A devenit prima persoană care a călătorit în jurul lumii. Navigatorul a făcut o descoperire geografică: a devenit descoperitorul de noi teritorii și strâmtori și, de asemenea, a demonstrat că Pământul este sferic.

Se întâmplă adesea ca locul și ora nașterii unor oameni mari să fie necunoscute. Biografia exactă a lui Ferdinand Magellan nu a ajuns la contemporanii săi, așa că viața navigatorului poate fi judecată doar după presupunerile oamenilor de știință.

Potrivit istoricilor, Fernand s-a născut la sfârșitul secolului al XV-lea, în 1480. Dar oamenii de știință nu sunt de acord cu data nașterii: unii cred că acest eveniment a avut loc pe 17 octombrie, în timp ce alții sunt siguri că viitorul navigator s-a născut pe 20 noiembrie. Orașul natal al lui Magellan este fie satul Sabrosa, care se află în Portugalia, fie orașul Port, situat în aceeași țară. Puține se știu și despre părinții lui Fernand: ei aparțineau unui sărac, dar nobil nobleţe. Părintele Rui (Rodrigo) di Magalhaes a slujit ca alcalde și ceea ce a făcut mama călătoarei Alda de Mosquita (Mishkita) rămâne necunoscut.

Pe lângă Fernand, familia mai avea patru copii.

Când viitorul navigator avea 12 ani, a fost slujitor la curtea lui Leonora din Avisa, soția regelui portughez João II cel Perfect. În loc de ceremonii de curte și de scrimă, servitorul nesociabil era interesat de științele exacte: pagina se retragea adesea într-o cameră și studia astronomia, cosmografia și navigația.

În slujba unei pagini de judecată, viitorul navigator a stat până la vârsta de 24 de ani.

Expediții

În 1498 portughezii au descoperit traseul maritimîn India, așadar, când Ferdinand Magellan împlinește 25 de ani, viitorul călător părăsește curtea regală și se oferă voluntar pentru a servi în flotă, iar apoi pentru a cuceri estul sub conducerea lui Francisco de Almeida.

După ce a servit marina La 5 ani, Magellan încearcă să se întoarcă tara natala, dar din cauza circumstanțelor rămâne în India. Pentru curajul și curajul său, Fernand primește gradul de ofițer și onoare în rândul militarilor.

În 1512, Magellan s-a întors în Portugalia în orașul Lisabona. În ciuda curajului arătat în timpul cuceririlor estului, navigatorul este întâlnit fără onoruri în patria sa.

În timpul înăbușirii unei revolte în Maroc, Magellan a fost rănit la picior, ceea ce l-a făcut pe navigatorul portughez șchiopăt pe viață, așa că fostul ofițer a fost nevoit să se retragă.

Călătorie în jurul lumii

În timpul liber, călătorul a studiat arhivele secrete ale regelui Portugaliei, unde a găsit Fernand harta veche un anume Martin Baychem. Un navigator descoperă o strâmtoare care leagă Oceanul Atlantic de Marea Sudului neexplorat. Harta geografului german l-a inspirat pe Fernand într-o călătorie pe mare.

În timpul unei recepții personale cu domnitorul, Magellan cere permisiunea de a conduce o expediție nautică, dar este refuzată din cauza faptului că a acționat spontan în suprimarea tulburărilor marocane, care l-au înfuriat pe cel de-al cincilea rege al Portugaliei, Manuel I. Motivul refuzului a fost și faptul că regele a trimis nave în India în jurul Africii, așa că nu a văzut beneficiile în propunerea lui Magellan.

Ruta în jurul lumii a lui Ferdinand Magellan

Dar Manuel îi explică lui Fernand că nu își va exprima nemulțumirea dacă călătorul părăsește serviciul portughez. Ofensat de refuzul ascuțit și de furia regelui Portugaliei, Fernand pleacă în țara însorită a Spaniei, unde își cumpără o casă și continuă să lucreze la ideea unei călătorii pe mare în jurul lumii.

În secolul al XV-lea în tari europene condimentele orientale și mirodeniile erau apreciate ca aurul. În Europa nu se făceau condimente, iar arabii le vindeau pe piață la un preț mare. Bogații din acele vremuri erau numiți chiar în glumă pungi de ardei.

Prin urmare, sensul expedițiilor pe mare era de a deschide cea mai scurtă rută către insulele indiene de mirodenii. În Spania, Fernand abordează „Camera Contractelor” cu ideea unei călătorii, dar nu primește sprijinul departamentului. Un anume Juan de Aranda promite în privat că îl va ajuta pe Magellan pentru 20% din profituri dacă expediția pe mare pentru cucerirea insulelor de mirodenii are succes. Dar Fernand, cu ajutorul unui prieten al astronomului Rui Faler, a încheiat un acord mai favorabil, care a fost certificat oficial de către un notar pentru o optime din profit.

Potrivit unui document întocmit de Papă în 1493: teritoriile care s-au deschis la est au aparținut Portugaliei, iar la vest au devenit proprietatea Spaniei. Regele țării însorite Carol a aprobat călătoria pe mare a lui Ferdinand Magellan la 22 martie 1518. Domnitorul spera să demonstreze că insulele bogate, pe care cresc piper negru și nucșoară, se află mai aproape de vest și, prin urmare, trec în Spania, deși în acel moment erau supuse coroanei portugheze, în urma Tratatului de la Tordesillas.

Ferdinand Magellan previne o revoltă în timpul călătoriei

Navigatorii au primit o douăzecime din toată bogăția obținută în timpul expediției.

Navele erau pregătite pentru navigare cu provizii de hrană, ceea ce ar fi suficient pentru doi ani de ședere pe navă. 5 nave au participat la navigație:

1. "Trinidad" (nava emblematică a lui Magellan),
2. "San Antonio"
3. "Concept"
4. „Victoria”,
5. „Santiago”.

Marele navigator comanda Trinidad, iar Santiago era controlat de João Serran. Pe celelalte trei nave, reprezentanți ai nobilimii spaniole erau la conducere și, în ciuda amplorii călătoriilor, marinarii au avut greve între ei. Spaniolii erau nemulțumiți că expediția în jurul lumii, a cărei esență era să ajungă în Asia mergând spre vest, era comandată de portughezi, așa că au refuzat să se supună. În plus, Fernand nu a dezvăluit planul de acțiune, ceea ce a stârnit suspiciuni în rândul comandanților altor nave. Regele Spaniei i-a ordonat lui Magellan să comande impecabil, dar spaniolii au încheiat între ei un acord secret prin care îl vor înlătura pe căpitanul portughez dacă va fi necesar.

Un asociat al lui Magellan, astronomul Rui Faleira, nu a putut participa la expediție, deoarece a început să aibă crize de nebunie.

