La 24 aprilie 1905 s-a născut Ivan Andreevici Flerov, căpitan al armatei sovietice, comandantul primei baterii experimentale de artilerie cu rachete. La 14 iulie 1941, bateria lui Flerov a folosit pentru prima dată o nouă armă lângă Orsha - BM-13, faimosul Katyusha.

Soarta lui Ivan Flerov a fost aceeași cu cea a multor mii de băieți a căror creștere a avut loc în timpul războiului civil și în perioada imediat după acesta. Fiul unui mic angajat, născut în satul Lipetsk Dvurechki, a absolvit școala și a devenit mecanic. Apoi „profesor de fabrică” - pregătire în fabrică. Din 1927 a făcut serviciul militar, unde a ajuns în artilerie.

În 1933, Flerov a fost chemat pentru a recalifica ofițerii de rezervă, după care a decis să-și arunce lotul cu armata. „Nu am fost niciodată un renunț și nu voi fi niciodată atâta timp cât voi avea puterea, indiferent de circumstanțe”, i-a scris el fratelui său. S-a ținut de cuvânt: șase ani mai târziu a devenit student la academia de artilerie.

În timpul „războiului de iarnă” cu Finlanda, Flerov a comandat o baterie a regimentului 94 de artilerie obuzier și, în urma bătăliilor, a primit Ordinul Steaua Roșie. Apoi s-a întors la academie, dar din primele zile ale Marelui Război Patriotic a primit o sarcină specială.

Sarcina a fost de a comanda o baterie separată extrem de secretă de lansatoare de rachete BM-13. Instalațiile trebuiau testate în luptă (și situația de pe fronturi era atât de dificilă), dar în niciun caz nu trebuiau lăsate să cadă în mâinile inamicului. Fiecare vehicul transporta o încărcătură explozivă și un dispozitiv de autodetonare.

Și 12 zile mai târziu, pe 14 iulie, Katyusha a coborât abrupt: după ce a rostogolit mașinile pe un deal, Ivan Flerov a tras prima salvă de luptă a BM-13, acoperind nodul feroviar de lângă Orsha, plin cu trenuri cu muniție și combustibil. .

„Rezultatele sunt excelente. O mare de foc continuă,” Flerov a reflectat laconic dar poetic acest atac în jurnalul de luptă al bateriei.

Folosirea rachetelor Katyusha, care nu era deloc răspândită la acea vreme, a provocat nervozitate în rândul comandamentului german. În august-septembrie 1941, Statul Major german trimitea trupelor telegramă după telegramă: „Rușii au un tun automat cu aruncător de flăcări cu mai multe țevi. Locul este tras cu electricitate. La tragere se produce fum. Dacă astfel de arme sunt capturate, raportați imediat”, „trupele raportează că rușii folosesc un nou tip de armă care trage rachete... Apariția acestor arme trebuie raportată imediat... în aceeași zi!”

Dar războiul nu s-a dezvoltat încă în favoarea armatei sovietice. În octombrie 1941, bateria lui Flerov s-a găsit într-unul dintre cele mai monstruoase cazane ale războiului - Vyazemsky. La vest de Vyazma, germanii au reușit să încercuiască patru armate sovietice, cu un total de 37 de divizii. Bateria a pierdut foarte curând contactul cu sediul, iar Flerov a mers independent să iasă din încercuire.

În seara zilei de 7 octombrie 1941, bateria a fost luată prin surprindere de infanterie și tancuri motorizate inamice și a luat ultima luptă chiar de pe roți, într-o poiană din apropierea satului Smolensk Bogatyri. Bateria a tras direct în tancuri, dar forțele erau complet inegale.

„7 octombrie 1941. ora 21 Am fost înconjurați lângă satul Bogatyr - la 50 km de Vyazma. Vom rezista până la final. Nu Este Ieşire. Ne pregătim pentru autoexplozie. La revedere, tovarăși”, se arată în ultima intrare a lui Flerov.

