În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestru”, Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aproba Regulile anexate pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport rutier si transport electric urban terestru.
2. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR, aprobată prin Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 N12 (SP RSFSR, 1969, N 2 și 3, Art. 8);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 „Cu privire la modificarea și invalidarea hotărârilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor al RSFSR” (SP RSFSR, 1969) , N26, Art. 141);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea financiară a întreprinderilor și organizațiilor de transport auto, a expeditorilor și a destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul rutier de mărfuri” (SP RSFSR, 1974, N. 24, Art. 134);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N253 „Cu privire la modificările la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13,
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor pentru excesul de oprire a vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei Transportului Rutier a RSFSR” (SP RSFSR, 1991) , N 12, Art. 156);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (degurilor), întreprinderilor de transport auto și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor de transport de mărfuri” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai) ;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 nr. 95 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Actele colectate ale Președintelui și Guvernului Federației Ruse, 1994, nr. 8, art. 597);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe apă și transportul rutier” (Colecția de legislație a Federației Ruse, 1995,
N 19, art. 1762);
paragraful 5 din modificările și completările care se fac la rezoluțiile Guvernului Federației Ruse privind problemele transportului feroviar, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 august 2003 N 476 (Legislația colectată a Federației Ruse , 2003, N 33, Art. 3270).
3. În Regulamentul privind implementarea plăților în numerar și (sau) decontărilor cu carduri de plată fără utilizarea echipamentelor de marcat, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 „Cu privire la procedura de efectuare plăți în numerar și (sau) decontări cu carduri de plată fără utilizarea echipamentului de casă de marcat" (Colectia de legislație a Federației Ruse, 2008, nr. 19, art. 2191):
a) la primul paragraf al clauzei 3, se înlocuiește cuvintele „clauzele 5 și 6” cu cuvintele „clauzele 5 - 6”;
b) se adaugă clauza 5 după cum urmează:
„5. Documentele utilizate în prestarea serviciilor pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transport electric rutier și urban terestru trebuie să conțină detaliile stabilite de Regulile pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transport rutier și transportul electric urban terestru.”;
c) paragraful 8 se precizează după cum urmează:
„8. La completarea unui formular document, trebuie să se asigure că se completează cel puțin 1 exemplar în același timp, sau formularul document trebuie să aibă părți detașabile, cu excepția următoarelor cazuri:
a) actele juridice de reglementare ale autorităților executive federale menționate la alineatele 5 și 6 din prezentele Regulamente stabilesc o procedură diferită de completare a formularului de document;
b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;
c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”
Președintele Guvernului Federației Ruse
V. Putin
Reguli pentru transportul de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și urban terestre
I. Dispoziţii generale
1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatorii, navlositorii și proprietarii de infrastructură de transport, condițiile pentru astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.
2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:
„stația de autobuz” este o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special desemnată, concepută pentru a furniza servicii pasagerilor și transportatorilor în timpul transportului regulat de pasageri și bagaje;
„vehicul de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;
„act comercial” - un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;
„dirijor” - un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;
„taxi de pasageri” este un vehicul din categoria „M1” utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;
„taximetru” - echipament conceput pentru a calcula costul transportului pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri pe baza tarifelor stabilite pe unitatea de kilometraj și (sau) unitatea de timp pentru utilizarea vehiculului;
„vehicul din categoria „M1” - un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;
„vehicul din categoria „M2” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;
„vehicul din categoria „M3” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.
II. Transport regulat
3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.
4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al pasagerilor și bagajelor (denumit în continuare orar), care prevede oprirea obligatorie a vehiculului.
5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.
6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.
7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.
8. În cazul în care nevoia de transport regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de perioada anului sau zilele săptămânii, orarul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.
9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.
10. Programele indică ora locală.
11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire de pe traseul de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.
12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:
a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;
b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.
13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.
14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.
15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor de la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz):
a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;
b) denumirea punctului de oprire;
c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;
d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;
e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.
18. Punctele de oprire din care pleacă zilnic peste 100 de pasageri, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipamente de protecție împotriva precipitațiilor, dacă terenurile adiacente punctului de oprire permit acest lucru.
19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul stației de autobuz dacă, conform orarului general pentru toate rutele regulate de transport care includ acest punct de oprire, intervalul maxim de plecare a vehiculelor pe una sau mai multe rute regulate de transport depășește 2 ore, și numărul total de vehicule care pleacă de la punctul de oprire Sunt peste 1000 de pasageri pe zi pe aceste rute.
20. Echipamentul stațiilor de autobuz trebuie să îndeplinească cerințele stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse.
21. Călătorul are dreptul de a folosi gratuit sălile de așteptare și toaletele situate în stația de autobuz dacă are un bilet care nu a expirat și care oferă dreptul de a călători pe traseul de transport regulat din această stație de autobuz.
22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor. Pe partea din față a clădirii principale a unei stații de autobuz cu ore de funcționare non-24 de ore, trebuie afișat un program general pentru toate rutele regulate de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz sau o informație terminal pentru emiterea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor.
23. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz:
a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz;
b) amenajarea și numerotarea locurilor în vehiculele acelor mărci care pleacă din această stație de autobuz;
c) schema rutelor regulate de transport;
d) reguli de folosire a serviciilor staţiei de autobuz.
24. Programul general pentru toate rutele obișnuite de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, se afișează în casa de bilete sau în sala de așteptare, precum și la intrarea în clădirea principală a stației de autobuz. Programul specificat trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor de-a lungul fiecărei rute obișnuite de transport, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):
a) sosirea vehiculului la autogara;
b) plecarea vehiculului din autogara;
c) sosirea vehiculului la destinația finală a rutei de transport regulate.
25. Amenajarea și numerotarea locurilor în autovehiculele acelor mărci care pleacă din această stație de autobuz se afișează la casa de bilete a stației de autobuz sau direct la casele de bilete din exterior. Această diagramă indică locația și numerotarea scaunelor.
26. Diagrama rutei obișnuite de transport este o imagine grafică convențională care indică traseul vehiculului de la stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor obișnuite de transport. Diagrama specificată este afișată în sala de așteptare sau casa de bilete a stației de autobuz. Următoarele informații sunt scrise pe diagramă folosind simboluri:
a) zonele populate în care punctele de oprire sunt situate pe rute regulate de transport;
b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă.
27. Regulile de utilizare a serviciilor stației de autobuz sunt afișate la casa de bilete, în sala de așteptare și în alte locuri, la discreția proprietarului autogarei.
28. În clădirea principală a stației de autobuz sunt amplasate indicatoare pentru amplasarea principalelor servicii, inclusiv sala de așteptare, camera mamei și copilului, posturi de alimentație, post de asistență medicală, depozite, grupuri sanitare, precum și zone de așteptare pentru sosirea și plecarea vehiculelor pe platforme și zone de aterizare.
29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatoare regulate de rută de transport, care sunt amplasate:
a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;
b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;
c) pe luneta din spate a vehiculului.
30. Numele punctelor de plecare și oprire finală și numărul rutei obișnuite de transport sunt indicate pe indicatorul rutei obișnuite de transport, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului.
31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” - distanța minimă dintre marginea superioară a curățarea parbrizului și a limitei superioare a zonei sale cu un detergent de sticlă.
32. Indicatorul rutei obișnuite de transport, amplasat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul traseului vehiculului, conține numărul rutei obișnuite de transport, precum și denumirile punctelor de plecare, finale și principale de oprire intermediară.
33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.
34. Este permisă utilizarea unui panou informativ electronic ca indicator al rutei de transport regulat.
35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din exterior se fixează un semn cu inscripția „Intrare” sau se aplică inscripția „Intrare”. .
36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:
a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;
b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;
c) numerele de locuri, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;
d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;
e) semne de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care indică numărul locului;
f) indicatoare de amplasare a stingătoarelor de incendiu;
g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;
h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;
i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.
38. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din interior se fixează un semn cu inscripția „Ieșire” sau se aplică inscripția „Ieșire”. .
39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „d” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).
40. Pe lângă informațiile specificate în paragraful 37 din prezentele Reguli, în interiorul vehiculului pot fi plasate și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
41. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a vehiculelor prevăzute la paragrafele 37 și 38 din prezentele Reguli, transportatorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizați să efectueze o astfel de inspecție a vehiculului.
42. Deplasarea pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectueaza cu ajutorul biletelor.
43. Biletul trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale biletului sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.
44. Dacă pe o rută obișnuită de transport se aplică tarife care iau în considerare diferite niveluri de serviciu în vehicul (prezența aerului condiționat, un VCR, o toaletă, suporturi pentru bagaje, jaluzele solare, iluminat și ventilație individuală, asigurarea hranei , ziare, reviste, design modern și locuri confortabile de cazare etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa de serviciu. În acest caz, transportatorul informează în prealabil pasagerii despre clasa de serviciu.
45. În cazul utilizării biletelor în care toate sau o parte din detaliile sunt indicate în format electronic, transportatorul, atunci când un pasager îl contactează, este obligat să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data expirării biletului și numărul de călătorii rămas.
46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.
47. În cazul în care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele personale despre pasageri sunt supuse transferului în baze de date centralizate automatizate de date personale despre pasageri, transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate.
48. Biletul trebuie să conțină explicații ale detaliilor care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. În cazul în care nu există suficient spațiu pe bilet, explicațiile specificate trebuie aduse la cunoștința călătorilor sub orice formă accesibilă.
49. Se vând bilete pentru călătorii pe traseele urbane și suburbane:
a) în vehicule (conductori sau conducători auto);
b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.
50. Biletele pentru călătorii interurbane se vând la casele de bilete din stațiile de autobuz sau alte puncte de vânzare a biletelor, iar în lipsa unor astfel de puncte, de către conducătorii auto sau conducătorii direct, atunci când pasagerii se urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire.
51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.
52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc dacă nu există locuri libere. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.
53. În cazul întreruperii unei călătorii în vehiculul pus la dispoziție din cauza defecțiunii acestuia, a accidentului sau a altor motive, pasagerii au dreptul de a folosi biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor într-un alt vehicul se organizează de către conducătorul sau conducătorul autovehiculului pentru care au fost achiziționate biletele.
54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.
55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Este interzisă amplasarea bagajelor de mână în locuri destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea dintr-un vehicul, inclusiv unul de urgență.
56. Indemnizațiile pentru transportul bagajelor de mână și a bagajelor, inclusiv a bagajelor gratuite, sunt stabilite de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”.
57. Transportul bagajului de mână, a cărui cantitate sau mărime depășește permisiunea de bagaj gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajului de mână.
