Studiul la o instituție de învățământ de aviație este o vocație onorabilă și prestigioasă pentru orice solicitant și îi deschide un drum larg după antrenament pentru a pune în aplicare cunoștințele și abilitățile dobândite pentru a ridica industria aeronautică a patriei sale la noi culmi sau, în funcție de specialitatea aleasă , să opereze în mod competent și în siguranță o flotă de aeronave existentă.

Să luăm în considerare câteva aspecte atunci când intrați într-o școală tehnică de aviație de specialitate pe baza a 9 clase, ceea ce merită remarcat atunci când intrați într-o școală tehnică de aviație după clasa a IX-a, nu este necesar să promovați un examen de stat unificat, deși acesta nu este principalul, dar un fapt important care îi împinge pe elevii de clasa a IX-a să intre în școlile tehnice pentru a obține o specialitate .

Pregătirea fascinantă în diverse specialități de aviație, cursurile practice și teoretice interesante, precum și o comandă de stat destul de mare pentru specialiștii din industria aviației fac ca specialitățile de inginerie aeriană militară să fie interesante pentru școlarii de ieri și părinții lor.

Se pune întrebarea, ce specialități reprezintă în școala tehnică de aviație cel mai mare interes pentru solicitanți, să ne uităm la unele dintre ele.

Fabricarea motoarelor de aeronave

Această specialitate este potrivită băieților sau fetelor care iubesc și înțeleg tehnologia, deoarece producția de motoare de avioane este o specialitate destul de specifică și necesită o mentalitate tehnică.

Elevii învață elementele de bază ale tehnologiei de producție de proiectare, automatizare și inginerie, studiază afacerile brevetelor, calculează diagrame și specificații pentru desenele de asamblare. Ei vor învăța, de asemenea, cum să fotografieze și să analizeze principalele caracteristici ale elementelor motorului pentru a evalua calitatea și fiabilitatea acestuia.

Cu aceste cunoștințe, viitorii tehnicieni vor fi capabili să efectueze cercetări de brevet și să proiecteze produse pentru producția de avioane.

Instrumente și complexe de aviație

Pentru a stăpâni această specialitate, este necesar să înțelegem științele și disciplinele exacte, așa cum se spune fără analiză matematicăși fizică, instrumente de aviație și complexe, specialitatea poate fi prea dură pentru un viitor student la inginerie aeronautică.

De asemenea, atunci când alegeți această specialitate, va trebui să învățați să citiți și să executați desene și diagrame, să vă familiarizați cu tipuri variate mecanisme, învățați cum să lucrați cu echipamentele de testare și completați documentația tehnică în conformitate cu GOST.

Am examinat specialitățile din industria aeronautică care pot fi obținute în baza unui colegiu de aviație (școală tehnică), dar acum vom avea în vedere specialitățile care pot fi obținute după absolvirea unei studii medii complete la institutele de aviație din țară.

Institutul de Aviație (Universitate) - specialități

Motoare de avioane și rachete

Atunci când alege această specialitate, viitorul student trebuie să învețe că proiectarea motoarelor de avioane și rachete este o specialitate care necesită o inteligență și dăruire deosebită. Chiar și durata de studiu la această facultate a fost prelungită la 5,5 ani la catedra cu normă întreagă, în această perioadă este necesară stăpânirea și învățarea rezistenței materialelor, termodinamică, electronică și inginerie electrică și multe alte științe tehnice, precum și teoria motoarelor de rachete și avioane. Studenții de licență au stagii la birouri de proiectare și fabrici de top din industria aerospațială.

Specialitatea armament aviatic

Studenții care studiază la facultățile industriei de rachete și la facultățile de sisteme electronice de control al computerului și robotică pot stăpâni suplimentar specialitatea armelor aviatice. Durata studiului este de 2 ani.

Specialitatea securitate aeriană

Fetele merg de bunăvoie la acest departament pentru a stăpâni specialitatea securitatea aviației. Aici trebuie să studiezi o gamă destul de largă de subiecte tehnice.

