'espace, 5 modules supplémentaires et un compartiment d'amarrage amélioré supplémentaire y ont été connectés.
L'unité de base a été lancée en orbite par le lanceur Proton le 20 février 1986. Tant par sa taille que par sa conception, elle reprend en grande partie les stations Saliout précédentes. Sa partie principale est un compartiment de travail complètement scellé, où se trouvent les commandes de la station et un point de communication. Il y avait aussi 2 cabines individuelles pour l'équipage, un carré commun (c'est aussi une cuisine et une salle à manger) avec un tapis roulant et un vélo d'appartement. Une antenne hautement directionnelle à l'extérieur du module était connectée à un satellite répéteur, qui assurait déjà la réception et la transmission des informations depuis la Terre. La deuxième partie du module est modulaire, où se trouvent le système de propulsion, les réservoirs de carburant et il y a une station d'accueil pour un module supplémentaire. Le module de base disposait également de son propre système d'alimentation, comprenant 3 panneaux solaires (dont 2 tournés et 1 fixe) - naturellement, ils étaient déjà montés pendant le vol. Enfin, la troisième partie est le compartiment de transition, qui servait de passerelle pour les sorties dans l'espace et comprenait un ensemble des nœuds d'amarrage mêmes auxquels des modules supplémentaires étaient attachés.
Le module astrophysique Kvant est apparu sur Mir le 9 avril 1987. Poids du module: 11,05 tonnes, dimensions maximales - 5,8 x 4,15 m C'est lui qui occupait la seule unité d'amarrage du bloc d'agrégats sur le module de base. "Quantum" se compose de deux compartiments : un laboratoire étanche rempli d'air et un bloc d'équipements situé dans un espace sans air. Pourrait y être attaché cargos, il y a aussi quelques panneaux solaires. Et surtout, un ensemble d'instruments pour diverses études, y compris biotechnologiques, a été installé ici. Cependant, la principale spécialisation de Kvant est l'étude des sources de rayonnement X distantes.
Malheureusement, le complexe de rayons X situé ici, comme l'ensemble du module Kvant, était rigidement attaché à la station et ne pouvait pas changer sa position par rapport au Mir. Cela signifie que pour changer la direction des capteurs de rayons X et explorer de nouvelles zones de la sphère céleste, il était nécessaire de changer la position de l'ensemble de la station - et cela se heurte à un placement défavorable des panneaux solaires et à d'autres difficultés. De plus, l'orbite de la station elle-même est située à une altitude telle que deux fois au cours de son orbite autour de la Terre, elle traverse des ceintures de rayonnement qui sont tout à fait capables d '«aveugler» les capteurs de rayons X sensibles, c'est pourquoi ils ont dû être éteints périodiquement . En conséquence, "X-ray" a étudié assez rapidement tout ce qui était à sa disposition, puis pendant plusieurs années, il n'a activé que de brèves sessions. Cependant, malgré toutes ces difficultés, de nombreuses observations importantes ont été faites grâce à la radiographie.
Le module de modernisation Kvant-2 de 19 tonnes a été amarré le 6 décembre 1989. De nombreux équipements supplémentaires pour la station et ses habitants se trouvaient ici, ainsi qu'un nouveau stockage de combinaisons spatiales. En particulier, des gyroscopes, des systèmes de contrôle de mouvement et d'alimentation électrique, des installations de production d'oxygène et de régénération d'eau, des appareils électroménagers et de nouveaux équipements scientifiques ont été placés sur Kvant-2. Pour ce faire, le module est divisé en trois compartiments étanches : instrument-cargaison, instrument-scientifique et sas.