Călătoria în jurul lumii a lui Ferdinand Magellan a început la 20 septembrie 1519, 256 de marinari au pornit din portul San Lucaras spre Insulele Canare.

Navele s-au deplasat de-a lungul coastei de est a Americii de Sud pentru o lungă perioadă de timp în căutarea Mării Sudului. Echipa Magellan a devenit descoperitorii arhipelagului Țara de Foc, situat în partea de sud a continentului și foarte frumos, judecând după fotografie modernă. Portughezii credeau că grupul de insule face parte integrantă din „Ținutul sudic necunoscut”. Insulele păreau goale, dar, pe măsură ce călătorii treceau, luminile s-au aprins noaptea. Fernand credea că acestea sunt erupții vulcanice, pentru care a dat arhipelagului numele asociat cu focul. Dar, de fapt, indienii au fost cei care au aprins focurile.

Navele au trecut între Patagonia și Țara de Foc (aceea strâmtoare se numește acum Magellanic), apoi călătorii au ajuns în Oceanul Pacific.

Din călătoria în jurul lumii pe care a făcut-o Fernand, a demonstrat că Pământul are forma unei mingi, după 1081 de zile de navigație în 1522, o singură navă, Victoria, s-a întors cu 18 marinari la bord, comandată de Elcano.

Viata personala

În exterior, Ferdinand Magellan nu semăna cu un descendent al nobililor, întrucât semăna mai mult cu un țăran: avea o înfățișare obișnuită, un fizic puternic și o statură mică. Călătorul credea că principalul lucru la o persoană nu sunt datele externe, ci acțiunile sale.

În sudul Spaniei, Ferdinand Magellan îl întâlnește pe Diego Barbosa și se căsătorește cu fiica sa, frumoasa Beatrice. Îndrăgostiții au un fiu care moare din cauza unei boli. Soția lui Fernand a încercat să dea naștere unui al doilea copil, dar nu a putut suporta nașterea și a murit. Prin urmare, marele călător nu a avut descendenți.

Moarte

Deși înainte de expediție au fost pregătite provizii importante de hrană, după câteva luni de navigație, hrana și apa s-au terminat. Din cauza lipsei de hrană, marinarii au fost nevoiți să mestece căptușeala pânzelor pentru a-și potoli măcar puțin foamea. Călătorii au pierdut 21 de marinari care au murit de epuizare și scorbut.

Marinarii, care nu mai văzuseră pământ de multă vreme, au ajuns în provincia Filipine. Echipa lui Magellan putea să facă provizii de mâncare și apoi să facă înconjurul lumii, dar Fernand a intrat într-o ceartă cu liderul insulei Mactan, Lapu-Lupu. Portughezii au vrut să arate băștinașilor puterea Spaniei și să organizeze o expediție militară împotriva lui Mactan. Dar, spre surprinderea europenilor, aceștia au pierdut din cauza lipsei de pregătire și dexteritate a nativilor.

Întrebați orice școlar cine este Magellan, iar acesta vă va răspunde fără ezitare că a fost un mare navigator și călător. Puneți aceluiași elev o întrebare: „Ce a descoperit Ferdinand Magellan?” și veți auzi din nou un răspuns rapid: „Strâmtoarea Magellan!”. Cu toate acestea, nu toată lumea va spune că Strâmtoarea Magellan a fost doar un preludiu la un eveniment mult mai semnificativ, care este la egalitate cu descoperirea Americii: celebrul portughez a fost primul care a intrat. Oceanul Pacificși l-am trasat pe hartă (cel puțin partea mică pe care am reușit să o explorez). Să ne amintim cum a fost.

Un bărbat născut la vremea lui

Era vremea oamenilor îndrăzneți, nu prea împovărați de chinuri de conștiință și probleme morale. Aventurieri nesăbuiți, care puțin apreciau propriile lor vieți și cu atât mai puțin pe ale altora, au arat oceanele și mările planetei noastre în toate direcțiile. Cu toate acestea, probabil, tocmai astfel de personalități erau necesare în epoca marilor campanii și descoperiri geografice. Ferdinand Magellan, fără îndoială, a îndeplinit toate aceste cerințe.

În 1480 (20 noiembrie), a avut loc un eveniment semnificativ în micul oraș portughez Sabrosa, căruia localnicii nu i-au acordat nicio importanță - s-a născut viitorul faimos navigator, al cărui nume va rămâne pentru totdeauna în istoria omenirii.

La vârsta de 12 ani, Fernand a fost trimis la curtea regală pentru slujire de paj, iar la 25 de ani a plecat în prima sa călătorie. A petrecut șapte ani tulburi în călătorii pe mare, participând la mai mult de o bătălie. Apoi a avut loc o expediție militară pe țărmurile Marocului pentru a-l supune pe conducătorul local. Acolo Magellan a fost grav rănit într-una dintre numeroasele lupte. Amintirea acestei răni a rămas pe viață sub forma unei șchioape. Cu toate acestea, acest lucru nu i-a răcit pe portughezul fierbinte un singur gram. Spiritul neobosit al aventurierului l-a împins către noi călătorii și descoperiri.

Timp de mai bine de o lună, navigarea prin strâmtoarea misterioasă a continuat. Evitând cu bucurie toate pericolele care sunt inevitabile la trecerea prin astfel de locuri, la 28 noiembrie 1520, flotila rărită (4 corăbii din 5 au rămas în serviciu) a pătruns în vastele întinderi de apă. Astfel, s-a făcut una dintre cele mai mari descoperiri geografice - a fost găsit un nou ocean, pe care curajosul navigator l-a numit Pacific - în cinstea vremii bune care însoțea marinarii în timp ce navigau în apele sale.

Epilog

Drumul spre casă a fost dificil. Doar 18 persoane din 256 au reușit să se întoarcă pe coasta spaniolă natală. La 3 ani de la navigare, pe 6 septembrie 1522, singura navă supraviețuitoare („Victoria”) a intrat în portul Sanlúcar de Barrameda.

Legendarul căpitan nu a fost printre supraviețuitori. A murit într-o încăierare inter-tribală pe insula Guam. Magellan s-a alăturat unuia dintre liderii băștinașilor insulei și, după cum se spune, a murit de o moarte eroică în luptă. Cu toate acestea, pentru oamenii unui astfel de depozit, acesta este un sfârșit natural. Moartea în pat nu este opțiunea lor. După ce a împlinit tot ce se cuvenea, marele comandant și-a desăvârșit pe a lui drumul vietii așa cum trebuia să facă, într-o luptă de moarte cu inamicul.

În concluzie, putem spune că viața unor astfel de personalități a fost și va fi întotdeauna un exemplu pentru umanitate. Curaj, curaj, forță de neclintit - acestea sunt calitățile care le-au permis acestor oameni să se ridice deasupra mulțimii și să îndeplinească fapte mărețe.