• geometrie și grafică de inginerie,
• Stiinta Materialelor
• metrologie
• Inginerie Electrică

Iată un curs departe de a fi complet de discipline care trebuie stăpânite pentru a obține această specialitate.

În concluzie, este de remarcat că obținerea unei specialități de aviație deschide perspective mari în dezvăluirea potențialului tehnic și creativ pentru studentul de ieri și, cu suficientă pricepere, contribuie la avansarea rapidă în carieră.

Profesia de pilot este una dintre specialitățile populare, dar greu de obținut. Persoanele care doresc să zboare cu aeronave sunt supuse unor cerințe și condiții stricte pentru implementarea lor. Dar nu există lucruri imposibile, ceea ce înseamnă că a deveni pilot este destul de real.

Cum să devii pilot de aeronave - ce să ia și unde să studiezi

Care sunt cerințele pentru viitorii piloți și unde să se antreneze?

Înainte de a începe să stăpâniți această profesie, trebuie să știți că doar prezența unui certificat de zbor face posibilă pilotarea unei aeronave. Există trei categorii de drepturi „de zbor” – pilot privat, pilot comercial și pilot de linie. Atribuirea fiecărei categorii ulterioare are loc treptat, astfel încât nu este posibil să obțineți imediat un „pilot liniar”.

Există trei locuri principale în care se desfășoară pregătirea piloților și eliberarea licențelor de zbor (licențe pentru dreptul de a pilota un avion/elicopter). Aceasta este o școală de zbor, o academie aviatie Civilași cluburi de zbor comerciale.

Pentru a te inscrie in primele doua institutii de invatamant trebuie sa treci un examen la fitness fizic si anume sa te dovedesti la alergat la distanta de 100m si 1000m, precum si sa treci standardele la trageri.

Dacă rezultatele satisfac comisia, atunci persoana este „recomandată pentru formare”. Este important de înțeles că, dacă starea de sănătate a unui elev s-a deteriorat de-a lungul întregii perioade la o școală sau academie, atunci există posibilitatea ca acesta să nu devină pilot în cele din urmă.

Cluburile de zbor sunt mai loiale potențialilor lor studenți, dar până la urmă curs de pregatire pilotul primește doar prima categorie de „drepturi de zbor” - un pilot privat (pilot amator), ceea ce face posibil să zboare doar pentru propria plăcere.

Cum să devii pilot de aviație civilă

După finalizarea pregătirii la o școală de zbor sau la o academie de aviație civilă, un absolvent primește categoria de pilot comercial, ceea ce îi permite să efectueze zboruri comerciale. Dar dacă echipajul aeronavei este format din mai mult de două persoane, atunci un astfel de pilot poate fi doar al doilea.

Procedura de angajare a unui pilot:

1. Studii finalizate și prezența unui certificat de zbor din categoria cerută (pentru aviația civilă, aceasta este categoria unui pilot comercial sau liniar).
2. Trecerea comisiei medicale.
3. Finalizarea cu succes a examenelor teoretice și practice.
4. Timp de zbor - un anumit număr de ore petrecute zburând o aeronavă în diferite condiții.

Pentru obtinerea ultima categorie- pilot de linie - și pentru a putea lucra într-o companie aeriană mare, trebuie să ai o vastă experiență de zbor în zboruri comerciale, atât ca copilot, cât și ca comandant.

Cum să devii pilot Aeroflot

Aeroflot este o companie lider de renume mondial care oferă angajaților săi condiții favorabile, locuri de muncă stabile și încredere în viitor.

Pentru a avea încredere deplină în piloții săi, compania și-a deschis propria școală de zbor, unde toți cadeții care au promovat selecția vor putea urma pregătire.

Costul finalizării acestui curs este de aproximativ 27.000 USD.

Între viitorul pilot și companie este semnat un acord, conform căruia Aeroflot acordă un împrumut cadetului pentru antrenament. Același, la rândul său, după absolvirea școlii de zbor, trebuie să lucreze în companie cel puțin cinci ani, în timp ce deduce 450 USD în fiecare lună din ea. salariile(acesta este 5-6% din venitul copilotului).

