Twins Tower ili blizanci - tako su Njujorčani s ljubavlju nazvali tragično poznate kule Svjetskog trgovinskog centra. Tragedija od 11. septembra 2001. godine ušla je u američku istoriju kao nacionalna tragedija, a tragična vijest se za nekoliko minuta proširila svijetom.
Teroristi su za metu svog napada nisu uzalud odabrali njujorške nebodere, koji nisu bili samo ponos Amerikanaca, već simbol njihove pretjerane pompe i ljubavi prema gigantizmu. „Projekat veka“ se krajem veka pretvorio u tragediju.
Kako je počelo čudo? Šezdesetih godina, prestiž američke demokratije je poljuljan. Kako bi probudili ponos na svoju zemlju i vratili optimizam i vjeru u budućnost ljudima u Sjedinjenim Državama, bio je potreban sveamerički projekat - nešto grandiozno što bi imalo zapanjujući učinak na umove i osjećaje miliona ljudi.
Predloženo je mnogo projekata koji bi mogli zaokupiti maštu američkog naroda. Jedan od arhitekata koji je aktivno učestvovao u projektu bio je japansko-američki arhitekta Minoru Yamasaki (1912-1986), već dobro poznat po svojim radovima, uključujući zgradu aerodroma u St. Louisu, kompleks zgrada Instituta za umjetnost i Crafts u Detroitu, te Američki institut za beton.
Minoru Yamasaki je osmislio projekat Svjetskog trgovinskog centra 1962. godine, u januaru 1964. arhitekta po narudžbi Lučke uprave izradio je crteže zgrada, nešto kasnije iste godine predstavio je na raspravu model u prirodnoj veličini 1:130 i dva godine kasnije (5. avgusta 1966.) moćni bageri počeli su da kopaju temeljnu jamu.
Prije blizanaca, neboderi u New Yorku izgrađeni su na bazi prirodnog kamena. Menhetn je zaista od kamena, ima kamena i granita ispod sloja zemlje, to se vidi kada se gleda gradnja novih kuća: jame se ovde ne kopaju, već seku, izgrizaju čeličnim zubima drvoseča.
Prvi problem na koji su inženjeri naišli je to što na mjestu gdje su blizanci trebali stajati nije bilo kamena stopala. Umjesto toga, pronašli su vještačko, aluvijalno tlo koje je ranije "pripadalo" rijeci Hudson. Ovo tlo je bilo veliki broj vještačko tlo, pomiješano sa slojevima kaldrme, pijeska, šljunka, šljunka, čak i stari brodovi pronađeni su u vještačkom tlu. Graditelji su bili u očaju: dodatne poteškoće, dodatni troškovi, dodatni beton.
Ovo nije bio jedini problem koji je mučio arhitekte i inženjere. Sljedeći problem koji ih je zadesio su 164 velike i male, uske i široke zgrade, najčešće od kamena, koje su stajale na mjestu budućeg Svjetskog trgovinskog centra i morale biti srušene. Nije ih bilo teško skinuti, ali problem je i nakon toga ostao. Bilo je mnogo teže ostaviti ga netaknutog, a zatim prenijeti zasićeni i složen sistem podzemne komunikacije, sistem za dojavu požara, višežilni telefonski i električni kablovi, gasne, toplovodne, pneumatske i vodovodne cevi, da ne utiču na obližnji brzi put i sačuvaju brojne pešačke puteve i prelaze.
Drugi problem je bila stanica podzemne željeznice, koja počinje podvodnu rutu odavde do New Jerseya, prevozeći stotine hiljada ljudi na posao i s posla. Ako bi put bio zatvoren, New York i cijele Sjedinjene Države suočile bi se s neizbježnim ekonomskim problemima. Podzemna željeznica je prevozila ljude sve dok nije izgrađena nova podzemna stanica u donjem sloju kompleksa.
To ne znači da je posao građevinara bio lak. Šta vrede? 1,2 miliona kubnih metara jardi zemlje koje je trebalo iskopati i ukloniti. Umjesto toga, ispod blizanaca je nastala takozvana Plaza - podzemni prostor u kojem su se nalazili brojni restorani i banke, turističke agencije, avio karte, prodavnice, nova stanica Nju Džersi puta, mnogo bolja od prethodne, skladišta , tehničke radionice za servisiranje blizanaca i podzemnu garažu za dvije hiljade automobila.
Suočeni s izazovom izgradnje zgrade neviđene visine, inženjeri su usvojili inovativni strukturni model: krutu "šuplju cijev" od blisko raspoređenih čeličnih stupova, s podnim rešetkama koje se protežu prema sredini. Duž vanjske površine svake od četiri strane objekta, cijelom visinom je protezala 61 čelična greda, između kojih su cijelom visinom bile razvučene i sajle. Stubovi, presvučeni srebrnom aluminijskom legurom, bili su široki 476,25 mm i udaljeni samo 558,8 mm, zbog čega se iz daljine čini da tornjevi nemaju prozore. Nosivi zidovi sastavljeni su od montažnih čeličnih blokova, svaki težak 22 tone, visine 36 stopa (visine 4 kata), širine 10 stopa. Čelik ugrađen u Gemini ukupno je težak dvije stotine hiljada tona.
Kako su blizanci rasli, instalateri su postavljali međuspratne podove od specijalnog, prethodno pripremljenog valovitog čelika i izdržljivih betonskih ploča. Stropovi su pričvršćeni za vanjske nosive zidove izvana i za unutrašnje, jedini čelični stupovi u blizancima s čisto korisnom funkcijom - podignuti su za pričvršćivanje unutrašnjih liftova.
