2005 a fost data sărbătorită de publicul literar și de cititori nu numai în Franța, ci și în multe alte țări. Anul acesta se împlinesc 100 de ani de la moartea marelui scriitor francez Jules Gabriel Verne, care este considerat idolul lor de milioane de cititori din diverse țări.

Jules Verne s-a născut la 8 februarie 1828 în orașul Nantes, pe una dintre numeroasele insule din Loara. Nantes este situată la câteva zeci de kilometri de gura Loarei, dar are un port mare vizitat de multe ambarcațiuni comerciale cu pânze.

Pierre Verne, tatăl lui Verne, era avocat. În 1827 s-a căsătorit cu Sophie Allot de la Fuy, fiica unui armator vecin. Strămoșii lui Jules Verne din partea mamei își au originea în trăgatorul scoțian, care a intrat în serviciul în garda lui Ludovic al XI-lea în 1462 și a primit un rang nobil pentru serviciile oferite regelui. Pe linie paternă, Vernii sunt descendenți ai celților care au trăit în antichitate în Franța. La începutul secolului al XVIII-lea, familia Vern s-a mutat la Paris.

Familiile la acea vreme erau adesea numeroase și, împreună cu primul născut Jules, fratele Paul și trei surori, Anna, Matilda și Marie, au crescut în casa Vernov.

De la 6 ani, Jules merge la lecții cu o vecină, văduva unui căpitan de mare. La vârsta de 8 ani, intră mai întâi la Seminarul Saint-Stanislaus, apoi la Liceu, unde primește o educație clasică, care cuprindea cunoștințe de greacă și latină, retorică, cânt și geografie. Acesta nu este subiectul lui preferat, deși visează la ținuturi îndepărtate și la nave cu pânze.

Jules a încercat să-și realizeze visele în 1839, când, în secret de la părinții săi, s-a angajat ca cabaner pe goeleta cu trei catarge Coralie, care pleca în India. Din fericire, tatăl lui Jules a reușit să prindă „piroscaful” local (vaporul cu aburi), pe care a reușit să ajungă din urmă cu goeleta din orașul Pembeuf, situat la gura Loarei, și să-l îndepărteze pe moșugarul eșuat. Promițându-i tatălui său că nu va mai repeta niciodată așa ceva, Jules a adăugat imprudent că de acum înainte va călători doar în vise.

Odată, părinții i-au permis lui Jules și fratelui său să călărească pe un piroscaf în josul Loarei până la locul unde acesta se varsă în golf, unde frații au văzut marea pentru prima dată.

„Cu câteva sărituri, am coborât de pe navă și am rostogolit în jos pietrele acoperite cu un strat de alge pentru a culege apa de mare și ne-am adus la gură...

Dar nu e deloc sărat, am mormăit eu, pălizând.

Deloc sărat, - răspunse fratele.

Am fost înșelați! - am exclamat, iar în vocea mea suna o dezamăgire teribilă.

Ce proști am fost! În acest moment, marea era scăzută, iar dintr-o mică depresiune din stâncă, am strâns apa Loarei! Când a venit valul, apa ni s-a părut și mai sărată decât ne așteptam!”

(Jules Verne. Amintiri din copilărie și tinerețe)

După ce a primit o diplomă de licență în 1846, Jules, care a acceptat - sub o mare presiune din partea tatălui său - să-și moștenească profesia, începe să studieze dreptul la Nantes. În aprilie 1847 a plecat la Paris, unde a trebuit să promoveze examenele pentru primul an de studii.

Își părăsește casa natală fără regret și cu inima zdrobită - verișoara lui Caroline Tronson i-a respins dragostea. În ciuda numeroaselor sonete dedicate iubitei sale și chiar a unei mici tragedii în versuri pentru teatrul de păpuși, Jules nu i s-a părut o petrecere potrivită.

După ce a promovat examenele de la Facultatea de Drept pentru 1847, Jules se întoarce la Nantes. Este irezistibil atras de teatru și scrie două piese („Alexander al VI-lea” și „Plotul praf de pușcă”), citite într-un cerc restrâns de cunoștințe. Jules știe bine că teatrul este, în primul rând, Parisul. Cu mare dificultate, obține permisiunea tatălui său pentru a-și continua studiile în capitală, unde merge în noiembrie 1848.

Jules se stabilește la Paris pe Rue Ancien-Comédie împreună cu prietenul său din Nantes, Edouard Bonami. În 1949, a primit licența în drept și putea lucra ca avocat, dar nu se grăbea să obțină un loc de muncă într-un birou de avocatură și, în plus, nu era nerăbdător să se întoarcă la Nantes.

Vizitează cu entuziasm saloanele literare și politice, unde întâlnește mulți scriitori celebri, printre care și celebrul Alexandre Dumas père. Este intens implicat în literatură, scriind tragedii, vodeviluri și opere comice. În 1948, din condeiul lui apar 4 piese, în anul următor - încă 3, dar toate nu ajung pe scenă. Abia în 1850, următoarea sa piesă, Paie sparte, a reușit să vadă (cu ajutorul bătrânului Dumas) lumina de la picioare. În total, au avut loc 12 reprezentații ale piesei, aducând lui Jules un profit de 15 franci.

Iată cum povestește despre acest eveniment: „Prima mea lucrare a fost o mică comedie în versuri, scrisă cu participarea lui Alexandre Dumas, fiul, care a fost și a rămas unul dintre cei mai buni prieteni ai mei până la moarte. S-a numit „Paie sparte” și a fost montat pe scena Teatrului Istoric, deținut de Dumas Père. Piesa a avut un oarecare succes și, la sfatul bătrânului Dumas, am dat-o la tipar. „Nu-ți face griji”, m-a încurajat el. - Vă ofer o garanție completă că va exista cel puțin un cumpărător. Eu voi fi acel cumpărător! [...] Curând mi-a devenit clar că operele dramatice nu îmi vor da nici faimă, nici mijloace de existență. În acei ani, m-am ghemuit în pod și eram foarte sărac.

Cât de mari erau mijloacele limitate de existență pe care le aveau Verne și Bonami, se vede din faptul că aveau o singură rochie de seară și, prin urmare, mergeau pe rând la evenimente sociale. Când într-o zi Jules nu a putut rezista și a cumpărat o colecție de piese de teatru de Shakespeare, scriitorul său preferat, atunci a fost nevoit să postească trei zile, pentru că nu mai avea bani de mâncare.

După cum scrie nepotul său Jean Jules-Verne în cartea sa despre Jules Verne, în acești ani Jules a trebuit să-și facă serios griji cu privire la câștiguri, deoarece nu se putea baza pe venitul destul de modest al tatălui său la acel moment. Obține un loc de muncă la notariat, dar această slujbă nu-i lasă timp să scrie și în curând o părăsește. Pentru o scurtă perioadă de timp, se angajează ca funcționar de bancă, iar în timpul liber este angajat în îndrumare, îndrumare a studenților la drept.

În curând, Teatrul Liric se deschide la Paris, iar Jules devine secretarul acestuia. Serviciul în teatru îi permite să câștige bani în plus în revista populară de atunci Musée de Familia, în care în 1851 a fost publicată povestea sa „Primele nave ale marinei mexicane” (numită mai târziu „Dramă în Mexic”).

Următoarea publicație pe o temă istorică a avut loc în același an în aceeași revistă, unde a apărut povestea „O călătorie într-un balon”, mai cunoscută sub numele de „Dramă în aer”, sub care a fost publicată în 1872 în colecție. „Doctorul Ox”.

Jules Verne continuă să dezvolte succesul primelor sale lucrări istorice și geografice. În 1852, a publicat povestea „Martin Paz”, care are loc în Peru. Apoi, în Musée des Families apar nuvela fantastică Maestrul Zacharius (1854) și lunga poveste Iernarea în gheață (1855), care, nu fără motiv, poate fi considerată prototipul romanului Călătoriile și aventurile căpitanului Hatteras. . Astfel, cercul subiectelor preferate ale lui Jules Verne se rafina treptat: călătorii și aventură, istorie, științe exacte și, în final, fantezie. Și totuși, tânărul Jules continuă să-și piardă cu încăpățânare timpul și energia scriind piese mediocre... În anii 50, din condeiul lui ieșeau una după alta librete de opere comice și operete, drame, comedii... Din când în când, unii dintre ei apar pe scena Teatrului Liric (Blind Man's Bluffs, Companions of Marzholena), dar este imposibil să existe la aceste slujbe ciudate.

În 1856, Jules Verne este invitat la nunta prietenului său din Amiens, unde o întâlnește pe sora miresei. Aceasta este frumoasa văduvă de douăzeci și șase de ani Honorine Morel, născută de Vian. Și-a pierdut recent soțul și are două fiice, dar asta nu-l împiedică pe Jules să se îndrăgostească de tânăra văduvă. Într-o scrisoare acasă, vorbește despre intenția sa de a se căsători, dar din moment ce scriitorul înfometat nu poate oferi viitoarei familii garanții suficiente pentru o viață confortabilă, discută cu tatăl său posibilitatea de a deveni agent de bursă cu ajutorul fratelui logodnicei sale. Dar... pentru a deveni acționar al companiei, trebuie să depui o sumă rotundă de 50.000 de franci. După o scurtă rezistență, tatăl acceptă să ajute, iar în ianuarie 1857, Jules și Honorine își leagă destinele prin căsătorie.

Vern muncește din greu, dar are timp nu doar pentru piesele preferate, ci și pentru călătorii în străinătate. În 1859, împreună cu Aristide Inyar (autor de muzică pentru majoritatea operetelor lui Verne), a călătorit în Scoția, iar doi ani mai târziu a plecat într-o călătorie în Scandinavia cu același însoțitor, în timpul căreia a vizitat Danemarca, Suedia și Norvegia. În aceiași ani, scena teatrului a văzut câteva noi lucrări dramatice ale lui Verne - în 1860, Teatrul Liric și Teatrul Buff au pus în scenă operele comice Hanul din Ardeni și Domnul cimpanzeu, iar anul următor Teatrul Vaudeville cu succes comedia în trei acte s-a ținut „Unsprezece zile de asediu”.