În plus, compania se oferă să urmeze cursuri de pregătire accelerată de zbor pentru absolvenții universităților tehnice, al căror cost ajunge la 100.000 de dolari, cu condiția ca prima tranșă de 55.000 de dolari să fie asigurată de cadet pe cont propriu, iar restul sumei să fie acordată. acestuia în rate (cu condiția încheierii unui contract de muncă pe cinci ani).

Cum să devii pilot de elicopter

Pentru a putea pilota o aeronavă precum un elicopter, este, de asemenea, necesar să obțineți un certificat de zbor din categoria „pilot privat” sau „pilot comercial”. Acestea sunt asigurate de școli speciale de zbor.

La promovarea cursurilor suplimentare, anumite permise pot fi adăugate la o licență existentă, dând dreptul de a pilota un elicopter în situații non-standard (noapte, în situații dificile). conditiile meteo etc.).

Aviația nu se referă doar la confortul transportului, transportul de înaltă tehnologie și călătoria în întreaga lume; este o chemare. Există o lipsă acută de personal calificat în întreprinderile moderne de aviație rusă. Vremurile în care nu erau destui profesori și echipamente în școli și institute au trecut de mult. Astăzi, toată lumea poate obține o educație cuprinzătoare în domeniul aviației, învățând pe aeronave și simulatoare moderne. Fiecare instituție de învățământ este dotată și cu laboratoare, ateliere și săli de clasă moderne. Există institute de aviație civilă și școli de zbor în multe regiuni ale Rusiei. Să le luăm în considerare mai detaliat.

Pentru a obține o educație superioară în domeniul aviației, ar trebui să vă înscrieți la o școală superioară de zbor de aviație civilă sau la un institut de aviație civilă adecvat. Sunt mulți dintre ei în Rusia. Cele mai prestigioase universități sunt situate în următoarele orașe:

• Ulianovsk;
• Moscova;
• St.Petersburg;
• Samara;
• Kazan;
• Celiabinsk.

Astăzi, programele educaționale din universități includ metode dovedite de-a lungul anilor și tehnologii moderne de predare europene. Lista de subiecte pe care viitorii absolvenți le vor întâlni include discipline generale și umanitare, limbi străine, pregătire fizică, precum și subiecte cu profil restrâns.

Institutul de Aviație Civilă Ulyanovsk (UI GA) este una dintre cele mai prestigioase universități din țară.

Viitorii specialiști, licențiați, absolvenți pot obține educație aici. Aici studiază atât cu normă întreagă timp de 5 ani, cât și cu normă parțială (5,5 ani). Studenții care au deja studii medii de aviație de specialitate sau studii superioare sunt pregătiți într-o formă prescurtată. Institutul are o gamă largă de specialități, inclusiv pilotaj, întreținere, control și management al zborului și securitate. Cadeților li se asigură hrană și cămin; institutul are un departament militar. Filialele UIGA sunt mai multe școli situate în Sasovo, Omsk și Krasny Kut.

Institutul de Aviație Civilă Ulyanovsk (UI GA)

Institutul de Aviație din Moscova (MAI) este o universitate majoră de cercetare. Aici sunt instruiți nu doar studenții, ci și proiectarea și dezvoltarea celor mai recente realizări în domeniul aviației și al rachetelor și al spațiului. Puteți studia contra cost sau gratuit la normă întreagă și în lipsă. Pentru solicitanți sunt organizate cursuri speciale de pregătire pentru admitere.

Facultățile MAI includ nu numai discipline și domenii de specialitate: există oportunități de predare a ingineriei sociale, limbi străine, matematică aplicată și fizică. Restul facultăților absolvă specialiști în domeniul radio-electroniciei, managementului, informaticii, componentelor de aviație etc. A fost creat un cămin pentru studenții nerezidenți. Departamentul militar prezent și la universitate.