Dându-și seama că situația era fără speranță, luptătorii și-au aruncat în aer vehiculele și au încercat să plece în luptă, 46 de oameni ai lui Flerov din 170 au reușit să treacă prin liniile din spatele inamice în zona Mozhaisk.

Însuși Ivan Flerov, care a fost grav rănit, sa aruncat în aer împreună cu Katyusha.

Morții au fost îngropați de localnici. Din păcate, organizatorul înmormântării însuși nu a trăit să vadă sfârșitul războiului - a fost împușcat de naziști. Prin urmare, s-au pierdut informații despre locul de înmormântare și despre cine anume a fost înmormântat.

Pentru o lungă perioadă de timp, nu s-a știut nimic despre soarta căpitanului Flerov, el a fost listat ca „dispărut în acțiune”. Căutătorii deosebit de zeloși pentru „dușmanii poporului” au dezvoltat chiar și o versiune conform căreia el a condus intenționat bateria într-o ambuscadă.

Cu toate acestea, treptat, informațiile despre bătălia din apropierea satului Bogatyri au fost restaurate, a devenit clar că niciunul dintre soldații bateriei secrete nu a fost capturat: fiecare fie a murit, fie a putut să meargă la propriu.

Abia în 1960, mareșalul de artilerie Kazakov a semnat o propunere de a acorda lui Ivan Flerov titlul de erou al Uniunii Sovietice. Dar acest document a fost stricat de birocrația sovietică. Ca urmare, memoria lui Flerov a primit doar Ordinul Războiului Patriotic, gradul I.

Abia pe 21 iunie 1995 Patria și-a rambursat datoria față de vrednicul său fiu. Căpitanul armatei sovietice Flerov, care a murit lângă Vyazma, așa cum se cuvine unui tunar rus - pe armele sale, a devenit un erou al Rusiei.

La 4 octombrie 1995, grupul de căutare „Dolg” a descoperit rămășițele a șapte soldați îngropați ai bateriei Flerov, iar printre aceștia - cadavrul unui căpitan al armatei sovietice, identificat prin „legăturile” caracteristice din rămășițele butonierelor. Pe 6 octombrie 1995, fleroviții au fost reîngropați la Bogatyry, lângă drumul către Iuknov.

Ivan Andreevici Flerov(24 aprilie - 7 octombrie) - (1995), comandantul primei baterii de artilerie de rachete experimentale separate din Forțele Armate URSS, căpitan.

Biografie

După încheierea ostilităților, s-a întors să studieze la academie. A locuit în orașul Balashikha, regiunea Moscova.

Din primele zile ale Marelui Război Patriotic a luat parte la lupte.

Pe frontul de vest a comandat o baterie de artilerie de rachete experimentală separată folosind lansatoare de rachete BM-13 (Katyusha). Monturile BM-13 au fost testate pentru prima dată în condiții de luptă la ora 10 a.m. pe 14 iulie 1941, când bombardau trupele și echipamentele inamice în orașul Rudnya, sprijinind unitățile de apărare ale Armatei Roșii. Și pe 16 iulie au demonstrat o eficiență ridicată în distrugerea trenurilor sovietice neevacuate la nodul feroviar al orașului Orsha. La 7 octombrie 1941, căpitanul Flerov, fiind înconjurat, a murit eroic.

Calea de luptă în timpul Marelui Război Patriotic

În primele zile ale războiului, căpitanul Flerov, la propunerea șefului academiei, generalul-maior Govorov, a fost numit comandantul primei baterii de artilerie de rachete experimentale separată din Armata Roșie. Pe 3 iulie, bateria, înarmată cu cinci vehicule de luptă experimentale și două de producție M-13-16 (numite mai târziu „Katyusha”) și un obuzier de 122 mm, folosit ca pistol de ochire, a fost trimisă pe Frontul de Vest.

În plus, bateria includea 44 de camioane pentru a transporta 600 de rachete M-13, 100 de obuze, unelte de înrădăcinare, trei rezerve de combustibil și lubrifiant, șapte alocații zilnice de hrană și alte echipamente. Personalul bateriei era format din 160 de persoane (46 de persoane au ieșit din încercuire).

