Datum u 2019: .

Kažu da samo pravi romantičari idu pod vodu. Možda porijeklo sna leži u privlačnom nepoznatom svijetu okeana. Ali samo pravi drznici postaju pravi podmornici. A sama vojna profesija smatra se jednom od najtežih i najtajnijih. Osim toga, samo more – moćno i nemilosrdno, blago i bezgranično – ostavlja neizbježan pečat na karakter ovih ljudi. Upravo ovim hrabrim dušama, junacima njihovog rada, čestitaćemo njihov profesionalni praznik koji se obeležava svake godine 19. marta.

Ko slavi?

Samo jaka i visoko razvijena tehnički i vojno država, s pristupom okeanu, može sebi priuštiti održavanje takve vrste trupa kao što su podmornice. Rusija posjeduje najmoćniju modernu flotu. Tokom godina postojanja podmornička flota postala je jedna od važnih komponenti državnih pomorskih snaga, a sami podmornici se s ponosom nazivaju elitom mornarice. Upravo se ovim hrabrim momcima, galantnim oficirima, sedokosim admiralima, nezaboravnim veteranima uobičajeno čestita Dan podmorničara.

istorija praznika

Prije više od stotinu godina, vladari carstva i rukovodstvo flote nisu mogli ni zamisliti kakva će biti ruska flota. Ali upravo su događaji od prije 110 godina bili osnova za formiranje ove jedinice i dali njen budući datum profesionalnom prazniku.

U počecima formiranja flote

Za pomorce koji služe pod vodom i njihovu rodbinu, nema sumnje o prazniku Dana podmorničara 2017. godine, koji je datum. U proteklih 20 godina, proslava se obilježava 19. marta po naredbi vrhovnog komandanta MMF-a.

Zašto je ovaj datum nezaboravan za podmorničare? Ovaj dan se može smatrati rođendanom ruske podmorničke flote. Od 1906. godine, cara Nikolaja II, podmornice su, kao nova klasa ratnih brodova, uvedene u sastav mornarice.

Kako je formirana flota?

Rusko carstvo je svojevremeno postalo prva zemlja koja je imala svoju podmorničku flotu. I, unatoč činjenici da se službenim datumom njegovog stvaranja smatra 1906., razvoj je započeo mnogo ranije. I to ne prekomorskih dizajnera, kako neki izvori navode, već naših sunarodnjaka.

Po prvi put, ideja o stvaranju „skrivene posude“ pojavila se u vrijeme Petra I. Majstor Efim Nikanov se obratio caru takvom peticijom. Međutim, eksperimentalni uzorak nije prošao testove, jer je prilikom prvog spuštanja dobio rupu. Nažalost, dalji rad je bio zamrznut. Nakon smrti vladara, popravci su obustavljeni, a sam majstor je degradiran u običnog brodogradilišta.

Dalji pokušaji stvaranja takvog broda također su propali, uglavnom zbog odbijanja financiranja. Ali, ipak, prvi metalni čamac na svijetu izgrađen je 1834. godine u Rusiji.

Tek 70-ih godina 19. vijeka projekti su postali interesantni rukovodstvu Carstva. Čak je postojala i država narudžbu za proizvodnju serije od 50 čamaca, koje su mornari pokretali pedaliranjem. Ovakvi jedinstveni podvodni bicikli nisu dobili praktičnu upotrebu.

Čamac s električnim motorom pojavio se 1885. godine. Izgrađena je prema nacrtu izumitelja Drzewieckog.

Ali autor borbenih podmornica se zove I.G. Bubnova. Ruski konstruktor i pomorski inženjer projektovao je upravo one jedinice koje su već mogle obavljati borbene zadatke. Ovi brodovi su postali osnova za odvajanje podmorničke flote u zasebnu jedinicu.

Moderna podmornička flota

Podmornička flota morala je preživjeti teška vremena raspada Unije, kada su, zbog konfuzije i neodgovornosti, mnoga vojna lica jednostavno napustila svoja mjesta. Međutim, podmornici su uspjeli preživjeti teška vremena postsovjetskog deficita, nedostatka sredstava i smanjenja flote. Mornari su dostojanstveno nastavili svoju službu, a najuporniji su mogli vidjeti oživljavanje vojne sfere s dolaskom novog milenijuma.

