Ces peuples ont navigué vers l'horizon, traversé des océans, des lacs inconnus et des vallées inexplorées à la recherche de nouvelles terres, de richesses et d'aventures. Parmi les voyageurs les plus célèbres de l'histoire du monde qui ont exploré notre planète et découvert de nouvelles terres, figurent Roald Amundsen, Christophe Colomb et 7 autres personnalités marquantes.
L'explorateur norvégien qui entreprit plusieurs expéditions dans l'Arctique et l'Antarctique et, avec son équipe, le 14 décembre 1911, après une course épuisante avec un concurrent, Robert Falcon Scott, devint la première personne à atteindre le pôle Sud géographique. Auparavant, Roald fut le premier à traverser le passage du Nord-Ouest (1903-1906).
Né le 16 juillet 1872 dans la ville norvégienne de Borg et décédé le 18 juin 1928 à l'âge de 55 ans près de Bear Island dans l'Arctique.
Explorateur polaire anglais, officier de marine, qui, avec son escorte, atteignit le pôle Sud le 17 janvier 1912, environ un mois après le concurrent d'Amundsen. La première expédition de Robert, au cours de laquelle il explore la Terre Victoria et la plate-forme de glace de Ross, a lieu entre 1901 et 1904.
Né le 6 juin 1868 à Devonport (Plymouth, Angleterre). Il décède le 29 mars 1912 (à l'âge de 43 ans) au camp de base en Antarctique.
3. . Le célèbre navigateur et découvreur britannique qui a le premier cartographié Terre-Neuve et est devenu le premier Européen à découvrir la côte est de l'Australie et d'Hawaï. Au cours de trois voyages, James a exploré l'océan Pacifique, de la côte atlantique au détroit de Béring.
Né le 7 novembre 1728 à Marton (Middlesbrough, Angleterre). 14/02/1779 a été tué à l'âge de 50 ans par des autochtones hawaïens à Kileikqua (Big Island, États-Unis).
4. . Navigateur portugais qui, sur instructions du roi d'Espagne, entreprit en 1519 un tour du monde en direction de l'ouest. Fernand découvre ainsi le détroit de Magellan, qui portera plus tard son nom, situé à la pointe supérieure de l'Amérique du Sud. Il n'était pas destiné à parler de la découverte dans son pays natal. En 1522, seuls quelques membres de l'équipage retournèrent au Portugal.
Né en 1480 à Sabrosa (Vila Real). Le 27 avril 1521, à l'âge de 41 ans, il meurt aux mains des aborigènes sur l'île de Mactan aux Philippines.
5. . L'un des navigateurs et découvreurs portugais les plus célèbres, qui a trouvé une route maritime vers l'Inde en 1498 pour le compte d'Henri le Navigateur. Sur le vaisseau amiral São Gabriel, accompagné de deux autres navires (São Rafael et Bérrio), Vasco contourna le cap de Bonne-Espérance et rentra chez lui à Lisbonne en 1499. Les marins remplissaient les cales à ras bord de sacs d'épices.
Vasco est né à Sines (Setubal) en 1469 et est décédé à Kochi (Inde) le 24 décembre 1524 à l'âge de 55 ans.
6. . Navigateur florentin, navigateur, marchand et cartographe. Pour la première fois, il suggéra que la partie du monde découverte par Christophe Colomb et appelée plus tard « Amérique » était un continent jusqu’alors inconnu. Le nom, associé au nom "Amerigo", a été proposé par le cartographe de Fribourg-en-Brisgau Martin Waldseemüller.
Le Florentin est né le 9 mars 1451 à Florence (République florentine, aujourd'hui Italie). Il meurt à l'âge de 60 ans à Séville (Espagne) le 22 février 1512.
7. . Le voyageur maritime le plus célèbre de Gênes, qui, au nom de l'Espagne, a traversé quatre fois océan Atlantique je cherche quelque chose de plus facile route maritime en Inde, ouvrant finalement le continent américain aux Européens (1492), ce qui marque le début de l'ère de la colonisation. Lors de la première expédition, à laquelle participaient les navires Pinta, Niña et Santa Maria, Christopher découvrit accidentellement l'île de San Salvador dans la mer des Caraïbes après 36 jours.
Il est né en 1451 à Gênes (République génoise, aujourd'hui province d'Italie). Il décède le 20 mai 1506 à Valladolid (Espagne), alors qu'il avait 55 ans.
8. . Un marchand vénitien qui a documenté ses voyages et a souvent étayé ce qu'il a vu par des preuves. Grâce à lui, les Européens ont découvert l'Asie centrale et la Chine. Selon Marco, il a vécu 24 ans à la cour de l'empereur chinois Kubla Khan, mais les historiens en doutent. Le nom Polo a inspiré les pionniers des générations suivantes.
Né en 1254 à Venise (République de Venise, actuelle Italie) et décédé à l'âge de 70 ans le 8 janvier 1324.
Navigateur scandinave qui a atteint le continent nord-américain 5 siècles avant Colomb. Au XIe siècle, il s'y rendit à bord de son navire et devint le premier Européen à poser le pied sur cette terre. Leif a baptisé le territoire découvert Vinland. Les Scandinaves ont établi des relations commerciales entre le Groenland, la Norvège et l'Écosse.
Ericsson avait un tempérament fougueux. Né en Islande en 970 et décédé sur l'île du Groenland à l'âge de 50 ans en 1020.
(surnommé Rouge). Navigateur et découvreur norvégien-islandais. Pour meurtre en 982, il fut expulsé d'Islande pendant 3 ans et, lors d'un voyage en mer, traversa la côte ouest du Groenland, où il fonda la première colonie viking en 985. Eirik a appelé le territoire découvert « terre verte ».
Bien qu'en russe le surnom du Normand soit traduit par « rouge », les historiens pensent qu'en réalité cela signifie « sanglant ». Thorvaldson est né en 950 à Jären (Norvège). Il meurt en 1003 à l'âge de 53 ans à Brattalid (Groenland).
Les personnes répertoriées l'ont fait découvertes importantes, influençant le cours de l’histoire. Ils ont exploré l’Arctique et l’Antarctique et ont « donné » l’Amérique du Nord, le Groenland et d’autres terres aux Européens. Les voyageurs ont créé de nouvelles routes maritimes et terrestres qui ont facilité le commerce entre les pays.
Géographes et voyageurs russes.
Les géographes et voyageurs russes ont contribué de nombreuses pages glorieuses à l'histoire de l'étude géographique du globe.
Anuchin Dmitri Nikolaïevitch. 1843-1923
Le plus grand scientifique russe dans le domaine de l'anthropologie, de l'ethnographie, de l'archéologie et de la géographie. Le premier docteur en sciences géographiques en Russie. Fondateur du Département de géographie de l'Université d'État de Moscou. Fondateur de l'école des géographes et limnologues russes. Explorer les sources des principaux fleuves Russie européenne et des lacs dans le cours supérieur de la Volga.
Baer Karl Maksimovich. 1792-1876.
