Il est devenu la première personne à faire le tour du monde. Le navigateur a fait une découverte géographique: il est devenu le découvreur de nouveaux territoires et détroits, et a également prouvé que la Terre est sphérique.

Il arrive souvent que le lieu et l'heure de naissance des grands personnages soient inconnus. La biographie exacte de Ferdinand Magellan n'a pas atteint ses contemporains, de sorte que la vie du navigateur ne peut être jugée que par les suppositions des scientifiques.

Selon les historiens, Fernand est né à la fin du XVe siècle, en 1480. Mais les scientifiques ne sont pas d'accord sur la date de naissance : certains pensent que cet événement s'est produit le 17 octobre, tandis que d'autres sont sûrs que le futur navigateur est né le 20 novembre. La ville natale de Magellan est soit le village de Sabrosa, situé au Portugal, soit la ville de Port, située dans le même pays. On sait aussi peu de choses sur les parents de Fernand : ils appartenaient à une famille pauvre mais noble la noblesse. Le père Rui (Rodrigo) di Magalhaes a servi comme alcalde, et ce que la mère du voyageur Alda de Mosquita (Mishkita) a fait reste inconnu.

En plus de Fernand, la famille a eu quatre autres enfants.

Lorsque le futur navigateur avait 12 ans, il était serviteur à la cour de Leonora d'Avisa, l'épouse du roi portugais João II le Parfait. Au lieu des cérémonies de cour et de l'escrime, le domestique peu sociable s'intéresse aux sciences exactes : le page se retire souvent dans une chambre et étudie l'astronomie, la cosmographie et la navigation.

Au service d'un page de cour, le futur navigateur reste jusqu'à l'âge de 24 ans.

Expéditions

En 1498, les Portugais découvrent voie maritime en Inde, donc, lorsque Ferdinand Magellan aura 25 ans, le futur voyageur quitte la cour royale et se porte volontaire pour servir dans la flotte, puis pour conquérir l'est sous la direction de Francisco de Almeida.

Ayant servi marine 5 ans, Magellan tente de revenir à pays natal, mais en raison des circonstances reste en Inde. Pour sa bravoure et son courage, Fernand reçoit le grade d'officier et la distinction parmi les militaires.

En 1512, Magellan retourna au Portugal dans la ville de Lisbonne. Malgré le courage dont il fait preuve lors des conquêtes de l'est, le navigateur est rencontré sans honneurs dans sa patrie.

Lors de la répression d'un soulèvement au Maroc, Magellan a été blessé à la jambe, ce qui a rendu le navigateur portugais boiteux à vie. L'ancien officier a donc été contraint de prendre sa retraite.

Voyage autour du monde

A ses heures perdues, le voyageur étudia les archives secrètes du roi du Portugal, où Fernand trouva vieille carte un certain Martin Baychem. Un navigateur découvre un détroit reliant l'océan Atlantique à la mer du Sud inexplorée. La carte du géographe allemand a inspiré Fernand lors d'un voyage en mer.

Lors d'une réception personnelle avec le souverain, Magellan demande la permission de mener une expédition nautique, mais est refusée en raison du fait qu'il a agi spontanément pour réprimer les troubles marocains, qui ont provoqué la colère du cinquième roi du Portugal, Manuel Ier. La raison du refus était également que le roi envoyait des navires en Inde autour de l'Afrique, il ne voyait donc pas les avantages de la proposition de Magellan.

Route du tour du monde de Ferdinand Magellan

Mais Manuel précise à Fernand qu'il n'exprimera pas de mécontentement si le voyageur quitte le service portugais. Offensé par le refus virulent et la colère du roi du Portugal, Fernand se rend dans le pays ensoleillé d'Espagne, où il achète une maison et continue à travailler sur l'idée d'un tour du monde en mer.

Au XVe siècle en pays européens les assaisonnements et épices orientaux valaient comme de l'or. En Europe, les épices n'étaient pas fabriquées et les Arabes les vendaient sur le marché à un prix élevé. Les riches de l'époque étaient même appelés en plaisantant sacs de poivre.

Par conséquent, le sens des expéditions en mer était d'ouvrir la route la plus courte vers les îles aux épices indiennes. En Espagne, Fernand se rapproche de la "Chambre des Contrats" avec l'idée d'un voyage, mais ne reçoit pas le soutien du département. Un certain Juan de Aranda promet en privé d'aider Magellan pour 20% des bénéfices si l'expédition en mer pour conquérir les îles aux épices réussit. Mais Fernand, avec l'aide d'un ami de l'astronome Rui Faler, a conclu un accord plus favorable, qui a été officiellement certifié par un notaire pour un huitième des bénéfices.

Selon un document rédigé par le pape en 1493 : les territoires qui s'ouvraient à l'est appartenaient au Portugal, et à l'ouest devenaient la propriété de l'Espagne. Le roi du pays ensoleillé Charles approuva le voyage en mer de Ferdinand Magellan le 22 mars 1518. Le souverain espérait prouver que les îles riches, sur lesquelles poussent le poivre noir et la noix de muscade, se trouvent plus à l'ouest et passent donc en Espagne, bien qu'à cette époque elles soient soumises à la couronne portugaise, à la suite du traité de Tordesillas.

Ferdinand Magellan empêche une mutinerie lors d'un voyage

Les navigateurs ont reçu un vingtième de toutes les richesses obtenues au cours de l'expédition.

Les navires étaient préparés pour naviguer avec des vivres, ce qui suffirait pour deux ans de séjour sur le navire. 5 navires ont participé à la navigation :

1. "Trinidad" (navire amiral de Magellan),
2. "San Antonio"
3. "Concept"
4. "Victoria",
5. "Santiago".

Le grand navigateur commandait le Trinidad, et le Santiago était contrôlé par João Serran. Sur les trois autres navires, des représentants de la noblesse espagnole étaient en charge et, malgré l'ampleur des déplacements, les marins avaient des grèves entre eux. Les Espagnols étaient mécontents que l'expédition autour du monde, dont l'essence était d'atteindre l'Asie en allant vers l'ouest, soit commandée par les Portugais, ils ont donc refusé d'obéir. De plus, Fernand n'a pas divulgué le plan d'action, ce qui a éveillé les soupçons des commandants des autres navires. Le roi d'Espagne a ordonné à Magellan de commander impeccablement, mais les Espagnols ont conclu un accord secret entre eux selon lequel ils retireraient le capitaine portugais si nécessaire.

Un associé de Magellan, l'astronome Rui Faleira, n'a pas pu participer à l'expédition, car il a commencé à avoir des accès de folie.

Le tour du monde de Ferdinand Magellan débute le 20 septembre 1519, 256 marins partent du port de San Lucaras vers les îles Canaries.