Institutul de Aviație din Moscova (MAI)

Institutul Tehnologic de Stat. Tsiolkovsky, sau MATI, este angajat în predarea studenților în dezvoltarea și operarea echipamentelor pentru astronautică, precum și în zonele umanitare. În prezent, universitatea fuzionează cu Institutul de Aviație din Moscova. Formele de învățământ corespund instituțiilor anterioare, există cursuri de pregătire pentru școlari și absolvenți, un departament militar.

Universitatea Aerospațială de Stat din Samara are statutul de instituție de învățământ de cercetare. Aici studiază viitorii proiectanți de aeronave și componente ale acestora, ingineri și tehnologi, specialiști în domeniul imprimării, economiei, energiei etc.. Universitatea are o filială situată în orașul Togliatti. Universitatea are posibilitatea de a primi educație la distanță, precum și cursuri pregătitoare.

Există două universități venerabile în Sankt Petersburg simultan, dintre care una este dedicată în principal instrumentării aerospațiale, iar a doua aviației civile. Listele de facultăți și specialități de aici sunt similare cu universitățile similare din țară.

Costul educației plătite depinde de institutul și facultatea specifică. La MAI, de exemplu, primul curs de studiu va costa cel puțin 144.000 de ruble pentru studii cu normă întreagă și 59.000 de ruble pentru studii cu frecvență redusă. La Petersburg Învățământ cu normă întreagă costă de la 2000 USD. e. iar de la 1000 c.u. e. costă suplimentar.

Universitatea Aerospațială de Stat din Samara

Cum să intri la o universitate de aviație

Regulile de admitere în institutele de aviație și universități sunt în unele aspecte similare cu admiterea în instituțiile civile. Solicitanții susțin examenul pentru articolele potrivite(cel mai adesea este limba rusă, matematică și fizică). În plus, este necesar un examen medical de zbor, în cadrul căruia se efectuează o examinare detaliată a stării de sănătate a viitorului student. Este posibil să treci de selecție doar cu comisia trecută și un interviu psihologic reușit.

Cu aceleași punctaje, solicitanții sunt selectați pe baza succesului la promovarea disciplinelor de profil. Solicitanții care nu au trecut de buget pot aplica pentru studii plătite. Fetele pot studia și la universități, dar deseori nu sunt acceptate pentru pregătire în pilotarea aeronavelor.

Beneficiile pentru admitere pot fi acordate orfanilor și reprezentanților segmentelor neprotejate social ale populației. Practică răspândită direcția țintei, când societatea oferă solicitantului o garanție de angajare la absolvire.

Instituții de învățământ secundar de specialitate în domeniul aviației

Pe lângă universități sau institute, numeroase școli de aviație de aviație civilă din Rusia oferă o oportunitate de a obține o educație. Sunt situate în diferite orase, au opțiuni de intrare bazate pe clasele 9 sau 11 și au liste diferite de specialități de studiu. Școlile profesionale secundare de top din sectorul aviației sunt situate în următoarele orașe din Rusia:

• Red Kut;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

Colegiul tehnic de zbor din Omsk, școala Krasnokutsk și școala orașului Sasovo fac parte din filialele Institutului de Aviație Civilă Ulyanovsk, iar Școala Buguruslan funcționează sub controlul Institutului de Aviație Civilă din Sankt Petersburg. Astfel de fuziuni ale instituțiilor de învățământ îi ajută pe absolvenții de facultate să intre în institute în mod redus sau să obțină locuri de muncă în companii și întreprinderi de top din Rusia.

Școlile de zbor de aviație civilă din Rusia după 9 clase antrenează cadeți timp de 3 ani și 10 luni. Această oportunitate este oferită de Omsk Flight College. Prezintă mai multe specialități: un pilot de aeronavă și elicopter (una dintre puținele instituții unde există pregătire pentru elicopter), un mecanic de zbor, un mecanic de aeronave, un inginer pentru lucrul cu echipamente de navigație și radio.