În 1860, Verne a cunoscut unul dintre cei mai neobișnuiți oameni ai vremii. Acesta este Nadar (cum s-a numit pe scurt Gaspard-Felix Tournachon), un renumit aeronaut, fotograf, artist și scriitor. Verne a fost întotdeauna interesat de aeronautică - este suficient să ne amintim „Drama în aer” și un eseu despre opera lui Edgar Allan Poe, în care Vern dedică mult spațiu nuvelelor „aeronautice” ale marelui scriitor venerează. Acest lucru a influențat aparent alegerea subiectului pentru primul său roman, care a fost finalizat până la sfârșitul anului 1862.

Probabil că primul cititor al romanului „Cinci săptămâni într-un balon” a fost Alexandre Dumas, care l-a prezentat pe Verne celebrului scriitor de atunci Brichet, care, la rândul său, l-a prezentat pe Verne unuia dintre cei mai mari editori parizieni, Pierre-Jules Etzel. Etzel, care era pe cale să înceapă o revistă pentru adolescenți (mai târziu să devină cunoscută sub numele de Jurnalul Educației și Divertismentului), și-a dat seama imediat că cunoștințele și abilitățile lui Vern erau în multe privințe în concordanță cu planurile sale. După mici corecții, Etzel a acceptat romanul, publicându-l în jurnalul său la 17 ianuarie 1863 (după unele surse - 24 decembrie 1862). În plus, Etzel i-a oferit lui Verne o colaborare permanentă, semnând cu el un contract pe 20 de ani, conform căruia scriitorul se angaja să transfere anual lui Etzel manuscrisele a trei cărți, primind 1900 de franci pentru fiecare volum. Acum Vern putea să respire ușor. De acum înainte, a avut, deși nu prea mare, dar un venit stabil și a avut ocazia să se angajeze în lucrări literare, fără să se gândească la cum își va hrăni familia mâine.

Romanul „Cinci săptămâni într-un balon” a apărut excepțional de oportun. În primul rând, publicul larg din aceste zile a fost purtat de aventurile lui John Speke și ale altor călători care căutau originile Nilului în junglele neexplorate ale Africii. În plus, în acești ani a avut loc dezvoltarea rapidă a aeronauticii; este suficient să spunem că, în paralel cu următoarele ediții ale romanului lui Vern care apar în jurnalul lui Etzel, cititorul putea urmări zborurile gigantului balon Nadar (se numea „Giant”). Prin urmare, nu este de mirare că romanul lui Verne a câștigat un succes incredibil în Franța. A fost tradus curând în multe limbi europene și i-a adus autorului faimă internațională. Deci, deja în 1864, ediția sa rusă a fost publicată sub titlul „Călătorie aeriană prin Africa”.

Ulterior, Etzel, care a devenit curând un prieten apropiat al lui Jules Verne (prietenia lor a continuat până la moartea editorului), a dat dovadă întotdeauna de o noblețe excepțională în relațiile financiare cu scriitorul. Deja în 1865, după publicarea primelor cinci romane ale lui Jules Verne, onorariul său a fost majorat la 3.000 de franci pe carte. În ciuda faptului că, în condițiile contractului, editorul putea dispune în mod liber de edițiile ilustrate ale cărților lui Verne, Etzel a plătit scriitorului o despăgubire în valoare de cinci mii și jumătate de franci pentru 5 cărți publicate până la acel moment. În septembrie 1871, a fost semnat un nou acord, conform căruia Verne s-a angajat să transfere editurii nu trei, ci doar două cărți anual; onorariul scriitorului era de acum înainte de 6.000 de franci pe volum.

Aici nu numai că nu ne vom opri asupra conținutului a tot ceea ce a fost scris de Jules Verne în următorii peste 40 de ani, dar nici măcar nu vom enumera titlurile numeroaselor sale - aproximativ 70 - romane. În loc de informații bibliografice care pot fi găsite în cărțile și articolele lui E. Brandis, K. Andreev și G. Gurevich dedicate lui Jules Verne, precum și într-o biografie tradusă în limba rusă scrisă de nepotul scriitorului Jean Jules-Verne, vom Așteptați mai în detaliu asupra particularității metodei creative a scriitorului și a opiniilor sale despre știință și societate.

Există o opinie foarte răspândită, un fel de mit, pe care Jules Verne a exprimat-o în lucrările sale „șocul omului prin puterea tehnologiei, speranțe pentru atotputernicia ei”, așa cum au remarcat de obicei biografii săi. Uneori, însă, au recunoscut fără tragere de inimă că spre sfârșitul vieții, scriitorul a devenit mai pesimist cu privire la capacitatea științei și tehnologiei de a face umanitatea fericită. Pesimismul lui Jules Verne în ultimii ani de viață s-a datorat sănătății sale precare (diabet zaharat, pierderea vederii, un picior rănit care i-a provocat suferințe constante). Adesea, ca dovadă a viziunii sumbre a scriitorului asupra viitorului omenirii, povestea sa lungă numită „Eternul Adam”, scrisă la sfârșitul secolului al XIX-lea, dar publicată pentru prima dată după moartea scriitorului în colecția „Ieri și mâine”, a publicat. în 1910, a fost menționat.

Un arheolog al viitorului îndepărtat descoperă urmele unei civilizații foarte dezvoltate care a dispărut cu mii de ani în urmă, distrusă de oceanul care a inundat toate continentele. Numai pe pământul care s-a ridicat din Atlantic după catastrofă, șapte oameni au supraviețuit, punând bazele unei noi civilizații care nu ajunsese încă la nivelul celei anterioare. Continuând săpăturile, arheologul descoperă urme ale unei culturi moarte și mai străvechi, aparent create cândva de atlanți, și realizează cu amărăciune ciclul etern al evenimentelor.

Nepotul scriitorului Jean Jules-Verne definește ideea principală a poveștii astfel: „... Eforturile omului sunt zadarnice: sunt împiedicate de fragilitatea lui; totul este trecător în această lume muritoare. Progresul, ca și universul, i se pare nemărginit, în timp ce un înfior abia vizibil al scoarței subțiri a pământului este suficient pentru a face toate realizările civilizației noastre în zadar.

(Jean Jules-Verne. Jules Verne)

Jules Verne a mers și mai departe în romanul Aventurile uimitoare ale expediției Barsac, publicat postum în 1914, în care arată cum o persoană folosește realizările științifice și tehnologice în scop criminal și cum poate distruge cu ajutorul științei ceea ce a fost. creat de acesta.

Vorbind despre părerile lui Jules Verne despre societatea viitorului, nu se poate să nu spună câteva cuvinte despre un alt roman al său, scris în 1863, dar descoperit abia la sfârșitul secolului XX și publicat în 1994. La un moment dat, romanul „Parisul în secolul al XX-lea” nu i-a plăcut în mod activ pe Etzel și, după discuții și discuții îndelungate, a fost abandonat de Jules Verne și uitat complet. Semnificația romanului tânărului Verne nu stă în detalii tehnice și descoperiri științifice vizionare, uneori surprinzător de exacte; principalul lucru în ea este imaginea viitoarei societăți. Jules Verne evidențiază cu pricepere trăsăturile capitalismului contemporan și le extrapolează, aducându-le până la absurd. El prevede statulizarea și birocratizarea tuturor sectoarelor societății, apariția unui control strict nu numai asupra comportamentului, ci și asupra gândurilor cetățenilor, preconizand astfel apariția unei stări de dictatură polițienească. „Parisul în secolul XX” este un roman de avertizare, o adevărată distopie, una dintre primele, dacă nu prima, dintre celebrele distopii ale lui Zamyatin, Platonov, Huxley, Orwell, Efremov ș.a.

Un alt mit despre viața scriitorului spune că a fost un pasionat de casă și că foarte rar și fără tragere de inimă făcea mici călătorii. De fapt, Jules Verne a fost un călător neobosit. Mai sus am menționat deja câteva dintre călătoriile sale din 1859 și 1861 în Scoția și Scandinavia; a făcut o altă călătorie fascinantă în 1867, vizitând America de Nord, unde a vizitat Cascada Niagara.

Pe iahtul său „Saint-Michel-III” (Vern avea trei iahturi sub acest nume - de la o barcă mică, o simplă barcă de pescuit, la un adevărat iaht cu doi catarge lung de 28 de metri, echipat cu un motor cu abur puternic), a el de două ori a făcut ocolul Mării Mediterane, a vizitat Portugalia, Italia, Anglia, Scoția, Irlanda, Danemarca, Olanda, Scandinavia.

Observațiile și impresiile primite în timpul acestor călătorii au fost folosite constant de scriitor în romanele sale. Astfel, impresiile unei călătorii în Scoția sunt clar vizibile în romanul „India Neagră”, care povestește despre viața minerilor scoțieni; călătoriile prin Marea Mediterană au servit drept bază pentru descrierile vii ale evenimentelor care au avut loc în Africa de Nord. În ceea ce privește călătoria în America pe Marea Est, există un întreg roman dedicat acesteia, numit Orașul plutitor.