Le grand module d'amarrage et technologique "Kristall" (poids - près de 19 tonnes) a été attaché à la station en 1990. En raison de la panne de l'un des moteurs d'orientation, l'amarrage n'a eu lieu qu'à la deuxième tentative. Il était prévu que la tâche principale du module serait l'amarrage du vaisseau spatial réutilisable soviétique Bourane, mais pour des raisons évidentes, cela ne s'est pas produit. (Vous pouvez en savoir plus sur le triste sort de ce merveilleux projet dans l'article «Navette soviétique».) Cependant, Kristall a accompli avec succès d'autres tâches. Il a élaboré des technologies pour obtenir de nouveaux matériaux, semi-conducteurs et substances biologiquement actives en microgravité. La navette américaine Atlantis s'y est amarrée.
En janvier 1994, Kristall a participé à un "accident de transport": en quittant la station Mir, le vaisseau spatial Soyouz TM-17 s'est avéré tellement surchargé de "souvenirs" d'orbite qu'en raison d'une contrôlabilité réduite, il est entré en collision quelques fois avec ce module. Le pire, c'est qu'il y avait un équipage sur le Soyouz, qui était sous le contrôle de l'automatisation. Les astronautes ont dû passer d'urgence en commande manuelle, mais l'impact s'est produit et est tombé sur le véhicule de descente. S'il avait été encore un peu plus solide, l'isolation thermique aurait pu être endommagée, et les astronautes ne seraient guère revenus vivants d'orbite. Heureusement, tout a fonctionné et l'événement a été la toute première collision dans l'espace.
Le module géophysique Spektr a été amarré en 1995 et a effectué une surveillance environnementale de la Terre, de son atmosphère, de la surface terrestre et de l'océan. Cette capsule monobloc est de taille assez impressionnante et pèse 17 tonnes. Le développement de Spektr a été achevé en 1987, mais le projet a été "gelé" pendant plusieurs années en raison de difficultés économiques bien connues. Pour le terminer, j'ai dû faire appel à des collègues américains - et le module a également repris le matériel médical de la NASA. Avec l'aide de "Spektr", les ressources naturelles de la Terre, les processus dans couches supérieures atmosphère. Ici, avec les Américains, des recherches biomédicales ont également été menées, et afin de pouvoir travailler avec des échantillons, en les emmenant dans l'espace, il était prévu d'installer le manipulateur Pelican sur la surface extérieure.
Cependant, un accident interrompt les travaux plus tôt que prévu : en juin 1997, le vaisseau spatial sans pilote Progress M-34 arrivé à Mir dévie de sa trajectoire et endommage le module. Il y a eu une dépressurisation, les panneaux solaires ont été partiellement détruits et le Spektr a été mis hors service. Il est également bon que l'équipage de la station ait réussi à fermer rapidement la trappe menant du module de base au Spektr et ainsi à sauver à la fois leur vie et le fonctionnement de la station dans son ensemble.
Un petit module d'amarrage supplémentaire a été installé dans le même 1995 spécifiquement pour que les navettes américaines puissent visiter le Mir, et adapté aux normes appropriées.
Le dernier dans l'ordre de lancement est le module scientifique "Nature" de 18,6 tonnes. Il était, comme Spektr, destiné à la recherche conjointe géophysique et médicale, à la science des matériaux et à l'étude de rayonnement cosmique, processus se produisant dans l'atmosphère terrestre. Ce module était un compartiment hermétique monobloc où se trouvaient les instruments et la cargaison. Contrairement à d'autres grands modules supplémentaires, Priroda ne disposait pas de ses propres panneaux solaires : il était alimenté par 168 batteries au lithium. Et ici, cela n'a pas été sans problèmes: juste avant l'amarrage, il y a eu une panne du système d'alimentation et le module a perdu la moitié de l'alimentation. Cela signifiait qu'il n'y avait qu'une seule tentative d'accostage : sans panneaux solaires, il était impossible de rattraper les pertes. Heureusement, tout s'est bien passé et Priroda est devenu membre de la station le 26 avril 1996.
