Muuten, ihmiset tämän oikea ammatti arvostetaan laivastossa yhtä paljon kuin rohkeita kapteeneja. Heidän nimensä ovat ikuisesti kirjoitettu kultaisilla kirjaimilla tämän tai toisen löydön, legendaarisen matkan tai meritaistelun historiaan.

Tammikuun 25. päivänä sotilasasiantuntijat, joiden työ liittyy uusien laskemiseen merireitit, juhlivat ammatillista lomaansa - Venäjän laivaston navigaattorin päivää. Heidän harteillaan ei ole vain turvallisesta, oikeasta liikesuunnasta huolehtiminen, vaan myös navigointilaitteiden toiminnan, sen säädön valvonta.

Annat Venäjän laivaston Navigaattorin päivän kahdesti!

Mielenkiintoista on, että aiemmin Venäjän laivaston navigaattorin päivää vietettiin kahdesti vuodessa, syys- ja kevätpäiväntasauspäivinä. Kokeneet navigaattorit tietävät hyvin, että tämä ei ole missään nimessä sattumaa, vaan nykyään ilman erikoislaitteita, kuten sanotaan, on mahdollista määrittää oikein pääpisteet silmällä. Laivaston päälliköillä ei kuitenkaan ollut varaa sellaiseen ylellisyyteen ja viettää ammattilomaa kahdesti vuodessa. Siksi vuoden 1996 määräyksen mukaan, jonka mukaan jokainen tärkeä sotilaallinen erikoisuus oli saatava oma erillinen, juhlallinen päivä. Niinpä tammikuun 25. päivästä tuli virallinen merivoimien navigaattorin päivä Venäjällä.

Laivaston navigaattorin ammatin syntymisen historia Venäjällä

Tämä sotilasammatti ilmestyi Venäjälle samanaikaisesti laivaston syntymisen kanssa, ja ensimmäinen vakava oppilaitos, jossa koulutettiin korkeimman luokan navigaattoreita, ilmestyi vuonna 1701. Sitten Pietari Suuren asetuksella perustettiin Moskovaan merenkulkutieteiden koulu. Tämä oppilaitos sijaitsi Sukharevin tornissa, joka valitettavasti ei selvinnyt aikoihin ja purettiin Moskovan yleisen kehityssuunnitelman mukaisesti. Tämä laivastolle tärkeä tapahtuma (koulun perustaminen) tapahtui tammikuussa tai tarkemmin sanottuna 23. tammikuuta 1701.

Tätä päivää voidaan pitää virallisena raportointipisteenä kotimaan muodostumiselle laivasto. Ei kaupallinen tai tutkimus, vaan sotilaallinen, jonka tarkoituksena on suojella maan merirajoja ja tarvittaessa torjua vihollinen neutraaleilla vesillä. Pietari Suuri ymmärsi erittäin hyvin, että hyvä navigaattori on avain onnistuneeseen kampanjaan tai operaatioon. Siksi kuninkaan toisen käskyn mukaan navigaattoreita oli suojeltava kuin silmäterää. Lisäksi ei vain suojella ja piiloutua taistelun aikana, jotta vihollinen ei voinut ohittaa asiantuntijaa, vaan jopa siviilielämän aikana. Navigaattoreita ei voitu päästää tavernoihin, joten tärkeän taistelun tai kampanjan aattona he olivat, kuten sanotaan, univormuissa.

Pietarin ponnisteluilla hän onnistui kasvattamaan koko galaksin lahjakkaita navigaattoreita, joista monista tuli myöhemmin kuuluisia navigaattoreita ja laivaston johtajia.

Venäjän laivaston merkittäviä navigaattoreita

Kaikkein eniten kuuluisia perheitä Gorshkov, Mihailin ja Mihailovsky tulevat mieleen. Kuten jo edellä mainittiin, kuuluisien navigaattorien nimet ovat samoissa riveissä kuin kuuluisien kapteenien nimet. Kaiken kaikkiaan Venäjällä navigaattoreiden nimet ovat tusina saarta, useita kymmeniä niemiä, tusina isoa ja pientä lahtia ja jopa kolme niemimaata. Ihmisillä on taipumus päästä tähän ammattiin, koska se, kuten mikään muu laivastoliiketoiminta, liittyy todelliseen luovuuteen. Taitavasti rakentaa reitti, kehittää hyökkäystä ja ohjata, vain todella lahjakkaat ja luovat ihmiset voivat.

