În 1937, arheologul și călătorul norvegian Thor Heyerdahl și soția sa Liv au pornit din Marsilia, prin Oceanul Atlantic, Canalul Panama, Oceanul Pacific, în Tahiti. După ce au petrecut o lună în casa unui șef tahitian, s-au mutat pe insula singuratică Fatu Hiva, unde au petrecut un an întreg izolați de civilizație. Deși scopul expediției era studierea faunei din Fatu Khiva, Heyerdahl era mult mai interesat de problema modalităților de așezare a Polineziei. În timpul unei călătorii forțate pe insula Hivaoa pentru ajutor medical, Heyerdahl a făcut cunoștință cu norvegianul Henry Lee, care locuia pe insulă din 1906. El i-a arătat tânărului explorator statui de piatră din junglă, despre originea cărora nimeni nu știa nimic. . Dar Lee a menționat că statui similare sunt cunoscute și din descoperirile din Columbia, o țară situată la aproape 6.000 km est de Insulele Marquesas. Studiul stilului de viață și obiceiurilor nativilor, studiul florei și faunei insulelor, precum și al curenților oceanici, l-au condus pe Heyerdahl la ideea că vânturile și curenții dominanti care apar în largul coastei Americii au contribuit la apariția a primilor colonişti de pe insule. Acest punct de vedere era complet în contradicție cu opinia stabilită atunci, potrivit căreia strămoșii polinezienilor veneau pe insulele de pe țărmurile Asiei de Sud-Est. Aceasta a fost urmată de munca în arhive, muzee, studiul manuscriselor și desenelor antice, care descriu plutele vechilor indieni din America de Sud. În cele din urmă, ideea de a călători pe o plută de pe coasta Americii Latine până la insulele Polineziei, pentru a confirma posibilitatea unui astfel de mod de așezare a arhipelagurilor insulare, a luat contur cu un an înainte de a naviga, în 1946.

Pluta pentru călătorie a fost construită din lemn de balsa, cel mai ușor copac din lume. O plută, asemănătoare cu cele pe care le făceau indienii, era construită fără un singur cui. Era format din 9 bușteni lungi de la 10 la 14 metri, pliați astfel încât pluta să aibă o funda ascuțită. Buștenii erau legați cu frânghii, deasupra lor se ridica un catarg cu un mare (27 metri patrati) cu o vela dreptunghiulara. Pluta era echipată cu o vâslă pupa și două rânduri paralele de scânduri de centru (plăci care se lipeau de la fundul plutei și jucând rolul atât al chilei, cât și al cârmei). Puntea era căptușită cu bambus. În mijlocul plutei stătea o colibă ​​mică, dar destul de robustă, cu un acoperiș din frunze de banane. Călătorii și-au numit pluta Kon-Tiki, după legendarul erou polinezian.

Pe 28 aprilie 1947, o coroadă extraordinară a pornit din micul port Callao de pe coasta Peru până în Oceanul Pacific. Remorcherul marinei peruane „Guardian Rio” transporta pluta lui Heyerdahl. La aproximativ 50 de mile de coastă, ajungând la Curentul Humboldt, echipajul remorcherului și-a luat rămas bun de la călători și pentru ei a început o călătorie lungă și periculoasă către Polinezia.

2 Înot

Deja primele zile de navigație au arătat că pluta este stabilă, se supune cârmei și, datorită curentului oceanic și vântului, se mișcă încet, dar sigur, în direcția corectă. A fost pusă ordine relativă pe plută, toate proprietățile, aparatele și proviziile alimentare au fost fixate în siguranță. Îndatoriri distribuite imediat și ture repartizate.

Mai târziu, Heyerdahl a descris în detaliu viața de zi cu zi pe plută și îndatoririle fiecărui membru al echipajului în cartea sa: „Cel mai probabil, Bengt putea fi găsit la ușa cabinei, unde stătea întins pe burtă, adâncindu-se într-unul dintre cei șaptezeci și trei volume ale bibliotecii sale. În general, l-am numit administrator, el a fost cel care ne măsura rațiile zilnice. Herman putea fi oriunde la orice oră a zilei - fie cu instrumente meteorologice pe catarg, fie cu ochelari de scufundare sub plută, unde verifica bordul, sau în spatele pupei, într-o barcă gonflabilă, unde lucra baloaneși niște dispozitive ciudate. Era șeful departamentului nostru tehnic și era responsabil cu observațiile meteorologice și hidrografice. Knut și Thorstein se jucau la nesfârșit cu bateriile umede uscate, fiarele de lipit și circuitele. În fiecare seară, s-au rânduit la serviciu și ne-au trimis rapoartele și rapoartele meteorologice în aer. Eric a peticit cel mai adesea vela, a îmbinat frânghiile sau a sculptat sculpturi din lemn sau a pictat oameni cu barbă și pești uimitori. Tocmai la prânz, s-a înarmat cu un sextant și s-a urcat pe o cutie să se uite la soare și să calculeze cât ne-am plimbat într-o zi. Eu însumi am completat cu sârguință jurnalul navei, am compilat rapoarte, am colectat mostre de plancton și pește și am filmat un film.

Pe plută, toată lumea a ținut de ceas două ore, iar noaptea ofițerul de serviciu era neapărat legat cu o frânghie. Problemele legate de activitățile curente au fost rezolvate la adunările generale. Pregăteau pe rând hrana, pe baza căreia era peștele și rațiile uscate primite pentru testare de la armată. Înainte de a naviga, cutiile cu rații au fost acoperite cu un strat subțire de asfalt pentru a împiedica pătrunderea apei de mare în ele. Aprovizionarea lor ar fi trebuit să fie suficientă timp de patru luni. În plus, pluta era aprovizionată cu fructe, nuci de cocos și o mulțime de unelte de pescuit. Uneori nici nu trebuiau să prindă nimic, peștii înșiși săreau pe pluta lor. În fiecare dimineață, Heyerdahl și tovarășii săi găseau pe punte zeci de pești zburători, care mergeau imediat la tigaie (pe plută era o mică sobă primus, care se afla într-o cutie de lemn). Oceanul era plin de ton, macrou și pește bonito. După ce s-au adaptat la pescuitul maritim, călătorii au început chiar să prindă rechini.