Les premières personnes à la station étaient Leonid Kizim et Vladimir Soloviev, qui sont arrivés à Mir sur le vaisseau spatial Soyouz T-15. Soit dit en passant, lors de la même expédition, les cosmonautes ont réussi à "regarder" la station Saliout-7 qui était alors en orbite, devenant non seulement la première sur le Mir, mais aussi la dernière sur la Saliout.
Du printemps 1986 à l'été 1999, environ 100 cosmonautes ont visité la station non seulement de l'URSS et de la Russie, mais aussi de nombreux pays de l'époque camp socialiste, et de tous les grands "pays du capitalisme" (Etats-Unis, Japon, Allemagne, Grande-Bretagne, France, Autriche). En continu "Mir" a été habité pendant un peu plus de 10 ans. Beaucoup se sont retrouvés ici plus d'une fois et Anatoly Solovyov a visité la station jusqu'à 5 fois.
Pendant 15 ans de travail, 27 Soyouz habités, 18 camions automatiques Progress et 39 Progress-M se sont envolés pour Mir. Plus de 70 sorties dans l'espace ont été effectuées depuis la station d'une durée totale de 352 heures. En fait, le "Mir" est devenu un entrepôt de documents pour l'astronautique nationale. Un record absolu de durée de séjour dans l'espace est établi ici - continu (Valery Polyakov, 438 jours) et total (alias, 679 jours). Environ 23 000 expériences scientifiques ont été livrées.
Malgré diverses difficultés, la station a fonctionné trois fois plus longtemps que la période d'exploitation prévue. Au final, le fardeau des problèmes accumulés est devenu trop lourd - et la fin des années 1990 n'était pas le moment où la Russie avait les moyens financiers de soutenir un projet aussi coûteux. 23 mars 2001 "Mir" a été coulé dans la partie non navigable de l'océan Pacifique. L'épave de la station est tombée dans la zone des îles Fidji. La station est restée non seulement dans les mémoires, mais aussi dans les atlas astronomiques : l'un des objets de la ceinture principale d'astéroïdes, Mirstation, porte son nom.
Enfin, rappelons-nous comment les créateurs de films de science-fiction hollywoodiens aiment à dépeindre le "Monde" comme une boîte de conserve rouillée avec à son bord un astronaute éternellement ivre et sauvage... Apparemment, cela arrive si simplement par envie : jusqu'à présent, non autre pays au monde est non seulement incapable, mais n'a même pas osé entreprendre un projet spatial de cette ampleur et de cette complexité. La Chine et les États-Unis ont des développements similaires, mais jusqu'à présent, personne n'est capable de créer sa propre station, et même - hélas ! - Russie.
20 février 1986 Le premier module de la station Mir a été lancé en orbite, qui est devenue pendant de nombreuses années un symbole de l'exploration spatiale soviétique puis russe. Il n'existe plus depuis plus de dix ans, mais le souvenir en restera dans l'histoire. Et aujourd'hui, nous allons vous parler des faits et événements les plus significatifs concernant station orbitale "Mir".
Station orbitale Mir - Construction de choc All-Union
Les traditions des projets de construction de toute l'Union des années cinquante et soixante-dix, au cours desquels les objets les plus grands et les plus importants du pays ont été érigés, se sont poursuivies dans les années quatre-vingt avec la création de la station orbitale Mir. Certes, pas des membres peu qualifiés du Komsomol, amenés de différents coins URSS, et la meilleure capacité de production de l'État. Au total, environ 280 entreprises opérant sous les auspices de 20 ministères et départements ont travaillé sur ce projet. Le projet de la station Mir a commencé à être développé en 1976. Il était censé devenir un objet spatial créé par l'homme fondamentalement nouveau - une véritable ville orbitale où les gens pourraient vivre et travailler pendant longtemps. De plus, non seulement des astronautes des pays du bloc de l'Est, mais aussi des États de l'Ouest.