Lui Jules Verne chiar nu-i plăcea să fie numit un predictor al viitorului. Faptul că descrierile descoperirilor și invențiilor științifice cuprinse în romanele lui Jules Verne se adeveresc treptat, scriitorul de science fiction a explicat astfel: „Sunt simple coincidențe și sunt explicate foarte simplu. Când vorbesc despre vreun fenomen științific, mai întâi cercetez toate sursele care îmi sunt disponibile și trag concluzii bazate pe o mulțime de fapte. În ceea ce privește acuratețea descrierilor, în acest sens sunt îndatorat cu tot felul de extrase din cărți, ziare, reviste, diverse rezumate și rapoarte pe care le-am pregătit pentru utilizare ulterioară și care sunt completate treptat. Toate aceste note sunt atent clasificate și servesc drept material pentru povestirile și romanele mele. Niciuna dintre cărțile mele nu este scrisă fără ajutorul acestui dulap de dosare. Mă uit cu atenție prin douăzeci de ziare, citesc cu sârguință toate rapoartele științifice care îmi stau la dispoziție și, credeți-mă, sunt întotdeauna copleșit de un sentiment de încântare când aflu despre o nouă descoperire...”

(Din un interviu cu Jules Verne)

De-a lungul vieții, scriitorul s-a remarcat printr-o diligență de invidiat, poate nu mai puțin fantastică decât isprăvile eroilor săi. Într-unul dintre articolele despre Jules Verne, un excelent cunoscător al vieții și operei sale, E. Brandis, citează povestea scriitorului despre metodele sale de lucru asupra manuscriselor: „... Pot dezvălui secretele bucătăriei mele literare, deși eu nu ar îndrăzni să le recomand nimănui. Căci fiecare scriitor lucrează după propria sa metodă, alegând-o mai degrabă instinctiv decât conștient. Aceasta este, dacă vreți, o chestiune de tehnică. De-a lungul anilor, se dezvoltă obiceiuri care nu pot fi abandonate. De obicei incep prin a alege din indexul cardurilor toate extrasele legate de subiectul dat; Le triez, le studiez și le prelucrez în raport cu viitorul roman. Apoi fac schițe preliminare și planific capitol cu ​​capitol. După aceea, scriu o ciornă cu un creion, lăsând margini largi - jumătate de pagină - pentru corecții și completări. Dar acesta nu este încă un roman, ci doar cadrul unui roman. În această formă, manuscrisul este trimis la tipografie. În prima corectare, corectez aproape fiecare propoziție și rescriu adesea capitole întregi. Textul final se obține după a cincea, a șaptea sau uneori a noua corecturi. Deficiențele muncii mele le văd cel mai clar nu în manuscris, ci în impresiile tipărite. Din fericire, editorul meu este conștient de acest lucru și nu îmi pune nicio restricție...

Datorită obiceiului de a lucra zilnic la masă de la cinci dimineața până la prânz, am reușit să scriu două cărți pe an de mulți ani la rând. Adevărat, o astfel de rutină de viață a necesitat niște sacrificii. Pentru ca nimic să nu-mi poată distrage atenția de la afaceri, m-am mutat de la Parisul zgomotos la Amiens calm și liniștit și locuiesc aici de mulți ani - din 1871. De ce am ales Amiens, te întrebi? Acest oraș îmi este deosebit de drag pentru că aici s-a născut soția mea și aici am cunoscut-o cândva. Și titlul de consilier municipal din Amiens, sunt mândru de nu mai puțin decât faima literară.

(E. Brandis. Interviu cu Jules Verne)

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, scriitorul era din ce în ce mai depășit de afecțiunile acumulate de-a lungul unei vieți lungi. Are probleme cu auzul, diabet sever care îi afectează vederea - Jules Verne nu vede aproape nimic. Glonțul lăsat în picior după un atentat ridicol la viață (a fost împușcat de un nepot bolnav mintal care a venit să ceară un împrumut de bani) abia îi permite scriitorului să se miște.

„Scriitorul se retrage din ce în ce mai mult în sine, viața lui este strict reglementată: trezându-se în zori, și uneori chiar mai devreme, se pune imediat la treabă; pe la ora unsprezece pleacă, mișcându-se extrem de atent, căci nu numai că îi este rău picioarele, dar vederea i s-a deteriorat foarte mult. După o cină modestă, Jules Verne fumează un trabuc mic, stând într-un fotoliu cu spatele la lumină, pentru a nu-i irita ochii, care sunt umbriți de vârful șepcii, și meditează în tăcere; apoi, șchiopătând, se duce în sala de lectură a Societății Industriale...”

(Jean Jules-Verne. Jules Verne)

În 1903, într-o scrisoare către sora lui, Jules Verne se plângea: „Văd din ce în ce mai rău, draga mea soră. Încă nu m-am operat de cataractă... În plus, sunt surd la o ureche. Așadar, acum pot să aud doar jumătate din prostia și răutatea care fac înconjurul lumii, iar asta mă consolează foarte mult!

Jules Verne a murit la 8 dimineața pe 24 martie 1905, în timpul unei crize de diabet. Este înmormântat lângă casa lui din Amiens. La câțiva ani după moartea sa, pe mormântul lui a fost ridicat un monument, înfățișând un scriitor de science-fiction cu mâna întinsă spre stele.

Până în 1914, au continuat să fie publicate cărțile scrise de Jules Verne (modificate mai mult sau mai puțin semnificativ de fiul său Michel), următoarele volume din Călătorii extraordinare. Acestea sunt romanele „Invazia mării”, „Farul de la sfârșitul lumii”, „Vulcanul de aur”, „Thompson & Co”, „Vânătoarea de meteori”, „Pilotul Dunării”, „Epava Jonathan”, „Secretul”. lui Wilhelm Storitz”, „Aventurile uimitoare ale expediției Barsak, precum și o colecție de povestiri numite Ieri și mâine.

În total, seria Călătorii extraordinare a cuprins 64 de cărți - 62 de romane și 2 culegeri de nuvele.

Dacă vorbim despre restul moștenirii literare a lui Jules Verne, atunci acesta include încă 6 romane care nu sunt incluse în „Călătoriile extraordinare”, mai mult de trei duzini de eseuri, articole, note și povestiri care nu sunt incluse în colecții, aproape 40 de piese de teatru, lucrări majore de popularizare „Geografia ilustrată a Franței și a coloniilor sale”, „Cucerirea științifică și economică a Pământului” și „Istoria marilor călătorii și a marilor călători” în trei volume („Descoperirea Pământului”, „Marele Călătorii secolului al XVIII-lea” și „Călătorii secolului al XIX-lea”). Moștenirea poetică a scriitorului este și ea mare, numărând aproximativ 140 de poezii și romane.

Timp de mulți ani, Jules Verne a fost unul dintre cei mai des publicati scriitori din lume. În prefața la biografia lui Jules Verne, scrisă de nepotul său Jean Jules-Verne, Yevgeny Brandis relatează: „În anii puterii sovietice în URSS, au fost publicate 374 de cărți de J. Verne, cu un tiraj total de 20 de milioane 507 mie de exemplare” (date de la Camera de carte a întregii uniuni pentru 1977) . În ceea ce privește numărul de traduceri în limbile popoarelor lumii, cărțile lui Jules Verne la sfârșitul anilor 60 și începutul anilor 70 se aflau pe locul al treilea, pe locul al doilea după lucrările lui Lenin și Shakespeare (Directorul bibliografic UNESCO) .

Să adăugăm că o colecție foarte completă de lucrări ale lui Vern în 88 de volume a început să fie publicată în Rusia de către editura lui Soikin, începând din 1906, adică imediat după moartea scriitorului.

În anii 1990, mai multe lucrări colectate de Vern în mai multe volume au fost publicate în limba rusă: în 6 (două ediții), 8, 12, 20 și 50 de volume.

În multe țări, s-au creat și funcționează activ societăți de admiratori și iubitori ai lui Jules Verne. În 1978, la Nantes a fost deschis muzeul scriitorului, iar 2005, care marchează 100 de ani de la moartea scriitorului, a fost declarat anul Jules Verne în Franța.

Vorbind despre popularitatea uimitoare a marelui scriitor, nu putem să nu remarcăm importanța de durată a lui Jules Verne, ca unul dintre primii scriitori de science fiction atât în ​​literatura franceză, cât și în cea mondială. Renumitul scriitor francez modern de science fiction Bernard Werber a spus: „Jules Verne este pionierul science-fictionului francez modern”. Verne este considerat pe bună dreptate nu numai creatorul romanului „științific”, ci și unul dintre „părinții fondatori” ai acestuia, alături de englezul HG Wells și americanul Edgar Allan Poe.

Cu puțin timp înainte de sfârșit, Verne a scris:

„Scopul meu a fost să descriu Pământul și nu numai Pământul, ci întregul Univers, pentru că în romanele mele am luat uneori cititorii departe de Pământ.”

Este imposibil să nu admitem că scriitorul și-a atins scopul grandios. Cele șapte duzini de romane scrise de Vern formează o adevărată enciclopedie geografică în mai multe volume, care conține o descriere a naturii tuturor continentelor Pământului.Vern și-a îndeplinit și promisiunea de a-și îndepărta cititorul de Pământ, deoarece din aproape două duzini de romanele sale, pe drept atribuite science-fiction-ului, există precum „De la tun la lună” și „În jurul lunii”, care alcătuiesc dilogia „lunară” spațială, precum și un alt roman spațial „Hector Servadak” despre călătorii. în jurul sistemului solar, pe o bucată de pământ doborâtă din Pământ de o cometă care s-a ciocnit cu ea. Un complot fantastic este prezent și în romanul „Sus pe dos”, care tratează o încercare de a îndrepta înclinarea axei pământului. Nu fără motiv, epopeea geologică „Călătorie în centrul Pământului”, două romane despre cuceritorul elementului aer Robur, romanul „Secretul lui Wilhelm Storitz” despre aventurile omului invizibil și multe altele sunt clasificate ca fiind operă științifico-fantastică.