58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 2. Pe bon se pot înscrie detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.
60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.
61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.
62. Substanțele urât mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și altele), armele cu lamă și armele de foc fără huse și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaj sau ca parte a bagajelor de mână. Este permisă transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajului de mână în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute. căci în paragraful 56 din prezentul Regulament.
63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.
64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără menținerea condițiilor de temperatură se efectuează pe răspunderea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.
65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.
66. Chitanța de bagaj trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale bonurilor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Pe bonul de bagaje pot fi trecute detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.
67. Fiecărei piese de bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.
68. La înregistrarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport, chitanța bagajului va indica valoarea declarată a bagajului, precum și cuantumul taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport.
69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul de a indica în bonul de bagaj valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.
70. Bagajul se eliberează persoanei care prezintă bonul de bagaj și eticheta de bagaj. În cazul pierderii bonului de bagaj sau a etichetei de bagaj, bagajul poate fi predat unei persoane care își dovedește dreptul la acesta prin indicarea în scris a caracteristicilor exacte ale lucrurilor incluse în bagaj.
71. La cererea pasagerului, bagajele i se pot da de-a lungul traseului, dacă timpul în care vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile de încărcare a portbagajului vehiculului permit. acest. În acest caz, pasagerul este obligat să avertizeze în prealabil șoferul cu privire la dorința de a primi bagaje pe traseu. Dacă bagajele sunt eliberate unui pasager de-a lungul rutei, banii pentru distanța neparcursă nu vor fi returnați.
72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.
73. Bagajele înregistrate pentru transport cu o mașină de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul de bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.
74. Bagajele, al căror ambalaj prezintă defecte care nu provoacă teama de pierdere sau deteriorare a acestuia, pot fi acceptate la transport cu camionul de bagaje, aceste defecte fiind indicate în documentele de transport.
75. Bagajele livrate de un camion de bagaje sunt emise la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul sosește la acest punct, în conformitate cu contractul de transport de pasageri.
76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de 24 de ore de la data livrării acestuia cu camionul de bagaje (zile incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. Dacă bagajele ajung la destinație înaintea pasagerului, nu se percepe nicio taxă pentru depozitarea unui astfel de bagaj din ziua livrării sale până în ziua următoare zilei sosirii pasagerului.
77. În cazul în care se constată pierderea, lipsa obiectelor sau deteriorarea (deteriorarea) bagajelor, transportatorul, la solicitarea celui care a prezentat bonul de bagaj și eticheta de bagaj, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul se înmânează. persoanei specificate pentru a depune o reclamație la transportator.
78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit o despăgubire corespunzătoare, este ulterior găsit, acest bagaj se restituie purtătorului actului comercial, sub rezerva restituirii banilor plătiți anterior acestuia pentru pierdere. sau lipsa acestor bagaje.
79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletelor de unde pasagerul a achiziționat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.
80. Banii se eliberează pasagerului împotriva semnăturii sale în declarațiile de acceptare a biletelor, bonurilor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei transportului regulat, numărul și costul biletului, bonul de bagaj. si chitanta pentru transportul bagajului de mana.
81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.
82. Disponibilitatea biletelor, chitanțelor pentru bagaje și chitanțele bagajelor de mână pentru pasageri este controlată de funcționari, transportatorii autorizați, precum și de alte persoane cărora le sunt încredințate un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse ( denumit în continuare controlor).
83. O persoană care este clandestin este:
a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;
b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;
c) care a prezentat un bilet contrafăcut;
d) care a prezentat un bilet expirat sau care conține un prenume și un număr al unui act de identitate care nu corespund cu numele și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;
e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;
f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.
84. O persoană care este persoană fără bilet plătește călătoria de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată își declară dorința de a părăsi vehiculul, este necesară plata pentru călătoria până la punctul în care acea persoană părăsește vehiculul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare, tariful se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
85. Se confiscă un bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la avantajul specificat. Confiscarea unui bilet se documentează printr-un act, al cărui prim exemplar se dă persoanei care a prezentat biletul specificat.
86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite acestui pasager să prezinte documente care confirmă vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaport al părinților cu înregistrarea nașterii copilului).
87. Dacă într-un vehicul se găsesc un bagaj sau un bagaj de mână, al cărui transport sau transport este supus plății și pentru care nu se eliberează un bon de bagaj sau o chitanță pentru transportul bagajului de mână, proprietarul acestui bagaj sau al acestui bagaj de mână. bagajele sunt obligate să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la destinație în modul stabilit de transportator. Dacă proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat își declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau transportul bagajului de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. În cazul în care punctul de îmbarcare nu poate fi determinat, costul transportului bagajelor sau al bagajului de mână se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și transportul bagajului de mână, prevăzute la paragrafele 84 și 87 din prezentele reguli, nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul de bagaj de mână care depășește permisul de bagaj gratuit stabilit stabilit de Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
N 112
Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul pasagerilor și bagajelor prin transport rutier și transport electric terestre urban
În conformitate cu articolul 3
N 259-FZ" href="/transp/uatignet.htm"> Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestru” Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aproba Regulile anexate pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport rutier si transport electric urban terestru.
2. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR, aprobată prin Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 și 3, Art. 8);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 „Cu privire la modificarea și invalidarea hotărârilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor al RSFSR” (SP RSFSR, 1969) , N 26, Art. 141);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea financiară a întreprinderilor și organizațiilor de transport auto, a expeditorilor și a destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul rutier de mărfuri” (SP RSFSR, 1974, N. 24, Art. 134);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor pentru excesul de oprire a vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei Transportului Rutier a RSFSR” (SP RSFSR, 1991) , N 12, Art. 156);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (degurilor), întreprinderilor de transport auto și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor de transport de mărfuri” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai) ;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 nr. 95 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Actele colectate ale Președintelui și Guvernului Federației Ruse, 1994, nr. 8, art. 597);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe apă și transport rutier” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762);
paragraful 5 din modificările și completările care se fac la rezoluțiile Guvernului Federației Ruse privind problemele transportului feroviar, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 august 2003 N 476 (Legislația colectată a Federației Ruse , 2003, N 33, Art. 3270).
3. În Regulamentul privind implementarea plăților în numerar și (sau) decontărilor cu carduri de plată fără utilizarea echipamentelor de marcat, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 „Cu privire la procedura de efectuare plăți în numerar și (sau) decontări cu carduri de plată fără utilizarea echipamentului de casă de marcat" (Colectia de legislație a Federației Ruse, 2008, nr. 19, art. 2191):
a) la primul paragraf al clauzei 3, se înlocuiește cuvintele „clauzele 5 și 6” cu cuvintele „clauzele 5 - 6”;
b) se adaugă clauza 5.1 cu următorul text:
"5.1. Documentele utilizate în prestarea serviciilor de transport de persoane și bagaje prin transport electric rutier și urban terestru trebuie să conțină detaliile stabilite prin Regulile pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transport rutier și transportul electric urban terestru.";
c) paragraful 8 se precizează după cum urmează:
„8. La completarea unui formular document, trebuie să se asigure că se completează cel puțin 1 exemplar în același timp, sau formularul document trebuie să aibă părți detașabile, cu excepția următoarelor cazuri:
a) actele juridice de reglementare ale autorităților executive federale menționate la alineatele 5 și 6 din prezentele Regulamente stabilesc o procedură diferită de completare a formularului de document;
b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;
c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”
Președintele Guvernului Federației Ruse V. Putin
Documentul începe să fie valabil la 19 martie 2009 (publicat în Culegerea de legislație a Federației Ruse la 2 martie 2009, în Rossiyskaya Gazeta la 11 martie 2009).
Aprobat
Rezoluție guvernamentală
Federația Rusă
Reguli
transportul de pasageri si bagaje prin transport electric rutier si urban terestru
I. Dispoziţii generale
1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatorii, navlositorii și proprietarii de infrastructură de transport, condițiile pentru astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.
2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:
"stație de autobuz„- o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate pe un teritoriu special desemnat destinat să furnizeze servicii pasagerilor și transportatorilor în timpul transportului regulat de pasageri și bagaje;
"vagon cu bagaje„- un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;
"act comercial„- un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;
"conductor„- un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;
"taxi de pasageri„ - un vehicul din categoria „M1”, utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;
"taximetru„ - echipamente destinate calculării costului transportului pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri pe baza tarifelor stabilite pe unitatea de kilometraj și (sau) unitatea de timp de utilizare a vehiculului;
"categoria vehiculului „M1”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;
"categoria vehiculului „M2”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;
"categoria vehiculului „M3”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri pe lângă scaunul șoferului și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.
II. Transport regulat
3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.
4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al pasagerilor și bagajelor (denumit în continuare orar), care prevede oprirea obligatorie a vehiculului.
5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.
6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.
7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.
8. În cazul în care nevoia de transport regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de perioada anului sau zilele săptămânii, orarul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.
9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.
10. Programele indică ora locală.
11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire de pe traseul de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.
12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:
a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;
b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.
13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.
14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.
15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor de la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz):
a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;
b) denumirea punctului de oprire;
c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;
d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;
e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.
18. Punctele de oprire din care pleacă zilnic peste 100 de pasageri, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipamente de protecție împotriva precipitațiilor, dacă terenurile adiacente punctului de oprire permit acest lucru.
19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul stației de autobuz dacă, conform orarului general pentru toate rutele regulate de transport care includ acest punct de oprire, intervalul maxim de plecare a vehiculelor pe una sau mai multe rute regulate de transport depășește 2 ore, și numărul total de vehicule care pleacă de la punctul de oprire Sunt peste 1000 de pasageri pe zi pe aceste rute.
20. Echipamentul stațiilor de autobuz trebuie să îndeplinească cerințele stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse.
21. Călătorul are dreptul de a folosi gratuit sălile de așteptare și toaletele situate în stația de autobuz dacă are un bilet care nu a expirat și care oferă dreptul de a călători pe traseul de transport regulat din această stație de autobuz.
22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor. Pe partea din față a clădirii principale a unei stații de autobuz cu ore de funcționare non-24 de ore, trebuie afișat un program general pentru toate rutele regulate de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz sau o informație terminal pentru emiterea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor.
23. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz:
a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz;
b) amenajarea și numerotarea locurilor în vehiculele acelor mărci care pleacă din această stație de autobuz;
c) schema rutelor regulate de transport;
d) reguli de folosire a serviciilor staţiei de autobuz.
24. Programul general pentru toate rutele obișnuite de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, se afișează în casa de bilete sau în sala de așteptare, precum și la intrarea în clădirea principală a stației de autobuz. Programul specificat trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor de-a lungul fiecărei rute obișnuite de transport, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):
a) sosirea vehiculului la autogara;
b) plecarea vehiculului din autogara;
c) sosirea vehiculului la destinația finală a rutei de transport regulate.