Cu toate problemele apărute în timpul călătoriei, călătorii au făcut față cu succes. Ei nu se puteau baza decât pe propriile forțe. Dacă se întâmpla ceva, nu era nevoie să sperăm la ajutor, din moment ce traseul trecea de la rute maritime. Din fericire, au reușit să evite furtunile puternice.

3 Atolul Raroia

Prima dată când echipajul a văzut pământul pe 30 iulie, a fost insula Puka Puka. Pe 7 august 1947, pluta s-a apropiat de atolul Raroia, care face parte din arhipelagul insulei Tuamotu. Pentru a ajunge la uscat, echipa a trebuit să depășească recifele de corali. După ce s-au epuizat în încercarea de a pătrunde prin recif, călătorii au decis să-l „șauă” la maree înaltă. Au îndurat câteva ore teribile sub impactul valurilor puternice. După aceea, au reușit să treacă peste recif și să se îndrepte spre malul nisipos.

Călătorii au petrecut 101 zile în ocean, acoperind 8.000 de kilometri. Heyerdahl și însoțitorii săi au dovedit că călătorii similare se puteau face pe plute de balsa în antichitate, ceea ce făcea destul de probabil și relativ sigur pentru oameni să migreze din America Latină spre insulele Polineziei. Conform rezultatelor călătoriei, Heyerdahl a scris cartea „Călătorie către Kon-Tiki”, care a devenit imediat un bestseller mondial și film documentar despre uimitoarea înot peste ocean a primit curând un Oscar.

Din portul Papeete din Tahiti, unde călătorii așteptau ocazia de a se întoarce în patria lor, au fost duși împreună cu o plută de o navă norvegiană. Acum legendara plută se află în Oslo, unde a fost creat Muzeul Kon-Tiki.

28.04.1947 Thor Heyerdahl și cinci dintre asociații săi au pornit într-o călătorie pe pluta Kon-Tiki.

La sfârșitul lunii aprilie 1947, locuitorii din Peru au observat o imagine uimitoare: șase călători curajoși, în frunte cu Thor Heyerdahl, se pregăteau să traverseze Oceanul Pacific pe o plută de balsa. Kon-Tiki era plin de saci cu provizii și echipament, coșuri și mănunchiuri de banane.

În acea zi, la debarcader s-au adunat corespondenți ai ziarelor locale, oficiali guvernamentali și privitori obișnuiți. Expediția a fost numită „un pariu” și „cel mai extravagant mod de sinucidere în masă”. Când pluta se afla la 50 de mile de țărm în oceanul deschis, barca militară care o remorca a pornit înapoi, iar călătorii au pornit spre necunoscut - spre țărmurile Polineziei, către curenți oceanici periculoși și vânturi de furtună.

Timp de aproape șapte decenii, expediția a dobândit o masă de legende și detalii noi. Dar povestea reală călătorie celebră, care i-a inspirat pe mulți la fapte îndrăznețe, încă a supraviețuit.

Cu 10 ani înainte de începerea expediției de renume mondial, Thor Heyerdahl și soția sa au vizitat Arhipelagul Marquesas, unde au efectuat un alt studiu. În Polinezia, un arheolog norvegian a auzit pentru prima dată despre Tiki, zeul și conducătorul triburilor locale.

Bătrânul local a povestit povestea unei zeități care și-a adus strămoșii pe insule dintr-o țară mare, l-a ajutat să treacă oceanul și să se stabilească în noua sa patrie. O poveste fascinantă, mai degrabă un mit sau o legendă, l-a lovit pe călător.

Spre surprinderea lui, foarte curând a găsit dovezi ale corectitudinii naratorului - statui gigantice ale lui Tiki, care amintesc de statuile uriașe din America de Sud. În timp ce studia arhivele antice, exponatele muzeelor ​​și manuscrisele, Heyerdahl a văzut un desen cu plute ale vechilor indieni din America de Sud, care a devenit începutul unei mari aventuri.

Ideea finală a expediției a fost oficializată abia în 1946. Arheologul a fost hotărât să demonstreze teoria așezării arhipelagurilor insulare pe drumul de la coasta Americii Latine către Polinezia. Înainte de marea descoperire, se credea că nucile de cocos cultivate pe arhipelagul insulei erau aduse din America de Sud de apa mării. Dar Heyerdahl avea propria sa teorie.

La New York, el a încercat să-l intereseze pe unul dintre oamenii de știință în această idee, dar s-a confruntat cu o obiecție categorică. Cercetătorii au găsit teoria scandaloasă și au provocat o rafală de indignare. Când călătorul a încercat să se explice, unul dintre oamenii de știință a răspuns zâmbind: „Ei bine, încercați să mergeți din Peru în insulele Pacificului pe o plută de balsa”.

Împreună cu un antropolog disperat, încă 5 persoane au plecat în expediție: navigatorul și artistul Eric Hesselberg, bucătarul Bengt Danielsson (era singurul din echipaj care vorbea spaniola), operatorul radio Knut Haugland, al doilea operator radio Thorstein Robyu și tehnicianul, inginer și meteorolog Herman Watzinger. Al șaptelea participant la călătorie și mascota sa a fost papagalul sud-african Lolita.

Inițial, echipa a plănuit să construiască o plută din arbori de balsa care cresc pe coasta Ecuadorului, așa cum au făcut vechii incași. Dar călătorii au reușit să găsească material adecvat numai în adâncurile continentului. Pentru construcție au fost necesare 9 trunchiuri de copaci uriași, din care trebuiau să scoată coaja și să plutească spre Lima, capitala Peru.

Reprezentanții autorităților locale nu au crezut pe deplin în succesul expediției, dar au reușit să facă un pariu între ei, au luat autografe de la echipaj și au evidențiat docul portuar și muncitorii care s-au implicat activ în construcție. Din trunchiuri mari au tăiat bușteni care au devenit baza plutei. Un alt strat de lemn a fost fixat deasupra bazei, dar de dimensiuni mai mici. Puntea era acoperită cu rogojini de bambus, iar în mijloc au construit o colibă ​​din frunze de banane.

În mod surprinzător, nava a fost construită fără un singur cui, conform tradițiilor triburilor indiene. Cârma și catargul au fost realizate din lemn de mangrove, toate componentele au fost fixate ferm cu frânghii, iar artistul și membrul expediției Eric Hesselberg a pictat pe velă o imagine a lui Kon-Tiki, zeul soarelui, venerat de vechii incași.