U pozadini razvoja nuklearne energije i pojave poboljšanog nuklearnog raketnog oružja, podmornička flota dobila je novi, moćniji status. Postao je dio modernog nuklearnog štita, koji je od strateškog značaja za osiguranje odbrambenih sposobnosti zemlje.

Možemo biti ponosni na savremenu podmorničku flotu, koja je sposobna da izvrši sve zadate obuke, a po potrebi i borbene zadatke, na najvišem nivou. Danas postoji mnogo različitih brodova u službi, kao što su višenamjenske nuklearne podmornice, dizel-električni brodovi i raketne podmornice. I svi ti „skriveni brodovi“ opremljeni su u skladu sa vojnom potrebom i svim sigurnosnim zahtjevima.

Štaviše, za naredne godine razvijen je plan za povećanje nuklearne kičme podmorničkih snaga uz njeno postupno, ali kontinuirano obnavljanje. U izgradnji modernih podmornica akcenat je na smanjenju nivoa fizičkih polja, što će povećati nivo stelt-a. Opremljeni su naprednim komunikacijskim i detekcijskim mogućnostima. Pažnja je posvećena i poboljšanju uslova života članova posade.

O profesiji

Prestiž službe u modernoj ruskoj floti značajno je porastao. Ali ne mogu svi proći strogi proces selekcije.

Podmorničari

Uostalom, služenje kao podmorničar uključuje niz poteškoća. Momci moraju imati odlično fizičko i psihičko zdravlje, biti u odličnoj fizičkoj formi, moraju imati odgovarajuće obrazovanje i najvišu stručnu spremu.

Najsloženiji tehnički sistemi i oprema zahtijevaju od mornara ne samo izdržljivost, već i određeno znanje. Štaviše, među diplomcima relevantnih obrazovnih institucija biraju se najbolji koji mogu postati vrhunski specijalisti.

Ne zaboravite da servis pod vodom uključuje dugo odsustvovanje od kuće i višemjesečne racije u službi. Podmorničar mora biti psihički spreman za takve uslove, za dug boravak u skučenom prostoru.

Na Dan podmorničara nemaju svi admirali i oficiri, vezisti i predradnici i mornari priliku da prihvate riječi čestitke od svojih rođaka. Mnogi od njih će svoj praznik proslaviti kada izađu na površinu. Nije uzalud što podmorničari piju na odmoru tako da je broj zarona jednak broju uspona.

Čestitam

Čestitam na prazniku

Želim da vam čestitam praznik. I neka si danas daleko. Želim vam da istrajno obavljate svoju službu i budete ponosni na svoju zemlju. Budite spremni da se branite u bilo kom trenutku. I ne dozvolite da vas morska stihija uplaši, i ne dozvolite da vaše srce izgubi hrabrost. Služi i ne razmišljaj o zemaljskim problemima, znaj da te čekamo.

sretan dan podmorničara,

Čestitam vam od srca.

I hrabrost, još hrabrost,

Danas ću pohvaliti.

želim ti dobro svaki dan,

Budi prijatelj sa podmornicom.

I neka to nikada ne bude

Loše prognoze u izvještajima.

Budite zdravi, srećni,

Na radost sve naše rodbine,

I zapamti, strpljivo čekamo,

Bez pokazivanja slabosti.

Larisa, 18.04.2017.

Nema časnije profesije od odbrane domovine. To se u potpunosti odnosi i na podmorničare, koji i u ovom trenutku čuvaju mir građana i brane našu otadžbinu. Ne postoje javno dostupni podaci o broju podmorničara u našoj zemlji, ali ih se svima sjećamo i zahvaljujemo na Danu podmorničara. Nije teško pretpostaviti da je ovo profesionalni praznik hrabrih, upornih vojnih lica i civilnog osoblja podmorničkih snaga ruske mornarice.

Koji datum se slavi?