25. Amenajarea și numerotarea locurilor în autovehiculele acelor mărci care pleacă din această stație de autobuz se afișează la casa de bilete a stației de autobuz sau direct la casele de bilete din exterior. Această diagramă indică locația și numerotarea scaunelor.
26. Diagrama rutei obișnuite de transport este o imagine grafică convențională care indică traseul vehiculului de la stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor obișnuite de transport. Diagrama specificată este afișată în sala de așteptare sau casa de bilete a stației de autobuz. Următoarele informații sunt scrise pe diagramă folosind simboluri:
a) zonele populate în care punctele de oprire sunt situate pe rute regulate de transport;
b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă.
27. Regulile de utilizare a serviciilor stației de autobuz sunt afișate la casa de bilete, în sala de așteptare și în alte locuri, la discreția proprietarului autogarei.
28. În clădirea principală a stației de autobuz sunt amplasate indicatoare pentru amplasarea principalelor servicii, inclusiv sala de așteptare, camera mamei și copilului, posturi de alimentație, post de asistență medicală, depozite, grupuri sanitare, precum și zone de așteptare pentru sosirea și plecarea vehiculelor pe platforme și zone de aterizare.
29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatoare regulate de rută de transport, care sunt amplasate:
30. Numele punctelor de plecare și oprire finală și numărul rutei obișnuite de transport sunt indicate pe indicatorul rutei obișnuite de transport, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului.
31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” - distanța minimă dintre marginea superioară a curățarea parbrizului și a limitei superioare a zonei sale cu un detergent de sticlă.
32. Indicatorul rutei obișnuite de transport, amplasat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul traseului vehiculului, conține numărul rutei obișnuite de transport, precum și denumirile punctelor de plecare, finale și principale de oprire intermediară.
33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.
34. Este permisă utilizarea unui panou informativ electronic ca indicator al rutei de transport regulat.
35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din exterior se fixează un semn cu inscripția „Intrare” sau se aplică inscripția „Intrare”. .
36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:
a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;
b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;
c) numerele de locuri, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;
d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;
e) semne de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care indică numărul locului;
f) indicatoare de amplasare a stingătoarelor de incendiu;
g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;
h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;
i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.
38. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din interior se fixează un semn cu inscripția „Ieșire” sau se aplică inscripția „Ieșire”. .
39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „d” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).
40. Pe lângă informațiile specificate în paragraful 37 din prezentele Reguli, în interiorul vehiculului pot fi plasate și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
41. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a vehiculelor prevăzute la paragrafele 37 și 38 din prezentele Reguli, transportatorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizați să efectueze o astfel de inspecție a vehiculului.
42. Deplasarea pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectueaza cu ajutorul biletelor.
44. Dacă pe o rută obișnuită de transport se aplică tarife care iau în considerare diferite niveluri de serviciu în vehicul (prezența aerului condiționat, un VCR, o toaletă, suporturi pentru bagaje, jaluzele solare, iluminat și ventilație individuală, asigurarea hranei , ziare, reviste, design modern și locuri confortabile de cazare etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa de serviciu. În acest caz, transportatorul informează în prealabil pasagerii despre clasa de serviciu.
45. În cazul utilizării biletelor în care toate sau o parte din detaliile sunt indicate în format electronic, transportatorul, atunci când un pasager îl contactează, este obligat să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data expirării biletului și numărul de călătorii rămas.
46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.
47. În cazul în care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele personale despre pasageri sunt supuse transferului în baze de date centralizate automatizate de date personale despre pasageri, transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate.
48. Biletul trebuie să conțină explicații ale detaliilor care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. În cazul în care nu există suficient spațiu pe bilet, explicațiile specificate trebuie aduse la cunoștința călătorilor sub orice formă accesibilă.
49. Se vând bilete pentru călătorii pe traseele urbane și suburbane:
a) în vehicule (conductori sau conducători auto);
b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.
50. Biletele pentru călătorii interurbane se vând la casele de bilete din stațiile de autobuz sau alte puncte de vânzare a biletelor, iar în lipsa unor astfel de puncte, de către conducătorii auto sau conducătorii direct, atunci când pasagerii se urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire.
51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.
52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc dacă nu există locuri libere. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.
53. În cazul întreruperii unei călătorii în vehiculul pus la dispoziție din cauza defecțiunii acestuia, a accidentului sau a altor motive, pasagerii au dreptul de a folosi biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor într-un alt vehicul se organizează de către conducătorul sau conducătorul autovehiculului pentru care au fost achiziționate biletele.
54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.
55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Este interzisă amplasarea bagajelor de mână în locuri destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea dintr-un vehicul, inclusiv unul de urgență.
56. Alocațiile pentru bagajele de mână și bagajele, inclusiv bagajele gratuite, sunt stabilite de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22 din Legea federală.
57. Transportul bagajului de mână, a cărui cantitate sau mărime depășește permisiunea de bagaj gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajului de mână.
58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii care sunt prezentate în. Pe bon se pot adăuga detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.
60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.
61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.
62. Substanțele urât mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și altele), armele cu lamă și armele de foc fără huse și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaj sau ca parte a bagajelor de mână. Este permisă transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajului de mână în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute. căci în paragraful 56 din prezentul Regulament.
63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.
64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără menținerea condițiilor de temperatură se efectuează pe răspunderea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.
65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.
66. Chitanța de bagaj trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale bonurilor de bagaje sunt prezentate în. Pe bonul de bagaj pot fi introduse detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
67. Fiecărei piese de bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.
68. La înregistrarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport, chitanța bagajului va indica valoarea declarată a bagajului, precum și cuantumul taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport.
69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul de a indica în bonul de bagaj valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.
70. Bagajul se eliberează persoanei care prezintă bonul de bagaj și eticheta de bagaj. În cazul pierderii bonului de bagaj sau a etichetei de bagaj, bagajul poate fi predat unei persoane care își dovedește dreptul la acesta prin indicarea în scris a caracteristicilor exacte ale lucrurilor incluse în bagaj.
71. La cererea pasagerului, bagajele i se pot da de-a lungul traseului, dacă timpul în care vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile de încărcare a portbagajului vehiculului permit. acest. În acest caz, pasagerul este obligat să avertizeze în prealabil șoferul cu privire la dorința de a primi bagaje pe traseu. Dacă bagajele sunt eliberate unui pasager de-a lungul rutei, banii pentru distanța neparcursă nu vor fi returnați.
72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.
73. Bagajele înregistrate pentru transport cu o mașină de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul de bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.
74. Bagajele, al căror ambalaj prezintă defecte care nu provoacă teama de pierdere sau deteriorare a acestuia, pot fi acceptate la transport cu camionul de bagaje, aceste defecte fiind indicate în documentele de transport.
75. Bagajele livrate de un camion de bagaje sunt emise la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul sosește la acest punct, în conformitate cu contractul de transport de pasageri.
76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de 24 de ore de la data livrării acestuia cu camionul de bagaje (zile incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. Dacă bagajele ajung la destinație înaintea pasagerului, nu se percepe nicio taxă pentru depozitarea unui astfel de bagaj din ziua livrării sale până în ziua următoare zilei sosirii pasagerului.
77. În cazul în care se constată pierderea, lipsa obiectelor sau deteriorarea (deteriorarea) bagajelor, transportatorul, la solicitarea celui care a prezentat bonul de bagaj și eticheta de bagaj, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul se înmânează. persoanei specificate pentru a depune o reclamație la transportator.
78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit o despăgubire corespunzătoare, este ulterior găsit, acest bagaj se restituie purtătorului actului comercial, sub rezerva restituirii banilor plătiți anterior acestuia pentru pierdere. sau lipsa acestor bagaje.
79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletelor de unde pasagerul a achiziționat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.
80. Banii se eliberează pasagerului împotriva semnăturii sale în declarațiile de acceptare a biletelor, bonurilor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei transportului regulat, numărul și costul biletului, bonul de bagaj. si chitanta pentru transportul bagajului de mana.
81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.
82. Disponibilitatea biletelor, chitanțelor pentru bagaje și chitanțele bagajelor de mână pentru pasageri este controlată de funcționari, transportatorii autorizați, precum și de alte persoane cărora le sunt încredințate un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse ( denumit în continuare controlor).
83. O persoană care este clandestin este:
a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;
b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;
c) care a prezentat un bilet contrafăcut;
d) care a prezentat un bilet expirat sau care conține un prenume și un număr al unui act de identitate care nu corespund cu numele și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;
e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;
f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.
84. O persoană care este persoană fără bilet plătește călătoria de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată își declară dorința de a părăsi vehiculul, este necesară plata pentru călătoria până la punctul în care acea persoană părăsește vehiculul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare, tariful se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
85. Se confiscă un bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la avantajul specificat. Confiscarea unui bilet se documentează printr-un act, al cărui prim exemplar se dă persoanei care a prezentat biletul specificat.
86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite acestui pasager să prezinte documente care confirmă vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaport al părinților cu înregistrarea nașterii copilului).
87. Dacă într-un vehicul se găsesc un bagaj sau un bagaj de mână, al cărui transport sau transport este supus plății și pentru care nu se eliberează un bon de bagaj sau o chitanță pentru transportul bagajului de mână, proprietarul acestui bagaj sau al acestui bagaj de mână. bagajele sunt obligate să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la destinație în modul stabilit de transportator. Dacă proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat își declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau transportul bagajului de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. În cazul în care punctul de îmbarcare nu poate fi determinat, costul transportului bagajelor sau al bagajului de mână se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și transportul bagajului de mână, prevăzute la paragrafele 84 și 87 din prezentele reguli, nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul de bagaj de mână care depășește permisul de bagaj gratuit stabilit stabilit de Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
III. Transport de pasageri si bagaje la cerere
89. Transportul pasagerilor și al bagajelor la cerere se efectuează cu un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ai cărui termeni sunt stabiliți prin acordul părților, în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului cu motor și Transportul Electric Terestru Urban”.
90. Contractul de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane sau a unui număr nedeterminat de persoane.
91. Un acord de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea în vehicul în conformitate cu paragraful 92 din prezentul Regulament.
92. Imbarcarea persoanelor specificate in contractul de navlosire intr-un vehicul prevazut pentru transportul inmatriculat al pasagerilor si bagajelor se efectueaza la prezentarea de catre aceste persoane navlositorului a documentelor (ID de serviciu, voucher de excursie etc.) care atesta dreptul acestora la călători cu acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.
