Unde au vorbit despre invențiile meșterilor ruși. Dar secțiunea a dispărut undeva. Chiar nu există inventatori?

G. Fokin, Taganrog

Nu am murit, slavă Domnului. Și sunt destule scrisori de la Kulibin în poșta noastră. Vă prezentăm o altă selecție de idei și propuneri științifice și tehnice de la inventatorii ruși.

Energia este furnizată de... bule

Pensionarul Vasily Markelov din Sankt Petersburg proiectează și testează modele ale centralelor sale patentate pe site-ul său. Instalând un astfel de generator în subsolul unei case, locuitorii acesteia nu vor plăti pentru încălzire sau electricitate.

Ce este o turbină hidraulică este binecunoscut: fluxul de apă presă pe paletele rotorului (rotor) și o învârte. Energia mecanică de rotație este transformată în energie electrică. Dar Vasily Foteevich a inventat și brevetat o turbină pneumohidraulică. „Pneumo” și „hidro” sunt aer și apă. Markelov a adăugat un curent de aer în apă sau, mai precis, l-a lansat folosind un aspirator Whirlwind într-un butoi experimental de apă, după ce a plasat anterior un model al turbinei sale acolo.

„Într-o turbină sunt două rotoare pe un arbore (osie). Debitul amestecului apă-aer crește și le rotește, explică V. Markelov. - Dar dacă într-o turbină hidraulică convențională instalarea de roți suplimentare este inutilă (puterea totală va fi în continuare aceeași ca la o roată), atunci în cazul unei turbine pneumohidraulice puterea se adună. Forța primită pe arbore va fi direct proporțională cu numărul de rotoare. Pune două și arborele se va roti de două ori mai repede. Pune-l la zece și crește puterea cu un ordin de mărime! Și totul ține de proprietățile bulelor de aer care formează fluxul ascendent.”

Aerul iese din conductă în bule separate, iar acestea, urcând și trecând prin corpul turbinei, funcționează ca un piston, apăsând pe paletele roții. Mai mult, ele apasă cu forță constantă, indiferent de ce roată de pe arbore este. Un alt secret este că aerul furnizat este semnificativ mai rece decât apa: intrând într-un mediu lichid, ia instantaneu căldura din acesta și o transformă în energie mecanică. Cum? Bula de aer pur și simplu își mărește volumul, iar forța de flotabilitate care pune presiune asupra lamelor crește și ea. „Aceasta este o caracteristică a interacțiunii dintre apă și aer. Apa are o serie de proprietăți datorită cărora poate fi extrasă energie din ea”, arată inventatorul calculelor și rezultă din acestea: fără a încălca , producția poate fi de multe ori mai multă energie decât cheltuită. În acest caz, energia a fost cheltuită pentru funcționarea aspiratorului, dar Markelov o compară cu munca unui pompier la încărcarea cărbunelui în focarul unei locomotive cu abur: „Consumul de energie al aspiratorului Vikhr este de 0,27 kW. Il puteti inlocui cu un compresor mai eficient si puneti 10 rotoare pe arbore. Apa va fi încălzită de soare, iar aceasta este o sursă de energie inepuizabilă. Conform calculelor, puterea instalației poate fi mărită la 6,96 kW. Adică extrageți de 25 de ori mai multă energie decât cheltuiți!”

Inventatorul subliniază: acesta nu este „”, ci un convertor de energie pe care natura l-a stocat în aer și apă: „Astfel de turbogeneratoare pot fi amplasate pe pontoane în rezervoare - pe iazuri, pâraie, râuri. Puteți face fără rezervor înlocuind un butoi de grădină cu un recipient instalat într-o cameră specială. Echipat cu o sursă de aer comprimat (același compresor), va furniza energie unei case și chiar unui mic sat.”

Aragaz pe 6 nivele

Tradiționalul Moskvich a început în Rusia Igor Fedotov pe deplin pregătit pentru asta.

A inventat și patentat soba RUENKA, al cărei nume este alcătuit din primele litere ale cuvintelor - manual, universal, economic, natural, confortabil, acumulator de cenușă. Își va găsi aplicație atât în ​​interior (dacă există un tavan de evacuare), cât și în aer liber - în curte, la dacha, într-o excursie de camping. Soba cântărește doar 11 kg, atunci când este demontată se potrivește ușor în portbagajul unei mașini, iar pentru instalarea acesteia este suficientă o suprafață de mai puțin de 0,2 metri pătrați. m. Puteți găti atât în ​​vase, cât și pe frigărui și, în același timp, cuptorul este un raft cu șase nivele de arzătoare. „Se potrivesc cu orice recipient de mâncare”, explică Igor Fedorovich. - De exemplu, puteți găti găluște într-o tigaie într-o tigaie și folosiți un arzător mai înalt. Fierbeți apa pentru ceai și prăjiți Arzătorul are un design extrem de simplu - este format din tije mobile. Prin mutarea lor, modificați dimensiunea arzătorului. Pierderea de căldură în camera de ardere este redusă la minimum, iar recipientul pentru alimente primește toată radiația termică necesară. Aragazul dă diferite niveluri putere în funcție de „podeaua” arzătorului.”

Lemnul de foc poate fi așezat pe trei părți (datorită eficienței ridicate, este nevoie de foarte puțin) și nu este nevoie să îndepărtați deloc cenușa. Ea însăși cade în dispozitivul de stocare instalat mai jos. Când este plin, vei primi îngrășământ gata făcut pentru grădina ta.

Super vehicul de teren

Nume Evgheni Shemyakinsky inclus în enciclopedia „Inginerii Uralilor”, are 54 de certificate de drepturi de autor și brevete.

Principalul este că caracteristicile sale sunt superioare tuturor analogilor moderni.

Din păcate, nu a mai rămas nici o urmă din prototipul pe care E. Shemyakinsky a reușit să-l creeze. Mașina, care era parcata în hambar, a ars odată cu dacha.

Există o singură dovadă că acest miracol a existat cu adevărat - o înregistrare video veche. Capacitățile vehiculului de teren sunt uimitoare chiar și de pe ecran. O mașină pe roți uriașe circulă cu ușurință pe un câmp noroios, fără să se blocheze în noroi. Apoi coboară lin în apă și înoată. Și apoi urcă ușor o pantă abruptă, aproape verticală. Și o face invers!

Ne-am întâlnit cu Evgeniy Nikolaevich acum cinci ani. Capacitățile mașinii l-au surprins chiar și pe inventator însuși: „Acesta cu obstacole de un metru înălțime și depășește cu ușurință tranșee de aceeași lățime. Am fost mult timp interesat de lucrările lui V. Grachev, care după război a condus biroul special de proiectare al ZIL. Acolo s-au implicat în dezvoltări militare pentru transportoare de rachete. Grachev s-a luptat cu fenomenul de galop al roților, care a provocat vibrații ale corpului, ceea ce era periculos la transportul rachetelor. A căutat să reducă presiunea din roată și a reușit să o aducă la 0,138 atmosfere. Și am ajuns la 0,04 atmosfere.”