Les navires se sont longtemps déplacés le long de la côte est de l'Amérique du Sud à la recherche de la mer du Sud. L'équipe de Magellan est devenue les découvreurs de l'archipel de Tierra del Fuego, situé dans la partie sud du continent et très beau, à en juger par photo moderne. Les Portugais croyaient que le groupe d'îles faisait partie intégrante de la "Terre Inconnue du Sud". Les îles semblaient vides, mais au fur et à mesure que les voyageurs passaient, des lumières s'allumèrent dans la nuit. Fernand croyait qu'il s'agissait d'éruptions volcaniques, pour lesquelles il donna à l'archipel le nom associé au feu. Mais en fait, ce sont les Indiens qui allumaient les feux.

Les navires passaient entre la Patagonie et la Terre de Feu (ce détroit s'appelle désormais Magellan), puis les voyageurs aboutissaient dans l'océan Pacifique.

Du tour du monde que fit Fernand, il prouva que la Terre avait la forme d'une boule, après 1081 jours de navigation en 1522, un seul navire, le Victoria, revint avec 18 marins à bord, commandé par Elcano.

Vie privée

Extérieurement, Ferdinand Magellan ne ressemblait pas à un descendant des nobles, car il ressemblait plutôt à un paysan : il avait une apparence ordinaire, un physique fort et une petite taille. Le voyageur croyait que l'essentiel chez une personne n'était pas les données externes, mais ses actions.

Dans le sud de l'Espagne, Ferdinand Magellan rencontre Diego Barbosa et épouse sa fille, la belle Béatrice. Les amants ont un fils qui meurt de maladie. La femme de Fernand a essayé de donner naissance à un deuxième enfant, mais n'a pas pu supporter la naissance et est décédée. Par conséquent, le grand voyageur n'avait pas de descendance.

Décès

Bien que d'importants approvisionnements alimentaires aient été préparés avant l'expédition, après quelques mois de navigation, la nourriture et l'eau se sont épuisées. En raison du manque de nourriture, les marins devaient mâcher la doublure des voiles pour satisfaire au moins un peu leur faim. Les voyageurs ont perdu 21 marins qui sont morts d'épuisement et de scorbut.

Les marins, qui n'avaient pas vu terre depuis longtemps, atteignirent la province des Philippines. L'équipe de Magellan a pu faire des ravitaillements puis faire le tour du monde, mais Fernand s'est querellé avec le chef de l'île de Mactan, Lapu-Lupu. Les Portugais voulaient montrer aux indigènes la puissance de l'Espagne et organiser une expédition militaire contre Mactan. Mais, à la surprise des Européens, ils ont perdu à cause du manque d'entraînement et de dextérité des indigènes.

Demandez à n'importe quel écolier qui est Magellan, et il vous répondra sans hésitation qu'il était un grand navigateur et voyageur. Posez au même élève une question : « Qu'est-ce que Ferdinand Magellan a découvert ? », et à nouveau vous entendrez une réponse rapide : « Le détroit de Magellan ! ». Cependant, tout le monde ne dira pas que le détroit de Magellan n'était que le prélude à un événement bien plus significatif, qui n'a rien à envier à la découverte de l'Amérique : le célèbre Portugais y pénétra le premier océan Pacifique et l'ai tracé sur la carte (au moins la petite partie que j'ai réussi à explorer). Rappelons-nous comment c'était.

Un homme né à son époque

C'était le temps des gens audacieux, pas trop accablés de remords et de problèmes moraux. Des aventuriers téméraires, appréciant peu leur propre vie et encore moins celle des autres, ont sillonné les océans et les mers de notre planète dans tous les sens. Cependant, probablement, ce sont précisément de telles personnalités qui étaient nécessaires à l'ère des grandes campagnes et des découvertes géographiques. Ferdinand Magellan, sans aucun doute, remplissait toutes ces conditions.

En 1480 (20 novembre), un événement important a eu lieu dans la petite ville portugaise de Sabrosa, à laquelle les habitants n'attachaient aucune importance - le futur célèbre navigateur est né, dont le nom restera à jamais dans l'histoire de l'humanité.

À l'âge de 12 ans, Fernand est envoyé à la cour royale pour le service de page, et à 25 ans, il effectue son premier voyage. Il passa sept années turbulentes en voyages en mer, prenant part à plus d'une bataille. Puis il y eut une expédition militaire sur les côtes du Maroc afin de soumettre le dirigeant local. Là, Magellan a été grièvement blessé dans l'un des nombreux combats. Le souvenir de cette blessure est resté à vie sous la forme d'une boiterie. Cependant, cela n'a pas refroidi les Portugais chauds d'un seul gramme. L'esprit infatigable de l'aventurier le pousse à de nouveaux voyages et découvertes.

Pendant plus d'un mois, la navigation dans le mystérieux détroit s'est poursuivie. Après avoir heureusement évité tous les dangers inévitables en passant par de tels lieux, le 28 novembre 1520, la flottille amincie (4 navires sur 5 restaient en service) pénétra dans les vastes étendues d'eau. Ainsi, l'une des plus grandes découvertes géographiques a été faite - un nouvel océan a été trouvé, que le courageux navigateur a surnommé le Pacifique - en l'honneur du beau temps qui accompagne les marins lorsqu'ils naviguent dans ses eaux.

Épilogue

Le chemin du retour a été difficile. Seules 18 personnes sur 256 ont réussi à regagner leur côte espagnole natale. 3 ans après avoir navigué, le 6 septembre 1522, le seul navire survivant ("Victoria") entre dans le port de Sanlúcar de Barrameda.

Le légendaire capitaine ne faisait pas partie des survivants. Il est mort dans une escarmouche inter-tribale sur l'île de Guam. Magellan s'est rangé du côté de l'un des chefs des indigènes de l'île et, comme on dit, est mort d'une mort héroïque au combat. Cependant, pour les personnes d'un tel entrepôt, c'est une fin naturelle. La mort au lit n'est pas leur option. Ayant accompli tout ce qui était dû, le grand commandant acheva son Le chemin de la vie comme il était censé le faire, dans une bataille mortelle avec l'ennemi.

En conclusion, nous pouvons dire que la vie de telles personnalités a toujours été et sera un exemple pour l'humanité. Courage, courage, courage inébranlable - telles sont les qualités qui ont permis à ces personnes de s'élever au-dessus de la foule et d'accomplir de grandes actions.

Biographie et épisodes de la vie Ferdinand MAGELLAN. Lorsque né et mort Ferdinand Magellan, lieux et dates mémorables événements importants sa vie. citations de marins, images et vidéos.