Pe 28 aprilie 1947, echipa și-a început călătoria din portul peruvian Callao. O barcă navală a remorcat pluta până la Curentul Humboldt, de unde echipajul a continuat pe cont propriu.
Încă din primele zile de navigație, Kon-Tiki s-a deplasat ascultător de-a lungul curentului oceanic. Datorită rezistenței și mecanismului de direcție excelent, nu au existat probleme cu controlul, iar un program de ceas bine gândit și repartizarea sarcinilor au asigurat siguranță și o atmosferă prietenoasă favorabilă.

În timpul expediției, Thor Heyerdahl a început să filmeze un documentar. Dacă cineva din echipaj dorea intimitate, se putea transfera temporar pe o barcă de cauciuc, care era atașată ferm de plută.

Călătorii au rezolvat toate problemele pe cont propriu sau la adunările generale. Deși traseul expediției s-a desfășurat departe de rutele maritime, iar vremea din când în când aducea vânturi furtunoase, călătoria s-a desfășurat fără incidente grave. Pe drum, echipa a pierdut doar un papagal, care a zburat în timpul unei furtuni.

Membrii echipajului au gătit mâncare pe aragazul primus. Pentru a proteja dispozitivul de deteriorare, acesta a fost depozitat într-o cutie de lemn și depozitat într-o colibă. Odată a fost un incendiu pe punte, dar munca bine coordonată a ajutat să facă față incendiului la timp.

O parte a echipei a mâncat fructe de mare. În timpul călătoriei, peștii zburători și alți locuitori ai oceanului s-au urcat adesea la bord, iar pentru a pregăti o masă completă, a fost suficient să arunci o undiță în larg timp de 20 de minute.

Doi membri ai echipajului au luat parte la un experiment interesant. Au abandonat peștele proaspăt și au mâncat rații uscate care fuseseră dezvoltate pentru armata SUA, dar care nu fuseseră încă testate. Pentru a menține echilibrul de sare din organism, membrii expediției au amestecat apa potabilă cu apa de mare și au completat proviziile de apă dulce în timpul ploilor tropicale.

Călătoria nu a fost fără a întâlni locuitori periculoși din adâncurile oceanului. Odată, un rechin-balenă a înotat atât de aproape de navă, încât unul dintre membrii echipajului a trebuit să folosească o suliță pentru a salva echipajul. Au fost momente când pluta era înconjurată de stoluri întregi de rechini însetați de sânge, dar nu s-a întâmplat nimic.

Primul pericol serios îl aştepta echipa la jumătatea drumului. Pluta a supraviețuit la două furtuni mari deodată, dintre care una nu s-a oprit timp de cinci zile. În timpul furtunii, echipajul și-a pierdut vâsla de cârmă, iar vela și puntea au fost grav avariate. Când vântul a încetinit, echipa a reușit să repare daunele, să lege buștenii, care fuseseră puternic împrăștiați, și să-și continue drumul în siguranță.

În fiecare zi, Kon-Tiki a parcurs 80 km, dar recordul a fost o distanță de 130 km, pe care echipajul a parcurs-o într-o zi frumoasă.
Principala dificultate a fost verificarea constantă a nodurilor. Membrii echipei s-au scufundat cu ușurință sub apă, dar fiecare scufundare ar putea fi fatală. Stolurile de rechini care veneau la mirosul sângelui peștilor prinși și măcelăriți înconjurau adesea pluta și nu permiteau verificarea la timp a mecanismului. Pentru a evita o întâlnire periculoasă, echipa a realizat un coș special de scufundări. De îndată ce rechinul a apărut, inspectorul s-a putut ascunde și a putut face semn echipajului să fie tras la bord.

Era cea de-a 93-a zi a călătoriei, când echipajul a văzut pentru prima dată insule de pământ cu desișuri de nuci de cocos, dar odată cu veștile bune au venit și probleme. În apropiere de arhipelagul Tuamotu, a existat șansa de a da peste recife periculoase care erau practic invizibile datorită dimensiunilor lor mici. În timpul surfului, membrii echipajului au încercat să vadă cât mai bine fundul și insulele de corali.

În a 97-a zi, echipa a întâlnit o barcă de locuitori care au ajutat echipajul să vâsle, iar în a 101-a zi, au văzut pământ pentru a treia oară. Epuizați, marinarii au acostat pe atolul de corali Raroia. Din fericire, pluta a rezistat cu succes la întâlnirea cu recifele.

Așadar, pe 7 august 1947, echipa a ajuns pe o insulă retrasă din arhipelagul polinezian, depășind drumul de 6980 km. Timp de o săptămână, echipajul s-a bucurat de palmierii de cocos luxos și de oceanul limpede, până când barca localnicilor a apărut din nou la orizont.

Călătoria de 101 zile s-a încheiat. În fiecare zi, marinari curajoși s-au luptat cu elementele, au făcut descoperiri incredibile și s-au întâlnit cu locuitori periculoși ai oceanului.

Echipa condusă de Thor Heyerdahl a demonstrat că nimic nu este imposibil în lume. Contra tuturor pronosticelor, echipajul de romantici disperati, temerari si pionieri a traversat Oceanul Pacific pe o simpla pluta, devenind o adevarata senzatie.

Meritele expediției au fost recunoscute instantaneu de comunitatea mondială. Incredibil, echipa a reușit să facă trei descoperiri simultan:
să dovedească faptul traversării Pacificului de către triburile antice din America de Sud;
confirmă teoria că nucile de cocos din America de Sud au fost aduse în Polinezia pe plute;
să descopere un macrou șarpe viu, care până atunci fusese studiat doar din exemplare aruncate la țărm. Echipa a descoperit că în timpul zilei trăiește la adâncime, iar odată cu apariția întunericului, începe să vâneze și se ridică la suprafață.

După ce s-a întors acasă, Thor Heyerdahl a scris cartea Journey to the Kon-Tiki, care a devenit un bestseller mondial și a fost tradusă în 70 de limbi. Filmul documentar „Kon-Tiki”, filmat de Heyerdahl în timpul călătoriei, a fost distins cu „Oscar” în 1952. Mai târziu, în 2012, a apărut ecranul Film de lung metraj„Kon-Tiki”, care a fost nominalizat la „Globul de Aur” și „Oscar”.

Legendarul „Kon-Tiki” este încă păstrat în muzeul cu același nume din Oslo. În mod surprinzător, pluta a fost perfect conservată și chiar a rezistat unui transport lung pe o navă norvegiană. Oamenii de știință sunt încrezători că buștenii de balsa pot încă pluti pe apă și pot rezista la intemperii.