Biografieși episoadele vieții Ferdinand Magellan. Când nascut si murit Ferdinand Magellan, locuri și date memorabile evenimente importante viata lui. citate de marinari, imagini și videoclipuri.

Anii din viața lui Ferdinand Magellan:

născut în 1480, murit la 27 aprilie 1521

Epitaf

„... oglinda noastră, lumina noastră, consolarea noastră și conducătorul nostru credincios”.

Din cartea lui Antonio Pigafetta „Călătoria lui Magellan”

Biografie

Numele lui Magellan, primul calator prin lume fiecare elev știe astăzi. De asemenea, știe că Magellan a descoperit strâmtoarea, numită după el și a deschis calea pentru europeni din Oceanul Atlantic la Liniște. Magellan a fost un războinic bun și un adevărat om curajos, dar, din păcate, descoperirea și moartea lui nu i-au adus civilizației nimic altceva decât istoria glorioasă a unei alte realizări umane.

Se știu puține despre primii ani ai călătorului. S-a născut, se pare, în orașul portughez Sabrosa, într-o familie nobiliară. Când Magellan a ajuns la vârsta de 18 ani, Vasco da Gama a deschis calea către India, iar portughezii s-au grăbit spre est. În expediția din 1505, Magellan a fost alături de escadrilă ca războinic. A participat la mai multe bătălii și la construcția Mozambicului, apoi a ajuns în India și a fost rănit de două ori.

Potrivit unor surse, Magellan a fost, după sosirea portughezilor la Malacca, cel care l-a avertizat pe amiral cu privire la amenințarea care venea de la malaezi, pentru ca marinarii portughezi să poată respinge atacul. Și-a salvat și compatrioții care s-au trezit pe țărm. Un alt incident, care demonstrează în mod clar autoritatea lui Magellan și puterea personalității sale, a avut loc în drum spre casă. Navele portugheze au naufragiat pe o insulă mică și ambele echipaje au scăpat. Dar era suficient spațiu în bărci pentru a ajunge în patria lor pentru ofițeri, iar Magellan a rămas de bunăvoie cu marinarii ca garanție că nu vor fi abandonați fără ajutor și s-a întors curând după ei.

Portretul lui Magellan de către un artist necunoscut

Cândva un simplu războinic, Magellan a devenit un om a cărui părere o ascultă viceregele din Albuquerque. A luat parte la o nouă campanie de succes împotriva Malaccai. A locuit la Lisabona, a plecat în Maroc și a luptat lângă Azemmour, a fost din nou rănit. După ce se întoarce în Portugalia, începe să plănuiască o călătorie în Insulele Mirodenilor (Moluca) și apelează la regele Manuel I pentru ajutor, dar este refuzat. Apoi Magellan pleacă în Spania. Acolo găsește sprijin și pornește în fruntea unei flotile de cinci nave.

În această călătorie, Magellan a căutat fără succes strâmtoarea dintre America de Nord și America de Sud și a fost nevoit să ierne în condiții dificile. În cele din urmă, a fost găsită strâmtoarea de lângă insula Dawson, iar expediția a intrat în Oceanul Pacific. Magellan a ajuns în Filipine și a stabilit comerț cu localnicii. Magellan l-a convertit pe unul dintre liderii insulei Cebu la credința catolică și l-a patronat, ceea ce l-a înfuriat pe celălalt lider. A izbucnit un conflict, Magellan a mers cu un detașament militar să se lupte cu un lider recalcitrant și a fost ucis într-o luptă. Potrivit istoricului expediției, Magellan a luptat până la urmă, a fost rănit de mai multe ori și în cele din urmă a fost înjunghiat până la moarte. Localnicii au refuzat să predea trupul amiralului lor portughezilor, așa că mormântul lui Magellan nu există.

Monumentul lui Magellan la locul morții și un monument al liderului Lapu-Lapu lângă el

linia vieții

primăvara anului 1480 Data nașterii lui Ferdinand Magellan.
1505 Expediție în India.
1509 Sosire in Malacca.
1512 Viața la Lisabona.
1514 Participarea la luptele din Maroc.
1518 Căsătoria la Sevilla.
1519 Nașterea unui fiu și plecarea către circumnavigaţie.
1520 Iernând în Golful San Julián.
1521 Aterizare pe insula Cebu.
27 aprilie 1521 Data morții lui Ferdinand Magellan

Locuri memorabile

1. Golful Kannanura, unde Magellan a participat la bătălia escadronului portughez cu indienii și turcii.
2. Portul Malacca, la capturarea căruia Magellan a participat de două ori, în 1509 și 1511.
3. Orașul Azemmour din Maroc, în care Magellan a participat la o expediție punitivă.
4. Sevilla, unde a locuit Magellan după ce s-a întors din campaniile militare.
5. Golful San Julián în ceea ce este acum Argentina, unde flotila lui Magellan a iernat în aprilie 1502.
6. Strâmtoarea Magellan.
7. Muzeul Regional al lui Magellan și un monument în Piața Muno Gameras din Punta Arenas, Chile.
8. Monumentul lui Magellan și liderului Lapu-Lapu pe insula Mactan.
9. Capela de pe insula Cebu, la locul debarcării originale a lui Magellan. Capela este construită în jurul unei cruci de lemn pe care Magellan a lăsat-o pe insulă.

Crucea lui Magellan în orașul Cebu de pe insula cu același nume

Episoade ale vieții

Magellan nu a ajuns niciodată la Insulele Mirodeniilor, care erau obiectivul său inițial. Nu a reușit el însuși să înoate în jurul lumii. Și dintre toate cele cinci nave ale expediției sale, doar o navă s-a întors în patria sa cu optsprezece oameni.

Strâmtoarea Magellan nu a devenit niciodată marea rută comercială după care tânjea navigatorul. Aproape toate navele trimise după Magellan au fost naufragiate aici. Spaniolii târau mărfuri pe uscat pe locul viitorului Canal Suez, în loc să trimită nave într-o expediție atât de lungă și periculoasă. Curând strâmtoarea este atât de complet uitată încât piratul Francis Drake o folosește ca refugiu secret pentru raiduri asupra navelor și coloniilor spaniole. Și după așezarea Canalului Suez în 1913, pasajul se dovedește a fi practic inutil.

În acel loc de pe insula Mactan de lângă Cebu, unde călătorul a fost depășit de moarte, a fost ridicat un monument lui Magellan, iar mai târziu un monument lui Lapu-Lapu, liderul rebel. În cinstea ultimului, care a devenit erou nationalși simbol al independenței, a fost numit și un oraș de pe Mactan.