93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de punere la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, emis de navlositor. Comanda de lucru specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii care sunt prezentate în. În ordinul de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, este permisă introducerea unor detalii suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul de pasageri și bagaje în comenzi.
94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și ordinul de lucru pentru punerea la dispoziție a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului de muncă specificat, se păstrează de către șofer. de la începutul până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje conform ordinului și sunt prezentate obligatorii la cererea funcționarilor autorităților executive federale autorizate să monitorizeze disponibilitatea unor astfel de documente în rândul șoferilor.
95. Un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere este marcat cu semne cu inscripția „Custom” plasată:
a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;
b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;
c) pe luneta din spate a vehiculului.
96. Înălțimea plăcuței amplasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii amplasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” nu trebuie să depășească distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului și cea superioară. limita zonei sale de curățare cu un ștergător de parbriz.
97. Numele scurt al cargoului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane, pe partea dreaptă a caroseriei este instalat un indicator de rută, de-a lungul direcției vehiculului, pe care sunt indicate numele de început și de sfârșit. sunt amplasate puncte, precum și puncte intermediare de oprire ale traseului (dacă există).
99. Punctele de preluare (debarcare) pasageri utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt afișate următoarele informații:
a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere;
b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) pasagerilor;
c) ora de începere și de sfârșit a deplasării vehiculului de-a lungul traseului;
d) orar (pentru transportul pasagerilor și bagajelor efectuate conform unui orar);
e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
100. Punctele de preluare (debarcare) pasagerilor utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane pot fi combinate cu puncte de oprire pe rutele regulate de transport.
101. În plus față de informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, pe lângă informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor în cadrul comenzilor pot fi plasate pe indicatoarele la preluarea pasagerilor. punctele de sus (debarcare) utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane.
IV. Transportul pasagerilor si al bagajelor cu taxiul
102. Transportul pasagerilor și al bagajelor cu taxi de pasageri se efectuează în baza unui contract de navlosire public încheiat de navlositor direct cu șoferul taxiului de pasageri sau prin acceptarea ordinului navlositorului spre executare de către navlositor.
103. Comanda navlositorului se acceptă folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.
104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat spre executare în registrul de înregistrare prin introducerea următoarelor informații în acesta:
a) numărul de comandă;
b) data acceptării comenzii;
c) data finalizarii comenzii;
d) locul ridicării unui taxi de pasageri;
e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care contractul de navlosire prevede ca navlositorul să aleagă marca de taxi de pasageri;
f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.
105. Pe lângă informațiile specificate la paragraful 104 din prezentele Reguli, jurnalul de înregistrare poate conține și alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri.
106. Numărul ordinului acceptat spre executare se comunică navlositorului.
107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul de livrare, navlositorul informează navlositorul despre locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea caroseriei taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimul șoferului. și ora efectivă de livrare a taxiului de pasageri.
108. La deplasarea într-un loc de parcare permanent după încheierea zilei de lucru, se poate asigura un taxi de pasageri pentru transport numai către o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.
109. Traseul de transport de pasageri si bagaje cu taxi de pasageri se stabileste de navlositor. Dacă ruta specificată nu este determinată, taximetristul de pasageri este obligat să efectueze transportul pe traseul cel mai scurt.
110. Plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri asigurat pentru transportul pasagerilor si bagajelor se stabileste indiferent de kilometrajul efectiv al taxiului de pasageri si timpul efectiv de utilizare (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza stabilita. tarifele, bazate pe distanța reală de transport și (sau) utilizarea efectivă a timpului taxiurilor de pasageri, determinate în conformitate cu citirile taximetrului, care în acest caz este echipat cu taxiul de pasageri.
111. Navlositorul emite navlositorului o chitanță de numerar sau o chitanță sub forma unui formular de raportare strict care confirmă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii care sunt prezentate în. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri, este permisă introducerea unor detalii suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiuri de pasageri.
112. Într-un taxi de pasageri, este permis să transportați ca bagaj de mână lucruri care trec liber prin uși, nu murdăresc sau deteriorează scaunele și nu interferează cu controlul șoferului asupra taxiului de pasageri și cu utilizarea oglinzilor retrovizoare. .
113. Bagajele se transportă în compartimentul de bagaje al unui taxi de pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie sa permita transportul acestuia cu capacul portbagajului inchis.
114. În taxiurile de pasageri este interzis transportul de substanțe mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), arme cu lamă și arme de foc fără huse și ambalaje, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea pasagerilor. Este permisă transportul în taxiurile de pasageri a câinilor în botniță cu lesă și așternut, animale mici și păsări în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu interferează cu șoferul care conduce un taxi de pasageri. și utilizarea oglinzilor retrovizoare.
115. Un taxi de pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde atunci când taxiul de pasageri este pregătit să transporte pasageri și bagaje.
116. Pe caroseria unui taxi de pasageri se aplică o schemă de culori, care este o compoziție de pătrate de culori contrastante aranjate într-un model de șah.
117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi de pasageri în dreapta șoferului:
a) numele complet sau scurt al navlositorului;
b) condițiile de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
c) cartea de vizita a soferului cu fotografie;
d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină reguli de utilizare a vehiculului relevant, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.
119. Un taxi de pasageri care se deplasează către un loc de parcare permanent este echipat cu un panou cu inscripția „Spre parc”, care este amplasat în partea superioară a parbrizului. Înălțimea acestei plăci nu trebuie să depășească 140 mm.
120. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înregistrare și echipare a taxiurilor de pasageri prevăzute la paragrafele 110, 117 și 118 din prezentele reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizate să efectueze o astfel de inspecție a pasagerului. Taxi.
121. Stația de taxi este dotată cu un indicator informativ care conține următoarele informații:
a) inscripția „Polie de taxi”;
b) orele de funcționare ale stației de taxi;
c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
V. Lucruri uitate și găsite
122. Persoanele care găsesc obiecte uitate într-un vehicul sau pe teritoriul unei stații de autobuz sunt obligate să raporteze acest lucru conducătorului auto (șoferului) sau unui funcționar autorizat al stației de autobuz.
123. Conducătorul (șoferul) sau un funcționar autorizat al stației de autobuz, după ce a primit un mesaj despre descoperirea obiectelor uitate, organizează o verificare pentru absența articolelor din aceste articole care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor din transportul rutier și transportul electric terestre urban.
124. În cazul în care verificarea nu stabilește prezența obiectelor uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor transportului rutier și transportului electric urban terestre, conducătorul (șoferul) sau un funcționar autorizat al stației de autobuz care a organizat o astfel de verificare. întocmește un act general cu o descriere detaliată a aspectului lucrurilor găsite și a împrejurărilor descoperirii lor. O copie a actului este eliberată persoanei care a descoperit obiectele uitate.
125. Conducătorul (șoferul) transferă obiectele uitate și găsite într-un vehicul, împreună cu o chitanță contra chitanță, pentru depozitare unui funcționar autorizat al stației de autobuz, care se află la punctul final al rutei de transport regulate, sau unui oficial autorizat al transportatorului sau al navlositorului.
126. Articolele găsite și nerevendicate, după expirarea perioadei de depozitare stabilite de proprietarul stației de autobuz, transportatorul sau navlositorul, sunt supuse vânzării în modul prevăzut de Partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta Transport cu motor și transport electric urban terestru”.
127. În cazul în care, la finalul unei călătorii interurbane, un călător care a ajuns într-un punct de oprire intermediar pe o rută obișnuită de transport descoperă că a uitat lucruri în vehicul, acest pasager are dreptul de a contacta însoțitorul oricărei stații de autobuz. unde se oprește acest vehicul. Ofițerul de serviciu din stația de autobuz, la cererea scrisă a pasagerului, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, mesaj de e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz de pe traseul vehiculului, indicând locul ocupat de pasagerului, o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le transmite către locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea articolelor (trimiterea unei telegrame, a unui mesaj fax sau telefonic, ambalare, transport etc.) sunt suportate de proprietarul acestora.
128. Persoana care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să dovedească dreptul său asupra acestora, indicând în scris caracteristicile exacte ale lucrurilor.
129. La primirea lucrurilor, persoana care a solicitat eliberarea acestora trebuie să plătească pentru serviciile pe care i-o furnizează stația de autobuz, transportatorul sau cargoul care a eliberat lucrurile găsite și, de asemenea, să elibereze o chitanță de primire a lucrurilor în care să se indice locul său permanent de resedinta si numarul actului sau de identitate.
VI. Procedura de depunere a reclamațiilor și întocmirea rapoartelor
130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor la transportul de pasageri și bagaje sau la furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt atestate prin acte comerciale și acte de formă generală.
131. Actul comercial se întocmește atunci când se constată următoarele împrejurări:
a) discrepanță între numele și numărul bagajelor și datele specificate în bonul de bagaj;
b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;
c) absența bagajului indicată în bonul de bagaj;
d) detectarea bagajelor nerevendicate.
132. Actul comercial este întocmit de cărăuş în ziua descoperirii împrejurărilor supuse formalizării prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în următoarele 24 de ore.
133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete sau orice corecturi.
134. Un act comercial trebuie să conțină următoarele informații:
a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a descoperit că acesta nu este sigur;
b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, plasat și asigurat corect;
c) o descriere a încălcării cerințelor de încărcare, depozitare sau asigurare a bagajelor.
135. Actul comercial este semnat de transportator, precum si de pasager daca acesta participa la inregistrarea bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat sa emita act comercial in termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când întocmește un act comercial cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație scrisă a acestor încălcări. Transportatorul este obligat să ofere pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care valabilitatea cererii este confirmată, pasagerul nu va fi taxat pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.
136. În cazul în care se identifică alte împrejurări care nu sunt prevăzute la paragraful 131 din prezentul Regulament, se întocmesc acte de formă generală.
137. Revendicarile aparute in legatura cu transportul pasagerilor si bagajelor sau furnizarea de vehicule pentru transportul pasagerilor si bagajelor sunt prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locatia acestora.
138. Următoarele documente care confirmă dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acesteia, certificate în modul prescris, sunt anexate cererii:
a) act comercial - în caz de deteriorare, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate la transport;
b) un act de formă generală - în caz de întârziere la livrarea bagajelor sau de încetare a transportului pasagerilor și a bagajelor la comandă la inițiativa navlositorului;
c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosire a unui vehicul care efectuează transport regulat de pasageri și bagaje în trafic interurban;
d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor - în cazul nefurnizării unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor, așa cum a fost comandat.