În noaptea de 3 (4) iulie 1941, de la Moscova de-a lungul Autostrăzii Mozhaisk, bateria căpitanului I. A. Flerov a mers pe front pe traseul: Moscova-Yartsevo-Smolensk-Orsha. Două zile mai târziu (6 iulie), bateria a ajuns la fața locului și a devenit parte a artileriei Armatei 20 a Frontului de Vest.

Cu a doua salvă, bateria a distrus un pod de pontoane peste râul Orshitsa pe drumul Minsk-Moscova, construit de sapatori germani pe locul frontului de vest aruncat în aer de Detașamentul de străini. Divizia 17 Panzer a Wehrmacht-ului a fost atacată. Timp de 3 zile, Divizia 17 Panzer nu a putut lua parte la ostilități. Pe 15 iulie, cu trei salve, ea a contribuit la spargerea rezistenței trupelor germane care au ocupat orașul Rudnya. Bateria, ca parte a diviziei a 42-a, a luat parte la contraofensiva Elnitsky.

Pe 2 octombrie, bateria lui Flerov a fost înconjurată în ceaunul Vyazemsky. Bateriile au acoperit mai bine de 150 de kilometri în spatele liniilor inamice. Căpitanul a făcut tot posibilul pentru a salva bateria și a pătrunde pe a lui. Când s-a terminat combustibilul, a ordonat încărcarea instalațiilor și aruncarea în aer a rachetelor rămase și a majorității vehiculelor de transport.

În noaptea de 7 octombrie, un convoi de vehicule cu baterii a fost împușcat lângă satul Bogatyri (districtul Znamensky, regiunea Smolensk). Aflându-se într-o situație fără speranță, personalul bateriei a început lupta. Sub foc puternic, au aruncat în aer mașinile. Mulți dintre ei au murit. Fiind grav rănit, comandantul s-a aruncat în aer împreună cu lansatorul principal. Îngropat în regiunea Smolensk, districtul Ugransky, nr. Bogatyr.

• Din rapoartele de luptă ale comandantului primei baterii Katyusha, căpitanul I. A. Flerov, 14 iulie - 7 octombrie 1941:

14 iulie 1941 Au atacat trenurile fasciste la nodul feroviar Orsha. Rezultatele sunt excelente. O mare de foc continuă. 7.X.1941 21 de ore. Am fost înconjurați lângă satul Bogatyr - la 50 km de Vyazma. Vom rezista până la final. Nu Este Ieşire. Ne pregătim pentru autoexplozie. La revedere camarazi.

Subdiviziune	Comandant	note
Comandant baterie	Căpitanul Flerov Ivan Andreevici	fiind înconjurat a murit în luptă la 7 octombrie 1941.
adjunct al comandantului bateriei	Locotenentul Serikov Konstantin Konstantinovici	10/11/1941 lângă orașul Iuknov a fost capturat (de steagul nr. 57), eliberat
Asistent comandant baterie pentru afaceri tehnice	tehnician militar gradul II I. N. Bobrov
Comisar baterie	instructor politic Zhuravlev Ivan Fedorovich
organizator petrecere baterie	Sergentul Nesterov Ivan Yakovlevich (șofer al instalației M-13)	(a ieșit la oamenii lui)
baterie Komsomol	Sergentul Zaharov Alexey Anisimovici (operator radio)	(a ieșit la oamenii lui)
Comandant de pluton din parc	Locotenentul principal A.V. Kuzmin	(a ieșit la oamenii lui)
Baterie auto	tehnician militar gradul II I. E. Skigin
Electrician baterie	tehnician militar gradul II A. K. Polyakov
reprezentant al institutului de cercetare	inginer militar gradul II Dmitri Shatov	a lăsat bateria după o săptămână
reprezentant al institutului de cercetare	inginer proiectant Alexey Popov	a părăsit bateria o săptămână mai târziu și a instruit ulterior personalul bateriei a 2-a a locotenentului A.M
Controlul plutonului	Locotenentul P.K. Vetryak
Pluton de observare	locotenentul M. I. Naumenko
1 pluton de pompieri	Locotenentul I. F. Kostyukov
plutonul 2 de pompieri	Locotenentul N. A. Malyshkin
plutonul 3 de pompieri	Locotenentul M. A. Podgorny
	Comandanți/șoferi echipajelor de luptă ale lansatoarelor: sergent Ovsov Valentin Sergent Gavrilov Ivan / Sergent Nesterov I. Ya (s-au dus la propriile lor) sergentul Yessenov Sergentul Konnov Ivan Nikolaevici (s-a alăturat unui detașament de partizani) Sergentul Kurganov Alexandru sergentul Rushev Sergentul Nayaglov Konstantin
pluton de muniţie	Locotenentul A.V Kuzmin
departamentul economic
departamentul de combustibili si lubrifianti
unitate sanitară	paramedic militar Avtonomova Iulia Vladimirovna	(a ieșit la echipa ei)