Sistem liftova koji se koristi u zgradama je takođe. Kule bliznakinje bile su prve supervisoke zgrade projektovane bez zidanja. Zabrinuti da bi intenzivan vazdušni pritisak koji stvaraju brzi liftovi mogao savijati standardna okna, inženjeri su razvili rešenje koristeći sistem "suvog zida" usidrenog u ojačanu čeličnu osnovu. Liftovi sa standardnom konfiguracijom za 110 katova mogli bi zahtijevati polovinu površine nižih prostorija za smještaj šahtova. Otis Elevators je razvio brz i kompaktan sistem u kojem bi se putnici smjenjivali u "nebeskim predvorjima" na 44. i 78. spratu, prepolovivši broj šahtova. Ukupno, kompleks Svjetskog trgovinskog centra imao je 239 liftova i 71 pokretne stepenice, kojima je upravljao kompjuterski centar Lučke uprave. Svaki lift nosivosti od 4536 kilograma mogao je podići 55 ljudi uz brzinu dizanja od oko 8,5 metara u sekundi.
Izgradnja je tekla brzo, uprkos poteškoćama s finansiranjem koje su se s vremena na vrijeme javljale. Budžet New Yorka 1965 -1970 iznosio je 6 milijardi dolara. Kako bi prikupio novac za ulaganje u izgradnju Trgovinskog centra, grad je izdao obveznice sa garancijom njihove otplate. Ali 1970. godine Njujork je pretrpeo finansijsku krizu. Stigao je i rok za otplatu obveznica. Izgradnja je bila skoro zamrznuta. Da bi se spasila situacija, morali su se uvesti novi, povećani porezi u poslovnom sektoru. Pronađen je još jedan izvor novca: počeli su da iznajmljuju buduće Gemini prostorije za kancelarije. A očekivalo se da će biti ogromne - 100 hiljada kvadratnih metara. m Konačno smo uspjeli da se „izvučemo“ iz svih poteškoća. Sjeverna kula je završena 1971., južna 1973. Svečano otvaranje Svjetskog trgovinskog centra održano je 4. aprila 1973. godine.
Blizanci su se vinuli na rekordnu visinu od 450 m. Kule su bile kvadratnog presjeka, sa stranicom od 65 m. Temelji konstrukcija otišli su 23 m ispod zemlje. Na okvire zgrade utrošeno je 200 hiljada tona valjanog čelika, a kablovi za električnu mrežu, ukupne snage 80.000 kilovata, protezali su se na 3 hiljade milja - pola udaljenosti od Njujorka do Londona. , preko Atlantika. Navođenje kvantitativnih podataka teško da može biti dosadno, jer svaka nova brojka ili broj govori o neviđenom obimu stvorenog.
Struktura zgrada bila je jednostavna i razumna. Fasade su izrađene u obliku čeličnih okvira i na njih montiranih modularnih aluminijumskih profila dimenzija 3,5x10 m, proizvedenih fabričkim štancanjem. Ovaj dizajn je otporan na potrese i može izdržati vrlo jak pritisak vjetra na velikim visinama. Zgrada Svjetskog trgovinskog centra mogla bi čak izdržati i sudar sa avionom ili drugim letećim objektom. No, nesretni Blizanci nisu mogli odoljeti nasilnoj eksploziji i vatri 5 hiljada litara avio benzina iz rezervoara agresorske letjelice.
Koja je svrha porculanskog kamena? Ovo je jedan od popularnih završnih materijala, koji se odlikuje kvalitetom i izdržljivošću. Na web stranici http://www.ceramomaster.ru/keramogranit-rossiya.html možete odabrati boju koja vas zanima. Uđite i birajte.
Prije 15 godina dogodio se najkrvaviji i najmonstruozniji teroristički napad u ljudskoj istoriji. Dva aviona su se srušila na tornjeve Svjetskog trgovinskog centra.
Za to vrijeme svijet je postao samo opasniji, a gadovi nastavljaju da ubijaju nevine ljude. Ali život ide dalje.
Umjesto dva srušena tornja bliznakinje, podignuto je nekoliko novih nebodera pod istim imenom Svjetski trgovački centar i otvoren je spomenik žrtvama.
1 Najviši u kompleksu zgrada, WTC 1 ili „Kula slobode“, otvoren je 2014. 
2 Da biste ušli unutra, morate poznavati jednog od zaposlenih. Dima me odveo tamo newyorkrealty
, radi kao agent za nekretnine u New Yorku. Ali imati prijatelje nije dovoljno, morate se prijaviti i proći kroz provjere, kao na aerodromu: pošaljite svoje stvari na rendgenski skener, a sami prođite kroz detektor metala. Nakon toga će vas pozvati lift, koji vas može odvesti samo do nekoliko dozvoljenih spratova. Postoje čak dva lifta: prvi ide od 1. do 45. sprata, drugi od 46. do 90. sprata. 
3 Šezdeset četvrti sprat - osmatračnica. 
4 Koliko sam puta bio u New Yorku, nikad se nisam popeo na turističke osmatračnice. Beskorisno bacanje novca. Ne manje zadivljujući pogled možete pogledati sami, ali originalniji. U ovom slučaju, nažalost, staklo smeta, ali jednog dana smo se popeli na krov novoizgrađenog nebodera od 80 spratova i tamo je bila ljepota! 
5 Dvadeset spratova iznad je sam coworking prostor, jedan sprat, još dve kućne sale za sastanke, mini-kancelarije i trpezarija za stanare. 
6 Spolja se ne razlikuje mnogo od obične kancelarije, jedina razlika je što ovde gotovo da nema dodeljenih mesta. Ljudi dolaze i odlaze kako žele. Ali u ovom slučaju morate i svoje stvari nositi sa sobom. 
7 Ako ne možete da radite bez svoje omiljene šolje, prostirke za noge i fotografije vašeg psa, "hot desk" nije za vas. Nedodijeljeno mjesto, kada zauzmete bilo koji slobodan sto, košta 450 dolara mjesečno. 
8 U mreži učestvuje 155 coworking prostora, a članstvo vam daje priliku da radite u bilo kojem od njih. Samo u New Yorku postoje četiri lokacije. U SAD-u postoje i Čikago, Boston, Vašington, San Francisko, ali najvažnije je da slični coworking prostori postoje u desetinama zemalja širom sveta: da li želite da radite iz Australije? Imamo urede u Sydneyu i Melbourneu, molim. 