Milloin on Venäjän laivaston navigaattorin päivä

Merivoimissa vietetään Navigaattorin päivää 25. tammikuuta. Venäjän laivaston ylipäällikkö amiraali Vladimir Korolev onnitteli laivastojen, alusten, sukellusveneiden ja laivaston tukialusten navigointipalvelujen asiantuntijoita tästä päivämäärästä. valtameret, Venäjän laivaston varustaminen sota-aluksilla, uusien sukupolvien ydinsukellusveneitä ehdottaa vaatimuksia asiantuntijoille navigointipalvelu Merivoimat, joka on suoraan vastuussa sekä merenkulun merenkulun turvallisuudesta että alusten tehtävien suorittamisesta niiden aiottuun tarkoitukseen. Korkealuokkaisten navigointiasiantuntijoiden kouluttamiseksi laivastolle, Venäjän federaation puolustusministeriölle, laivaston korkealle johtokunnalle, heidän koulutusohjelmiinsa on tehty asianmukaisia ​​muutoksia, joiden avulla he voivat kouluttaa erittäin ammattitaitoista henkilökuntaa tässä tärkeimmässä tehtävässä. erikoisuus, ottaen huomioon uusien eri luokkien alusten, Borey-projektin ydinsukellusveneiden "Borey-A", "Ash" saapuminen. Amiraali Vladimir Korolev korosti, että "suuresti kiitos merenkulkijoiden korkean ammatillisen koulutuksen laivat ja sukellusveneet, kriittisiä tehtäviä merivoimien toimet Välimerellä, korkean tarkkuuden aseiden menestyksekäs käyttö laivoilla ja sukellusveneillä terroristiryhmien kohteita vastaan ​​Syyrian arabitasavallan alueella. Korkeaa ammattitaitoa osoittavat arktisella vyöhykkeellä tehtäviä suorittavien alusten navigaattorit. ”Navigaattoreiden panos näkyy myös siinä, että useiden vuosien aikana merivoimien taisteluharjoittelun intensiteetti on kasvanut 1,7-kertaiseksi, miehistön kuluminen. laivojen ja sukellusveneiden määrä 2,9-kertaiseksi ja laivaston alusten taistelupalveluiden määrä kasvoi yli 2 kertaa. Suunnistusasiantuntijoiden suorittamien tehtävien tehokkuus ja laatu on parantunut suunnistusapuvälineiden kehityksen myötä. Nykyaikaisten merenkulku- ja valtamerten laitteiden osuus on yli kaksinkertaistunut viime vuosina”, laivaston komentaja amiraali Vladimir Korolev onnitteli merivoimien navigaattoreita ammatillisesta lomasta. Tänään Naval Merivoimien navigointipalvelussa on noin 3000 laivaston asiantuntijaa, joista yli 1000 on upseeria. Johtaa laivaston laivaston päänavigaattorin kontraamiraali Eduard Luikin navigaattoripalvelua. koulutusinstituutiot Yli 200 tiedekunnan jäsentä on mukana laivaston VUNC:ssä, joista yli 50:llä on akateeminen tutkinto ja yli 30:llä on akateeminen arvonimi. Yli 10 koulutusyksikköä liittyy suoraan merivoimien navigointipalveluun. Nämä ovat Merivoimien merenkulkulaitoksen osastot Merivoimien akatemiassa. N.G. Kuznetsov, merenkulun osastot korkeakouluissa Pietarissa, Vladivostokissa, Sevastopolissa ja Kaliningradissa. Myös asiantuntijoita koulutetaan teknisiä keinoja navigointi (TSK) Vladivostokissa, Pietarissa ja laivaston koulutuskeskuksissa. Navigointipalvelun käytössä - koulutuslaboratoriot ja luokkahuoneet, erityiset simulaattorit. Tulevien merenkulkijoiden merenkulun koulutukseen käytetään useita koulutusaluksia ja 10 harjoitusvenettä.