Station Mir et la navette spatiale Bourane. Les travaux actifs sur la construction de la station orbitale ont commencé en 1979, mais en 1984, ils ont été temporairement suspendus - toutes les forces de l'industrie spatiale l'Union soviétique est allé à la création de la navette "Bourane". Cependant, l'intervention de hauts responsables du parti, qui prévoyaient de lancer l'objet pour le XXVII Congrès du PCUS (25 février - 6 mars 1986), a permis d'achever les travaux en peu de temps et de lancer Mir en orbite en février 20, 1986.
Structure de la station Mir
Cependant, le 20 février 1986, une station Mir complètement différente, que nous connaissions, est apparue en orbite. Ce n'était que l'unité de base, qui a finalement été rejointe par plusieurs autres modules qui ont transformé le Mir en un immense complexe orbital reliant des blocs résidentiels, des laboratoires scientifiques et des installations techniques, dont le module d'amarrage de la station russe avec les navettes spatiales américaines Shuttle ". A la fin des années 90, la station orbitale Mir se composait des éléments suivants : l'unité de base, les modules Kvant-1 (scientifique), Kvant-2 (domestique), Kristall (amarrage-technologique), Spektr (scientifique), " Nature" (scientifique), ainsi qu'un module d'amarrage pour les navettes américaines.
Il était prévu que l'assemblage de la station Mir serait achevé d'ici 1990. Mais les problèmes économiques en Union soviétique, puis l'effondrement de l'État, ont empêché la mise en œuvre de ces plans et, par conséquent, le dernier module n'a été ajouté qu'en 1996.
Objectif de la station orbitale Mir
La station orbitale Mir est avant tout un objet scientifique qui permet d'y mener des expériences uniques qui ne sont pas disponibles sur Terre. Il s'agit à la fois de recherches astrophysiques et de l'étude de notre planète elle-même, des processus qui s'y déroulent, de son atmosphère et de l'espace proche. Rôle importantà la station Mir, des expériences ont été réalisées sur le comportement humain dans des conditions de long séjour en apesanteur, ainsi que dans les conditions exiguës d'un vaisseau spatial. Ici, ils ont étudié la réaction du corps humain et de la psyché aux futurs vols vers d'autres planètes, et même à la vie dans l'espace, dont le développement est impossible sans ce type de recherche.
Et, bien sûr, la station orbitale Mir a servi de symbole de la présence russe dans l'espace, du programme spatial national et, au fil du temps, de l'amitié des cosmonautes de différents pays.
Mir est la première station spatiale internationale
La possibilité d'attirer des cosmonautes d'autres pays, y compris non soviétiques, pour travailler sur la station orbitale Mir a été intégrée au concept du projet dès le début. Cependant, ces plans n'ont été réalisés que dans les années 90, lorsque le programme spatial russe a connu des difficultés financières, et il a donc été décidé d'inviter des États étrangers à travailler sur la station Mir. Mais le premier cosmonaute étranger est arrivé à la station Mir beaucoup plus tôt - en juillet 1987. Ils sont devenus le Syrien Mohammed Faris. Plus tard, des représentants d'Afghanistan, de Bulgarie, de France, d'Allemagne, du Japon, d'Autriche, de Grande-Bretagne, du Canada et de Slovaquie ont visité l'installation. Mais la plupart des étrangers présents sur la station orbitale Mir venaient des États-Unis d'Amérique.
Au début des années 1990, les États-Unis ne disposaient pas de leur propre station orbitale à long terme et ont donc décidé de rejoindre le projet russe Mir. Le premier Américain à y être fut Norman Thagard le 16 mars 1995. Cela s'est produit dans le cadre du programme Mir-Shuttle, mais le vol lui-même a été effectué sur le vaisseau spatial domestique Soyouz TM-21.
Déjà en juin 1995, cinq astronautes américains se sont envolés simultanément vers la station Mir. Ils y sont arrivés avec la navette Atlantis. Au total, des représentants américains sont apparus sur cet objet spatial russe cinquante fois (34 astronautes différents).
