În urmă cu exact 20 de ani, o serie de accidente ciudate la stația rusă Mir au dus la decizia de a începe dezafectarea acesteia, urmată de inundații. Această aniversare unică ar fi trecut neobservată dacă nu ar fi fost premiera unui alt film de groază spațial de la Hollywood. Fantastul blockbuster „Alive” povestește despre moartea tragică a echipajului ISS în lupta împotriva unui microorganism marțian neobișnuit. Această temă destul de ușoară, explorată cu brio de Riddy Scott în epopeea despre monștrii „extratereștri” și de John Bruno în „Virus”, a primit în mod neașteptat o continuare originală. Intriga a fost generată de cuvintele creatorului „Alive”, Daniel Espinosa, că intriga a fost inspirată de una dintre versiunile morții predecesorului ISS, stația Mir.

„Efectul domino” în situații de urgență

La sfârșitul lunii iulie 1997, unul dintre liderii programului Mir, Serghei Krikalev, a susținut o conferință de presă senzațională. Pe el, a vorbit despre o serie de accidente misterioase.

Totul a început pe 23 februarie 1997, când a izbucnit un incendiu în timpul schimbării echipajului. Motivul a fost o bombă de piroliză sub standard, folosită pentru a umple oxigenul, care a fost aprinsă după ce șase persoane s-au acumulat la bord. Deși incendiul a fost stins, sistemul de termoreglare a început să funcționeze defectuos. Drept urmare, noul echipaj format din Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin și Jerry Linenger a trebuit să inhaleze vapori de agent frigorific timp de o săptămână și să „aburească” la o temperatură de 30 de grade. Sistemul de control termic a fost reparat abia la mijlocul lunii iunie.

Pe 25 iunie 1997, în timpul manevrelor camionului Progress M-34, acesta a intrat în coliziune cu modulul științific Spectr. Ca urmare, s-a format o crăpătură prin care aerul a început să iasă. A trebuit să cobor trapa de trecere către Spectrum, dar apoi tensiunea la stație a început să scadă. S-a dovedit că cablurile și panourile solare ale Spectrum au fost deteriorate, dând aproape
o treime din electricitate.

A doua zi dimineața, astronauții s-au trezit în întuneric și frig. S-a dovedit că noaptea computerul de bord a pierdut contactul cu senzorii de poziție și a trecut în modul de urgență, oprind sistemul de încălzire și orientare. Așa că stația și-a pierdut locația optimă panouri solare, iar bateriile sunt descărcate.

În final, stația a putut fi orientată de motoarele navei spațiale ancorate Soyuz TM-25, iar panourile solare au reîncărcat bateriile.

Dar computerul de bord?

Pe 5 august, Anatoly Solovyov și Pavel Vinogradov au sosit pentru a înlocui Tsibliev și Lazutkin cu echipamente de reparații pentru a restaura Mir. Noua tură a întâmpinat dificultăți deja în timpul andocării, când automatizarea nu funcționa și Solovyov a fost nevoit să andocheze manual. El a efectuat o manevră și a reușit să salveze situația preluând controlul la următoarea defecțiune a computerului în timp ce a redoblat Progress M-35.

Apoi, astronauții au început să repare computerul de bord, amintind supercomputerul HAL 9000, care a distrus aproape întreg echipajul navei spațiale în romanul lui Arthur C. Clarke „2001: O odiseea spațiului”. Computerul a fost depanat și au început lucrările de reparare a generatorului de electroliză pentru a produce oxigen.

După aceasta, cosmonauții și-au îmbrăcat costumele spațiale și au intrat în modulul depresurizat prin poarta de tranziție a portului de andocare. Au reușit să restaureze cablurile care duceau la panourile solare ale Spectrei. Acum era necesar să aflăm câte găuri a primit stația. Cu toate acestea, verificarea locurilor suspecte nu a dat nimic. Căutarea unei scurgeri de aer a trebuit continuată. În acest moment, principalele defecțiuni ale computerului au reluat. Au reușit să-l monteze din două defecte, dar problemele au urmat una după alta, de parcă spiritul lui HAL 9000 ar fi intrat cu adevărat în computer...

Toate aceste evenimente au dus la întreruperea lucrărilor la gară. Potrivit versiunii oficiale, situația de la stație a fost luată în considerare de mari experți în tehnologie spațială împreună cu designeri și producători. Ei au ajuns la concluzia că „Mir” și-a epuizat cu mult timp în urmă resursele, iar continuarea pe el devenea pur și simplu periculoasă.

Versiune alternativă

Mulți istorici spațiali alternativi cred că cauza morții stației Mir au fost evenimentele din timpul celei de-a 14-a expediții principale, care a durat de la 1 iulie 1993 până la 14 ianuarie 1994. Apoi au sosit în gară Vasily Tsibliev, Alexander Serebrov și francezul Jean-Pierre Haignere.

În timp ce verifica echipamentul pentru plimbările în spațiu rămase de la echipajul anterior, inginerul de zbor Serebrov a deschis rucsacul uneia dintre costumele spațiale și a fost imediat învăluit într-un nor de praf verzui. S-a dovedit că pe suprafața interioară a costumului s-au format mai multe straturi de mucegai ciudat.

Echipa a trebuit să petreacă mult timp curățând compartimentul în care erau depozitate costumele spațiale folosind mijloace improvizate. În cele din urmă, aproape toți sporii de mucegai din aer și costumul au fost trimiși la colectorul de praf. Cu toate acestea, după câteva ore, apa din sistemul de regenerare a căpătat un gust putred, iar în compartimente a apărut un miros de mucegai.