9 Putujete u Kinu i hitno vam je potrebna kancelarija? Pronađite najbližu u Pekingu, Hong Kongu, Šangaju ili Guangdžouu. Da li ga je nešto teško dovelo u Liban? Čak ga i Bejrut ima. U Rusiji i Ukrajini, nažalost, uredi još nisu otvoreni. 
10 Svaki kancelarijski radnik sanja da se oslobodi „ropstva“ i da postane slobodnjak. Svaki freelancer prije ili kasnije shvati da je rad u kancelariji efikasniji. Tako su nastali coworking prostori koji danas rastu kao pečurke širom svijeta. 
11 Možete doći ovdje raditi samo zbog ovog pogleda! 
12 Ako vas uzbuđuju urbanizam i visoke uske kule, pogled sa prozora će vam dati +10 za vašu produktivnost! 
13 Kada pogledate New York odozgo, to je zaista motivirajuće. 
14 Na mjestu kula bliznakinja danas se nalazi spomen-park sa dva bazena (jedan je vidljiv na fotografiji), koji prati konture zgrada. 
15 Bruklinski i Manhattan mostovi. 
16 Uobičajeni život u New Yorku kipi ispod. 
17 Krovni klima uređaji su odličan način da izbjegnete oštećenje fasada zgrada. 
18 Kip slobode - u punom pogledu! 
19 Most Verrazano, jedan od najvećih visećih mostova na svijetu. 
20 Stanovnici coworking prostora mogu se odmoriti od posla dok igraju igricu Društvene igre, ping pong ili shuffleboard. 
21 Ovo je vrsta stonog curlinga, tablu za igru treba posuti solju kako bi pak bolje klizio. 
22 Nikada prije nisam vidio ništa slično! 
23
24
25 
Za ekskurziju Hvala puno Dima
World News
11.09.2016Jedanaesti dan septembra 2001. godine ušao je u historiju kao tragedija svjetskih razmjera, zadavši težak udarac vjeri građana demokratske zajednice u vlastitu sigurnost i integritet. Teroristički napad 11.09.2001 ubio 2 hiljade 752 ljudi
Najvažniji znaci rada rušenja u Svjetskom trgovinskom centru
Brzo i strogo okomito urušavanje nebodera (to se dešava kada je zgrada na meti rušenja), uprkos činjenici da su se „blizanci“ srušili okomito, i treća zgrada je potpuno sravnjena sa zemljom - WTC#7, koja nije nabijena avionima su sve konstrukcije praktično uništene "u mrvice" (ovaj efekat se postiže samo profesionalnim demontažom eksploziva), stručnjaci su na snimcima čuli zvukove nekoliko eksplozija nekoliko sekundi prije urušavanja, koji su dolazili sa prvih spratova, snimljeni na mnogim amaterskim video snimci, pramenovi dima i bljeskovi skoro četrdeset spratova ispod nivoa gde su se avioni srušili, brojni fragmenti stakla, čelika i ljudskih ostataka pronađeni u veoma širokom radijusu, uključujući i na krovovima kuća, mnoge vertikalne noseće grede su isečene dijagonalno (npr. za demontažu je tipičan i pripremni postupak), ostaci izgaranja tvari Thermate, koja se obično koristi u vojne svrhe za termičko rezanje čelika (otkriveni na mjestu ruševina od strane nezavisnih stručnjaka), brojni tragovi čeličnih nosećih konstrukcija otopljenih do stanje nalik lavi. Sagorevanje se nastavilo i petog ili šestog dana i zabeleženo je na NASA-inim zračnim snimcima (avionski kerozin nije u stanju da stvori tako visoke temperature - potrebno je minimalno 1500oC!).
Imena stručnjaka koji se ne slažu sa zvaničnom verzijom Bele kuće su impresivna - vodeći naučnici u oblasti istorije, odbrane, psihologije, filozofije i primenjenih nauka. Provedeno istraživanje potvrđuje mišljenje da su zgrade Svjetskog trgovinskog centra u New Yorku uništene kontrolisanim eksplozijama, a verzija vlasti o napadu Pentagona ne podnosi kritike. Naučnici su uvjereni da je vlast ne samo dozvolila napade 11. septembra, već ih je i inscenirala u političke svrhe. 
Upečatljiva su imena ljudi koji su iznijeli senzacionalne optužbe:
Robert M. Bowman - bivši menadžer projekta" ratovi zvijezda“, program svemirske odbrane američkog ratnog zrakoplovstva (101 borbena misija).
Fred Burks - prevodilac mnogih Američki predsjednici i ljudi koji su iz prve ruke upoznati sa političkom kuhinjom Amerike.
Lloyd de Moos je direktor Instituta za psihohistoriju, predsjednik Međunarodnog psihohistorijskog udruženja i urednik časopisa Journal of Psychohistory.
Eric Douglas je njujorški arhitekta, predsjednik nezavisnog komiteta koji razmatra projekte za obnovu Svjetskog trgovinskog centra.
James Fetzer je renomirani naučnik, profesor na Univerzitetu McKnight (Minnesota), bivši oficir američkog marinskog korpusa, autor i urednik više od 20 akademskih publikacija, suosnivač grupe S9/11T.
Robert Fritzius - specijalista za elektroničko inženjerstvo, radare i telekomunikacije.
Daniel Ganser je istoričar, predstavnik Univerziteta u Bazelu (Švajcarska).
Michael Gass - specijalista za eksplozive (US Air Force), saper, autor tehnika deminiranja.
Kenyon Gibson je bivši mornarički obavještajac i autor nekoliko knjiga o događajima 9/11.
Rich Hellner - kontrola letenja, dispečer.
Don Jacobs je bivši dekan Škole za obrazovanje i profesor obrazovanja na Univerzitetu Sjeverna Arizona.