La un moment dat, Shemyakinsky a fost invitat să prezinte un raport la Institutul de Inginerie Mecanică al Academiei Ruse de Științe. Iată fragmente din recenzie: „Este de multe ori superior analogilor săi în ceea ce privește capacitatea de cross-country și are dreptul de a fi numit un vehicul super-tot-teren. Simplitate și fabricabilitate... Fără precedent. Nu a existat niciodată atât de multă justificare teoretică pentru asta un numar mare inovații conceptuale în designul auto”.

Dar aici s-a încheiat povestea vehiculului de teren Shemyakinsky. Oriunde a aplicat Kulibin cu propuneri de introducere a invenției în producție, a fost întotdeauna refuzat.

Abia anul trecut a venit o invitație din partea Departamentului Industriei Auto din cadrul Ministerului Industriei al Federației Ruse. Dar era prea tarziu.

Evgeny Shemyakinsky, disperat să-și promoveze creația, a murit în urma unui atac de cord. El a considerat invenția vehiculului de teren ca fiind principala opera a vieții sale.

Asteptam scrisori

Dacă ai făcut ceva util și neobișnuit cu propriile mâini și vrei să spui despre asta întregii țări, secțiunea „Noi Kulibins” este pentru tine! Trimite editorului o descriere a produsului și scurte informații despre tine. Atașați fotografii. Cine știe, poate după publicarea în AiF veți putea găsi investitori interesați și vă veți stabili productie industriala dezvoltarea ta?

Scrie la:

107996, Moscova,

Sf. Elektrozavodskaya, 27, clădirea 4,

„Argumente și fapte”.

Radio, televiziune, primul satelit artificial, fotografie colorși multe altele sunt înscrise în istoria invențiilor rusești. Aceste descoperiri au marcat începutul dezvoltării fenomenale a celor mai mulți zone diferiteîn domeniul științei și tehnologiei. Desigur, toată lumea știe unele dintre aceste povești, pentru că uneori devin aproape mai faimoase decât invențiile în sine, în timp ce altele rămân în umbra vecinilor lor de mare profil.

1. Mașină electrică

Este greu de imaginat lumea modernă fără mașini. Desigur, mai multe minți au avut parte de inventarea acestui transport, iar în îmbunătățirea mașinii și aducerea lui la starea actuală, numărul participanților crește semnificativ, reunind geografic întreaga lume. Dar îl vom remarca separat pe Ippolit Vladimirovici Romanov, deoarece el a fost responsabil pentru inventarea primei mașini electrice din lume. În 1899, la Sankt Petersburg, un inginer a introdus un vagon cu patru roți conceput pentru a transporta doi pasageri. Printre caracteristicile acestei invenții, se poate observa că diametrul roților din față a fost semnificativ mai mare decât diametrul celor din spate. Viteza maximă a fost de 39 km/h, dar foarte un sistem complex reîncărcarea ne-a permis să parcurgem doar 60 km la această viteză. Această mașină electrică a devenit strămoșul troleibuzului așa cum îl știm noi.

2. Monorail

Și astăzi monorailele fac o impresie futuristă, așa că ne putem imagina cât de incredibil a fost, după standardele din 1820, „drumul stâlpului” inventat de Ivan Kirillovich Elmanov. Căruciorul tras de cai se deplasa de-a lungul unei grinzi care era montată pe suporturi mici. Spre marele regret al lui Elmanov, nu a existat niciun filantrop care să fi fost interesat de invenție, motiv pentru care a trebuit să abandoneze ideea. Și doar 70 de ani mai târziu, monorailul a fost construit în Gatchina, provincia Sankt Petersburg.

3. Motor electric

Boris Semenovich Jacobi, un arhitect de pregătire, la vârsta de 33 de ani, pe când se afla în Konigsberg, a devenit interesat de fizica particulelor încărcate, iar în 1834 a făcut o descoperire - un motor electric care funcționează pe principiul rotației arborelui de lucru. Jacobi a devenit instantaneu celebru în cercurile științifice și, printre multe invitații pentru studii și dezvoltare ulterioare, a ales Universitatea din Sankt Petersburg. Așa că, împreună cu academicianul Emilius Christianovich Lentz, a continuat lucrul la motorul electric, creând încă două opțiuni. Primul era destinat unei ambarcațiuni și rotea roțile cu zbaturi. Cu ajutorul acestui motor, nava a rămas cu ușurință pe linia de plutire, deplasându-se chiar împotriva curentului râului Neva. Iar al doilea motor electric a fost prototipul unui tramvai modern și a rostogolit o persoană într-un cărucior de-a lungul șinelor. Printre invențiile lui Jacobi, se poate remarca și electroformarea - un proces care vă permite să creați copii perfecte ale obiectului original. Această descoperire a fost folosită pe scară largă pentru a decora interioare, case și multe altele. Realizările omului de știință includ și crearea de cabluri subterane și subacvatice. Boris Jacobi a devenit autorul a aproximativ o duzină de modele de aparate telegrafice, iar în 1850 a inventat primul aparat telegrafic cu imprimare directă din lume, care a funcționat pe principiul mișcării sincrone. Acest dispozitiv a fost recunoscut drept una dintre cele mai mari realizări în inginerie electrică de la mijlocul secolului al XIX-lea.

4. Fotografie color

Dacă mai devreme tot ce s-a întâmplat a încercat să capete pe hârtie, acum toată viața are ca scop obținerea unei fotografii. Prin urmare, fără această invenție, care a devenit parte din mica dar bogată istorie a fotografiei, nu am fi văzut o asemenea „realitate”. Serghei Mihailovici Prokudin-Gorsky a dezvoltat o cameră specială și și-a prezentat creația lumii în 1902. Această cameră a fost capabilă să facă trei fotografii ale aceleiași imagini, fiecare dintre acestea fiind trecută prin trei filtre de lumină complet diferite: roșu, verde și albastru. Iar brevetul primit de inventator în 1905 poate fi considerat, fără exagerare, începutul erei fotografiei color în Rusia. Această invenție este mult mai bună decât evoluțiile chimiștilor străini, ceea ce este un fapt important, având în vedere interesul masiv pentru fotografie din întreaga lume.

5. Bicicleta

Este în general acceptat că toate informațiile despre invenția bicicletei înainte de 1817 sunt îndoielnice. Povestea lui Efim Mikheevich Artamonov intră și ea în joc în acest moment. Inventatorul iobagului din Ural a făcut prima plimbare cu bicicleta în jurul anului 1800 de la satul fabricii muncitorilor din Ural Tagil până la Moscova, distanța a fost de aproximativ două mii de verste. Pentru invenția sa, lui Efim i sa acordat libertatea de iobăgie. Dar această poveste rămâne o legendă, în timp ce brevetul profesorului german baronul Karl von Dres din 1818 este un fapt istoric.