Magellan. Prima călătorie în jurul lumii. Film documentar al canalului TV „Rusia-Cultura” din seria „Marile descoperiri geografice”

condoleanțe

„Sper... gloria acestui nobil căpitan nu se va estompa de-a lungul veacurilor și nu va fi uitată. Alături de celelalte virtuți ale sale, a fost neclintit în creuzetul celor mai mari pericole ca nimeni altul și a îndurat foamea mai stoic decât oricare dintre noi. Era bine versat în tot ce era legat de arta de a conduce nave, a trasat cu pricepere un curs și a făcut hărți. Așa este cu adevărat, pentru că nimeni, în afară de el, nu a fost atât de înțelept, nu avea o voință atât de puternică și cunoștințe atât de extinse încât să decidă să întreprindă o călătorie în jurul Pământului, așa cum a făcut el.
Istorigraf al expediției lui Magellan, Antonio Pigafetta

„Numai pentru realizarea unei isprăvi, soarta a ales această persoană mohorâtă, tăcută, de sine stătătoare din nenumărate milioane de oameni, mereu gata să sacrifice de dragul planului său tot ceea ce deținea pe pământ și, în plus, viața lui. . Numai pentru muncă asiduă l-a chemat, iar fără recunoştinţă şi răsplată, ca zilier, l-a alungat după ce lucra.
Stefan Zweig

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (născut la 20 noiembrie 1480 - deces la 27 aprilie 1521)

Ce a descoperit Magellan Ferdinand?

Remarcabilul navigator portughez Magellan Fernand, expediția sa a făcut prima circumnavigare a lumii, care a implicat căutarea unei rute vestice către Moluca. Aceasta a dovedit existența unui singur ocean mondial și a oferit o dovadă practică a formei sferice a Pământului. Magellan a descoperit întreaga coastă a Americii de Sud la sud de La Plata, a înconjurat continentul dinspre sud, a descoperit strâmtoarea, care a fost numită după el, și Cordilera Patagoniană; a traversat mai întâi Oceanul Pacific.

Biografia lui Ferdinand Magellan

Printre oamenii care au făcut răsturnări globale în mintea oamenilor și în dezvoltarea omenirii, călătorii ar putea juca, de asemenea, un rol semnificativ. Cea mai frapantă figură dintre ei este portughezul Fernand de Magalhaes, care a devenit cunoscut lumii întregi sub numele spaniol de Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan s-a născut în 1470 în localitatea Sabrosa, în îndepărtata provincie de nord-est a Portugaliei, Traz os Leontes. Familia sa aparținea unei familii cavalerești nobile, dar sărace, și era respectată la curte. Nu în zadar, tatăl regelui João al II-lea al lui Fernand, Pedro Ruy de Magalhães, a numit alcalde principal * al portului important din punct de vedere strategic din Aveiro.

(* Alcalde este un funcționar judiciar sau municipal care avea putere executivă. Sarcina lui principală era menținerea ordinii publice).

Educaţie

Legăturile la curte i-au făcut posibil ca alcaldes, în 1492, să-și atașeze fiul cel mare ca pag reginei Eleanor. Așadar, Fernand a primit dreptul de a fi crescut în reședința regală. Acolo, pe lângă artele cavalerești – călărie, scrimă, șoimărie – a putut să stăpânească astronomia, navigația și cartografia. La curtea portugheză, aceste articole au fost obligatorii pentru tinerii curteni încă de pe vremea prințului Henric Navigatorul. Ei au fost cei care au fost nevoiți să plece în expediții maritime pe distanțe lungi cu scopul de a cuceri și descoperi noi ținuturi. Nu e de mirare că lecțiile lor au fost respectate chiar de regele Manuel, care l-a înlocuit pe Juan pe tron.

Ambițiosul Fernand a devenit serios interesat de navigație. În efortul de a se ține departe de intrigile palatului, în 1504 i-a cerut regelui să-l lase să meargă în India sub conducerea viceregelui Indiei, Francisco de Almeida și, după ce a primit consimțământul, a părăsit Lisabona în primăvara anului 1505.

Cariera Magalhaes Navigatorul

Expediția lui Almeida era de natură pur militară și avea ca scop să-i supună pe conducătorii musulmani recalcitranți de la Sofala la Hormuz și de la Cochin la Bab el-Mandeb. Fortificațiile musulmane trebuiau șterse de pe fața pământului, iar în locul lor trebuiau construite cetăți portugheze.

Magalhaes a luat parte la bătăliile maritime și terestre de la Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, precum și la jefuirea acestor orașe și, de-a lungul timpului, s-a transformat într-un războinic viteaz, experimentat și obișnuit cu orice cruzimi și nenorociri ale durerii sale. eră. El și-a câștigat rapid reputația de căpitan curajos, priceput în luptă și navigație. În același timp, chiar și atunci, preocuparea pentru frații de arme a devenit una dintre principalele trăsături ale viitorului pionier al circumnavigațiilor.

1509 - În timpul bătăliilor de lângă Malacca, Magalhaes a reușit să devină celebru, venind aproape singur în ajutorul unui pumn de compatrioți săi care au fost atacați de malaezi. A acționat în aceeași nobilime la întoarcerea sa din Malacca în India. În fruntea a doar 5 oameni, Fernand s-a grăbit în ajutorul caravelei portugheze și a ajutat la câștig.

La începutul anului 1510, cariera navigatorului Magalhaes aproape a ajuns la sfârșit: în timpul atacului nereușit asupra lui Calicut, a fost grav rănit și pentru a doua oară. Prima rană, primită în timpul unei campanii împotriva Marocului, l-a făcut șchiop pentru tot restul vieții. Abătut, Fernand a decis să se întoarcă în patria sa.

traseul lui Magellan

În primăvară, o flotilă mică de trei nave a plecat din Cochin spre Portugalia. La bordul uneia dintre nave se afla Magalhaes. Dar de data asta nu a ajuns niciodată acasă. La o sută de mile de coasta Indiei, două nave s-au lovit de capcanele periculoasei banci Padova și s-au scufundat. Ofițerii și pasagerii distinși au decis să se întoarcă în India pe nava rămasă, lăsându-și tovarășii fără rădăcini fără apă și mâncare pe un banc îngust de nisip, pentru care nu mai avea loc pe navă. Fernand a refuzat să navigheze cu ei: nobilime și rang înalt erau un fel de garanție că se mai putea trimite ajutor celor rămași. Până la urmă, asta s-a întâmplat. Două săptămâni mai târziu naufragiat salvați, iar la sosirea în India, pretutindeni au vorbit despre extraordinara fermitate a patronului lor, care a reușit, în condiții grele, să trezească speranța în oameni și să întărească rezistența.

Fernand a rămas ceva timp în India. Potrivit documentelor, acesta și-a exprimat cu îndrăzneală părerea în cazurile în care alți căpitani au tăcut. Acesta, probabil, ar putea fi motivul principal al dezacordului său cu noul vicerege Afonso de Albuquerque.