Koko olemassaolonsa ajan ihmiskunta on paljastanut tiedostamattoman hallinnan tarpeen. Alkukantaisilla yhteisöillä oli johtajia, armeija sai varmasti ylipäällikön ja niin edelleen. Ensimmäisten maa-ajoneuvojen tullessa tilanteen totaalihallinnan tarve kasvoi entisestään, sillä yksi asia on olla vastuussa ihmisistä palatsissa istuessa ja aivan toinen asia olla toimivan mekanismin sisällä. Kun ihmiset keksivät laivan kehittääkseen meriteitä, johtamistehtävän tarvetta täydensi pakollinen tieto tilan orientoitumisen alalla. Näin ilmestyi navigaattorin ammatti, jonka edustajat juhlivat pääpyhäänsä tammikuun 25. päivänä, Venäjän laivaston navigaattorin päivänä.

Historiallinen viittaus

Meri herättää monia assosiaatioita: lokkien huuto, uiminen, auringossa hohtavat roiskeet, aaltojen valkoinen vaahto... Mutta tämä on tavalliset ihmiset, valtioon liittyville henkilöille asepalvelus, rajaton vesistö ei ole muuta kuin mahdollinen taistelukenttä, sekä eräänlainen "maan vahvistuksen" korvike risteilijän, hävittäjän ja muiden varusteiden pohjan alla. Merenkulkijalle meri on syntyperäinen elementti, sillä purjehdusvuosien aikana laivaa tuulissa ja etäisyyksissä kohteeseen johtava henkilö onnistuu tottumaan pikittämiseen ja kylmään muuttumattomaan maisemaan valoaukkojen ulkopuolella ja jopa ajatus siitä, että kone, josta hän on vastuussa, rajoittaa mahdollisuutta olla normaalissa ympäristössä välittömän vaaran olosuhteissa.

Tietysti Venäjällä on ollut laivanpäälliköitä laivaston ilmestymisestä lähtien. Mutta tätä tosiasiaa ei vahvistettu virallisesti missään, eikä tähän ammattiin harjoitettu erityiskoulutusta. Navigaattorin juhliminen yhdistettiin perinteisesti luonnollisiin päivämääriin, jolloin paras suuntaus kardinaalipisteiden sijainnissa ilman lisälaitteita käytetään, nimittäin syys- ja kevätpäiväntasaus.

Vasta vuonna 1997 laivaston johto päätti perustaa loman loistavien työnarkomaanien navigaattoreiden kunniaksi. Miksi 25. tammikuuta valittiin juhlimaan Venäjän laivaston navigaattorin päivää? Tosiasia on, että tästä päivästä, yli kolme vuosisataa sitten, keisari Pietari Suuren ehdotuksesta tuli välttämättömän navigointiyksikön syntyhetki. Kruunatun suussa käsky kuulosti seuraavalta: "Olla matemaattinen ja navigointi, eli merenkulun ovela opetustaide." Muuten, sama Peter teki erityisiä ohjeita, jotka annettiin pakollisten käyttäytymissääntöjen muodossa henkilöille, jotka miehittivät paikan suoraan laivan ruorissa. Siten keisari halusi ilmeisesti välittää laivoja hoitaville asiantuntijoille ehdottoman vakaumuksensa siitä, että aavalla merellä taisteluajoneuvoa johtavan henkilön on toimittava esimerkillisenä esimerkkinä koko joukkueelle.

Navigaattori - ensimmäinen askel pitkillä tikkailla sotilaallinen ura, josta todisteet ovat lukuisia esimerkkejä laivaston historiasta. Venäjän tunnetut amiraalit tutkivat kauan ennen korkeaan ja vastuullisempaan asemaansa ottamistaan ​​merikarttoja vuosien ajan ja määrittelivät sään muutoksia erityisten luonnonominaisuuksien mukaan. Venäläisten suhtautuminen navigaattoreihin on aina ollut erittäin kunnioittavaa, muuten he eivät olisi kuluneet maantieteelliset ominaisuudet maamme, heidän nimensä, ja niitä on yli 80 pelkästään Primoryessa.