Andrew Johnson - fizičar, informatičar, programer softver.
Stephen Jones je profesor fizike, suosnivač S9/11T grupe i kreator web stranice.
Peter Kirsch je poznati patolog.
Wayne Madsen - istraživački novinar, bivši uposlenik obavještajne službe.
Richard McGinn je profesor lingvistike na Univerzitetu Ohajo.
Morgan Reynolds - profesor ekonomije, vodeći ekonomista Odjela rada za vrijeme administracije Georgea H. W. Busha, direktor Centra za krivično pravo Nacionalni centar političke analize.
E. Martin Schotz - istoričar, psihijatar, matematičar.
Glenn Stanish je pilot i direktor Udruženja zrakoplovnih pilota.
Andreas von Bülow - bivši zamjenik ministra vanjskih poslova Njemačke, šef njemačkih obavještajnih službi, član parlamenta već 25 godina.
Jonathan Wilson je specijalista za kriminologiju na Univerzitetu Winnipeg (Kanada).
Ovo je daleko od toga puna lista, što vam omogućava da steknete predstavu o nivou profesionalizma ljudi koji su iznijeli optužbe Američka vlada. Šta im daje pravo da dovode u pitanje zvanični narativ Bijele kuće? Odgovor na ovo pitanje možete pronaći na web stranici www.st911.org, gdje je objavljeno 20 razloga za nepovjerenje predsjednika Busha.
Komisija 11. septembra odbila je da pregleda ogromne količine svjedočenja i dokaza. Čak je i bivši direktor FBI-a izjavio da pomenuta komisija ćuti o stvarnim događajima.
Snimak sa saslušanja dežurnih dispečera 11. septembra namjerno je uništen - trake su polomljene rukom, film je pocijepan na sitne komadiće, a njegovi fragmenti bačeni u razne kante za smeće.
Kongresni istražitelji otkrili su da je doušnik FBI-a obezbijedio smještaj za dva otmičara 2000. godine. Kada je komisija htela da ispita ovog građanina, FBI ne samo da je odbio da udovolji ovom zahtevu, već je i sakrio doušnika. Prema nekim izvještajima, FBI je poduzeo takve korake nakon što je dobio odgovarajuća uputstva od Bijele kuće.
Penzionisani potpukovnik američkog ratnog zrakoplovstva i bivši direktor projekta Ratovi zvijezda nedavno je izdao sljedeću izjavu: „Da naša vlada toga dana nije učinila ništa osim da osigura da se poštuje normalna procedura potrebna u takvim slučajevima, kule bliznakinje bi i dalje bile Hiljade mrtvih Amerikanaca bi još uvek bile žive. Delovanja naše vlade su izdaja. 
Dokumenti sa kojih je nedavno skinuta oznaka povjerljivosti pokazuju da je 60-ih godina američka vrhovna komanda razvila plan za dizanje u zrak AMERIČKIH aviona i izvršenje terorističkih napada na američke građane na američkom tlu.
Američko ministarstvo odbrane, odgovorno za sigurnost građana, već dugi niz godina izvodi vježbe, razvijajući verziju upotrebe kamikaza aviona protiv zgrada Svjetskog trgovinskog centra i drugih američkih nebodera. " Razne vrste civilni i vojni avioni su korišteni za uvježbavanje akcija u slučaju mogućeg terorističkog napada. Drugim riječima, Pentagon je koristio PRAVE AVIONE da simulira napad na višespratnice, uključujući i kule blizance. Zašto je odjel “ispao nespreman” ostaje pitanje.
Osim toga, vojska je vježbala opcije za slične napade na Pentagon.
Ujutro 11. septembra, američke odbrambene i obavještajne agencije izvele su vojne vježbe borbe protiv terorizma koristeći PRAVE letjelice i lažne "radarske oznake", čime su doveli kontrolore u zabludu.
Vlada je 11. septembra ujutro izvela manevre simulacije terorističkog zračnog napada na Svjetski trgovinski centar.
Uprkos vladinim tvrdnjama o neznanju o terorističkom avionu, američki ministar transporta je posvjedočio komisiji da je potpredsjednik Čejni lično nadgledao pilote nesrećnog leta 77 mnogo milja prije nego što se vozilo približilo Pentagonu.
Treća zgrada Svjetskog trgovinskog centra (zgrada br. 7) srušila se 11. septembra, uprkos činjenici da nije bila pogođena terorističkim avionima. Srušio se kao da nema zidova i plafona. Prije tragedije u zgradi su zabilježeni samo manji lokalni požari. To je jedina zgrada sa čeličnim okvirom na svijetu koja je uništena u požaru, što se po definiciji ne može dogoditi.
Prema brojnim zaposlenicima FBI-ja, zgrade Svjetskog trgovinskog centra srušile su se kao rezultat eksplozije bombi postavljenih u njega.
MSNBC tvrdi da je policija vjerovala da je jednu od eksplozija u Svjetskom trgovinskom centru mogao izazvati kamion pun eksploziva koji se nalazio unutar zgrade. Prema njihovom mišljenju, eksplozivne naprave su mogle biti postavljene kako u samom objektu, tako iu njegovoj neposrednoj blizini.
Eksplozije su možda izazvale "bombe" i "sekundarni uređaji", rekao je šef sigurnosti vatrogasne službe New Yorka. Vatrogasci su vjerovali da su u zgradi bile bombe.
Portparol Nacionalne asocijacije za rušenje rekao je da urušavanje kula bliznakinja podseća na "klasično planirano rušenje zgrade".
Očevici eksplozije tvrde da su se eksplozije dogodile znatno ISPOD područja pogođenog avionima. Štaviše, desili su se PRE nego što je prvi avion udario u zgradu.
Prema svjedočenju izvjesnog policajca, razorne eksplozije na gornji spratovi dešavalo se u intervalima od 15 minuta. Zgrada se tek nakon toga srušila.