Les années de la vie de Ferdinand Magellan :

né en 1480, décédé le 27 avril 1521

Épitaphe

"... notre miroir, notre lumière, notre consolation et notre fidèle chef."

Extrait du livre d'Antonio Pigafetta "Le Voyage de Magellan"

Biographie

Nom de Magellan, le premier Voyageur du monde chaque étudiant sait aujourd'hui. Comme il sait aussi que Magellan a découvert le détroit qui porte son nom et a ouvert la voie aux Européens de océan Atlantique au calme. Magellan était un bon guerrier et un véritable homme courageux, mais, hélas, sa découverte et sa mort n'ont apporté à la civilisation que l'histoire glorieuse d'un autre accomplissement humain.

On sait peu de choses sur les premières années du voyageur. Il est né, apparemment, dans la ville portugaise de Sabrosa, dans une famille noble. Au moment où Magellan a atteint l'âge de 18 ans, Vasco de Gama a ouvert la voie vers l'Inde et les Portugais se sont précipités vers l'est. Lors de l'expédition de 1505, Magellan était avec l'escadron en tant que guerrier. Il a participé à plusieurs batailles et à la construction du Mozambique, puis s'est retrouvé en Inde et a été blessé deux fois.

Selon certaines sources, c'est Magellan, après l'arrivée des Portugais à Malacca, qui a averti l'amiral de la menace venue des Malais, afin que les marins portugais puissent repousser l'attaque. Il a également sauvé ses compatriotes qui se sont retrouvés sur le rivage. Un autre incident, démontrant clairement l'autorité de Magellan et la force de sa personnalité, se produisit sur le chemin du retour. Les navires portugais ont fait naufrage au large d'une petite île et les deux équipages se sont échappés. Mais il n'y avait que suffisamment d'espace dans les bateaux pour se rendre dans leur pays d'origine pour les officiers, et Magellan resta volontairement avec les marins comme garantie qu'ils ne seraient pas abandonnés sans aide, et revint bientôt les chercher.

Portrait de Magellan par un artiste inconnu

Autrefois simple guerrier, Magellan est devenu un homme dont le vice-roi d'Albuquerque écoute l'avis. Il a participé à une nouvelle campagne réussie contre Malacca. Il a vécu à Lisbonne, est allé au Maroc et a combattu près d'Azemmour, a de nouveau été blessé. Après son retour au Portugal, il commence à planifier un voyage aux îles Spice (Moluques) et se tourne vers le roi Manuel I pour obtenir de l'aide, mais il est refusé. Puis Magellan se rend en Espagne. Il y trouve appui et s'élance à la tête d'une flottille de cinq navires.

Au cours de ce voyage, Magellan a cherché en vain le détroit entre l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud et a été contraint d'hiverner dans des conditions difficiles. Enfin, le détroit près de l'île Dawson a été trouvé et l'expédition est entrée dans l'océan Pacifique. Magellan a atteint les Philippines et a établi des échanges avec les habitants. Magellan a converti l'un des dirigeants de l'île de Cebu à la foi catholique et l'a patronné, ce qui a irrité l'autre dirigeant. Un conflit éclata, Magellan partit avec un détachement militaire pour combattre un chef récalcitrant et fut tué dans un combat. Selon l'historien de l'expédition, Magellan s'est battu jusqu'au bout, a été blessé à plusieurs reprises et a finalement été poignardé à mort. Les habitants ont refusé de remettre le corps de leur amiral aux Portugais, la tombe de Magellan n'existe donc pas.

Monument à Magellan sur le lieu de sa mort et un monument au chef Lapu-Lapu à côté de lui

corde de sécurité

printemps 1480 Date de naissance de Ferdinand Magellan.
1505 Expédition en Inde.
1509 Arrivée à Malacca.
1512 La vie à Lisbonne.
1514 Participation aux combats au Maroc.
1518 Mariage à Séville.
1519 Naissance d'un fils et départ pour tour du monde.
1520 Hivernage dans la baie de San Julián.
1521 Débarquement sur l'île de Cebu.
27 avril 1521 Date de décès de Ferdinand Magellan

Des lieux mémorables

1. Baie de Kannanura, où Magellan a participé à la bataille de l'escadre portugaise avec les Indiens et les Turcs.
2. Le port de Malacca, à la prise duquel Magellan participa deux fois, en 1509 et 1511.
3. La ville d'Azemmour au Maroc, dans laquelle Magellan participa à une expédition punitive.
4. Séville, où Magellan a vécu après son retour de campagnes militaires.
5. Baie de San Julián dans l'actuelle Argentine, où la flottille de Magellan a hiverné en avril 1502.
6. Détroit de Magellan.
7. Musée régional de Magellan et monument sur la place Muno Gameras à Punta Arenas, Chili.
8. Monument à Magellan et au chef Lapu-Lapu sur l'île de Mactan.
9. Chapelle sur l'île de Cebu, sur le site du premier débarquement de Magellan. La chapelle est construite autour d'une croix en bois que Magellan a laissée sur l'île.

Croix de Magellan dans la ville de Cebu sur l'île du même nom

Épisodes de la vie

Magellan n'a jamais atteint les îles aux épices, qui étaient son objectif initial. Il n'a pas réussi à nager autour du monde lui-même. Et sur les cinq navires de son expédition, un seul navire est retourné dans sa patrie avec dix-huit personnes.

Le détroit de Magellan n'est jamais devenu la grande route commerciale à laquelle le navigateur aspirait. Presque tous les navires envoyés après Magellan ont fait naufrage ici. Les Espagnols traînaient des marchandises par voie terrestre à l'emplacement du futur canal de Suez, au lieu d'envoyer des navires dans une expédition aussi longue et dangereuse. Bientôt, le détroit est si complètement oublié que le pirate Francis Drake l'utilise comme refuge secret pour des raids sur les navires et les colonies espagnoles. Et après la pose du canal de Suez en 1913, le passage s'avère pratiquement inutile.

À cet endroit sur l'îlot de Mactan près de Cebu, où le voyageur a été rattrapé par la mort, un monument à Magellan a été érigé, et plus tard un monument à Lapu-Lapu, le chef rebelle. En l'honneur du dernier, devenu Héro national et symbole de l'indépendance, une ville sur Mactan a également été nommée.