Académicien. En 1837 L'un des premiers à produire Recherche scientifique sur Novaya Zemlya, et en 1840. - à la colonie de Kola. En 1851-1856 pêcheries étudiées Lac Peïpsi et la mer Caspienne. Des recherches ont établi l'adéquation à la consommation du hareng de la Caspienne, auparavant utilisé uniquement pour brûler les graisses. Dans la belle descriptions géographiques Baer a caractérisé le relief accidenté particulier de la côte caspienne (monticules de Baer) et a été le premier à expliquer l'inclinaison inégale des berges des rivières comme une conséquence de la déviation de l'eau résultant de la rotation de la Terre autour de son axe (loi de Baer). Il fut le premier président du département d'ethnographie de la Société géographique.
Wrangel Ferdinand Petrovitch. 1796-1870.
Amiral et célèbre navigateur. En 1817-1819 a fait le tour du monde sur le sloop "Kamchatka" sous le commandement du capitaine Golovin. Il passe quatre ans dans le nord de la Sibérie orientale, où il dresse un inventaire des rivages depuis l'embouchure de la Kolyma jusqu'à la baie de Kolyuchenskaya. Sur la base d'un certain nombre de signes, il a prédit l'existence d'une grande île, découverte plus tard par De Long et nommée île Wrangel. En 1825-1827 a fait le tour du monde à bord du transport militaire Krotkiy. Il était le principal dirigeant des colonies russes d'Amérique du Nord (Alaska). Puis directeur du service hydrographique. Il a compilé une description très précieuse de son voyage au nord-est de la Sibérie, traduite dans de nombreuses langues.
Grumm-Grzhimailo Grigori Efimovich. 1860-1936.
Voyageur célèbre. Chercheur sur la nature, les peuples, l'histoire de l'Asie centrale et moyenne. Auteur de nombreux ouvrages majeurs sur le Pamir, Touva, la Mongolie et la Chine. Il effectua six grandes expéditions dans les régions montagneuses d'Asie centrale (Tien Shan, Pamir, Alai) et d'Asie centrale. Il a rassemblé une énorme quantité de matériel sur la zoologie, géographie physique, ethnographie des peuples d'Asie. Il a découvert la dépression la plus profonde d'Asie centrale : la dépression de Turfan. DANS dernières années a travaillé sur l'histoire des peuples nomades d'Asie. De 1914 à 1930 Il a publié la monographie « La Mongolie occidentale et le territoire d'Uriankhai », qui constitue toujours un ouvrage de référence pour tous ceux qui travaillent sur les questions d'Asie centrale.
Knipovitch Nikolaï Mikhaïlovitch. 1862-1939
Organisateur de recherches scientifiques et commerciales dans les mers de Barents et Blanche. Le résultat de nombreuses années de recherche dans la mer de Barents a été la vaste monographie « Fondements de l’hydrologie de l’océan Arctique européen ». Il a organisé et dirigé de nombreuses expéditions scientifiques et de pêche dans les mers Noire, Azov et Caspienne.
Kracheninnikov Stepan Petrovitch. 1711-1755
Géographe hors pair. L'un des premiers académiciens russes, contemporain de Lomonossov. Explorateur du Kamtchatka, auteur de la première description complète de cette péninsule. Participation à la deuxième expédition de Béring au Kamtchatka. Il a travaillé en Sibérie - dans les bassins des rivières Shilka et Barguzin, le long de la rivière Léna, depuis son cours supérieur jusqu'à Iakoutsk. Il effectua des explorations du Kamtchatka de l'automne 1737 au printemps 1742. A parcouru plus de 27 000 km à travers la Sibérie et le Kamtchatka. En 1743 Retour à Saint-Pétersbourg. Il fut d'abord étudiant à l'Académie des sciences, puis il fut nommé adjoint. Depuis 1747 - Responsable du Jardin Botanique. En 1750 Professeur élu de l'Académie des Sciences et recteur de l'université académique. Son classique « Description du pays du Kamtchatka », publié en 1755, après la mort de l’auteur, a été réédité à plusieurs reprises en russe et dans de nombreuses langues étrangères.
Lepekhin Ivan Ivanovitch. 1740-1802
Académicien, voyageur et botaniste. Fils d'un simple soldat, Lepekhin, grâce à ses capacités exceptionnelles et son amour de la science, a fait son chemin de manière indépendante, est diplômé d'un gymnase universitaire et d'une université, puis de l'Université de Strasbourg. En 1768-1772. a parcouru les régions du nord et du sud-est de la Russie européenne. « Entrées du journal du voyage » est le résumé de la description de ce voyage. En 1773 A mené des recherches dans les régions occidentales de la Russie européenne. Au cours du voyage, il rassembla une riche collection botanique et organisa un jardin botanique.
Middendorf Alexandre Fedorovitch. 1815-1894
Académicien et remarquable chercheur de Sibérie. En 1843-1844, selon la proposition et le projet de K.M. Baer a mené des recherches approfondies sur la Sibérie et Extrême Orient, après avoir parcouru 30 000 km. Dans des conditions très difficiles et une fois exposé à un danger mortel. Lors d'expéditions, il rassembla les collections les plus riches. Le premier a exploré le « pergélisol » en Yakoutie. En 1870, lors d'un voyage à Novaya Zemlya et dans la mer Blanche, il s'occupa de mesures de température et étudia le courant chaud du Gulf Stream. Plus tard, il explora la steppe de Barabinsk et en donna la description. Expositions agricoles organisées. Il a dirigé une expédition pour étudier l'élevage bovin en Russie.
Mouchketov Ivan Vassilievitch. 1850-1902
L'un des plus grands voyageurs. À la fois géologue et géographe, il créa une grande école de géologues russes. Il explora la région de la Basse Volga, l'Oural et le Caucase, mais effectua les voyages les plus remarquables au Turkestan en 1874-1880. Les premiers ont mis en lumière la structure géologique de vastes régions du Turkestan et ont dressé leurs premières cartes géologiques. Pendant longtemps, il a étudié les tremblements de terre en Russie et en a dressé le premier catalogue. Mushketov est l'un des premiers chercheurs sur les ressources minérales de l'Oural. Auteur du cours classique « Géologie physique » et de la monographie « Turkestan ».
Roborovsky Vsevolod Ivanovitch. 1856-1910
Célèbre voyageur russe d'Asie centrale. Membre des deux dernières expéditions de N.M. Przhevalsky. après la mort de Prjevalsky, il travailla dans l'expédition russe au Tibet Société géographique. Puis il dirigea une grande expédition en Asie centrale. Il a visité les systèmes montagneux du Tien Shan, le Tibet et la Cachegarie. Avec ses œuvres, Roborovsky a grandement contribué à l'expansion des connaissances géographiques de l'Asie centrale, je continue les meilleures traditions voyageurs russes célèbres dans ce pays lointain.
Préface.