Naučnici su uspjeli prikupiti i sistematizovati na desetine činjenica koje su vlasti „previdjele“, iskrivile njihovu suštinu ili (što je posebno zastrašujuće) nisu našle mjesto na stranicama zvaničnih izvještaja. Svaki aspekt zvanične verzije izaziva sumnju kod radoznalog i pismenog čitaoca koji želi da sazna istinu o tome šta se dogodilo.
Teroristički napad ili kontrolisana eksplozija? 
Prema riječima predstavnika nauke, "vatra (vatra) nije mogla dovesti do uništenja čeličnih konstrukcija zgrade." Pristalice zvanične (vladine) verzije tragičnih događaja prešućuju ovu činjenicu. Štaviše, prema izvještaju koji je potpisala Direkcija Nacionalnog instituta za standarde i tehnologiju (2005), čelične konstrukcije zgrada su uništene navodno kao posljedica požara. Istovremeno, nauka ne poznaje ni jednu sličnu činjenicu.
Zanimljivo je da su tornjevi dizajnirani imajući na umu mogućnost zračnog napada i izgrađeni su s projektnom snagom da izdrže sudar sa takvim kolosom kao što je Boeing 767.
"Oni su dizajnirani da izdrže sve vrste udara, uključujući tornada, bombardovanje ili sudare sa ogromnim avionima", kaže Hyman Brown, menadžer projekta za kule blizance (2001).
Apsurdna je i teorija o uništenju zgrade kao posljedica požara i topljenja nosećih čeličnih konstrukcija. Prema riječima stručnjaka, uništavanje nebodera podsjeća na "kontrolisanu detonaciju", kada se određena količina eksploziva stavi u potporne konstrukcije i aktivira u željenom nizu.
Prilikom kontrolirane detonacije, do uništenja zgrade dolazi iznenada - u početku nema ničega, ali u sljedećem trenutku struktura se raspada. Čelična konstrukcija na visokoj temperaturi ne može se iznenada slomiti. To se događa postupno - vodoravne grede počinju padati, a zatim se vertikalni čelični stupovi deformiraju.
Ali video snimci koji su zabilježili uništavanje kula nisu zabilježili slične procese čak ni na podovima koji se nalaze iznad rupe koju je ostavio avion. Osim toga, umjetnost kontrolirane detonacije višespratnice je osigurati da se eksplodirani neboder ne razlijeće u svim smjerovima, već da se „salije“ na način da ruševine ostanu isključivo na gradilištu. Ovo se desilo sa kulama.
Prema Marc Loisieru, predsjedniku velike kompanije za kontrolisane detonacije, takva eksplozija "mora biti potpuno isplanirana, a eksplozivi moraju biti postavljeni po određenom redoslijedu". Svih 110 spratova kula bliznakinja se vrlo uredno srušilo. U neplaniranoj eksploziji građevinski otpad bi zatrpao cijelo područje, ali to se nije dogodilo.
U kontrolisanoj detonaciji, ostaci zgrade padaju na površinu brzinom slobodnog pada, što se ne dešava u slučaju slučajne katastrofe. Da bi to učinili, rušitelji prvo postavljaju eksploziv ispod potpornih sistema donjih spratova, tako da gornji padaju, ne nailazeći gotovo bez otpora.
Prema izvještaju komisije, južni toranj se srušio za 10 sekundi, što odgovara kontrolisanoj eksploziji. Štaviše, ova tehnika omogućava da se noseće čelične konstrukcije „režu“ na komade određene dužine, što je zabeleženo u Njujorku. Ogroman oblak prašine koji se formirao na mjestu kula nakon eksplozije također služi kao indirektan dokaz kontrolirane eksplozije. Pukovnik John O'Dowd iz Inženjerskog korpusa američke vojske došao je do ovog zaključka "Činilo se da je zrak na mjestu eksplozije Svjetskog trgovinskog centra bio zasićen cementnom prašinom."
Još jedan dokaz planirane eksplozije je ogromna količina rastopljenog čelika na mjestu urušavanja tornjeva. Tako su Peter Tully, šef građevinske kompanije Tully Construction, i Mark Loisier izvijestili o “jezerima od rastopljenog čelika” otkrivenim na mjestu srušenih zgrada u podzemnim šahtovima za liftove. U međuvremenu, sudar aviona sa zgradom i naknadno paljenje avionskog goriva nisu mogli dovesti do stvaranja temperatura na kojima se čelične konstrukcije počinju topiti. Misterija eksplozije tornjeva blizanaca, prema naučnicima, još uvijek ostaje neriješena. Šta je sa vladom? Ostaje neaktivan, odbijajući da otkrije informacije koje su u suprotnosti sa zvaničnom teorijom.
Ubrzo nakon događaja od 11. septembra, više od 500 vatrogasaca i osoblja hitne pomoći New Yorka dalo je usmeno svjedočenje ukazujući na neke nedosljednosti uočene tokom odgovora na teroristički napad. Ured gradonačelnika New Yorka učinio je sve da ove činjenice ne objave ili opovrgnu.
Tek u avgustu 2005. godine, The New York Times i grupa rođaka žrtava, kao rezultat dugotrajnog suđenja i niza žalbi, uspeli su da primoraju kabinet gradonačelnika da objavi pomenute iskaze neposrednih svedoka pogibije. WTC.
Izjave svjedoka pobijaju vladine teorije, dokazujući da su događaji od 11. septembra bili dobro planirani teroristički napad.
Nažalost, američki zvaničnici ne žele da sprovedu nezavisnu istragu, utvrde istinu i kazne odgovorne. Zašto se ovo dešava? Ko ima koristi od ovoga i zašto? Ova pitanja ostaju bez odgovora, ali javnost nije zadovoljna stavom Bušove administracije, a grupa S9/11T ne namerava da prekine svoje aktivnosti. Uskoro nas očekuju novi detalji koji će otkriti suštinu ovih tragičnih događaja i licemjerje zvaničnika. Ako se izjave američkih naučnika pokažu istinitima, "kontrolirana detonacija" može dovesti do nekontrolirane reakcije društva - ne samo američkog, već i svjetskog. A onda autori najveće prevare u istoriji čovečanstva možda neće biti u nevolji, piše Konstantin VASILKEVIČ
PONAŠANJE AMERIČKIH BEZBEDNOSNIH SLUŽBI ODMAH DOKAZUJE DA SU TERORSKI NAPADI 11. septembra u SAD NJIHOVE RUKE.
