Christophe Colomb traversa l'océan Atlantique sur 3 caravelles (Santa Maria, Pinta et Niña) et atteignit l'île. San Selvador (la date officielle de découverte de l'Amérique est le 12 octobre 1492) Sur 3 caravelles (Santa Maria, Pinta et Niña) il traverse l'océan Atlantique et atteint l'île. San Selvador (date officielle de découverte de l'Amérique, 12 octobre 1492) Homme instruit et instruit. Il a cru à tort qu’il avait atteint l’Inde. Une personne instruite et instruite. Il a cru à tort qu’il avait atteint l’Inde.
Vasco da Gama () navigateur portugais. B a navigué de Lisbonne à l'Inde, faisant le tour de l'Afrique et retour, ouvrant la voie maritime de l'Europe à Asie du sud. Navigateur portugais. B a navigué de Lisbonne à l'Inde, faisant le tour de l'Afrique et retour, ouvrant la voie maritime de l'Europe à l'Asie du Sud. En 1524, il fut nommé vice-roi des Indes. Mort en Inde lors du 3ème voyage. Ses cendres furent envoyées au Portugal en 1538. En 1524, il fut nommé vice-roi des Indes. Mort en Inde lors du 3ème voyage. Ses cendres furent envoyées au Portugal en 1538.
Ferdinand Magellan (1480 - 1521) guerrier portugais. Il a été contraint de chercher du service dans un pays étranger, en Espagne. Dans un pays étranger, il atteint le grade de commandant de flottille. Le 20 septembre 1519, il part en expédition vers les îles aux épices (Inde) par l'ouest par un détroit qu'il s'apprête à ouvrir. Guerrier portugais. Il a été contraint de chercher du service dans un pays étranger, en Espagne. Dans un pays étranger, il atteint le grade de commandant de flottille. Le 20 septembre 1519, il part en expédition vers les îles aux épices (Inde) par l'ouest par un détroit qu'il s'apprête à ouvrir.
L'expédition comprenait une flottille de cinq navires avec un équipage de 265 personnes. Le voyage a duré trois ans. Magellan meurt au combat, intervenant dans une guerre intertribale, le 27 avril 1521. Seul le navire Victoria, sous le commandement d'El Cano, fait le tour de l'Afrique et rentre en Espagne le 6 septembre 1522. Navire "Victoria"
L'importance de l'expédition de F. Magellan L'expédition a fait le tour de la terre et a confirmé sa forme sphérique. Pour la première fois, les Européens traversèrent la « Mer du Sud », que Magellan appelait l’océan Pacifique. Il a été prouvé que le continent sud-américain, au sud, a la forme d'un coin.
James Cook (1728 - 79) navigateur anglais qui a réalisé 3 expéditions autour du monde. Navigateur anglais qui a réalisé 3 expéditions autour du monde. Issu d'une famille de journalier, il commence à travailler avec son père à l'âge de 7 ans et entre à l'école à 13 ans. Issu d'une famille de journalier, il commence à travailler avec son père à l'âge de 7 ans et entre à l'école à 13 ans. En juin 1755, il s'enrôla dans la marine britannique comme marin. En juin 1755, il s'enrôla dans la marine britannique comme marin. B, déjà aux commandes du navire, a complété une étude de la côte de l'île de Terre-Neuve. B, déjà aux commandes du navire, a complété une étude de la côte de l'île de Terre-Neuve.
James Cook Plus de 20 entités géographiques portent son nom, dont trois baies, deux groupes d'îles et deux détroits. Le premier tour du monde de Cook a duré un peu plus de 3 ans ; il obtient le grade de capitaine 1er rang. Tué et mangé par les Hawaïens.
L'importance de l'expédition de James Cook A découvert de nombreuses îles de l'océan Pacifique. Découverte de nombreuses îles de l'océan Pacifique. Découvrez la situation fondamentale de la Nouvelle-Zélande. Découvrez la situation fondamentale de la Nouvelle-Zélande. Découverte de la Grande Barrière de Corail et de la position principale de l'Australie. Découverte de la Grande Barrière de Corail et de la position principale de l'Australie. Découverte des îles Hawaï et d'une partie de la côte de l'Alaska. Découverte des îles Hawaï et d'une partie de la côte de l'Alaska.
Mikhaïl Lazarev () commandant naval russe, amiral. Réalisation de 3 expéditions autour du monde, avec F.F. Bellingshausen a découvert l'Antarctique. Commandant naval russe, amiral. Réalisation de 3 expéditions autour du monde, avec F.F. Bellingshausen a découvert l'Antarctique. En 1800, il fut affecté à la Marine corps de cadets. Participe à la bataille de Trafalgar et à la guerre avec la Suède. En 1800, il est affecté au Corps des cadets de la Marine. Participé à la bataille de Trafalgar et à la guerre avec la Suède
L'importance de l'expédition de Lazarev Avec Bellingshausen, il découvre l'Antarctique Avec Bellingshausen, il découvre l'Antarctique A navigué dans l'Atlantique, près des Antilles et dans l'océan Indien A navigué dans l'Atlantique, près des Antilles et dans l'océan Indien A participé à la bataille de Trafalgar et dans la guerre avec la Suède A participé à la bataille de Trafalgar et à la guerre avec la Suède
Thaddeus Bellingshausen () navigateur russe, amiral. Navigateur russe, amiral. Participant au 1er voyage russe autour du monde. Participant au 1er voyage russe autour du monde. Il a dirigé la 1ère expédition en Antarctique sur les bateaux Vostok et Mirny. Il a dirigé la 1ère expédition en Antarctique sur les bateaux Vostok et Mirny.
Nikolai Przhevalsky () Voyageur russe, géographe, naturaliste, explorateur. Voyageur, géographe, naturaliste, explorateur russe. En 1856, il entre à l'académie État-major général. En 1856, il entre à l'Académie de l'état-major. En 1867, il vint à Saint-Pétersbourg, où il rencontra P.P. Semenov-Tyan-Shansky, qui a aidé à organiser l'expédition de Prjevalsky. expédition.
Nikolaï Prjevalski Prjevalski est connu comme l'un des les plus grands voyageurs, qui a consacré 11 ans de sa vie à ses expéditions. Prjevalsky est connu comme l'un des plus grands voyageurs, qui a consacré 11 ans de sa vie à ses expéditions. La longueur totale de ses itinéraires de travail est de km. La longueur totale de ses itinéraires de travail est de km.
L'importance de l'expédition de N. Przhevalsky A découvert un certain nombre de crêtes, de bassins et de lacs au Kunlun, au Tien Shan et sur le plateau tibétain. Il a découvert un certain nombre de crêtes, de bassins et de lacs au Kunlun, au Tien Shan et au plateau tibétain. rassemblé une collection ornithologique A exploré la région d'Oussouri, où il a rassemblé une collection ornithologique A découvert de nombreuses espèces de plantes et d'animaux A découvert de nombreuses espèces de plantes et d'animaux
Afanasy Nikitin (1475) voyageur russe, marchand de Tver. Voyageur russe, marchand de Tver. A voyagé en Perse et en Inde. Sur le chemin du retour j'ai visité la côte africaine (Somalie), Mascate, Turquie. A voyagé en Perse et en Inde. Sur le chemin du retour j'ai visité la côte africaine (Somalie), Mascate, Turquie.
Afanasy Nikitin Nikitin s'est avéré être le premier Européen à donner une description précieuse de l'Inde médiévale, en la décrivant de manière simple et véridique, dans le livre « Marcher à travers les trois mers ». Ses archives sont marquées par la polyvalence de l'observation, ainsi que par une tolérance alliée à une dévotion, inhabituelle au Moyen Âge. la foi chrétienne Et pays natal. Nikitine s'est avéré être le premier Européen à donner une description précieuse de l'Inde médiévale, la décrivant simplement et fidèlement, dans le livre « Walking across Three Seas ». Ses archives sont marquées par la polyvalence de l'observation, ainsi que par la tolérance religieuse, inhabituelle au Moyen Âge, alliée à la dévotion à la foi chrétienne et à sa terre natale.
Voyageurs russes. La Russie devenait une grande puissance maritime, ce qui imposait de nouvelles tâches aux géographes nationaux. DANS 1803-1806 a été entrepris de Cronstadt à l'Alaska par bateau "Espoir" Et "Néva". Elle était dirigée par l'amiral Ivan Fedorovich Krusenstern (1770 - 1846). Il commandait le navire "Espoir". Par bateau "Néva"était commandé par le capitaine Yuri Fedorovich Lisyansky (1773 - 1837). Au cours de l'expédition, les îles de l'océan Pacifique, de la Chine, du Japon, de Sakhaline et du Kamtchatka ont été étudiées. Des cartes détaillées des lieux explorés ont été dressées. Lisyansky, ayant voyagé indépendamment des îles hawaïennes jusqu'en Alaska, a rassemblé de riches documents sur les peuples d'Océanie et Amérique du Nord.
Carte. La première expédition russe autour du monde
L'attention des chercheurs du monde entier a longtemps été attirée par la zone mystérieuse qui entoure pôle Sud. On supposait qu'il existait un vaste continent austral (noms "Antarctique" n'était pas utilisé à l'époque). Navigateur anglais J. Cook dans les années 70 du 18ème siècle. traversa le cercle Antarctique, rencontra des glaces infranchissables et déclara que naviguer plus au sud était impossible. Ils l'ont cru et pendant 45 ans, personne n'a entrepris d'expédition au pôle Sud.
En 1819, la Russie équipa une expédition sur deux sloops vers les mers polaires méridionales sous la direction de Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1778 - 1852). Il commandait le sloop "Est". Le commandant "Pacifique"était Mikhaïl Petrovitch Lazarev (1788 - 1851). Bellingshausen a participé au voyage de Krusenstern. Lazarev est ensuite devenu célèbre en tant qu'amiral de combat, qui a formé toute une galaxie de commandants navals russes (Kornilov, Nakhimov, Istomin).
"Est" Et "Pacifique" n'étaient pas adaptés aux conditions polaires et différaient grandement en termes de navigabilité. "Pacifique"était plus fort et "Est"- plus rapide. Ce n'est que grâce à la grande habileté des capitaines que les sloops ne se sont jamais perdus dans des conditions de tempête et de mauvaise visibilité. À plusieurs reprises, les navires se sont retrouvés au bord de la destruction.