Le XIXe siècle fut le siècle de l’exploration de l’intérieur des continents. Les expéditions des grands voyageurs russes Semenov Tien-Shansky, Przhevalsky et bien d'autres, qui ont ouvert au monde les régions montagneuses et désertiques de l'Asie centrale, sont devenues particulièrement célèbres. Sur la base des résultats des recherches sur ces expéditions, des publications en plusieurs volumes avec des descriptions détaillées ont été publiées. différents pays. Les journaux de voyageurs étaient lus dans les maisons de l'intelligentsia et dans les salons de la haute société. Au XIXe siècle, la Terre est devenue une planète de plus en plus peuplée et étudiée.
Piotr Semenov Tien-Shansky (1827-1914)
Au milieu XIXème siècle On savait peu de choses sur la chaîne de montagnes appelée Asie intérieure. Les "Montagnes Célestes" - Tien Shan - n'étaient mentionnées que dans de rares Sources chinoises. Piotr Semenov, 27 ans, était déjà bien connu dans les milieux scientifiques. Il a fait un long voyage à travers la Russie européenne, a été secrétaire du Département de géographie physique de la Société géographique russe et a participé à la traduction en russe de l'ouvrage du géographe allemand Karl Ritter « Les sciences de la Terre en Asie ».
Les explorateurs européens envisagent depuis longtemps de se rendre dans le Tien Shan. J'en ai rêvé et le grand Alexandre Humboldt. Les conversations avec Humboldt ont finalement renforcé la décision de Piotr Semionov de se diriger vers les « Montagnes Célestes ».
L'expédition nécessitait une préparation minutieuse et ce n'est qu'à la fin du mois d'août 1858 que Semionov et ses compagnons atteignirent Fort Verny (aujourd'hui Alma-Ata). Il était déjà trop tard pour aller dans les montagnes et les voyageurs décidèrent donc de faire une randonnée jusqu'aux rives du lac Issyk-Kul. A l'un des cols, un panorama majestueux sur le Tien Shan central se déroulait devant eux. Une chaîne continue de sommets montagneux semblait sortir des eaux bleues du lac. Aucun Européen ne l’a encore vu. Grâce à Semenov, les contours exacts du lac ont été tracés pour la première fois sur une carte géographique. L’hiver et le printemps passèrent vite. Semionov a traité des collections botaniques et géologiques et s'est préparé pour un nouveau voyage. De retour sur la rive orientale d'Issyk-Kul, le 21 juin 1857, avec un important détachement de 48 cosaques et 12 habitants locaux, il s'engagea sur un chemin inconnu à travers le Tien Shan.
Cette expédition s'est peut-être avérée unique dans toute l'histoire. découvertes géographiques. Cela a duré moins de trois mois, mais les résultats sont vraiment étonnants. Les « Montagnes Célestes » ont perdu leur aura de mystère.
Déjà le quatrième jour de la randonnée, les voyageurs aperçurent Khan Tengri. Ce sommet fut longtemps considéré comme le point culminant du Tien Shan (6995 m). Ce n'est qu'en 1943 que les topographes ont établi que le sommet, situé à 20 km de Khan Tengri, avait une plus grande hauteur (7 439 m). Il s'appelait le pic Pobeda.
Ses contemporains furent choqués par l'abondance de découvertes résultant de l'expédition.
Les statistiques sèches parlent d’elles-mêmes. 23 cols de montagne ont été étudiés, les hauteurs de 50 sommets ont été déterminées ; 300 échantillons de roches, des collections d'insectes et de mollusques, 1000 spécimens de plantes ont été collectés (beaucoup d'entre eux étaient inconnus de la science). Les zones de végétation sont décrites en détail ; Cette description a permis de dresser un tableau botanique et géographique si vivant qu'il ne restait plus qu'à y ajouter des touches et des ajouts individuels. En outre, deux coupes géologiques transversales du Tien Shan ont été obtenues, ce qui a contribué à une étude plus approfondie de la géologie de l'Asie centrale.
Et ce n'est pas tout. Il a été possible de déterminer la hauteur de la limite des neiges du Tien Shan, d'établir l'existence de glaciers de type alpin et, enfin, de réfuter l'idée de Humboldt sur le volcanisme du Tien Shan.
Semionov comprit que tout ce qu'il avait vu au cours de l'été 1857 n'était que le début de recherches approfondies et que plusieurs expéditions supplémentaires seraient nécessaires pour étudier de manière approfondie les « Montagnes Célestes ».
Il ne savait tout simplement pas qu'en quittant Verny à la mi-septembre de la même année, il leur disait au revoir pour toujours. Voilà comment ça s'est passé autre sort qu'il n'aurait plus jamais à admirer le majestueux Khan Tengri.
De retour à Saint-Pétersbourg, Semionov présenta à la Société géographique un plan pour une nouvelle expédition vers le Tien Shan, qu'il envisageait d'entreprendre en 1860-1861. Cependant, le vice-président de la société, F.P. Litke, lui a déclaré qu'il n'y avait pas de fonds pour équiper l'expédition et qu'« il serait difficilement possible d'obtenir l'autorisation pour cela ». De manière assez inattendue pour lui-même, Semenov fut nommé en février 1859 chef des affaires des commissions éditoriales chargées de préparer la réforme paysanne.
Vous trouverez ci-dessous une liste rapide des actions menées par Semionov. Il participe activement à la préparation de la publication d'une carte de la Russie européenne et du Caucase. Edite le « Dictionnaire géographique et statistique » fondamental et rédige les articles les plus importants. Développe un projet pour le recensement de la population panrusse (il a eu lieu en 1897). Il devient essentiellement le fondateur de la géographie économique de la Russie. Lorsqu'il trouve le temps, il fait de courtes excursions autour différents coins des pays. Fasciné par l'entomologie, il rassembla une collection de coléoptères : à la fin de sa vie, elle comptait 700 000 spécimens et était la plus grande au monde.
Pendant près d'un demi-siècle, Semionov a dirigé la Société géographique russe. Sous sa direction, il est devenu un véritable « quartier général » pour les recherches géographiques menées par les voyageurs russes - Kropotkine, Potanine, Prjevalsky, Obruchev et d'autres. Semenov a développé des itinéraires et des programmes d'expéditions et a recherché leur soutien financier. Il terminait son Le chemin de la vie scientifique de renommée mondiale. Plus de 60 académies et institutions scientifiques en Europe et en Russie l'ont élu membre et membre honoraire. Son nom est immortalisé en 11 noms géographiques en Asie, Amérique du Nord et au Spitzberg, et l'un des sommets de l'Altaï mongol porte le nom de « Peter Petrovich ».
Une pneumonie accidentelle a amené Semenov Tian-Shansky dans sa tombe le 26 février 1914, à l'âge de 87 ans. Les contemporains ont rappelé que son incroyable énergie créatrice, sa clarté d'esprit et sa mémoire phénoménale ne l'ont trahi que dans ses tout derniers jours.
Parmi ses nombreuses récompenses, il était le plus fier de la médaille Karl Ritter, qui lui fut décernée par la Société géographique de Berlin en 1900. Il était en argent. La seule fois où la médaille a été frappée en or, c'est lorsqu'elle était destinée à Semionov Tien-Shansky...