și terenul orașului
transport electric
Formulare și detalii necesare biletului
1. Sunt permise următoarele forme de bilete:
a) formularul N 1 - bilet unic pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu dată și oră fixă de plecare;
b) formularul nr. 2 - bilet unic pentru călătorii în trafic urban și suburban cu data de plecare deschisă în perioada specificată;
c) formularul nr. 3 - bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în autovehiculul în care a fost achiziționat biletul;
d) formularul nr. 4 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr fix de călătorii într-o perioadă determinată de valabilitate;
e) formularul N 5 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul de deplasare în limita unei sume fixe;
f) formularul nr. 6 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;
g) formularul N 7 - bilet unic personalizat.
2. Un bilet în Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) zona de valabilitate a biletului;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) data sosirii;
h) ora sosirii;
eu pun;
j) suma;
k) data vânzării biletelor;
l) ora vânzării biletelor.
3. Un bilet în Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de utilizare a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
4. Un bilet în Formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) costul biletului.
5. Un bilet în Formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) numărul de călătorii;
e) perioada de utilizare a biletului;
f) perioada de valabilitate a biletului;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) prețul biletului;
i) numărul de călătorii neutilizate.
6. Un bilet în Formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) suma depusă;
e) zona de valabilitate a biletului;
f) soldul sumei depuse.
7. Un bilet în Formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de valabilitate a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
8. Un bilet din Formularul nr. 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) numele, prenumele și patronimul pasagerului;
d) data și locul nașterii pasagerului;
e) tipul și numărul documentului care identifică pasagerul și cu care se achiziționează biletul;
f) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) data plecării;
i) ora plecării;
j) data sosirii;
k) ora sosirii;
m) loc;
m) suma;
o) data vânzării biletului;
n) ora vânzării biletelor.
9. În cazul în care biletul este destinat călătoriilor cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, beneficiază de avantaje la plata călătoriei, detaliile „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.
10. Detaliul „numele organizației care a emis biletul” indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele de transport regulate deservite doar de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat de pasageri și bagaje ( dacă biletul este valabil pe rute deservite de mai mulți transportatori).
11. Detaliul „tip de vehicul care transportă un pasager” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă un pasager.
12. Detaliile „zona de valabilitate a biletului” indică numărul de rute regulate de transport pe care biletul corespunzător este acceptat la plată (dacă biletul este destinat călătoriei între orice puncte de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutelor specificate și denumirea punctului de preluare (debarcare) a pasagerilor sau a zonelor de plecare și de sosire (dacă biletul este destinat călătoriilor între punctele de oprire specificate pe rute sau zone specificate).
13. Detaliile „perioada de utilizare a biletului” indică data după care biletul este considerat invalid chiar dacă nu a fost niciodată folosit pentru a efectua o călătorie.
14. „Perioada de valabilitate a biletului” indică luna, trimestrul și anul (în cazul în care biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii într-o anumită perioadă de timp) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua de prima călătorie) și data de expirare a biletului (în cazul în care biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).
15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „valid pe rutele cu numere ___________________” sau „invalid pe rutele cu numere _______________”.
16. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
17. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
18. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform programului.
19. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a vehiculului la destinație conform programului.
20. În detaliul „scaun” este indicat numărul locului din vehicul sau se face introducerea „b/m” (fără scaun).
21. Detaliul „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii unice plătite.
22. Detaliul „suma” indică suma în ruble și copeici, ținând cont de tariful plătit și taxa de asigurare.
23. Detaliul „costul biletului” indică fondurile colectate de la pasager pentru călătorii în ruble și copeici.
24. Detaliul „suma depusă” indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.
25. Detaliile „informații despre călătoriile finalizate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătorii efectuate, iar dacă tariful se plătește indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete cu numărul de călătorii în limitele unei sume fixe).
26. Detaliile „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (data, lună) și numărul de călătorii plătite neutilizate.
27. Detaliile „soldul sumei depuse” indică data (ziua, lună) și partea necheltuită a sumei depuse în ruble și copeici.
28. Detaliile „data vânzării biletelor” indică ziua, luna și anul vânzării biletelor.
29. Detaliile „ora vânzării biletelor” indică orele și minutele vânzării biletelor.
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
Detalii obligatorii ale bonului pentru transportul bagajului de mână
1. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de transport al bagajului de mână;
b) denumirea organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână;
c) tipul vehiculului care transportă bagaj de mână;
d) numărul de locuri;
d) costul transportului bagajului de mână.
2. În detaliile „denumire, serie și număr bon de transport bagaj de mână” se face mențiunea „Chitanță de transport bagaj de mână, seria _____, numărul _____”.
3. Cerința „numele organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână” indică numele transportatorului (dacă chitanța pentru transportul bagajului de mână este valabilă pe rutele regulate de transport deservite numai de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transport regulat de pasageri și bagaje (dacă chitanța de bagaj de mână este valabilă pe rutele deservite de mai mulți transportatori).
4. Detaliul „tip de vehicul care transportă bagaj de mână” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaj de mână.
5. Detaliul „număr de locuri” indică numărul de bagaje de mână plătite.
6. Detaliile „costul transportului bagajului de mână” indică suma încasată de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajului de mână.
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
Formulare și detalii obligatorii ale bonurilor de bagaje
1. Sunt permise următoarele forme de chitanță de bagaje:
a) formularul nr. 1 - pentru transportul bagajelor în compartimentul de bagaje al unui autovehicul utilizat pentru transportul de pasageri;
b) formularul N 2 - pentru transportul bagajelor cu vehicule de bagaje.
2. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) punctul de plecare;
e) destinație;
f) numărul de locuri;
g) valoarea declarată a bagajelor;
h) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
i) costul transportului bagajelor;
j) taxa suplimentara;
k) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
l) funcţia, prenumele, parafa şi semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
3. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de bagaj;
b) numele organizației care a eliberat bonul de bagaj;
c) tipul vehiculului care transportă bagaje;
d) punctul de plecare;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) destinație;
h) data sosirii;
i) ora sosirii;
j) numărul de bagaje;
k) valoarea declarată a bagajelor;
l) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
m) costul transportului bagajelor;
o) taxa suplimentara;
o) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
p) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei imputernicite sa efectueze decontari.
4. În detaliile „denumirea, seria și numărul bonului de bagaj”, se face înscrierea „Bonul de bagaj, seria _____, numărul _____”.
5. Detaliile „numele organizației care a emis bonul de bagaj” indică numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul transportatorului.
6. Detaliul „punctul de plecare” indică denumirea punctului de oprire la care sunt prezentate bagajele pentru transport.
7. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.
8. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform programului.
9. Cerința „destinație” indică numele punctului de oprire către care se deplasează bagajele.
10. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform programului.
11. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform programului.
12. Detaliul „număr de bagaje” indică numărul de bagaje plătite.
13. În detaliul „valoarea declarată a bagajului”, valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici este indicată în cifre și cuvinte.
14. În detaliul „valoarea declarată a unei piese de bagaj”, valoarea declarată a fiecărei piese de bagaj în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
15. Detaliile „costul transportului bagajelor” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată pentru transport.
16. În detaliul „taxă suplimentară”, valoarea taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
17. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei care a acceptat bagajele” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să accepte bagaje la transport, iar semnătura acesteia este aplicată.
18. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor, iar semnătura acesteia este aplicată.
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
Detalii obligatorii ale ordinului de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje
1. O comandă de furnizare a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea documentului și data încheierii acestuia (ziua, luna și anul);
b) numele, adresa, numărul de telefon și INN ale navlositorului, iar dacă navlositorul este o persoană fizică, numele de familie, parafa, detaliile pașaportului, adresa și numărul de telefon ale navlositorului;
c) numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale navlositorului;
d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare a acestuia;
e) prenumele și inițialele conducătorilor auto;
f) adresa punctului de livrare a vehiculului, data și ora livrării vehiculului până la acest punct;
g) denumirile punctelor finale și intermediare ale traseului unde se preconizează oprirea vehiculului de-a lungul traseului;
h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;
i) funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului pus la dispoziție;
j) orele și minutele de la sosirea vehiculului la punctul de livrare;
k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;
l) numărul de pasageri transportați;
m) funcția, prenumele, parafa și semnătura navlositorului sau persoanei sale împuternicite care atestă executarea comenzii de lucru.
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
Detaliile necesare ale unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri
1. O chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
b) numele transportatorului;
c) data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
d) costul folosirii unui taxi de pasageri;
e) numele, prenumele, patronimul și semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
2. În detaliile „denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite tipografic.
3. Detaliile „numele transportatorului” indică numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale transportatorului.
4. Detaliile „data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri” indică ziua, luna și anul eliberării chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri.
5. Detaliile „costul utilizării unui taxi de pasageri” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarifele pentru distanța de transport și (sau) pe timpul utilizării unui taxi pentru pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.
Vezi si OrdinMinisterul Transporturilor Auto al RSFSR din 31 decembrie 1981 N 200 Cu privire la aprobarea regulilor de organizare a transportului de persoane în transportul rutier
Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul de pasageri și bagaje prin transport rutier și transport electric terestre urban
GUVERNUL FEDERATIEI RUSE
REZOLUŢIE
DESPRE APROBAREA REGULUI
TRANSPORT CU TRANSPORT
În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aprobați Regulile anexate pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu vehicule electrice.
2. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR, aprobată prin Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 și 3, Art. 8);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 „Cu privire la modificarea și invalidarea hotărârilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor al RSFSR” (SP RSFSR, 1969) , N 26, Art. 141);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea financiară a întreprinderilor și organizațiilor de transport auto, a expeditorilor și a destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul rutier de mărfuri” (SP RSFSR, 1974, N. 24, Art. 134);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la introducerea modificărilor la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, art. 57);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor pentru excesul de oprire a vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei Transportului Rutier a RSFSR” (SP RSFSR, 1991) , N 12, Art. 156);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea răspunderii expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (degurilor), întreprinderilor de transport cu motor și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor de transport de mărfuri” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai) ;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 nr. 95 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Actele colectate ale Președintelui și Guvernului Federației Ruse, 1994, nr. 8, art. 597);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor pentru transportul de mărfuri pe apă și transport rutier” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762) ;
paragraful 5 din modificările și completările care se fac la rezoluțiile Guvernului Federației Ruse cu privire la problemele transportului feroviar, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 august 2003 N (Colecția de legislație a Federației Ruse , 2003, N 33, Art. 3270).