Mais reste Expédition russe a réussi à atteindre le sud beaucoup plus loin que Cook. 16 janvier 1820 "Est" Et "Pacifique" s'est presque approché de la côte antarctique (dans la zone de la plate-forme de glace moderne de Bellingshausen). Devant eux, à perte de vue, s’étendait un désert glacé, légèrement vallonné. Peut-être ont-ils deviné qu'il s'agissait du continent sud et non de la glace solide. Mais le seul moyen d’obtenir des preuves était d’atterrir à terre et de voyager loin dans le désert. Les marins n'ont pas eu cette opportunité. C'est pourquoi Bellingshausen, un homme très consciencieux et précis, rapporta dans un rapport qu'il avait été vu "continent de glace". Par la suite, les géographes écrivirent que Bellingshausen "J'ai vu le continent, mais je ne l'ai pas reconnu comme tel". Et pourtant, cette date est considérée comme le jour de la découverte de l'Antarctique. Après cela, l'île de Pierre Ier et la côte d'Alexandre Ier furent découvertes. En 1821, l'expédition retourna dans son pays d'origine après avoir effectué un voyage complet autour du continent ouvert.
Kostin V. "Vostok et Mirny au large de l'Antarctique", 1820
En 1811, des marins russes dirigés par le capitaine Vasily Mikhailovich Golovkin (1776 - 1831) explorèrent les îles Kouriles et furent emmenés en captivité japonaise. Les notes de Golovnine sur son séjour de trois ans au Japon ont fait découvrir à la société russe la vie de ce pays mystérieux. L'élève de Golovnine, Fiodor Petrovitch Litke (1797 - 1882), a exploré l'océan Arctique, les côtes du Kamtchatka et l'Amérique du Sud. Il a fondé la Société géographique russe, qui a joué un rôle majeur dans le développement de la science géographique.
Les grandes découvertes géographiques de l'Extrême-Orient russe sont associées au nom de Gennady Ivanovitch Nevelsky (1814-1876). Rejetant la carrière judiciaire qui s'ouvrait à lui, il obtint la nomination au poste de commandant des transports militaires. "Baïkal". Il y figure en 1848-1849. a effectué un voyage de Cronstadt autour du Cap Horn jusqu'au Kamtchatka, puis a dirigé l'expédition de l'Amour. Il découvre l'embouchure de l'Amour, un détroit entre Sakhaline et le continent, prouvant que Sakhaline est une île et non une péninsule.
Expédition Amour de Nevelskoy
Expéditions de voyageurs russes, outre les résultats purement scientifiques, étaient d'une grande importance en matière de connaissance mutuelle des peuples. Dans les pays lointains, les résidents locaux ont souvent découvert la Russie pour la première fois grâce aux voyageurs russes. À son tour, le peuple russe a collecté des informations sur d’autres pays et peuples.
Amérique russe
Amérique russe . L'Alaska a été découverte en 1741 par l'expédition de V. Bering et A. Chirikov. Les premières colonies russes dans les îles Aléoutiennes et en Alaska sont apparues au XVIIIe siècle. En 1799, les marchands sibériens engagés dans la pêche en Alaska se sont unis au sein de la Société russo-américaine, à qui a été attribué le droit de monopole sur l'utilisation des ressources naturelles de cette région. Le conseil d'administration de l'entreprise s'est d'abord installé à Irkoutsk, puis à Saint-Pétersbourg. La principale source de revenus de l'entreprise était le commerce des fourrures. De longues années(jusqu'en 1818), le principal dirigeant de l'Amérique russe était A. A. Baranov, originaire des marchands de la ville de Kargopol, dans la province des Olonets.
La population russe de l'Alaska et des îles Aléoutiennes était petite (de 500 à 830 personnes selon les années). Au total, environ 10 000 personnes vivaient en Amérique russe, principalement des Aléoutes, résidents des îles et de la côte de l'Alaska. Ils se sont volontiers rapprochés des Russes, ont été baptisés dans la foi orthodoxe et ont adopté divers métiers et vêtements. Les hommes portaient des vestes et des redingotes, les femmes portaient des robes en calicot. Les filles attachaient leurs cheveux avec des rubans et rêvaient d'épouser un Russe.
Les Indiens qui vivaient à l’intérieur de l’Alaska étaient une autre affaire. Ils étaient hostiles aux Russes, estimant que c'étaient eux qui avaient introduit dans leur pays des maladies jusqu'alors inconnues - la variole et la rougeole. En 1802, les Indiens de la tribu Tlingit ( "koloshi", comme les appelaient les Russes) ont attaqué la colonie russo-aléoute de l'île. Sith, ils ont tout brûlé et tué de nombreux habitants. Ce n'est qu'en 1804 que l'île fut reconquise. Baranov y fonda la forteresse de Novo-Arkhangelsk, qui devint la capitale de l'Amérique russe. Une église, un quai d'expédition et des ateliers ont été construits à Novo-Arkhangelsk. La bibliothèque contient plus de 1 200 livres.
Après la démission de Baranov, le poste de dirigeant en chef a commencé à être occupé par des officiers de marine peu expérimentés en matière commerciale. La richesse en fourrures s'est progressivement épuisée. Les affaires financières de l'entreprise ont été ébranlées et elle a commencé à bénéficier d'avantages gouvernementaux. Mais ils se sont élargis études géographiques. Surtout dans les zones profondes, qui étaient marquées d’un point blanc sur les cartes.
L'expédition de L. A. Zagoskin en 1842-1844 revêtit une importance particulière. Lavrenty Zagoskin, originaire de Penza, était un neveu un écrivain célèbre M. Zagoskina. Il a exposé ses impressions sur cette expédition difficile et longue dans le livre "Inventaire piéton d'une partie des possessions russes en Amérique". Zagoskin a décrit les bassins des principaux fleuves de l'Alaska (Yukon et Kuskokwim) et a collecté des informations sur le climat de ces régions, leur monde naturel et la vie de la population locale, avec laquelle il a réussi à établir des relations amicales. Écrit avec vivacité et talent, "Inventaire piéton" combiné valeur scientifique et la valeur artistique.
I. E. Veniaminov a passé environ un quart de siècle en Amérique russe. Arrivé à Novo-Arkhangelsk en tant que jeune missionnaire, il commença immédiatement à étudier la langue aléoute et écrivit plus tard un manuel sur sa grammaire. Sur environ. À Unalaska, où il a vécu longtemps, grâce à son travail et à ses soins, une église a été construite, une école et un hôpital ont été ouverts. Il effectuait régulièrement des observations météorologiques et autres sur le terrain. Lorsque Veniaminov devint moine, il fut nommé Innocent. Bientôt, il devint évêque du Kamtchatka, des Kouriles et des Aléoutes.
Dans les années 50 du XIXème siècle. Le gouvernement russe a commencé à accorder une attention particulière à l'étude de la région de l'Amour et de la région d'Oussouri. L'intérêt pour l'Amérique russe a sensiblement diminué. elle a miraculeusement échappé à la capture par les Britanniques. En fait, la colonie lointaine était et restait sans protection. Pour le Trésor public, dévasté par la guerre, les paiements annuels considérables versés à la société russo-américaine devenaient un fardeau. J'ai dû faire un choix entre le mastering Extrême Orient(Amour et Primorye) et l'Amérique russe. La question a été longuement discutée et un accord a finalement été conclu avec le gouvernement américain sur la vente de l'Alaska pour 7,2 millions de dollars. Le 6 octobre 1867, le drapeau russe est abaissé à Novo-Arkhangelsk et le drapeau américain est hissé. La Russie a quitté pacifiquement l'Alaska, laissant les résultats de ses efforts pour l'étudier et le développer aux générations futures de ses habitants.
Document: Extrait du journal de F. F. Bellingshausen
10 janvier (1821). ...A midi, le vent est passé à l'est et est devenu plus frais. Ne pouvant passer au sud de la glace solide rencontrée, nous avons dû poursuivre notre route, en attendant un vent favorable. Pendant ce temps, les hirondelles de mer nous ont donné des raisons de conclure qu'il y avait une côte à proximité de cet endroit.
A 15 heures nous avons vu une tache noire. Quand j’ai regardé à travers le tuyau, j’ai su au premier coup d’œil que je pouvais voir le rivage. Les rayons du soleil, sortant des nuages, illuminaient cet endroit, et, pour le plus grand plaisir de tous, chacun était persuadé de voir un rivage couvert de neige : seuls les éboulis et les rochers, sur lesquels la neige ne pouvait pas rester, devenaient noirs.
Il est impossible d’exprimer avec des mots la joie qui est apparue sur tous les visages lorsqu’ils se sont exclamés : « Plage ! Rive!" Ce délice n'était pas surprenant après un voyage long et uniforme dans des dangers désastreux continus, entre glace, neige, pluie, neige fondue et brouillard... La rive que nous avons trouvée laissait espérer qu'il devait certainement y avoir d'autres rives, car l'existence d'une seule dans une si vaste étendue d’eau, cela nous paraissait impossible.
11 janvier. Depuis minuit, le ciel était couvert d’épais nuages, l’air était rempli d’obscurité et le vent était frais. Nous avons continué à suivre le même cap vers le nord pour faire demi-tour et nous rapprocher du rivage. Au fur et à mesure de la matinée, après que les nuages qui planaient sur la côte se soient dissipés et que les rayons du soleil l'ont éclairé, nous avons aperçu une île haute s'étendant du N0 61° au S, couverte de neige. A 5 heures de l'après-midi, après avoir approché une distance de 14 milles de la côte, nous rencontrâmes de la glace solide, ce qui nous empêcha de nous rapprocher davantage ; il valait mieux arpenter la côte et emporter quelque chose de curiosité et de conservation digne du musée du département de l'Amirauté. Ayant atteint la glace avec le sloop "Vostok", j'ai dérivé sur un autre bord pour attendre le sloop "Mirny", qui était derrière nous. A l'approche du Mirny, nous avons hissé nos drapeaux : le lieutenant Lazarev m'a félicité par télégraphe pour l'acquisition de l'île ; Sur les deux sloops, ils ont mis des gens sur les haubans et ont crié trois fois un « Hourra » mutuel. A cette époque, il fut ordonné de donner un verre de punch aux marins. J'ai appelé le lieutenant Lazarev, il m'a dit qu'il voyait clairement toutes les extrémités de la côte et qu'il déterminait clairement leur position. L'île était bien visible, notamment ses parties basses, constituées de falaises rocheuses abruptes.
J'ai nommé cette île d'après le nom noble du coupable de l'existence de la flotte militaire en Russie - l'île.