Nikolaï Prjevalski (1839-1888)
Le coup du sort fut inattendu et insidieux : au tout début d'une autre expédition en Asie centrale, l'explorateur Nikolai Przhevalsky, languissant de soif, but de l'eau d'un ruisseau naturel - et maintenant lui, un homme à la santé de fer, mourait dans le bras de ses camarades de la fièvre typhoïde sur les rives du lac Issyk-Kul.
Il était au zénith de sa renommée : 24 institutions scientifiques en Russie et en Europe l'ont élu membre honoraire et les sociétés géographiques de nombreux pays lui ont décerné leurs plus hautes distinctions. En lui remettant une médaille d'or, les géographes britanniques ont comparé
ses voyages avec ceux du célèbre Marco Polo.
Au cours de sa vie errante, il a parcouru 35 000 km, ce qui est légèrement « en deçà » de la longueur de l'équateur.
Et c'est ainsi qu'il est mort...
Prjevalsky rêvait de voyages avec premières années et je me suis préparé durement pour eux. Mais ça a frappé Guerre de Crimée- Il a rejoint l'armée comme simple soldat. Et puis les années d'études à l'Académie État-major général. Cependant, la carrière militaire ne l’attire pas du tout. Le séjour de Prjevalsky à l’Académie n’a été marqué que par la compilation de la « Revue statistique militaire de la région de l’Amour ».
Néanmoins, ce travail lui permet de devenir membre de la Société Géographique.
Au début de 1867, Prjevalsky soumit à la Société un plan pour une grande et risquée expédition en Asie centrale. Cependant, l’insolence du jeune officier semblait excessive et l’affaire se limitait à son voyage d’affaires dans la région d’Oussouri avec l’autorisation de « mener des recherches scientifiques ». Mais Prjevalsky accueillit cette décision avec ravissement.
Lors de ce premier voyage, Prjevalsky a profité au maximum Description complète région d'Oussouri et a acquis une précieuse expérience expéditionnaire. Maintenant, ils croyaient en lui : il n'y avait aucun obstacle pour voyager en Mongolie et dans le pays des Tangoutes - le nord du Tibet, dont il rêvait.
Au cours des quatre années de l'expédition (1870 - 1873), il a été possible d'apporter des modifications importantes à la carte géographique.
En 1876, il se dirige de nouveau vers le Tibet. Le premier des Européens, Przhevalsky atteint le mystérieux lac Lop Nor, découvre la crête jusqu'alors inconnue de l'Altyndag et détermine la frontière exacte du plateau tibétain, établissant qu'il commence 300 km plus au nord qu'on ne le pensait auparavant. Mais cette fois, il ne parvient pas à pénétrer dans les profondeurs de ce pays quasiment inconnu des Européens.
Et pourtant, trois ans plus tard, l’explorateur russe atteint les précieux hauts plateaux. Le manque absolu d'exploration de cette région a attiré Prjevalsky, qui l'a envoyé ici au début des années 1880. votre expédition. Ce fut son voyage le plus fécond, couronné de nombreuses découvertes. Certes, Prjevalsky n'a jamais pu découvrir la source du fleuve Jaune (elle n'a été trouvée que très récemment), mais l'expédition russe a examiné en détail la ligne de partage des eaux entre le fleuve Jaune - le fleuve Jaune et le plus grand fleuve Bleu de Chine et d'Eurasie - le Yangtsé. Des crêtes jusque-là inconnues ont été inscrites sur la carte. Prjevalsky leur a donné des noms : Columbus Ridge, Moskovsky Ridge, Russian Ridge. Il nomma l'un des sommets de ce dernier le Kremlin. Par la suite dans ce système de montagne une crête est apparue qui a immortalisé le nom de Prjevalsky lui-même.
Le traitement des résultats de cette expédition prit beaucoup de temps et ne fut achevé qu'en mars 1888.
Au cours de toutes ses expéditions, Prjevalsky, en tant que géographe professionnel, a fait des découvertes qui pourraient faire la renommée de n'importe quel zoologiste ou botaniste. Il a décrit un cheval sauvage (le cheval de Przewalski), un chameau sauvage et un ours du Tibet, plusieurs nouvelles espèces d'oiseaux, de poissons et de reptiles, des centaines d'espèces végétales...
Et encore une fois, il se préparait à partir. Le Tibet lui fit à nouveau signe. Cette fois, Prjevalsky décida fermement de se rendre à Lhassa.
Mais tous les plans se sont effondrés. Il est mort dans sa tente, alors qu'il commençait à peine le voyage. Avant sa mort, il demanda à ses compagnons de l'enterrer « certainement sur les rives d'Issyk-Koul, en uniforme d'expédition en marche… ».
Le 1er novembre 1888, Nikolaï Mikhaïlovitch Prjevalski décède. Sa dernière demande a été exaucée.
Sur le monument à Prjevalsky il y a une inscription : « Le premier explorateur de la nature de l'Asie centrale ». Et dix marches creusées dans la roche mènent à cette inscription. Dix - selon le nombre d'expéditions entreprises par le remarquable voyageur, y compris la dernière, si tragiquement interrompue.
Voyageurs russes. La Russie devenait une grande puissance maritime, ce qui imposait de nouvelles tâches aux géographes nationaux. DANS 1803-1806 a été entrepris de Cronstadt à l'Alaska par bateau "Espoir" Et "Néva". Elle était dirigée par l'amiral Ivan Fedorovich Krusenstern (1770 - 1846). Il commandait le navire "Espoir". Par bateau "Néva"était commandé par le capitaine Yuri Fedorovich Lisyansky (1773 - 1837). Au cours de l'expédition, les îles de l'océan Pacifique, de la Chine, du Japon, de Sakhaline et du Kamtchatka ont été étudiées. Des cartes détaillées des lieux explorés ont été dressées. Lisyansky, ayant voyagé indépendamment des îles hawaïennes jusqu'en Alaska, a rassemblé de riches documents sur les peuples d'Océanie et d'Amérique du Nord.
Carte. La première expédition russe autour du monde
L'attention des chercheurs du monde entier a longtemps été attirée par la mystérieuse région autour du pôle Sud. On supposait qu'il existait un vaste continent austral (noms "Antarctique" n'était pas utilisé à l'époque). Navigateur anglais J. Cook dans les années 70 du 18ème siècle. traversa le cercle Antarctique, rencontra des glaces infranchissables et déclara que naviguer plus au sud était impossible. Ils l'ont cru et pendant 45 ans, personne n'a entrepris d'expédition au pôle Sud.
En 1819, la Russie équipa une expédition sur deux sloops vers les mers polaires méridionales sous la direction de Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1778 - 1852). Il commandait le sloop "Est". Le commandant "Pacifique"était Mikhaïl Petrovitch Lazarev (1788 - 1851). Bellingshausen a participé au voyage de Krusenstern. Lazarev est ensuite devenu célèbre en tant qu'amiral de combat, qui a formé toute une galaxie de commandants navals russes (Kornilov, Nakhimov, Istomin).