6. Telegraf

Omenirea a căutat întotdeauna modalități de a transfera informații de la o sursă la alta cât mai repede posibil. Focul, fumul de la un incendiu și diverse combinații de semnale sonore au ajutat oamenii să transmită semnale de primejdie și alte mesaje de urgență. Dezvoltarea acestui proces este, fără îndoială, una dintre cele mai importante sarciniînfruntând lumea. Primul telegraf electromagnetic a fost creat de omul de știință rus Pavel Lvovich Schilling în 1832, prezentându-l în apartamentul său. A venit cu o anumită combinație de simboluri, fiecare dintre acestea corespunzând unei litere a alfabetului. Această combinație a apărut pe dispozitiv ca cercuri negre sau albe.

7. Lampă cu incandescență

Dacă spui „lampă incandescentă”, atunci numele Edison vine imediat în minte. Da, această invenție nu este mai puțin faimoasă decât numele inventatorului ei. Cu toate acestea, un număr relativ mic de oameni știu că Edison nu a inventat lampa, ci doar a îmbunătățit-o. În timp ce Alexander Nikolaevich Lodygin, fiind membru al Societății Tehnice Ruse, în 1870 a propus folosirea filamentelor de tungsten în lămpi, răsucirea lor într-o spirală. Desigur, istoria inventării lămpii nu este rezultatul muncii unui om de știință - mai degrabă, este o serie de descoperiri succesive care au fost în aer și au fost necesare lumii, dar contribuția lui Alexander Lodygin a fost cea care a devenit deosebit de grozav.

8. Radio

Întrebarea cine este inventatorul radioului este controversată. Aproape fiecare țară are propriul său om de știință, care este creditat cu crearea acestui dispozitiv. Deci, în Rusia, acest om de știință este Alexander Stepanovici Popov, în favoarea căruia sunt date multe argumente serioase. La 7 mai 1895 a fost demonstrată pentru prima dată recepția și transmiterea semnalelor radio la distanță. Iar autorul acestei demonstrații a fost Popov. Nu a fost doar primul care a pus în practică un receptor, ci și primul care a trimis o radiogramă. Ambele evenimente au avut loc înainte de brevetul lui Marconi, care este considerat inventatorul radioului.

9. Televiziune

Descoperirea și utilizarea pe scară largă a televiziunii a schimbat radical modul în care informația este diseminată în societate. În această realizare puternică a fost implicat și Boris Lvovich Rosing, care în iulie 1907 a depus o cerere pentru inventarea unei „Metode pentru transmiterea electrică a imaginilor la distanțe”. Boris Lvovich a reușit să transmită și să primească cu succes o imagine precisă pe ecranul unui dispozitiv încă simplu, fostul prototip kinescop al unui televizor modern, pe care omul de știință l-a numit „telescop electric”. Printre cei care l-au ajutat pe Rosing cu experiența sa s-a numărat și Vladimir Zvorykin, student la Institutul de Tehnologie din Sankt Petersburg - el a fost, și nu Rosing, cel care va fi numit părintele televiziunii câteva decenii mai târziu, deși funcționarea tuturor reproducerii televiziunii. dispozitivele s-a bazat pe principiul descoperit de Boris Lvovich în 1911.

10. Parașuta

Gleb Evgenievich Kotelnikov a fost actor în trupa Casei Poporului din partea Sankt Petersburg. În același timp, impresionat de moartea pilotului, Kotelnikov a început să dezvolte o parașută. Înainte de Kotelnikov, piloții au scăpat cu ajutorul „umbrelelor” pliate, atașate de avion. Designul lor a fost foarte nesigur și au crescut foarte mult greutatea aeronavei. Prin urmare, au fost folosite extrem de rar. Gleb Evgenievici și-a propus proiectul finalizat pentru o parașută în rucsac în 1911. Dar, în ciuda testelor de succes, inventatorul nu a primit un brevet în Rusia. A doua încercare a avut mai mult succes, iar în 1912, în Franța, descoperirea sa a primit forță legală. Dar acest fapt nu a ajutat parașuta să înceapă producția pe scară largă în Rusia din cauza temerilor șefului rusului. forțelor aeriene, Marele Duce Alexandru Mihailovici, că la cea mai mică defecțiune aviatorii vor părăsi avionul. Și abia în 1924 a primit în cele din urmă un brevet intern, iar mai târziu a transferat guvernului toate drepturile de utilizare a invenției sale.

11. Camera de cinema

În 1893, lucrând împreună cu fizicianul Lyubimov, Joseph Andreevich Timchenko a creat așa-numitul „melc” - un mecanism special cu ajutorul căruia a fost posibilă schimbarea intermitentă a secvenței cadrelor într-un stroboscop. Acest mecanism a stat mai târziu la baza kinetoscopului, pe care Timchenko l-a dezvoltat împreună cu inginerul Freudenberg. Demonstrația kinetoscopului a avut loc în anul urmator la Congresul Medicilor şi Naturaliştilor ruşi. Au fost prezentate două filme: „Aruncatorul de suliță” și „Călărețul în galop”, care au fost filmate la Hipodromul Odesa. Există chiar și dovezi documentare ale acestui eveniment. Astfel, procesul-verbal al ședinței secțiunii spunea: „Reprezentanții ședinței s-au familiarizat cu invenția domnului Timchenko cu interes. Și, în conformitate cu propunerile celor doi profesori, am decis să-i exprimăm recunoștința domnului Timchenko.”

12. Automat

Din 1913, inventatorul Vladimir Grigorievici Fedorov a început lucrările constând în testarea unei puști automate (trăgând în rafale) camerată pentru un cartuș de calibru 6,5 mm, care a fost rodul dezvoltării sale. Trei ani mai târziu, soldații Regimentului 189 Izmail sunt deja înarmați cu astfel de puști. Dar producția în serie de mitraliere a fost lansată abia după sfârșitul revoluției. Armele proiectantului au fost în serviciu cu armata rusă până în 1928. Dar, potrivit unor date, în timpul războiului de iarnă cu Finlanda, trupele încă mai foloseau câteva copii ale puștii de asalt Fedorov.

13. Laser

Istoria invenției laserului a început cu numele lui Einstein, care a creat teoria interacțiunii radiațiilor cu materia. În același timp, Alexey Tolstoi în a lui roman celebru„Hiperboloidul inginerului Garin” a scris despre același lucru. Până în 1955, încercările de a crea un laser nu au avut succes. Și numai datorită a doi ingineri fizicieni ruși - N.G. Basov și A.M. Prokhorov, care a dezvoltat un generator cuantic, laserul și-a început istoria în practică. În 1964, Basov și Prokhorov au primit Premiul Nobel pentru Fizică.

14. Inimă artificială

Numele lui Vladimir Petrovici Demikhov este asociat cu mai mult de o operație care a fost efectuată pentru prima dată. În mod surprinzător, Demikhov nu era medic - era biolog. În 1937, ca student în anul trei la Facultatea de Biologie din Moscova universitate de stat, a creat o inimă mecanică și i-a dat-o câinelui în loc de una adevărată. Câinele a locuit cu proteza aproximativ trei ore. După război, Demikhov a obținut un loc de muncă la Institutul de Chirurgie al Academiei de Științe Medicale a URSS și a creat acolo un mic laborator experimental, în care a început cercetările privind transplantul de organe. Deja în 1946, a fost primul din lume care a efectuat un transplant de inimă de la un câine la altul. În același an, a efectuat și primul transplant de inimă și plămâni pe un câine în același timp. Și cel mai important, câinii lui Demikhov au trăit cu inimi transplantate timp de câteva zile. Acesta a fost un adevărat progres în chirurgia cardiovasculară.