Astronauții au trimis o solicitare Centrului de Control al Misiunii de a schimba coloana de regenerare, dar pe Pământ situația nu a fost considerată critică. Apoi, astronauții înșiși au demontat coloana și au văzut că filtrul înlocuibil era înfundat cu firimituri galben-verzui.

Ulterior mutat în gravitate zero și sub influență radiații cosmice mucegaiul a început să distrugă echipamentul stației. Detectoarele de incendiu și analizoarele de aer au fost afectate în mod deosebit. Acest lucru este confirmat indirect de analizele din laboratorul de microbiologie a mediului și protecție antimicrobiană al Institutului de Probleme Medicale și Biologice al Academiei Ruse de Științe, în care au fost găsite urme extinse de mucegai pe unele dintre instrumentele returnate de la stație.

Programul de risc biologic

Institutul de Probleme Medicale și Biologice al Academiei Ruse de Științe a lansat un program țintit pentru a studia comportamentul microorganismelor în condiții de spațiu. Se numea „Biorisk”.

În timpul experimentelor, sporii de ciuperci microscopice au fost trimiși în spațiu ca fiind cei mai rezistenți la un mediu fără aer și la radiații. Au fost plasate pe structuri metalice care alcătuiau învelișul exterior al navei spațiale. Probele au fost apoi plasate într-o cutie Petri, separate de vid printr-un filtru cu membrană. Disputele au petrecut un an și jumătate în condiții de spațiu. Când au fost returnați pe Pământ și plasați într-un mediu nutritiv, sporii au început imediat să crească și să se înmulțească.

Toate acestea aruncă o lumină nouă asupra vechei probleme a dezinfectării tehnologie spațială. Într-adevăr, în cazul întoarcerii expedițiilor care au vizitat diverse părți sistem solar, microorganismele terestre se pot schimba semnificativ.

Infecție spațială

După întoarcerea pe Pământ, astronauții din cea de-a 14-a expediție au dezvoltat simptomele unei boli ciudate. S-au manifestat mai ales puternic la Serebrov, care s-a plâns de dureri abdominale, greață și slăbiciune constantă. Astronautul a apelat la Institutul de Epidemiologie și Microbiologie pentru ajutor, dar medicii nu au putut să-i dea un diagnostic precis.

La 23 martie 2001, stația de record, care a funcționat de trei ori mai mult decât era planificat inițial, a fost inundată în Oceanul Pacific, lângă Insulele Fiji. Oamenii de știință au asigurat că stația a suferit un tratament termic în timpul zborului prin atmosferă. Nici un microb nu poate supraviețui într-un astfel de cuptor. Dar au recunoscut: proprietățile mucegaiului care a mutat în imponderabilitate nu sunt pe deplin cunoscute. Ce se întâmplă dacă microorganismele spațiale de pe stația inundată ar supraviețui? Există o amenințare că o infecție necunoscută va veni pe pământ din adâncurile apei?

Mutanți sau teorii ale conspirației?

În urmă cu câțiva ani, multe mass-media au raportat descoperirea senzațională a urmelor unor microorganisme pe structurile externe ale ISS. La o inspecție mai atentă, s-a dovedit că aceste organisme erau plancton, care într-un mod necunoscut a ajuns pe căptușeala stației.

Astrobiologii care studiază întreaga viață în spațiu au prezentat o teorie conform căreia planctonul a ajuns la ISS pe una dintre nave spațiale. Să spunem că acest lucru s-ar putea întâmpla la locul principal de lansare a rachetei NASA din Florida, la Cape Canaveral, unde suflă adesea. Vânturi puternice din Atlantic și Golful Mexic.

Conform unei alte ipoteze, exprimată cu mulți ani în urmă de patriarhul science-fiction-ului britanic, Brian Aldiss, în romanul „The Long Twilight of the Earth”, microorganismele sunt transportate în mod constant cu zeci de kilometri în sus de curenții atmosferici și parcurg mii de kilometri.

Cu toate acestea, misterele mucegaiului de pe stația Mir și planctonul de pe ISS nu au găsit niciodată explicații care să se potrivească tuturor.

Și moartea ciudată a stației Mir, se dovedește, are o teorie a conspirației. Acesta a fost exprimat de istoricul spațial ceh Karel Patzner în cea mai bine vândută carte „The Secret Race for the Moon”. În opinia sa, motivele distrugerii în grabă a stației sunt cele mai banale - corupția și delapidarea. Potrivit lui Patzner, costurile de întreținere a acestei facilități au intrat în buzunarele conducerii industriei spațiale, iar stația a acumulat multe instrumente și echipamente unice care existau doar pe hârtie.

Urmele trebuiau parcurse rapid, iar legenda mucegaiului a fost folosită pentru a pregăti opinia publică. În general, așa cum se spune în serialul popular, adevărul este undeva în apropiere.

3882

Complexul de cercetare orbitală Mir funcționează în spațiul apropiat Pământului din 20 februarie 1986 - atunci unitatea de bază a fost lansată pe orbită. În cei 15 ani de funcționare a stației, o sută patru cosmonauți au vizitat-o, iar blocului au fost atașate cinci module țintă.

Stația Mir a început să funcționeze pe orbită pe 20 februarie 1986. În timpul funcționării sale, la ea au lucrat o sută patru cosmonauți din douăsprezece țări. Primul zbor cu echipaj la acesta cu prima expediție principală a fost efectuat în iunie pe aparatul Soyuz T-15 de către cosmonauții Leonid Kizim și Vladimir Solovyov, iar primul zbor internațional a avut loc în 1987 - pe lângă cosmonauții sovietici a existat Muhammad. Faris din Siria. Au fost treizeci și nouă de zboruri cu echipaj în total.