La școală învață aproximativ 1000 de persoane, printre care se numără atât studenți cu normă întreagă, cât și cu normă parțială. Selecția colegiului este foarte strictă: de regulă, doar jumătate dintre candidați o trec cu succes. Cadeții se antrenează în avioane, elicopter Mi-8. Pentru desfășurarea cu succes a programului educațional și metodologic pe teritoriul colegiului există un aerodrom, hangare, depozite, laboratoare și ateliere - totul pentru orele teoretice și practice.

Școlile de zbor de aviație civilă din Rusia după 11 clase sunt prezentate într-o gamă mai largă de opțiuni. Colegiul Omsk, menționat mai sus, oferă o oportunitate de a intra chiar și după 11 ore. Pe lângă aceasta, în Rusia funcționează școala Krasnokutsk - o școală pentru piloți de aviație civilă. Educația bazată pe 11 clase durează pe o perioadă de 2 ani și 10 luni. Viitorii piloți se antrenează pe 5 tipuri de aeronave și diverse simulatoare. În total, aproximativ 300 de oameni studiază în Krasny Kut. Cadeții beneficiază de un cămin, mese și uniforme. Există posibilitatea de formare pe bază de plată, al cărui cost pentru întreaga perioadă va fi mai mare de 100.000 de ruble.

Colegiul tehnic de zbor din Omsk

Viitorii piloți comerciali sunt pregătiți cu normă întreagă în Buguruslan. Termenul de studiu este standard pentru specialitate. Aproximativ 320 de persoane sunt recrutate în școală în fiecare an; majoritatea cadeților studiază gratuit, restul - pe cheltuiala lor. Colegiul are o flotă mare de avioane, simulatoare și alte elemente de echipamente moderne. Educația plătită aici costă mult, peste 2,7 milioane de ruble tot timpul.

Sasovo pregătește și piloți de aviație civilă și tehnicieni IT. Anterior, această școală era considerată deosebit de prestigioasă datorită apropierii de capitală. Nici starea lui actuală nu este rea: școala este bine dotată cu tot ce este necesar. Puteți studia contra cost și gratuit.

Toate școlile de aviație din Rusia, pe lângă cursul general de studii pentru cadeți, oferă servicii plătite. Aceasta poate fi recalificarea personalului, diverse cursuri, inclusiv predare de limba engleză. Fiecare dintre ele este dotată cu o sală de mese și o unitate de catering; cadeții mănâncă gratuit de trei ori pe zi. În plus, colegiile sunt dotate cu săli de adunări, complexe sportive cu o varietate de săli și secții, pensiuni.

Cadeții de pe teritoriul școlilor sunt obligați să respecte o rutină zilnică strictă și reguli de conduită, părăsesc teritoriul la potriveste ora pentru o anumită perioadă, să îndeplinească cerințele în studiu și viața de zi cu zi. Se asigură orfani și cadeții neprotejați social ajutor material, bursa sociala, indemnizatii pentru achizitionarea lucrurilor necesare studiului. Studenții departamentelor bugetare primesc o bursă.

Școala de zbor din Sasovo

Regulile de admitere în instituțiile de învățământ secundar de specialitate sunt aceleași. În primul rând, se ia în calcul punctajul mediu al certificatului după 9 sau 11 clase. Printre acestea, matematică, fizică, rusă și limbă străină exact în ordinea aceea. În cazul unor situații discutabile, notele la aceste materii vor fi factorul decisiv în admitere. Scorurile de promovare în fiecare facultate pot varia. Ele sunt înalte în Sasovo, Omsk și puțin mai jos în Krasny Kut și Buguruslan.

Un factor la fel de important în modul de intrare la o școală de zbor în Rusia este un interviu psihologic și o comisie medicală. Momentul implementării sale este strict stabilit, deoarece durata fiecărui certificat poate fi diferită. Trecerea comisiei se realizează contra cost. De obicei poate fi promovat fie în instituția de învățământ propriu-zisă, fie într-o altă instituție medicală adaptată pentru aceasta. Studiile includ o examinare cuprinzătoare a medicilor: un medic stomatolog, un psihiatru, un narcolog, un venereolog, un radiolog, un chirurg etc. În plus, se fac analize de sânge, urină, fecale, raze X, ECG etc. Finalizarea cu succes a comisiei este una dintre cele mai importante condiții de admitere la orice școală de aviație.