Les voyageurs et géographes russes ont grandement contribué à la connaissance de notre planète. Tout d’abord, ils ont exploré le territoire colossal de notre Patrie, constituant un sixième de la totalité du territoire. De nombreuses terres du monde entier et des îles des océans du monde ont été cartographiées pour la première fois par les Russes. Ils ont été les premiers à visiter l'Alaska, ont effectué des voyages héroïques dans l'Arctique sur de petits bateaux, ont été les premiers à pénétrer dans l'Antarctique, ont collecté des informations sur les déserts d'Iran et d'Inde, ont exploré et décrit la Mongolie, le Tibet et la Chine occidentale, ont cartographié une partie importante de Afrique et Amérique du Sud. Les noms de nombreux chercheurs russes sont représentés dans noms géographiques sur la carte du monde.
La collection s'ouvre sur une histoire sur Afanasy Nikitin. L'époque à laquelle remonte l'enregistrement de son voyage « La marche à travers les trois mers » était significative pour la Russie : l'unification des principautés féodales en un système centralisé. État russe. Les notes de Nikitine sont intéressantes non seulement en tant que première description fiable de l'Inde au XVe siècle compilée par un Européen, mais aussi en tant que document reflétant les changements importants survenus en Russie.
Il est difficile de dire à quelle époque remonte la connaissance des pays polaires par l'homme. On sait qu'aux XIIe et XVe siècles, les Novgorodiens ont exploré et développé la côte de la péninsule de Kola et les rives de la mer Blanche. Les Pomors ont découvert plusieurs îles dans l'océan Arctique : Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, Spitzberg. Après la campagne d'Ermak en 1581-1584, l'exploration russe de la Sibérie commença. En 1586, le fort de Tioumen est construit sur la rivière Toura, puis la ville de Tobolsk est érigée, qui devient le principal centre d'appui des premiers colons. En 1601, après avoir traversé Kamen (Oural), les Russes fondent Mangazeya, une grande ville commerçante. . En 1630, plusieurs détachements d'explorateurs cosaques s'installèrent à Léna. Après avoir descendu la Léna, ils arrivèrent à la « Mer Sainte » (océan Arctique).
En 1684, Fiodor Popov entreprit un voyage depuis l'embouchure de la Kolyma vers l'est, et Semyon Dejnev l'accompagna (le chemin de Fiodor Popov ne fut répété que 200 ans plus tard par Nordenskiöld). Au début du XIXe siècle, l'industriel Y. Sannikov a découvert d'anciennes croix sur l'île Stolbovoy. Et sur l'île de Kotelny, une ancienne cabane d'hiver a été découverte - preuve qu'au 22e siècle, les marins russes entreprenaient des voyages sur glace loin dans les profondeurs de l'océan sur leurs bateaux kochka.
Une nouvelle page dans l'étude des routes maritimes russes a été écrite grâce au travail inlassable de plusieurs expéditions, équipées selon les plans de Pierre 1. La 1ère expédition du Kamtchatka (1725 - 1730) a confirmé l'hypothèse selon laquelle Aznya et Acherika sont séparés par un détroit, mais comme Bernng a fait demi-tour avant d'atteindre l'Alaska, l'existence du détroit a été remise en question. En 1732, il fut décidé d'envoyer une deuxième expédition, plus importante, dans l'océan Pacifique. Deux navires devaient se rendre en Amérique et les deux autres au Japon. Parallèlement, une expédition est envoyée dans l'océan Arctique pour découvrir la possibilité de naviguer le long des côtes de Sibnri. Cette expédition est entrée dans l'histoire sous le nom de Great Northern Expedition.
Les navigateurs russes V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton et Dmitry Laptev ont cartographié avec précision les régions du nord de la Sibérie et sont devenus convaincus de l'impossibilité de cela. période de navigation régulière dans l’est de l’océan Arctique. Les navires du détachement de Bering et Chirikov - les paquebots "St. Pierre" et "St. Pavel" s'est d'abord approché des côtes de l'Amérique du Nord-Ouest et les a mises sur la carte ; découvert les îles Aléoutiennes et le Commandeur. La 2e expédition du Kamtchatka confirme enfin l'existence d'un détroit entre l'Amérique et l'Asie.
Pendant deux cents ans (avant l'expédition des navires « Taimyr » et « Vaigach » en 1910-1915), les données hydrographiques compilées par les participants de la Grande Expédition du Nord sont restées les seules indications pour la navigation dans ces lieux.
Les objets de l'étude étaient les îles de Novaya Zemlya, Vaygach et Kolguev. En 1767, Novaya Zemlya a été explorée par F. Rozmyslov et en 1821-1824 par F. Litke. Le travail commencé par Rozmyslov et Litke fut poursuivi en 1832 par P. Pakhtusov et A. Tsivolko. En 1912, sur le navire « St. Foka" Georgy Sedov est allé au pôle. Il a réussi à contourner la pointe nord de Novaya Zemlya.
Une place de choix dans le développement de l'Arctique appartient à l'amiral S. Makarov, avec sa théorie de la conquête de l'océan Arctique à l'aide de brise-glaces. « Jusqu’au pôle » était la devise de Makarov. Afin d'améliorer la navigation et d'établir des vols réguliers de navires russes depuis les ports de la Baltique jusqu'aux rives de l'océan Pacifique, I. Kruzenshtern et Yu. Lisyansky ont entrepris une circumnavigation. Beaucoup de temps a été passé en cours de route. Documents de recherche, une richesse de matériel scientifique a été collectée et de vastes zones peu connues de l'océan Pacifique ont été étudiées en détail.
Après Krusenstern et Lisyansky, V. Golovnin entreprit un tour du monde sur le sloop « Diana » et étudia en détail le Kamtchatka et les îles adjacentes. Le deuxième tour du monde sur le sloop "Kamchatka", réalisé par V. Golovnin, a enrichi la science mondiale de découvertes géographiques majeures.
En 1819, après une longue et minutieuse préparation, l'expédition polaire sud partit de Cronstadt, composée de deux sloops de guerre, « Vostok » et « Mirny », avec en tête Lazarev et Bellshausen. Le 29 janvier 1821, des navires aperçurent une côte appelée Terre d'Alexandre Ier. C'était l'Antarctique, la plus grande découverte du XIXe siècle. L'expédition, après 751 jours de navigation, a parcouru plus de 90 000 kilomètres et découvert 29 îles, ainsi que des rochers coralliens.
Toute une galaxie de géographes ont exploré les chaînes de montagnes et les déserts d’Asie centrale. Le nom du scientifique humaniste N. Miklouho-Maclay, scientifique, se démarque particulièrement parmi les géographes. qui s'est fixé pour objectif de ne pas pénétrer dans les profondeurs de l'océan et de ne pas traverser des terres inexplorées, mais de pénétrer dans les profondeurs de la société humaine sur terre.
Le but de la sélection de cartes postales proposée est de familiariser brièvement le lecteur avec les activités des géographes et chercheurs russes et de parler de l'énorme contribution qu'ils ont apportée à la science géographique mondiale, tant par l'étendue des problèmes posés que par le nombre et l'importance des découvertes.
P. Pavlinov
Afanassi Nikitine
Afanassi Nikitine
«Jusqu'à présent, les géographes ne savaient pas que l'honneur de l'un des plus anciens voyages européens décrits en Inde appartenait à la Russie du siècle johannique. Alors que Vasco de Gama ne pensait qu'à la possibilité de trouver un chemin de l'Afrique vers l'Hindoustan, notre Tverite voyageait déjà le long des côtes de Malobar. C'est ce que N. Karamzine a dit à propos des notes qu'il a trouvées chez le marchand russe du XVe siècle Afanasy Nikitine, « Marcher à travers les trois mers ». Quittant Tver à l'été 1466, une caravane de navires marchands dirigée par Afanasy Nikitine descendit le long de la Volga et de la mer Caspienne jusqu'à Bakou. Plus loin, le chemin traversait la Perse jusqu'en Inde, sur la côte de Malobar.
Les Indiens appréciaient l'attitude amicale de Nikitine à leur égard. Répondant à sa confiance, ils le consacrèrent volontiers aux particularités de leur vie et de leurs coutumes. Afanasy Nikitin collecté en trois ans informations les plus intéressantesà propos de « l’État Bahmani », la plus grande puissance de l’Inde au XVe siècle. « La traversée des trois mers » était très appréciée de ses contemporains : en 1472, le journal du voyageur fut inclus dans la Chronique de l'État russe.
Ivan Moskvitine
Ivan Moskvitine
Après la défaite de Khan Kuchum en 1598, la « Sibirskaya Zemlya » (Sibérie occidentale) fut incluse dans l’État russe. Et, naturellement, il y avait un désir d’explorer des zones riches en « déchets mous » et en « dents de poisson ». Un détachement de 31 cosaques en 1639 sous le commandement d'Ivan Yuryevich Moskvitin, ayant appris des résidents locaux (Evens) que derrière la chaîne de montagnes Dzhugdzhur se trouvait un Lama (mer d'Okhotsk), traîna des bateaux à travers les montagnes et, étant parti en descendant la rivière Ulye en bateau, il arriva à la mer d'Okhotsk. A l'embouchure de l'Ulya, ils installèrent plusieurs huttes, les clôturèrent et creusèrent un fossé. Ce fut la première colonie russe sur la côte Pacifique. Les pionniers ont exploré la rude mer d'Okhotsk, s'éloignant parfois des côtes de 500 à 700 kilomètres.