Portugalia

Vara 1512 - Magalhaes s-a întors în Portugalia. Acest lucru este dovedit de o înscriere în fișa de plată a curții regale, potrivit căreia i s-a atribuit o pensie regală lunară de 1000 de reali portughezi. După 4 săptămâni, acesta a fost aproape dublat, ceea ce poate indica faptul că meritele curajosului căpitan au fost recunoscute de instanță.

În timpul războiului cu maurii din Azamora (modernul Azemmour din Maroc), Fernand a fost numit maior, adică a primit o funcție destul de prestigioasă și profitabilă. La dispoziția lui deplină erau prizonierii și toate trofeele capturate. Postul a oferit oportunități nelimitate de îmbogățire personală, prin urmare Magalhaes nu avea lipsă de nedoritori.

După ceva timp, el a fost acuzat nejustificat că a organizat un atac al maurilor asupra unei turme și a permis furtul a 400 de capete de vite, primind mulți bani pentru asta. După ceva timp, acuzația a fost renunțată, dar ofensatul Fernand și-a dat demisia.

Rămas fără mijloace suficiente de subzistență, războinicul cunoscut pentru vitejia sa spera în mila regelui. I-a cerut lui Manuel să-și mărească pensia cu doar 200 de reali portughezi. Dar regelui nu-i plăceau oamenii cu un caracter puternic și, potrivit cronicarului Barrush, „... a avut întotdeauna o aversiune față de el” și, prin urmare, a refuzat. Indignat, Magalhaes și-a părăsit în secret țara natală în 1517 și s-a mutat în Spania.

Spania

Din acel moment începe istoria unei călătorii maritime fără precedent în jurul Pământului, a cărei sfericitate a fost doar presupusă atunci. Iar meritul organizării și implementării sale îi aparține în întregime lui Fernand Magalhaes, care de acum înainte a devenit Ferdinand Magellan.

Mai târziu, regele Manuel a prins și, cu tenacitate demnă de o mai bună utilizare, a început să-l împiedice pe Magellan să-și ducă la îndeplinire planurile. Dar greșeala nu a mai putut fi corectată, iar Portugalia, pentru a doua oară după istorie, a pierdut șansa de a beneficia de descoperirile marilor săi fii, subestimându-le potențialul.

„Armada Molucană” - nave ale lui Magellan

Se știe că chiar și în Portugalia a studiat cu atenție hărțile maritime, a făcut cunoștințe cu marinarii și s-a ocupat mult de problemele de determinare. longitudine geografică. Toate acestea l-au ajutat foarte mult în realizarea ideii sale.

Conform bulei papale Inter cetera din 1493, toate teritoriile noi descoperite la est de linia de demarcație stabilită în 1494 aparțineau Portugaliei, iar la vest - Spaniei. Dar metoda de calcul a longitudinii geografice, adoptată la acea vreme, nu permitea o delimitare clară a emisferei vestice. Prin urmare, Magellan, precum și prietenul și asistentul său, astrologul și cosmograful Ruy Faleiro, credeau că Moluca nu ar trebui să aparțină Portugaliei, ci Spaniei.

1518, martie - și-au prezentat proiectul Consiliului Indiilor. După lungi negocieri, a fost acceptată, iar regele spaniol Carlos I (alias Carol al V-lea al Sfântului Imperiu Roman) s-a angajat să echipeze 5 nave și să aloce provizii pentru 2 ani. În cazul descoperirii de noi pământuri, tovarășilor li s-a dat dreptul de a deveni conducătorii lor. Au primit și 20% din venit. În acest caz, drepturile urmau să fie moștenite.

Cu puțin timp înainte de asta eveniment semnificativÎn viața lui Fernand au avut loc schimbări serioase. Ajuns la Sevilla, s-a alăturat coloniei de emigranți portughezi. Unul dintre ei, comandantul Alcazarului din Sevilla, Diogo Barbosa, l-a introdus pe viteazul căpitan în familia sa. Fiul său Duarte a devenit un prieten apropiat cu Fernand, iar fiica sa Beatrice i-a devenit soție.

Magellan chiar nu a vrut să-și părăsească soția tânără, iubitoare cu pasiune și fiul proaspăt născut, dar datoria, ambiția și dorința de a-și întreține familia l-au chemat cu insistență la mare. Nu l-am putut opri și nefavorabil prognoză astrologică, realizat de Faleyro. Dar tocmai din această cauză Ruy a refuzat să participe la călătorie, iar Magellan a devenit singurul său lider și organizator.

Călătoria lui Magellan în jurul lumii

În Sevilla, au fost pregătite 5 nave - nava amiral Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria și Santiago. La 20 septembrie 1519, Ferdinand Magellan și-a luat rămas bun de la Beatrice însărcinată și de nou-născutul Rodrigo pe dig și a ordonat să ridice ancora. Nu erau destinați să se revadă.

Listele unei mici flotile cuprindeau 265 de persoane: comandanți și cârmaci, năvălii, tunieri, marinari obișnuiți, preoți, dulgheri, calafătari, tolarii, soldați și oameni care nu aveau atribuții specifice. Tot acest echipaj multinațional pestriț (pe lângă spanioli și portughezi mai existau și italieni, germani, francezi, flamanzi, sicilieni, britanici, mauri și malaezi) trebuia ținut în ascultare. Iar nemulțumirea a început aproape din primele săptămâni de navigație. Agenții regelui portughez s-au infiltrat în nave, iar prin zelul consulului portughez de la Sevilla, Alvaris, calele au fost parțial umplute cu făină putredă, biscuiți mucegați și corned beef putred.

Pe 26 septembrie, marinarii au ajuns în Insulele Canare, pe 3 octombrie s-au îndreptat spre Brazilia, iar pe 13 decembrie au intrat în golful Rio de Janeiro. De aici, călătorii s-au îndreptat spre sud de-a lungul coastei Americii de Sud în căutarea unei treceri către „Marea Sudului”, în timp ce se deplasau doar ziua, pentru a nu o rata pe întuneric. 1520, 31 martie - navele au intrat în golful San Julian de pe coasta Patagoniei pentru iarnă.

rebeliune

Ferdinand Magellan - suprimarea rebeliunii

În curând, Magellan a trebuit să dea ordin să reducă dieta. Dar o parte din echipaj s-a opus unei astfel de decizii și a început să ceară întoarcerea în Spania, dar a primit un refuz decisiv. Apoi, cu ocazia sărbătoririi Paștelui, liderii rebelilor, profitând de faptul că cea mai mare parte a echipajelor a coborât la țărm, au reușit să captureze trei nave.