Venäjän laivaston navigaattorin ammatti

Tänä talvipäivänä 25. tammikuuta, Venäjän laivaston navigaattorin päivänä, haluan sanoa tämän vaikean sotilasammatin - navigaattorin - merkityksestä.

Sana navigaattori on hollantilaista alkuperää, mikä tarkoittaa kirjaimellisesti "mies ratissa". Tämä käsite heijastaa täysin tämän vaikean erikoisuuden merkitystä. Taitojen ja tietojen määrä, jotka navigaattorilla on yksinkertaisesti oltava, asettaa hänen ammattinsa lentäjien ja sukellusveneiden kapteenien tasolle. Suuri vastuu on laivanjohtajan harteilla - meressä on liikaa vaaroja ja odottamattomia olosuhteita.

Tietenkin uuden sukupolven navigointilaitteet helpottavat huomattavasti nykyaikaisten työskentelyä laivaston navigaattori On kuitenkin monia asioita, joita ei voida ratkaista pelkästään elektroniikkatekniikan avulla. Niinpä usein käy niin, että interaktiivisen kartan "raportoimat" aluksen koordinaatit eivät täsmää todellisen kohdistuksen kanssa. Sitten vanha kunnon paperianalogi tulee apuun, mutta sen käyttöä varten on tiedettävä maantieteellinen kieli. Tämä on vain esimerkki. Todellisuudessa tilanteita, jotka vaativat navigaattorin suoraan soveltamaan tietämyksensä matkatavaroita, tulee vastaan ​​melkein joka käänteessä. Siksi, jotta vältytään laivan miehistöä päin olevista palvelu- ja taistelutehtävistä, on vaivatta, jolloin kompassin puuttuessa on määritettävä pääsuunnat ja ohjattava alus ns. "kapea" ja selviytyä luonnon närkästymisestä. Laivaston pessimistillä ja nihkeillä ihmisillä ei ole mitään tekemistä - se tarvitsee ihmisiä, jotka ovat hengeltään vahvoja, fyysisesti vahvoja, rohkeita, älykkäitä ja nopeaa reagointikykyä. Tärkeä navigaattoreiden ominaisuus, jota vaaditaan työn spesifikaatioiden olosuhteissa, on luova lähestymistapa liiketoimintaan ja taipumus improvisoida. Ja tietysti laivanpäälliköksi päästäkseen pitää olla asianmukainen koulutus: navigaattorin erikoisala.

Mitä lahjaksi?

Jos lähiympäristössäsi on henkilö, joka suorittaa pintakuljetuksen sotilasnavigaattorin tehtäviä, onnittelujen lisäksi kohtaat melko luonnollisen ongelman valita lahja loman sankarille 25. tammikuuta, Venäjän laivaston navigaattorin päivä. Laivanpäällikön ammatti liittyy mereen ja on ankara miesammatti, erittäin hyödyllinen kaikille venäläisille. Siksi anna navigaattorille matkamuisto, jossa yhdistyvät romantiikka ja käytännöllisyys. Olkoon se esimerkiksi miniatyyri tarkkailulasi, suurennuslasi, epätavallinen kompassi tai koristeellinen seinäbarometri. Venäjän laivaston Navigaattoripäivän lahjaksi kierteellä on malli pimeässä hohtavasta fregatista, ja alkuperäinen matkamuisto on maapallobaari. Ja et voi rasittaa mielikuvitustasi ja luovuttaa sopivan tyylistä valokuvakalenteria tai valokuva-albumia, jonka kannessa on merivoimien vaakunan kuva - vastaanottaja on iloinen saadessaan tällaisen pienen asian.

Matkamuistot ja taloustavarat tuntuvat liian arkipäiväisiltä lahjaksi Venäjän laivaston Navigaattorin päivänä? Sitten sinun täytyy kääntyä salaperäisen luonnollisten mineraalien perheen puoleen saadaksesi apua - jalokivet. Kuvittele kuinka yllättynyt se, jolle olet valmistamassa todellista yllätystä lomalle 25. tammikuuta! Ainoa asia, joka tulee muistaa ennen koruliikkeeseen menoa, on muistaa kunnioitetun henkilön horoskooppi tai tiedustella sitä.