Des informations sur les « nouvelles terres » ont été incluses dans les « Peintures de rivières et noms de personnes sur lesquelles vivent les rivières et les gens » de Yakut. Les Cosaques russes décrivaient modestement leur campagne : « Avant Lama, les marcheurs se nourrissaient de bois, d'écorce et de racines, mais à Lama, le long des rivières, on peut trouver beaucoup de poissons et être bien nourris. »
Erofey Khabarov
Randonnée vers l'Amour
Erofey Khabarov
Fasciné par les histoires sur la richesse du pays de l'Amour, Khabarov s'est tourné vers le gouverneur de Yakoute pour lui demander de l'envoyer à la tête d'un détachement de cosaques dans l'Amour. Le voïvode a invité Khabarov non seulement à collecter des yasak, mais aussi à décrire la vie des populations locales, à dresser des « dessins » (cartes) de la région et à décrire les conditions naturelles. Khabarov, qui voyageait initialement en bateau sur les rivières du bassin de la Léna, a écrit : « Dans les rapides, des équipements ont été déchirés, des slops ont été cassés, des gens ont été blessés... ». Encore plus difficile était le passage au-dessus de la chaîne enneigée de Stanovoy, lorsque, après avoir hissé les bateaux sur des traîneaux, il fallait les traîner. Khabarov a mené un certain nombre de campagnes dans la région de l'Amour et dans les riches terres dauriennes entre 1649 et 1651. Dans l'un de ses rapports, il écrit : « Et le long des rivières vivent de très nombreux Toungouses, et le long du glorieux grand fleuve Amour vivent le peuple Daurien, qui cultive des terres arables et du bétail, et dans ce grand fleuve Amour, il y a du poisson calushka. , et l'esturgeon, et toutes sortes de poissons face à la Volga. Et dans les villes et les ulus, il y a de grandes terres arables, les forêts le long de ce grand fleuve sont sombres, vastes, il y a beaucoup de zibelines et toutes sortes d'animaux. Et dans le sol, on peut voir de l’or et de l’argent.
Semyon Dejnev
Ouverture du détroit entre l'Asie et l'Amérique
Semyon Dejnev
Le «passage Mangazeya» - le chemin allant de l'embouchure de la Dvina du Nord, Mezen jusqu'au golfe de l'Ob - est une page lumineuse de l'histoire des voyages maritimes russes. C'est ainsi que Semyon Ivanovitch Dejnev, un habitant d'Oustioug, « s'est rendu » en Sibérie. En 1643, il dirigea un détachement qui partit sur Kochs à travers la Kolyma et plus à l'est. Selon le rapport de Dejnev, trois Kochas s'approchaient du « Grand Nez de Pierre » (le point le plus au nord-est du continent asiatique) : Fedot Alekseeva (Popova), Semyon Dezhnev et Gerasim Ankidinov. "Mais cette proue s'est enfoncée beaucoup plus loin dans la mer et beaucoup de bons Tchoukhchis y vivent..." note Dejnev dans sa "réponse". Ayant perdu le koch d'Ankidinov, Dejnev et Popov tournèrent leurs navires vers le sud et entrèrent dans le détroit séparant l'Asie de l'Amérique. Le brouillard, courant dans ces endroits, ne leur a pas permis de voir l'Alaska.
Grâce à cette expédition, une image de l’Asie du Nord-Est apparaît sur le « Dessin de la terre sibérienne » en 1667. Le nom de Dejnev est couronné de la gloire de la découverte du détroit entre l'Asie et l'Amérique, de la péninsule de Tchoukotka et du territoire d'Anadyr.
Vitus Bering et A.I. Chirikov
1ère et 2ème expéditions au Kamtchatka
Vitus Bering et A.I. Chirikov
Lorsque l’Empire russe s’étendait de la Baltique à l’océan Pacifique, le moment était venu de définir avec précision ses frontières et les contours de ses côtes maritimes. À cette fin, Pierre Ier a décidé d'envoyer une expédition dans l'océan Pacifique. Il fallait non seulement clarifier la question des frontières et de la « curiosité » scientifique, mais aussi ouvrir des routes maritimes pour le commerce avec le Japon « riche en or », selon le concept de l'époque. Vitus Bering, un Danois qui a servi en Russie pendant de nombreuses années, a été nommé chef de la 1ère expédition du Kamtchatka (1725-1730) et Alexeï Ilitch Chirikov a été nommé assistant.
Béring a parcouru la côte est du Kamtchatka, les côtes sud et est de la Tchoukotka et a découvert les îles du Saint-Laurent. Après avoir traversé la mer des Tchouktches jusqu'à une latitude de 6718" et voyant que "la terre ne s'étend pas plus au nord", Béring, malgré la proposition d'Alexeï Ilitch Chirikov de continuer plus au nord, s'interroge sur l'existence d'un détroit. entre l'Asie et l'Amérique doit être résolu positivement et refoulé. À Saint-Pétersbourg, les résultats de l'expédition ont été jugés insatisfaisants. Béring a reçu des instructions pour un nouveau voyage. Les instructions ont déterminé la portée et les tâches du 2e Kamtchatka et du Grand Nord associé. Expédition (1733 - 1743), qui avait pour mission de décrire l'ensemble des côtes nord et est de la Sibérie, de se familiariser avec les côtes de l'Amérique et du Japon et enfin de clarifier la question du détroit entre l'Asie et l'Amérique. Les expéditions furent achevées et les documents d'enquête produits au cours des expéditions furent utilisés par les cartographes pendant deux siècles.
H. Laptev et S. Chelyuskin
H. Laptev et S. Chelyuskin
En 1730, Béring, de retour du Kamtchatka, commença à équiper une expédition élargie (2-Kamchatka) : certains navires devaient être envoyés le long de l'océan Pacifique jusqu'au Japon et en Amérique, et d'autres le long de l'océan Arctique pour décrire et cartographier la côte. de l'océan Arctique. L'expédition dans le nord de la Russie a duré 10 ans (de 1733 à 1743) et en termes d'objectifs, de taille des territoires couverts et de résultats, elle a été appelée à juste titre la Grande Expédition Sverpa. L'expédition était composée de détachements terrestres et maritimes distincts ayant des bases à l'embouchure des grands fleuves du nord de la Sibérie. Ses participants étaient Khariton et Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev et bien d'autres. Tous ont fait preuve d’un courage et d’une persévérance sans précédent pour atteindre leur objectif. En conséquence, une énorme quantité de documents a été collectée sur la nature des mers du Nord, des milliers de kilomètres de côtes de l'océan Arctique ont été cartographiés, de vastes territoires du nord de la Russie, ainsi que la vie et le mode de vie des peuples habitant ils ont été explorés et décrits.
I.F.Kruzenshtern et Yu.F.Lisyansky
Le premier voyage russe autour du monde
I.F.Kruzenshtern et Yu.F.Lisyansky
Au début du XIXe siècle, il était nécessaire d'établir des vols réguliers de navires russes entre les ports de la Baltique et les ports russes de l'océan Pacifique. En 1802, le ministère de la Marine accepta la proposition du lieutenant-commandant I. F. Krusenstern d'organiser la première expédition russe autour du monde (1803 - 1806). Le but de l'expédition était : la livraison de marchandises aux possessions russes d'Amérique du Nord et du Kamtchatka, l'établissement de relations commerciales avec le Japon et la Chine, la recherche dans la partie tropicale de l'océan Pacifique et à proximité des possessions russes. Yu. F. Lisyansky a été nommé assistant de Krusenstern. L'expédition comptait deux navires, Nadezhda et Neva. Au cours du voyage, la carte du monde a été mise à jour, plusieurs îles ont été découvertes et de nombreuses études océanographiques ont été réalisées. Les descriptions de la vie, des coutumes, de l'économie et de la structure sociale des habitants de Sakhaline et du Kamtchatka méritent une attention particulière. Kruzenshtern a compilé «l'Atlas de la mer du Sud» - le plus précis de l'époque.
F.F. Bellingshausen et député Lazarev
Découverte de l'Antarctique
F.F. Bellingshausen et député Lazarev
En 1819, deux sloops militaires partent de Cronstadt pour un tour du monde : « Vostok » et « Mirny » sous le commandement de Thaddeus Faddeevich Bellingshausen et Mikhail Petrovich Lazarev. L'expédition devait décider une énigme ancienne sur le continent sud. Après avoir surmonté les énormes difficultés de navigation dans les glaces, les navires se sont approchés de l'Antarctique. Selon le compagnon d'expédition de Lazarev, l'aspirant Novosilsky, « les Russes ont eu pour la première fois l'honneur de lever le coin du rideau cachant le sud lointain et mystérieux et de prouver que derrière le mur de glace qui l'entoure, des îles et les terres sont cachées. Le 10 janvier 1821, les marins du Mirny et du Vostok aperçurent simultanément une île qu'ils appelèrent l'île de Pierre Ier. Puis une côte fut découverte, appelée la côte Alexandre Ier.
F.P. Litke
Exploration de Novaya Zemlya
F.P. Litke
Une contribution majeure à l'étude de Novaya Zemlya appartient au navigateur amiral Fiodor Petrovich Litka, qui, lors d'expéditions de 1821 à 1824, pour la première fois depuis les Barents, a examiné et cartographié toute la côte ouest de Novaya Zemlya, la côte de Mourmansk, et exploré la partie orientale des mers de Barents et Blanche. En 1826 - 1829, sur le sloop Senyavin, Litke, à la tête d'une expédition autour du monde, explora et cartographia les îles de l'archipel Caroline et arpenta l'île Bonin. Fiodor Petrovitch Litke fut l'un des créateurs du roman russe Société géographique. Une médaille d'or a été créée en son honneur.
G.I.Nevelskoy
G.I.Nevelskoy
Dans le rapport de l'amiral G. I. Nevelsky sur les résultats du voyage de 1848-1849 sur le transport Baïkal, il est écrit : « … nous avons découvert
1) que Sakhaline est une île séparée du continent par un détroit de 4 milles de largeur et ayant une profondeur minimale de 5 brasses ;
2) que l'entrée de l'Amour depuis le nord depuis la mer d'Okhotsk et depuis le sud depuis le détroit de Tatar, ainsi que la communication par l'estuaire de l'Amour entre les mers du Japon et d'Okhotsk sont accessibles aux navires de mer ;
3) que sur la côte sud-ouest de la mer d’Okhotsk se trouve une vaste rade fermée à tous les vents, que j’ai appelée le golfe de Saint-Nicolas... »
Beaucoup ont perçu l’action de Nevelskbgo comme une violation audacieuse des instructions. Après tout, Nicolas 1er lui-même a ordonné : « La question de l'Amour, en tant que fleuve inutile, devrait être laissée de côté. » Un comité spécial a menacé de rétrograder Nevelsky au statut de marin. Mais il réussit néanmoins à prouver la nécessité de créer l'expédition Amour (1850 - 1855), qui explora les vastes étendues de la région de l'Amour et de l'île de Sakhaline. En 1854, le territoire du Primorie fut annexé à la Russie.
P.P. Semenov Tian-Shansky
P.P. Semenov Tian-Shansky
Les voyages du grand explorateur russe Piotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky ont marqué le début d'une nouvelle période dans l'étude de l'Asie centrale et centrale. Les résultats des recherches du scientifique ont montré que les montagnes du Tien Shan ne sont pas d’origine volcanique. Au cours de l'expédition, il a rassemblé une importante collection minéralogique, un herbier, une collection d'insectes et de mollusques et du matériel ethnographique précieux. L'artiste P. Kosharov, qui a réalisé un grand nombre de croquis des lieux traversés par l'expédition, a grandement aidé le géographe dans ses recherches.