Magellan. Premier tour du monde. Film documentaire de la chaîne de télévision "Russie-Culture" de la série "Grandes découvertes géographiques"

condoléances

« J'espère… que la gloire de ce noble capitaine ne passera pas à travers les âges et ne sera pas oubliée. En plus de ses autres vertus, il était catégorique dans le creuset des plus grands dangers comme aucun autre, et il a enduré la faim plus stoïquement que n'importe lequel d'entre nous. Il connaissait bien tout ce qui concernait l'art de conduire des navires, traçait habilement un parcours et réalisait des cartes. Il en est bien ainsi, car personne d'autre que lui n'était si sage, ne possédait une volonté aussi forte et des connaissances aussi étendues pour décider d'entreprendre un voyage autour de la Terre, comme lui.
Historiographe de l'expédition de Magellan, Antonio Pigafetta

"Seulement pour la réalisation d'un exploit, le destin a choisi cette personne sombre, silencieuse et autonome parmi d'innombrables millions de personnes, toujours prête à sacrifier tout ce qu'il possédait sur terre pour le bien de son plan, et en plus de sa vie. Ce n'est que pour un travail acharné qu'elle l'a appelé, et sans gratitude ni récompense, en tant que journalière, elle l'a chassé une fois le travail terminé.
Stefan Zweig

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (né le 20 novembre 1480 - mort le 27 avril 1521)

Qu'a découvert Magellan Ferdinand ?

L'exceptionnel navigateur portugais Magellan Fernand, son expédition a fait le tout premier tour du monde, qui impliquait la recherche d'une route occidentale vers les Moluques. Cela a prouvé l'existence d'un océan mondial unique et a fourni une preuve pratique de la forme sphérique de la Terre. Magellan découvrit toute la côte de l'Amérique du Sud au sud de La Plata, fit le tour du continent par le sud, découvrit le détroit qui porte son nom et la cordillère patagonienne ; a d'abord traversé l'océan Pacifique.

Biographie de Ferdinand Magellan

Parmi les personnes qui ont fait des bouleversements mondiaux dans l'esprit des gens et le développement de l'humanité, les voyageurs pourraient également jouer un rôle important. La figure la plus frappante d'entre eux est le Portugais Fernand de Magalhaes, qui s'est fait connaître dans le monde entier sous le nom hispanisé de Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan est né en 1470 dans la localité de Sabrosa, dans la province reculée du nord-est du Portugal, Traz os Leontes. Sa famille appartenait à une famille chevaleresque noble mais pauvre et était respectée à la cour. Ce n'est pas en vain que le père du roi João II de Fernand, Pedro Ruy de Magalhães, a nommé alcalde principal * du port stratégiquement important d'Aveiro.

(* Alcalde est un fonctionnaire judiciaire ou municipal qui avait le pouvoir exécutif. Sa tâche principale était de maintenir l'ordre public).

Éducation

Les relations à la cour ont permis à l'alcade en 1492 d'attacher son fils aîné comme page à la reine Eleanor. Ainsi, Fernand a reçu le droit d'être élevé dans la résidence royale. Là, en plus des arts chevaleresques - équitation, escrime, fauconnerie -, il a pu maîtriser l'astronomie, la navigation et la cartographie. À la cour portugaise, ces objets sont obligatoires pour les jeunes courtisans depuis l'époque du prince Henri le Navigateur. Ce sont eux qui ont dû faire de longues expéditions maritimes dans le but de conquérir et de découvrir de nouvelles terres. Pas étonnant que leurs leçons aient été observées par le roi Manuel lui-même, qui a remplacé Juan sur le trône.

L'ambitieux Fernand s'intéresse sérieusement à la navigation. Dans un effort pour rester à l'écart des intrigues de palais, en 1504, il demanda au roi de le laisser partir en Inde sous la direction du vice-roi des Indes, Francisco de Almeida, et, ayant obtenu son consentement, quitta Lisbonne au printemps 1505.

Carrière de Magalhaes le Navigateur

L'expédition d'Almeida était de nature purement militaire et avait pour objectif de soumettre les dirigeants musulmans récalcitrants de Sofala à Ormuz et de Cochin à Bab el-Mandeb. Les fortifications musulmanes devaient être effacées de la surface de la terre et des forteresses portugaises devaient être construites à leur place.

Magalhaes a pris part à des batailles maritimes et terrestres à Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, ainsi qu'au pillage de ces villes, et au fil du temps s'est transformé en un vaillant guerrier, expérimenté et habitué à toutes les cruautés et mésaventures de sa dure époque. . Il a rapidement acquis une réputation de capitaine courageux, habile au combat et à la navigation. En même temps, déjà alors, le souci des frères d'armes devient l'une des principales caractéristiques du futur pionnier des circumnavigations.

1509 - Lors des batailles près de Malacca, Magalhaes a pu devenir célèbre, venant presque à lui seul au secours d'une poignée de ses compatriotes attaqués par les Malais. Il a agi dans la même noblesse lors de son retour de Malacca en Inde. A la tête de seulement 5 personnes, Fernand se précipita au secours de la caravelle portugaise et contribua à la victoire.

Au tout début de 1510, la carrière de Magalhaes le navigateur touche presque à sa fin : lors de l'assaut infructueux de Calicut, il est grièvement blessé, et pour la deuxième fois. La première blessure, reçue lors d'une campagne contre le Maroc, l'a rendu boiteux pour le reste de sa vie. Abattu, Fernand décide de retourner dans son pays natal.

La route de Magellan

Au printemps, une petite flottille de trois navires quitte Cochin pour le Portugal. À bord de l'un des navires se trouvait Magalhaes. Mais cette fois, il n'est jamais rentré chez lui. A cent milles des côtes indiennes, deux navires se sont heurtés aux pièges du dangereux banc de Padoue et ont coulé. Les officiers et les passagers distingués ont décidé de retourner en Inde sur le navire restant, laissant leurs compagnons sans racines sans eau ni nourriture sur un étroit banc de sable, pour qui il n'y avait pas de place sur le navire. Fernand refusa de naviguer avec eux : noblesse et haut rangétaient une sorte de garantie que de l'aide pouvait encore être envoyée à ceux qui restaient. En fin de compte, c'est ce qui s'est passé. Deux semaines plus tard détruit secourus, et à leur arrivée en Inde, ils parlent partout de l'extraordinaire fermeté de leur mécène, qui réussit, dans des conditions difficiles, à susciter l'espoir chez les gens et à renforcer leur endurance.

Fernand est resté quelque temps en Inde. Selon les documents, il a hardiment exprimé son opinion dans les cas où d'autres capitaines se sont tus. Cela pourrait probablement être la principale raison de son désaccord avec le nouveau vice-roi Afonso de Albuquerque.

le Portugal

Été 1512 - Magalhaes retourne au Portugal. Ceci est attesté par une inscription sur le bulletin de paie de la cour royale, selon laquelle il a reçu une pension royale mensuelle de 1000 reais portugais. Au bout de 4 semaines, il a quasiment doublé, ce qui peut indiquer que les mérites du vaillant capitaine ont été reconnus par la justice.