Navigaattorin amuletista voi tulla akvamariinikoru, joka pitää merellä matkustavat kaikenlaisilta ongelmilta; safiiri, joka ohjaa haaksirikot pois merimiehiltä; smaragdi - symboli niille, jotka surffaavat meressä.

Merivoimien merenkulkijoiden päivää viettää 25. tammikuuta koko laaja maamme: Krasnodarista Kamtšatkaan. On äärimmäisen tärkeää, että rohkeat navigaattorit tuntevat sekä läheisten että koko Venäjän kansan tuen - siitä tulee heille voimakas kannustin jatkaa työtä Isänmaan hyväksi!

Aikaisemmin (ja epävirallisesti nytkin) Navigaattorin päivää vietettiin kevät (21.3.) ja syyspäiväntasauspäivinä (23.9.). Juuri näinä päivinä voit määrittää tarkasti ja ilman työkaluja pääpisteet - Aurinko nousee missä tahansa pisteessä tiukasti idässä ja laskee vastaavasti lännessä. Mutta vuodesta 1997 lähtien laivaston komentajan määräyksen mukaisesti laivaston merenkulkijoiden päivää on vietetty 25. tammikuuta, jolloin Venäjän laivaston navigointipalvelu perustettiin.

Tarve kouluttaa kotimaisia ​​kapteeneja ja navigaattoreita syntyi laivaston rakentamisen alkaessa Venäjällä. Tämän idean toteuttaminen oli Matemaattisten ja merenkulkutieteiden koulun perustaminen Moskovaan Sukharevin torniin. Pietari Suuren 25. tammikuuta 1701 antamassa asetuksessa sanottiin: "Olla matemaattinen ja navigointi, eli merenkulun ovela opetustaide." Tämä päivä on Venäjän laivaston navigointipalvelun virallinen perustamispäivä.

On lisättävä, että peruskirjan on antanut sama Pietari, jonka mukaan:

- "Älkää päästäkö navigaattoreita tavernoihin, sillä he, röyhkeät jälkeläiset, juopuvat viipymättä ja tekevät tappelua."

- "Taistelun aikana älkää päästäkö navigaattoreita yläkanteen, koska he järkyttävät koko taistelun ilkeällä ulkonäöllään."

Nämä olivat Pietari Suuren peruskirjan artikkeleita. Mutta tämä on muuten, eikä lomaa varten.

Monet kuuluisat merivoimien komentajat aloittivat asepalveluksensa laivan navigaattorina. Heidän joukossaan ovat amiraalit, jotka loivat perustan Venäjän nykyaikaiselle laivastolle - S. Gorshkov, V. Mikhaylin, A. Mikhailovsky ja monet muut. Suuren historiassa maantieteellisiä löytöjä Navigaattorien nimet ovat laivojen komentajien ja amiraalien tasolla. Vain Primorsky Kraissa Venäjän laivaston navigaattorien nimet on ikuistettu 64 niemen, 12 saaren, 3 niemimaan, 9 lahden nimiin.

Laivan ja lippulaivan navigaattorin ammattia pidetään erityisen vaikeana ja vastuullisena, ja myös, kuten merivoimien alusten navigointipalvelun järjestämissäännöissä on kirjoitettu, "navigaattorin työ kampanjassa on luovaa". Lisäksi tänään puhumme paitsi laivaston, myös koko Venäjän laivaston navigointipalvelusta.

Merivoimat vietti ensimmäistä kertaa historiassaan ammatillista vapaapäivää 25.1.1997 merivoimien komentajan määräyksen mukaisesti ja vuonna 2001 kotimaan laivaston navigointipalvelu täytti 300 vuotta. . Ammatti tänään

Tällä hetkellä kokoonpanojen, taisteluyksiköiden laivojen navigointipalvelujen koulutuksen parantamiseksi, työskennellä merenkulkuonnettomuuksien ehkäisemiseksi käyttämällä nykyaikaisia ​​menetelmiä ja suunnistusmenetelmiä, luonnoksia uusista ohjeista ja metodologisista asiakirjoista merivoimien merenkulkukoulutukseen kehitetään: navigointipalvelun järjestämisen käsikirja, merivoimien pinta-alusten ja sukellusveneiden navigointipalvelun säännöt. "Navigointikoulutuksen" käsite on muotoiltu ensimmäistä kertaa uudessa käsikirjassa ja säännöissä. Se sisältää kattavan monitasoisen koulutusjärjestelmän sekä laivojen merenkulkutaisteluyksiköiden henkilökunnalle että lippulaivojen navigaattoreille, alusten vahtipäälliköille, muodostelman komentajille, heidän sijaisilleen ja laivojen komentajille.