15. Anestezie

Din cele mai vechi timpuri, omenirea a visat să scape de durere. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru tratament, care a fost uneori mai dureros decât boala în sine. Ierburile și băuturile tari nu fac decât să atenueze simptomele, dar nu le-au permis să efectueze acțiuni grave însoțite de dureri severe. Acest lucru a împiedicat semnificativ dezvoltarea medicinei. Nikolai Ivanovici Pirogov este un mare chirurg rus căruia lumea îi datorează mulți cele mai importante descoperiri, a adus contribuții enorme la anestezie. În 1847, el și-a rezumat experimentele într-o monografie despre anestezie, care a fost publicată în întreaga lume. Trei ani mai târziu, pentru prima dată în istoria medicinei, a început să opereze răniții cu anestezie eterica pe teren. În total, marele chirurg a efectuat aproximativ 10.000 de operații sub anestezie eterica. Nikolai Ivanovici este, de asemenea, autorul anatomiei topografice, care nu are analogi în lume.

16. Avionul lui Mozhaisky

Multe minți din întreaga lume au lucrat pentru a rezolva cele mai complexe probleme ale dezvoltării aeronavelor. Numeroase desene, teorii și chiar modele de testare nu au dat un rezultat practic - avionul nu a ridicat o persoană în aer. Talentatul inventator rus Alexander Fedorovich Mozhaisky a fost primulîn lume a creat un avion în mărime naturală. După ce a studiat lucrările predecesorilor săi, le-a dezvoltat și completat, folosind cunoștințele sale teoretice și experiența practică. Rezultatele sale au rezolvat pe deplin problemele timpului său și, în ciuda unei situații foarte nefavorabile, și anume lipsa capacităților reale în termeni materiale și tehnici, Mozhaisky a reușit să găsească puterea pentru a finaliza construcția primei aeronave din lume. A fost o ispravă creativă care a glorificat pentru totdeauna Patria noastră. Dar materialele documentare care au supraviețuit, din păcate, nu ne permit să descriem în detaliu necesar aeronava lui A.F. Mozhaisky și testele sale.

17. Aerodinamică

Nikolai Egorovici Jukovski s-a dezvoltat baza teoretica aviație și metode de calcul a aeronavelor - și asta într-un moment în care constructorii primei aeronave au susținut că „un avion nu este o mașină, nu poate fi calculat” și, mai ales, s-au bazat pe experiență, practică și intuiția lor. În 1904, Jukovski a descoperit legea care determină forța de ridicare a aripii unui avion, a determinat principalele profile ale aripilor și palelor unei elice de avion; a dezvoltat teoria vortexului elicei.

18. Bombă atomică și cu hidrogen

Academicianul Igor Vasilievici Kurchatov ocupă un loc aparte în știința secolului XX și în istoria țării noastre. El, un fizician remarcabil, a jucat un rol excepțional în dezvoltarea problemelor științifice și științifice-tehnice ale stăpânirii energiei nucleare în Uniunea Sovietică. Soluția la această sarcină cea mai dificilă, crearea în scurt timp a scutului nuclear al Patriei Mamei într-una dintre cele mai dramatice perioade din istoria țării noastre, dezvoltarea problemelor de utilizare pașnică a energiei nucleare a fost lucrarea principală. a vietii lui. Sub conducerea sa a fost creată și testată cu succes cea mai teribilă armă a erei postbelice în 1949. Nu este loc de eroare, altfel - execuție... Și deja în 1961, un grup de fizicieni nucleari din laboratorul lui Kurchatov a creat cel mai puternic dispozitiv exploziv din întreaga istorie a omenirii - bomba cu hidrogen AN 602, care a primit imediat nume istoric destul de potrivit - „Bomba țarului” „ La testarea acestei bombe, unda seismică rezultată în urma exploziei a înconjurat globul de trei ori.

19. Tehnologia rachetelor și spațiale și astronautică practică

Numele lui Serghei Pavlovici Korolev caracterizează una dintre cele mai izbitoare pagini din istoria statului nostru - epoca dezvoltării spațiul cosmic. Primul satelit artificial al Pământului, primul zbor cu echipaj în spațiu, prima plimbare în spațiu a astronautului, mulți ani de muncă stație orbitalăși multe altele sunt direct legate de numele academicianului Korolev - primul proiectant șef de rachete și sisteme spațiale. Din 1953 până în 1961, fiecare zi a lui Korolev a fost programată minut cu minut: în același timp, el a lucrat la proiecte pentru o navă spațială cu echipaj, un satelit artificial și o rachetă intercontinentală. 4 octombrie 1957 a fost o zi grozavă pentru astronautica mondială: după aceea, Sputnik a zburat prin cultura pop sovietică pentru încă 30 de ani și a fost chiar înregistrată în Dicționarul Oxford ca „sputnik”. Ei bine, despre ceea ce s-a întâmplat pe 12 aprilie 1961, este suficient să spunem „om în spațiu”, pentru că aproape fiecare dintre compatrioții noștri știe despre ce vorbim.

20. Elicoptere seria Mi

În timpul Marelui Război Patriotic, academicianul Mil a lucrat la evacuare în satul Bilimbay, lucrând în principal la îmbunătățirea aeronavelor de luptă, la îmbunătățirea stabilității și controlabilității acestora. Munca lui a fost recunoscută cu cinci premii guvernamentale. În 1943, Mil și-a susținut teza de doctorat „Criterii pentru controlabilitatea și manevrabilitatea aeronavei”; în 1945 - teză de doctorat: „Dinamica unui rotor cu pale articulate și aplicarea lui la problemele de stabilitate și controlabilitate ale unui autogir și elicopter.” În decembrie 1947, M. L. Mil a devenit proiectantul șef al unui birou de proiectare experimentală a elicopterelor. După o serie de teste la începutul anului 1950, a fost emis un decret privind crearea unei serii experimentale de 15 elicoptere GM-1 sub denumirea Mi-1.