Records spatiaux à la station Mir
La station orbitale "Mir" est en elle-même un champion. Il était initialement prévu qu'il ne durerait que cinq ans et qu'il serait remplacé par l'installation Mir-2. Mais la réduction du financement a conduit au fait que son mandat a duré quinze ans. Et le temps de séjour ininterrompu des personnes dessus est estimé à 3642 jours - du 5 septembre 1989 au 26 août 1999, soit près de dix ans (l'ISS a battu cet exploit en 2010). Pendant ce temps, la station Mir est devenue un témoin et une "maison" pour de nombreux enregistrements spatiaux. Plus de 23 000 expériences scientifiques y ont été menées. Le cosmonaute Valery Polyakov, étant à bord, a passé 438 jours en continu dans l'espace (du 8 janvier 1994 au 22 mars 1995), ce qui reste un record dans l'histoire. Et un record similaire pour les femmes y a également été établi - l'Américaine Shannon Lucid en 1996 est restée dans l'espace pendant 188 jours (déjà battue sur l'ISS).
Un autre événement unique qui a eu lieu à bord de la station Mir a été la toute première exposition d'art spatial le 23 janvier 1993. Dans son cadre, deux œuvres de l'artiste ukrainien Igor Podolyak ont été présentées.
Démantèlement et descente sur Terre
Les pannes et problèmes techniquesà la station Mir ont été enregistrées dès le début de sa mise en service. Mais à la fin des années 90, il est devenu clair que son fonctionnement ultérieur serait difficile - l'objet était moralement et techniquement obsolète. De plus, au début de la décennie, il a été décidé de construire l'International station spatiale auquel la Russie a également participé. Et le 20 novembre 1998, la Fédération de Russie a lancé le premier élément de l'ISS - le module Zarya. En janvier 2001, la décision finale a été prise sur la future inondation de la station orbitale Mir, malgré le fait qu'il existait des options pour son éventuel sauvetage, y compris l'achat par l'Iran. Cependant, le 23 mars, le Mir a été coulé dans l'océan Pacifique, dans un endroit appelé le cimetière des vaisseaux spatiaux - c'est là que les objets obsolètes sont envoyés pour résidence éternelle.
Des habitants d'Australie ce jour-là, craignant des "surprises" de la part de la station devenue depuis longtemps problématique, placèrent en plaisantant des vues sur leurs terrains, laissant entendre qu'un objet russe pourrait y tomber. Cependant, l'inondation s'est déroulée sans circonstances imprévues - le Mir a été submergé à peu près dans la zone où il aurait dû se trouver.
Patrimoine de la station orbitale Mir
Mir est devenue la première station orbitale construite sur une base modulaire, lorsque de nombreux autres éléments nécessaires à l'exécution de certaines fonctions peuvent être attachés à l'unité de base. Cela a donné une impulsion à un nouveau cycle de développement Cosmos. Et même avec l'établissement futur de bases permanentes sur des planètes et des satellites, les stations modulaires orbitales à long terme seront toujours la base d'une présence humaine en dehors de la Terre.
Le principe modulaire élaboré sur la station orbitale Mir est désormais utilisé sur la Station Spatiale Internationale. Sur ce moment, il se compose de quatorze éléments.
20 février 1986 Le premier module de la station Mir a été lancé en orbite, qui est devenue pendant de nombreuses années un symbole de l'exploration spatiale soviétique puis russe. Il n'existe plus depuis plus de dix ans, mais le souvenir en restera dans l'histoire. Et aujourd'hui, nous allons vous parler des faits et événements les plus significatifs concernant station orbitale "Mir".