Ultimul echipaj al stației au fost S. Zaletin și A. Kaleri, au pornit pe 4 aprilie 2000, au ajuns în stație pe 6 aprilie și au plecat pe 16 iunie, dând naftalină.

Leonid Kizim și Vladimir Solovyov

A doua expediție principală la gară.

M. Faris, A. Viktorenko, A. Alexandrov

S. Zaletin şi A. Kaleri

Modulul principal al stației a fost lansat pe orbită pe 20 februarie 1986. Greutatea modulului - 20,9 tone. Stația prevedea inițial posibilitatea de a adăuga noi module, primul dintre care a fost lansat pe orbită în primăvară anul urmator. Kvant-1 este un modul de cercetare astrofizică care cântărește mai mult de unsprezece tone. Designul său a avut un compartiment de laborator sigilat cu o cameră de tranziție. Pentru a securiza acest modul, echipajul a făcut o plimbare în spațiu neprogramată. Un total de cinci module țintă au fost adăugate la stație.

Kvant-2

Cristal

Stația orbitală pe termen lung „Mir” a fost destinată muncii și odihnei unui echipaj de până la șase persoane, gestionând funcționarea sistemelor de bord, furnizarea de energie electrică și efectuarea de experimente. Stația era formată din patru compartimente - un compartiment de lucru, o cameră de tranziție, o cameră intermediară și un compartiment de agregate nepresurizate. Manevrarea stației s-a efectuat folosind două motoare principale cu o tracțiune de 300 kg fiecare, instalate în compartimentul motor. Sistemul de orientare folosea treizeci și două de motoare cu 14 kg de tracțiune.

Yuri Usachev

În timpul lucrului la stație s-au produs o serie de situații de urgență. Prima ar putea fi numită plimbare spațială neplanificată a cosmonauților pentru a andoca modulul Kvant-1. În februarie 1997, a avut loc un incendiu în stație, din cauza fumului, echipajul a fost nevoit să poarte măști de gaze și apoi aparate de respirație. În același an, s-a scurs etilenglicol toxic din sistemul de aer condiționat. La 25 iunie 1997, nava de marfă de transport Progress M-34 a intrat în coliziune cu modulul Spektr.

Precursor: stația orbitală pe termen lung „Salyut-7” cu nava spațială Soyuz T-14 andocata (de jos)

Racheta Proton-K este purtătorul principal care a livrat toate modulele stației pe orbită, cu excepția modulului de andocare.

1993: Camionul Progress M se apropie de gară. Filmări de la nava spațială vecină Soyuz TM

„Mir” în vârful dezvoltării sale: modul de bază și 6 suplimentare

Vizitatori: naveta americană acostat la gara Mir

Un final strălucitor: epava gării cade în Oceanul Pacific

În general, „Pacea” este un nume civil. Această stație a devenit a opta din seria de stații orbitale pe termen lung sovietice (DOS) „Saliut”, care a îndeplinit atât sarcini de cercetare, cât și de apărare. Prima Salyut a fost lansată în 1971 și a funcționat pe orbită timp de șase luni; Lansările stațiilor Salyut-4 (aproximativ 2 ani de funcționare) și Salyut-7 (1982−1991) au fost destul de reușite. Salyut-9 funcționează astăzi ca parte a ISS. Dar cea mai faimoasă și, fără exagerare, legendară, a fost cea de-a treia generație de stație „Saliut-8”, care a devenit faimoasă sub numele „Mir”.

Dezvoltarea stației a durat aproximativ 10 ani și a fost realizată de două întreprinderi legendare ale cosmonauticii sovietice și acum ruse: RSC Energia și Centrul Spațial de Cercetare și Producție de Stat Hrunichev. Principalul pentru Mir a fost proiectul Salyut-7 DOS, care a fost modernizat, echipat cu noi blocuri de andocare, un sistem de control... Pe lângă designerii principali, crearea acestei minuni a lumii a necesitat participarea a mai mult de o sută de întreprinderi și institute. Echipamente digitale aici era sovietic și consta din două calculatoare Argon-16 care puteau fi reprogramate de pe Pământ. Sistemul energetic a fost actualizat și a devenit mai puternic, un nou sistem de electroliză a apei Electron a fost folosit pentru a produce oxigen, iar comunicarea urma să fie realizată printr-un satelit releu.

A fost selectat și purtătorul principal, care ar trebui să asigure livrarea modulelor stației pe orbită - racheta Proton. Aceste rachete grele de 700 de tone au atât de mult succes încât, fiind lansate pentru prima dată în 1973, și-au făcut ultimul zbor abia în 2000, iar astăzi Proton-M-urile modernizate sunt în serviciu. Vechile rachete erau capabile să ridice peste 20 de tone de sarcină utilă pe orbită joasă. Pentru modulele stației Mir, acest lucru s-a dovedit a fi complet suficient.

Modulul de bază al Mir DOS a fost trimis pe orbită pe 20 februarie 1986. Ani mai târziu, când stația a fost modernizată cu module suplimentare, împreună cu o pereche de nave andocate, greutatea sa a depășit 136 de tone, iar lungimea sa de-a lungul celei mai mari dimensiuni. avea aproape 40 m.

Designul Mir este organizat exact în jurul acestui bloc de bază cu șase noduri de andocare - acest lucru dă principiul modularității, care este implementat și pe ISS modernă și face posibilă asamblarea stațiilor de dimensiuni destul de impresionante pe orbită. După lansarea unității de bază Mir în spațiu, 5 module suplimentare și un compartiment suplimentar de andocare îmbunătățit au fost conectate la aceasta.