Dan podmorničara u Rusiji se obilježava svake godine 19. marta, prema naredbi vrhovnog komandanta ruske mornarice admirala F.N. Gromova br. 253. Podmornice su na borbenom dežurstvu da štite naše granice i prate situaciju u prostranstvima Svjetskog okeana 24 sata, svaki dan. Ruska mornarica je ključni element odbrane zemlje, a mnogi vojnici primaju čestitke za Dan mornara direktno na svojim mjestima borbene dužnosti.

Ko slavi

Vojno i civilno osoblje ruske mornarice glavni su heroji praznika. Za njih se svake godine organizuju svečani događaji. Najvredniji od mnogih dobijaju zahvalnost, nezaboravne poklone uprave i državne nagrade. Dan podmorničara 2014. nije bio izuzetak.

Malo o profesiji

Podmorničar nije profesija, već poziv, vapaj duše. Nije svaka osoba u stanju dugo ostati u skučenom prostoru ispod ogromnog sloja vode. Za to su vam prije svega potrebna želja, zdravlje, izdržljivost i stručna obuka. Moderne podmornice su visokotehnološki kompleksi sa naprednim i ultramodernim naoružanjem i, shodno tome, takvu opremu moraju servisirati profesionalci sa velikim "P". Svi članovi posade podmornice moraju biti u stanju da djeluju kao jedan koherentan mehanizam, a greška jednog može koštati života mnogih. Podmorničari imaju kolosalnu odgovornost, pa žele da broj zarona uvijek bude jednak broju uspona.

Pozadina praznika

Bio je to Nikolaj II, 1906. godine, koji je svojim dekretom po prvi put ne samo pravno formalizirao pojavu u Rusiji nove klase pomorskih brodova - podmornica, već je i zapravo stvorio malu grupu od njih 10. Prva ruska podmornica "Delfin" porinuta je u baltičkim brodogradilištima 1904. godine. Za to vrijeme, ovo je bilo veliko postignuće, koje je bilo vrlo korisno u budućim svjetskim ratovima. U sovjetsko doba, u vezi s razvojem nuklearne energije, nuklearne elektrane su se počele postavljati na podmornice, stvarajući tako nuklearne podmornice. Današnji praznik, Dan podmorničara, ustanovio je 1996. godine vrhovni komandant MMF-a. Od 18. aprila 2014. Rusija je u službi sa 70 podmornica raznih tipova koje svake sekunde sveto štite našu otadžbinu.

19. marta Rusija slavi Dan podmorničara. Osnovan je naredbom vrhovnog komandanta ruske mornarice od 15. jula 1996. godine „O uvođenju godišnjih praznika i radnih dana u specijalnosti“.

Datum praznika nije slučajno izabran. Dana 19. marta (6. marta po starom stilu) 1906. godine, podmornice ruske flote proglašene su kao samostalna klasa ratnih brodova. O tome svedoči naredba Mornaričkog odeljenja br. 52 od 24. marta (11. marta po starom stilu) 1906. godine, koju je potpisao ministar mornarice, u kojoj stoji „Suvereni car [Nikola II], šestog dana marta ove godine, udostojen da da najvišu komandu... da u klasifikaciju pomorskih brodova uvrsti kategoriju podmornica." Ovaj dan se smatra službenim datumom rođenja podmorničkih snaga ruske flote.

Na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće, gotovo sve vodeće sile tek su počele graditi podmorničku flotu.

U Rusiji je u 19. stoljeću izgrađeno nekoliko eksperimentalnih podmornica, pa čak i serija od 50 ultra-malih podmornica, namijenjenih za odbranu morskih tvrđava. Projektovanje i konstrukcija podmornica, kao jedna od najvažnijih oblasti vojne brodogradnje, nastala je u Rusiji u prvoj deceniji 20. veka.

Godine 1903. završena je izgradnja i ispitivanje prve ruske borbene podmornice "Delfin" ("razarač br. 113"). Prve podmornice u Rusiji zvale su se razarači, ili polupodmornice. Pravo ime - podmornica - ustanovljeno je tek 1906. godine.