Pendant la guerre avec les Maures d'Azamora (Azemmour moderne au Maroc), Fernand a été nommé major, c'est-à-dire qu'il a reçu un poste plutôt prestigieux et rentable. A son entière disposition se trouvaient les prisonniers et tous les trophées capturés. Le jeûne offrait des possibilités illimitées d'enrichissement personnel, c'est pourquoi Magalhaes ne manquait pas de méchants.

Après un certain temps, il a été injustement accusé d'avoir organisé une attaque des Maures contre un troupeau et d'avoir permis le vol de 400 têtes de bétail, recevant beaucoup d'argent pour cela. Après un certain temps, l'accusation a été abandonnée, mais Fernand, offensé, a démissionné.

Laissé sans moyens de subsistance suffisants, le guerrier connu pour sa vaillance espérait la miséricorde du roi. Il a demandé à Manuel d'augmenter sa pension de seulement 200 reais portugais. Mais le roi n'aimait pas les gens au caractère fort et, selon le chroniqueur Barrush, "... a toujours eu une aversion pour lui", et a donc refusé. Indigné, Magalhaes quitta secrètement sa patrie en 1517 et s'installa en Espagne.

Espagne

Depuis cette époque, commence l'histoire d'un voyage maritime sans précédent autour de la Terre, dont la sphéricité n'était alors qu'assumée. Et le mérite de son organisation et de sa mise en œuvre revient entièrement à Fernand Magalhaes, devenu désormais Ferdinand Magellan.

Plus tard, le roi Manuel a compris et, avec une ténacité digne d'un meilleur usage, a commencé à empêcher Magellan de réaliser ses plans. Mais l'erreur ne pouvait plus être corrigée, et le Portugal, pour la deuxième fois après l'histoire, perdait la chance de bénéficier des découvertes de ses grands fils, sous-estimant leur potentiel.

"Moluccan Armada" - navires de Magellan

On sait que même au Portugal, il a étudié attentivement les cartes marines, fait la connaissance des marins et s'est beaucoup occupé des problèmes de détermination longitude géographique. Tout cela l'a beaucoup aidé à concrétiser son idée.

Selon la bulle papale Inter cetera de 1493, tous les nouveaux territoires découverts à l'est de la ligne de démarcation établie en 1494 appartenaient au Portugal et à l'ouest - à l'Espagne. Mais la méthode de calcul de la longitude géographique, adoptée à cette époque, ne permettait pas une démarcation claire de l'hémisphère occidental. Par conséquent, Magellan, ainsi que son ami et assistant, l'astrologue et cosmographe Ruy Faleiro, estimaient que les Moluques ne devaient pas appartenir au Portugal, mais à l'Espagne.

1518, mars - ils présentent leur projet au Conseil des Indes. Après de longues négociations, il a été accepté et le roi d'Espagne Carlos Ier (alias l'empereur romain germanique Charles V) s'est engagé à équiper 5 navires et à allouer des fournitures pendant 2 ans. En cas de découverte de nouvelles terres, les compagnons avaient le droit de devenir leurs dirigeants. Ils recevaient également 20 % des revenus. Dans ce cas, les droits devaient être hérités.

Peu de temps avant cela événement important De sérieux changements eurent lieu dans la vie de Fernand. Arrivé à Séville, il rejoint la colonie d'émigrants portugais. L'un d'eux, le commandant de l'Alcazar de Séville, Diogo Barbosa, introduisit le vaillant capitaine dans sa famille. Son fils Duarte est devenu un ami proche de Fernand et sa fille Beatrice est devenue sa femme.

Magellan ne voulait vraiment pas quitter sa jeune femme passionnément aimante et son fils récemment né, mais le devoir, l'ambition et le désir de subvenir aux besoins de sa famille l'appelaient constamment à la mer. Impossible de l'arrêter et défavorable prévision astrologique, réalisé par Faleyro. Mais c'est précisément pour cette raison que Ruy a refusé de participer au voyage, et Magellan en est devenu le seul chef et organisateur.

Le voyage de Magellan autour du monde

À Séville, 5 navires ont été préparés - le vaisseau amiral Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria et Santiago. Le 20 septembre 1519, Ferdinand Magellan dit au revoir à Béatrice enceinte et au nouveau-né Rodrigo sur la jetée et ordonne de lever l'ancre. Ils n'étaient pas destinés à se revoir.

Les listes d'une petite flottille comprenaient 265 personnes : commandants et timoniers, maîtres d'équipage, artilleurs, marins ordinaires, prêtres, charpentiers, calfats, tonneliers, soldats et personnes n'ayant pas de fonctions spécifiques. Tout cet équipage multinational hétéroclite (en plus des Espagnols et des Portugais, il y avait aussi des Italiens, des Allemands, des Français, des Flamands, des Siciliens, des Britanniques, des Maures et des Malais) devait être tenu en obéissance. Et le mécontentement a commencé presque dès les premières semaines de navigation. Des agents du roi portugais ont infiltré les navires et, grâce au zèle du consul portugais à Séville, Alvaris, les cales ont été partiellement remplies de farine pourrie, de craquelins moisis et de corned-beef pourri.

Le 26 septembre, les marins ont atteint les îles Canaries, le 3 octobre se sont dirigés vers le Brésil et le 13 décembre, ils sont entrés dans la baie de Rio de Janeiro. De là, les voyageurs se dirigeaient vers le sud le long de la côte sud-américaine à la recherche d'un passage vers la "mer du Sud", tout en se déplaçant uniquement pendant la journée, afin de ne pas la manquer dans l'obscurité. 1520, 31 mars - les navires entrent dans la baie de San Julian au large de la Patagonie pour l'hiver.

rébellion

Ferdinand Magellan - répression de la rébellion

Bientôt Magellan dut donner l'ordre de réduire le régime alimentaire. Mais une partie de l'équipage s'est opposée à une telle décision et a commencé à exiger un retour en Espagne, mais a reçu un refus décisif. Puis, lors de la célébration de Pâques, les chefs des rebelles, profitant du fait que le gros des équipages sont allés à terre, ont pu capturer trois navires.

Magellan a décidé d'utiliser la force et la ruse. Il envoya plusieurs fidèles au Victoria avec une lettre au trésorier rebelle Luis de Mendoza. Il a été poignardé alors qu'il lisait la lettre et l'équipage n'a opposé aucune résistance. Le lendemain, deux capitaines rebelles, Gaspar de Quesada et Juan de Cartagena, tentent de retirer leurs navires de la baie, mais les Trinidad, Santiago et Victoria repris aux rebelles leur barrent la route. Le San Antonio se rendit sans résistance. Quesada, qui les commandait, a été immédiatement arrêté et, après un certain temps, Carthagène a également été capturée.