Reflecții. Un bătrân din insula Fatuhiwa. vânturi și curenți marini. Pe urmele lui Tiki. Unde au venit oamenii în Polinezia? Misterul Mărilor Sudului. Teorii și fapte. Legenda lui Kon-Tiki și a oamenilor albi.

Uneori se întâmplă așa: dintr-o dată îți dai seama că te afli într-un mediu complet neobișnuit. Evenimentele s-au petrecut, bineînțeles, treptat și într-un mod complet firesc, dar îți vine brusc în fire și pui întrebarea surprins: cum s-au întâmplat, de fapt, toate acestea?

Navigați, de exemplu, pe mare, pe o plută, în compania unui papagal și a cinci camarazi. Este absolut inevitabil ca într-o dimineață frumoasă, după ce te-ai odihnit bine, să te trezești și să începi să te gândești. Într-o astfel de dimineață am scris în jurnalul de bord udat de rouă:

"17 mai. Marea e furtunoasă. Vântul bate bine. Azi sunt pentru un bucătar. Am găsit șapte pești zburători pe punte, pe acoperișul cabanei - un calmar și în sacul de dormit al lui Turstein - un fel de pește complet necunoscut pentru mine..." La acest cuvânt, mâna mi s-a oprit și, inconștient, mi-am aruncat gândul: ce 17 mai neobișnuit!

Da, totuși, și întreaga situație este mai mult decât ciudată - doar cerul și marea. Cum au început de fapt toate acestea?

Mi-am întors capul la stânga. Nimic nu mi-a ascuns privirea asupra mării albastre nemărginite, valurile înspumate se rostogoleau unul după altul în urmărirea eternă a orizontului care se retrăgea mereu. M-am uitat în dreapta, adânc în coliba întunecată. Acolo un bărbat cu barbă stătea întins pe spate și citea pe Goethe; degetele de la picioare i-au fost înfipte prin zăbrelele de bambus ale tavanului jos al colibei mici și șubrede, casa noastră comună.

Bengt, - am întrebat eu, alungând un papagal verde, care intenționa să obțină o slujbă în jurnalul de bord, - poți explica cum am ajuns la o astfel de viață?

O barbă roșie-aurie a căzut pe un volum de Goethe.

Știi mai bine, la naiba! Această idee dezgustătoare nu aparține nimănui în afară de tine. Cu toate acestea, mărturisesc, cred că este grozav.

Și-a mutat degetele cu trei bare mai jos și s-a aruncat calm înapoi în Goethe. Trei bărbați lucrau pe puntea de bambus sub soarele arzător. Și părea că acești oameni pe jumătate goi, bronzați, cu barbă, cu dungi de sare pe spate, toată viața nu făceau decât să conducă plute peste Oceanul Pacific spre vest.

Eric a urcat în cabină cu un sextant și un mănunchi de hârtii:

Nouăzeci și opt de grade patruzeci și șase de minute vest și opt grade două minute sud. Bine băieți, să mergem târziu!

Mi-a luat creionul și a făcut un mic cerc pe harta care atârna pe peretele de bambus - un cerc mic, mic, ultimul dintre nouăsprezece astfel de cercuri care formau un lanț pe harta Oceanului Pacific, începând din portul de Callao pe coasta Peruului. Rând pe rând, Herman, Knut și Turstein s-au urcat în colibă: au ars de nerăbdare să privească un nou cerc mic care ne-a luat, în comparație cu ultimul, patruzeci. mile nautice mai aproape de insulele din Mările Sudului.

Uite, băieți, - spuse Herman mândru, - se dovedește că acum suntem la o mie cinci sute șaptezeci de kilometri de Peru!

Și au mai rămas doar șase mii patru sute treizeci pentru cele mai apropiate insule ”, a remarcat cu atenție Knut.

Și dacă e să fim absolut precisi, atunci ne aflăm la cinci mii de metri de fundul oceanului și la doar câteva zeci de metri de lună, a adăugat Turstein în glumă.

Deci, acum se știa exact unde ne aflăm și mi-am putut continua gândurile despre cum am ajuns aici. Papagalul nu s-a lăsat - prin toate mijloacele a fost necesar ca el să facă o plimbare de-a lungul jurnalului de bord. Și de jur împrejur se întindea marea albastră, reflectând același cer albastru...

Poate. a început totul iarna trecută într-unul dintre muzeele din New York? Sau poate chiar acum zece ani, pe una dintre insulele arhipelagului Marquesas, în mijlocul Oceanului Pacific? Este posibil să ne apropiem de el, cu excepția cazului în care nord-estul ne poartă mai spre sud, spre Tahiti sau Insulele Tuamotu. O insulă a apărut limpede în fața ochilor mei: stâncile ei zimțate roșiatice-roșiatice, jungla verde, alunecând pe versanți până la mare, și palmierii zvelți care se legănau care lânceau într-un fel de așteptare pe coastă. Insula se numește Fatuhiwa. Acum între noi și această insulă nu era o bucată de pământ, mii de mile marine ne despărțeau de ea. Mi-am imaginat valea îngustă a Ouia, care ieșea spre mare și mi-am amintit până la cel mai mic detaliu cum stăteam acolo seara pe un țărm pustiu și priveam același ocean nemărginit. Atunci am fost cu soția mea, iar acum sunt în compania piraților cu barbă. Am prins cu ea tot felul de animale, insecte și păsări, am adunat figurine de zei și alte rămășițe ale unei culturi dispărute. Îmi amintesc în special de o seară. Lumea civilizată părea de neînțeles de îndepărtată și de ireală. De aproape un an întreg suntem singurii albi de pe insulă, renunțând voluntar la toate binecuvântările, precum și la relele vieții culturale. Locuim într-o colibă ​​pe piloni, pe care ne-am construit-o singuri sub palmierii de pe mal, iar mâncarea noastră era doar ceea ce ne dădea jungla și Oceanul Pacific.

Am trecut printr-o școală grea, iar propria noastră experiență ne-a ajutat să pătrundem în misterele multora dintre problemele curioase ale Pacificului. Și apropo, cred că de multe ori am acționat și am gândit la fel ca și aceștia oameni primitivi care a ajuns în insulele polineziene dintr-o ţară necunoscută. Trebuie spus că urmașii lor - polinezienii - au condus cu calm această putere insulară, până când aici au apărut oameni de rasă albă: cu o biblie într-o mână și cu praf de pușcă și vodcă în cealaltă.