Pentru admiterea atât la colegiu, cât și la o universitate rusă, cererea în sine a solicitantului, documentele care dovedesc identitatea acestuia, un certificat, USE rezultate la educatie inalta. În plus, veți avea nevoie de un certificat de asigurare, un act de identitate militar și o poliță medicală.

Angajarea după absolvirea institutelor și școlilor

Absolvenții instituțiilor de învățământ de aviație au șansa de a obține un loc de muncă în specialitatea lor în companii aeriene, fabrici în producția de avioane, elicoptere și tehnologie spațialăși hub-uri de aer. Șansele de angajare ca piloți cresc cu un număr suficient de ore de zbor și nivel inalt cunoasterea unei limbi straine.

Angajarea după absolvire poate fi dificilă, în ciuda faptului că întreprinderile rusești au nevoie de angajați. De regulă, fiecare școală secundară cooperează cu o serie de organizații și companii care trimit în mod regulat liste de posturi vacante. Mulți absolvenți aleg să-și continue studiile de specialitate la institut sau să treacă la serviciul militar.

Statisticile de angajare a absolvenților sunt întreținute cu atenție de fiecare școală și pot fi puse la dispoziția publicului. Întâlniri cu absolvenții și reprezentanții companiei au loc în mod regulat.

In contact cu

Aceasta este Școala Krasnodar redenumită după A.K. Serov (sau KVAI). Istoria școlii a început în anul 1930, când, conform ordinului Comisarului Poporului de Apărare, s-a constituit Școala a 30-a Militară de Piloți. Initial, institutia a fost situata in orasul Chita. În 1939, au fost numiți după Serov, care a primit Eroul Uniunea Sovieticăși a murit în timpul unei operațiuni militare în Spania. În 1960, școala a fost mutată la Krasnodar.

Astăzi, KVVAUL produce piloți militari pentru serviciul în aviația de bombardiere, vânătoare, atac, cu rază lungă de acțiune, transport militar. Cadeții care au absolvit un curs complet de pregătire primesc cea mai înaltă specialitate militară - militară. În plus, se atribuie și o calificare civilă „pentru operarea aeronavelor, managementul traficului aerian”.

Această specializare este pe deplin standard educațional adoptat în Rusia.

Școala pregătește specialiști la 4 facultăți:
- pregătire de bază de zbor: studiu fundamente teoretice, cadeții de pregătire inițială de zbor au loc la Krasnodar;
- aviatie de lupta: personalul de zbor este instruit in centrul de pregatire Armavir (specialitatea - pilot militar-);
- bombardier, aviație de atac: antrenamentul are loc la centrul de pregătire a aviației Borisoglebsk în specialitatea pilot de bombardier, pilot de atac;
- transport, aviație cu rază lungă de acțiune: piloții sunt instruiți la Centrul de pregătire a aviației Balashov (aici sunt pregătiți și piloții civili).

Școala militară de zbor Syzran (SVAAUL sau SVAI)

Un alt nume este Institutul Militar Syzran. Singura universitate militară de zbor din țară care pregătește piloți de elicoptere militare. Organizată în 1940 ca școală de piloți, în 1998 a devenit cel mai înalt militar instituție educațională. Astăzi recrutează cadeți pentru pregătirea în specialitatea „exploatare aeronave, managementul traficului aerian”. profil - pilot de elicopter militar.

După absolvirea facultatii (trimestru - 5 ani), cadetul primește o calificare. Școala are două facultăți:
- zbor: zilnic, activități de luptă ale unităților militare de aviație. După pregătire, se acordă gradul de „locotenent” și calificarea de inginer-pilot.
- tehnic: operarea motoarelor, aeronavelor, repararea acestora. Precum și operarea sistemelor de navigație, de zbor și echipamente electronice. Se atribuie calificarea „tehnician militar”. Durata de studiu la această facultate este de 3 ani.