Magellan a decis să folosească forța și viclenia. A trimis mai mulți oameni loiali la Victoria cu o scrisoare către trezorierul rebel Luis de Mendoza. A fost înjunghiat în timp ce citea scrisoarea, iar echipajul nu a rezistat. A doua zi, doi căpitani rebeli, Gaspar de Quesada și Juan de Cartagena, au încercat să-și retragă navele din golf, dar Trinidad, Santiago și Victoria recucerite de la rebeli le-au blocat calea. San Antonio s-a predat fără rezistență. Quesada, care îi comanda, a fost imediat arestat, iar după un timp a fost capturată și Cartagena.

Din ordinul lui Ferdinand Magellan cadavru Mendoza au fost încadrați, Quesada a fost decapitat, iar Cartagena și preotul trădător Pedro Sánchez de la Reina au fost lăsați pe mal. Dar marinarii rebeli nu au suferit. Li s-a dat viață, în principal pentru că erau necesare pentru munca pe nave.

Strâmtoarea Magellan

În curând, escadrila, care a pierdut Santiago în timpul recunoașterii, s-a mutat mai spre sud. Dar trădările nu s-au oprit aici. La 1 noiembrie, când escadrila se deplasa deja prin strâmtoarea dorită, numită mai târziu Magellanic, cârmaciul Ishteban Gomish, profitând de faptul că nava sa nu era vizibilă de restul navelor, a capturat San Antonio și a fugit în Spania . Magellan nu a aflat niciodată despre trădare, la fel cum nu știa ce rol fatal a jucat Gomis în soarta familiei sale. Ajuns în Spania, dezertorul și-a acuzat căpitanul general de trădare împotriva regelui. Drept urmare, Beatrice și copiii ei au fost puși în arest la domiciliu și interogatori. A fost lipsită de prestații de stat și lăsată în mare nevoie. Nici ea, nici fiii ei nu au trăit pentru a vedea întoarcerea expediției. Iar Gomes pentru „servicii remarcabile aduse flotilei lui Magellan” a primit titlul de cavaler de către rege.

Descoperirea Marianelor

Pe 28 noiembrie, navele lui Ferdinand Magellan au intrat în ocean, pe care nu navigase încă niciun european. Vremea, din fericire, a rămas bună, iar navigatorul a numit Oceanul Pacific. Traversându-l, a mers cel puțin 17 mii de km și a descoperit multe insule mici, dar calculele inexacte nu au permis identificarea lor cu niciun punct specific de pe hartă. Doar descoperirea la începutul lui martie 1521 a două insule locuite, Guam și Rota, cea mai sudice dintre Insulele Mariane, este considerată incontestabilă. Magellan i-a numit Tâlhari. Insulei au furat o barcă de la marinari, iar căpitanul general, după ce a aterizat cu un detașament pe țărm, a ars mai multe colibe băștinașe.

Această călătorie a durat aproape 4 luni. În ciuda absenței uraganelor caracteristice acestei zone, oamenii au avut o perioadă foarte grea. Au fost nevoiți să mănânce praf de zahăr amestecat cu viermi, să bea apă putredă, să mănânce piele de vacă, rumeguș și să trimită șobolani. Aceste creaturi li s-au părut aproape o delicatesă și se vindeau cu jumătate de ducat bucata.

Echipajul a fost torturat de scorbut, mulți oameni au murit. Dar Magellan a continuat să conducă cu încredere escadrila înainte și cumva, la propunerea de a se întoarce, a spus: „Vom merge înainte, chiar dacă ar trebui să mâncăm toată pielea de vacă”.

Descoperirea Insulelor Filipine

1521, 15 martie - expediția se afla în apropierea insulei Samar (Filipine), iar o săptămână mai târziu, deplasându-se tot spre vest, a ajuns pe insula Limasava, unde sclavul lui Magellan, malayul Enrique, și-a auzit vorbirea natală. Asta însemna că călătorii se aflau undeva lângă Insulele Mirodeniilor, adică aproape că își terminaseră sarcina.

Și totuși navigatorul a căutat să ajungă în insulele prețuite. Dar a decis să rămână o vreme pentru a-i converti pe filipinezi la creștinism.

1521, 7 aprilie - flotila a ancorat în largul insulei Cebu, unde se afla un mare port și reședința rajahului. Magellan, sincer religios, a insistat ca insularii să accepte creștinismul fără să se bazeze pe vreun beneficiu material, dar, fără să vrea, i-a convins pe băștinași că pot conta pe o atitudine binevoitoare din partea puternicului rege spaniol doar dacă renunță la vechea credință și se închină la cruce.

Pe 14 aprilie, domnitorul din Cebu Humabon a decis să fie botezat. Raja viclean, numit acum Carlos, a obținut sprijinul lui Magellan împotriva dușmanilor săi păgâni și, astfel, într-o singură zi i-a subjugat pe toți cei care i-au contestat puterea. În plus, Humabon și-a asigurat promisiunea că, atunci când Magellan se va întoarce în Filipine, în fruntea unei flote mari, îl va face singurul conducător al tuturor insulelor, ca recompensă pentru că a fost primul care se va converti la creștinism. Mai mult, conducătorii insulelor din apropiere au fost și ei aduși la ascultare. Dar liderul uneia dintre aceste insule, Mactana, pe nume Silapulapu, nu a vrut să se supună lui Carlos Humabon. Atunci navigatorul a decis să folosească forța.

Moartea lui Magellan

Moartea lui Magellan

1521, 27 aprilie - 60 de bărbați înarmați în armură, cu câteva tunuri mici, s-au urcat în bărci și s-au îndreptat spre Mactan. Au fost însoțiți de câteva sute de războinici Humabon. Dar norocul s-a întors de la spanioli. Căpitanul general a subestimat inamicul, fără să-și amintească la timp istoria cuceririi Mexicului, când o mână de spanioli au reușit să pună stăpânire pe întreaga țară. În bătălia cu războinicii din Mactan, tovarășii săi înrăit de luptă au fost înfrânți, iar căpitanul general însuși și-a lăsat capul jos. În timpul retragerii la bărci, băștinașii l-au depășit în apă. Rănit la braț și la picior, Magellan, deja șchiop, a căzut. Ce s-a întâmplat în continuare este descris elocvent de cronicarul expediției, Antonio Pigafett:

„Căpitanul a căzut cu fața în jos și imediat i-au aruncat cu sulițe de fier și de bambus și au început să lovească cu satâri până ne-au distrus oglinda, lumina, bucuria și adevăratul nostru conducător. S-a tot întors să vadă dacă toți aveam timp să ne scufundăm în bărci...”

Soarta în continuare a marinarilor

Evenimentele ulterioare au mărturisit corectitudinea lui Pigafetta, care l-a numit pe Magellan „adevăratul lider”. Aparent, numai el putea să țină în frâu această haita lacomă, gata în orice moment pentru trădare.