Premii

• Ordinul Războiului Patriotic, clasa I (postum)
• Medalia „Steaua de aur” a Eroului Federației Ruse (postmortem)

Memorie

În toamna anului 1995, un grup de motoare de căutare Vyazma a găsit artilerişti ucişi împreună cu Katyushas la 250 de metri vest de satul Bogatyr. Au fost găsite rămășițele a 7 rachetători. Printre acestea, au fost identificate rămășițele căpitanului Flerov. Pe 6 octombrie 1995, toate rămășițele au fost reîngropate lângă obeliscul din apropierea satului Bogatyr, ridicat în memoria isprăvii cercetătorilor de rachete.

În primele zile ale războiului, căpitanul Flerov, la propunerea șefului academiei, generalul-maior Govorov, a fost numit comandantul primei baterii de artilerie de rachete experimentale separată din Armata Roșie. Pe 3 iulie, bateria a fost trimisă pe Frontul de Vest și a devenit parte a artileriei Armatei 20. Pe 16 iulie, la ora 15.15, bateria lui Flerov a tras o salvă la nodul feroviar Orsha. Cu cea de-a doua salvă, bateria a distrus podul de pontoane peste râul Orshitsa pe drumul Minsk-Moscova, construit de sapatori germani. Divizia 17 Panzer a Wehrmacht-ului a fost atacată, care a fost atât de demoralizată încât nu a putut lua parte la ostilități timp de 3 zile. Pe 15 iulie, cu trei salve, bateria a ajutat la spargerea rezistenței trupelor germane care au ocupat orașul Rudnya. Ulterior, bateria, ca parte a diviziei a 42-a, a luat parte la contraofensiva Elnitsky.

Pe 2 octombrie, bateria lui Flerov a fost înconjurată. Ea a mers în spatele liniilor inamice mai mult de 150 de kilometri. Căpitanul a făcut tot posibilul pentru a pătrunde pe ai lui. În noaptea de 7 octombrie, un convoi de vehicule cu baterii a fost împușcat lângă satul Bogatyri (districtul Znamensky, regiunea Smolensk). Aflându-se într-o situație fără speranță, personalul bateriei a aruncat în aer vehiculele. Fiind grav rănit, Flerov s-a aruncat în aer împreună cu lansatorul principal. A fost înmormântat în regiunea Smolensk, districtul Ugransky, satul Bogatyr. Titlul de Erou al Rusiei a fost acordat în 1995.

Victorie furată

La 24 aprilie 1877, Rusia a declarat război Turciei, care s-a încheiat cu o victorie neîndoielnică a armatei și o înfrângere mizerabilă pentru diplomație.

În aprilie 1877, Imperiul Otoman, care de fapt conducea Balcanii, a înăbușit răscoala de eliberare națională din Bulgaria în cel mai crud și barbar mod. Rusia a încercat să realizeze în mod pașnic o îmbunătățire a situației creștinilor din Balcani. Dar Türkiye a persistat în barbaritatea ei. A trebuit să folosesc forța.
Din primele zile ale războiului Armata rusă a reușit să treacă cu succes Dunărea, să cucerească Pasul Shipka și, după un asediu de cinci luni, să forțeze cea mai bună armată turcească a lui Osman Pașa să capituleze la Plevna. Raidul ulterioar prin Balcani, în timpul căruia armata rusă a învins ultimele unități turcești care blocau drumul spre Constantinopol, a dus la înfrângerea Imperiului Otoman în război.