"Est" Et "Pacifique" n'étaient pas adaptés aux conditions polaires et différaient grandement en termes de navigabilité. "Pacifique"était plus fort et "Est"- plus rapide. Ce n'est que grâce à la grande habileté des capitaines que les sloops ne se sont jamais perdus dans des conditions de tempête et de mauvaise visibilité. À plusieurs reprises, les navires se sont retrouvés au bord de la destruction.
Mais reste Expédition russe a réussi à atteindre le sud beaucoup plus loin que Cook. 16 janvier 1820 "Est" Et "Pacifique" s'est presque approché de la côte antarctique (dans la zone de la plate-forme de glace moderne de Bellingshausen). Devant eux, à perte de vue, s’étendait un désert glacé, légèrement vallonné. Peut-être ont-ils deviné qu'il s'agissait du continent sud et non de la glace solide. Mais le seul moyen d’obtenir des preuves était d’atterrir à terre et de voyager loin dans le désert. Les marins n'ont pas eu cette opportunité. C'est pourquoi Bellingshausen, un homme très consciencieux et précis, rapporta dans un rapport qu'il avait été vu "continent de glace". Par la suite, les géographes écrivirent que Bellingshausen "J'ai vu le continent, mais je ne l'ai pas reconnu comme tel". Et pourtant, cette date est considérée comme le jour de la découverte de l'Antarctique. Après cela, l'île de Pierre Ier et la côte d'Alexandre Ier furent découvertes. En 1821, l'expédition retourna dans son pays d'origine après avoir effectué un voyage complet autour du continent ouvert.
Kostin V. "Vostok et Mirny au large de l'Antarctique", 1820
En 1811, des marins russes dirigés par le capitaine Vasily Mikhailovich Golovkin (1776 - 1831) explorèrent les îles Kouriles et furent emmenés en captivité japonaise. Les notes de Golovnin sur son séjour de trois ans au Japon ont été introduites société russe avec la vie de ce mystérieux pays. L'élève de Golovnine, Fiodor Petrovitch Litke (1797 - 1882), a exploré l'océan Arctique, les côtes du Kamtchatka et l'Amérique du Sud. Il a fondé la Société géographique russe, qui a joué un rôle majeur dans le développement de la science géographique.
Les grandes découvertes géographiques de l'Extrême-Orient russe sont associées au nom de Gennady Ivanovitch Nevelsky (1814-1876). Rejetant la carrière judiciaire qui s'ouvrait à lui, il obtint la nomination au poste de commandant des transports militaires. "Baïkal". Il y figure en 1848-1849. a effectué un voyage de Cronstadt autour du Cap Horn jusqu'au Kamtchatka, puis a dirigé l'expédition de l'Amour. Il découvre l'embouchure de l'Amour, un détroit entre Sakhaline et le continent, prouvant que Sakhaline est une île et non une péninsule.
Expédition Amour de Nevelskoy
Expéditions de voyageurs russes, outre les résultats purement scientifiques, étaient d'une grande importance en matière de connaissance mutuelle des peuples. Dans les pays lointains, les résidents locaux ont souvent découvert la Russie pour la première fois grâce aux voyageurs russes. À son tour, le peuple russe a collecté des informations sur d’autres pays et peuples.
Amérique russe
Amérique russe . L'Alaska a été découverte en 1741 par l'expédition de V. Bering et A. Chirikov. Les premières colonies russes dans les îles Aléoutiennes et en Alaska sont apparues au XVIIIe siècle. En 1799, les marchands sibériens engagés dans la pêche en Alaska se sont unis au sein de la Société russo-américaine, à qui a été attribué le droit de monopole sur l'utilisation des ressources naturelles de cette région. Le conseil d'administration de l'entreprise s'est d'abord installé à Irkoutsk, puis à Saint-Pétersbourg. La principale source de revenus de l'entreprise était le commerce des fourrures. Pendant de nombreuses années (jusqu'en 1818), le principal dirigeant de l'Amérique russe était A. A. Baranov, originaire des marchands de la ville de Kargopol, dans la province des Olonets.
La population russe de l'Alaska et des îles Aléoutiennes était petite (en années différentes de 500 à 830 personnes). Au total, environ 10 000 personnes vivaient en Amérique russe, principalement des Aléoutes, résidents des îles et de la côte de l'Alaska. Ils se sont volontiers rapprochés des Russes, ont été baptisés dans la foi orthodoxe et ont adopté divers métiers et vêtements. Les hommes portaient des vestes et des redingotes, les femmes portaient des robes en calicot. Les filles attachaient leurs cheveux avec des rubans et rêvaient d'épouser un Russe.
Les Indiens qui vivaient à l’intérieur de l’Alaska étaient une autre affaire. Ils étaient hostiles aux Russes, estimant que c'étaient eux qui avaient introduit dans leur pays des maladies jusqu'alors inconnues - la variole et la rougeole. En 1802, les Indiens de la tribu Tlingit ( "koloshi", comme les appelaient les Russes) ont attaqué la colonie russo-aléoute de l'île. Sith, ils ont tout brûlé et tué de nombreux habitants. Ce n'est qu'en 1804 que l'île fut reconquise. Baranov y fonda la forteresse de Novo-Arkhangelsk, qui devint la capitale de l'Amérique russe. Une église, un quai d'expédition et des ateliers ont été construits à Novo-Arkhangelsk. La bibliothèque contient plus de 1 200 livres.
Après la démission de Baranov, le poste de dirigeant en chef a commencé à être occupé par des officiers de marine peu expérimentés en matière commerciale. La richesse en fourrures s'est progressivement épuisée. Les affaires financières de l'entreprise ont été ébranlées et elle a commencé à bénéficier d'avantages gouvernementaux. Mais ils se sont élargis études géographiques. Surtout dans les zones profondes, qui étaient marquées d’un point blanc sur les cartes.
L'expédition de L. A. Zagoskin en 1842-1844 revêtit une importance particulière. Lavrenty Zagoskin, originaire de Penza, était un neveu un écrivain célèbre M. Zagoskina. Il a exposé ses impressions sur cette expédition difficile et longue dans le livre "Inventaire piéton d'une partie des possessions russes en Amérique". Zagoskin a décrit les bassins des principaux fleuves de l'Alaska (Yukon et Kuskokwim) et a collecté des informations sur le climat de ces régions, leur monde naturel et la vie de la population locale, avec laquelle il a réussi à établir des relations amicales. Écrit avec vivacité et talent, "Inventaire piéton" combiné valeur scientifique et la valeur artistique.
I. E. Veniaminov a passé environ un quart de siècle en Amérique russe. Arrivé à Novo-Arkhangelsk en tant que jeune missionnaire, il commença immédiatement à étudier la langue aléoute et écrivit plus tard un manuel sur sa grammaire. Sur environ. À Unalaska, où il a vécu longtemps, grâce à son travail et à ses soins, une église a été construite, une école et un hôpital ont été ouverts. Il effectuait régulièrement des observations météorologiques et autres sur le terrain. Lorsque Veniaminov devint moine, il fut nommé Innocent. Bientôt, il devint évêque du Kamtchatka, des Kouriles et des Aléoutes.