În acea seară memorabilă am stat, așa cum făceam adesea înainte, lumina lunii pe malul mării. Eram treji, vrăjiți de romantismul care ne înconjura și nimic nu ne scăpa atenției. Am respirat parfumul junglei luxuriante și mirosul sărat al mării și am ascultat vântul foșnind printre frunze și vârfuri de palmier. Toate sunetele la intervale regulate au fost înecate în vuietul uriașelor spărgătoare care veneau în fugă dinspre mare, se prăbușeau pe țărm, făceau spume și se spargeau în dantelă pe pietricelele de coastă. Milioane de pietricele strălucitoare scrâșneau, clincheau, foșneau și se stingeau, iar valurile s-au retras, încât, strânsându-și puterile, au atacat din nou țărmul invincibil.

E ciudat, a spus Liv, că nu există niciodată astfel de spargeri de cealaltă parte a insulei.

Da, - am confirmat, - această parte este pe vânt, iar valurile merg mereu în această direcție.

Și iar am stat în tăcere și am admirat marea, care părea să șoptească neîncetat că își rostogolește valurile dinspre răsărit, de la răsărit, de la răsărit... Vântul veșnic, vântul alizeu, a răscolit suprafața mării. , ridicându-l, și a alungat valurile orizontul îndepărtat în est aici, spre insule. Stâncile și recifele stăteau în calea efortului neîntrerupt al mării înainte; vântul de est a sărit cu ușurință peste coastă, pădure și munți și s-a repezit irezistibil mai departe spre vest, din insulă în insulă, spre apus. Din timpuri imemoriale, valuri s-au rostogolit peste orizontul dinspre est și au plutit nori ușori. Și primii oameni care au venit pe aceste insule au știut despre asta. Și păsările și insectele știau despre acest lucru, iar vegetația insulelor a fost complet influențată de acest fenomen. Și noi înșine știam că departe, departe, dincolo de orizont, acolo, în est, de unde vin norii, se întinde coasta deschisă a Americii de Sud. El se află la opt mii de kilometri distanță, iar între el și noi este o singură mare.

Ne-am uitat la norii care treceau deasupra noastră. Au ascultat marea zbuciumată, luminată de lună și un bătrân pe jumătate gol care stătea pe coapse și nu-și lua ochii de la jarul muribund al focului.

Tiki, - spuse bătrânul încet, - era un zeu și un conducător. Tiki i-a adus pe strămoșii mei pe aceste insule, unde încă trăim. Obisnuiam sa locuim in tara mare, acolo, mult dincolo de mare...

Kon-Tiki- Aceasta este o plută pe care omul de știință Thor Heyerdahl a navigat din Peru către Polinezia cu o echipă de 5 persoane. Călătoria de 101 zile a avut loc în 1947. Dar până acum, expediția este considerată extraordinară și plină de legende.

Scopul călătoriei Kon-Tiki a fost de a demonstra că indienii din America de Sud puteau traversa Oceanul Pacific și popula insulele polineziene. Thor Heyerdahl credea că incașii făceau înotări lungi pe plute de lemn. Conform „rutei de migrație” aproximative a indienilor, Kon-Tiki a navigat.

Cu toate acestea, teoria în sine a apărut mult mai devreme. -Arheolog și etnograf norvegian care a efectuat o mulțime de cercetări în întreaga lume. Așadar, cu 10 ani înainte de expediție, omul de știință, împreună cu soția sa, au ajuns în arhipelagul Marquesas.

Unul dintre bătrâni a povestit familiei despre Kon-Tiki, zeul triburilor locale. Povestea spunea că zeitatea i-a ajutat pe strămoșii polinezienilor să plece tara mare, depășește oceanul și populează insulele locale .

Legenda l-a lovit pe Thor Heyerdahl. Omul de știință și-a continuat cercetările și a găsit confirmarea mitului. În junglele Polineziei, un etnograf a descoperit statui uriașe ale lui Kon-Tiki. Statuile erau identice cu monumentele incaselor din America de Sud.

Ideea de a călători pe urmele zeului Kon-Tiki s-a născut în 1946, cu un an înainte de a naviga. Heyerdahl a început să studieze manuscrise vechi, desene și arhive. Lucrarea a avut succes: cercetătorul a descoperit o imagine detaliată a plutelor indienilor din America de Sud.

Căutați oameni cu gânduri asemănătoare

Thor Heyerdahl a vorbit cu sute de oameni de știință, călători și marinari. Cu toate acestea, cei mai mulți dintre ei au crezut că ideea de a înota pe o plută este o nebunie. Cercetătorul nu și-a pierdut speranța și, în curând, a avut oameni asemănători. Noi cunoștințe au început să caute activ sponsori ai proiectului. Drept urmare, ziarele au scris despre omul de știință norvegian și despre planul său.

Thor Heyerdahl a purtat o negociere după alta. Departamentul de Război al SUA a fost printre sponsorii proiectului. Oficialii au furnizat expediției rații uscate și echipamentul necesar: saci de dormit, pantofi de siguranță etc. Ulterior, Thor Heyerdahl s-a întâlnit cu președintele Peru și a primit permisiunea de a construi în portul local.

Construcția și construcția plutei

Autoritățile peruviane au oferit lui Heyerdahl și echipei sale un doc portuar și mai mulți muncitori. În construcția plutei s-au folosit tehnologii inca documentate:

1. « Kon-Tiki” a fost construit din balsa, decojit de coaja. Lemnul de balsa este considerat cel mai usor si mai puternic din lume. Exemplarele potrivite au fost livrate în port din Ecuador.
2. Materialul a fost folosit brut. Umiditatea din interiorul lemnului a acționat ca o impregnare și a împiedicat apa de mare să se înmoaie mai adânc. Drept urmare, pluta a rămas pe plutire mult timp.
3. „Kon-Tiki” a fost construit fără a folosi cuie. Baza plutei au fost 9 bușteni de balsa lungi de 10-14 metri. Deasupra lor erau așezați copaci cu diametru mai mic, formând o punte. Buștenii de balsă și alte componente au fost legați cu frânghii așezate în șanțuri tăiate. Acest lucru a împiedicat frânghiile să fie fretate de bușteni.
4. Deasupra bazei au fost instalate un catarg și o vâslă de cârmă cu o lamă largă. Ambele elemente au fost realizate din lemn de mangrove, care nu se scufunda.
5. „Kon-Tiki” avea un nas ascuțit, datorită folosirii buștenilor de diferite lungimi. Această abordare a permis creșterea vitezei de mișcare.
6. Vasul a fost echipat cu o velă de 27 m2 și 2 rânduri de scânduri ieșind din partea de jos a plutei și acționând ca chile retractabile. Mecanismul a împiedicat deplasarea laterală a Kon-Tiki și a făcut mai ușor controlul acestuia.
7. Pentru comoditate, puntea a fost acoperită cu rogojini din bambus tânăr. Și în mijloc au așezat o colibă ​​mică de bambus cu un acoperiș din frunze de banane.