Laivastot jatkavat työtä olemassa olevien parantamiseksi ja uusien menetelmien ja menetelmien etsimiseksi navigointiongelmien ratkaisemiseksi. Selvitetään mahdollisuuksia määrittää sukellusveneiden sijainti ilman pintaa periskoopin alle. Merenkulun käytäntöön on tuotu menetelmiä arktisen jään alla purjehtivan navigoinnin navigointiongelmien ratkaisemiseksi. Sähköisen tiedonnavigointijärjestelmän kehittämistä jatketaan aktiivisesti. Navigointipalvelu yhtenä koko Venäjän laivaston pääkomponenteista - hieno tarina, ja nykyinen navigaattoriupseerien sukupolvi ratkaisee monimutkaisia ​​ongelmia merillä ja valtamerillä jatkaen parhaat perinteet heidän edeltäjänsä.

Musta turmaliini - Sherl 925 sterlinghopeaa koruja. Lääketieteellinen ja maagisia ominaisuuksia musta turmaliini - Sherla.

Ihmiskunta on koko olemassaolonsa ajan osoittanut tiedostamatonta kontrollinhalua. Esimerkiksi missä tahansa primitiivisessä yhteisössä oli aina johtaja, ja armeijalla oli ylipäällikkö. Maaliikenteen myötä tarve täydelliselle hallitukselle on lisääntynyt enemmän kuin koskaan, koska yksi asia on olla vastuussa ihmisistä, jotka istuvat kuninkaallisissa kammioissa, ja aivan eri asia on olla vastuussa toimivan mekanismin sisällä. Milloin laiva keksittiin valloittamaan meritilat, johtamisen tarpeeseen lisättiin tieto tilan suuntautumisen alalla. Näin "navigaattorin" ammatti syntyi. Tässä artikkelissa kerromme sinulle tästä erikoisuudesta. Kerromme myös kuinka Navigaattoripäivä ilmestyi ja lopuksi annamme vinkkejä lahjan valintaan tämän ammatin edustajille.

Määritelmä

Sana "navigaattori" tuli meille Hollannista ja tarkoittaa kirjaimellisesti "mies ratissa". heijastaa täysin tarkasti tämän vaikean erikoisalan merkitystä ja ominaisuuksia. Tiedoissa ja taidoissa navigaattorin ammatti voidaan asettaa kapteenien-oppaiden ja lentäjien tasolle. Aluksen johtajalla on suuri vastuu, koska merellä on paljon odottamattomia olosuhteita ja vaaroja. Lisäksi kaikki voi olla niin vakavaa, että et edes halua juhlia Venäjän laivaston navigaattorin päivää.

Kovaa työtä

Tietysti uuden sukupolven navigointilaitteet helpottavat suuresti laivan operaattorin työtä, mutta on tilanteita, joissa elektroniikka on voimaton. Usein on aikoja, jolloin interaktiivinen kartta ilmoittaa aluksen koordinaatit, jotka poikkeavat suuresti todellisesta linjauksesta. Vanha hyvä paperikartta voi auttaa tässä. Mutta käyttääksesi sitä, sinun on tiedettävä maantieteellinen kieli. Tämä on yksi esimerkki.

Itse asiassa tilanteita, joissa aluksen johtaja vaatii oman tietämyksen soveltamista, tulee säännöllisesti. Siksi, jotta aluksen palvelu- ja taistelutehtävät eivät häiriintyisi, jokaisen navigaattorin on kyettävä määrittämään pääsuunnat ilman kompassia, selviytymään luonnon närkästymisestä, navigoimaan laivaa "ahtaissa" paikoissa jne.