Prvi put su podmornice, kao nova klasa brodova koja još nije dobila zvanično priznanje, učestvovala u borbenim dejstvima u Rusko-japanskom ratu. Serija podmornica od 13 jedinica, takozvana „serija riba“ (pod nazivom Delfin, Skat, Burbot, itd.), prevezena je 1904. godine železnicom na Daleki istok radi učešća u ratu sa Japanom. Prisustvo ruskih podmornica u snagama za odbranu Vladivostoka natjeralo je neprijatelja da odustane od akcija protiv ruske pomorske baze.

Formiranje prve formacije podmorničkih snaga - brigade podmornica u sastavu Baltičke flote - datira iz 1911. godine. Brigada je bila bazirana u Libau (danas Liepaja, Letonija) i sastojala se od 11 podmornica, plutajućih baza „Habarovsk“ i „Evropa“.

Za vrijeme Prvog svjetskog rata (1914-1918) podmornice su korištene za borbu protiv pomorskih komunikacija. Do kraja rata formirana je samostalna grana flote - Podmorničke snage, koja je mogla rješavati probleme i taktičke i operativne prirode.

Početna faza u istoriji sovjetske podmorničke brodogradnje bile su godine 1920-1926, kada je nekoliko malih podmornica kupljenih u inostranstvu tokom Prvog svetskog rata sastavljeno u jednoj od crnomorskih fabrika.

U periodu 1930-1939, flota SSSR-a je bila popunjena sa 20 velikih, 80 srednjih, 60 malih podmornica i 20 podvodnih minsko-polagača. Do početka Velikog domovinskog rata četiri flote su imale 218 podmornica, od kojih je 211 sovjetske proizvodnje. Tokom ratnih godina, njihove posade su potopile oko 100 ratnih brodova i uništile preko 200 transporta.

U poslijeratnim godinama počeo je intenzivan razvoj preduzeća koja su gradila podmornice. Istovremeno je pokrenut rad na stvaranju novih podmorničkih baza u svim flotama, prvenstveno u sjevernom i pacifičkom dijelu.

Godine 1958. u flotu je ušla prva sovjetska nuklearna podmornica (NPS) K-3 (Lenjinski komsomol), a 10 godina kasnije mornarica je već imala više od 50 nuklearnih podmornica. Uvođenje nuklearnih elektrana u podmornice dalo im je neograničenu navigacijsku autonomiju.

Godine 1967. u mornaricu su ušle prve strateške raketne podmornice (nuklearne podmornice naoružane balističkim projektilima).

Opremanjem podmornica balističkim i krstarećim projektilima - nosačima nuklearnog oružja, pojavom nuklearnih elektrana na podmornicama, podmorničke snage su ušle u okean i postale glavna udarna snaga mornarice, sa visokom mobilnošću, prikrivenošću i sposobnošću rješavaju operativno-strateške i strateške zadatke.

Osnova modernih podmorničkih snaga ruske mornarice su moderne strateške i višenamjenske podmornice na nuklearni pogon, naoružane balističkim projektilima i krstarećim projektilima na moru. Snage također uključuju dizel-električne (nenuklearne) podmornice.

Podmorničke snage, kao udarna snaga flote, imaju niz svojstava koja određuju njihovu prednost u oružanom ratovanju na moru: tajnost operacija, sposobnost izvođenja borbenih operacija u bilo kojem području svjetskog oceana, sposobnost isporuke snažne nuklearne raketne udare na vojno važne neprijateljske ciljeve i najefikasnije izvođenje borbenih dejstava protiv neprijateljskih površinskih borbenih brodova, podmornica, transporta i brodova. Imaju sposobnost djelovanja pod ledom arktičkog basena i malo zavise od hidrometeoroloških uslova u području borbenih dejstava.

Danas podmornice različitih klasa i dalje obavljaju borbenu dužnost i borbenu službu kao dio ruskog sistema nacionalne sigurnosti. Prisustvo moderne podmorničke flote omogućava Rusiji da ostane među najvećim pomorskim silama. Stoga se gradnja podmornica u našoj zemlji nastavlja i danas. Posljednjih nekoliko godina obilježilo je polaganje nekoliko strateških i višenamjenskih nuklearnih podmornica. Tri strateške podmorničke krstarice projekta Borey su već ušle u službu, a do 2020. Od sedam višenamjenskih podmorničkih krstarica projekta Yasen u izgradnji, jedna je prebačena u flotu. Nuklearne podmornice ovog projekta sposobne su krstarećim raketama dugog dometa gađati ciljeve na kopnu i na moru.