Station orbitale Mir - Construction de choc All-Union
Les traditions des projets de construction de toute l'Union des années cinquante et soixante-dix, au cours desquels les objets les plus grands et les plus importants du pays ont été érigés, se sont poursuivies dans les années quatre-vingt avec la création de la station orbitale Mir. Certes, ce ne sont pas des membres peu qualifiés du Komsomol amenés de différentes parties de l'URSS qui y ont travaillé, mais les meilleures capacités de production de l'État. Au total, environ 280 entreprises opérant sous les auspices de 20 ministères et départements ont travaillé sur ce projet.Le projet de la station Mir a commencé à être développé en 1976. Il était censé devenir un objet spatial créé par l'homme fondamentalement nouveau - une véritable ville orbitale où les gens pourraient vivre et travailler pendant longtemps. De plus, non seulement des astronautes des pays du bloc de l'Est, mais aussi des États de l'Ouest.
Les travaux actifs sur la construction de la station orbitale ont commencé en 1979, mais en 1984, ils ont été temporairement suspendus - toutes les forces de l'industrie spatiale de l'Union soviétique sont allées à la création de la navette Bourane. Cependant, l'intervention de hauts responsables du parti, qui prévoyaient de lancer l'objet pour le XXVII Congrès du PCUS (25 février - 6 mars 1986), a permis d'achever les travaux en peu de temps et de lancer Mir en orbite en février 20, 1986.
Structure de la station Mir
Cependant, le 20 février 1986, une station Mir complètement différente, que nous connaissions, est apparue en orbite. Ce n'était que l'unité de base, qui a finalement été rejointe par plusieurs autres modules qui ont transformé le Mir en un immense complexe orbital reliant des blocs résidentiels, des laboratoires scientifiques et des installations techniques, dont le module d'amarrage de la station russe avec les navettes spatiales américaines Shuttle ".A la fin des années 90, la station orbitale Mir se composait des éléments suivants : l'unité de base, les modules Kvant-1 (scientifique), Kvant-2 (domestique), Kristall (amarrage-technologique), Spektr (scientifique), " Nature" (scientifique), ainsi qu'un module d'amarrage pour les navettes américaines.
Il était prévu que l'assemblage de la station Mir serait achevé d'ici 1990. Mais les problèmes économiques en Union soviétique, puis l'effondrement de l'État, ont empêché la mise en œuvre de ces plans et, par conséquent, le dernier module n'a été ajouté qu'en 1996.
Objectif de la station orbitale Mir
La station orbitale "Mir" est avant tout un objet scientifique qui permet d'y mener des expériences uniques, qui ne sont pas disponibles sur Terre. Il s'agit à la fois de recherches astrophysiques et de l'étude de notre planète elle-même, des processus qui s'y déroulent, de son atmosphère et de l'espace proche.Un rôle important à la station Mir a été joué par les expériences liées au comportement humain dans des conditions de séjour prolongé en apesanteur, ainsi que dans les conditions exiguës d'un vaisseau spatial. Ici, ils ont étudié la réaction du corps humain et de la psyché aux futurs vols vers d'autres planètes, et même à la vie dans l'espace, dont le développement est impossible sans ce type de recherche.
Et, bien sûr, la station orbitale Mir a servi de symbole de la présence russe dans l'espace, du programme spatial national et, au fil du temps, de l'amitié des cosmonautes de différents pays.
Mir est la première station spatiale internationale
La possibilité d'attirer des cosmonautes d'autres pays, y compris non soviétiques, pour travailler sur la station orbitale Mir a été intégrée au concept du projet dès le début. Cependant, ces plans n'ont été réalisés que dans les années 90, lorsque le programme spatial russe a connu des difficultés financières, et il a donc été décidé d'inviter des États étrangers à travailler sur la station Mir.Mais le premier cosmonaute étranger est arrivé à la station Mir beaucoup plus tôt - en juillet 1987. Ils sont devenus le Syrien Mohammed Faris. Plus tard, des représentants d'Afghanistan, de Bulgarie, de France, d'Allemagne, du Japon, d'Autriche, de Grande-Bretagne, du Canada et de Slovaquie ont visité l'installation. Mais la plupart des étrangers présents sur la station orbitale Mir venaient des États-Unis d'Amérique.