Cu toate acestea, o caracteristică specifică a ficțiunii lui Verne este că de obicei nu este prea fantastică; de exemplu, scriitorul nu a spus niciodată un cuvânt despre întâlnirea pământenilor cu extratereștrii, nu a atins problema călătoriei în timp și multe alte subiecte de science fiction devenite mai târziu clasice. La mijlocul secolului al XX-lea, ficțiunea lui Verne ar fi fost numită ficțiune de scurtă durată, care în URSS includea lucrările lui Ohotnikov, Nemțov, Adamov și mulți alți reprezentanți ai science fiction-ului recunoscuți oficial de statul sovietic. Chiar și propunând o ipoteză fantastică, Vern încearcă să o fundamenteze științific, adesea cu ajutorul calculelor matematice, sau oferă o explicație care nu contrazice legile de bază ale științei. Așadar, dacă Edgar Allan Poe își încheie „Povestea aventurilor lui Arthur Gordon Pym” cu o viziune mistică a unei figuri umane uriașe într-un giulgiu, întruchipând groaza muritor, atunci în continuarea scrisă, romanul „Sfinxul de gheață”, moartea pentru marinarii care transportă obiecte de fier aduce rocă de fier magnetică.

Dar trebuie remarcat faptul că, în multe privințe, vina pentru o astfel de „pământeanitate” a ficțiunii lui Verne poate fi atribuită lui Etzel, care a considerat întotdeauna principala sarcină a lui Vern de a scrie nu atât științifico-fantastică, cât și cărți populare de știință, în care cochilia de aventură a fost cu pricepere. combinat cu umplerea geografică sau istorică, la care Verne a adăugat uneori elemente de fantezie. Potrivit lui Etzel, cărțile lui Verne au fost destinate în primul rând educației și distracției cititorului de vârstă școlară. Din fericire, talentul magic al lui Jules Verne i-a permis să evite să creeze prelegeri plictisitoare și neinteresante pe teme de științe naturale sau istorice. O intriga aventuroasă fascinantă construită cu măiestrie l-a fascinat pe cititor, l-a purtat pe nesimțite într-o lume în care știința și fantezia, aventura și literatura, misterul și calculul matematic au fost îmbinate cu pricepere... Dacă nu ar fi așa, este puțin probabil ca atât copiii, cât și adulții să citească cărțile scriitorului la o sută de ani după moartea lui...

Iată cum explică criticul francez Jacques Chenot secretul nemuririi cărților lui Jules Verne, popularitatea lor tot mai mare și astăzi, când majoritatea previziunilor tehnice ale scriitorului s-au realizat, și în multe privințe depășite: „Dacă Jules Verne și călătoriile sale extraordinare nu muriți, doar pentru că ei – și odată cu ei și atât de atractivul secol al XIX-lea – au pus probleme din care secolul XX nu a putut și nu va putea scăpa.

Cele mai recente filme de top

Jules Gabriel Verne

Scriitor francez, clasic al literaturii de aventură, unul dintre fondatorii genului science fiction. Membru al Societății Geografice Franceze. Potrivit statisticilor UNESCO, cărțile lui Jules Verne sunt a doua ca tradus din lume, după lucrările lui Agatha Christie.

B iografie în fapte

Jules Verne s-a născut în 1828 în orașul Nantes, situat la gura Loarei și la cincizeci de kilometri de Oceanul Atlantic.

Tatăl - avocat Pierre Verne (1798-1871), descendent dintr-o familie de avocați provensali. Mama - Sophie-Nanina-Henriette Allot de la Fuy (1801-1887), avea rădăcini scoțiene. Jules Verne a fost primul copil de cinci ani. După el s-au născut: fratele Paul (1829) și trei surori - Anna (1836), Matilda (1839) și Marie (1842).

În copilărie, cercul de hobby-uri al lui Jules Verne a fost determinat: băiatul citea ficțiune cu aviditate, preferând poveștile de aventură și romanele și știa totul despre nave, iahturi și plute. Pasiunea lui Jules a fost împărtășită de fratele său mai mic, Paul. Dragostea pentru mare a fost insuflată în băieți de bunicul lor, un armator.

Când scriitorul avea unsprezece ani, s-a angajat ca cadet la mare și a vrut să evadeze în India, dar a fost oprit și nu a fost lăsat să facă acest lucru.

Pe 20 mai 1856, Jules Verne a sosit la Amiens pentru nunta prietenului său, unde a cunoscut-o pentru prima dată pe Honorine. La 10 ianuarie 1857, s-au căsătorit și s-au stabilit la Paris, unde Verne locuise de câțiva ani. Patru ani mai târziu, la 3 august 1861, Honorina a născut un fiu, Michel, singurul lor copil. Jules Verne nu a fost prezent la naștere, deoarece în acea perioadă a călătorit prin Scandinavia. Fiul scriitorului s-a angajat în cinematografie și a filmat mai multe lucrări ale tatălui său.

Verne a studiat dreptul la Paris, dar dragostea lui pentru literatură l-a determinat să urmeze o altă cale.

„Cinci săptămâni într-un balon cu aer cald” – o călătorie prin Africa. Compilat din notele Dr. Fergusson de Julius Verne.
Succesul romanului l-a inspirat pe scriitor. El a decis să continue să lucreze în acest sens, însoțind aventurile romantice ale eroilor săi cu descrieri din ce în ce mai abil ale incredibilelor, dar considerate cu grijă „miracole” științifice născute din imaginația sa.

Jules Verne a călătorit în toată lumea, a vizitat multe țări. De asemenea, avea trei dintre iahturile sale numite Saint-Michel pe care naviga constant.

Jules Verne a scris 66 de romane, inclusiv neterminate publicate la sfârșitul secolului al XX-lea, precum și peste 20 de romane și nuvele, peste 30 de piese de teatru, mai multe lucrări documentare și științifice.

În 1865 s-a mutat mai aproape de mare, de satul Le Crotoy. Iahtul cu vele „San Michel”, pe care scriitorul îl dobândește și îl transformă la discreția sa, devine un birou „plutitor”. Aici își petrece o parte semnificativă a vieții sale creative.

Jules Verne a semnat primul său contract de publicare în 1863. În condițiile contractului, scriitorul trebuia să pregătească cel puțin trei lucrări pe an, pentru fiecare dintre ele primea câte 1.900 de franci. După 8 ani, veniturile lui Vern au crescut semnificativ - pentru fiecare roman a primit 6.000 de franci.

În 1867, Verne a făcut o croazieră transatlantică cu vaporul „Great Eastern” în Statele Unite, a vizitat New York, Cascada Niagara.

În 1878, Jules Verne a făcut o mare călătorie cu iahtul „Saint-Michel III” în Marea Mediterană, vizitând Lisabona, Tanger, Gibraltar și Alger. În 1879, pe iahtul „Saint-Michel III” Jules Verne a vizitat din nou Anglia și Scoția. În 1881, Jules Verne a călătorit în Țările de Jos, Germania și Danemarca pe iahtul său. Apoi a plănuit să ajungă la Sankt Petersburg, dar acest lucru a fost împiedicat de o furtună puternică.

Jules Verne a făcut ultima sa mare călătorie în 1884. Pe „Saint-Michel III” a vizitat Algeria, Malta, Italia și alte țări mediteraneene. Multe dintre călătoriile sale au stat ulterior la baza „Călătoriilor extraordinare” - „Orașul plutitor” (1870), „India Neagră” (1877), „Raza verde” (1882), „Biletul de loterie nr. 9672” (1886) și altele. .

Jules Verne putea să scrie mai mult de cincisprezece ore la rând, fără să părăsească cu adevărat biroul, dacă avea vreo perspectivă, era greu să-l oprească.

La 9 martie 1886, Jules Verne a fost grav rănit la gleznă, trăgând cu un revolver de la nepotul său, bolnav mintal, Gaston Verne (fiul lui Paul). A trebuit să uit pentru totdeauna de călătorii.

Lucrarea „Călătorie în centrul Pământului” a fost interzisă în Rusia în secolul al XIX-lea. Clerul de atunci a găsit idei antireligioase în lucrare și a decis că acest lucru va submina spiritualitatea întregului stat.

În 1892, scriitorul a devenit Cavaler al Legiunii de Onoare.

Jules Verne era căsătorit cu o văduvă. Scriitorul s-a îndrăgostit și a luat o femeie cu doi copii, a împrumutat chiar 50.000 de franci de la tatăl său pentru a întreține familia.

Când Agenția Spațială Europeană a decis să facă navele de marfă ATV trimise către Stația Spațială Internațională „numite”, prima a fost numită Jules Verne. A zburat în 2008.

Cu puțin timp înainte de moartea sa, Vern a orbit, dar a continuat să dicteze cărți.

Autorul a preluat romanul „În jurul lumii în optzeci de zile” după ce a citit un articol într-unul dintre ziare că, cu capacitățile vehiculelor din acea vreme, un călător a putut să ocolească planeta noastră chiar într-un asemenea timp. .

Aproape toate cărțile scriitorului conțin predicții și descoperiri. Tot ceea ce a scris scriitorul în cărțile sale fantastice a fost inventat ulterior. În timpul descoperirilor, oamenii de știință s-au bazat chiar pe lucrările sale, au luat idei de la el. Genialul francez a prezis zboruri în spațiu și permeabilitatea Rutei Mării Nordului în timpul unei singure navigații, apariția unui avion și a unui elicopter.

Bani, faimă - totul era acolo, dar Parisul zgomotos era deja enervant, iar Jules Verne s-a mutat în provincia și liniștea Amiens. S-a învățat singur să lucreze ca o mașină, trezindu-se la 5 dimineața și scriind până la ora 19. Pauza doar pentru ceai, mancare si lectura.

Scriitorul a murit la 24 martie 1905, la vârsta de 78 de ani, de diabet. După moartea sa, a rămas o fișă de card, inclusiv peste 20 de mii de caiete cu informații din toate domeniile cunoașterii umane.