Ca urmare, a fost încheiat Tratatul de la San Stefano. Rusia a primit o parte din Armenia și o parte din Basarabia, care fusese separată de ea mai devreme. Türkiye a fost forțată să recunoască independența României, Muntenegrului și Serbiei și, de asemenea, s-a angajat să ofere autoguvernare Bosniei și Herțegovinei. Ca parte a Imperiului Otoman, s-a format principatul autonom al Marii Bulgaria, care se afla sub influența directă a Rusiei.

Cu toate acestea, Anglia și Austria s-au opus Tratatului de la San Stefano. Au început pregătirile pentru războiul cu Rusia. Aceasta a inspirat Turcia și a început și pregătirile militare. Germania a acționat ca un mediator. La insistențele ei, La 1 iunie s-au deschis ședințele Congresului de la Berlin sub președinția Prințului Bismarck, iar la 1 iulie a fost semnat Tratatul de la Berlin, care a schimbat radical Tratatul de la San Stefano, în principal în favoarea Austro-Ungariei și în detrimentul interesele slavilor balcanici: mărimea statului bulgar, care și-a câștigat independența față de Turcia, și Bosnia și Herțegovina au fost transferate Austriei.

Isprava căpitanului Flerov

Șeful Smershevo Abakumov

La 24 aprilie 1908 s-a născut Viktor Abakumov, om de stat și lider militar sovietic, șef permanent al Direcției principale SMERSH și ministru al Securității Statului al URSS.

Flerov Ivan Andreevici s-a născut la 24 aprilie 1905 în satul Dvurechki, acum districtul Gryazinsky, regiunea Lipetsk. A absolvit Academia de Artilerie a Armatei Roșii, numită după F.E. Dzerzhinsky. Participant la războiul cu Finlanda 1939-1940. În calitate de comandant de baterie al Regimentului 94 de Artilerie Obuzier, locotenentul principal Flerov s-a remarcat în lupte în timpul străpungerii liniei Mannerheim. Pentru eroismul său în luptele de lângă lacul Saunojärvi a primit Ordinul Steaua Roșie.

La începutul Marelui Război Patriotic, căpitanul Flerov, la propunerea șefului academiei, generalul-maior L. A. Govorov, la 28 iunie 1941, a fost numit comandant al primei baterii experimentale separate de artilerie de rachete din Armata Roșie. Pe 2 iulie, bateria, înarmată cu șapte instalații experimentale de luptă BM-13 (numite mai târziu „Katyusha”), a plecat spre Frontul de Vest.

Bateria lui Flerov a tras primele salve asupra inamicului de lângă Orsha. Jurnalul de luptă al bateriei înregistrează: „14 iulie 1941, 15 ore și 15 minute. Au atacat trenurile fasciste la nodul feroviar Orsha. Rezultatele sunt excelente. O mare de foc continuă.” „14.7.1941 16 ore 45 minute. O salvă la trecerea trupelor fasciste prin Orshitsa. Pierderi mari ale inamicului în forță de muncă și echipament militar, panică. Toți naziștii care au supraviețuit pe malul estic au fost luați prizonieri de unitățile noastre...” Această primă lovitură a fost atât de eficientă și zdrobitoare încât naziștii au scos toată ziua răniții și morții, oprind ofensiva pentru o zi.

După salvele din zona Orsha, au urmat atacuri asupra invadatorilor de lângă Yelnya, Roslavl, Spas-Demensk. Pe parcursul a trei luni de ostilități, bateria lui Flerov nu numai că a provocat pagube materiale considerabile germanilor, ci a contribuit și la ridicarea moralului soldaților și ofițerilor noștri, epuizați de retrageri continue. Naziștii au organizat o adevărată vânătoare de arme noi. De îndată ce au reușit să-i identifice locația, au trimis imediat tancuri și avioane acolo. Dar bateria nu a stat mult timp într-un singur loc - după ce a tras o salvă, și-a schimbat imediat poziția. A fost adoptată experiența de luptă a bateriei lui Flerov. Tehnica tactică „vol - schimbare de poziție” a fost utilizată pe scară largă de unitățile Katyusha în timpul războiului.