După finalizarea construcției, echipa a văzut o copie exactă a plutelor antice din America de Sud. Au decis să dea navei numele zeului polinezienilor și incașilor, care l-a inspirat pe Thor Heyerdahl să navigheze. În acest sens, imaginea zeului Kon-Tiki a fost aplicată pe pânză.

Aprecierea criticii lui Raft

Delegație după delegație a venit să se uite la pluta terminată. Criticii au declarat în unanimitate că Kon-Tiki nu își va atinge scopul și se va desprinde de primul val major. Privitorii au făcut chiar pariuri pe cât de curând se va scufunda pluta. Expediția a fost numită „aventura” și „sinucidere în masă”. Dar nu a anulat înotul.

Echipajul Kon-Tiki

Thor Heyerdahl însuși a devenit liderul expediției. Echipa sa a inclus încă 5 persoane:

1. Eric Hesselberg este un navigator și artist care a realizat mai multe circumnavigații;
2. Knut Haugland - operator radio, participant la al Doilea Război Mondial;
3. Turstein Robyu este al doilea operator radio care a realizat o ispravă militară: timp de câteva luni a transmis denunțuri Angliei de pe cuirasatul german Tirpitz;
4. Hermann Watzinger - un inginer și tehnician care cunoștea elementele de bază ale meteorologiei și hidrologiei;
5. Bengt Danielsson este bucătar și singurul membru al echipei care vorbește spaniola.

Thor Heyerdahl nu a luat în mod deliberat marinari profesioniști în echipă. Omul de știință nu a dorit ca succesul expediției să fie explicat prin experiența echipajului. Acest lucru ar da motive să ne îndoim de capacitatea indienilor peruani de a repeta o astfel de călătorie.

Al șaptelea membru neoficial al echipei și, în același timp, mascota acesteia a fost papagalul verde sud-african Lolita. Tovarășul cu pene continua să vorbească în spaniolă. Din păcate, la jumătatea călătoriei, pasărea a fost spălată peste bord în timpul unei furtuni.

Cum a fost expediția?

Kon-Tiki a navigat pe 28 aprilie 1947 din portul Callao din Peru. Barca „Guardian Rio” a remorcat pluta pe 50 de mile, până la Curentul Humboldt. Echipa a preluat apoi controlul. În fiecare zi, „Kon-Tiki” a parcurs o distanță de 80 km. Într-una dintre zilele frumoase, pluta a parcurs o distanță record de 130 km.

Pentru expediție a fost aleasă cea mai favorabilă perioadă a anului cu Curentul Ecuatorial de Sud și alizee. Prin urmare, în timpul călătoriei, Kon-Tiki a supraviețuit doar la 2 furtuni, dintre care una a durat 5 zile. Ca urmare, buștenii s-au despărțit la jumătate, vâsla de la pupa a fost pierdută, iar vela și puntea au fost grav avariate. Când s-a terminat furtuna, echipajul a reușit să repare avariile.

Pe 31 iulie, în a 93-a zi a călătoriei, echipa a văzut insula Puka Puka. Cu toate acestea, nu a fost posibil să se țină de ea, deoarece pluta a fost dusă instantaneu de curent. În a 97-a zi a călătoriei, Kon-Tiki s-a apropiat de insula Angatau.

Toată ziua echipajul căuta o trecere în recife periculoase. Spre seară, de cealaltă parte a insulei a apărut un sat. Cu toate acestea, chiar și cu ajutorul insulenilor locali, echipa nu a reușit să conducă Kon-Tiki împotriva vântului într-o trecere sigură.

În cea de-a 100-a zi de navigație, pluta s-a apropiat de atolul Raroia din Polinezia. Cu toate acestea, zona a fost, de asemenea, complet înconjurată de recife. Echipajul a decis să se îndrepte spre aterizare la maree înaltă. Timp de câteva ore pluta a fost bătută de valuri puternice. După aceea, a venit valul: „Kon-Tiki” a reușit să ajungă la țărm și echipa a aterizat.

Pe 7 august 1947, în a 101-a zi a călătoriei, expediția Kon-Tiki a fost finalizată. Echipajul a târât toate lucrurile necesare pe insulă și a petrecut acolo o săptămână până când insularii locali au navigat spre ei. Și ceva timp mai târziu, echipa a fost luată de o navă norvegiană trimisă de autorități pentru a salva expediția.

Întâlniri cu rechini

Singura dificultate în timpul înotului a fost verificarea regulată a nodurilor. Pentru a face acest lucru, membrii echipajului au fost nevoiți să coboare sub apă, unde înotau stoluri de rechini. Prădătorii au înconjurat Kon-Tiki din cauza mirosului de sânge de la peștele prins pentru hrană.

Pentru a face coborârea sub apă mai puțin periculoasă, echipa a construit un coș special. Observând rechinul, inspectorul s-a ascuns în structură și a dat semn să fie tras la suprafață.

Într-o zi, un rechin balenă uriaș a început să urmărească pluta. Drept urmare, unul dintre membrii expediției nu a putut suporta și a înfipt o suliță în ea, forțând-o să se ascundă. Rechinii au înconjurat adesea Kon-Tiki și chiar au încercat să muște oamenii de știință. Din fericire, totul a mers.

Întâlnirea cu un prieten rechin a fost specială. Animalul a rămas lipit de plută aproape o săptămână. Thor Heyerdahl a hrănit personal prădătorul, aruncând mâncare direct în gură. Cu toate acestea, unul dintre membrii echipei a încercat să prindă rechinul de coadă, iar „prietenul” a înotat.

provizii și apă potabilă

Indienii s-au descurcat cu cartofi dulci uscați și sacadați pe drum. Dar Heyerdahl a decis să nu riște. Pe plută a fost luată o provizie de hrană și băutură pentru 3 luni: rații uscate de armată, fructe și 1100 de litri de apă în cutii mici.