Unitatea de bază a fost lansată pe orbită de către vehiculul de lansare Proton pe 20 februarie 1986. Atât ca dimensiune, cât și ca design, ea reproduce în mare măsură stațiile anterioare Salyut. Partea sa principală este un compartiment de lucru complet etanș, unde se află comenzile stației și punctul de comunicații. Au existat, de asemenea, 2 cabine simple pentru echipaj, o cameră comună (cunoscută și sub numele de bucătărie și sufragerie) cu o bandă de alergare și o bicicletă de exerciții. O antenă foarte direcțională din exteriorul modulului comunica cu un satelit releu, care asigura deja recepția și transmiterea informațiilor de pe Pământ. A doua parte a modulului este partea agregată, unde se află sistemul de propulsie, rezervoarele de combustibil și există un punct de andocare pentru un modul suplimentar. Modulul de bază avea și propriul sistem de alimentare cu energie, inclusiv 3 panouri solare (2 dintre ele rotative și 1 staționar) - firește, acestea au fost instalate în timpul zborului. În cele din urmă, a treia parte este compartimentul de tranziție, care a servit drept poartă de intrare în spațiul cosmic și a inclus un set de aceleași noduri de andocare la care erau atașate module suplimentare.

Modulul astrofizic „Kvant” a apărut pe Mir pe 9 aprilie 1987. Masa modulului: 11,05 tone, dimensiuni maxime - 5,8 x 4,15 m El a ocupat singurul punct de andocare al blocului de agregat pe modulul de bază. „Kvant” constă din două compartimente: un laborator etanș, umplut cu aer și un bloc de echipamente situat într-un spațiu fără aer. S-ar putea andoca cu el Navele de marfă, există și câteva panouri solare proprii. Și cel mai important, aici a fost instalat un set de instrumente pentru diverse studii, inclusiv cele biotehnologice. Cu toate acestea, principala specializare a lui Kvant este studiul surselor de raze X la distanță.

Din păcate, complexul de raze X situat aici, la fel ca întregul modul Kvant, a fost atașat rigid de stație și nu și-a putut schimba poziția față de Mir. Aceasta înseamnă că, pentru a schimba direcția senzorilor de raze X și a explora noi zone ale sferei cerești, a fost necesar să se schimbe poziția întregii stații - iar acest lucru este plin de amplasarea nefavorabilă a panourilor solare și alte dificultăți. În plus, orbita stației în sine este situată la o astfel de altitudine încât de două ori în timpul orbitei sale în jurul Pământului trece prin centuri de radiații care sunt destul de capabile să „orbească” senzorii sensibili de raze X, motiv pentru care trebuiau opriți periodic. . Drept urmare, „Raze X” a studiat destul de repede tot ceea ce i-a fost disponibil, iar apoi, timp de câțiva ani, a fost pornit numai în sesiuni scurte. Cu toate acestea, în ciuda tuturor acestor dificultăți, multe observații importante au fost făcute datorită razelor X.

Modulul de modernizare Kvant-2 de 19 tone a fost andocat pe 6 decembrie 1989. Aici a fost amplasat o mulțime de echipamente suplimentare pentru stație și locuitorii săi și a existat și un nou spațiu de depozitare pentru costumele spațiale. În special, pe Kvant-2 au fost amplasate giroscoape, sisteme de control al mișcării și de alimentare cu energie, instalații pentru producerea de oxigen și regenerarea apei, aparate electrocasnice și noi echipamente științifice. În acest scop, modulul este împărțit în trei compartimente sigilate: instrument-cargo, instrument-științific și airlock.

Modulul mare, de andocare și tehnologic „Crystal” (cu o greutate de aproape 19 tone) a fost atașat stației în 1990. Din cauza defecțiunii unuia dintre motoarele de orientare, andocarea a fost finalizată abia la a doua încercare. S-a planificat ca sarcina principală a modulului să fie andocarea navei spațiale reutilizabile sovietice Buran, dar din motive evidente acest lucru nu s-a întâmplat. (Puteți citi mai multe despre soarta tristă a acestui proiect minunat în articolul „Naveta sovietică”). Cu toate acestea, „Crystal” a îndeplinit cu succes alte sarcini. A testat tehnologii pentru producerea de noi materiale, semiconductori și substanțe biologic active în condiții de microgravitație. Naveta americană Atlantis a andocat cu el.

În ianuarie 1994, Kristall a fost implicat într-un „accident de transport”: în timp ce părăsea stația Mir, nava spațială Soyuz TM-17 a fost atât de supraîncărcată cu „suveniruri” de pe orbită încât, din cauza controlabilității reduse, s-a ciocnit cu acest modul câteva ori. Cel mai rău lucru este că era un echipaj pe Soyuz, care era sub control automat. Astronauții au trebuit să treacă de urgență la control manual, dar impactul a avut loc și a căzut pe vehiculul de coborâre. Dacă ar fi fost și puțin mai puternică, izolația termică ar fi putut fi deteriorată, iar astronauții ar fi fost puțin probabil să se întoarcă în viață de pe orbită. Din fericire, totul a mers bine, iar evenimentul a devenit prima ciocnire în spațiu din istorie.