U žurbi da za to okrive muslimane, u žurbi da napadnu Afganistan, onemogućili su istragu protiv samih obavještajnih službi.
“Vlada SAD-a najavila je stvaranje nove strukture u okviru svojih obavještajnih službi (koji broji 170.000 ljudi s godišnjim budžetom od 37 milijardi dolara), osmišljene za koordinaciju napora različitih odjela, kao i za vansudsko fizičko uništavanje terorista širom svijeta , odnosno za ubistvo osoba nepoželjnih „svetu iza kulisa“ (ranije je takve operacije CIA skrivala, sada za tim nema potrebe: dovoljno je nekoga proglasiti „teroristom“). Ovo je bio novi korak u globalnom ratu "protiv terorizma", objavljenom nakon terorističkih napada od 11. septembra 2001. godine, koji su Sjedinjenim Državama dali odriješene ruke da nasilno potčine čitavu planetu. Čak i tada, mnoge demokratske zemlje usvojile su zakone koji olakšavaju nadzor, preventivna hapšenja, elektronsko prisluškivanje i ukidanje tajnosti bankovnih depozita; U demokratskim medijima uvedene su mjere političke cenzure, uključujući zatvaranje sajtova na internetu koji “distribuiraju propagandu mržnje”. Odnosno, značajno je proširena vansudska represija specijalnih službi prema sopstvenim građanima.” "SUTRA", N30, 2002."
BUSH-ova administracija iskoristila je napad na Boeing kao izgovor za invaziju na Irak i Afganistan kako bi ostvarila svoj san o svjetskoj hegemoniji pod zastavom borbe protiv terorizma.
Malo ljudi zna da tokom terorističkog napada 11. septembra 2001. godine nisu uništene samo čuvene njujorške kule bliznakinje. Eksplozije su zahvatile ogromno područje. Srušilo se još nekoliko nebodera koji su bili dio kompleksa Svjetskog trgovinskog centra i hotela Marriott. Mjesto na kojem su se uzdizale kule i druge građevine građani su prozvali „nultom oznakom“. Unatoč činjenici da je cijela Amerika teško doživljavala septembarski napad, radovi na obnovi ovog lokaliteta počeli su već 2001. godine. Do danas su se na mjestu uništenog Trgovačkog centra pojavile nove veličanstvene građevine.
Freedom Tower
Jedan od početnih zadataka koje je njujorška administracija postavila inženjerima i urbanistima bilo je stvaranje nove zgrade Svjetskog trgovinskog centra. Nakon duge debate, projekat Daniela Libeskinda je izabran između svih opcija. Arhitekta je predložio da se ured Svjetskog trgovinskog centra smjesti u neboder sa ogledalom na vrhu sa tankim tornjem. Izgradnja je počela tek 2006. godine, a 2014. godine kula je svečano otvorena. Danas je Freedom Tower najviša zgrada u Americi. Njegova visina je 541 metar ili 1776 stopa (prema ideji arhitekte, broj 1776 bi trebao simbolizirati godinu potpisivanja američke Deklaracije o nezavisnosti).
U proljeće 2016. godine, ispred Freedom Towera otvoreno je novo transportno čvorište, Oculus, koje povezuje 11 metro linija, nadzemnu željezničku stanicu i trajektni prijelaz. Prema arhitekti Santiagu Calatravi, zgrada stanice podsjeća na golubicu koja uzlijeće i širi krila.
U središtu strukture nalazi se ogromna ovalna dvorana - "Oculus", koja daje ime cijeloj građevini. Po obodu hale nalaze se čelični šipovi koji se spajaju na visini od 120 metara. Veličanstvena zgrada već je prozvana najskupljom metro stanicom na svijetu. Prema procjenama stručnjaka, preko 250 hiljada ljudi će svakodnevno prolaziti kroz Oculus.
9/11 Memorijal i muzej
Razgovori o izgradnji spomen obilježja počeli su u jesen 2001. godine. Posebna komisija je ispitala hiljade predloženih projekata. Početkom 2004. godine arhitekta Michael Arad proglašen je pobjednikom konkursa. Spomenik, nazvan Reflective Absence, sadrži dva ogromna četvrtasta bazena popločana granitom. Bazeni se nalaze striktno na mjestima gdje su se nalazili temelji porušenih kula. Imena svih 2.977 žrtava uklesana su na spoljnim granitnim zidovima, a voda beskrajno teče duž unutrašnjih zidova, teče u četvrtaste rupe u sredini. Spomenik je okružen bijelim hrastovima, a tu raste i čuveno “preživjelo drvo” – kruška koja je pronađena ispod ruševina Svjetskog trgovinskog centra.
Pored spomen obilježja nalazi se mala, svijetla zgrada - Muzej 9/11. Ovdje možete vidjeti fragmente građevina i automobila uništenih u eksploziji, lične stvari žrtava, fotografije sa mjesta tragedije. U istoj zgradi čuvaju se posmrtni ostaci još uvijek neidentifikovanih žrtava.
Prava priča o kulama blizancima bombardovanim u Njujorku i šta su oni zaista simbolizovali
Prije petnaest godina, 11. septembra 2001. godine, bombardovan je kompleks Svjetskog trgovinskog centra u New Yorku. Poginulo je 2996 ljudi, a više od 10 hiljada je povrijeđeno različite težine. Obe kule bliznakinje su prestale da postoje. Još jedna zgrada kompleksa, hotel Marriott, zatrpana je ispod ruševina prve kule. Ostala četvorica okvira su preživjela, ali su smatrani nepopravljivima i srušeni.