3. În Regulamentul privind implementarea plăților în numerar și (sau) decontărilor cu carduri de plată fără utilizarea echipamentelor de marcat, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 „Cu privire la procedura de efectuare plăți în numerar și (sau) decontări cu carduri de plată fără utilizarea echipamentului de casă de marcat" (Colectia de legislație a Federației Ruse, 2008, nr. 19, art. 2191):
a) la primul paragraf al clauzei 3, se înlocuiește cuvintele „clauzele 5 și 6” cu cuvintele „clauzele 5 - 6”;
b) se adaugă clauza 5.1 cu următorul text:
"5.1. Documentele utilizate în prestarea serviciilor de transport de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și urban terestre trebuie să conțină detaliile stabilite prin Reguli și transport electric urban terestre.";
c) paragraful 8 se precizează după cum urmează:
„8. La completarea unui formular document, trebuie să se asigure că se completează cel puțin 1 exemplar în același timp, sau formularul document trebuie să aibă părți detașabile, cu excepția următoarelor cazuri:
a) actele juridice de reglementare ale autorităților executive federale menționate la alineatele 5 și 6 din prezentele Regulamente stabilesc o procedură diferită de completare a formularului de document;
b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;
c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”
Președintele Guvernului
Federația Rusă
Aprobat
Decret de Guvern
Federația Rusă
TRANSPORTUL CALATORII SI BAGAJE CU TRANSPORT RUTIER
SI TRANSPORT ELECTRIC URBAN TERESTRE
I. Dispoziţii generale
1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatorii, navlositorii și proprietarii de infrastructură de transport, condițiile pentru astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.
2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:
„stație de autobuz” - o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special desemnată, concepută pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor la transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare a mai mult de 1000 de persoane pe zi;
„stația de autobuz” este o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special amenajată pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor în timpul transportului de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare de la 250 la 1000 de persoane pe fiecare. zi;
„vehicul de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;
„act comercial” - un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;
„dirijor” - un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;
„taxi de pasageri” este un vehicul din categoria „M1” utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;
„taximetru” - echipament conceput pentru a calcula costul transportului pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri pe baza tarifelor stabilite pe unitatea de kilometraj și (sau) unitatea de timp pentru utilizarea vehiculului;
„vehicul din categoria „M1” - un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;
„vehicul din categoria „M2” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri pe lângă scaunul șoferului și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;
„vehicul din categoria „M3” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri pe lângă scaunul șoferului și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.
II. Transport regulat
3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.
4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al pasagerilor și bagajelor (denumit în continuare orar), care prevede oprirea obligatorie a vehiculului.
5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.
6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.
7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.
8. În cazul în care nevoia de transport regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de perioada anului sau zilele săptămânii, orarul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.
9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.
10. Programele indică ora locală.
11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire de pe traseul de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.
12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:
a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;
b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.
13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.
14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.
15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz):
a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;
b) denumirea punctului de oprire;
c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;
d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;
e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.
18. Punctele de oprire din care pleacă zilnic peste 100 de pasageri, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor, dacă terenurile adiacente punctului de oprire permit acest lucru.
19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz, dacă numărul total de călători care pleacă din punctul de oprire conform programului general pentru toate rutele regulate de transport care includ acest punct de oprire este de la 250 la 1000 de persoane. și, respectiv, mai mult de 1000 de persoane pe zi, iar intervalul maxim de plecare pentru vehicule pe una sau mai multe rute regulate de transport depășește 2 ore.
20. Cerințele minime pentru echiparea terminalelor și stațiilor de autobuz sunt stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse
21. Călătorul are dreptul de a folosi gratuit sălile de așteptare și toaletele situate în clădirile unei stații de autobuz, stații de autobuz, dacă deține un bilet care confirmă dreptul de a circula pe o rută regulată de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul acestei stații de autobuz sau autogară:
in termenul stabilit de proprietarul statiei de autobuz, statiei de autobuz, dar nu mai putin de 2 ore de la ora reala de sosire a autovehiculului - pentru un punct de oprire care este destinatia;
în perioada de valabilitate a biletului (ținând cont de întârzierea efectivă la plecare și (sau) sosire întârziată a vehiculului) - pentru alte puncte de oprire.
22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor.
23. Pe partea din față a clădirii principale a stației de autobuz, stație de autobuz cu funcționare non-24 de ore, trebuie afișat un program general pentru toate rutele regulate de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz. , stație de autobuz sau un terminal de informații pentru furnizarea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor .
24. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz:
a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;
b) o diagramă a amplasării și numerotării locurilor în vehiculele care pleacă dintr-un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;
c) o diagramă a rutelor obișnuite de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;
d) reguli de utilizare a serviciilor unei stații de autobuz sau stații de autobuz.
25. Informațiile prevăzute la paragraful 24 din prezentul Regulament sunt afișate într-un loc convenabil pentru familiarizarea cu ele în casa de bilete, în sala de așteptare a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz, precum și în alte locuri, la discreția proprietarului. autogara sau autogara.
26. Programul general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz, trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pe fiecare rută regulată de transport, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):
a) sosirea vehiculului la punctul de oprire;
b) plecarea vehiculului din punctul de oprire;
c) sosirea vehiculului în punctele finale ale rutei obișnuite de transport.
27. Schema rutelor regulate de transport este prezentată sub forma unei imagini grafice convenționale a traseului vehiculelor de la punctul de oprire al stației de autobuz, stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor regulate de transport. Diagrama specificată este afișată în sala de așteptare sau casa de bilete a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz. Următoarele informații sunt scrise pe diagramă folosind simboluri:
a) zonele populate în care punctele de oprire sunt situate pe rute regulate de transport;
b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă.
28. Pe teritoriul și în clădirea principală a terminalului de autobuz, autogară, informații despre amplasarea principalelor servicii și spații ale stației de autobuz, autogară destinată deservirii călătorilor și transportatorilor, inclusiv sălile de așteptare, casele de bilete, casa mamei. camere și copil (dacă sunt disponibile), puncte de hrană (dacă sunt disponibile), punct de asistență medicală, cameră de depozitare (dacă este disponibilă), toalete și, de asemenea, indică direcția de deplasare către aceștia și către vehicule pe rutele corespunzătoare.
29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatoare regulate de rută de transport, care sunt amplasate:
30. Numele punctelor de plecare și oprire finală și numărul rutei obișnuite de transport sunt indicate pe indicatorul rutei obișnuite de transport, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului.
31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” - distanța minimă dintre marginea superioară a curățarea parbrizului și a limitei superioare a zonei sale cu un detergent de sticlă.
32. Indicatorul rutei obișnuite de transport, amplasat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul traseului vehiculului, conține numărul rutei obișnuite de transport, precum și denumirile punctelor de plecare, finale și principale de oprire intermediară.
33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.
34. Este permisă utilizarea unui panou informativ electronic ca indicator al rutei de transport regulat.
35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din exterior se fixează un semn cu inscripția „Intrare” sau se aplică inscripția „Intrare”. .
36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:
a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;
b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;
c) numerele de locuri, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;
d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;
e) semne de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care indică numărul locului;
f) indicatoare de amplasare a stingătoarelor de incendiu;
g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;
h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;
i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.
38. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din interior se fixează un semn cu inscripția „Ieșire” sau se aplică inscripția „Ieșire”. .
39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „d” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).
40. Pe lângă informațiile specificate în paragraful 37 din prezentele Reguli, în interiorul vehiculului pot fi plasate și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
41. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a vehiculelor prevăzute la paragrafele 37 și 38 din prezentele Reguli, transportatorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizați să efectueze o astfel de inspecție a vehiculului.
42. Deplasarea pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectueaza cu ajutorul biletelor.
43. Biletul trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale biletului sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.
44. Dacă pe o rută obișnuită de transport se aplică tarife care iau în considerare diferite niveluri de serviciu în vehicul (prezența aerului condiționat, un VCR, o toaletă, suporturi pentru bagaje, jaluzele solare, iluminat și ventilație individuală, asigurarea hranei , ziare, reviste, design modern și locuri confortabile de cazare etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa de serviciu. În acest caz, transportatorul informează în prealabil pasagerii despre clasa de serviciu.
45. În cazul utilizării biletelor în care toate sau o parte din detaliile sunt indicate în format electronic, transportatorul, atunci când un pasager îl contactează, este obligat să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data expirării biletului și numărul de călătorii rămas.
46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.
47. În cazul în care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele personale despre pasageri sunt supuse transferului în baze de date centralizate automatizate de date personale despre pasageri, transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate.
Biletele personalizate sunt emise pe baza unui document de identificare al pasagerului, în conformitate cu legislația Federației Ruse (pentru copiii sub 14 ani - certificat de naștere).
48. Biletul trebuie să conțină explicații ale detaliilor care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. În cazul în care nu există suficient spațiu pe bilet, explicațiile specificate trebuie aduse la cunoștința călătorilor sub orice formă accesibilă.
49. Se vând bilete pentru călătorii pe traseele urbane și suburbane:
a) în vehicule (conductori sau conducători auto);
b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.
50. Vânzarea biletelor pentru călătorii interurbane se efectuează la casele de bilete ale stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz sau altor puncte de vânzare a biletelor, iar în lipsa unor astfel de puncte - de către șoferi sau conducătorii direct atunci când pasagerii se urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire.
51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.
52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc dacă nu există locuri libere. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.
53. În cazul întreruperii unei călătorii în vehiculul pus la dispoziție din cauza defecțiunii acestuia, a accidentului sau a altor motive, pasagerii au dreptul de a folosi biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor într-un alt vehicul se organizează de către conducătorul sau conducătorul autovehiculului pentru care au fost achiziționate biletele.
54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.
55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Este interzisă amplasarea bagajelor de mână în locuri destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea dintr-un vehicul, inclusiv unul de urgență.
56. Indemnizațiile pentru transportul bagajelor de mână și a bagajelor, inclusiv a bagajelor gratuite, sunt stabilite de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”.
57. Transportul bagajului de mână, a cărui cantitate sau mărime depășește permisiunea de bagaj gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajului de mână.
58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 2. Pe bon se pot înscrie detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.
60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.
61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.
62. Substanțele urât mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și altele), armele cu lamă și armele de foc fără huse și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaj sau ca parte a bagajelor de mână. Este permisă transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajului de mână în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute. căci în paragraful 56 din prezentul Regulament.
63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.
64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără menținerea condițiilor de temperatură se efectuează pe răspunderea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.
65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.
66. Chitanța de bagaj trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale bonurilor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Pe bonul de bagaje pot fi trecute detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.
67. Fiecărei piese de bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.
68. La înregistrarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport, chitanța bagajului va indica valoarea declarată a bagajului, precum și cuantumul taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport.