Par ordre de Ferdinand Magellan cadavre Les Mendoza ont été cantonnés, Quesada a été décapité et Cartagena et le prêtre traître Pedro Sánchez de la Reina ont été laissés sur le rivage. Mais les marins rebelles n'ont pas souffert. Ils ont reçu la vie, principalement parce qu'ils étaient nécessaires pour le travail des navires.

Détroit de Magellan

Bientôt, l'escadron, qui a perdu le Santiago lors de la reconnaissance, s'est déplacé plus au sud. Mais les trahisons ne se sont pas arrêtées là. Le 1er novembre, alors que l'escadron se déplaçait déjà dans le détroit souhaité, appelé plus tard Magellanic, le barreur Ishteban Gomish, profitant du fait que son navire était hors de vue du reste des navires, captura le San Antonio et s'enfuit en Espagne. . Magellan n'a jamais découvert la trahison, tout comme il ne savait pas quel rôle fatal Gomis a joué dans le sort de sa famille. Arrivé en Espagne, le déserteur accuse son capitaine général de trahison envers le roi. En conséquence, Béatrice et ses enfants ont été placés en résidence surveillée et interrogés. Elle a été privée des prestations de l'État et laissée dans le besoin. Ni elle ni ses fils n'ont vécu assez longtemps pour voir le retour de l'expédition. Et Gomes pour "services exceptionnels rendus à la flottille de Magellan" a été fait chevalier par le roi.

Découverte des Mariannes

Le 28 novembre, les navires de Ferdinand Magellan entrèrent dans l'océan, sur lequel aucun Européen n'avait encore navigué. Le temps, heureusement, est resté bon et le navigateur a nommé l'océan Pacifique. En le traversant, il a parcouru au moins 17 000 km et découvert de nombreuses petites îles, mais des calculs inexacts n'ont pas permis de les identifier à des points spécifiques sur la carte. Seule la découverte début mars 1521 de deux îles habitées, Guam et Rota, la plus méridionale des îles Mariannes, est considérée comme indiscutable. Magellan les a appelés Voleurs. Les insulaires ont volé un bateau aux marins, et le capitaine général, ayant débarqué avec un détachement sur le rivage, a brûlé plusieurs huttes indigènes.

Ce voyage a duré près de 4 mois. Malgré l'absence d'ouragans caractéristiques de cette région, les gens ont eu beaucoup de mal. Ils ont été forcés de manger de la poussière de sucre mélangée à des vers, de boire de l'eau pourrie, de manger de la peau de vache, de la sciure de bois et des rats de bateau. Ces créatures leur semblaient presque un mets de choix et se vendaient un demi-ducat pièce.

L'équipage a été torturé par le scorbut, de nombreuses personnes sont mortes. Mais Magellan a continué à diriger l'escadron avec confiance et, d'une manière ou d'une autre, sur une proposition de retour, il a déclaré: "Nous irons de l'avant, même si nous devions manger toute la peau de vache."

Découverte des îles Philippines

1521, 15 mars - l'expédition s'est terminée près de l'île de Samar (Philippines), et une semaine plus tard, se déplaçant toujours vers l'ouest, est arrivée à l'île de Limasava, où l'esclave de Magellan, le malais Enrique, a entendu son discours natal . Cela signifiait que les voyageurs se trouvaient quelque part près des îles aux épices, c'est-à-dire qu'ils avaient presque terminé leur tâche.

Et pourtant le navigateur cherchait à atteindre les îles chéries. Mais il a décidé de rester un moment afin de convertir les Philippins au christianisme.

1521, 7 avril - la flottille a jeté l'ancre au large de l'île de Cebu, où se trouvaient un grand port et la résidence du rajah. Magellan, sincèrement religieux, a insisté pour que les insulaires acceptent le christianisme sans compter sur aucun avantage matériel, mais, à son insu, il a convaincu les indigènes qu'ils ne pouvaient compter sur une attitude bienveillante du puissant roi espagnol que s'ils renonçaient à l'ancienne foi et adoraient la croix. .

Le 14 avril, le souverain de Cebu Humabon a décidé de se faire baptiser. Le raja rusé, maintenant appelé Carlos, a obtenu le soutien de Magellan contre ses ennemis païens et, ainsi, en un jour, a subjugué tous ceux qui ont défié son pouvoir. De plus, Humabon a obtenu la promesse que lorsque Magellan reviendrait aux Philippines à la tête d'une grande flotte, il ferait de lui le seul dirigeant de toutes les îles en récompense d'avoir été le premier à se convertir au christianisme. De plus, les dirigeants des îles voisines ont également été amenés à l'obéissance. Mais le chef d'une de ces îles, Mactana, nommé Silapulapu, ne voulait pas se soumettre à Carlos Humabon. Alors le navigateur a décidé d'utiliser la force.

Mort de Magellan

Mort de Magellan

1521, 27 avril - 60 hommes armés en armure, avec plusieurs petits canons, sont montés à bord de bateaux et se sont dirigés vers Mactan. Ils étaient accompagnés de plusieurs centaines de guerriers Humabon. Mais la chance s'est détournée des Espagnols. Le capitaine général a sous-estimé l'ennemi, ne se souvenant pas à temps de l'histoire de la conquête du Mexique, lorsqu'une poignée d'Espagnols ont pu prendre le contrôle de tout le pays. Dans la bataille avec les guerriers de Mactan, ses compagnons endurcis au combat ont été vaincus et le capitaine général lui-même a baissé la tête. Pendant la retraite vers les bateaux, les indigènes l'ont rattrapé dans l'eau. Blessé au bras et à la jambe, le Magellan déjà boiteux tombe. Ce qui s'est passé ensuite est décrit avec éloquence par le chroniqueur de l'expédition, Antonio Pigafett :

"Le capitaine est tombé face contre terre, et immédiatement ils lui ont lancé des lances de fer et de bambou et ont commencé à frapper avec des couperets jusqu'à ce qu'ils détruisent notre miroir, notre lumière, notre joie et notre vrai chef. Il n'arrêtait pas de faire demi-tour pour voir si nous avions tous le temps de plonger dans les bateaux..."

Le destin ultérieur des marins

Les événements ultérieurs ont témoigné de la justesse de Pigafetta, qui a appelé Magellan "le vrai chef". Apparemment, lui seul pouvait contrôler cette meute cupide, prête à tout moment à la trahison.