Ideja
Sa idejom izgradnje svjetske Varšave na Menhetnu trgovački centar(WTC) krajem 1950-ih nastupila su poznata braća milijarderi Davide i bivši gradonačelnik Njujorka u to vreme Nelson Rockefellers. Podržala ih je lokalna lučka uprava. Izgradnja kompleksa počela je 1966. godine i koštala je, prema nekim procjenama, 1,5 milijardi dolara.
Nebodere Svjetskog trgovinskog centra projektirao je američki modernistički arhitekt Minoru Yamasaki, za kojeg se vjeruje da je pobijedio na konkursu jer je predložio da se kule sagrade brzo i jeftino. Radio je zajedno sa Antonio Brittaiocchi i Emery Roth & Sons. Prije nego što je počeo graditi dva giganta od čelika, stakla i betona, Yamasaki je stvorio stotine modela. Možda je smatrao da će najgrandioznija i najmodernija građevina na svijetu u to vrijeme postati njegov labuđi pjev i zato je pokušao da u njoj izrazi svoju ideju. „Svetski trgovinski centar treba da bude simbol vere u moć čoveka“, rekao je arhitekta više puta.
Prilikom kreiranja projekta, Yamasaki je pomiješao svoj gotički ukus i arhitektonske i etičke ideje velikih Le Corbusier. Nakon toga, neki kritičari su arhitektoniku tornjeva WTC-a nazvali ograničenom i dosadnom, a siromaštvo oblika, po njihovom mišljenju, poslužilo je kao „indikator unutrašnje katastrofe“. Neki su smatrali da su ove zgrade oličenje postojećeg društvenog sistema u Sjedinjenim Državama.
Kada se prvi od kolosa pojavio u Njujorku, kritičari su ga nazvali "najvećim prstom na nebu". Specijalista za tehničku istoriju Lewis Mumford smatrao je tornjeve blizance "primjerom nenamjernog gigantizma i tehnološkog egzibicionizma koji sada uništava svačije živo tkivo veliki grad" Mnogima se nisu svidjeli ni uski (široki samo 46 cm) prozori poslovnih prostorija kula. Prema tadašnjim preovladavajućim mišljenjima, arhitekta ih je napravio na ovaj način jer se užasno bojao visine.
Međutim, postojalo je i mišljenje da neboderi Svjetskog trgovinskog centra predstavljaju muškarca i ženu. Kao potvrda, istaknuto je da je Yamasaki istakao muški toranj sa elastičnom antenom, a ženski toranj sa kapijom za posmatranje. Činilo se da su on i ona na putu prema Hudsonu i cijeloj Americi. Žena je, kao i uvek, bila pola koraka iza. Možda je ovo bio arhitektonski prikaz Adama i Eve koji napuštaju raj? Sam arhitekta se definitivno nije oglasio po ovom pitanju.
Dizajn
Da oslobodite prostor za grandiozna konstrukcija na području gradske luke srušeno je na desetine niskogradnje. 1,2 miliona kubnih jardi zemlje je uklonjeno i prevezeno kako bi se stvorio temelj dubok 21 metar ispod nebodera i Plaze, podzemnog prostora u kojem su se kasnije nalazile prodavnice, restorani, banke, avio karte, turističke agencije, nova stanica metroa, i radionice za održavanje kula blizanaca, magacina i podzemne garaže za 2 hiljade automobila.
Prilikom izgradnje nebodera korištena je inženjerska ideja koja je prvo korištena za stvaranje IBM-ovog uredskog centra u Seattleu. U ovom slučaju projektanti su koristili i konstrukcijski model krute „šuplje cijevi“ usko raspoređenih stupova prečnika 990 mm, sa podnim rešetkama debljine 83 cm, koje se šire prema središnjem dijelu. Mnogi čelični stupovi unutar zgrade postali su nosivi dio koji je nosio cijelu zgradu. “Rebra za ukrućenje” bili su čelični podovi složenog profila. Ovaj koncept omogućio je stvaranje prostranih prostora unutra, ne pretrpanih nepotrebnim strukturama.
Fasada zgrade širine 64,5 m bila je montažna čelična rešetka sa stupovima širine 476,25 mm. Štitili su cijelu konstrukciju od vjetra i drugih vanjskih prevrtajućih opterećenja. Položaj “nosača vjetra” izvan površine zgrade spriječio je prijenos sila kroz membranu podova na centar. Duž svake od četiri strane zgrade duž cijele visine bila je 61 čelična greda. Između njih su po cijeloj visini bili razvučeni kablovi. Oni, kao i paket kablova unutar šahtova lifta, dali su fleksibilnost dizajna. U principu, tornjevi su bili kombinacija čeličnih kaveza iz fabrički proizvedenih modula dimenzija 10x3 m i težine 22 tone. To je ostavljalo utisak da neboderi uopšte nemaju prozore. Iako ih je bilo čak 43 hiljade.
Blizanci su bile prve supervisoke zgrade projektovane bez zidanja. Za njih je razvijen poseban “suhozidni” sistem, fiksiran u armiranoj čeličnoj bazi. Podovi su bili oslonjeni nizom laganih rešetki na gumenim pločama smještenim između vanjskih stupova i dijela lifta. Oba "braća", kako su tvrdili dizajneri, bila su sposobna da izdrže uraganske vjetrove i trebala su izdržati čak i slučaj ovna srednje veličine aviona, kao što je Boeing 707.
Izrađeni su uglavnom od stakla, čelika i betona koristeći duralumin i izdržljiv titan. Ukupno je za izgradnju bilo potrebno oko 400 hiljada kubnih metara. m cementa, 200 hiljada tona čelika i 20 hiljada kvadratnih metara. m staklo.