Modulul geofizic „Spectrum” a fost andocat în 1995 și a efectuat monitorizarea de mediu a Pământului, a atmosferei sale, a suprafeței terestre și a oceanului. Aceasta este o capsulă solidă de dimensiuni destul de impresionante și cântărește 17 tone. Dezvoltarea „Spectrum” a fost finalizată în 1987, dar proiectul a fost „înghețat” de câțiva ani din cauza dificultăților economice bine-cunoscute. Pentru a o finaliza, a trebuit să apelăm la ajutorul colegilor noștri americani – iar modulul a preluat și echipamente medicale NASA. Cu ajutorul „Spectrum” resursele naturale ale Pământului, procesează în straturile superioare atmosfera. Aici, împreună cu americanii, s-au efectuat câteva cercetări medicale și biologice, iar pentru a putea lucra cu mostre, ducându-le în spațiul cosmic, s-a planificat instalarea unui manipulator Pelican pe suprafața exterioară.

Cu toate acestea, un accident a întrerupt lucrările înainte de termen: în iunie 1997, nava fără pilot Progress M-34 care a sosit la Mir a deviat cursul și a deteriorat modulul. S-a produs depresurizarea, panourile solare au fost parțial distruse, iar Spectrum a fost scos din funcțiune. Este bine că echipajul stației a reușit să închidă rapid trapa care duce de la modulul de bază la „Spectrum” și astfel să-și salveze atât viața, cât și funcționarea stației în ansamblu.

Un mic modul suplimentar de andocare a fost instalat în același 1995 special pentru ca navetele americane să poată face vizite la Mir și a fost adaptat la standardele corespunzătoare.

Ultimul în ordinea lansării este modulul științific de 18,6 tone „Natura”. El, la fel ca Spectrum, a fost destinat cercetării comune geofizice și medicale, științei materialelor, studiului radiațiilor cosmice și proceselor care au loc în atmosfera Pământului cu alte țări. Acest modul a constat dintr-un compartiment solid sigilat unde erau amplasate instrumentele și încărcătura. Spre deosebire de alte module suplimentare mari, Priroda nu avea propriile panouri solare: era alimentată de 168 de baterii cu litiu. Și au existat probleme aici: chiar înainte de andocare, a existat o defecțiune a sistemului de alimentare și modulul a pierdut jumătate din sursa de alimentare. Aceasta însemna că a existat o singură încercare de andocare: fără panouri solare, era imposibil să compensați pierderile. Din fericire, totul a mers bine, iar Priroda a intrat în stație pe 26 aprilie 1996.

Primii oameni de la stație au fost Leonid Kizim și Vladimir Solovyov, care au ajuns la Mir cu nava spațială Soyuz T-15. Apropo, în aceeași expediție, cosmonauții au reușit să „se uite” la stația Salyut-7 care rămânea atunci pe orbită, devenind nu numai primul pe Mir, ci și ultimul pe Salyut.

Din primăvara anului 1986 până în vara anului 1999, stația a fost vizitată de aproximativ 100 de cosmonauți nu numai din URSS și Rusia, ci și din multe țări ale atunci. tabără socialistă, și din toate principalele „țări capitaliste” (SUA, Japonia, Germania, Marea Britanie, Franța, Austria). „Mir” a fost locuit continuu timp de puțin peste 10 ani. Mulți au fost aici de mai multe ori, iar Anatoly Solovyov a vizitat stația de până la 5 ori.

Peste 15 ani de funcționare, 27 Soyuz cu echipaj, 18 camioane automate Progress și 39 Progress-M au zburat la Mir. S-au făcut peste 70 de plimbări în spațiu de la stație în spațiul cosmic, cu o durată totală de 352 de ore. De fapt, Mir a devenit un tezaur de recorduri pentru cosmonautica rusă. Aici a fost stabilit un record absolut pentru durata șederii în spațiu - continuu (Valery Polyakov, 438 de zile) și total (alias, 679 de zile). Au fost efectuate aproximativ 23 de mii de experimente științifice.

În ciuda diverse dificultăți, stația a funcționat de trei ori mai mult decât durata de viață prevăzută. În cele din urmă, povara problemelor acumulate a devenit prea mare - iar sfârșitul anilor 1990 nu era momentul în care Rusia avea capacitatea financiară de a susține un proiect atât de costisitor. Pe 23 martie 2001, Mir a fost scufundat în partea nenavigabilă a Oceanului Pacific. Epava stației a căzut în zona Insulelor Fiji. Stația a rămas nu doar în amintiri, ci și în atlasele astronomice: unul dintre obiectele din Centura Principală de Asteroizi, Worldstation, a fost numit după el.

În sfârșit, să ne amintim cum le place creatorilor filmelor științifico-fantastice de la Hollywood să înfățișeze „Lumea” - ca o cutie de conserve ruginită cu un astronaut mereu beat și sălbatic la bord... Aparent, acest lucru se întâmplă pur și simplu din invidie: până acum nu altă țară din lume nu numai că este incapabilă, dar nici măcar eu nu am îndrăznit să iau un proiect spațial de o asemenea amploare și complexitate. Atât China, cât și SUA au evoluții similare, dar până acum nimeni nu este capabil să-și creeze propria stație și chiar - vai! - Rusia.

20 februarie 1986 Primul modul al stației Mir a fost lansat pe orbită, care a devenit ani lungi un simbol al explorării spațiale sovietice și apoi rusești. Nu există de mai bine de zece ani, dar amintirea ei va rămâne în istorie. Și astăzi vă vom spune despre cele mai semnificative fapte și evenimente referitoare la stația orbitală „Mir”.