Succesorii săi nu au reușit să păstreze pozițiile pe care le câștigaseră. Primul lucru pe care l-au făcut a fost să livreze mărfurile schimbate la corăbii cu o grabă febrilă. Apoi, unul dintre noii lideri l-a insultat pe malaezul Enrique și l-a convins pe Humabon să-l trădeze. Raja a atras unii dintre spanioli într-o capcană și a ordonat să fie uciși și a cerut o răscumpărare pentru căpitanul supraviețuitor al Concepción, Juan Serrau. Văzându-l ca pe un rival, Juan Carvalo, numit temporar comandant al flotilei, și-a abandonat tovarășul și a ordonat să ridice pânzele.

Aproximativ 120 de oameni au supraviețuit. Pe trei nave, prin atingere, schimbându-și deseori cursul, au ajuns totuși în Moluca, distrugând Concepción răpusă de viermi pe drum. Aici ei, fără să se gândească la posibilul pericol din partea populației locale, de care spaniolii nu prea erau îndrăgostiți, și la greutățile drumului spre casă, s-au grăbit să cumpere mirodenii. În cele din urmă, Victoria, sub comanda lui Esteban Elcano, a părăsit Moluca, iar Trinidad-ul puternic încărcat a rămas pentru reparații. În cele din urmă, echipajul său, care a încercat fără succes să ajungă în Panama, a fost capturat. Multă vreme membrii săi au languit în închisori și plantații, mai întâi în Moluca și apoi în Insulele Banda. Mai târziu au fost trimiși în India, unde trăiau din pomană și erau sub supravegherea vigilentă a autorităților. Doar cinci în 1527 au avut norocul să se întoarcă în patria lor.

Iar Victoria, sub comanda lui Elcano, ocolind cu sârguință rutele navelor portugheze, a traversat partea de sud a Oceanului Indian, a ocolit Capul Bunei Speranțe și, la 8 septembrie 1522, prin Insulele Capului Verde, a ajuns în portul spaniol San Lucar. Din echipajul ei, doar 18 persoane au supraviețuit (conform altor surse - 30).

Acasă, marinarilor le-a fost greu. În loc de onoruri, ei au primit pocăință publică pentru o zi „pierdută” (ca urmare a deplasării pe pământ în fusuri orare). Din punctul de vedere al clerului, acest lucru se putea întâmpla doar ca urmare a ruperii posturilor.

Elcano a primit însă onoruri. A primit o stemă înfățișând Pământ cu inscripția „M-ai înconjurat mai întâi”, și o pensie de 500 de ducați. Și nimeni nu și-a amintit de Magellan.

Adevăratul rol al acestui om remarcabil în istorie a fost capabil să-i aprecieze pe urmași și, spre deosebire de Columb, acesta nu a fost niciodată contestat. Călătoria sa a revoluționat conceptul de Pământ. După această călătorie, orice încercare de a nega sfericitatea planetei a încetat complet, s-a dovedit că oceanul mondial este unul, s-au obținut idei despre adevărata dimensiune a globului, s-a stabilit în sfârșit că America este un continent independent, o strâmtoare. a fost găsit între două oceane. Și nu degeaba Stefan Zweig a scris în cartea sa The Feat of Magellan: „Numai el îmbogățește omenirea care îl ajută să se cunoască pe sine, care își adâncește conștiința creativă de sine. Și în acest sens, isprava realizată de Magellan depășește toate isprăvile vremii sale.

Contrar credinței populare, Ferdinand Magellan personal nu a făcut ocolul globului, deși a încercat foarte mult. Și cu atât mai mult, nu și-a propus să facă o călătorie în jurul lumii. Fernand a mers intenționat după mirodenii - aurul secolului al XVI-lea, iar orice altceva nu era interesant pentru el. Voia să ajungă la ei pe calea cea mai scurtă și, după părerea lui, direcția spre America era tocmai aceea.

La început, Fernand a încercat să-i intereseze pe portughezi. Argumentul principal a fost Moluca, unde erau foarte multe condimente ieftine. Magellan a fost acolo de două ori și a știut direct despre beneficiile comerciale ale acestui zbor și s-a oferit să ajungă la ei din partea noii Americi descoperite. Dar regele portughez a ales să nu intre în aventură și să continue să folosească traseul clasic, deși periculos, prin oceanele Atlantic și Indian. Fernand a plecat în Spania în căutarea unui rege mai îngăduitor.

Spaniolul s-a dovedit receptiv la argumentele lupului de mare și a dat undă verde echipamentului expediției. 20 septembrie 1519 - data istorica startul regatei în jurul lumii conduse de Fernand Magellan - o flotilă de cinci nave și 256 de persoane au părăsit portul Sanlucar de Barrameda.

Reconstrucția caravelei „Victoria”

Pe Insula Dawson, strâmtoarea se împarte în două canale, iar Magellan separă din nou flotila. San Antonio și Concepción se îndreaptă spre sud-est, celelalte două nave sunt lăsate să se odihnească, iar o barcă se îndreaptă spre sud-vest. Trei zile mai târziu, barca se întoarce și marinarii raportează că au văzut marea deschisă. În curând, Conspecția se întoarce, dar nu există nicio veste de la San Antonio. 28 noiembrie 1520 Corăbiile lui Magellan au pornit. Călătoria prin strâmtoare a durat 38 de zile. Timp de mulți ani, Magellan va rămâne singurul căpitan care a trecut strâmtoarea și nu a pierdut nici măcar o navă.

Părăsind strâmtoarea, Magellan a mers spre nord timp de 15 zile, ajungând la 38 ° S, unde s-a întors spre nord-vest, iar la 21 decembrie 1520, după ce a ajuns la 30 ° S, s-a întors spre nord-vest. Flotila a trecut prin Oceanul Pacific pe cel puțin 17 mii de km. Expediția, nepregătită pentru o astfel de tranziție, a trecut prin greutăți enorme.

În timpul călătoriei, expediția a atins 10 °C. și s-a dovedit a fi vizibil la nord de Moluca, la care aspira. Poate că Magellan a vrut să se asigure că Marea de Sud deschisă a Balboa face parte din acest ocean, sau poate că i-a fost frică să se întâlnească cu portughezii, care pentru expediția sa răvășită s-ar fi încheiat cu un eșec. La 24 ianuarie 1521, marinarii au văzut o insulă nelocuită (din arhipelagul Tuamotu). Nu era nicio modalitate de a ateriza pe el. După 10 zile, a fost descoperită o altă insulă (în arhipelagul Line). De asemenea, nu au reușit să aterizeze, dar expediția a prins rechini pentru hrană.

La 6 martie 1521, flotila a văzut insula Guam din grupul Insulelor Mariane. Era locuit. Bărcile au înconjurat flotila, a început comerțul. Curând a devenit clar că localnicii fură de pe corăbii tot ce are la îndemână. Când au furat barca, europenii nu au suportat-o. Au aterizat pe insulă și au ars satul locuitorilor insulei, ucigând 7 oameni în acest proces. După aceea, au luat barca și au luat mâncare proaspătă. Insulele au fost numite Hoți (Landrones). Când flotila a plecat, localnicii au urmărit corăbiile cu bărci, aruncând cu pietre în ele, dar fără prea mult succes.