Vaaditut ominaisuudet

Squishyillä ja pessimistillä laivastossa ei ole mitään tekemistä. He tarvitsevat nopeita, rohkeita, vahvoja ja vahvatahtoisia ihmisiä, joilla on nopea reagointi. Navigaattorin tärkeimmät ominaisuudet ovat taipumus improvisaatioon ja luova asenne työhön. Ja tietysti päästäksesi laivanpäälliköksi, sinun on hankittava erikoistunut koulutus: navigaattorin ammatti.

Venäjän laivaston navigaattorin päivä: historia ja ominaisuudet

Tavallisille ihmisille meri herättää sellaiset assosiaatiot kuin roiskeet, uinti, valkoinen aaltojen vaahto, lokkien huuto... Armeijalle vesitila on potentiaalinen taistelukenttä, sekä eräänlainen "maanpäällisen taivaanvahvuuden korvike". "hävittäjän, risteilijän ja muiden varusteiden pohjan alla. Merestä tulee navigaattorin alkuperäinen elementti. Uintivuosien aikana hän tottuu kylmään maisemaan ja pikittämiseen ja jopa siihen

Venäjällä laivanpäälliköt ilmestyivät kynnyksellä vain tätä tosiasiaa ei ole virallisesti dokumentoitu missään. Kyllä, kukaan ei ollut erikoistunut tähän ammattiin. Navigaattorin päivän viettoon on perinteisesti liitetty päivämääriä, jolloin osia maailmasta voidaan määrittää ilman kompassia. Yleensä nämä olivat syksyn päiviä).

lomalaitos

Ja vasta vuonna 1997 laivaston ylin johto päätti perustaa Venäjän laivaston navigaattorin päivän. Onnittelut laivanjohtajille tuli myös maan syrjäisimmiltä kolkilta. Heille se oli erittäin tärkeä tapahtuma. Joten nyt joka vuosi tammikuun 25. päivänä ahkerat navigaattorit viettävät ansaittua lomaa.

Miksi tämä päivämäärä valittiin? Kaikki on kiinni historiasta. Tänä päivänä kolme vuosisataa sitten Pietari Suuri perusti välttämättömän navigointiyksikön. Hänen käskynsä kuulosti tältä: "Olla navigointi ja matemaattinen, eli merenkulkutaide opetukseen." Muuten, sama Peter on kirjoittanut "laivan ruoria hallitsevan henkilön käyttäytymissäännöt". Tämän asiakirjan luomalla keisari halusi viestittää kaikille laivanjohtajille, että taisteluajoneuvon kärjessä avomerellä seisovan henkilön on oltava esimerkillinen esimerkki kaikille miehistön jäsenille.

Yleensä älä unohda onnitteluja Venäjän laivaston navigaattorin päivänä, kun tammikuun 25. Muista sanoa lämpimät sanat sukulaisille ja ystäville, jotka työskentelevät tällä alalla. Tukesi on heille voimakas kannustin työskennellä maan hyväksi tulevaisuudessa.

Mitä antaa Venäjän laivaston Navigaattoripäiväksi?

Jos ympäristössäsi on tämän ammatin henkilö, kohtaat luonnollisen lahjan juhlalliseen tapahtumaan. Koska laivanpäällikkö on läheisesti yhteydessä mereen, yritä poimia matkamuisto, jossa yhdistyvät käytännöllisyys ja romantiikka. Hyvä vaihtoehto olisi suurennuslasi, seinäbarometri, epätavallinen kompassi tai pieni silmälasi.

Pimeässä hohtava miniatyyri fregatti on käänteinen lahja Venäjän laivaston Navigaattorin päivänä, ja maapallobaari toimii alkuperäisenä matkamuistona. Jos mielikuvitustasi ei rasita, voit luovuttaa valokuva-albumin, jonka kannessa on laivaston vaakuna, tai lomaa vastaavaan tyyliin tehdyn valokuvakalenterin.

Mitä ei pitäisi antaa Venäjän laivaston Navigaattoripäivänä? Tammikuun 25. päivänä harvat laivanjohtajista haluavat saada arjessa tarpeellisia tavaroita (pölynimuri, silitysrauta, leivänpaahdin jne.). Ei pidä unohtaa, että navigaattorin pääkoti on hänen aluksensa, ja tällaiset lahjat ovat sopimattomia.