Stația orbitală Mir - construcție cu șoc integral Union

Tradițiile proiectelor de construcții integrale ale Uniunii din anii cincizeci și șaptezeci, în timpul cărora au fost ridicate cele mai mari și mai importante facilități ale țării, au continuat în anii optzeci odată cu crearea stației orbitale Mir. Adevărat, nu membrii Komsomolului slab calificați au lucrat la el, aduși de la colțuri diferite URSS și cele mai bune capacități de producție ale statului. În total, la acest proiect au lucrat aproximativ 280 de întreprinderi care funcționează sub egida a 20 de ministere și departamente. Proiectul stației Mir a început să fie dezvoltat încă din 1976. Trebuia să devină un obiect spațial fundamental nou creat de om - un adevărat oraș orbital în care oamenii ar putea trăi și lucra mult timp. Mai mult, nu numai cosmonauții din țările blocului de Est, ci și din țările occidentale.

Stația Mir și naveta spațială Buran.

Lucrările active la construcția stației orbitale au început în 1979, dar au fost suspendate temporar în 1984 - toate forțele industriei spațiale Uniunea Sovietică a mers să creeze naveta Buran. Cu toate acestea, intervenția înalților oficiali de partid, care plănuiau lansarea instalației de către Congresul XXVII al PCUS (25 februarie - 6 martie 1986), a făcut posibilă finalizarea lucrărilor în scurt timp și lansarea Mir pe orbită în februarie. 20, 1986.

Structura stației Mir

Cu toate acestea, pe 20 februarie 1986, o stație Mir complet diferită de cea pe care o știam a apărut pe orbită. Acesta a fost doar blocul de bază, căruia i s-au alăturat în cele din urmă câteva alte module, transformând Mir într-un complex orbital imens care leagă blocuri rezidențiale, laboratoare științifice și spații tehnice, inclusiv un modul pentru andocarea stației rusești cu navetele spațiale americane ". La sfârșitul anilor '90, stația orbitală Mir era formată din următoarele elemente: bloc de bază, module „Kvant-1” (științific), „Kvant-2” (gospodărie), „Kristall” (docking și tehnologic), „Spectrum ” (științific), „Natura” (științific), precum și un modul de andocare pentru navetele americane.

Era planificat ca ansamblul stației Mir să fie finalizat până în 1990. Dar problemele economice din Uniunea Sovietică și apoi prăbușirea statului au împiedicat punerea în aplicare a acestor planuri și, ca urmare, ultimul modul a fost adăugat abia în 1996.

Scopul stației orbitale Mir

Stația orbitală Mir este, în primul rând, un obiect științific care îi permite să efectueze experimente unice care nu sunt disponibile pe Pământ. Aceasta include cercetarea astrofizică și studiul planetei noastre însăși, procesele care au loc pe ea, în atmosfera ei și în spațiul apropiat. Rol important La stația Mir au fost efectuate experimente legate de comportamentul uman în condiții de expunere prelungită la imponderabilitate, precum și în condițiile înghesuite ale unei nave spațiale. Aici a fost studiată reacția corpului uman și a psihicului la viitoarele zboruri către alte planete și, într-adevăr, la viața în spațiu în general, a cărei explorare este imposibilă fără acest tip de cercetare.

Și, desigur, stația orbitală Mir a servit ca simbol al prezenței ruse în spațiu, al programului spațial intern și, de-a lungul timpului, al prieteniei cosmonauților din diferite țări.

Mir - prima stație spațială internațională

Posibilitatea de a atrage cosmonauți din alte țări, inclusiv din țări non-sovietice, pentru a lucra la stația orbitală Mir a fost inclusă încă de la început în conceptul proiectului. Cu toate acestea, aceste planuri au fost realizate abia în anii nouăzeci, când programul spațial rus se confrunta cu dificultăți financiare și, prin urmare, s-a decis invitarea țărilor străine să lucreze la stația Mir. Dar primul cosmonaut străin a ajuns la stația Mir mult mai devreme - în iulie 1987. Era sirianul Mohammed Faris. Ulterior, la fața locului au vizitat reprezentanți din Afganistan, Bulgaria, Franța, Germania, Japonia, Austria, Marea Britanie, Canada și Slovacia. Dar majoritatea străinilor de pe stația orbitală Mir erau din Statele Unite ale Americii.

La începutul anilor 1990, Statele Unite nu aveau propria sa stație orbitală pe termen lung și, prin urmare, au decis să se alăture proiectului Mir rusesc. Primul american care a fost acolo a fost Norman Thagard pe 16 martie 1995. Acest lucru s-a întâmplat ca parte a programului Mir-Shuttle, dar zborul în sine a fost efectuat pe nava spațială internă Soyuz TM-21.

Deja în iunie 1995, cinci astronauți americani au zburat la stația Mir deodată. Au ajuns acolo cu naveta Atlantis. În total, reprezentanții SUA au apărut pe acest obiect spațial rusesc de cincizeci de ori (34 de astronauți diferiți).

Înregistrări spațiale la stația Mir

Stația orbitală Mir este ea însăși un deținător de record. Inițial a fost planificat ca acesta să dureze doar cinci ani și să fie înlocuit cu instalația Mir-2. Dar reducerile de finanțare au dus la prelungirea duratei de viață a acestuia cu cincisprezece ani. Și timpul de ședere continuă a oamenilor pe el este estimat la 3642 de zile - de la 5 septembrie 1989 până la 26 august 1999, aproape zece ani (ISS a depășit această realizare în 2010). În acest timp, stația Mir a devenit un martor și „acasă” pentru multe înregistrări spațiale. Peste 23 de mii de experimente științifice au fost efectuate acolo. Cosmonautul Valery Polyakov, în timp ce se afla la bord, a petrecut 438 de zile în spațiu continuu (din 8 ianuarie 1994 până în 22 martie 1995), ceea ce este încă o realizare record în istorie. Și un record similar a fost stabilit acolo pentru femei - americanca Shannon Lucid a rămas în spațiul cosmic timp de 188 de zile în 1996 (deja doborât pe ISS).