La începutul lunii octombrie, bateria lui Flerov, împreună cu alte unități, a fost înconjurată în cazanul Spas-Demensky. Bateriile au acoperit mai bine de 150 de kilometri în spatele liniilor inamice. Căpitanul a făcut tot posibilul pentru a salva bateria și a pătrunde pe a lui. Când s-a terminat combustibilul, a ordonat încărcarea instalațiilor și aruncarea în aer a rachetelor rămase și a majorității vehiculelor de transport. În noaptea de 7 octombrie, un convoi de vehicule cu baterii a fost împușcat lângă satul Bogatyr (districtul Znamensky, regiunea Smolensk). Aflându-se într-o situație fără speranță, personalul bateriei a început lupta. În timp ce unii au respins atacurile inamice, alții s-au repezit la instalațiile de luptă. Sub foc puternic, au aruncat în aer mașinile. Mulți dintre ei au murit. Fiind grav rănit, comandantul s-a aruncat în aer împreună cu lansatorul principal. Supraviețuitorii au luptat departe de naziști. Doar 46 de soldați au reușit să scape din încercuire. Legendarul comandant de batalion și restul soldaților, care și-au îndeplinit cu cinste datoria până la capăt, au fost considerați „dispăruți în acțiune”.

Timp de mulți ani, nu s-a știut nimic despre soarta comandantului primei baterii Katyusha. Au apărut zvonuri ridicole că Flerov ar fi condus în mod deliberat bateria într-o ambuscadă. Și numai atunci când s-au putut descoperi documente de la unul din cartierele generale ale armatei Wehrmacht, unde cu scrupulozitate germană s-a raportat ce s-a întâmplat de fapt în noaptea de 6-7 octombrie 1941, lângă satul Smolensk Bogatyr, îndoielile au fost spulberate. A devenit cunoscut faptul că niciunul dintre participanții la ultima bătălie nu a fost capturat. Căpitanul Flerov a fost scos de pe lista persoanelor dispărute.

Pentru curajul și eroismul arătat în lupta împotriva invadatorilor naziști în Marele Război Patriotic, prin Decretul președintelui Federației Ruse din 21 iunie 1995 N 619, căpitanului Ivan Andreevici Flerov a primit titlul de Erou al Rusiei. Federaţie.

În 1995, un grup special de căutare a găsit locul unde au murit eroii. Rămășițele căpitanului Flerov și ale șase soldați au fost reîngropate în satul Bogatyr, regiunea Smolensk, lângă autostrada Vyazma-Yukhnov. Prin Ordinul ministrului apărării al Federației Ruse N 111 din 5 martie 1998, Eroul Federației Ruse, căpitanul Ivan Andreevich Flerov a fost inclus pentru totdeauna pe listele facultății de comandă a Academiei Militare a Forțelor de Rachete Strategice (Rachete Strategice) Forțe) numit după Petru cel Mare. În 1999, căutătorii din grupul „Echipaj” au reușit să găsească și să restaureze unul dintre vehiculele de luptă ale bateriei Flerov.

În onoarea faptei bateriei, au fost construite monumente în orașul Orsha și un obelisc în orașul Rudnya. Monumente au fost ridicate și în orașul Balashikha (în 2003) și lângă satul Bogatyr. Străzile din Lipetsk, Gryazi, Orsha, Balashikha, o fermă de stat din regiunea Smolensk și piața centrală a satului Dvurechki, unde s-a născut și a crescut eroul, poartă numele lui Flerov. La 9 mai 1975, aici a fost deschis muzeul memorial al lui I. A. Flerov. În 2001, școala secundară nr. 3 din orașul Balashikha a fost numită după I. A. Flerov, iar la școală a fost creat un muzeu al gloriei militare. Au fost instalate plăci memoriale: la Moscova, pe casa nr. 7 de pe strada Polikarpov, unde s-a format bateria căpitanului Flerov; în orașul Balashikha, regiunea Moscova, pe casa nr. 5 de pe strada Fedorov, unde a locuit eroul.