Ses successeurs n'ont pas réussi à conserver les postes qu'ils avaient conquis. La première chose qu'ils firent fut de livrer les marchandises échangées aux navires avec une hâte fébrile. Puis l'un des nouveaux dirigeants a insulté sans réfléchir le Malais Enrique, et il a persuadé Humabon de trahir. Le Raja a attiré certains des Espagnols dans un piège et leur a ordonné de les tuer, et a exigé une rançon pour le capitaine survivant de la Concepción, Juan Serrau. Le voyant comme un rival, Juan Carvalo, nommé provisoirement commandant de la flottille, abandonne son camarade et ordonne de hisser les voiles.

Environ 120 personnes ont survécu. Sur trois navires, au toucher, changeant souvent de cap, ils atteignirent néanmoins les Moluques, détruisant en chemin la Concepción vermoulue. Ici, sans penser au danger possible de la population locale, où les Espagnols n'étaient pas très friands, et aux difficultés du chemin du retour, ils se sont précipités pour acheter des épices. Finalement, le Victoria, sous le commandement d'Esteban Elcano, quitta les Moluques, et le Trinidad lourdement chargé resta pour les réparations. Enfin, son équipage, qui a tenté en vain de se rendre au Panama, a été capturé. Longtemps ses membres languirent dans les prisons et les plantations, d'abord aux Moluques puis aux îles Banda. Plus tard, ils furent envoyés en Inde, où ils vivaient d'aumônes et étaient sous la surveillance vigilante des autorités. Seuls cinq en 1527 ont eu la chance de retourner dans leur patrie.

Et le Victoria, sous le commandement d'Elcano, contournant avec diligence les routes des navires portugais, traversa la partie sud de l'océan Indien, contourna le cap de Bonne-Espérance et traversa les îles du Cap-Vert le 8 septembre 1522, arriva en Espagne port de San Lucar. De son équipage, seules 18 personnes ont survécu (selon d'autres sources - 30).

Chez eux, les marins ont eu du fil à retordre. Au lieu d'honneurs, ils ont obtenu une repentance publique pour un jour «perdu» (à la suite de déplacements autour de la terre dans les fuseaux horaires). Du point de vue du clergé, cela ne pouvait se produire qu'à la suite de la rupture du jeûne.

Elcano, cependant, a reçu les honneurs. Il a reçu un blason représentant Terre avec l'inscription "Tu as d'abord tourné autour de moi", et une pension de 500 ducats. Et personne ne se souvenait de Magellan.

Le véritable rôle de cet homme remarquable dans l'histoire a su apprécier les descendants, et, contrairement à Christophe Colomb, il n'a jamais été contesté. Son voyage a révolutionné le concept de la Terre. Après ce voyage, toute tentative de nier la sphéricité de la planète a complètement cessé, il a été prouvé que l'océan mondial est un, des idées ont été obtenues sur la taille réelle du globe, il a finalement été établi que l'Amérique est un continent indépendant, un détroit a été trouvé entre deux océans. Et ce n'est pas pour rien que Stefan Zweig a écrit dans son livre L'Exploit de Magellan : « Lui seul enrichit l'humanité qui l'aide à se connaître, qui approfondit sa conscience de soi créatrice. Et en ce sens, l'exploit accompli par Magellan surpasse tous les exploits de son temps.

Contrairement à la croyance populaire, Ferdinand Magellan n'a personnellement pas fait le tour du monde, bien qu'il ait fait de gros efforts. Et plus encore, il ne s'est pas fixé pour objectif de faire un tour du monde. Fernand est délibérément allé chercher des épices - de l'or du XVIe siècle, et tout le reste ne l'intéressait pas. Il voulait les rejoindre par le chemin le plus court et, à son avis, la direction vers l'Amérique était exactement cela.

Au début, Fernand a essayé d'intéresser les Portugais. L'argument principal était les Moluques, où il y avait beaucoup d'épices bon marché. Magellan était là deux fois et connaissait de première main les avantages commerciaux de ce vol, et il a proposé de les rejoindre du côté de l'Amérique nouvellement découverte. Mais le roi portugais a choisi de ne pas se lancer dans l'aventure et de continuer à emprunter la route classique, bien que dangereuse, à travers les océans Atlantique et Indien. Fernand est allé en Espagne à la recherche d'un roi plus accommodant.

L'Espagnol s'est avéré réceptif aux arguments du loup de mer et a donné son feu vert à l'équipement de l'expédition. 20 septembre 1519 - date historique le départ de la régate autour du monde menée par Fernand Magellan - une flottille de cinq navires et 256 personnes a quitté le port de Sanlucar de Barrameda.

Reconstitution de la caravelle "Victoria"

À l'île Dawson, le détroit se divise en deux canaux et Magellan sépare à nouveau la flottille. Le San Antonio et le Concepción se dirigent vers le sud-est, les deux autres navires sont laissés au repos et un bateau se dirige vers le sud-ouest. Trois jours plus tard, le bateau revient et les marins rapportent qu'ils ont vu le large. Bientôt la Conspecion revient, mais il n'y a pas de nouvelles du San Antonio. 28 novembre 1520 Les navires de Magellan appareillent. Le voyage à travers le détroit a duré 38 jours. Pendant de nombreuses années, Magellan restera le seul capitaine qui a passé le détroit et n'a pas perdu un seul navire.

En quittant le détroit, Magellan marcha vers le nord pendant 15 jours, atteignant 38 ° S, où il tourna vers le nord-ouest, et le 21 décembre 1520, ayant atteint 30 ° S, tourna vers le nord-ouest. La flottille a traversé l'océan Pacifique sur au moins 17 000 km. L'expédition, pas prête pour une telle transition, a connu d'énormes difficultés.

Pendant le voyage, l'expédition a atteint 10 °C. et s'est avéré être sensiblement au nord des Moluques, auxquelles elle aspirait. Peut-être que Magellan voulait s'assurer que la mer du Sud découverte par Balboa faisait partie de cet océan, ou peut-être avait-il peur de rencontrer les Portugais, ce qui se serait soldé par un échec pour son expédition battue. Le 24 janvier 1521, les marins aperçoivent une île inhabitée (de l'archipel des Tuamotu). Il n'y avait aucun moyen d'atterrir dessus. Au bout de 10 jours, une autre île a été découverte (dans l'archipel de la Ligne). Ils n'ont pas non plus atterri, mais l'expédition a attrapé des requins pour se nourrir.

Le 6 mars 1521, la flottille aperçut l'île de Guam depuis le groupe des îles Mariannes. Il était habité. Des bateaux entouraient la flottille, le commerce commençait. Il est vite devenu clair que les habitants volent aux navires tout ce qui leur tombe sous la main. Quand ils ont volé le bateau, les Européens n'ont pas pu le supporter. Ils ont débarqué sur l'île et ont brûlé le village des insulaires, tuant 7 personnes dans le processus. Après cela, ils prirent le bateau et emportèrent de la nourriture fraîche. Les îles ont été nommées Thieves (Landrones). Au départ de la flottille, les habitants ont chassé les navires dans des bateaux, leur lançant des pierres, mais sans grand succès.