Le célèbre géographe soviétique Yu. Shakalsky a écrit : « Pour nous, anciens travailleurs de la Société, les noms de Piotr Petrovich et de la Société géographique sont indissociables. » Pendant plus de 40 ans, Semenov-Tyan-Shansky a dirigé la Société géographique russe et a été l'organisateur direct et le chef idéologique des expéditions de N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov et bien d'autres.
N.M. Prjevalski
N.M. Prjevalski
« Dans l’histoire des sciences, il y a des scientifiques dont les idées et les travaux sont toute une époque. Parmi ces scientifiques figure Nikolaï Mikhaïlovitch Prjevalski », a écrit le docteur en sciences géographiques E. Murzaev à propos du voyageur. Les itinéraires des expéditions du grand voyageur russe (de 1867 à 1888) couvraient les vastes étendues de l'Asie centrale. Prjevalsky fut le premier à décrire en détail les déserts de Gobi, Ordos, Dzungaria et Kashgaria, et fut le premier à suggérer que le désert de Gobi est un immense bol avec une prédominance de sols rocheux et argileux. Il a réfuté la théorie du célèbre géographe et voyageur Humboldt sur la direction du quadrillage des crêtes centrales du plateau tibétain, prouvant ainsi leur direction principalement latitudinale. Il fut le premier à décrire les crêtes du système Kuen Lun, à découvrir le système des crêtes de Nanshan et à découvrir un certain nombre de crêtes de Humboldt, Columbus, Przewalski et d'autres.
Au cours de ses expéditions, le scientifique a rassemblé de remarquables collections de flore et de faune d’Asie centrale. Ses herbiers, qui comprenaient des plantes uniques, comptaient entre 15 et 16 000 plantes. Prjevalsky a rassemblé une énorme collection d'animaux. Il découvrit et décrivit un chameau sauvage et un cheval sauvage, qui reçurent le nom de Prjevalsky.
N.N. Miklouho-Maclay
N.N. Miklouho-Maclay
L'académicien L. Berg a dit très bien à propos de N. Miklouho-Maclay : « Tandis que d'autres géographes découvraient de nouvelles terres jusqu'alors inconnues, Miklouho-Maclay cherchait d'abord à découvrir l'Homme parmi les terres « primitives » qu'il explorait, c'est-à-dire intactes. culture européenne peuples." Il est difficilement possible de caractériser plus précisément le but auquel a été consacrée la vie de l'éminent voyageur russe.
En 1871, la corvette russe Vityaz débarqua le scientifique sur les côtes de la Nouvelle-Guinée (aujourd'hui la côte de Maclay), où il vécut parmi les Papous pendant 15 mois. "L'Homme de la Lune", comme l'appelaient les indigènes, avec courage et confiance, jetant ses armes, recherchait la faveur et l'amour des Papous. MiklouhoMaclay est devenu leur fidèle ami, dont ils se sont séparés en larmes.
Le voyageur a ramené chez lui des journaux, des croquis et des collections contenant du matériel ethnographique précieux. Les journaux de Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay n'ont été publiés qu'après la Révolution d'Octobre.
S.O. Makarov
S.O. Makarov
Parmi les célèbres commandants navals russes, le nom de Stepan Osipovich Makarov se démarque - amiral, scientifique talentueux, explorateur polaire infatigable. Makarov, 33 ans, commandant le bateau à vapeur Taman, a commencé de sa propre initiative à étudier les courants dans le détroit du Bosphore. Il a fait plus de 5 000 observations avec un appareil qu'il a inventé - un fluctomètre - et a prouvé la présence de deux courants opposés : le courant supérieur, venant de la mer Noire, et le courant inférieur, venant de la mer Méditerranée. Naviguant sur la corvette Vityaz, Makarov a poursuivi ses observations hydrologiques le long de toutes les routes de navigation : il a mesuré la température et la densité de l'eau à différentes profondeurs et a étudié les courants dans différentes couches. Le scientifique a systématisé la recherche sur les expéditions dans l'océan Pacifique dans les ouvrages en deux volumes « Vityaz » et « L'océan Pacifique » (1894), qui ont reçu un prix de l'Académie des sciences et une médaille d'or de la Société géographique russe. Stepan Osipovich Makarov a également eu l'idée de créer le premier brise-glace puissant au monde, l'Ermak.
P.K. Kozlov
P.K. Kozlov
L'explorateur hors pair a consacré quinze ans à des expéditions à travers les déserts et les villes d'Asie centrale. À cheval, à pied et à dos de chameau, il parcourt les régions les plus reculées et les plus inaccessibles. La longueur de ses voyages est supérieure à 40 000 km. Piotr Kuzmich Kozlov possède l'une des découvertes archéologiques les plus remarquables du XXe siècle : la découverte de la ville morte de Khara-Khoto dans les sables de Mongolie et des tumulus des anciens Huns dans l'Altaï mongol ; il a exploré et décrit le plus grand fleuve d'Asie - le Mékong et en 1905, le premier Européen a rencontré et parlé avec le Dalaï Lama, qui se trouvait alors en Mongolie. Kozlov a laissé une impression inoubliable lors de la découverte de Khara-Khoto. Les fouilles ont rendu le géographe russe célèbre dans le monde entier. Des manuscrits, des livres, des peintures, des objets ménagers et religieux des XIe et XIIe siècles après JC ont été découverts ici. Au cours des expéditions, le scientifique a collecté des documents précieux sur la géologie, le climat, la flore et la faune du Tibet ainsi que sur des tribus tibétaines orientales peu connues ou totalement inconnues.
G. Ya. Sedov
Chemin vers le pôle Nord
G. Ya. Sedov
Le 2 février 1914, le célèbre explorateur polaire Georgy Yakovlevich Sedov, déjà gravement malade, a quitté son dernier hiver dans la baie de Tikhaya sur l'île Hooker. Pendant près d’un an et demi, l’expédition de Sédov, qui quittait Arkhangelsk à bord du navire « St. Foka" en août 1912, cherchait à percer les glaces jusqu'au pôle Nord. Mais la tentative s’est soldée par un échec. Le 20 février 1914, avant d'atteindre l'île Rudolf, Sedov mourut et fut enterré au cap Auk de cette île.
Cependant, selon Nansen, les matériaux obtenus par le courageux chercheur sur Novaya Zemlya ont à eux seuls financé l'ensemble de l'expédition, tant leur valeur scientifique est grande.
Voyageurs russes aux XVe, XVIe, XVIIe, XVIIIe, XIXe siècles. Noms des découvreurs, des navigateurs et de leurs découvertes.
4,2 (84,44%) 9 voixVoyageurs russes aux XVe, XVIe, XVIIe, XVIIIe, XIXe siècles. Noms des découvreurs et de leurs découvertes.
Les navigateurs russes, ainsi que les navigateurs européens, sont les pionniers les plus célèbres qui ont découvert de nouveaux continents, des sections de chaînes de montagnes et de vastes étendues d'eau.
Ils sont devenus des découvreurs d'objets géographiques importants, ont fait les premiers pas dans le développement de territoires difficiles d'accès et ont voyagé à travers le monde. Alors qui sont-ils, les conquérants des mers, et qu’est-ce que le monde a appris exactement grâce à eux ?
Afanasy Nikitin - le tout premier voyageur russe
Afanasy Nikitine est à juste titre considéré comme le premier voyageur russe qui a réussi à visiter l'Inde et la Perse (1468-1474, selon d'autres sources 1466-1472). Sur le chemin du retour, il visita la Somalie, la Turquie et Mascate. Sur la base de ses voyages, Afanasy a compilé les notes « Marcher à travers les Trois Mers », qui sont devenues des aides historiques et littéraires populaires et uniques. Ces notes sont devenues le premier livre de l'histoire russe écrit non pas sous la forme d'un récit de pèlerinage, mais décrivant des événements politiques, économiques et caractéristiques culturelles territoires.
Afanassi Nikitine
Il a pu prouver que même en étant membre d'une famille paysanne pauvre, on peut devenir un explorateur et un voyageur célèbre. Des rues, des quais de plusieurs villes russes, un bateau à moteur, un train de voyageurs et un avion portent son nom.
Nous vous recommandons de lire 
Semyon Dejnev, fondateur de la forteresse d'Anadyr
L'ataman cosaque Semyon Dezhnev était un navigateur de l'Arctique qui devint le découvreur d'un certain nombre d'objets géographiques. Partout où Semyon Ivanovitch a servi, partout il a cherché à étudier des choses nouvelles et jusque-là inconnues. Il a même pu traverser la mer de Sibérie orientale sur un kocha fait maison, allant d'Indigirka à Alazeya.
En 1643, au sein d'un détachement d'explorateurs, Semyon Ivanovitch découvrit la Kolyma, où lui et ses associés fondèrent la ville de Srednekolymsk. Un an plus tard, Semyon Dejnev poursuit son expédition, longe le détroit de Béring (qui n'avait pas encore ce nom) et découvre le point le plus oriental du continent, appelé plus tard cap Dejnev. Une île, une péninsule, une baie et un village portent également son nom.
Semyon Dejnev
En 1648, Dejnev reprit la route. Son navire a fait naufrage dans les eaux situées dans la partie sud de la rivière Anadyr. Arrivés à skis, les marins remontèrent le fleuve et y restèrent l'hiver. Par la suite, cet endroit est apparu sur cartes géographiques et reçut le nom de fort Anadyrsky. Grâce à l'expédition, le voyageur a pu faire descriptions détaillées, faites une carte de ces lieux.
Vitus Jonassen Bering, qui a organisé des expéditions au Kamtchatka
Deux expéditions au Kamtchatka ont inscrit les noms de Vitus Bering et de son associé Alexei Chirikov dans l'histoire des découvertes marines. Lors du premier voyage, les navigateurs ont mené des recherches et ont pu compléter l'atlas géographique avec des objets situés en Asie du Nord-Est et sur la côte Pacifique du Kamtchatka.
La découverte des péninsules du Kamtchatka et d'Ozerny, du Kamtchatka, de Krest, des baies de Karaginsky, de la baie de Provedeniya et de l'île Saint-Laurent est aussi le mérite de Béring et Chirikov. Au même moment, un autre détroit a été découvert et décrit, qui deviendra plus tard connu sous le nom de détroit de Béring.