În 1961, Sovietul Suprem al URSS a primit o petiție de atribuire a căpitanului Flerov I.A. titlul de Erou al Uniunii Sovietice, dar cererea nu a fost admisă. Abia în 1963 a fost emis un Decret prin care i se acordă Ordinul Războiului Patriotic, gradul I. Totodată, statul a alocat fonduri pentru realizarea unui monument din granit și instalarea acestuia la groapa comună a mortarilor căzuți din apropierea satului Bogatyr.
Bătălia dintre bateria lui Flerov și germani a avut loc la marginea de sud a satului. S-a decis ridicarea monumentului de granit la 2 kilometri de locul principal unde a murit bateria - la intrarea în sat din satul Znamenka.
În 1964 a fost inaugurat monumentul de granit, iar zona înconjurătoare a fost amenajată. La sfârșitul anilor 70, un drum asfaltat Vyazma - Yukhnov a alergat lângă memorial. Zeci de mașini opresc aici în fiecare zi, pentru ca oamenii să poată aduce un omagiu memoriei și respectului eroilor căzuți. În anii 80, în satul Znamenka, la răscrucea de drumuri, pentru a perpetua isprava primei baterii de mortare de rachete, pe un piedestal înalt a fost instalat un vehicul de luptă Katyusha.
La 21 iunie 1995, prin Decretul Președintelui Rusiei, Flerov I.A. a primit titlul de Erou al Rusiei. Multă vreme, detaliile morții tragice a bateriei nu au fost cunoscute. Comandantul său, Ivan Andreevich Flerov, a fost considerat dispărut, iar familia nu știa nimic despre el. Jurnalistul N.M. Afanasyev a muncit mult la restaurarea istoriei celebrei baterii. A scris cartea „Primele salve”, pentru care toți paznicii de mortar îi sunt recunoscători.
Unul dintre participanții supraviețuitori la evenimente, în fiecare an pe 9 mai, a venit la mormântul colegilor săi soldați și l-a îngrijit împreună cu localnicii. După 1984, se pare că odată cu moartea sa, călătoriile s-au oprit, localnicii au îmbătrânit și mulți au murit. Gardul care împrejmuiește mormântul a putrezit și a căzut, după care locul a fost arat, împreună cu drumul care ducea prin câmp spre sat. Înmormântarea a fost pierdută.
Odată cu acordarea titlului de „Erou al Rusiei” căpitanului Flerov, a apărut o dilemă în fața conducerii districtului Ugransky din regiunea Smolensk: „Există un monument (o placă memorială la începutul satului Bogatyr), dar rămășițele nu sunt îngropate și sunt situate undeva în mijlocul câmpului.” Au fost invitate motoarele de căutare Vyazma. Au mers la locul morții lui Flerov, i-au ascultat pe locuitorii locali și au mers pe drumul de-a lungul căruia Katyushas au ajuns în satul Bogatyr. O femeie în vârstă nu numai că a povestit ce s-a întâmplat aici în 1941, dar a adus și o fotografie care arată o înmormântare cu un gard de lemn. Pe baza fotografiilor și poveștilor, am restrâns zona de căutare la un dreptunghi minim de 100 pe 200 de metri. Înarmați cu sonde, au examinat fiecare gaură sau denivelare suspectă, centimetru cu centimetru. Câmpul mare adiacent satului este aproape de păduri mici. Și aici, în creșterea tânără a copacilor, era o groapă comună. Lyuba, soția comandantului grupului de căutare Gorshkov, a ajutat-o ​​să o găsească atunci când motoarele de căutare deja disperaseră să o găsească. Într-adevăr, șaptesprezece persoane au fost dezgropate. Însemnele căpitanului au fost păstrate. În 1941 nu existau încă curele de umăr. Dar peticele cu însemnele căpitanului nu s-au estompat. Au mai găsit dungi cu însemnele unui instructor politic superior, un caiet, mai multe măști de gaze, grenade antipersonal și muniție. Aceste descoperiri au devenit exponate de muzeu. Emblemele de artilerie (două tunuri încrucișate) erau și ele vizibile clar pe butonierele morților.