După cum au recunoscut mai târziu mulți designeri de rachete și nave spațiale, precum și primii cosmonauți și astronauți, cărțile lui Jules Verne erau pe birourile lor.

Poveștile lui Jules Verne au fost traduse în 148 de limbi.

Pe mormântul lui Jules Verne se află un monument cu o inscripție laconică: „Spre nemurire și tinerețe veșnică”.

Dintr-o listă de lucrări de Jules Verne

1863 - Cinci săptămâni într-un balon. Călătoriile și descoperirile a trei englezi în Africa.
1864 - Călătorie în centrul Pământului.
1865 - Călătoriile și aventurile căpitanului Hatteras.
1865 - De la Pământ la Lună pe ruta directă în 97 de ore și 20 de minute.
1867 - Copiii căpitanului Grant. Călătorind prin lume.
1869 - În jurul Lunii.
1870 - Douăzeci de mii de leghe sub mări. Călătorie în jurul lumii sub valurile oceanului.
1870 - Oraș plutitor.
1872 - Aventurile a trei ruși și trei englezi în Africa de Sud.
1872 - Înconjurul lumii în optzeci de zile.
1873 - În țara blănurilor.
1875 - Insula misterioasă.
1875 - Cancelar. Jurnalul unui pasager J.-R. Casallon.
1876 ​​- Michael Strogoff. Moscova - Irkutsk.
1877 - Hector Servadac. Călătorie și aventură într-o lume aproape însorită.
1877 - India Neagră.
1878 - Căpitan în vârstă de cincisprezece ani.
1879 - Cinci sute de milioane de begums.
1879 - Anxietatea unui chinez în China.
1880 - Casa cu aburi. Călătorie prin India de Nord.
1881 - Jangada. Opt sute de leghe în Amazon.
1882 - Şcoala Robinson.
1882 - Grinda verde.
1883 - Keraban încăpăţânat.
1884 - Steaua Sudului. Țara diamantelor.
1884 - Arhipelagul ia foc.
1885 - Trotator din morți „Cynthia”. (coautor de André Laurie)
1885 - Matthias Sandor.
1886 - Biletul de loterie #9672.
1886 - Robur Cuceritorul.
1887 - Nord contra Sud.
1887 - Drumul către Franța.
1888 - Doi ani de vacanță.
1889 - Familie fără nume.
1889 - Cu susul în jos.
1890 - Cezar Cascabel.
1891 - Doamna Breniken.
1892 - Castelul din Carpați.
1892 - Claudius Bombarnac. Caietul unui reporter despre deschiderea marii autostrăzi transasiatice (De la Rusia la Beijing).
1893 - Puști.
1894 - Aventurile uimitoare ale unchiului Antifer.
1895 - Insulă plutitoare.
1896 - Drapelul patriei.
1896 - Clovis Dardantor.
1897 - Sfinxul de gheață.
1898 - Magnificul Orinoco.
1899 - Testamentul unui excentric.
1900 - A doua patrie.
1901 - Sat în aer.
1901 - Poveștile lui Jean-Marie Cabidoulin.
1902 - Frații Kip.
1903 - Călătoria colegilor.
1904 - Dramă în Livonia.
1904 - Domnul lumii.
1895 - Invazia mării.
1905 - Farul de la sfârșitul lumii.
1906 - Vulcanul de Aur.
1907 - Thompson & Co.
1908 - În urmărirea unui meteor.
1908 - Pilot Dunării.
1909 - Epava Jonotana.
1910 - Secretul lui Wilhelm Storitz.
1914 - Aventura extraordinară a expediției Barsak.

Jules Verne este scriitor și geograf, un clasic recunoscut al literaturii de aventură, fondatorul genului science fiction. A trăit și a lucrat în secolul al XIX-lea. Conform statisticilor UNESCO, lucrările lui Verne ocupă locul al doilea în lume în ceea ce privește numărul de traduceri. Vom lua în considerare viața și munca acestei persoane uimitoare.

Jules Verne: biografie. Copilărie

Scriitorul s-a născut în micul oraș francez Nantes la 8 februarie 1828. Tatăl său deținea un birou juridic și era foarte faimos printre orășeni. Mama, scoțiană prin naștere, iubea arta și chiar a predat literatură la o școală locală de ceva vreme. Se crede că ea a fost cea care a insuflat fiului ei dragostea pentru cărți și l-a îndreptat către calea scrisului. Deși părintele nu vedea în el decât urmașul operei sale.

Încă din copilărie, Jules Verne, a cărui biografie este prezentată aici, a fost între două incendii, crescut de oameni atât de diferiți. Nu e de mirare că a ezitat pe ce cale să o ia. În anii săi de școală, citea mult, mama lui lua cărți pentru el. Dar s-a maturizat, a decis să devină avocat, pentru care a plecat la Paris.

Ca adult, va scrie un scurt eseu autobiografic în care va vorbi despre copilăria lui, despre dorința tatălui său de a-l învăța bazele afacerii juridice și despre încercările mamei sale de a-l crește ca om de artă. Din păcate, manuscrisul nu a fost păstrat; doar cei mai apropiați l-au citit.

Educaţie

Așa că, la vârsta adultă, Vern pleacă la Paris pentru a studia. În acest moment, presiunea familiei era atât de puternică, încât viitorul scriitor fuge literalmente de acasă. Dar nici în capitală nu găsește liniștea mult așteptată. Tatăl decide să-și trimită în continuare fiul, așa că încearcă în secret să-l ajute să intre la facultatea de drept. Vern află despre asta, își pică examenele intenționat și încearcă să intre într-o altă universitate. Aceasta continuă până când la Paris rămâne doar o singură facultate de drept, unde tânărul nu a încercat încă să intre.

Vern a promovat cu brio examenele și a învățat primele șase luni, când a aflat că unul dintre profesori își cunoaște tatăl de multă vreme și îi era prieten. A urmat o ceartă majoră în familie, după care tânărul nu a mai comunicat mult timp cu tatăl său. Cu toate acestea, în 1849 a devenit absolvent al Facultății de Drept Jules Verne. Calificarea la finalul stagiului - licenta in drept. Cu toate acestea, nu se grăbește să se întoarcă acasă și decide să rămână la Paris. În acest moment, Verne începea deja să colaboreze cu teatrul și a cunoscut maeștri precum Victor Hugo și Alexandre Dumas. Îl informează direct pe tatăl său că nu își va continua munca.

Activitate teatrală

În următorii câțiva ani, Jules Verne are mare nevoie. Biografia mărturisește chiar că scriitorul și-a petrecut jumătate de an din viață pe stradă, din moment ce nu era nimic de plătit pentru cameră. Dar acest lucru nu l-a determinat să se întoarcă pe calea aleasă de tatăl său și să devină avocat. În aceste vremuri grele s-a născut prima lucrare a lui Verne.

Unul dintre prietenii săi de la universitate, văzând situația lui, decide să aranjeze o întâlnire cu prietenul său de la principalul teatru istoric parizian. Un potențial angajator examinează manuscrisul și își dă seama că are în față un scriitor incredibil de talentat. Așadar, în 1850, o producție a piesei lui Verne „Broken Straws” a apărut pentru prima dată pe scenă. Îi aduce scriitorului prima faimă, iar binevoitorii par gata să-i finanțeze opera.

Cooperarea cu teatrul continuă până în 1854. Biografii lui Verne numesc această perioadă cea inițială din cariera scriitorului. În acest moment, se formează principalele trăsături stilistice ale textelor sale. De-a lungul anilor de activitate teatrală, scriitorul a lansat mai multe comedii, nuvele și librete. Multe dintre lucrările sale au continuat să fie puse în scenă pentru mulți ani de acum încolo.

Succes literar

Jules Verne a învățat o mulțime de abilități utile din cooperarea cu teatrul. Cărțile din perioada următoare sunt foarte diferite în materie. Acum scriitorul era cuprins de o sete de aventură, voia să descrie ceea ce niciun alt autor nu putea încă. Așa ia naștere primul ciclu, numit „Călătorii extraordinare”.

În 1863, a fost publicată prima lucrare din seria Five Weeks in a Balloon. Cititorii l-au apreciat foarte mult. Motivul succesului a fost că Verne a completat linia romantică cu detalii de aventură și fantezie - pentru acea vreme a fost o inovație neașteptată. Dându-și seama de succesul său, Jules Verne a continuat să scrie în același stil. Cărțile ies una după alta.

„Călătoriile extraordinare” au adus faima și gloria scriitorului, mai întâi acasă, apoi în lume. Romanele lui erau atât de multiple, încât toată lumea putea găsi ceva interesant pentru ei înșiși. Critica literară a văzut în Jules Verne nu doar fondatorul genului fantastic, ci și un om care credea în progresul științific și tehnologic și în puterea rațiunii.

Excursii

Călătoriile lui Jules Verne nu au fost doar pe hârtie. Cel mai mult, scriitorul iubea călătoriile pe mare. Avea chiar și trei iahturi care purtau același nume – „Saint-Michel”. În 1859, Verne a călătorit în Scoția și Anglia, iar în 1861 în Scandinavia. 6 ani după aceea, a plecat într-o croazieră transatlantică cu faimosul vapor Great Eastern în SUA, a văzut Cascada Niagara și a vizitat New York.

În 1878, scriitorul pe iahtul său deja călătorește în jurul Mării Mediterane. În această călătorie, a vizitat Lisabona, Gibraltar, Tanger și Alger. Mai târziu, a navigat din nou în mod independent în Anglia și Scoția.