Au début des années 1990, les États-Unis ne disposaient pas de leur propre station orbitale à long terme et ont donc décidé de rejoindre le projet russe Mir. Le premier Américain à y être fut Norman Thagard le 16 mars 1995. Cela s'est produit dans le cadre du programme Mir-Shuttle, mais le vol lui-même a été effectué sur le vaisseau spatial domestique Soyouz TM-21.
Déjà en juin 1995, cinq astronautes américains se sont envolés simultanément vers la station Mir. Ils y sont arrivés avec la navette Atlantis. Au total, des représentants américains sont apparus sur cet objet spatial russe cinquante fois (34 astronautes différents).
Records spatiaux à la station Mir
La station orbitale "Mir" est en elle-même un champion. Il était initialement prévu qu'il ne durerait que cinq ans et qu'il serait remplacé par l'installation Mir-2. Mais la réduction du financement a conduit au fait que son mandat a duré quinze ans. Et le temps de séjour ininterrompu des personnes dessus est estimé à 3642 jours - du 5 septembre 1989 au 26 août 1999, soit près de dix ans (l'ISS a battu cet exploit en 2010).Pendant ce temps, la station Mir est devenue un témoin et une "maison" pour de nombreux enregistrements spatiaux. Plus de 23 000 expériences scientifiques y ont été menées. Le cosmonaute Valery Polyakov, étant à bord, a passé 438 jours en continu dans l'espace (du 8 janvier 1994 au 22 mars 1995), ce qui reste un record dans l'histoire. Et un record similaire pour les femmes y a également été établi - l'Américaine Shannon Lucid en 1996 est restée dans l'espace pendant 188 jours (déjà battue sur l'ISS).
Un autre événement unique qui a eu lieu à bord de la station Mir a été le premier de l'histoire le 23 janvier 1993. Dans son cadre, deux œuvres de l'artiste ukrainien Igor Podolyak ont été présentées.
Démantèlement et descente sur Terre
Les pannes et problèmes techniques de la station Mir ont été enregistrés dès le début de sa mise en service. Mais à la fin des années 90, il est devenu clair que son fonctionnement ultérieur serait difficile - l'objet était moralement et techniquement obsolète. De plus, au début de la décennie, la décision a été prise de construire la Station spatiale internationale, à laquelle la Russie a également participé. Et le 20 novembre 1998, la Fédération de Russie a lancé le premier élément de l'ISS - le module Zarya.En janvier 2001, la décision finale a été prise sur la future inondation de la station orbitale Mir, malgré le fait qu'il existait des options pour son éventuel sauvetage, y compris l'achat par l'Iran. Cependant, le 23 mars, le Mir a été coulé dans l'océan Pacifique, dans un endroit appelé le cimetière des vaisseaux spatiaux - c'est là que les objets obsolètes sont envoyés pour résidence éternelle.
Des habitants d'Australie ce jour-là, craignant des "surprises" de la part de la station devenue depuis longtemps problématique, placèrent en plaisantant des vues sur leurs terrains, laissant entendre qu'un objet russe pourrait y tomber. Cependant, l'inondation s'est déroulée sans circonstances imprévues - le Mir a été submergé à peu près dans la zone où il aurait dû se trouver.
Patrimoine de la station orbitale Mir
Mir est devenue la première station orbitale construite sur un principe modulaire, lorsque de nombreux autres éléments nécessaires à l'exécution de certaines fonctions peuvent être attachés à l'unité de base. Cela a donné une impulsion à un nouveau cycle d'exploration spatiale. Et même avec la future création, les stations modulaires orbitales à long terme seront toujours la base de la présence humaine en dehors de la Terre.
Le principe modulaire élaboré sur la station orbitale Mir est désormais utilisé sur la Station Spatiale Internationale. Pour le moment, il se compose de quatorze éléments.