La 6 octombrie 1995, la aniversarea morții bateriei, ceremonia de reînhumare a început cu un miting în centrul regional Ugra, iar apoi o coloană cu sicrie pe o trăsură de artilerie și o gardă de onoare a mers în satul de Znamenka, unde au fost trase lansatoare de rachete Grad - Katyushas moderne. Rămășițele luptătorilor și ale comandantului lor au fost reîngropate solemn lângă satul aproape dispărut Bogatyr, lângă autostrada Vyazma-Yukhnov.
Cu toate acestea, rămân multe neexplorate în moartea primei baterii de mortar experimentale. Astfel, din amintirile fostului comisar al bateriei, echipamentul, contingentul militar și activitățile acestora erau strict clasificate. La ieșirea din încercuire, nimeni nu avea dreptul să spună că au slujit în această baterie. Așa a purtat tot războiul comisarul după ce a părăsit încercuirea, fără să spună nimănui detaliile morții bateriei și a comandantului acesteia.
Un alt exemplu: se știe că rubrica lui Flerov I.A. la străpungerea autostrăzii, a constat din 12 vehicule (5 la bordul ZIS-5 și 7 unități BM-13). Direct la locul bătăliei cu soldații naziști, au fost aruncate în aer 4 instalații. Nu se știe unde au fost aruncați în aer ceilalți. În același timp, la marginea pădurii, lângă drumul Kornyushkovo-Sinyakovo în consiliul satului Dobrinsky, încă de la război, rămășițele distruse a două BM-13 se aflau, iar în apropiere - mai multe rachete intacte. Era clar că instalațiile de luptă au fost distruse prin autodetonare. Este probabil ca aceste două vehicule să fi făcut parte dintr-o baterie experimentală. În timpul luptei, se aflau la capătul coloanei și nu au avut timp să intre sub foc. Dar naziștii nu au îndrăznit să urmărească rămășițele coloanei noaptea. Comandanții instalațiilor rămase au continuat să execute ordinul căpitanului I.A. pentru a scoate armele secrete din încercuire. Pe timpul nopții, deplasându-ne de-a lungul drumurilor forestiere, am ocolit satul Dobroye dinspre vest (de-a lungul traseului: Podpory - Zherdovka - Kornyushkovo) și am decis să traversăm autostrada Yukhnov - Vyazma puțin la sud de ea pentru a trece la râul Ugra. . Cu toate acestea, a venit dimineața și a devenit clar că trupele lui Hitler mărșăluiau de-a lungul autostrăzii într-un flux continuu. Cum au putut două mașini să treacă prin avalanșa trupelor fasciste în mișcare? Desigur, a fost posibil să tragă o salvă în trupele care înaintau și să moară, dar oamenii din mortar au luat o altă decizie - să arunce în aer instalațiile și să-și continue călătoria spre est pe jos. Pe cadrele mașinilor explodate, marca fabricii Voronezh și numerele mașinilor erau clar vizibile.
La începutul anilor 80, la Moscova a fost creat Muzeul de Stat de pe Dealul Poklonnaya. S-a decis să livreze o expoziție de la locul morții bateriei lui Flerov la muzeul nou creat. La sfârșitul lunii aprilie 1984, un reprezentant al muzeului a vizitat satul Gryada și locul în care soldații noștri au aruncat în aer un convoi. S-a atras atenția asupra arborelui de aspen, în care a fost încorporată o bucată din cadrul instalației de ghidare în timpul exploziei mașinii. Pe parcursul a 40 de ani, toate rănile de pe copac s-au vindecat. La sfârșitul toamnei aceluiași an, o bucată de aspen împreună cu fragmente din cadrul de instalare a fost livrată Muzeului de Stat de pe dealul Poklonnaya.