Pentru a proteja împotriva apei de mare, proviziile erau depozitate în cutii de carton acoperite cu asfalt (bitum). Containerul a fost așezat pe buștenii principali de sub punte: copacul a blocat accesul razelor solare și a asigurat răcoare.

Produsele au fost preparate pe o sobă primus, care a fost depozitată într-o cutie de mangrove. Odată dispozitivul a provocat un incendiu la bord. Totuși, echipajul a reacționat la timp: necazul a fost evitat.

Majoritatea echipajului a mâncat fructe de mare. Peștele zburător ajungea adesea la bord, iar planctonul se acumula într-o plasă specială. În plus, pescuitul a făcut posibilă prinderea unei cine întregi în 20 de minute. Cel mai adesea, peștele delfin, bonito, ton și macrou au prins momeala. Puțin mai târziu, cercetătorii au învățat să apuce coada și să tragă micii rechini pe plută.

Ca experiment, doi membri ai echipei au mâncat doar rații de armată. La acea vreme, o astfel de dietă era considerată o inovație și nu era testată. Restul echipajului a mâncat și conserve, mai ales în timpul unei furtuni, când pescuitul nu era foarte posibil.

Era destul pe Kon-Tiki bând apă. Dar, după câteva săptămâni de călătorie, a devenit neplăcut la gust. Prin urmare, membrii expediției își reumpleau în mod regulat proviziile prin colectarea apei de ploaie. S-a încercat și, ca și indienii, să bea lichidul limfatic din glandele peștilor. În plus, echipa a descoperit că boabele de ovăz elimină gustul rău al apei de mare și o fac potabilă.

Pentru a normaliza metabolismul apă-sare în organism, echipajul a adăugat periodic apă de mare în apa potabilă. Așadar, s-a putut compensa lipsa de sare pierdută prin transpirație.

Viaţă

Chiar în prima zi, echipa a distribuit sarcinile și a repartizat ture. Membrii expediției au rezolvat probleme importante la întâlniri. Abordarea a oferit o atmosferă prietenoasă într-o echipă de oameni necunoscuti. În plus, o barcă de cauciuc a fost legată de plută.

Ai putea să rămâi în el dacă vrei intimitate. Barca a filmat și pluta pentru un viitor documentar.

Thor Heyerdahl și-a notat zilnic observațiile în jurnalul său, a luat mostre de pește și plancton și a realizat un film. Operatorii radio au monitorizat siguranța posturilor radio portabile și staționare în condiții de umezeală, au trimis rapoarte și informații meteo în aer. Cook a gătit și a citit: biblioteca lui personală era ținută în cabină. Tehnicianul a eliminat avariile, s-a angajat cu măsurători meteorologice și hidro.

Artistul a peticit vela și a făcut și schițe amuzante ale camarazilor sau ale vieții marine.

Realizări științifice: ce a dovedit Thor Heyerdahl?

Datorită călătoriei pe Kon-Tiki, Thor Heyerdahl a reușit să:

Film și carte

Thor Heyerdahl a scris cartea Călătorie către Kon-Tiki. Lucrarea a devenit un bestseller și a fost tradusă în 67 de limbi. Au fost publicate în total 50 de milioane de exemplare.

Călătoria pe Kon-Tiki a devenit o senzație în întreaga lume. O echipă de 6 persoane a parcurs 6980 km pe o plută de lemn, dovedind că elementele sunt supuse omului. Kon-Tiki în sine este păstrat într-unul dintre muzeele din Oslo - în patria lui Thor Heyerdahl. Oamenii de știință susțin că pluta este încă capabilă să reziste la o înot lungă. dragi prieteni, împărtășește această poveste cu prietenii tăi în rețelele sociale- butoanele de mai jos. Suntem siguri că mulți nu știu despre asta, dar după ce au aflat, vor fi surprinși de un astfel de eveniment din istorie care stârnește admirație. Abonați-vă la actualizările site-ului. Mai sunt multe lucruri interesante în fața ta.

El a putut dovedi clar: strămoșii îndepărtați ai omului de astăzi nu erau creaturi primitive. Au fost proiectoare și designeri minunați, au călătorit și au traversat mările, oceanele, continentele, datorită cărora au interacționat între ei.

Tânăr cercetător-zoolog

Thor Heyerdahl s-a născut pe 6 octombrie 1914 în micul oraș norvegian Larvik. Părinții săi erau oameni destul de bogați și respectați în oraș - tatăl său deținea o fabrică de bere, iar mama lui era angajată a muzeului antropologic. Și deși în familie erau șapte copii, fiecare dintre ei a primit suficientă atenție din partea părinților și îngrijirii lor. Așadar, mama Turului a fost angajată în educația sa și, la o vârstă fragedă, tipul era familiarizat cu teoria antropologică a lui Darwin, iar tatăl său a organizat excursii în Europa.

Printre multele hobby-uri ale copilăriei Tour a fost și dragostea pentru natură. În copilărie, a încercat chiar să-și organizeze propriul muzeu acasă. Nu se știe cu siguranță în ce exponate a constat expoziția, dar „punctul culminant” a fost o viperă umplută, care a fost arătată cu mândrie oaspeților frecventi în casa Heyerdahl, ca parte a unei scurte excursii.

Studiul florei și faunei planetei noastre aproape s-a încheiat fatal pentru Tur - odată aproape că s-a înecat într-un râu și, scăpat, a căpătat frica de apă pentru toată copilăria. Tânărul Heyerdahl nici măcar nu și-a putut imagina că va intra în istoria omenirii datorită înotării sale în oceanul deschis pe o plută!

Când în 1933, Tur, în vârstă de 19 ani, a intrat la Universitatea din Oslo, pentru a înțelege cunoștințele din domeniul geografiei și zoologiei, viitorul om de știință s-a întâlnit cu remarcabilul călător Bjorn Kraepelin. S-a jucat această întâlnire rol importantîn viața lui Heyerdahl: Bjorn i-a prezentat tânărului student colecția sa de obiecte din insula Tahiti și numeroase cărți despre istoria popoarelor. Turul a fost uimit de cunoștințele acumulate, a dat naștere dorinței de a înțelege în continuare cultura popoarelor puțin cunoscute. Acest lucru i-a predeterminat viitorul.