Dans les années 50 du XIXème siècle. Le gouvernement russe a commencé à accorder une attention particulière à l'étude de la région de l'Amour et de la région d'Oussouri. L'intérêt pour l'Amérique russe a sensiblement diminué. elle a miraculeusement échappé à la capture par les Britanniques. En fait, la colonie lointaine était et restait sans protection. Pour le Trésor public, dévasté par la guerre, les paiements annuels considérables versés à la société russo-américaine devenaient un fardeau. Nous avons dû faire un choix entre le développement de l'Extrême-Orient (Amour et Primorye) et l'Amérique russe. La question a été longuement discutée et un accord a finalement été conclu avec le gouvernement américain sur la vente de l'Alaska pour 7,2 millions de dollars. Le 6 octobre 1867, le drapeau russe est abaissé à Novo-Arkhangelsk et le drapeau américain est hissé. La Russie a quitté pacifiquement l'Alaska, laissant les résultats de ses efforts pour l'étudier et le développer aux générations futures de ses habitants.
Document: Extrait du journal de F. F. Bellingshausen
10 janvier (1821). ...A midi, le vent est passé à l'est et est devenu plus frais. Impossible d'aller au sud de ce qui est rencontré glace solide, nous avons dû continuer notre route en attendant un vent favorable. Pendant ce temps, les hirondelles de mer nous ont donné des raisons de conclure qu'il y avait une côte à proximité de cet endroit.
A 15 heures nous avons vu une tache noire. Quand j’ai regardé à travers le tuyau, j’ai su au premier coup d’œil que je pouvais voir le rivage. Les rayons du soleil, sortant des nuages, illuminaient cet endroit, et, pour le plus grand plaisir de tous, chacun était persuadé de voir un rivage couvert de neige : seuls les éboulis et les rochers, sur lesquels la neige ne pouvait pas rester, devenaient noirs.
Il est impossible d’exprimer avec des mots la joie qui est apparue sur tous les visages lorsqu’ils se sont exclamés : « Plage ! Rive!" Ce délice n'était pas surprenant après un voyage long et uniforme dans des dangers désastreux continus, entre glace, neige, pluie, neige fondue et brouillard... La rive que nous avons trouvée laissait espérer qu'il devait certainement y avoir d'autres rives, car l'existence d'une seule dans une si vaste étendue d’eau, cela nous paraissait impossible.
11 janvier. Depuis minuit, le ciel était couvert d’épais nuages, l’air était rempli d’obscurité et le vent était frais. Nous avons continué à suivre le même cap vers le nord pour faire demi-tour et nous rapprocher du rivage. Au fur et à mesure de la matinée, après que les nuages qui planaient sur la côte se soient dissipés et que les rayons du soleil l'ont éclairé, nous avons aperçu une île haute s'étendant du N0 61° au S, couverte de neige. A 5 heures de l'après-midi, après avoir approché une distance de 14 milles de la côte, nous rencontrâmes de la glace solide, ce qui nous empêcha de nous rapprocher davantage ; il valait mieux arpenter la côte et emporter quelque chose de curiosité et de conservation digne du musée du département de l'Amirauté. Ayant atteint la glace avec le sloop "Vostok", j'ai dérivé sur un autre bord pour attendre le sloop "Mirny", qui était derrière nous. A l'approche du Mirny, nous avons hissé nos drapeaux : le lieutenant Lazarev m'a félicité par télégraphe pour l'acquisition de l'île ; Sur les deux sloops, ils ont mis des gens sur les haubans et ont crié trois fois un « Hourra » mutuel. A cette époque, il fut ordonné de donner un verre de punch aux marins. J'ai appelé le lieutenant Lazarev, il m'a dit qu'il voyait clairement toutes les extrémités de la côte et qu'il déterminait clairement leur position. L'île était bien visible, notamment ses parties basses, constituées de falaises rocheuses abruptes.
J'ai nommé cette île d'après le nom noble du coupable de l'existence de la flotte militaire en Russie - l'île.
Voyageurs russes aux XVe, XVIe, XVIIe, XVIIIe, XIXe siècles. Noms des découvreurs, des navigateurs et de leurs découvertes.
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Les navigateurs russes, ainsi que les navigateurs européens, sont les pionniers les plus célèbres qui ont découvert de nouveaux continents, des sections de chaînes de montagnes et de vastes étendues d'eau.
Ils sont devenus des découvreurs d'objets géographiques importants, ont fait les premiers pas dans le développement de territoires difficiles d'accès et ont voyagé à travers le monde. Alors qui sont-ils, les conquérants des mers, et qu’est-ce que le monde a appris exactement grâce à eux ?
Afanasy Nikitin - le tout premier voyageur russe
Afanasy Nikitine est à juste titre considéré comme le premier voyageur russe qui a réussi à visiter l'Inde et la Perse (1468-1474, selon d'autres sources 1466-1472). Sur le chemin du retour, il visita la Somalie, la Turquie et Mascate. Sur la base de ses voyages, Afanasy a compilé les notes « Marcher à travers les Trois Mers », qui sont devenues des aides historiques et littéraires populaires et uniques. Ces notes sont devenues le premier livre de l'histoire russe écrit non pas sous la forme d'un récit de pèlerinage, mais décrivant des événements politiques, économiques et caractéristiques culturelles territoires.
Afanassi Nikitine
Il a pu prouver que même en étant membre d'une famille paysanne pauvre, on peut devenir un explorateur et un voyageur célèbre. Des rues, des quais de plusieurs villes russes, un bateau à moteur, un train de voyageurs et un avion portent son nom.
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Semyon Dejnev, fondateur de la forteresse d'Anadyr
L'ataman cosaque Semyon Dezhnev était un navigateur de l'Arctique qui devint le découvreur d'un certain nombre d'objets géographiques. Partout où Semyon Ivanovitch a servi, partout il a cherché à étudier des choses nouvelles et jusque-là inconnues. Il a même pu traverser la mer de Sibérie orientale sur un kocha fait maison, allant d'Indigirka à Alazeya.
En 1643, au sein d'un détachement d'explorateurs, Semyon Ivanovitch découvrit la Kolyma, où lui et ses associés fondèrent la ville de Srednekolymsk. Un an plus tard, Semyon Dejnev poursuit son expédition, longe le détroit de Béring (qui n'avait pas encore ce nom) et découvre le point le plus oriental du continent, appelé plus tard cap Dejnev. Une île, une péninsule, une baie et un village portent également son nom.
Semyon Dejnev
En 1648, Dejnev reprit la route. Son navire a fait naufrage dans les eaux situées dans la partie sud de la rivière Anadyr. Arrivés à skis, les marins remontèrent le fleuve et y restèrent l'hiver. Par la suite, cet endroit est apparu sur cartes géographiques et reçut le nom de fort Anadyrsky. Grâce à l'expédition, le voyageur a pu faire descriptions détaillées, faites une carte de ces lieux.