Uz izgradnju podmornica četvrte generacije, već se radi na stvaranju nuklearnih podmornica pete generacije.

Obnova nenuklearne komponente ruskih podmorničkih snaga je u punom jeku - grade se dizel-električne podmornice projekta Varšavjanka. Zbog svoje nevidljivosti, Varšavjanku NATO naziva „crnom rupom u okeanu“. Značajna vatrena moć i visoka prikrivenost omogućili su projektu da postane jedna od najboljih nenuklearnih podmornica na svijetu.

Na Dan podmorničara u glavnim bazama i pomorskim bazama održavaju se svečane manifestacije na kojima se odaje zaslužena počast svim generacijama podmorničara.

Tradicionalno, Dan podmorničara ne obilježavaju samo vojska, već i projektanti, graditelji podmornica, popravljači brodova - svi koji osiguravaju izgradnju, popravku i održavanje borbene gotovosti podmorničke flote.

Materijal je pripremljen na osnovu informacijaotvoreni izvori

U Rusiji ima mornara,
Svi su veliki momci
Oni plutaju pod vodom,
Oni vrše tešku uslugu.

čestitam ti tvoj dan,
Dan podmorničara,
I želimo vam puno sreće,
Sve je lako rešiti problemi!

Neka ti dobro služi,
Za pohvalu lično!
Ostanite u formi, mornari,
Šaljemo vam divne čestitke!

Za ruske mornare,
podmorničari,
Napisane su čestitke
Da vi, dragi moji, znate:

Volimo te, verujemo, cekamo,
Po snijegu, po suncu, po kiši!
Služiš bez brige,
Čekaju te dugi putevi,

Svi vode kući
Gdje mlade čekaju sa čežnjom!
Naša pjesma za vas danas,
Uz poljupce - čestitam!

Podmorničari su hrabri momci!
Istorija podmorničke flote je i velika i bogata.
Uradili ste mnogo
Za slavu voljene Otadžbine!
I danas vam želimo
Želimo vam sreću i dug život!
Da sve želje budu važeće,
Sastavili smo pozdrav za vas.

Želimo mornarima
(Podvodni šetači)
Neka ti sve bude super,
U privatnom životu je odlično!

Da ne morate da brinete o kući,
Živeli smo zajedno na podmornici,
Da primam pisma,
Nedostajale su nam devojke!

Da bi vaše zdravlje bilo očuvano,
Nevolje su zaboravljene
Kako bi usluga bila za buduću upotrebu,
Naše najsrdačnije čestitke!

Postoji flota negdje pod vodom,
Onaj pravi je borben!
Mornari služe u mornarici
Prijateljski su sa vojnom opremom!

A danas je tvoj praznik,
Uzmite, ekipa!
Čestitke i pokloni,
Praznik će biti veoma svetao!

Želimo vam ljubav
Pravo na kraj svijeta!
Sastavili smo našu pesmu,
Pun sreće - čestitamo!

Plivaš pod vodom
Živiš na podmornici
Usluga je veoma teška
Zaslužuješ čestitke!

Na ovaj dan vam čestitamo,
ostavimo tvoje želje,
Tako da ti nedostajemo,
Brzo stigao na obalu!

budi zdrav vojniče,
Nemojte imati neprijatelje
Budite voljeni i volite
Molimo Vas da primite naše čestitke!

Sretan dan podmornica
Čestitamo našim prijateljima,
Podvodno i iznad vode
Uvijek smo tu za vas!

Neka te nevjeste čekaju,
Za burmu
svirao sam za tebe do zore,
Tako da gosti viču: "Gorko!"

Da bude puno zdravlja,
Komandir nije baš strog!
Naša mala pesma za tebe,
I pod vodom - čestitam!