21. Avioanele lui Andrei Tupolev

Biroul de proiectare al lui Andrei Tupolev a dezvoltat peste 100 de tipuri de aeronave, dintre care 70 au fost ani diferiti au fost produse în masă. Cu participarea aeronavei sale, au fost stabilite 78 de recorduri mondiale, au fost finalizate 28 de zboruri unice, inclusiv salvarea echipajului navei cu aburi Chelyuskin cu participarea aeronavei ANT-4. Zboruri non-stop ale echipajelor lui Valery Chkalov și Mikhail Gromov către SUA prin polul Nord au fost efectuate pe aeromodele ANT-25. Avioanele ANT-25 au fost folosite și în expedițiile științifice „Polul Nord” de Ivan Papanin. Au fost folosite un număr mare de avioane bombardiere, torpiloare, avioane de recunoaștere proiectate de Tupolev (TV-1, TV-3, SB, TV-7, MTB-2, TU-2) și torpiloare G-4, G-5 în operaţiuni de luptă în Marele Război Patriotic. Războiul Patrioticîn 1941-1945. Pe timp de pace, aeronavele militare și civile dezvoltate sub conducerea lui Tupolev au inclus bombardierul strategic Tu-4, primul bombardier cu reacție sovietic Tu-12, bombardierul strategic cu turbopropulsoare Tu-95 și bombardierul cu rachete. raza lunga Tu-16, bombardier supersonic Tu-22; primul avion cu reacție de pasageri Tu-104 (construit pe baza bombardierului Tu-16), primul avion de linie de pasageri intercontinental cu turbopropulsoare Tu-114, aeronave pe distanță scurtă și medie Tu-124, Tu-134, Tu-154. Împreună cu Alexei Tupolev, a fost dezvoltat aeronava supersonică de pasageri Tu-144. Avioanele Tupolev au devenit baza flotei companiei aeriene Aeroflot și au fost operate și în zeci de țări din întreaga lume.

22. Microchirurgie oculară

Milioane de medici, după ce au primit o diplomă, sunt dornici să ajute oamenii și visează la realizări viitoare. Majoritatea însă își pierd treptat pasiunea anterioară: fără aspirații, același lucru de la an la an. Entuziasmul și interesul lui Fedorov pentru profesie au crescut de la an la an. La doar șase ani de la absolvire, și-a susținut teza de doctorat, iar în 1960, la Cheboksary, unde a lucrat atunci, a efectuat o operație revoluționară de înlocuire a cristalinului ochiului cu unul artificial. Operațiuni similare au mai fost efectuate în străinătate, dar în URSS erau considerate pură șarlamănie, iar Fedorov a fost concediat de la serviciu. După aceea, a devenit șeful departamentului de boli oculare de la Institutul Medical Arhangelsk. Aici a început „imperiul Fedorov” în biografia sa: o echipă de oameni cu gânduri asemănătoare s-a adunat în jurul unui chirurg ireprimabil, gata pentru schimbări revoluționare în microchirurgia oculară. Oameni din toată țara s-au înghesuit la Arhangelsk cu speranța de a-și recăpăta vederea pierdută - și chiar au văzut. Chirurgul inovator a fost, de asemenea, apreciat „oficial” - el și echipa sa s-au mutat la Moscova. Și a început să facă lucruri absolut fantastice: vedere corectă folosind keratotomie (incizii speciale pe corneea ochiului), cornee de donator de transplant, dezvoltat metoda noua chirurgie pentru glaucom, a devenit un pionier al microchirurgiei oculare cu laser.

23. Tetris

Mijlocul anilor 80. Un timp acoperit de legende. Ideea lui Tetris i s-a născut lui Alexey Pajitnov în 1984, după ce a întâlnit puzzle-ul matematicianului american Solomon Golomb Pentomino Puzzle. Esența acestui puzzle era destul de simplă și dureros de familiară oricărui contemporan: din mai multe figuri a fost necesar să se asambleze una mare. Alexey a decis să facă o versiune de computer a pentominoelor. Pajitnov nu numai că a preluat ideea, dar a și extins-o: în jocul său, trebuia să colectezi figuri într-un pahar în timp real, iar figurile în sine constau din cinci elemente și se puteau roti în jurul propriului centru de greutate în timpul căderii. Dar computerele Centrului de Calcul nu au putut face acest lucru - pentominoul electronic pur și simplu nu avea suficiente resurse. Apoi Alexey decide să reducă la patru numărul de blocuri care au alcătuit cifrele în scădere. Așa a devenit un pentomino un tetromino. Joc nou Alexey îl numește „Tetris”.

Rusia este bogată în mari oameni de știință și inventatori care au adus o contribuție semnificativă nu numai la progresul Rusiei, ci și la lume. Vă invităm să faceți cunoștință cu roadele strălucitoare ale gândirii inginerești ale compatrioților noștri, de care vă puteți mândri pe bună dreptate!

1. Galvanoplastie

Atât de des întâlnim produse care arată ca metal, dar sunt de fapt din plastic și acoperite doar cu un strat de metal, încât am încetat să le mai observăm. Există, de asemenea, produse metalice acoperite cu un strat de alt metal - de exemplu, nichel. Și există produse metalice care sunt de fapt o copie a unei baze nemetalice. Toate aceste miracole le datorăm geniului fizicii Boris Jacobi - apropo, fratele mai mare al marelui matematician german Carl Gustav Jacobi.

Pasiunea lui Jacobi pentru fizică a dus la crearea primului motor electric din lume cu rotație directă a arborelui, dar una dintre cele mai importante descoperiri ale sale a fost galvanizarea – procesul de depunere a metalului pe o matriță, permițând crearea unor copii perfecte ale obiectului original. În acest fel, de exemplu, au fost realizate sculpturi pe navele Catedralei Sf. Isaac. Galvanoplastia poate fi folosită chiar și acasă.

Metoda de electroformare și derivații săi și-au găsit numeroase aplicații. Cu ajutorul lui, totul nu s-a făcut și încă nu se face, până la clișeul băncilor de stat. Jacobi a primit Premiul Demidov pentru această descoperire în Rusia și o mare medalie de aur la Paris. Posibil și făcut folosind aceeași metodă.

2. Mașină electrică

În ultima treime a secolului al XIX-lea, lumea era cuprinsă de febră electrică. De aceea mașinile electrice au fost făcute de toată lumea. Aceasta a fost epoca de aur a mașinilor electrice. Orașele erau mai mici, iar o autonomie de 60 km la o singură încărcare era destul de acceptabilă. Unul dintre entuziaști a fost inginerul Ippolit Romanov, care până în 1899 crease mai multe modele de cabine electrice.

Dar asta nu este nici măcar principalul. Romanov a inventat și creat în metal un omnibus electric pentru 17 pasageri, a dezvoltat o schemă de rute urbane pentru acești strămoși ai troleibuzelor moderne și a primit permisiunea de a lucra. Adevărat, pe riscul și riscul dvs. comercial personal.

Inventatorul nu a reușit să găsească suma necesară, spre marea bucurie a concurenților săi - proprietari de cai trasi de cai și numeroși șoferi de taxi. Cu toate acestea, un omnibus electric funcțional a provocat interes mare de la alți inventatori și a rămas în istoria tehnologiei ca o invenție ucisă de birocrația municipală.

3. Transport prin conducte

Este greu de spus ce este considerat prima conductă reală. Se poate aminti propunerea lui Dmitri Mendeleev, care datează din 1863, când a propus să livreze petrolul din locurile de producție către portul maritim de pe câmpurile petroliere de la Baku nu în butoaie, ci prin conducte. Propunerea lui Mendeleev nu a fost acceptată, iar doi ani mai târziu, prima conductă a fost construită de americani în Pennsylvania. Ca întotdeauna, când se face ceva în străinătate, încep să o facă în Rusia. Sau prin macar aloca bani.