Vitus Béring
Ils entreprirent la deuxième expédition pour trouver un chemin vers l'Amérique du Nord et étudier les îles du Pacifique. Au cours de ce voyage, Béring et Chirikov fondèrent le fort Pierre et Paul. Elle tire son nom des noms combinés de leurs navires (« Saint-Pierre » et « Saint-Paul ») et devint plus tard la ville de Petropavlovsk-Kamtchatski.
À l'approche des côtes américaines, les navires de personnes partageant les mêmes idées se sont perdus de vue à cause d'un épais brouillard. "St. Peter", contrôlé par Béring, a navigué vers la côte ouest de l'Amérique, mais a été pris dans une violente tempête sur le chemin du retour - le navire a été projeté sur une île. Les dernières minutes de la vie de Vitus Bering s’y sont déroulées et l’île a ensuite commencé à porter son nom. Chirikov a également atteint l'Amérique sur son navire, mais a terminé son voyage en toute sécurité, après avoir découvert plusieurs îles de la crête des Aléoutiennes sur le chemin du retour.
Khariton et Dmitry Laptev et leur « nom » mer
Les cousins Khariton et Dmitry Laptev étaient des personnes partageant les mêmes idées et des assistants de Vitus Bering. C'est lui qui a nommé Dmitry commandant du navire « Irkoutsk », et son double bateau « Yakutsk » était dirigé par Khariton. Ils ont participé à la Grande expédition du Nord, dont le but était d'étudier, de décrire avec précision et de cartographier les côtes russes de l'océan, du Yugorsky Shar au Kamtchatka.
Chacun des frères a apporté une contribution significative au développement de nouveaux territoires. Dmitry est devenu le premier navigateur à prendre des photographies de la côte depuis l'embouchure de la Léna jusqu'à l'embouchure de la Kolyma. Il a compilé des cartes détaillées de ces lieux, en utilisant comme base des calculs mathématiques et des données astronomiques.
Khariton et Dmitri Laptev
Khariton Laptev et ses associés ont mené des recherches sur la partie la plus septentrionale de la côte sibérienne. C'est lui qui a déterminé les dimensions et les contours de l'immense péninsule de Taimyr - il a étudié sa côte orientale et a pu identifier les coordonnées exactes des îles côtières. L'expédition s'est déroulée dans des conditions difficiles - un grand nombre de glace, tempêtes de neige, scorbut, captivité des glaces - l'équipe de Khariton Laptev a dû endurer beaucoup de choses. Mais ils ont continué le travail qu'ils avaient commencé. Au cours de cette expédition, l'assistant de Laptev, Chelyuskin, découvrit un cap qui fut plus tard nommé en son honneur.
Notant la grande contribution des Laptev au développement de nouveaux territoires, les membres de la Société géographique russe ont décidé de donner leur nom à l'un d'eux. les plus grandes mers Arctique. En outre, le détroit entre le continent et l'île de Bolchoï Lyakhovsky porte le nom de Dmitry, et la côte ouest de l'île de Taimyr porte le nom de Khariton.
Krusenstern et Lisyansky - organisateurs du premier tour du monde russe
Ivan Kruzenshtern et Yuri Lisyansky sont les premiers navigateurs russes à faire le tour du monde. Leur expédition dura trois ans (commencée en 1803 et terminée en 1806). Eux et leurs équipes sont partis sur deux navires nommés « Nadezhda » et « Neva ». Les voyageurs traversèrent l’océan Atlantique et pénétrèrent dans les eaux de l’océan Pacifique. Les marins les suivirent jusqu'à Îles Kouriles, Kamtchatka et Sakhaline.
Ivan Kruzenshtern Ce voyage nous a permis de recueillir des informations importantes. Sur la base des données obtenues par les marins, une carte détaillée de l'océan Pacifique a été établie. Un autre résultat important de la première expédition russe autour du monde a été les données obtenues sur la flore et la faune des îles Kouriles et du Kamtchatka, les résidents locaux, leurs coutumes et traditions culturelles.
Au cours de leur voyage, les marins ont traversé l'équateur et, selon les traditions maritimes, ne pouvaient quitter cet événement sans un rituel bien connu : un marin habillé en Neptune a salué Kruzenshtern et lui a demandé pourquoi son navire était arrivé là où le drapeau russe n'avait jamais été. A quoi j'ai reçu la réponse qu'ils sont ici uniquement pour la gloire et le développement de la science domestique.
Vasily Golovnin - le premier navigateur sauvé de la captivité japonaise
Le navigateur russe Vasily Golovnin a mené deux expéditions autour du monde. En 1806, ayant le grade de lieutenant, il reçut une nouvelle nomination et devint commandant du sloop "Diana". Il est intéressant de noter que c'est le seul cas dans l'histoire de la flotte russe où un lieutenant s'est vu confier le contrôle d'un navire.
Les dirigeants ont fixé l'objectif de l'expédition autour du monde pour étudier l'océan Pacifique Nord, avec attention particulièreà la partie située à l'intérieur des frontières du pays d'origine. Le chemin de Diana n'a pas été facile. Le sloop passa l'île de Tristan da Cunha, passa le cap de l'Espoir et entra dans un port appartenant aux Britanniques. Ici, le navire a été arrêté par les autorités. Les Britanniques informèrent Golovnin du déclenchement de la guerre entre les deux pays. Le navire russe n'a pas été déclaré capturé, mais l'équipage n'a pas été autorisé à quitter la baie. Après avoir passé plus d'un an dans cette situation, à la mi-mai 1809, le Diana, dirigé par Golovnin, tenta de s'échapper, ce que les marins réussirent - le navire arriva au Kamtchatka.
Vasily Golovin Golovnin reçut sa prochaine tâche importante en 1811 : il était censé compiler des descriptions des îles Shantar et Kouriles, les rives du détroit de Tatar. Au cours de son voyage, il fut accusé de ne pas adhérer aux principes du sakoku et fut capturé par les Japonais pendant plus de 2 ans. Il n'a été possible de sauver l'équipe de la captivité que grâce à bonne relation l'un des officiers de la marine russe et un marchand japonais influent qui a réussi à convaincre son gouvernement des intentions inoffensives des Russes. Il convient de noter qu’avant cela, personne dans l’histoire n’était jamais revenu de captivité japonaise.
En 1817-1819, Vasily Mikhailovich effectua un autre tour du monde sur le navire Kamchatka, spécialement construit à cet effet.
Thaddeus Bellingshausen et Mikhail Lazarev - découvreurs de l'Antarctique
Le capitaine de second rang Thaddeus Bellingshausen était déterminé à découvrir la vérité sur la question de l'existence du sixième continent. En 1819, il partit en haute mer, préparant soigneusement deux sloops - Mirny et Vostok. Ce dernier était commandé par son ami Mikhaïl Lazarev, partageant les mêmes idées. La première expédition autour du monde en Antarctique s'est fixé d'autres tâches. En plus de trouver faits irréfutables, confirmant ou infirmant l'existence de l'Antarctique, les voyageurs allaient explorer les eaux de trois océans : le Pacifique, l'Atlantique et l'Indien.
Thaddeus Bellingshausen Les résultats de cette expédition dépassèrent toutes les attentes. Au cours des 751 jours que cela a duré, Bellingshausen et Lazarev ont pu réaliser plusieurs projets importants. découvertes géographiques. Bien entendu, le plus important d’entre eux est l’existence de l’Antarctique, ce événement historique survenu le 28 janvier 1820. En outre, au cours du voyage, environ deux douzaines d'îles ont été découvertes et cartographiées, des croquis de vues de l'Antarctique et des images de représentants de la faune antarctique ont été créées.
Mikhaïl Lazarev
Fait intéressant, des tentatives pour découvrir l’Antarctique ont été faites plus d’une fois, mais aucune n’a abouti. Les navigateurs européens pensaient que soit il n'existait pas, soit qu'il se trouvait dans des endroits tout simplement impossibles à atteindre par voie maritime. Mais les voyageurs russes avaient assez de persévérance et de détermination pour que les noms de Bellingshausen et de Lazarev soient inscrits sur les listes des plus grands navigateurs du monde.
Yakov Sannikov
Yakov Sannikov (vers 1780, Ust-Yansk, Empire russe - après 1811) - marchand russe de Iakoutsk, mineur de renard arctique, de défenses de mammouth et explorateur des îles de Nouvelle-Sibérie.
Connu comme le découvreur de l'île fantôme « Sannikov Land », qu'il a vue depuis les îles de Nouvelle-Sibérie. Il découvrit et décrivit les îles Stolbovaya (1800) et Faddeevsky (1805).
En 1808-1810, il participa à l'expédition du Suédois exilé de Riga, M. M. Gedenstrom. En 1810, il traversa l'île de Nouvelle-Sibérie et en 1811, il contourna l'île Faddeevsky.
Sannikov a exprimé l'opinion de l'existence d'une vaste terre au nord des îles de Nouvelle-Sibérie, en particulier de l'île de Kotelny, appelée « Terre de Sannikov ».
Après 1811, les traces de Yakov Sannikov furent perdues. Ni sa profession ni l'année de son décès ne sont connues. En 1935, le pilote Gratsiansky, qui volait dans le cours inférieur de la rivière Léna, près de Kyusyur, découvrit une pierre tombale portant l'inscription « Yakov Sannikov ». Le détroit par lequel passe aujourd'hui une partie de la mer du Nord porte son nom. route maritime. Ouvert en 1773 par l'industriel yakoute Ivan Lyakhov. Initialement, le détroit portait le nom du médecin de l'expédition E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Le nom actuel a été donné par K.A. Vollosovitch sur sa carte, et approuvé en 1935 par le gouvernement de l'URSS.
Grigori Chelikhov
Grigori Ivanovitch Shelikhov (Shelekhov ; 1747, Rylsk - 20 juillet 1795, Irkoutsk) - explorateur, navigateur, industriel et marchand russe de la famille Shelekhov, qui depuis 1775 a participé au développement du commerce maritime entre les îles Kouriles et Aléoutiennes gammes. En 1783-1786, il dirigea une expédition en Amérique russe, au cours de laquelle les premières colonies russes en Amérique du Nord furent fondées. Il a organisé plusieurs sociétés de commerce et de pêche, notamment au Kamtchatka. Grigori Ivanovitch a développé de nouvelles terres pour l'Empire russe et a été l'initiateur de la société russo-américaine. Fondateur de la Compagnie du Nord-Est.