Oni osvajaju površinu mora,
I inspirišu talase,
Čamci su veliki, poletni,
I svjetski podmornici.
Sazreli za njihov praznik,
Smiješan list sa slovima,
Pevao je želje,
I zvao se Congratulations!
Samo da nije bilo pukotina,
I bilo je dovoljno mjesta u kabinama,
Čamac nije skrenuo sa svog kursa,
Poslastica je dopunjena.
Bolje zatvori otvor
Ne zaboravite na svoje prijatelje
Možete i plivati ​​na kopnu,
Oni će vam dati sve vrste bazena!

Čestitam pravim muškarcima,
Lijepo je dati dvaput
Dođi brzo, noge do tebe,
Ne puštaju žensku sobu, na dnu.

ne sjediš mirno,
Lutaš prostranstvom
Čuvate li granicu?
Kao crvena devojka!

Veoma hrabar i hrabar,
Ne plašite se pod vodom!
Čestitam ti prijatelju,
I želimo, s ljubavlju:

Neka te sunce obasja
Da, na kućnom prozoru,
da si zdrav prijatelju,
Prihvatite naše čestitke!

Danas Rusija slavi Dan podmorničara. Ovaj profesionalni praznik ustanovio je vrhovni komandant Ratne mornarice Rusije 1996. godine i od tada ga vojno i civilno osoblje podmorničkih snaga obilježava svake godine 19. marta. Međutim, istorija ovog praznika seže mnogo ranije od 1996. godine.

Po prvi put, ideja o izgradnji podvodnog „skrivenog plovila“ nastala je u Rusiji još u doba Petra Velikog, kada se 1718. godine seljak izumitelj-grup Efim Nikonov obratio caru sa sličnim projektom, obećavajući napraviti "u slučaju rata protiv neprijatelja, odgovarajući brod, kojim će na moru, u mirnim vremenima, razbiti najmanje deset ili dvadeset brodova i napraviti uzorak za taj brod kao probu". Ideja je zainteresovala Petra Velikog i 1720-1721. godine prvo je izgrađen model, a zatim, do 1724. godine, podvodna "Skrivena posuda" pune veličine koja je postala prva ruska podmornica. Međutim, ispitivanja drvenog broda završila su nesrećom, pokušaji otklanjanja strukturnih grešaka nisu donijeli rezultate, a nakon smrti cara Petra Nikonova pao je u nemilost, degradiran je u običnog stolara i prognan u brodogradilište Astrakhan.

Za vreme vladavine cara Pavla I, stanovnik Kremenčuga, S.A. Romodanovski, krenuo je stopama Nikonova, koji je 1799. godine dizajnirao podvodni brod i uspeo da privuče pažnju vlasti na svoj projekat. Na prijedlog potpredsjednika Admiralitetskog odbora, admirala G. G. Kušeleva, posebna komisija Akademije nauka upoznala se s projektom Romodanovskog, ali ga je odbila, pronašavši u njemu niz značajnih nedostataka i smatrajući ideju izuzetno opasnom.

Ideja o izgradnji tajnih vojnih sudova vraćena je za vrijeme cara Nikolaja Pavloviča. Godine 1829. projekt željezne podmornice s cilindričnim trupom predstavio je poljski pobunjenik K. G. Charnovsky, zatvorenik tvrđave Petra i Pavla, koji, međutim, nije proveden. Ali već 1834. godine, izvanredni vojni inženjer general K.A. Schilder stvorio je prvu podmornicu na svijetu od šest metara od potpunog metala, koja se mogla spustiti do dubine od 12 metara. Za pomicanje čamca pod vodom korištena su rotirajuća preklopna vesla, koja podsjećaju na pačje noge, a naoružanje broda sastojalo se od mina i projektila. Prva testiranja Šilderovog čamca obavljena su 29. avgusta 1834. godine u prisustvu cara Nikolaja I na Nevi. Unatoč činjenici da je iskustvo u cjelini bilo uspješno, brzina podmornice očito je bila nedovoljna. I ubrzo je projekat zastao - 1847. godine razvoj broda je zaustavljen zbog kritičkog stava prema ideji ministra rata A. I. Černiševa i načelnika Pomorskog odjela princa A. S. Menšikova.