În 1877, Alexander Bari și asistentul său Vladimir Shukhov au venit din nou cu ideea transportului prin conducte, bazându-se deja pe experiența americană și din nou pe autoritatea lui Mendeleev. Ca urmare, Shukhov a construit prima conductă de petrol din Rusia în 1878, dovedind confortul și caracterul practic al transportului prin conducte. Exemplul lui Baku, care era atunci unul dintre cei doi lideri ai producției mondiale de petrol, a devenit contagios, iar „a intra pe țeavă” a devenit visul oricărei persoane întreprinzătoare. În fotografie: o vedere a unui cub cu trei cuptoare. Baku, 1887.

4. Sudarea cu arc electric

Nikolai Benardos provine din grecii Novorossiysk care locuiau pe coasta Mării Negre. Este autorul a peste o sută de invenții, dar a intrat în istorie datorită electricului sudare cu arc metale, pe care le-a brevetat în 1882 în Germania, Franța, Rusia, Italia, Anglia, SUA și alte țări, numindu-și metoda „electrohephaestus”.

Metoda lui Benardos s-a răspândit pe planetă ca un foc de sălbăticie. În loc să te joci cu nituri și șuruburi, era suficient să sudezi pur și simplu bucăți de metal. Cu toate acestea, a fost nevoie de aproximativ o jumătate de secol pentru ca sudarea să capete în sfârșit o poziție dominantă între metodele de instalare. O metodă aparent simplă este crearea unui arc electric între un electrod consumabil în mâinile sudorului și bucățile de metal care trebuie sudate. Dar soluția este elegantă. Adevărat, nu l-a ajutat pe inventator să întâlnească bătrânețea cu demnitate, a murit în sărăcie în 1905, într-o pomană.

5. Aeronavă cu mai multe motoare „Ilya Muromets”

Este greu de crezut acum, dar cu puțin peste o sută de ani în urmă se credea că un avion cu mai multe motoare ar fi extrem de dificil și periculos de zburat. Absurditatea acestor afirmații a fost dovedită de Igor Sikorsky, care în vara anului 1913 a scos în aer o aeronavă cu două motoare numită Le Grand, iar apoi versiunea sa cu patru motoare, Cavalerul Rus.

La 12 februarie 1914, Ilya Muromets cu patru motoare a decolat pe terenul de antrenament al Uzinei Ruso-Baltice din Riga. La bordul avionului cu patru motoare se aflau 16 pasageri - un record absolut la acea vreme. Avionul avea o cabină confortabilă, încălzire, o baie cu toaletă și... o punte de promenadă. Pentru a demonstra capacitățile aeronavei, în vara anului 1914, Igor Sikorsky a zburat pe Ilya Muromets de la Sankt Petersburg la Kiev și înapoi, stabilind un record mondial. În timpul Primului Război Mondial, aceste avioane au devenit primele bombardiere grele din lume.

6. ATV și elicopter

Igor Sikorsky a creat și primul elicopter de producție, R-4 sau S-47, pe care compania Vought-Sikorsky a început să-l producă în 1942. A fost primul și singurul elicopter care a servit în al Doilea Război Mondial, în teatrul de operațiuni din Pacific, ca transport de personal și pentru evacuarea victimelor.

Cu toate acestea, este puțin probabil ca departamentul militar american i-ar fi permis lui Igor Sikorsky să experimenteze cu îndrăzneală tehnologia elicopterului dacă nu ar fi fost uimitoarea mașinărie cu aripi rotative a lui George Botezat, care în 1922 a început să-și testeze elicopterul, pe care i l-a comandat armata americană. Elicopterul a fost primul care a decolat efectiv de la sol și a putut să rămână în aer. S-a dovedit astfel posibilitatea zborului vertical.

Elicopterul lui Botezat a fost numit „caracatița zburătoare” datorită designului său interesant. Era un quadcopter: patru elice erau amplasate la capetele unor ferme metalice, iar sistemul de control era amplasat în centru - exact ca dronele moderne radiocontrolate.

7. Fotografie color

Fotografia color a apărut în sfârşitul XIX-lea secolul, cu toate acestea, fotografiile din acea vreme au fost caracterizate de o schimbare la una sau alta parte a spectrului. Fotograful rus a fost unul dintre cei mai buni din Rusia și, la fel ca mulți dintre colegii săi din întreaga lume, a visat să obțină cea mai naturală redare a culorilor.

În 1902, Prokudin-Gorsky a studiat fotografia color în Germania cu Adolf Miethe, care în acel moment era o vedetă mondială a fotografiei color. Întors acasă, Prokudin-Gorsky a început să îmbunătățească chimia procesului și în 1905 și-a patentat propriul sensibilizator, adică o substanță care crește sensibilitatea plăcilor fotografice. Drept urmare, a reușit să producă negative de o calitate excepțională.

Prokudin-Gorsky a organizat o serie de expediții pe întreg teritoriul Imperiul Rus, fotografiend oameni celebri (de exemplu, Lev Tolstoi), și țărani, temple, peisaje, fabrici - creând astfel o colecție uimitoare de Rusia colorată. Demonstrațiile lui Prokudin-Gorsky au stârnit un mare interes în lume și au împins alți specialiști să dezvolte noi principii de imprimare color.

8. Parașuta

După cum știți, ideea unei parașute a fost propusă de Leonardo da Vinci, iar câteva secole mai târziu, odată cu apariția aeronauticii, săriturile regulate de sub. baloane: parașutele erau parțial suspendate sub ele stare deschisă. În 1912, americanul Barry a reușit să părăsească avionul cu o astfel de parașută și, cel mai important, a aterizat la sol în viață.

Problema a fost rezolvată în toate modurile posibile. De exemplu, americanul Stefan Banich a realizat o parașuta sub forma unei umbrele cu spițe telescopice care erau atașate în jurul trunchiului pilotului. Acest design a funcționat, deși încă nu era foarte convenabil. Dar inginerul Gleb Kotelnikov a decis că totul era vorba despre material și și-a făcut parașuta din mătase, ambalând-o într-un rucsac compact. Kotelnikov și-a brevetat invenția în Franța în ajunul primului război mondial.

Dar, pe lângă parașuta în rucsac, a mai venit cu un alt lucru interesant. El a testat capacitatea de deschidere a parașutei deschizând-o în timp ce mașina se mișca, care a stat literalmente înrădăcinată la fața locului. Așa că Kotelnikov a venit cu o parașută de frânare ca sistem de frânare de urgență pentru aeronave.

9. Theremin

Istoria acestui instrument muzical, care produce sunete „cosmice” ciudate, a început odată cu dezvoltarea sistemelor de alarmă. Atunci descendentul hughenoților francezi, Lev Theremin, în 1919, a atras atenția asupra faptului că schimbarea poziției corpului în apropierea antenelor circuitelor oscilatorii afectează volumul și tonalitatea sunetului din difuzorul de control.

Orice altceva era o chestiune de tehnică. Și marketing: Theremin a arătat-o ​​pe a lui instrument muzical către manager stat sovietic Vladimir Lenin, un entuziast al Revoluției Culturale, și apoi a demonstrat-o în State.