Vitus Jonassen Bering, qui a organisé des expéditions au Kamtchatka
Deux expéditions au Kamtchatka ont inscrit les noms de Vitus Bering et de son associé Alexei Chirikov dans l'histoire des découvertes marines. Lors du premier voyage, les navigateurs ont mené des recherches et ont pu compléter l'atlas géographique avec des objets situés en Asie du Nord-Est et sur la côte Pacifique du Kamtchatka.
La découverte des péninsules du Kamtchatka et d'Ozerny, du Kamtchatka, de Krest, des baies de Karaginsky, de la baie de Provedeniya et de l'île Saint-Laurent est aussi le mérite de Béring et Chirikov. Au même moment, un autre détroit a été découvert et décrit, qui deviendra plus tard connu sous le nom de détroit de Béring.
Vitus Béring
Ils entreprirent la deuxième expédition pour trouver un chemin vers l'Amérique du Nord et étudier les îles du Pacifique. Au cours de ce voyage, Béring et Chirikov fondèrent le fort Pierre et Paul. Elle tire son nom des noms combinés de leurs navires (« Saint-Pierre » et « Saint-Paul ») et devint plus tard la ville de Petropavlovsk-Kamtchatski.
À l'approche des côtes américaines, les navires de personnes partageant les mêmes idées se sont perdus de vue à cause d'un épais brouillard. "St. Peter", contrôlé par Béring, a navigué vers la côte ouest de l'Amérique, mais a été pris dans une violente tempête sur le chemin du retour - le navire a été projeté sur une île. Les dernières minutes de la vie de Vitus Bering s’y sont déroulées et l’île a ensuite commencé à porter son nom. Chirikov a également atteint l'Amérique sur son navire, mais a terminé son voyage en toute sécurité, après avoir découvert plusieurs îles de la crête des Aléoutiennes sur le chemin du retour.
Khariton et Dmitry Laptev et leur « nom » mer
Les cousins Khariton et Dmitry Laptev étaient des personnes partageant les mêmes idées et des assistants de Vitus Bering. C'est lui qui a nommé Dmitry commandant du navire « Irkoutsk », et son double bateau « Yakutsk » était dirigé par Khariton. Ils ont participé à la Grande expédition du Nord, dont le but était d'étudier, de décrire avec précision et de cartographier les côtes russes de l'océan, du Yugorsky Shar au Kamtchatka.
Chacun des frères a apporté une contribution significative au développement de nouveaux territoires. Dmitry est devenu le premier navigateur à prendre des photographies de la côte depuis l'embouchure de la Léna jusqu'à l'embouchure de la Kolyma. Il a compilé des cartes détaillées de ces lieux, en utilisant comme base des calculs mathématiques et des données astronomiques.
Khariton et Dmitri Laptev
Khariton Laptev et ses associés ont mené des recherches sur la partie la plus septentrionale de la côte sibérienne. C'est lui qui a déterminé les dimensions et les contours de l'immense péninsule de Taimyr - il a étudié sa côte orientale et a pu identifier les coordonnées exactes des îles côtières. L'expédition s'est déroulée dans des conditions difficiles - un grand nombre de glace, tempêtes de neige, scorbut, captivité des glaces - l'équipe de Khariton Laptev a dû endurer beaucoup de choses. Mais ils ont continué le travail qu'ils avaient commencé. Au cours de cette expédition, l'assistant de Laptev, Chelyuskin, découvrit un cap qui fut plus tard nommé en son honneur.
Notant la grande contribution des Laptev au développement de nouveaux territoires, les membres de la Société géographique russe ont décidé de donner leur nom à l'une des plus grandes mers de l'Arctique. En outre, le détroit entre le continent et l'île de Bolchoï Lyakhovsky porte le nom de Dmitry, et la côte ouest de l'île de Taimyr porte le nom de Khariton.
Krusenstern et Lisyansky - organisateurs du premier tour du monde russe
Ivan Kruzenshtern et Yuri Lisyansky sont les premiers navigateurs russes à terminer voyage autour du monde. Leur expédition dura trois ans (commencée en 1803 et terminée en 1806). Eux et leurs équipes sont partis sur deux navires nommés « Nadezhda » et « Neva ». Les voyageurs traversèrent l’océan Atlantique et pénétrèrent dans les eaux de l’océan Pacifique. Les marins les suivirent jusqu'à Îles Kouriles, Kamtchatka et Sakhaline.
Ivan Kruzenshtern Ce voyage nous a permis de recueillir des informations importantes. Sur la base des données obtenues par les marins, un carte détaillée Océan Pacifique. Un autre résultat important de la première expédition russe autour du monde a été les données obtenues sur la flore et la faune des îles Kouriles et du Kamtchatka, les résidents locaux, leurs coutumes et traditions culturelles.
Au cours de leur voyage, les marins ont traversé l'équateur et, selon les traditions maritimes, ne pouvaient quitter cet événement sans un rituel bien connu : un marin habillé en Neptune a salué Kruzenshtern et lui a demandé pourquoi son navire était arrivé là où le drapeau russe n'avait jamais été. A quoi j'ai reçu la réponse qu'ils sont ici uniquement pour la gloire et le développement de la science domestique.
Vasily Golovnin - le premier navigateur sauvé de la captivité japonaise
Le navigateur russe Vasily Golovnin a mené deux expéditions autour du monde. En 1806, ayant le grade de lieutenant, il reçut une nouvelle nomination et devint commandant du sloop "Diana". Il est intéressant de noter que c'est le seul cas dans l'histoire de la flotte russe où un lieutenant s'est vu confier le contrôle d'un navire.
Les dirigeants ont fixé l'objectif de l'expédition autour du monde pour étudier l'océan Pacifique Nord, avec attention particulièreà cette partie qui est à l'intérieur pays natal. Le chemin de Diana n'a pas été facile. Le sloop passa l'île de Tristan da Cunha, passa le cap de l'Espoir et entra dans un port appartenant aux Britanniques. Ici, le navire a été arrêté par les autorités. Les Britanniques informèrent Golovnin du déclenchement de la guerre entre les deux pays. Le navire russe n'a pas été déclaré capturé, mais l'équipage n'a pas été autorisé à quitter la baie. Après avoir passé plus d'un an dans cette situation, à la mi-mai 1809, le Diana, dirigé par Golovnin, tenta de s'échapper, ce que les marins réussirent - le navire arriva au Kamtchatka.
Vasily Golovin Golovnin reçut sa prochaine tâche importante en 1811 : il était censé compiler des descriptions des îles Shantar et Kouriles, les rives du détroit de Tatar. Au cours de son voyage, il fut accusé de ne pas adhérer aux principes du sakoku et fut capturé par les Japonais pendant plus de 2 ans. Il n'a été possible de sauver l'équipe de captivité que grâce aux bonnes relations entre l'un des officiers de la marine russe et un marchand japonais influent, qui a réussi à convaincre son gouvernement des intentions inoffensives des Russes. Il convient de noter qu’avant cela, personne dans l’histoire n’était jamais revenu de captivité japonaise.