Međutim, nisu odustali od obećavajuće ideje. Za vrijeme vladavine cara Aleksandra II, 1862. godine, novi projekat podvodnog broda predložio je I.F. Aleksandrovski, ali Odbor za pomorske vježbe nije vjerovao u tu ideju i odlučio je da projekat ostavi bez posljedica. Ali Aleksandrovski se nije povukao, a 1866. prvi test broda koji je izumio održan je u Kronštatu. Podmornicu je lično pregledao car Aleksandar II, u njegovom prisustvu čamac je potonuo i prešao određenu udaljenost pod vodom, nakon čega je odlučeno da se nastavi rad na njenom poboljšanju. I nakon brojnih korekcija i restrukturiranja, podmornica Aleksandrovskog 1868. u 15 sati popodne potonula je na dubinu od 9 metara sa posadom od 22 osobe i ostala pod vodom do 8 sati sljedećeg jutra. Kako se navodi u izvještaju, “dok je bio pod vodom. oficiri i ekipa nižih činova pili su, jeli, pušili i postavljali samovar. Sve se to dešavalo pod odličnom rasvjetom sa lampama i svijećama. Svi ventili su bili zatvoreni, a zrak u čamcu ipak nije bio nimalo pokvaren, sve lampe i svijeće su gorjele jako i jasno, i niko nije osjećao ni najmanju nelagodu pod vodom: jeli su, pili, spavali baš kao u običnim sobama ... ». Međutim, probe na moru su bile manje uspješne i stoga brod nije bio pogodan za masovnu proizvodnju.

Sljedeći zapažen korak u razvoju ruske podmorničke flote napravio je rusko-poljski pronalazač, učesnik rusko-turskog rata 1877-78, odlikovan Krstom Svetog Đorđa za hrabrost, S.K.Dzhevetsky. Podmornica sa jednim sjedištem koju je napravio, vođena snagom ljudskih nogu, testirana je 1878. na putu u Odesi. I sljedeće godine Dževetsky je predložio projekt za podmornicu sa četiri sjedišta, koja je izgrađena u Sankt Peterburgu 1879. godine i uspješno prošla testove, što je rezultiralo narudžbom za 50 sličnih brodova namijenjenih za odbranu obalnih tvrđava. Do 1881. čamci Drzewieckog su izgrađeni i raspoređeni po tvrđavama, ali nisu imali borbenu upotrebu (svi su bili namijenjeni za pričvršćivanje mina na nepokretne neprijateljske brodove). U međuvremenu, Drzewiecki je nastavio da unapređuje svoj izum i 1885. godine stvorio je prvu podmornicu na svetu sa električnim motorom na baterije, što je označilo početak fundamentalno novog pravca u podvodnoj brodogradnji. Za projekat podmornice deplasmana od oko 120 tona, sa parnom mašinom, posadu od 12 ljudi, koju je razvio zajedno sa A.N. Krilov, na međunarodnom takmičenju u Parizu 1898. Dževecki je dobio prvu nagradu.

Ali oni su zaista počeli da grade rusku podmorničku flotu tek početkom 20. veka. U decembru 1900. Ministarstvo mornarice je započelo projektiranje prvih podmornica. I do 1902. godine, radovi na "razaraču 150", poznatijem kao podmornica "Delfin", bili su praktično završeni. Godine 1903. čamac je prošao prva ispitivanja, a sljedeće, 1904. godine, prvi komandant prve ruske borbene podmornice "Delfin", kapetan 2. ranga M. N. Beklemišev, imenovan je za privremenog načelnika ronjenja. Godine 1905, tokom rusko-japanskog rata, zajedno sa drugim podmornicama (Som i Kasatka), Delfin je više puta učestvovao u borbenim patrolama u području zaliva Preobraženija. Iste godine u Rusiji se pojavilo mjesto šefa podvodnog ronjenja, na koje je imenovan kontraadmiral E.N. Shchensnovich.