Viața lui Lev Theremin a fost dificilă; Instrumentul său muzical trăiește și astăzi. Cea mai tare versiune este Moog Etherwave. Thereminul poate fi auzit printre cei mai avansați și destul de pop interpreți. Aceasta este cu adevărat o invenție pentru toate timpurile.

10. Televiziune color

Vladimir Zvorykin s-a născut într-o familie de negustori din orașul Murom. Încă din copilărie, băiatul a avut ocazia să citească mult și să efectueze tot felul de experimente - tatăl său a încurajat această pasiune pentru știință în toate modurile posibile. După ce a început să studieze la Sankt Petersburg, a învățat despre tuburile cu raze catodice și a ajuns la concluzia că viitorul televiziunii constă în circuitele electronice.

Zvorykin a avut noroc că a părăsit Rusia la timp în 1919. A lucrat mulți ani și la începutul anilor 30 a brevetat un tub de televiziune transmisor - un iconoscop. Chiar și mai devreme, el a proiectat una dintre variantele tubului receptor - un kinescop. Și apoi, deja în anii 1940, a împărțit fasciculul de lumină în albastru, roșu și culori verziși am primit televizor color.

În plus, Zvorykin a dezvoltat un dispozitiv de vedere pe timp de noapte, un microscop electronic și multe alte lucruri interesante. A inventat de-a lungul vieții sale și chiar și la pensie a continuat să uimească cu noile sale soluții.

11. VCR

Compania AMPEX a fost creată în 1944 de emigrantul rus Alexander Matveevich Ponyatov, care a luat trei litere din inițialele sale pentru nume și a adăugat EX - prescurtare pentru „excelent”. La început, Ponyatov a produs echipamente de înregistrare a sunetului, dar la începutul anilor 50 s-a concentrat pe dezvoltarea înregistrărilor video.

Până atunci, au existat deja experimente în înregistrarea imaginilor de televiziune, dar au necesitat o cantitate imensă de bandă. Ponyatov și colegii au propus înregistrarea semnalului pe bandă folosind un bloc de capete rotative. Pe 30 noiembrie 1956, a fost difuzat primul CBS News înregistrat anterior. Și în 1960, compania, reprezentată de liderul și fondatorul ei, a primit un Oscar pentru contribuția remarcabilă la echipamentul tehnic al industriei de film și televiziune.

Soarta l-a adus pe Alexandru Ponyatov împreună cu oameni interesanți. A fost un concurent al lui Zvorykin, Ray Dolby, creatorul celebrului sistem de reducere a zgomotului, a lucrat cu el, iar unul dintre primii clienți și investitori a fost celebrul Bing Crosby. Și încă ceva: la ordinul lui Ponyatov, mesteacănii au fost plantați neapărat lângă orice birou - în memoria Patriei Mame.

12. Tetris

Cu mult timp în urmă, în urmă cu 30 de ani, puzzle-ul „Pentamino” era popular în URSS: trebuia să plasezi diferite figuri formate din cinci pătrate pe un câmp căptușit. Au fost publicate chiar și colecții de probleme, iar rezultatele au fost discutate.

Din punct de vedere matematic, un astfel de puzzle a fost un test excelent pentru un computer. Și așa, un cercetător de la Centrul de calcul al Academiei de Științe a URSS, Alexey Pajitnov, a scris un astfel de program pentru computerul său „Electronics 60”. Dar nu era suficientă putere și Alexey a scos un cub din figuri, adică a făcut un „tetromino”. Ei bine, atunci a venit ideea ca figurile să cadă în „sticlă”. Așa s-a născut Tetris.

A fost primul joc pe computer din spatele Cortinei de Fier și, pentru mulți oameni, primul joc pe computer. Și deși au apărut deja multe jucării noi, Tetris încă atrage prin simplitatea sa aparentă și complexitatea reală.

Cu doar 200 de ani în urmă, lumea trăia fără electricitate, transport bun, fără televizor, telefoane mobile, Internetul și multe alte lucruri de care nu ne putem lipsi astăzi. Din păcate, multe tehnologii moderne nu au fost inventate de inventatori și oameni de știință ruși. Dar, de fapt, țara noastră are cu ce să se laude. Iată cele mai semnificative invenții rusești create de compatrioții noștri.

Mască cu filtru de carbon

Cine a inventat: N. D. Zelinsky

N. D. Zelinsky a inventat o mască de protecție împotriva expunerii oamenilor la gaze otrăvitoare, care au fost folosite de inamic în timpul Primului Război Mondial. Masca era bazată pe carbon absorbant, care a neutralizat cu succes majoritatea gazelor otrăvitoare folosite în acei ani.

Parașuta rucsac

Cine a inventat: Kotelnikov G.E.

Prima parașută de rucsac din lume, care în principiu este încă folosită până în zilele noastre, a fost inventată de inventatorul rus autodidact Gleb Kotelnikov. Primul test cu parașuta a avut loc în 1912.

Potrivit legendei, Gleb a văzut în teatru o femeie cu o bucată de material pliată pe spate, care apoi, prin simple manipulări, a transformat țesătura împăturită într-o eșarfă mare. Tocmai asta a fost posibil și l-a luminat pe inventatorul care a venit Metoda noua plierea parașutei.

Mortar

Cine a inventat: Gobyato L.N.

Gobyato Leonid Nikolaevici în timpul Războiul ruso-japonezîn 1904-1905 a inventat mortarul, care era un tun clasic pe roți care folosea obuze de mortar pentru a trage. Un nou dispozitiv (mortar) a făcut posibilă lansarea de mine de-a lungul unei traiectorii balistice. Acest lucru a făcut posibil să trageți dintr-un tun asupra șanțurilor și minelor inamice la un anumit unghi și dintr-o traiectorie înaltă a proiectilului.

Torpilă

Cine a inventat: Alexandrovski I.F.

Ivan Fedorovich Aleksandrovsky este autorul primei mine mobile rusești (torpilă), precum și creatorul în 1865 al primului submarin rusesc.

Prima pușcă de asalt rusă

Cine a inventat: Fedorov V.G.

Vladimir Grigorievich Fedorov este autorul primei puști automate rusești, care poate fi numită în siguranță „automat”, deoarece pușca ar putea trage explozii.

Mașina a fost creată înainte de izbucnirea primului război mondial. Începând cu 1916, pușca Fedorov a început să fie folosită în luptă.

Radio

Cine a inventat: Popov A.S.

Cine a inventat receptorul radio? Dezbaterea durează de mult. Și este foarte posibil ca autorul său să fie omul nostru de știință rus, fizicianul și inginerul electric rus Alexander Stepanochiv Popov.

Popov și-a arătat primul receptor radio în 1895 la o reuniune a Comitetului Fizico-Chimic din Sankt Petersburg.

Din păcate, omul de știință nu a brevetat-o. În cele din urmă Premiul Nobel pentru că invenția radioului i-a fost dat lui G. Marconi.

Inventator de televiziune și televiziune electrică

Cine a inventat: Zvorykin V.K.

Zvorykin Vladimir Kozmich a dezvoltat iconoscopul, kinescopul și televiziunea color. Cu toate acestea, majoritatea invențiilor sale le-a făcut în Statele Unite, unde a emigrat din Rusia în 1919.