Un alt eveniment unic care a avut loc la bordul stației Mir a fost prima expoziție de artă spațială din 23 ianuarie 1993. În cadrul acestuia au fost prezentate două lucrări ale artistului ucrainean Igor Podolyak.

Dezafectarea și coborârea pe Pământ

Defecțiuni și probleme tehnice la staţia Mir au fost înregistrate încă de la începutul punerii în funcţiune. Dar la sfârșitul anilor 90 a devenit clar că funcționarea sa în continuare va fi dificilă - instalația era depășită din punct de vedere moral și tehnic. Mai mult, la începutul deceniului s-a decis construirea Internaționalei Statie spatiala, la care a participat și Rusia. Și pe 20 noiembrie 1998, Federația Rusă a lansat primul element al ISS - modulul Zarya. În ianuarie 2001, a fost luată o decizie finală cu privire la viitoarea inundare a stației orbitale Mir, în ciuda faptului că au apărut opțiuni pentru o posibilă salvare a acesteia, inclusiv achiziționarea de către Iran. Cu toate acestea, pe 23 martie, Mir a fost scufundat în Oceanul Pacific, într-un loc numit Cimitirul navelor spațiale - aici sunt trimise obiectele care au expirat pentru ședere veșnică.

Locuitorii Australiei în acea zi, temându-se de „surprize” din stația cu probleme de mult timp, au plasat în glumă locurile lor de vedere, sugerând că aici ar putea cădea obiectul rusesc. Inundația s-a petrecut însă fără împrejurări neprevăzute – Mir-ul a intrat în apă aproximativ în zona unde ar fi trebuit să fie.

Moștenirea stației orbitale Mir

Mir a devenit prima stație orbitală construită pe un principiu modular, când multe alte elemente necesare îndeplinirii anumitor funcții pot fi atașate unității de bază. Acest lucru a dat impuls unei noi runde de dezvoltare spațiul cosmic. Și chiar și cu crearea viitoare a bazelor permanente pe planete și sateliți, stațiile modulare orbitale pe termen lung vor fi în continuare baza prezenței umane dincolo de Pământ.

Principiul modular, dezvoltat la stația orbitală Mir, este acum utilizat la Stația Spațială Internațională. Pe acest moment, este format din paisprezece elemente.

20 februarie 1986 Primul modul al stației Mir a fost lansat pe orbită, care timp de mulți ani a devenit un simbol al explorării spațiale sovietice și apoi rusești. Nu există de mai bine de zece ani, dar amintirea ei va rămâne în istorie. Și astăzi vă vom spune despre cele mai semnificative fapte și evenimente referitoare la stația orbitală „Mir”.

Stația orbitală Mir - construcție cu șoc integral Union

Tradițiile proiectelor de construcții integrale ale Uniunii din anii cincizeci și șaptezeci, în timpul cărora au fost ridicate cele mai mari și mai importante facilități ale țării, au continuat în anii optzeci odată cu crearea stației orbitale Mir. Adevărat, nu membrii Komsomol cu ​​calificare redusă aduși din diferite părți ale URSS au lucrat la el, ci cea mai bună capacitate de producție a statului. În total, la acest proiect au lucrat aproximativ 280 de întreprinderi care funcționează sub egida a 20 de ministere și departamente.

Proiectul stației Mir a început să fie dezvoltat încă din 1976. Trebuia să devină un obiect spațial fundamental nou creat de om - un adevărat oraș orbital în care oamenii ar putea trăi și lucra mult timp. Mai mult, nu numai cosmonauții din țările blocului de Est, ci și din țările occidentale.

Lucrările active la construcția stației orbitale au început în 1979, dar au fost suspendate temporar în 1984 - toate forțele industriei spațiale a Uniunii Sovietice au fost cheltuite pentru crearea navetei Buran. Cu toate acestea, intervenția înalților oficiali de partid, care plănuiau lansarea instalației de către Congresul XXVII al PCUS (25 februarie - 6 martie 1986), a făcut posibilă finalizarea lucrărilor în scurt timp și lansarea Mir pe orbită în februarie. 20, 1986.

Structura stației Mir

Cu toate acestea, pe 20 februarie 1986, o stație Mir complet diferită de cea pe care o știam a apărut pe orbită. Acesta a fost doar blocul de bază, căruia i s-au alăturat în cele din urmă câteva alte module, transformând Mir într-un complex orbital imens care leagă blocuri rezidențiale, laboratoare științifice și spații tehnice, inclusiv un modul pentru andocarea stației rusești cu navetele spațiale americane ".

La sfârșitul anilor '90, stația orbitală Mir era formată din următoarele elemente: bloc de bază, module „Kvant-1” (științific), „Kvant-2” (gospodărie), „Kristall” (docking și tehnologic), „Spectrum ” (științific), „Natura” (științific), precum și un modul de andocare pentru navetele americane.

Era planificat ca ansamblul stației Mir să fie finalizat până în 1990. Dar problemele economice din Uniunea Sovietică și apoi prăbușirea statului au împiedicat punerea în aplicare a acestor planuri și, ca urmare, ultimul modul a fost adăugat abia în 1996.

Scopul stației orbitale Mir

Stația orbitală Mir este, în primul rând, un obiect științific care îi permite să efectueze experimente unice care nu sunt disponibile pe Pământ. Aceasta include cercetarea astrofizică și studiul planetei noastre însăși, procesele care au loc pe ea, în atmosfera ei și în spațiul apropiat.