Nakon završetka rusko-japanskog rata, kada je postalo očigledno da su podmornice budućnost, odlučeno je da se razvije konstrukcija ruske podmorničke flote. I ubrzo je, dekretom cara Nikolaja II, nova klasa ratnih brodova uključena u klasifikaciju brodova ruske mornarice - podmornica.

Ovaj događaj se dogodio na sljedeći način. Ministar pomorskih poslova viceadmiral A.A. Birilev je 6/19. marta 1906. godine pripremio izvještaj koji je govorio o potrebi uključivanja kategorije podmornica u klasifikaciju pomorskih plovila uspostavljenu još 1891. godine. Upoznavši se sa ministrovim argumentima, car je dao najvišu dozvolu i, na osnovu rezultata izvještaja, 11/24 marta 1906. godine izdata je odgovarajuća naredba za pomorsko odjeljenje koju je potpisao A.A. Birilev. „Suvereni car se šestog dana marta ove godine udostojio da da najvišu komandu... da podmornice uvrsti u klasifikaciju pomorskog sastava flote., - stoji u naredbi za Pomorski odjel.

Dakle, najviša dozvola monarha i potpis ministra mornarice pretvorili su ruske podmornice u samostalnu klasu brodova ruske carske mornarice. Od tog dana podmornice su dobile svoje pravo ime (prije toga su bile klasificirane kao razarači i „čamci male vidljivosti“), te su klasificirane kao brodovi ranga 3-4. A već 27. marta / 9. aprila iste godine osnovana je Jedinica za obuku podvodnog ronjenja u luci cara Aleksandra III u Libau (Liepaja). Ovdje su se nalazili školski brod i podmornice Peskar, Sterlet, Beluga, Salmon, Whitefish, a kasnije su se pojavili Skuša i Smuđ. Do 1911. ovdje je formirana prva podmornička brigada ruske flote, koja je uključivala 11 podmornica i 2 plutajuće baze („Evropa“ i „Habarovsk“). Do početka Prvog svjetskog rata ruska mornarica je već imala 22 borbeno spremne podmornice, a još 24 gradile su se u brodogradilištima. Njihove brigade, divizije i odredi su bili bazirani na Baltičkom, Crnom moru i Tihom okeanu.

Od tada je bilo uobičajeno da se datum 6/19. mart smatra „Danom podmorničara“, ali je nakon revolucije 1917. zaboravljen. Unatoč činjenici da su tijekom sovjetskih godina napravljeni ogromni koraci u razvoju domaće podmorničke flote (dovoljno je podsjetiti da je do početka Drugog svjetskog rata podmornička flota SSSR-a bila najveća na svijetu - 267 borbenih jedinica, a za vrijeme Hladnog rata, postavši raketno-nuklearna podmornica, nije bila inferiorna nikome na svijetu ni po broju, ni po brzini i dubini uranjanja), a mnogi komandanti i posade podmornica zauvijek su svoja imena zlatnim slovima upisali u herojska hronika Rusije (116 podmorničara dobilo je zvanje Heroja Sovjetskog Saveza, Heroja Rusije ili Heroja socijalističkog rada), podmornici nisu imali svoj praznik.

„Dan podmorničara“ je ponovo oživeo tek 15. jula 1996. godine, kada je glavnokomandujući ruske mornarice, admiral flote F. N. Gromov, potpisao naredbu broj 253, kojom je naređeno da se „Dan podmorničara“ obeležava svake godine 19. marta. I od današnjeg dana postala je dobra tradicija da se našim hrabrim podmorničarima čestita na teškoj i opasnoj službi, a posebno istaknute nagrađuje državnim nagradama, spomen-darovima, diplomama i zahvalnicama komande.

Kurs je postavljen i vreme nas ne čeka,

I komandant daje zeleno svjetlo za zaron

Pozvani smo u službu naše slavne Otadžbine

Tamo gdje je ruska flota, neprijatelj sigurno neće proći.

U danima teških vremena svađali ste se sa sudbinom

Danas su u upotrebi nove generacije čamaca,

I veterani herojskih bitaka

Za tvoj podvig, poklon ti se.

(“Podmornici Rusije”, L. Aleksejev, A. Skvorcov).

Pripremljeno Andrej Ivanov, doktor istorijskih nauka