En 1817-1819, Vasily Mikhailovich effectua un autre tour du monde sur le navire Kamchatka, spécialement construit à cet effet.
Thaddeus Bellingshausen et Mikhail Lazarev - découvreurs de l'Antarctique
Le capitaine de second rang Thaddeus Bellingshausen était déterminé à découvrir la vérité sur la question de l'existence du sixième continent. En 1819, il partit en haute mer, préparant soigneusement deux sloops - Mirny et Vostok. Ce dernier était commandé par son ami Mikhaïl Lazarev, partageant les mêmes idées. La première expédition autour du monde en Antarctique s'est fixé d'autres tâches. En plus de trouver des faits irréfutables confirmant ou réfutant l'existence de l'Antarctique, les voyageurs prévoyaient d'explorer les eaux de trois océans : le Pacifique, l'Atlantique et l'Indien.
Thaddeus Bellingshausen Les résultats de cette expédition dépassèrent toutes les attentes. Au cours des 751 jours qu'elle a duré, Bellingshausen et Lazarev ont pu faire plusieurs découvertes géographiques significatives. Bien entendu, le plus important d’entre eux est l’existence de l’Antarctique, cet événement historique s’est produit le 28 janvier 1820. En outre, au cours du voyage, environ deux douzaines d'îles ont été découvertes et cartographiées, des croquis de vues de l'Antarctique et des images de représentants de la faune antarctique ont été créées.
Mikhaïl Lazarev
Fait intéressant, des tentatives pour découvrir l’Antarctique ont été faites plus d’une fois, mais aucune n’a abouti. Les navigateurs européens pensaient que soit il n'existait pas, soit qu'il se trouvait dans des endroits tout simplement impossibles à atteindre par voie maritime. Mais les voyageurs russes avaient assez de persévérance et de détermination pour que les noms de Bellingshausen et de Lazarev soient inscrits sur les listes des plus grands navigateurs du monde.
Yakov Sannikov
Yakov Sannikov (vers 1780, Ust-Yansk, Empire russe - après 1811) - marchand russe de Iakoutsk, mineur de renard arctique, de défenses de mammouth et explorateur des îles de Nouvelle-Sibérie.
Connu comme le découvreur de l'île fantôme « Sannikov Land », qu'il a vue depuis les îles de Nouvelle-Sibérie. Il découvrit et décrivit les îles Stolbovaya (1800) et Faddeevsky (1805).
En 1808-1810, il participa à l'expédition du Suédois exilé de Riga, M. M. Gedenstrom. En 1810, il traversa l'île de Nouvelle-Sibérie et en 1811, il contourna l'île Faddeevsky.
Sannikov a exprimé l'opinion de l'existence d'une vaste terre au nord des îles de Nouvelle-Sibérie, en particulier de l'île de Kotelny, appelée « Terre de Sannikov ».
Après 1811, les traces de Yakov Sannikov furent perdues. Ni sa profession ni l'année de son décès ne sont connues. En 1935, le pilote Gratsiansky, qui volait dans le cours inférieur de la rivière Léna, près de Kyusyur, découvrit une pierre tombale portant l'inscription « Yakov Sannikov ». Le détroit par lequel passe aujourd'hui une section de la route maritime du Nord porte son nom. Ouvert en 1773 par l'industriel yakoute Ivan Lyakhov. Initialement, le détroit portait le nom du médecin de l'expédition E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Le nom actuel a été donné par K.A. Vollosovitch sur sa carte, et approuvé en 1935 par le gouvernement de l'URSS.
Grigori Chelikhov
Grigori Ivanovitch Shelikhov (Shelekhov ; 1747, Rylsk - 20 juillet 1795, Irkoutsk) - explorateur, navigateur, industriel et marchand russe de la famille Shelekhov, qui depuis 1775 a participé au développement du commerce maritime entre les îles Kouriles et Aléoutiennes gammes. En 1783-1786, il dirigea une expédition en Amérique russe, au cours de laquelle les premières colonies russes en Amérique du Nord furent fondées. Il a organisé plusieurs sociétés de commerce et de pêche, notamment au Kamtchatka. Grigori Ivanovitch a développé de nouvelles terres pour l'Empire russe et a été l'initiateur de la société russo-américaine. Fondateur de la Compagnie du Nord-Est.
La baie a été nommée en son honneur. La baie de Chelikhov (région du Kamtchatka, Russie) est située entre la côte asiatique et la base de la péninsule du Kamtchatka. Appartient aux eaux de la mer d'Okhotsk.
Ferdinand Wrangel
Wrangel s'est montré à son meilleur le meilleur côté, et pour lui, expérimenté dans des situations difficiles tour du monde, sont chargés de mener une expédition à l'extrême nord-est de la Sibérie, jusqu'aux embouchures de la Yana et de la Kolyma, afin de cartographier la côte de l'océan Arctique jusqu'au détroit de Béring, et en outre de tester l'hypothèse de l'existence de une terre inconnue reliant l’Asie à l’Amérique.
Wrangel a passé trois ans dans la glace et la toundra avec ses compagnons, parmi lesquels son principal assistant était Fiodor Matyushkin, un ami du lycée d'A.S. Pouchkine.
Entre les campagnes vers le Nord, sous la direction de Wrangel et Matyushkin, une étude topographique de l'immense côte a été réalisée, couvrant 35 degrés de longitude. Récemment sur place point blanc 115 points astronomiques ont été identifiés. Pour la première fois, des études ont été menées sur l'influence du climat sur l'existence et le développement des glace de mer, et à Nijnekolymsk la première station météorologique de cette région a été organisée. Grâce aux observations météorologiques de cette station, il a été établi que le « pôle du froid » de l'hémisphère nord est situé entre les rivières Yana et Kolyma.
Ferdinand Wrangel a décrit en détail l'expédition et ses résultats scientifiques dans un livre publié pour la première fois en 1839 et qui a connu un énorme succès. Le célèbre explorateur polaire suédois Adolf Erik Nordenskiöld l'a qualifié de « l'un des chefs-d'œuvre parmi les travaux sur l'Arctique ».
L'expédition dans la région de Chukotka-Kolyma a placé Wrangel sur un pied d'égalité avec les plus grands explorateurs du rude Arctique. Devenu par la suite l'un des fondateurs de la Société géographique russe, il réfléchit au projet d'une expédition au pôle Nord. Il propose d'aller au Pôle sur un bateau qui devrait passer l'hiver au large de la côte nord du Groenland, à l'automne pour préparer des entrepôts de nourriture le long de la route du parti polonais, et en mars les gens partiront exactement en direction du méridienne sur dix traîneaux avec chiens. Il est intéressant de noter que le plan pour atteindre le pôle, élaboré par Robert Peary, qui y entra 64 ans plus tard, répétait dans les moindres détails l’ancien projet de Wrangel. Une île de Severny porte le nom de Wrangel océan Arctique, montagne et cap en Alaska. Ayant appris la vente de l'Alaska par le gouvernement russe en 1867, Ferdinand Petrovitch réagit très négativement à cela.