Video recorder

Cine a inventat: Ponyatov A.M.

Ca și Zvorykin, Alexander Matveevich Ponyatov în anii război civilîn Rusia, a emigrat în Statele Unite, unde a fondat compania Ampex, care în 1956 a introdus primul video recorder comercial din lume. Unul dintre autorii invenției este A.M.

Prima cameră de filmat din lume

Cine a inventat: Timchenko I.A.

Se crede oficial că cinematograful s-a născut în 1895, când frații Louis și Auguste Lumière au anunțat invenția camerei de cinema și au primit un brevet pentru aceasta. La sfârșitul anului 1895, frații au organizat și primul spectacol de film plătit din lume la Paris.

Dar, de fapt, prima cameră de filmat a fost inventată de omul nostru de știință rus Joseph Timchenko, care, chiar înainte de 1895, a demonstrat deja prima cameră de filmat publicului.

Primul spectacol de film din lume a avut loc în 1893, la Odesa, unde autorul invenției a arătat imaginile publice ale cavalerilor pe o foaie albă de hârtie.

Gipsuri

Cine a inventat: Pirogov N.I.

În timpul războiului caucazian din 1847, Nikolai Ivanovici Pirogov a inventat primele modele de gips din lume. A folosit pansamente înmuiate în amidon, care s-au dovedit foarte eficiente.

Dispozitiv de compresie-distragere a atenției

Cine a inventat: Ilizarov G.A.

Ilizarov Gabriel Abramovici a creat un dispozitiv de compresie-distracție care poate fi folosit în ortopedie, traumatologie, chirurgie, pentru curbura oaselor, fracturi și alte defecte ale membrelor.

Prima mașină din lume pentru tratamentul bolilor cardiopulmonare

Cine a inventat: Bryukhonenko S.S.

Fiziologul sovietic rus, doctor în științe medicale, a creat primul aparat de circulație artificială a sângelui din lume și a demonstrat că o persoană se poate vindeca de moarte clinică. De asemenea, Serghei Sergeevich Bryukhonenko a dovedit lumii întregi că operația pe cord deschis nu este science fiction. În plus, invenția omului de știință rus a făcut posibilă transplantul de organe, inclusiv posibilitatea transplantului de inimă.

Fondatorul Transplantologiei

Cine a inventat: Demikhov V.P.

Vladimir Petrovici Demikhov a inventat tehnologia transplantului de organe umane, devenind fondatorul medicinei de înaltă tehnologie în domeniul transplantologiei. Apropo, Vladimir Demikhov a devenit primul din lume care a transplantat plămâni și a creat un model de inimă artificială.

Datorită numeroaselor sale experimente pe câini și cunoștințelor sale ca om de știință, tehnologia sa pentru transplantul de organe umane a salvat mii de vieți.

Tehnologia de tratament a glaucomului

Cine a inventat: Fedorov S.N.

Svyatoslav Nikolaevich Fedorov a avut o contribuție uriașă la dezvoltarea keratotomiei radiale. În 1973, el a fost singurul din lume care a efectuat operații oculare pacienților cu glaucom în stadii incipiente. Un an mai târziu, medicul a început să folosească propria tehnologie pentru tratarea miopiei, folosind anumite tăieturi pe cornee. Fedorov a inventat el însuși întreaga tehnologie a chirurgiei oculare.

Astăzi, mii de operații sunt efectuate în întreaga lume folosind metoda lui Fedorov.

Lampa electrica

Cine a inventat: Lodygin A.N.

Inginerul rus Alexander Nikolaevich Lodygin a inventat primul bec electric, care a fost un balon de vid cu un miez intern.

Lampă cu arc

Cine a inventat: Yablochkov P.N.

Marele inventator Pavel Nikolaevich Yablochkov a inventat lămpile cu arc. Aceste lămpi de unică folosință au fost folosite chiar și în Europa pentru a ilumina străzile.

Electricitate și totul în general. Te-ai întrebat vreodată cum au apărut primele prototipuri ale tuturor acestor lucruri populare pe care le folosim cu toții? Multe dintre aceste invenții aparțin oamenilor de știință ruși și sovietici. Deci, iată o listă cu cele mai importante invenții ale oamenilor de știință ruși și sovietici si nu numai.

1. Receptor radio — A. Popov. Deși există încă dispute în acest sens. Mulți susțin că radioul își datorează apariția italianului Marconi.

2. Prima mașină — V.G. Fedorov. Sau mai degrabă, o carabină automată, cu care ai putea trage rafale din mâini. Un prototip a fost realizat în 1913.

3. Vedere optică — A. Yu. Nartov.

4. Calculator personal — A.A. Gorohov. Deși mulți oameni cred că primul computer a fost inventat de americani, acest lucru nu este adevărat. În 1968, Gorokhov a inventat „Dispozitivul de programare” (cum îl numea el), dar i s-a cerut să aștepte cu brevetul și în cele din urmă a așteptat. Americanii și-au lansat propriul dispozitiv similar.

5. Bicicleta- Maestrul Ural Artamonov. Mai degrabă, nu a fost o bicicletă, ci o trotinetă cu două roți, dar tocmai aceasta a devenit prototipul bicicletei moderne.

6. Aparate de scufundare - Lodygin. Lodygin a creat un costum de apă autonom folosind un amestec de două gaze: oxigen și hidrogen.

7. Sudura electrica — N.N. Bernados. Această metodă de sudare a metalelor a fost inventată de un inventator rus în 1882.

8. Culturism — sportivul rus E. Sandov. A publicat o carte numită „Clădirea corpului”, această carte a fost tradusă ulterior în Limba englezăși asta nume englezescși așa s-a blocat.

9. Tetris— A. Pajitnov. Una dintre cele mai faimoase jocuri pe calculatorîn lume. A fost realizat în 1985.

10. Parașuta rucsac — armata rusă G.E. Kotelnikov. Această idee a fost adusă la viață în 1911. Acest lucru a fost facilitat de moartea pilotului pe care l-a văzut.

11. Bombă H — Saharov A.D.

12. Primul microscop electronic și de televiziune din lume - VC. Zvorykin

13. Primul VCR — A.M. Ponyatov

14. Rachetă balistică, nava spatiala, primul satelit al Pământului — S.P. Korolev

15. Prima fotografie color - CM. Prokudin-Gorski

16. Primul transplant pulmonar x - A fost efectuat de medicul chirurg V.P. Demikhov, el a creat și un model de inimă artificială.

17. Prima centrală nucleară din lume — I.V. Kurchatov. Și anume Centrala Nucleară Obninsk.

18. Primul reflector din lume și primul pod cu arc cu o singură travă — I.P. Kulibin

19. Baterie galvanică — V.V. Petrov. El a fost și primul care a descoperit arcul electric.

20. Şenile - ideea de creație aparține D.A. rusesc Zagryazhsky

21. Descoperirea legii periodice elemente chimice aparține cunoscutului V.I. Megdeleev. Masa lui este cunoscută în toată lumea