La baie a été nommée en son honneur. La baie de Chelikhov (région du Kamtchatka, Russie) est située entre la côte asiatique et la base de la péninsule du Kamtchatka. Appartient aux eaux de la mer d'Okhotsk.
Ferdinand Wrangel
Wrangel s'est montré à son meilleur, et lui, testé dans des conditions difficiles tour du monde, sont chargés de mener une expédition à l'extrême nord-est de la Sibérie, jusqu'aux embouchures de la Yana et de la Kolyma, afin de cartographier la côte de l'océan Arctique jusqu'au détroit de Béring, et en outre de tester l'hypothèse de l'existence de une terre inconnue reliant l’Asie à l’Amérique.
Wrangel a passé trois ans dans la glace et la toundra avec ses compagnons, parmi lesquels son principal assistant était Fiodor Matyushkin, un ami du lycée d'A.S. Pouchkine.
Entre les campagnes vers le Nord, sous la direction de Wrangel et Matyushkin, une étude topographique de l'immense côte a été réalisée, couvrant 35 degrés de longitude. Récemment sur place point blanc 115 points astronomiques ont été identifiés. Pour la première fois, des études ont été réalisées sur l'influence du climat sur l'existence et le développement de la glace marine et la première station météorologique de cette région a été organisée à Nijnekolymsk. Grâce aux observations météorologiques de cette station, il a été établi que le « pôle du froid » de l'hémisphère nord est situé entre les rivières Yana et Kolyma.
Ferdinand Wrangel a décrit en détail l'expédition et ses résultats scientifiques dans un livre publié pour la première fois en 1839 et qui a connu un énorme succès. Le célèbre explorateur polaire suédois Adolf Erik Nordenskiöld l'a qualifié de « l'un des chefs-d'œuvre parmi les travaux sur l'Arctique ».
L'expédition dans la région de Chukotka-Kolyma a placé Wrangel sur un pied d'égalité avec les plus grands explorateurs du rude Arctique. Devenu par la suite l'un des fondateurs de la Société géographique russe, il réfléchit au projet d'une expédition au pôle Nord. Il propose d'aller au Pôle sur un bateau qui devrait passer l'hiver au large de la côte nord du Groenland, à l'automne pour préparer des entrepôts de nourriture le long de la route du parti polonais, et en mars les gens partiront exactement en direction du méridienne sur dix traîneaux avec chiens. Il est intéressant de noter que le plan pour atteindre le pôle élaboré par Robert Peary, qui y entra 64 ans plus tard, s'est répété dans les moindres détails ancien projet Wrangel. Une île de l'océan Arctique, une montagne et un cap de l'Alaska portent le nom de Wrangel. Ayant appris la vente de l'Alaska par le gouvernement russe en 1867, Ferdinand Petrovitch y réagit très négativement.
1. Cap Litke – est situé sur la côte nord-ouest de l’île de Novaya Zemlya. Nommé en 1913 par les membres de l'expédition de G. Ya. Sedov en l'honneur de F. P. Litke.
Détroit de Litke– est situé dans la partie sud-ouest de la mer de Béring, dans le golfe Karaginsky, entre la péninsule du Kamtchatka et l'île Karaginsky.
Litke Fedor Petrovitch (1797-1882)– amiral, circumnavigateur, l'un des initiateurs de la création de la Société géographique russe et son premier dirigeant, président Académie russe Sciences, chercheur de la Nouvelle-Zemble, de la Polynésie et des rives nord de l'océan Pacifique. Le nom de Litke apparaît sur la carte à 17 endroits. En 1872, la médaille d'or Litke a été créée, décernée pour un travail exceptionnel dans le domaine de la géographie.
2. Baie de Borzov – situé dans la mer de Barents, au large de la côte nord-ouest de l’île nord de l’archipel de Novaya Zemlya, s’avançant dans les terres entre les détroits de Litke et Pankratiev. Enquêté en 913 par G. Ya. Sedov. Il l'a également nommé Golfe du Tsarévitch Alexei. En 1946, il a été rebaptisé par l'expédition Aerogeodetic Administration en l'honneur de A. A. Borzov. Un volcan des îles Kouriles, des glaciers de Sibérie orientale, de l'Oural subpolaire et de Novaya Zemlya portent son nom.
Borzov Alexandre Alexandrovitch (1874-1939)– éminent géographe et enseignant lycée, étudiant de D. N. Anuchin, son successeur et directeur de l'École des géographes de Moscou, l'un des organisateurs des départements géographiques de l'Université d'État Lomonossov de Moscou, Institut pédagogique d'État de Moscou (MPGU), chef du département de géographie du MIIGAiK, rédacteur en chef du célèbre revue "Earth Science".
3. Île Pakhtoussov est l'île principale d'un groupe d'îles du même nom située dans la mer de Kara, au large de la côte orientale de l'archipel de Novaya Zemlya. D'une superficie d'environ 21 m². km, surface rocheuse et inégale avec des berges fortement plongeantes jusqu'à 50 m. Il a été découvert en 1835 par les membres de l'expédition sur la goélette « Krotov » et nommé en 1934 en l'honneur de P.K. Pakhtusov. Des rives des mers de Kara et de Barents, une montagne du Spitzberg, un nunatak en Antarctique, un détroit près de Novaya Zemlya et des îles des mers de Kara et du Japon portent son nom.
Pakhtoussov Petr Kuzmich (1800-1835)– sous-lieutenant du corps des navigateurs navals, chercheur des mers de Barents, de Kara et de l'archipel de Novaya Zemlya. Participation à des expéditions hydrographiques qui ont réalisé un inventaire de la mer de Barents.
4. Détroit d'Ovtsyn - sépare les îles Oleniy et Sibiryakova, ouvre le passage vers la baie Yenisei de la mer de Kara, nommée en 1895 par A.I. Velkitsky d'après D.L. Ovtsyn.
Ovtsyn Dmitry Leontyevich (dates de naissance et de décès inconnues)- Explorateur russe, participant à la grande expédition du Nord, qui a décrit les rives de la mer de Kara. Un cap de la péninsule de Yamal et un nunatak de l'Antarctique portent son nom.
5. Île de Sibiryakova – situé dans la mer de Kara, dans le golfe d'Ienisseï. Nommé en 1876 par A.E. Nordskiöld en l'honneur de son ami A.M. Sibiryakov.
Sibiryakov Alexandre Mikhaïlovitch (1849-1933)– Entrepreneur russe, initiateur du développement de la Grande Route du Nord, organisateur de nombreuses expéditions. Le navire "Sibiryakov", célèbre pour sa dérive dans l'océan Arctique et mort dans une bataille inégale avec le croiseur allemand "Admiral Shir" le 25 août 1942, a été nommé en son honneur. Une rive dans la mer de Barents et un système d'irrigation dans la mer de Kara ont été nommés en l'honneur des Sibériens.
6. Île Ouchakov – situé dans la partie nord de la mer de Kara. Découvert en 1935 par l'expédition GUSMP sur le brise-glace Sadko. Dans le même temps, à la suggestion de N.N. Zubov, un éminent explorateur polaire plus tard, il fut nommé d'après le nom du chef de l'expédition G.A. Ouchakov.
Ouchakov Gueorgui Alekseevich (1901-1963)- célèbre explorateur polaire. Participant aux expéditions de V.K. Arseniev dans la taïga d'Oussouri, au cours des années guerre civile régnait sur les îles de Wrangel et Herold. Dans les années 1930, il participe à la cartographie de la côte de Severnaya Zemlya, entreprise lancée par l'expédition hydrographique de l'océan Arctique en 1910-1915. Deux caps et montagnes de l'Antarctique portent également son nom.
7. Île Schmidt – est situé dans la mer de Kara, près de Severnaya Zemlya. Découvert en 1930 par une expédition sur le bateau à vapeur brise-glace Georgy Sedov sous la direction de O. Yu. Schmidt. Ensuite, il a été nommé d'après le nom du chef.
Cap Schmidt– situé sur la côte nord de la péninsule de Tchoukotka, à l'entrée est du détroit du Long.
Schmidt Otto Yulievich (1891-1956)- Mathématicien soviétique, chercheur sur l'Arctique, académicien. Chef de plusieurs expéditions polaires visant à ouvrir la route maritime du Nord et à explorer le centre de l'Arctique. En 1929-1930, il dirigea une expédition sur le Georgiy Sedov, en 1932 sur le Sibiryakov et en 1933-1934 sur le Chelyuskin. Recherches préparées et organisées à la station SP-1 avec I.D. Papanin.
8. Cap Berg – est situé sur la côte nord-est de l’île de la Révolution d’Octobre de l’archipel Severnaya Zemlya.
Volcan Berga– est situé sur l’île d’Urup dans le groupe des îles Kouriles. Le nom de Berg a été donné à un pic et à un glacier du Pamir, à un cap sur Severnaya Zemlya et à un glacier du Dzungarian Alatau. Le nom de Berg figurait également dans les noms latins de plus de 60 animaux et plantes.
Berg Lev Semenovitch (1876-1950)– le plus grand géographe-spécialiste du pays, biologiste, limnologue, climatologue, historien - géographe. Il est difficile de nommer aucune des disciplines géographiques dont les problématiques les plus importantes n'auraient pas reçu un développement profond et original dans ses œuvres. Berg est l'un des organisateurs de la Faculté de géographie de l'Université de Léningrad (Saint-Pétersbourg). Depuis 1940 - Président de la Société géographique de l'URSS.
9. Détroit de Shokalsky – est situé dans la mer de Kara, près de Severnaya Zemlya. En 1931, l'expédition Ouchakov-Urvantsev a établi qu'il s'agissait d'un détroit au-delà duquel le nom donné par les découvreurs nommés Yu. M. Shokalsky a été laissé.
Île Chokalski– le premier est situé dans la mer de Kara, près du golfe de l'Ob. Découverte en 1874 par le capitaine anglais D. Wiggins, il la baptisa Cherny Island. En 1922, les membres de l'expédition Kom ont parcouru la route maritime sur la goélette Agnessa et l'ont baptisée en l'honneur du navire Agnessa. En 1926, le Présidium du Comité exécutif central panrusse lui donna le nom de Yu. M. Shokalsky. La deuxième île est située dans la mer de Barents, étudiée en 1902 par une expédition hydrographique à bord du bateau à vapeur Pakhtusov.