Călătoriile lui Jules Verne devin din ce în ce mai ambițioase. Și în 1881 a plecat într-o mare călătorie în Germania, Danemarca și Țările de Jos. Planurile includeau și o vizită la Sankt Petersburg, dar această idee a fost împiedicată de o furtună. Ultima expediție a scriitorului a avut loc în 1884. Apoi a vizitat Malta, Algeria și Italia, precum și alte câteva țări mediteraneene. Aceste călătorii au stat la baza multor romane ale lui Verne.

Motivul încetării călătoriei a fost un accident. În martie 1886, Verne a fost atacat și grav rănit de nepotul său, bolnav mintal, Gaston Verne.

Viata personala

În tinerețe, scriitorul a fost îndrăgostit de mai multe ori. Dar toate fetele, în ciuda semnelor de atenție din partea lui Vern, s-au căsătorit. Acest lucru l-a supărat atât de tare încât a înființat un cerc numit „Cinele de unsprezece licențe”, care includea muzicieni, scriitori și artiști pe care îi cunoștea.

Soția lui Verne era Honorina de Vian, care provenea dintr-o familie foarte înstărită. Scriitorul a cunoscut-o în orășelul Amiens. Vern a venit aici să sărbătorească nunta vărului său. Șase luni mai târziu, scriitorul a cerut mâna iubitei sale.

Familia lui Jules Verne a trăit fericiți până la urmă. Cuplul s-a iubit și nu a avut nevoie de nimic. În căsătorie, s-a născut un fiu, care a fost numit Michel. Tatăl familiei nu a fost prezent la naștere, el fiind în Scandinavia la acea vreme. Crescând, fiul lui Verne a luat în serios cinematografia.

Opere de arta

Lucrările lui Jules Verne nu au fost doar bestselleruri ale timpului lor, ci rămân în căutare și îndrăgite de mulți astăzi. În total, autorul a scris peste 30 de piese de teatru, 20 de romane și nuvele și 66 de romane, printre care sunt neterminate și publicate abia în secolul al XX-lea. Motivul pentru care interesul pentru opera lui Verne nu scade este capacitatea scriitorului nu numai de a crea povești vii și de a descrie aventuri uimitoare, ci și de a portretiza personaje interesante și pline de viață. Personajele lui sunt atractive nu mai puțin decât evenimentele care li se întâmplă.

Enumerăm cele mai faimoase lucrări ale lui Jules Verne:

• "Călătorie spre centrul Pământului".
• „De la Pământ la Lună”.
• „Domnul lumii”.
• „În jurul Lunii”.
• „În jurul lumii în 80 de zile”.
• „Michael Strogoff”.
• „Steagul patriei”.
• căpitan de 15 ani.
• „20.000 de leghe sub mare” etc.

Dar, în romanele sale, Verne nu vorbește doar despre măreția științei, dar avertizează și că cunoștințele pot fi folosite și în scopuri criminale. Această atitudine față de progres este caracteristică lucrărilor de mai târziu ale scriitorului.

„Copiii căpitanului Grant”

Romanul a fost publicat în părți între 1865 și 1867. A devenit prima parte a celebrei trilogii, care a fost continuată cu 20.000 de leghe sub mare și The Mysterious Island. Lucrarea are o formă în trei părți și este împărțită în funcție de cine este personajul principal al poveștii. Scopul principal al călătorilor este să-l găsească pe căpitanul Grant. Pentru aceasta trebuie să viziteze America de Sud, Australia și Noua Zeelandă.

„Copiii căpitanului Grant” este recunoscut drept unul dintre cele mai bune romane ale lui Verne. Acesta este un exemplu excelent nu numai de aventură, ci și de literatură pentru tineret, așa că va fi ușor de citit chiar și pentru un școlar.

„Insula misterioasă”

Acesta este un roman Robinsonade care a fost publicat în 1874. Este partea finală a trilogiei. Acțiunea lucrării are loc pe o insulă fictivă, unde căpitanul Nemo a decis să se stabilească, după ce a navigat acolo cu submarinul Nautilus pe care l-a creat. Din întâmplare, cinci eroi care au scăpat din captivitate într-un balon cad pe aceeași insulă. Ei încep să dezvolte terenuri deșertice, în care cunoștințele științifice îi ajută. Cu toate acestea, în curând se dovedește că insula nu este atât de nelocuită.

Previziuni

Jules Verne (biografia nu confirmă că s-a angajat serios în știință) a prezis multe descoperiri și invenții în romanele sale. Le enumerăm pe cele mai interesante dintre ele:

• O televiziune.
• Zboruri spațiale, inclusiv cele interplanetare. Scriitorul a prezis și o serie de momente de explorare a spațiului, de exemplu, utilizarea aluminiului în construcția unei mașini cu proiectile.
• Echipament de scufundari.
• Scaun electric.
• Aeronave, inclusiv cele cu un vector de tracțiune inversată și un elicopter.
• Construcția căilor ferate transmongole și transsiberiene.

Dar scriitorul avea și presupuneri neîmplinite. De exemplu, strâmtoarea subterană situată sub Canalul Suez nu a fost niciodată descoperită. De asemenea, a devenit imposibil să zbori cu un proiectil de tun către Lună. Deși tocmai din cauza acestei greșeli Tsiolkovsky a decis să studieze zborurile spațiale.

Pentru vremea lui, Jules Verne era o persoană uimitoare, care nu se temea să privească în viitor și să viseze la descoperiri științifice pe care nici măcar oamenii de știință nu și le puteau imagina.

Jules Verne- scriitor francez extrem de popular, fondator de science fiction alături de HG Wells. Scrise atât pentru adolescenți, cât și pentru adulți, scrierile lui Verne au surprins spiritul întreprinzător al secolului al XIX-lea, farmecul, progresul științific și invențiile sale. Romanele sale au fost scrise în cea mai mare parte sub formă de jurnal de călătorie, ducând cititorii pe Lună în De la Pământ la Lună, sau într-o direcție foarte diferită - în Călătorie către Centrul Pământului. Multe dintre ideile lui Verne s-au dovedit a fi profetice. Printre cele mai cunoscute cărți ale sale se numără romanul de aventuri În jurul lumii în 80 de zile (1873).

„O, ce călătorie, ce călătorie minunată și neobișnuită! Am intrat pe Pământ printr-un vulcan și am ieșit printr-un altul. Iar acesta celălalt era la mai bine de douăsprezece mii de leghe de Sneffels, din acel ținut trist al Islandei... Am părăsit regiunea zăpezilor veșnice și am lăsat în urmă ceața cenușie a întinderilor de gheață pentru a ne întoarce pe cerul azur al Siciliei! (din Călătoria către centrul Pământului, 1864)

Jules Verne s-a născut și a crescut la Nantes.

Tatăl său a fost un avocat de succes. Pentru a continua tradiția familiei, Verne s-a mutat la Paris, unde a studiat dreptul. Unchiul său l-a introdus în cercurile literare și a început să publice piese de teatru, influențat de scriitori precum Victor Hugo și Alexandre Dumas (fiul), pe care Verne îi cunoștea personal. În ciuda faptului că Verne și-a dedicat cea mai mare parte a timpului scrisului de cărți, a primit o diplomă în drept. În acest timp, Vern a suferit de probleme digestive care l-au afectat intermitent de-a lungul vieții.

În 1854, Charles Baudelaire a tradus lucrările lui Poe în franceză. Verne a devenit unul dintre cei mai devotați admiratori ai scriitorului american și și-a scris Baloon Voyage (1851) sub influența lui Poe. Jules Verne avea să scrie mai târziu o continuare a romanului neterminat al lui Poe, Povestea lui Gordon Pym, pe care l-a numit Sfinxul câmpiilor de gheață (1897). Când cariera sa de scriitor a încetinit, Verne s-a orientat din nou către brokeraj, o afacere în care se angajase până la publicarea Five Weeks in a Balloon (1863), care a fost inclusă în seria Extraordinary Journeys. În 1862, Verne l-a întâlnit pe Pierre Jules Etzel, un editor și scriitor pentru copii, care a publicat Călătoriile extraordinare ale lui Verne. Au colaborat până la sfârșitul carierei lui Jules Verne. Etzel a lucrat și cu Balzac și George Sand. A citit cu atenție manuscrisele lui Verne și nu a ezitat să sugereze corecturi. Lucrarea timpurie a lui Verne, Twentieth-Century Paris, nu a fost bine primită de editor și nu a apărut tipărit până în 1997 în limba engleză.

Romanele lui Verne au câștigat în curând o popularitate incredibilă în lume. Fără pregătirea unui om de știință și experiența unui călător, Verne și-a petrecut cea mai mare parte a timpului în cercetarea scrierilor sale. Spre deosebire de literatura fantastică, cum ar fi Aventurile lui Alice în Țara Minunilor (1865), a lui Lewis Carroll, Verne a încercat să fie realist și să se țină de fapte în detaliu. Când Wells a inventat „cavoritul”, o substanță care nu este supusă gravitației, în „Primul om de pe Lună”, Vern a fost nemulțumit: „Mi-am trimis eroii pe lună cu praf de pușcă, asta chiar se poate întâmpla. Și unde își va găsi domnul Wells Cavoritul? Lasă-l să-mi arate!” Cu toate acestea, când logica romanului a intrat în conflict cu cunoștințele științifice moderne, Verne nu s-a ținut de fapte. În jurul lumii în 80 de zile, un roman despre călătoria realistă și îndrăzneață a lui Phileas Fogg, se bazează pe călătoria reală a trenului american George Francis (1829-1904). „Călătorie în centrul Pământului” este vulnerabilă la critici din punct de vedere geologic. Povestea vorbește despre o expediție care pătrunde chiar în inima Pământului. În Hector Servadacus (1877), Hector și servitorul său zboară în jurul sistemului solar pe o cometă.