Câteva zile mai târziu, spaniolii au fost primii dintre europeni care au ajuns în Insulele Filipine, pe care Magellan le-a numit arhipelagul Sfântului Lazăr. Temându-se de noi ciocniri, el caută o insulă nelocuită. Pe 17 martie, spaniolii au debarcat pe insula Homonhom. Traversarea Pacificului s-a încheiat. Pe insula Homonhom a fost înființată o infirmerie, unde au fost transferați toți bolnavii. Mâncarea proaspătă i-a vindecat rapid pe marinari, iar flotila a pornit într-o nouă călătorie printre insule. Pe una dintre ele, sclavul lui Magellan, Enrique, care s-a născut în Sumatra, a întâlnit oameni care vorbeau limba lui. Cercul este închis. Pentru prima dată, un om a înconjurat pământul.

La 7 aprilie 1521, expediția a intrat în portul Cebu de pe insula cu același nume. Locurile erau civilizate și chiar au încercat să ia taxe comerciale de la europeni. Spaniolii au refuzat să plătească, iar un negustor musulman care se afla întâmplător în oraș l-a sfătuit pe Rajah să nu lupte cu europenii, iar cererea a fost retrasă.

A început un comerț rapid. Pentru produsele din fier, insularii dădeau cu ușurință aur și produse. Impresionat de puterea spaniolilor și a armelor lor, conducătorul insulei, Raja Humabon, acceptă să se predea sub protecția regelui spaniol și în curând este botezat sub numele de Carlos. În urma lui, este botezată familia lui, numeroși reprezentanți ai nobilimii și insulari de rând. Patronându-l pe noul Carlos Humabon, Magellan a încercat să aducă cât mai mulți conducători locali sub autoritatea sa.

Moartea lui Ferdinand Magellan. Desen din 1860

Unul dintre liderii insulei Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) s-a opus noii ordini și nu avea de gând să se predea puterii lui Humabon. Magellan a organizat o expediție militară împotriva lui. El a vrut să demonstreze vizual puterea Spaniei localnicilor. Bătălia s-a dovedit a fi nepregătită. Din cauza bancului, navele și bărcile nu s-au putut apropia suficient pentru a sprijini efectiv echipa de debarcare cu foc. În timpul șederii europenilor în Cebu, locuitorii locali au avut ocazia să studieze armele europene și slăbiciunile acestora. S-au mișcat repede, împiedicând europenii să ținte și i-au atacat pe marinari în picioarele lor neblindate. Când spaniolii au început să se retragă, Magellan a fost ucis.

Monumentul lui Ferdinand Magellan, insula Macatan Monumentul liderului Lapu-Lapu, care l-a ucis pe Ferdinand Magellan

Nouă europeni au murit în înfrângere, dar prejudiciul adus reputației a fost enorm. În plus, pierderea unui lider cu experiență s-a făcut simțită imediat. Juan Serran și Duarte Barbosa, care au condus expediția, au intrat în negocieri cu Lapu-Lapu oferindu-i o răscumpărare pentru cadavrul lui Magellan, dar acesta a răspuns că trupul nu va fi dat sub nicio formă. Eșecul negocierilor a subminat în cele din urmă prestigiul spaniolilor și, în curând, aliatul lor Humabon i-a ademenit la cină și a masacrat câteva zeci de oameni, inclusiv aproape întregul personal de comandă. Navele trebuiau să plece repede. Fiind aproape la țintă, flotila a petrecut câteva luni pentru a ajunge în Moluca.

De acolo se cumpărau condimente, iar expediția urma să pornească pe drumul de întoarcere. Pe insule, spaniolii au aflat că regele portughez l-a declarat dezertor pe Magellan, așa că navele sale au fost supuse capturarii. Instanțele erau dărăpănate. „Concepción” a fost abandonat anterior de echipaj și ars. Au mai rămas doar două nave. „Trinidad” a fost reparată și a mers spre est, către posesiunile spaniole din Panama, iar „Victoria” - vest, ocolind Africa. „Trinidad” a căzut într-o fâșie de vânt în contra, a fost forțat să se întoarcă în Moluca și a fost capturat de portughezi. Majoritatea echipajului său a murit la muncă silnică în India.

„Victoria” sub comanda lui Juan Sebastian Elcano a continuat traseul. Echipajul a fost completat cu un număr de locuitori malaezii (aproape toți au murit pe drum). În scurt timp, nava a început să nu aibă provizii (Pigafetta a notat în notele sale: „Cu excepția orezului și a apei, nu mai aveam mâncare; din cauza lipsei de sare, toate produsele din carne s-au stricat”), iar o parte din echipaj a început să ceară ca căpitanul se îndreaptă spre coroana portugheză a Mozambicului și se predă în mâinile portughezilor. Cu toate acestea, majoritatea marinarilor și însuși căpitanul Elcano au decis să încerce cu orice preț să navigheze în Spania. Victoria cu greu a ocolit Capul Bunei Speranțe și apoi a mers spre nord-vest de-a lungul coastei africane timp de două luni fără oprire.

La 9 iulie 1522, o navă uzată cu un echipaj epuizat s-a apropiat de Insulele Capului Verde, o posesie portugheză. Era imposibil să nu faci o oprire aici din cauza lipsei extreme de bând apă si prevederi. Dar după arestarea a 13 persoane care au mers după mâncare, „Victoria” a trecut în grabă.

La 6 septembrie 1522, Victoria a ajuns în Spania, devenind astfel singura navă a flotilei lui Magellan care s-a întors victorios la Sevilla. Pe navă erau optsprezece supraviețuitori. Mai târziu, în 1525, încă patru dintre cei 55 de membri ai echipajului Trinidad au fost duși în Spania. De asemenea, acei membri ai echipei Victoria care au fost capturați de portughezi în timpul unei opriri forțate pe Insulele Capului Verde au fost și ei răscumpărați din captivitatea portugheză.

Vânzarea încărcăturii aduse de Victoria nu numai că a acoperit toate cheltuielile expediției, dar, în ciuda pierderii a 4 nave din 5, a făcut un profit semnificativ. În ceea ce privește proprietatea asupra Molucilor, regele portughez a crezut în apartenența lor la Spania și i-a răscumpărat pentru o sumă uriașă de 350 de mii de ducați de aur. În 1523, a fost publicat raportul secretarului imperial Maximilian Transylvanus despre călătorie, iar apoi au fost publicate și memoriile detaliate ale unuia dintre membrii expediției, venețianul Antonio Pigafetta.