Un rol important la stația Mir l-au avut experimentele legate de comportamentul uman în condiții de expunere prelungită la imponderabilitate, precum și în condițiile înghesuite ale unei nave spațiale. Aici a fost studiată reacția corpului uman și a psihicului la viitoarele zboruri către alte planete și, într-adevăr, la viața în spațiu în general, a cărei explorare este imposibilă fără acest tip de cercetare.

Și, desigur, stația orbitală Mir a servit ca simbol al prezenței ruse în spațiu, al programului spațial intern și, de-a lungul timpului, al prieteniei cosmonauților din diferite țări.

Mir - prima stație spațială internațională

Posibilitatea de a atrage cosmonauți din alte țări, inclusiv din țări non-sovietice, pentru a lucra la stația orbitală Mir a fost inclusă încă de la început în conceptul proiectului. Cu toate acestea, aceste planuri au fost realizate abia în anii nouăzeci, când programul spațial rus se confrunta cu dificultăți financiare și, prin urmare, s-a decis invitarea țărilor străine să lucreze la stația Mir.

Dar primul cosmonaut străin a ajuns la stația Mir mult mai devreme - în iulie 1987. Era sirianul Mohammed Faris. Ulterior, la fața locului au vizitat reprezentanți din Afganistan, Bulgaria, Franța, Germania, Japonia, Austria, Marea Britanie, Canada și Slovacia. Dar majoritatea străinilor de pe stația orbitală Mir erau din Statele Unite ale Americii.

La începutul anilor 1990, Statele Unite nu aveau propria sa stație orbitală pe termen lung și, prin urmare, au decis să se alăture proiectului Mir rusesc. Primul american care a fost acolo a fost Norman Thagard pe 16 martie 1995. Acest lucru s-a întâmplat ca parte a programului Mir-Shuttle, dar zborul în sine a fost efectuat pe nava spațială internă Soyuz TM-21.

Deja în iunie 1995, cinci astronauți americani au zburat la stația Mir deodată. Au ajuns acolo cu naveta Atlantis. În total, reprezentanții SUA au apărut pe acest obiect spațial rusesc de cincizeci de ori (34 de astronauți diferiți).

Înregistrări spațiale la stația Mir

Stația orbitală Mir este ea însăși un deținător de record. Inițial a fost planificat ca acesta să dureze doar cinci ani și să fie înlocuit cu instalația Mir-2. Dar reducerile de finanțare au dus la prelungirea duratei de viață a acestuia cu cincisprezece ani. Și timpul de ședere continuă a oamenilor pe el este estimat la 3642 de zile - de la 5 septembrie 1989 până la 26 august 1999, aproape zece ani (ISS a depășit această realizare în 2010).

În acest timp, stația Mir a devenit un martor și „acasă” pentru multe înregistrări spațiale. Peste 23 de mii de experimente științifice au fost efectuate acolo. Cosmonautul Valery Polyakov, în timp ce se afla la bord, a petrecut 438 de zile în spațiu continuu (din 8 ianuarie 1994 până în 22 martie 1995), ceea ce este încă o realizare record în istorie. Și un record similar a fost stabilit acolo pentru femei - americanca Shannon Lucid a rămas în spațiul cosmic timp de 188 de zile în 1996 (deja doborât pe ISS).

Un alt eveniment unic care a avut loc la bordul stației Mir a fost primul din istorie pe 23 ianuarie 1993. În cadrul acestuia au fost prezentate două lucrări ale artistului ucrainean Igor Podolyak.

Dezafectarea și coborârea pe Pământ

Defecțiuni și probleme tehnice la stația Mir au fost înregistrate încă de la începutul punerii în funcțiune. Dar la sfârșitul anilor 90 a devenit clar că funcționarea sa în continuare va fi dificilă - instalația era depășită din punct de vedere moral și tehnic. Mai mult, la începutul deceniului s-a luat decizia de a construi Stația Spațială Internațională, la care a luat parte și Rusia. Și pe 20 noiembrie 1998, Federația Rusă a lansat primul element al ISS - modulul Zarya.

În ianuarie 2001, a fost luată o decizie finală cu privire la viitoarea inundare a stației orbitale Mir, în ciuda faptului că au apărut opțiuni pentru o posibilă salvare a acesteia, inclusiv achiziționarea de către Iran. Cu toate acestea, pe 23 martie, Mir a fost scufundat în Oceanul Pacific, într-un loc numit Cimitirul navelor spațiale - aici sunt trimise obiectele care au expirat pentru ședere veșnică.

Locuitorii Australiei în acea zi, temându-se de „surprize” din stația cu probleme de mult timp, au plasat în glumă locurile lor de vedere, sugerând că aici ar putea cădea obiectul rusesc. Inundația s-a petrecut însă fără împrejurări neprevăzute – Mir-ul a intrat în apă aproximativ în zona unde ar fi trebuit să fie.

Moștenirea stației orbitale Mir

Mir a devenit prima stație orbitală construită pe un principiu modular, când multe alte elemente necesare îndeplinirii anumitor funcții pot fi atașate unității de bază. Acest lucru a dat impuls unei noi runde de explorare a spațiului. Și chiar și cu crearea viitoare, stațiile modulare orbitale pe termen lung vor fi în continuare baza prezenței umane dincolo de Pământ.

Principiul modular, dezvoltat la stația orbitală Mir, este acum utilizat la Stația Spațială Internațională. În prezent, este format din paisprezece elemente.