Eksploatacija
Prva kula izgrađena je 1970. No, Svjetski trgovinski centar u New Yorku zvanično je otvoren tek 4. aprila 1973. nakon što je drugi pušten u rad. Kompleks je uključivao još pet objekata na zemlji. Među njima su visoki hotel Marriott, robna berza i 8-spratna palata Američke carinarnice. 8 spratova u obe višespratnice (7-8, 41-42, 75-76 i 108-109) su tehnički. Svi ostali, ukupne površine više od milion kvadratnih metara. m, iznajmljeni su.
Visina nebodera Svjetskog trgovinskog centra (Sjeverni toranj - 110 spratova, 417 m, Južni toranj - 104 sprata, 415 m) bila je stalna tema šala i anegdota tog vremena. Evo jednog od njih. Na konferenciji za novinare nakon ceremonije otvaranja Svjetskog trgovinskog centra, Yamasakija su pitali: „Zašto dvije zgrade od po 110 spratova? Zašto ne jedan u 220? Njegov odgovor: "Nisam želeo da izgubim ljudsku skalu."
Tokom 1990-ih, tornjevi Svjetskog trgovinskog centra su smjestili 10% svih kancelarija na donjem Menhetnu. Skoro 500 kompanija je tamo imalo kancelarije. Tako je u Južnoj kuli 25 spratova za centralu iznajmila investiciona korporacija Morgan Stanley, koja upravlja kapitalom od 487 milijardi dolara, a 5 spratova zauzeo je Oppenheimer fond sa „skromnih” 125 milijardi dolara pod upravljanjem. Fuji banka se nalazila na četiri sprata . Svaki po 3 sprata zauzimale su Njujorška berza, osiguravajuća kompanija AON, telekomunikaciona kompanija Verizon (kapitalizacija 17,5 milijardi dolara), arhitektonska firma Manciani Duffi (priznata najbolji dizajner enterijeri na osnovu rezultata 2000. godine) i advokatske firme Thacher, Proffit&Wood . Računarska korporacija Sun Microsystems, Odeljenje za poreze i finansije države Njujork i osiguravajuća agencija Frenkel&Co imali su skromne, samo 2 sprata.
Tipičnog dana, 50 hiljada zaposlenih i 200 hiljada posetilaca i turista došlo je na posao u Svetski trgovinski centar. Na 107. spratu Severne kule nalazio se moderan i skup restoran „Prozori u svet“. Amerikanci su voljeli tamo slaviti vjenčanja i proslavljati razne značajnih događaja. Devedesetih godina na desetine hiljada turista svakodnevno su se penjali na osmatračnicu Južne kule. Za vedrog dana, kroz samoubilačku ogradu, mogli su da pregledaju okolinu u radijusu od 78 km.
Sistem od 99 liftova u neboderima projektovan je tako da su brzi liftovi odozdo išli do početka 2. i 3. dela zgrade, počevši od 44. i 78. sprata. Odatle su „lokalni“ liftovi vodili putnike na željeni sprat. Svaki sekcijski lift mogao je podići 55 ljudi brzinom od oko 8,5 m u sekundi. Ukupno, kompleks Svjetskog trgovinskog centra imao je 239 liftova i 71 pokretne stepenice, kojima je upravljao kompjuterski centar. Prozori na dvije kule su automatski prani 3 puta sedmično pomoću specijalnih mašina na pokretnim čeličnim sajlama.
Uništenje
Ogromna dizajnerska prednost njujorških blizanaca bila je u tome što su čelične grede zgrada bile povezane sa nosačima koji su međusobno udaljeni manje od metra, formirajući vanjske zidove zgrade. Dok se okomiti nosači većine drugih američkih nebodera nalaze na udaljenosti do 6 m jedan od drugog, a glavno opterećenje u njima se prenosi na kombinirane dijagonalne stupove, oštećenje kojih, u pravilu, dovodi do trenutnog uništenja cijele zgrade.
Nedostatak je bio nedostatak sistema za gašenje požara pjenom koji bi se nosili sa sagorijevanjem avio goriva. Beton će garantovano izdržati plamen sat ili dva. Ali 91 hiljadu litara avionskog goriva, koje je utrošeno za punjenje oba aviona koje su teroristi poslali u zgrade Svjetskog trgovinskog centra, pretvorila je krilate automobile u termalne bombe. Kada je temperatura sagorevanja prešla 800 °C, čelični nosači su se počeli topiti. Međutim, kasnije je otkriveno da to nije bio glavni razlog propasti Blizanaca.
Nekoliko godina nakon tragedije, stručnjaci su nedvosmisleno utvrdili da je uzrok urušavanja postepeno pomjeranje težišta u zgradama kao posljedica požara. Vanjski stupovi nisu mogli izdržati izvanredan stres.
Oleg KLIMOV
(na osnovu materijala iz strane štampe)
ZA REFERENCIJU: Minoru Yamasaki — Američki arhitekt koji je kombinovao internacionalni stil sa neoklasičnim karakteristikama. Rođen u Sijetlu, SAD, 1. decembra 1912. godine u japanskoj porodici sa američkim državljanstvom.
Godine 1949. osnovao je vlastitu kompaniju. Godine 1951. dobio je nagradu od Američkog instituta arhitekata za stambeni kompleks u St. Louisu, SAD. Istina, već 1972. godine ovi objekti su uništeni kao “moralno zastarjeli i društveno opterećujući”.
Među najpoznatijim zgradama koje je dizajnirao Minoru Yamasaki su američki konzulat u Kobeu, Japan (1955), aerodrom Lambert u St. Louisu, SAD (1956), McGregor Memorial Community Center u Detroitu, SAD (1958), aerodrom Dhahran, Saudijska Arabija (1961) i Aerodrom Istočne provincije u Rijadu (1985).
Gradio je nebodere i istovremeno se plašio visina. Dok je radio na zgradama WTC-a, Minoru Yamasaki se razveo od svoje žene, oženio drugom, zatim se razveo i oženio ponovo, pa opet. Na kraju se ponovo razveo i vratio svojoj prvoj ženi.