În 20.000 de leghe sub mări, Verne l-a descris pe unul dintre strămoșii supereroilor moderni, mizantropicul căpitan Nemo și uimitorul său submarin Nautilus, numit după submarinul cu aburi al lui Robert Fulton. „Insula misterioasă” este un roman despre isprăvile oamenilor care se află pe o insulă pustie. În aceste lucrări, care au fost transformate în filme de mai multe ori, Verne a combinat știința și invenția cu aventurile îndreptate spre trecut. Unele dintre scrierile sale au devenit realitate: nava sa spațială a precedat inventarea adevăratei rachete un secol mai târziu. Primul submarin electric, construit în 1886 de doi englezi, a fost numit Nautilus în onoarea navei Vernov. Primul submarin nuclear, lansat în 1955, a fost numit și Nautilus.

Filmul Disney 20.000 Leagues Under the Sea (1954) (regia Richard Fleischer) a câștigat un Oscar pentru efectele speciale, inclusiv un calmar uriaș mecanic controlat de Bob Mattley. Interioarele Nautilus au fost recreate din cartea lui Jules Verne. James Mason a jucat rolul căpitanului Nemo, iar Kirk Douglas a jucat rolul lui Ned Land, un marinar puternic. Filmul lui Mike Todd Around the World in 80 Days (1957) a câștigat premiul Oscar pentru cel mai bun film, dar nu a reușit să câștige niciunul pentru 44 de roluri secundare. Filmul a prezentat 8.552 de animale, inclusiv oi, tauri și măgari din Munții Stâncoși. Pe ecran au apărut și 4 struți.

În prima perioadă a carierei sale, Verne și-a exprimat optimismul cu privire la rolul central al Europei în dezvoltarea socială și tehnologică a lumii. În ceea ce privește invențiile tehnice, imaginația lui Verne a contrazis adesea faptele. În De la Pământ la Lună, un tun uriaș trage protagonistul pe orbită. Orice om de știință modern i-ar spune acum că eroul va fi ucis de accelerația inițială. Cu toate acestea, ideea unui pistol spațial a apărut pentru prima dată tipărită în secolul al XVIII-lea. Și înainte de asta, Cyrano de Bergerac a scris Călătorii în soare și lună (1655) și a descris într-una dintre povești o rachetă pentru călătorii în spațiu.

„Este greu de spus dacă Vern a luat în serios ideea acelui tun imens, deoarece o mare parte din poveste este scrisă într-un limbaj destul de glumeț... Poate că a crezut că, dacă ar fi fost construit un astfel de tun, ar putea fi potrivit pentru trimiterea de proiectile pe lună. Dar este puțin probabil să fi crezut cu adevărat că unul dintre pasageri ar putea supraviețui după aceea ”(Arthur Clark, 1999).

Cea mai mare parte a scrierilor lui Verne au fost scrise până în 1880. Romanele ulterioare ale lui Verne arată pesimism cu privire la viitorul civilizației umane. În povestea sa „Eternul Adam”, viitoarele descoperiri ale secolului al XX-lea au fost răsturnate de cataclisme geologice. În Robur the Conqueror (1886), Verne a prezis nașterea unei nave mai grele decât aerul, iar în continuarea romanului, Stăpânul lumii (1904), inventatorul Robur suferă de megalomanie și se joacă cu șoarecele și pisica cu autoritățile.

Viața lui Verne după 1860 a fost fără evenimente și burgheză. A călătorit împreună cu fratele său Paul în SUA în 1867, vizitând Cascada Niagara. Într-o călătorie cu vaporul prin Marea Mediterană, a fost primit în Gibraltar, Africa de Nord, iar la Roma, Papa Leon al XII-lea l-a binecuvântat pe el și cărțile sale. În 1871 s-a stabilit la Amiens și a fost ales consilier în 1888. În 1886 Verne a fost asasinat. Nepotul său paranoic, Gaston, l-a împușcat în picior, iar scriitorul a fost imobilizat pentru tot restul vieții. Gaston nu și-a revenit niciodată după boală.

La 28 de ani, Verne s-a căsătorit cu Honorine de Viana, o tânără văduvă cu doi copii. Locuia cu familia într-o casă mare de țară și ocazional naviga pe un iaht. Spre disperarea familiei sale, a început să-l admire pe prințul Peter Kropotkin (1842-1921), care s-a dedicat activității revoluționare și a cărui personalitate ar fi putut influența nobilul anarhist din Naufragia lui Jonathan (1909). Interesul lui Verne pentru teoriile socialiste era deja vizibil la Matthias Sandor (1885).

De peste 40 de ani, Verne a publicat cel puțin o carte pe an. Deși Verne a scris despre locuri exotice, a călătorit relativ puțin - singurul său zbor cu balonul a durat 24 de minute. Într-o scrisoare către Etzel, acesta mărturisește: „Cred că înnebunesc. Eram pierdut printre aventurile incredibile ale eroilor mei. Singurul meu regret este că nu îi pot însoți pedibus cum jambis.” Lucrările lui Verne includ 65 de romane, aproximativ 20 de povestiri și eseuri, 30 de piese de teatru, câteva lucrări geografice și librete de operă.

Verne a murit la Amiens la 24 martie 1905. Opera lui Verne a inspirat mulți regizori: de la Georges Mellier („De la pământ la lună”, 1902) și Walt Disney („20.000 de leghe sub mare”, 1954) la Henry Levin („ Călătorie în centrul Pământului”, 1959) și Irwin Allen („Cinci săptămâni într-un balon”, 1962). Artistul italian Giorgio de Chiroco a fost și el interesat de lucrările lui Verne și a pictat pe ele o schiță „Despre arta metafizică”: „Dar cine mai bine decât el ar putea surprinde elementul metafizic al unui oraș ca Londra, cu clădirile, străzile, cluburile sale, pătrate și spații deschise; nebuloasa unei după-amiezi de duminică londoneze, melancolia unui bărbat, o fantomă ambulantă, așa cum ne apare Phileas Fogg în În jurul lumii în 80 de zile? Lucrarea lui Jules Verne este plină de aceste momente vesele și reconfortante; Îmi amintesc și acum descrierea navei cu aburi care părăsește Liverpool în romanul său Insula plutitoare.

Pe 27 septembrie 2015, pe terasamentul Fedorovsky din Nijni Novgorod a fost deschis primul monument rusesc al scriitorului.

Verne Jules Gabriel

Povestea vieții

Când numele scriitorului este înconjurat de legende, zvonuri și presupuneri, aceasta este glorie. Jules Verne nu trebuia să o ocupe. Unii îl considerau un călător profesionist - căpitanul Verne, alții susțineau că nu și-a părăsit niciodată biroul și și-a scris toate cărțile din cuvintele altora, alții, uimiți de imensa sa imaginație creatoare și de descrierile în mai multe volume ale ținuturilor îndepărtate, susțineau că „Jules Verne „ – este numele societății geografice ai cărei membri compun colectiv romanele publicate sub acest nume.

Unii au ajuns la extrema îndumnezeirii și l-au numit pe Jules Verne un profet al științei care a prezis invenția submarinului, aeronautica orientabilă, iluminatul electric, telefonul și multe altele, și mai multe, și altele.

Pe baza unor fapte incontestabile, raportăm pe Jules Verne - o persoană istorică specifică care are anumiți părinți și s-a născut într-un anumit loc. Toate previziunile sale științifice și tehnice sunt rezultatul unei strălucite autoeducații, care a făcut posibilă ghicirea descoperirilor viitoare în primele indicii și presupuneri timide care apar în literatura științifică, plus, desigur, un dar înnăscut al imaginației și talentului literar pentru prezentare.

Jules Gabriel Verne s-a născut la 8 februarie 1828 în orașul antic Nantes, situat pe malul Loarei, nu departe de gura sa. Acesta este unul dintre cele mai mari porturi din Franța, de unde bărcile cu pânze oceanice au făcut călătorii către țărmurile îndepărtate ale diferitelor țări.

Jules Verne era fiul cel mare al avocatului Pierre Verne, care avea propriul cabinet de avocatura si presupunea ca, in timp, fiul sau va mosteni afacerea lui. Mama scriitorului, născută Allotte de la Fuye, provenea dintr-o veche familie de armatori și constructori de nave din Nantes.

Romantismul orașului-port a dus la faptul că, la vârsta de unsprezece ani, Jules aproape că a fugit în India, angajându-se ca băiat de cabina pe goeleta Korali, dar a fost oprit la timp. Deja un cunoscut scriitor, a recunoscut „Trebuie să mă fi născut marinar și acum în fiecare zi regret că o carieră maritimă nu mi-a căzut în soarta din copilărie”.

Conform instrucțiunilor stricte ale tatălui său, trebuia să devină avocat și a devenit unul, după ce a absolvit Facultatea de Drept din Paris și a primit o diplomă, dar nu s-a întors la cabinetul tatălui său, tentat de un perspectivă mai tentantă – literatură și teatru. A rămas la Paris și, în ciuda existenței pe jumătate înfometate (tatăl său nu era de acord cu „boemii” și nu l-a ajutat), și-a stăpânit cu entuziasm calea aleasă - a scris comedii, vodeviluri, drame, librete de opere comice, deși nimeni nu a reușit să le vândă.

Intuiția l-a condus pe Jules Verne la Biblioteca Națională, unde a ascultat prelegeri și dispute științifice, a făcut cunoștință cu oameni de știință și călători, a citit și a copiat din cărți informații care îl interesau despre geografie, astronomie, navigație și descoperiri științifice, neînțelegând încă pe deplin de ce. avea nevoie de ea.poate fi nevoie.

În această stare de efort literar, așteptare și presimțire, a ajuns la vârsta de douăzeci și șapte de ani, punându-și încă speranțele în teatru. În cele din urmă, tatăl său a început să insiste să se întoarcă acasă și să se apuce de treabă, la care Jules Verne a răspuns: „Nu am nicio îndoială cu privire la viitorul meu. Până la vârsta de treizeci și cinci de ani, voi avea un loc solid în literatură.