Shokalski Youri Mikhaïlovitch (1856-1940)- un géographe, océanographe et cartographe exceptionnel, président de la Société géographique, membre honoraire de l'Académie des sciences de l'URSS, professeur à l'Académie navale et à l'Université de Léningrad. Il crée la plus célèbre école océanographique avec plus de 2 000 étudiants. Au cours de 60 ans de travail scientifique, il a créé de nombreux ouvrages, parmi lesquels son « Océanographie » (1974) a acquis une renommée mondiale. Le manuel bien connu Physiographie" (1930). Plus d'une douzaine d'objets géographiques sont nommés en son honneur : deux îles, un détroit, un courant, une crête, un cap, un banc, un glacier et une crête sous-marine, ainsi qu'un navire océanographique.
10. Détroit de Vilkitski – relie la mer de Kara et la mer de Laptev. Sépare la péninsule de Taimyr et l'île bolchevique dans l'archipel de Severnaya Zemlya. Nommé en 1914.
Vilkitski Boris Andreïevitch (1885-1961) –Officier de marine russe, explorateur de l'Arctique. Il a dirigé une expédition géographique sur les brise-glaces « Taimyr » et « Vaigach ». Le détroit entre le cap Chelyuskin et l'archipel Severnaya Zemlya porte son nom.
11. Cap Chelyuskin – l’extrême nord de l’Asie, située sur la péninsule de Taïmyr, s’avançant dans la mer de Kara. Le détroit de Vilkitsky a été découvert et cartographié en 1742 par l'aspirant Semyon Ivanovich Chelyuskin (Chelyustkin). Sur proposition d'A.F. Meddendorf en 1843, le cap fut nommé en l'honneur du découvreur. Les îles de la baie de Taimyr et de la mer de Kara, une péninsule de Taimyr, ainsi que le légendaire bateau à vapeur Chelyuskin, qui a coulé dans la glace, portent également son nom. Une péninsule de l'Antarctique et une montagne de l'île de Sakhaline portent également le nom des héroïques Chelyuskinites.
Chelyuskin Semyon Ivanovich (dates de naissance et de décès inconnues)- Officier de la marine russe, participant à la Grande Expédition du Nord. Il a étudié la côte ouest de la péninsule de Taimyr et, le 1er août 1742, il a pu cartographier la pointe nord de l'Asie - le promontorium historique Tobin, qui devint plus tard connu sous le nom de cap Chelyuskin.
12. Mer de Laptev - une mer marginale de l'océan Arctique, délimitée à l'ouest par les rives orientales de l'archipel de Severnaya Zemlya et de la péninsule de Taïmyr, à l'est par le méridien de 139° de longitude est depuis le bord du plateau continental jusqu'au nord pointe de l'île Kotelny, à l'ouest des îles Lyakhovsky.
Rive de Khariton Laptev- une étroite bande côtière le long de la côte nord-ouest de la péninsule de Taimyr, entre les rivières Pyasina et Taimyr.
Détroit de Dmitri Laptev– relie la mer de Laptev et la mer de Sibérie orientale. Sépare l'île Bolchoï Lyakhovsky de la côte nord de l'Asie.
Laptevs, Khariton Prokofievich et Dmitry Yakovlevich (XVIIIe siècle) –les cousins. Les participants de la Grande Expédition du Nord, qui ont exploré la côte sibérienne de l'océan Arctique, portent leur nom à la mer au nord de notre pays. Le détroit entre le continent et l'île Bolchoï Lyakhovsky, un cap dans le delta de la Léna et un cap à l'embouchure de la rivière Kolyma portent le nom de Dmitri Laptev. La côte entre les embouchures des rivières Pyasina et Nizhnyaya Pyasina et deux caps portent le nom de Khariton Laptev.
13. Détroit de Sannikov – relie la mer de Laptev et la mer de Sibérie orientale, sépare les îles Lyakhov et l'île d'Anjou. Ouvert en 1773 par l'industriel yakoute I. Lyakhov. En 1902, il fut nommé participant au RPE 1900-1903 par F. A. Matisen, du nom du médecin de l'expédition, Viktor Nikolaevich, près du détroit de Katina-Yartsev. Apparemment, en 1909, K. A. Vollosovich l'a nommé en l'honneur de l'un des premiers explorateurs des îles de Nouvelle-Sibérie, le détroit de Yakov Sannikov. En 1935, ce nom fut légalisé.
Sannikov Yakov (dates de naissance et de décès inconnues)- L'explorateur russe, marchand yakoute, pratiquait la pêche sur la côte de l'océan Arctique. Décrit les îles de Stolbovoy et Faddeevsky. Participant à l'expédition de M. M. Gedeshtrom en 1810-1811, il aperçut la terre au nord de l'île, appelée Terre de Sannikov. Par la suite, de nombreuses expéditions furent envoyées à la recherche de cette Terre, mais elle ne fut pas découverte. Une rivière des îles de Nouvelle-Sibérie, qui a reçu ce nom en 1811, porte également son nom.
14. Ville de Bilibino - une agglomération de type urbain à Chukotka.
Bilibine Youri Alexandrovitch (1901-1952)– Géologue russe, membre correspondant de l’Académie des sciences de l’URSS. Participant à la découverte de zones aurifères dans le nord-est de la Russie. Une centrale nucléaire de Tchoukotka porte également son nom.
15. Détroit de Béring – relie les océans Pacifique et Arctique, sépare la péninsule de Tchoukotka sur le continent eurasien et la péninsule de l'Alaska en Amérique du Nord.
Île de Béring– est situé dans la partie nord-ouest de l’océan Pacifique et fait partie des îles du Commandeur à l’est du Kamtchatka.
mer de Béring– situé dans la partie nord de l’océan Pacifique, au large de la côte nord-est de l’Asie et de la partie nord-ouest de l’Amérique du Nord.
Béring Vitus (1703-1741)- Officier de marine danois au service de la Russie, explorateur de l'Asie, l'un des chefs de la Grande Expédition du Nord (1733-1743), découvrit les côtes de l'Alaska. Il mourut sur l'île qui portera plus tard son nom.
16. Baie de Chelikhov(Penjinski)– partie nord-est de la mer d'Okhotsk.
Ville de Chelikhov– depuis 1962, une ville de la région d'Irkoutsk, une gare. Une douzaine d'objets portent son nom, notamment des îles au large de l'Amérique du Nord, un détroit, un cap, un lac, une montagne, une rive.
Chelikhov Gueorgui Ivanovitch (1747-1795)- Marchand russe, fondateur des premières colonies russes dans ce qu'on appelle l'Amérique russe. Réalisation d'importantes recherches géographiques. Sur la base de la colonie Chelikhov, la société russo-américaine a été créée en 1799. Pour son travail inlassable, il était surnommé le Colomb russe.
17. Baie de Nagaeva – dans la partie nord de la mer d’Okhotsk, dans la baie de Tauyskaya au large de la côte ouest de la péninsule de Staritsky.
Nagaev Alexeï Ivanovitch (1704-1781)- amiral, navigateur, cartographe, hydrographe, explorateur de la mer Caspienne et Baltique. Il fait un inventaire de la mer Caspienne, puis du golfe de Finlande. Cartes compilées du voyage de Vitus Bering, cartes compilées et corrigées de la mer Baltique utilisées par les marins Flotte Baltique depuis 60 ans. Commandait le port de Cronstadt. Il a rassemblé des documents sur l'histoire de la flotte russe, utilisés au XIXe siècle par V. Berkh. Sur la base des matériaux de l'expédition de la seconde moitié du XVIIIe siècle, il dresse une carte générale de la mer Caspienne, publiée après sa mort en 1796.
18. Île Atlasov – situé dans la mer d’Okhotsk, au nord du groupe des îles Kouriles.
Atlasov (Otlasov) Vladimir Vasilievich (Timofeevich) (vers 1652-1711)- Explorateur russe, premier explorateur du Kamtchatka. La rivière Atlasovka sur l'île de Sakhaline, qui se jette dans la baie d'Aniva dans la mer d'Okhotsk, porte également son nom.
19. Cap Prjevalsky – est situé sur l’île méridionale des Kouriles d’Iturup, dans la mer d’Okhotsk. Le nom de Prjevalsky a été donné à la ville près de laquelle il est mort au début de son dernier voyage, ainsi qu'à un certain nombre d'autres objets géographiques.
Prjevalsky Nikolaï Mikhaïlovitch (1839-1888)- un voyageur et explorateur hors pair de l'Asie centrale. Il a photographié plus de 30 000 km du chemin parcouru, déterminé astronomiquement des centaines d'altitudes, collecté une richesse de documents sur le relief, le climat, la flore et la faune de la Mongolie, du nord et de l'ouest de la Chine, du plateau tibétain et de la région d'Ussuri. Sur la base des documents de ses cinq voyages, des rapports scientifiques détaillés ont été publiés, rédigés par un excellent langue littéraire, qui a servi de modèle pour les recherches expéditionnaires ultérieures des voyageurs russes.
20. Cap Dokuchaev – est situé sur l’une des îles Kouriles du sud, Kunashir, près du détroit de Nemuro, dans la partie nord-ouest de l’océan Pacifique. Son nom a été donné à l'Institut des sciences du sol de l'Académie des sciences, et sur la carte, le cap et la principale crête du bassin versant de l'île de Kunashir, dans l'archipel des Kouriles, portent son nom.
Dokuchaev Vassili Vassilievitch (1846-1903)- grand scientifique russe, géographe naturaliste, pédologue, géologue et minéralogiste. Il a fondé la science scientifique moderne du sol et a achevé la création de la doctrine des zones naturelles latitudinales et altitudinales.
21. Crête de Kropotkine – situé sur le plateau Olekminsko-Vitim. Hauteur jusqu'à 1647 m – omble Korolenko. Il est composé de roches cristallines, de granites. Découvert par le géologue A. A. Voznesensky, explorateur de l'Asie de l'Est.
Ville de Kropotkine- est dans Région de Krasnodar, est née comme la ferme Romanovsky. Nommé en l'honneur de V. A. Kropotkine.
Kropotkine Petr Alekseevich (1842-1921)– géographe et géomorphologue, l'un des fondateurs de la paléogéographie du Quaternaire, créateur de la doctrine de l'ancienne glaciation continentale, chercheur de la Sibérie et de la région de l'Amour, auteur de nombreux articles sur la géographie de la Russie. En même temps, figure sociale et politique marquante, théoricien révolutionnaire de l'anarchisme.