Insula Paradisului Fatu Hiva

După finalizarea antrenamentului în viața lui Thor Heyerdahl, se întâmplă două lucruri incredibile. evenimente importante: un tânăr om de știință s-a căsătorit în cele din urmă cu iubita sa femeie, Liv Coucheron-Thorpe, de care era îndrăgostit încă de la începutul studiilor și, de asemenea, își părăsește țara natală pentru un important cercetare științificăși călătorește în insulele Polineziei. Soția a mers cu Heyerdahl, iar această călătorie de afaceri a devenit una adevărată pentru un cuplu de îndrăgostiți.

Scopul Turului a fost de a studia cauzele apariției anumitor specii de animale pe insulele îndepărtate ale Polineziei. Pentru aceasta, omul de știință, împreună cu soția sa, au mers la Canalul Panama și au plecat în Tahiti. Aici cuplul a petrecut o lună locuind în coliba liderului local, care i-a introdus pe noii veniți în viața și cultura tribului. Fascinați de natura sălbatică neatinsă și de cultura neobișnuită pe care au căutat să o studieze, cuplul Heyerdahl a plecat pe insula izolată Fatu Hiva.

Viața, lipsită de beneficiile modernității, neîmpovărată de zgomotul orașului, îi plăcea mult Tur și Liv. Proaspetii casatoriti traiau ca Adam si Eva in deplina armonie cu natura, bucurandu-se de darurile ei si neaducand aminte ca o alta viata exista undeva – totul in jur parea complet si firesc. Timp de un an întreg, Heyerdahl și soția sa au trăit pe o insulă paradisiacă, dar în curând o măsură măsurată și viata linistita a venit finalul: Tur s-a îmbolnăvit și a avut nevoie de ajutorul unui medic calificat, iar Liv era însărcinată. După o vacanță de neuitat, familia Heyerdahl s-a întors la civilizație.

Războiul care a invadat planurile omului de știință

Întors în Norvegia, Tour a devenit tată și a publicat o carte despre călătoria sa numită În căutarea paradisului. Un an petrecut pe insulele Polineziei a schimbat radical opiniile omului de știință asupra științei în general. Dorința lui de a studia animalele a fost înlocuită de dorința de a studia oamenii și istoria lor: Tour și-a format o serie de teorii în capul său și a vrut să le confirme cu fapte științifice.

Așadar, cercetătorul a sugerat că vechii incași au traversat cumva oceanul și au stabilit insulele Polineziei. Pentru a fundamenta această ipoteză, Heyerdahl a mers în Canada, dar nu au putut fi găsite fapte care să dovedească presupunerea sa.

Planurile antropologului au fost încălcate de Al Doilea Razboi mondial, timp în care Turul nu avea de gând să stea afară - ca un adevărat om și patriot, a mers pe front. În anii grei de război, Heyerdahl a reușit să călătorească, să ia parte la lupte și să primească gradul de locotenent. Și la sfârșitul războiului, cercetătorul avea un plan detaliat pentru un experiment științific care să dovedească corectitudinea teoriei sale.

Călătorie pe Kon-Tiki

Thor Heyerdahl decide să construiască o plută după desenele vechilor incași și să traverseze oceanul pe ea. Comunitatea științifică a râs în fața omului de știință, dovedind imposibilitatea întreprinderii, dar antropologul disperat era complet încrezător în succesul experimentului. Tour, împreună cu alți cinci călători și oameni de știință, au ajuns în Peru, unde, după scheme vechi, desene și pe baza multor legende și povești, exploratori curajoși construiesc o plută din lemn de balsa.

Pluta Kon-Tiki, numită după zeul soarelui, a îndurat toate vicisitudinile unei lungi călătorii de 8.000 km și a aterizat pe insula Tuamotu, depășind Oceanul Pacific. 101 zile au fost pline de descoperiri și aventuri incredibile, iar o echipă strânsă de oameni de știință a demonstrat că o persoană nu poate supraviețui numai în condiții de disconfort complet, ci și poate găsi înțelegere reciprocă și prietenie.

Întors acasă, Thor Heyerdahl scrie cartea „Kon-Tiki”, care a avut un succes incredibil în toată lumea, iar filmul documentar pe care omul de știință l-a filmat în timp ce înota a câștigat Oscarul în 1952. Dar principala realizare a expediției nu a fost recunoașterea și gloria, ci dovada posibilității traversărilor transatlantice ale vechilor incași.

Eșecul lui "Ra" și triumful lui "Ra II"

Cercetările lui Heyerdahl nu s-au încheiat aici. Un antropolog decide să facă același lucru pentru a stabili dacă locuitorii Egiptului Antic ar putea călători peste ocean cu navele lor. Pentru a face acest lucru, un om de știință cu o echipă de oameni asemănători construiește un vas de papirus numit „Ra”, dar barca nu a justificat încrederea creatorului său și s-a rupt în două părți la mijlocul călătoriei.

Thor Heyerdahl nu a disperat de un astfel de eșec și, ținând cont de erorile de proiectare, a construit barca Ra II, care a traversat cu succes Oceanul Atlantic și a aterizat pe coasta Barbados. Cercetătorul a descris impresiile călătoriei și descoperirile sale în cartea „Expediția la „Ra””. Cercetătorii au făcut o treabă grozavă și, pe lângă justificarea teoriei lui Heyerdahl, au colectat mostre de poluare din ocean, după care le-au furnizat ONU și au demonstrat că chiar și oamenii naţionalitate diferită, credințele și opiniile religioase pot exista pașnic pe o mică bucată de pământ dacă sunt unite printr-un scop comun.

Până la o vârstă foarte înaintată, marele explorator Thor Heyerdahl nu a părăsit activitatea științifică și a făcut multe descoperiri, dar călătoriile sale i-au adus faima generală. Intenționat și entuziast, nu a cunoscut pacea nici în cercetare, nici în viața personală: a avut cinci copii și a fost căsătorit de trei ori. După ce a adus o contribuție colosală la dezvoltarea gândirii științifice și a intrat în istorie drept cel mai remarcabil norvegian al secolului al XX-lea, Thor Heyerdahl a murit, înconjurat de familia sa, la vârsta de 87 de ani, de o boală gravă - o tumoare pe creier. .