Prognoza s-a dovedit a fi corectă.

În cele din urmă, Jules Verne a reușit să publice mai multe povești maritime și geografice. Ca scriitor aspirant, i-a cunoscut pe Victor Hugo și Alexandre Dumas, care au început să-l patroneze. Poate că Dumas, care la acea vreme crea o serie de romane de aventuri care acoperă aproape întreaga istorie a Franței, l-a sfătuit pe tânărul prieten să se concentreze pe tema călătoriilor. Jules Verne a fost aprins de ideea grandioasă de a descrie întregul glob - natură, animale, plante, popoare și obiceiuri. El a decis să combine știința și arta și să-și populeze romanele cu eroi necunoscuți până acum.

Jules Verne a rupt de teatru și a terminat primul său roman în 1862. „Cinci săptămâni într-un balon”. Dumas i-a recomandat să contacteze editorul revistei tinere de educație și divertisment, Etzel. Romanul - despre descoperirile geografice din Africa, realizat din punct de vedere al unei păsări - a fost evaluat și publicat la începutul anului viitor. Apropo, în ea Jules Verne a prezis locația surselor Nilului, care la acea vreme nu fuseseră încă descoperite.

Abia după ce a scris Five Weeks in a Balloon, Verne și-a dat seama că adevărata lui chemare sunt romanele.

„Five Weeks in a Balloon” a trezit un mare interes. Critica a văzut în această lucrare nașterea unui nou gen - „un roman despre știință”. Etzel a încheiat un contract pe termen lung cu un debutant de succes - Jules Verne s-a angajat să scrie două volume pe an.

Astfel, un romancier s-a născut dintr-un avocat parizian. Și odată cu el, a apărut un nou gen - science fiction.

Apoi, ca și cum ar fi recuperat timpul pierdut, a lansat capodopera după capodopera Călătorie în centrul Pământului (1864), Călătoria căpitanului Hatteras (1865), De la pământ la lună (1865) și În jurul lunii (1870). . În aceste romane, scriitorul a implicat patru probleme care ocupau lumea științifică la acea vreme - aeronautica controlată, cucerirea polului, misterele lumii interlope, zborurile dincolo de limitele gravitației. Să nu credeți că aceste romane sunt construite pe imaginație pură. Așadar, prototipul lui Michel Ardant din romanul „De la pământ la lună” a fost un prieten al lui Jules Verne - scriitor, artist și fotograf Felix Tournachon, mai cunoscut sub pseudonimul Nadar. Pasionat de aeronautică, a strâns bani pentru construcția balonului „Giant” și la 4 octombrie 1864 a făcut un zbor de probă pe acesta.

După al cincilea roman - Copiii lui Captain Grant (1868) - Jules Verne a decis să combine cărțile pe care le scrisese și concepute în seria Călătorii extraordinare, iar Copiii lui Captain Grant a devenit prima carte din trilogie, care includea și Douăzeci de mii de leghe sub Sea. (1870) și „Insula misterioasă” (1875). Trilogia este unită de patosul eroilor săi - nu sunt doar călători, ci și luptători împotriva tuturor formelor de nedreptate, rasism, colonialism și comerț cu sclavi.

În 1872, Jules Verne a părăsit Parisul pentru totdeauna și s-a mutat în micul oraș de provincie Amiens. De atunci, întreaga sa biografie a fost redusă la un singur cuvânt - muncă. El însuși a recunoscut „Am nevoie de muncă. Munca este funcția vieții mele. Când nu muncesc, nu simt nicio viață în mine. Jules Verne era la biroul lui literalmente din zori până seara - de la cinci dimineața până la opt seara. În timpul zilei a reușit să scrie o coală și jumătate tipărită (după biografii), ceea ce înseamnă douăzeci și patru de pagini de carte. E greu să-ți imaginezi o asemenea performanță!

Un succes extraordinar a fost cauzat de romanul (1872), care a fost inspirat de un articol de revistă care dovedea că, dacă un călător are mijloace bune de transport, poate călători în jurul globului în optzeci de zile. Acest lucru a devenit posibil după deschiderea Canalului Suez în 1870, care a scurtat semnificativ ruta de la mările europene până la Oceanele Indian și Pacific.

Scriitorul a calculat că poți câștiga chiar și o zi dacă folosești paradoxul geografic descris de Edgar Allan Poe în romanul Three Sundays in One Week. Jules Verne a comentat acest paradox astfel: „Pentru trei persoane într-o săptămână pot fi trei duminici dacă prima face o călătorie în jurul lumii, părăsind Londra (sau orice alt punct) de la vest la est, a doua de la est la vest. , iar al treilea va rămâne pe loc. Când se vor întâlni din nou, vor ști că pentru prima duminică a fost ieri, pentru a doua va fi mâine, iar pentru a treia este azi.”

Romanul lui Jules Verne a inspirat mulți călători să-și pună pretenția la încercare, iar o tânără americană, Nellie Vlay, a făcut ocolul lumii în doar șaptezeci și două de zile. Scriitorul l-a salutat pe entuziast cu o telegramă.

În 1878, Jules Verne a publicat romanul Căpitanul cincisprezece, care a protestat împotriva discriminării rasiale și a devenit popular pe toate continentele. Scriitorul a continuat această temă în următorul roman „Nord împotriva Sudului” (1887) - din istoria războiului civil din anii 60 din America.

În 1885, Jules Verne, cu ocazia zilei sale de naștere, a primit felicitări din întreaga lume. Printre ei se număra și o scrisoare a ziarului american, regelui Gordon Bennett. A cerut să scrie o poveste special pentru cititorii americani - cu o predicție a viitorului Americii.

Jules Berne a dat curs acestei cereri, dar povestea, intitulată „În secolul XXIX. O zi a unui jurnalist american în 2889”, nu a fost niciodată lansat în America. Și a existat o predicție - o acțiune curioasă are loc în Centropolis - capitala imperiului american al dolarului, dictându-și voința altor țări, chiar de peste mări. Opunându-se Imperiului American, doar puternica Rusie și marea China reînviată. Anglia, anexată de America, a devenit de mult unul dintre statele sale, în timp ce Franța își duce o existență mizerabilă semi-independentă. Francis Bennet, proprietar și editor al ziarului World Herald, controlează întreaga emisferă americanizată. Așa și-a imaginat vizionarul francez alinierea geopolitică a forțelor peste o mie de ani.

Jules Verne a fost unul dintre primii care a pus problema laturii morale a descoperirilor științifice, întrebare care în secolul XX va dobândi o scară shakespeariană de a fi sau a nu fi pentru omenire - în legătură cu crearea atomului și a hidrogenului. bombe. Într-o serie de romane ale lui Jules Verne – „Five Hundred Million Begums” (1879), „Lord of the World” (1904) și altele – apare un tip de om de știință care caută să supună întreaga lume cu ajutorul invențiilor sale. În lucrări precum Alignment with the Banner (1896) și The Extraordinary Adventures of the Varsak Expedition (publicată în 1914), scriitorul a arătat o altă tragedie când un om de știință devine un instrument al tiranilor - și acesta a fost începutul secolului al XX-lea, care a lăsat multe exemple despre modul în care un om de știință în condițiile unei temnițe, a fost forțat să lucreze la invențiile de exterminare a substanțelor și instrumentelor.

Faima internațională a venit lui Jules Verne după primul roman. În Rusia, Five Weeks in a Balloon a apărut în același an cu ediția franceză, iar prima recenzie a romanului, scrisă de Saltykov-Shchedrin, a fost publicată nu oriunde, ci în Sovremennik al lui Nekrasov. „Romanele lui Jules Verne sunt excelente”, a spus Lev Tolstoi. - Le-am citit ca adulți, dar totuși, îmi amintesc, m-au încântat. În construirea unui complot intrigant, incitant, el este un maestru uimitor. Și ar fi trebuit să asculți cât de entuziasmat vorbește Turgheniev despre el! Nu-mi amintesc să fi admirat pe altcineva la fel de mult ca pe Jules Verne.”

În timpul vieții sale, Jules Verne a deschis calea către centrul globului („Călătorie către centrul Pământului”), a zburat în jurul Lunii („De la Pământ la Lună”), a călătorit în jurul lumii de-a lungul paralelei 37. („Copiii căpitanului Grant”), cufundat în secretele lumii subacvatice („Douăzeci de mii de leghe sub apă”), a trăit mulți ani ca Robinson pe „Insula misterioasă”, a înconjurat Pământul pe uscat și pe apă în 80 de zile și a realizat mult mai multe fapte, pentru care, se pare, chiar și o duzină de vieți umane. Toate acestea, desigur, în cărțile lor.

Așa a fost scriitorul Jules Verne. A fost părintele science-fiction-ului, strălucitul predecesor al lui HG Wells, Ray Bradbury, Kir Bulychev și al celorlalți scriitori ai noștri preferați.

Sunt cunoscute desenele lui Lev Tolstoi pentru romanul lui Jules Verne În jurul lumii în optzeci de zile, realizate de el pentru copii. Dmitri Mendeleev l-a numit pe scriitorul francez un „geniu științific” și a recunoscut că și-a recitit cărțile de mai multe ori. Când o rachetă spațială sovietică a transmis primele fotografii ale părții îndepărtate a Lunii către Pământ, unul dintre craterele situate pe acea parte a primit numele de „Jules Verne”.

Știința a parcurs un drum lung de pe vremea lui Jules Verne, iar cărțile și eroii săi nu îmbătrânesc niciodată. Cu toate acestea, nimic surprinzător. Acest lucru indică faptul că Jules Verne a reușit să realizeze ideea sa prețuită de a combina știința cu arta, iar arta reală, după cum știm, este eternă.