Quelques jours plus tard, les Espagnols furent les premiers des Européens à atteindre les îles Philippines, que Magellan appela l'archipel de Saint-Lazare. Craignant de nouveaux affrontements, il cherche une île inhabitée. Le 17 mars, les Espagnols débarquent sur l'île d'Homonhom. La traversée du Pacifique est terminée. Une infirmerie est installée sur l'île d'Homonhom, où sont transférés tous les malades. La nourriture fraîche guérit rapidement les marins et la flottille entreprit un nouveau voyage parmi les îles. Sur l'un d'eux, Enrique, l'esclave de Magellan, né à Sumatra, a rencontré des personnes qui parlaient sa langue. Le cercle est bouclé. Pour la première fois, un homme a fait le tour de la terre.

Le 7 avril 1521, l'expédition entre dans le port de Cebu sur l'île du même nom. Les lieux étaient civilisés et ils ont même essayé de prendre des droits de douane aux Européens. Les Espagnols ont refusé de payer et un marchand musulman qui se trouvait dans la ville a conseillé au Rajah de ne pas combattre les Européens, et la demande a été retirée.

Un commerce animé a commencé. Pour les produits en fer, les insulaires donnaient facilement de l'or et des produits. Impressionné par la force des Espagnols et leurs armes, le souverain de l'île, Raja Humabon, accepte de se rendre sous la protection du roi d'Espagne et est bientôt baptisé sous le nom de Carlos. A sa suite, sa famille est baptisée, de nombreux représentants de la noblesse et des insulaires ordinaires. Parrainant le nouveau Carlos Humabon, Magellan a essayé de mettre sous son autorité autant de dirigeants locaux.

Mort de Ferdinand Magellan. Dessin de 1860

L'un des chefs de l'île de Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) s'opposa au nouvel ordre et n'allait pas se rendre au pouvoir de Humabon. Magellan organisa une expédition militaire contre lui. Il voulait démontrer visuellement la puissance de l'Espagne aux habitants. La bataille s'est avérée non préparée. En raison du haut-fond, les navires et les bateaux ne pouvaient pas s'approcher suffisamment pour soutenir efficacement l'équipe de débarquement avec le feu. Pendant le séjour des Européens à Cebu, les résidents locaux ont eu l'occasion d'étudier les armes européennes et leurs faiblesses. Ils se déplaçaient rapidement, empêchant les Européens de viser, et attaquaient les marins dans leurs jambes non blindées. Lorsque les Espagnols ont commencé à battre en retraite, Magellan a été tué.

Monument à Ferdinand Magellan, île de Macatan Monument au chef Lapu-Lapu, qui a tué Ferdinand Magellan

Neuf Européens sont morts dans la défaite, mais les dommages à la réputation ont été énormes. De plus, la perte d'un leader expérimenté s'est immédiatement fait sentir. Juan Serran et Duarte Barbosa, qui dirigeaient l'expédition, ont entamé des négociations avec Lapu-Lapu en lui offrant une rançon pour le corps de Magellan, mais il a répondu que le corps ne serait en aucun cas remis. L'échec des négociations finit par saper le prestige des Espagnols, et bientôt leur allié Humabon les attire à dîner et massacre plusieurs dizaines de personnes, dont la quasi-totalité de l'état-major. Les navires devaient partir rapidement. Presque au but, la flottille met plusieurs mois pour atteindre les Moluques.

On y achetait des épices et l'expédition devait prendre le chemin du retour. Sur les îles, les Espagnols ont appris que le roi portugais avait déclaré Magellan déserteur, de sorte que ses navires étaient susceptibles d'être capturés. Les tribunaux étaient délabrés. « Concepción » avait été abandonné par l'équipage et incendié. Seuls deux navires sont restés. "Trinidad" a été réparé et est allé à l'est vers les possessions espagnoles au Panama, et "Victoria" - à l'ouest, en contournant l'Afrique. "Trinidad" est tombé dans une bande de vents contraires, a été contraint de retourner aux Moluques et a été capturé par les Portugais. La plupart de son équipage est mort dans les travaux forcés en Inde.

"Victoria" sous le commandement de Juan Sebastian Elcano a poursuivi la route. L'équipage a été reconstitué avec un certain nombre d'insulaires malais (presque tous sont morts sur la route). Le navire commença bientôt à manquer de provisions (Pigafetta nota dans ses notes : « À part le riz et l'eau, nous n'avions plus de nourriture ; faute de sel, tous les produits carnés se gâtaient »), et une partie de l'équipage commença à exiger que le capitaine se dirige vers la couronne portugaise du Mozambique et se rende aux mains des Portugais. Cependant, la plupart des marins et le capitaine Elcano lui-même ont décidé d'essayer de naviguer vers l'Espagne à tout prix. Le Victoria a à peine contourné le cap de Bonne-Espérance puis est parti vers le nord-ouest le long des côtes africaines pendant deux mois sans s'arrêter.

Le 9 juillet 1522, un navire usé avec un équipage épuisé s'approcha des îles du Cap-Vert, une possession portugaise. Il était impossible de ne pas s'y arrêter en raison de l'extrême manque de boire de l'eau et provisions. Mais après l'arrestation de 13 personnes qui sont allées chercher de la nourriture, "Victoria" est partie à la hâte.

Le 6 septembre 1522, le Victoria atteint l'Espagne, devenant ainsi le seul navire de la flottille de Magellan à revenir victorieusement à Séville. Il y avait dix-huit survivants sur le navire. Plus tard, en 1525, quatre autres des 55 membres d'équipage du Trinidad furent emmenés en Espagne. De plus, les membres de l'équipe de Victoria qui ont été capturés par les Portugais lors d'un arrêt forcé sur les îles du Cap-Vert ont également été rachetés de la captivité portugaise.

La vente de la cargaison apportée par le Victoria a non seulement couvert toutes les dépenses de l'expédition, mais, malgré la perte de 4 navires sur 5, a réalisé un bénéfice important. Quant à la propriété des Moluques, le roi portugais croyait en leur appartenance à l'Espagne et les a rachetées pour une énorme somme de 350 000 ducats d'or. En 1523, le rapport du secrétaire impérial Maximilian Transylvanus sur le voyage fut publié, puis les mémoires détaillés de l'un des membres de l'expédition, le Vénitien Antonio Pigafetta, furent également publiés.