69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul de a indica în bonul de bagaj valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.
70. Bagajul se eliberează persoanei care prezintă bonul de bagaj și eticheta de bagaj. În cazul pierderii bonului de bagaj sau a etichetei de bagaj, bagajul poate fi predat unei persoane care își dovedește dreptul la acesta prin indicarea în scris a caracteristicilor exacte ale lucrurilor incluse în bagaj.
71. La cererea pasagerului, bagajele i se pot da de-a lungul traseului, dacă timpul în care vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile de încărcare a portbagajului vehiculului permit. acest. În acest caz, pasagerul este obligat să avertizeze în prealabil șoferul cu privire la dorința de a primi bagaje pe traseu. Dacă bagajele sunt eliberate unui pasager de-a lungul rutei, banii pentru distanța neparcursă nu vor fi returnați.
72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.
73. Bagajele înregistrate pentru transport cu o mașină de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul de bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.
74. Bagajele, al căror ambalaj prezintă defecte care nu provoacă teama de pierdere sau deteriorare a acestuia, pot fi acceptate la transport cu camionul de bagaje, aceste defecte fiind indicate în documentele de transport.
75. Bagajele livrate de un camion de bagaje sunt emise la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul sosește la acest punct, în conformitate cu contractul de transport de pasageri.
76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de 24 de ore de la data livrării acestuia cu camionul de bagaje (zile incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. Dacă bagajele ajung la destinație înaintea pasagerului, nu se percepe nicio taxă pentru depozitarea unui astfel de bagaj din ziua livrării sale până în ziua următoare zilei sosirii pasagerului.
77. În cazul în care se constată pierderea, lipsa obiectelor sau deteriorarea (deteriorarea) bagajelor, transportatorul, la solicitarea celui care a prezentat bonul de bagaj și eticheta de bagaj, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul se înmânează. persoanei specificate pentru a depune o reclamație la transportator.
78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit o despăgubire corespunzătoare, este ulterior găsit, acest bagaj se restituie purtătorului actului comercial, sub rezerva restituirii banilor plătiți anterior acestuia pentru pierdere. sau lipsa acestor bagaje.
79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletelor de unde pasagerul a achiziționat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.
80. Banii se eliberează pasagerului împotriva semnăturii sale în declarațiile de acceptare a biletelor, bonurilor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei transportului regulat, numărul și costul biletului, bonul de bagaj. si chitanta pentru transportul bagajului de mana.
81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.
82. Disponibilitatea biletelor, chitanțelor pentru bagaje și chitanțele bagajelor de mână pentru pasageri este controlată de funcționari, transportatorii autorizați, precum și de alte persoane cărora le sunt încredințate un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse ( denumit în continuare controlor).
În cazul în care transportul regulat se efectuează cu tichete personalizate prevăzute la paragraful 47 din prezentul Regulament, pasagerii sunt îmbarcați în vehicul la prezentarea controlorului a unui bilet personalizat, precum și a unui act de identificare al pasagerului în conformitate cu legislația din Federația Rusă (pentru copii sub 14 ani - certificat certificat de naștere), pe baza căruia a fost eliberat un bilet personalizat.
83. O persoană care este clandestin este:
a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;
b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;
c) care a prezentat un bilet contrafăcut;
d) care a prezentat un bilet expirat sau care conține un prenume și un număr al unui act de identitate care nu corespund cu numele și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;
e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;
f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.
84. O persoană care este persoană fără bilet plătește călătoria de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată își declară dorința de a părăsi vehiculul, este necesară plata pentru călătoria până la punctul în care acea persoană părăsește vehiculul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare, tariful se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
85. Se confiscă un bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la avantajul specificat. Confiscarea unui bilet se documentează printr-un act, al cărui prim exemplar se dă persoanei care a prezentat biletul specificat.
86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite acestui pasager să prezinte documente care confirmă vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaport al părinților cu înregistrarea nașterii copilului).
87. Dacă într-un vehicul se găsesc un bagaj sau un bagaj de mână, al cărui transport sau transport este supus plății și pentru care nu se eliberează un bon de bagaj sau o chitanță pentru transportul bagajului de mână, proprietarul acestui bagaj sau al acestui bagaj de mână. bagajele sunt obligate să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la destinație în modul stabilit de transportator. Dacă proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat își declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau transportul bagajului de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. În cazul în care punctul de îmbarcare nu poate fi determinat, costul transportului bagajelor sau al bagajului de mână se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și transportul bagajului de mână, prevăzute la paragrafele 84 și 87 din prezentele reguli, nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul de bagaj de mână care depășește permisul de bagaj gratuit stabilit stabilit de Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
III. Transport de pasageri si bagaje la cerere
89. Transportul pasagerilor și al bagajelor la cerere se efectuează cu un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ai cărui termeni sunt stabiliți prin acordul părților, în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului cu motor și Transportul Electric Terestru Urban”.
90. Contractul de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane sau a unui număr nedeterminat de persoane.
91. Un acord de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea în vehicul în conformitate cu paragraful 92 din prezentul Regulament.
92. Imbarcarea persoanelor specificate in contractul de navlosire intr-un vehicul prevazut pentru transportul inmatriculat al pasagerilor si bagajelor se efectueaza la prezentarea de catre aceste persoane navlositorului a documentelor (ID de serviciu, voucher de excursie etc.) care atesta dreptul acestora la călători cu acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.
93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de punere la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, emis de navlositor. Comanda de lucru specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 4. În comanda de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de specialul conditiile de transport al pasagerilor si bagajelor la comenzi.
94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și ordinul de lucru pentru punerea la dispoziție a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului de muncă specificat, se păstrează de către șofer. de la începutul până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje conform ordinului și sunt prezentate obligatorii la cererea funcționarilor autorităților executive federale autorizate să monitorizeze disponibilitatea unor astfel de documente în rândul șoferilor.
95. Un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere este marcat cu semne cu inscripția „Custom” plasată:
a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;
b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;
c) pe luneta din spate a vehiculului.
96. Înălțimea semnului amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea semnului amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” nu trebuie să depășească distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului și cea superioară. limita zonei sale de curățare cu un ștergător de parbriz.
97. Numele scurt al cargoului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane, pe partea dreaptă a caroseriei este instalat un indicator de rută, de-a lungul direcției vehiculului, pe care sunt indicate numele de început și de sfârșit. sunt amplasate puncte, precum și puncte intermediare de oprire ale traseului (dacă există).
99. Punctele de preluare (debarcare) pasageri utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt afișate următoarele informații:
a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere;
b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) pasagerilor;
c) ora de începere și de sfârșit a deplasării vehiculului de-a lungul traseului;
d) orar (pentru transportul pasagerilor și bagajelor efectuate conform unui orar);
e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
100. Punctele de preluare (debarcare) pasagerilor utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane pot fi combinate cu puncte de oprire pe rutele regulate de transport.
101. În plus față de informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, pe lângă informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor în cadrul comenzilor pot fi plasate pe indicatoarele la preluarea pasagerilor. punctele de sus (debarcare) utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane.
IV. Transportul pasagerilor si al bagajelor cu taxiul
102. Transportul pasagerilor și al bagajelor cu taxi de pasageri se efectuează în baza unui contract de navlosire public încheiat de navlositor direct cu șoferul taxiului de pasageri sau prin acceptarea ordinului navlositorului spre executare de către navlositor.
103. Comanda navlositorului se acceptă folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.
104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat spre executare în registrul de înregistrare prin introducerea următoarelor informații în acesta:
a) numărul de comandă;
b) data acceptării comenzii;
c) data finalizarii comenzii;
d) locul ridicării unui taxi de pasageri;
e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care contractul de navlosire prevede ca navlositorul să aleagă marca de taxi de pasageri;
f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.
105. Pe lângă informațiile specificate la paragraful 104 din prezentele Reguli, jurnalul de înregistrare poate conține și alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri.
106. Numărul ordinului acceptat spre executare se comunică navlositorului.
107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul de livrare, navlositorul informează navlositorul despre locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea caroseriei taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimul șoferului. și ora efectivă de livrare a taxiului de pasageri.
108. La deplasarea într-un loc de parcare permanent după încheierea zilei de lucru, se poate asigura un taxi de pasageri pentru transport numai către o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.
109. Traseul de transport de pasageri si bagaje cu taxi de pasageri se stabileste de navlositor. Dacă ruta specificată nu este determinată, taximetristul de pasageri este obligat să efectueze transportul pe traseul cel mai scurt.
110. Plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri asigurat pentru transportul pasagerilor si bagajelor se stabileste indiferent de kilometrajul efectiv al taxiului de pasageri si timpul efectiv de utilizare (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza stabilita. tarifele, bazate pe distanța reală de transport și (sau) utilizarea efectivă a timpului taxiurilor de pasageri, determinate în conformitate cu citirile taximetrului, care în acest caz este echipat cu taxiul de pasageri.
111. Navlositorul emite navlositorului o chitanță de numerar sau o chitanță sub forma unui formular de raportare strict care confirmă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul pasagerilor. și bagaje cu taxiurile de pasageri.
112. Într-un taxi de pasageri, este permis să transportați ca bagaj de mână lucruri care trec liber prin uși, nu murdăresc sau deteriorează scaunele și nu interferează cu controlul șoferului asupra taxiului de pasageri și cu utilizarea oglinzilor retrovizoare. .
113. Bagajele se transportă în compartimentul de bagaje al unui taxi de pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie sa permita transportul acestuia cu capacul portbagajului inchis.
114. În taxiurile de pasageri este interzis transportul de substanțe mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), arme cu lamă și arme de foc fără huse și ambalaje, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea pasagerilor. Este permisă transportul în taxiurile de pasageri a câinilor în botniță cu lesă și așternut, animale mici și păsări în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu interferează cu șoferul care conduce un taxi de pasageri. și utilizarea oglinzilor retrovizoare.
115. Un taxi de pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde atunci când taxiul de pasageri este pregătit să transporte pasageri și bagaje.
116. Pe caroseria unui taxi de pasageri se aplică o schemă de culori, care este o compoziție de pătrate de culori contrastante aranjate într-un model de șah.
117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi de pasageri în dreapta șoferului:
a) numele complet sau scurt al navlositorului;
b) condițiile de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
c) cartea de vizita a soferului cu fotografie;
d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină reguli de utilizare a vehiculului relevant, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.
119. Un taxi de pasageri care se deplasează către un loc de parcare permanent este echipat cu un panou cu inscripția „Spre parc”, care este amplasat în partea superioară a parbrizului. Înălțimea acestei plăci nu trebuie să depășească 140 mm.
120. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a taxiurilor de pasageri prevăzute la paragrafele 110, 117 și 118 din prezentele Reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor guvernamentali autorizați să efectueze o astfel de inspecție în taxiul de pasageri.
121. Stația de taxi este dotată cu un indicator informativ care conține următoarele informații:
a) inscripția „Polie de taxi”;
b) orele de funcționare ale stației de taxi;
c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
V. Lucruri uitate și găsite
122. Persoanele care găsesc obiecte uitate într-un vehicul sau pe teritoriul unei stații de autobuz sau stații de autobuz sunt obligate să raporteze acest lucru conducătorului auto (șoferului) sau unui funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz sau stației de autobuz.
123. Conducătorul (șoferul) sau un funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz, stației de autobuz, care a primit un mesaj despre descoperirea obiectelor uitate, organizează o verificare pentru absența articolelor din aceste articole care amenință viața și sănătatea. de pasageri, lucrători ai transportului rutier și transportului electric urban terestru.
124. În cazul în care verificarea nu stabilește prezența unor obiecte în lucrurile uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor transportului rutier și transportului electric urban terestre, conducătorul (șoferului) sau funcționarului autorizat al proprietarului autobuzului statia, statia de autobuz care a organizat un astfel de control, intocmesc un act general cu descrierea detaliata a aspectului lucrurilor gasite si imprejurarile descoperirii acestora. O copie a actului este eliberată persoanei care a descoperit obiectele uitate.
125. Conducătorul (șoferul) transferă obiectele uitate și găsite în vehicul, împreună cu documentul contra primire, spre depozitare către funcționarul autorizat al proprietarului stației de autobuz, autogară, care se află în punctul final al rută obișnuită de transport sau către oficialul autorizat al transportatorului sau al navlositorului.
126. Articolele găsite și nerevendicate după expirarea perioadei de depozitare stabilite de proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau navlositorului sunt supuse vânzării în modul prevăzut de Partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta drumurilor”. Transport și Transport Electric Terestru Urban”.
127. În cazul în care, la sfârşitul unei călătorii interurbane, un pasager care a ajuns într-un punct de oprire intermediar de pe traseul de transport descoperă că a uitat lucruri în vehicul, acest pasager are dreptul de a contacta ofiţerul de serviciu al oricărei staţii de autobuz. sau stația de autobuz unde se oprește acest vehicul. Ofițerul de serviciu al unei stații de autobuz, stație de autobuz, la cererea scrisă a unui pasager, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, mesaj de e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz, stație de autobuz de-a lungul traseului vehiculului. , indicând în ele locul ocupat de pasager, o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le înainta către locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea articolelor (trimiterea unei telegrame, a unui mesaj fax sau telefonic, ambalare, transport etc.) sunt suportate de proprietarul acestora.
128. Persoana care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să dovedească dreptul său asupra acestora, indicând în scris caracteristicile exacte ale lucrurilor.
129. La primirea lucrurilor, cel care a cerut eliberarea acestora trebuie să plătească pentru serviciile pe care i-o furnizează proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau transportatorului care a eliberat lucrurile găsite, precum și să emită chitanță pentru primirea lucrurilor. indicându-se în acesta locul său de reședință permanentă și numărul documentului care îi atestă personalitatea.
VI. Procedura de depunere a reclamațiilor și întocmirea rapoartelor
130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor la transportul de pasageri și bagaje sau la furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt atestate prin acte comerciale și acte de formă generală.
131. Actul comercial se întocmește atunci când se constată următoarele împrejurări:
a) discrepanță între numele și numărul bagajelor și datele specificate în bonul de bagaj;
b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;
c) absența bagajului indicată în bonul de bagaj;
d) detectarea bagajelor nerevendicate.
132. Actul comercial este întocmit de cărăuş în ziua descoperirii împrejurărilor supuse formalizării prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în următoarele 24 de ore.
133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete sau orice corecturi.
134. Un act comercial trebuie să conțină următoarele informații:
a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a descoperit că acesta nu este sigur;
b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, plasat și asigurat corect;
c) o descriere a încălcării cerințelor de încărcare, depozitare sau asigurare a bagajelor.
135. Actul comercial este semnat de transportator, precum si de pasager daca acesta participa la inregistrarea bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat sa emita act comercial in termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când întocmește un act comercial cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație scrisă a acestor încălcări. Transportatorul este obligat să ofere pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care valabilitatea cererii este confirmată, pasagerul nu va fi taxat pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.
136. În cazul în care se identifică alte împrejurări care nu sunt prevăzute la paragraful 131 din prezentul Regulament, se întocmesc acte de formă generală.
137. Revendicarile aparute in legatura cu transportul pasagerilor si bagajelor sau furnizarea de vehicule pentru transportul pasagerilor si bagajelor sunt prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locatia acestora.
138. Următoarele documente care confirmă dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acesteia, certificate în modul prescris, sunt anexate cererii:
a) act comercial - în caz de deteriorare, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate la transport;
b) un act de formă generală - în caz de întârziere la livrarea bagajelor sau de încetare a transportului pasagerilor și a bagajelor la comandă la inițiativa navlositorului;
c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosire a unui vehicul care efectuează transport regulat de pasageri și bagaje în trafic interurban;
d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor - în cazul nefurnizării unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor, așa cum a fost comandat.
Anexa nr. 1
la Regulile de transport
pasagerii și bagajele cu mașina
transport şi teren urban
transport electric
FORMULARE ȘI DETALII NECESARE BILET
1. Sunt permise următoarele forme de bilete:
a) formularul N 1 - bilet unic pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu dată și oră fixă de plecare;
b) formularul nr. 2 - bilet unic pentru călătorii în trafic urban și suburban cu data de plecare deschisă în perioada specificată;
c) formularul nr. 3 - bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în autovehiculul în care a fost achiziționat biletul;
d) formularul nr. 4 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr fix de călătorii într-o perioadă determinată de valabilitate;
e) formularul N 5 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul de deplasare în limita unei sume fixe;
f) formularul nr. 6 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;
g) formularul N 7 - bilet unic personalizat.
2. Un bilet în Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) zona de valabilitate a biletului;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) data sosirii;
h) ora sosirii;
k) data vânzării biletelor;
l) ora vânzării biletelor.
3. Un bilet în Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de utilizare a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
4. Un bilet în Formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) costul biletului.
5. Un bilet în Formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) numărul de călătorii;
e) perioada de utilizare a biletului;
f) perioada de valabilitate a biletului;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) prețul biletului;
i) numărul de călătorii neutilizate.
6. Un bilet în Formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) suma depusă;
e) zona de valabilitate a biletului;
f) soldul sumei depuse.
7. Un bilet în Formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de valabilitate a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
8. Un bilet din Formularul nr. 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) numele, prenumele și patronimul pasagerului;
d) data nașterii pasagerului;
e) tipul și numărul documentului care identifică pasagerul și cu care se achiziționează biletul;
f) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) data plecării;
i) ora plecării;
j) data sosirii;
k) ora sosirii;
o) data vânzării biletului;
o) ora vânzării biletelor;
p) sexul pasagerului;
c) cetăţenia pasagerului.
9. În cazul în care biletul este destinat călătoriilor cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, beneficiază de avantaje la plata călătoriei, detaliile „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.
10. Detaliul „numele organizației care a emis biletul” indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele de transport regulate deservite doar de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat de pasageri și bagaje ( dacă biletul este valabil pe rute deservite de mai mulți transportatori).
11. Detaliul „tip de vehicul care transportă un pasager” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă un pasager.
12. Detaliile „zona de valabilitate a biletului” indică numărul de rute regulate de transport pe care biletul corespunzător este acceptat la plată (dacă biletul este destinat călătoriei între orice puncte de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutelor specificate și denumirea punctului de preluare (debarcare) a pasagerilor sau a zonelor de plecare și de sosire (dacă biletul este destinat călătoriilor între punctele de oprire specificate pe rute sau zone specificate).
13. Detaliile „perioada de utilizare a biletului” indică data după care biletul este considerat invalid chiar dacă nu a fost niciodată folosit pentru a efectua o călătorie.
14. „Perioada de valabilitate a biletului” indică luna, trimestrul și anul (în cazul în care biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii într-o anumită perioadă de timp) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua de prima călătorie) și data de expirare a biletului (în cazul în care biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).
15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „valid pe rutele cu numere ___________________” sau „invalid pe rutele cu numere _______________”.
16. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
17. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
18. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform programului.
19. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a vehiculului la destinație conform programului.
20. În detaliul „scaun” este indicat numărul locului din vehicul sau se face introducerea „b/m” (fără scaun).
21. Detaliul „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii unice plătite.
22. Detaliul „suma” indică suma în ruble și copeici, ținând cont de tariful plătit.
23. Detaliul „costul biletului” indică fondurile colectate de la pasager pentru călătorii în ruble și copeici.
24. Detaliul „suma depusă” indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.
25. Detaliile „informații despre călătoriile finalizate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătorii efectuate, iar dacă tariful se plătește indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete cu numărul de călătorii în limitele unei sume fixe).
26. Detaliile „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (data, lună) și numărul de călătorii plătite neutilizate.
27. Detaliile „soldul sumei depuse” indică data (ziua, lună) și partea necheltuită a sumei depuse în ruble și copeici.
28. Detaliile „data vânzării biletelor” indică ziua, luna și anul vânzării biletelor.
29. Detaliile „ora vânzării biletelor” indică orele și minutele vânzării biletelor.
Anexa nr. 2
la Regulile de transport
pasagerii și bagajele cu mașina
transport şi teren urban
transport electric
DETALII OBLIGATORII ALE CHITANȚEI PENTRU BAGAJUL DE CALĂ
1. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de transport al bagajului de mână;
b) denumirea organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână;
c) tipul vehiculului care transportă bagaj de mână;
d) numărul de locuri;
d) costul transportului bagajului de mână.
2. În detaliile „denumire, serie și număr bon pentru transport bagaj de mână” se face înscrierea „Chitanță pentru transport bagaj de mână, seria ____, număr ___________”.
3. Cerința „numele organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână” indică numele transportatorului (dacă chitanța pentru transportul bagajului de mână este valabilă pe rutele regulate de transport deservite numai de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transport regulat de pasageri și bagaje (dacă chitanța de bagaj de mână este valabilă pe rutele deservite de mai mulți transportatori).
4. Detaliul „tip de vehicul care transportă bagaj de mână” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaj de mână.
5. Detaliul „număr de locuri” indică numărul de bagaje de mână plătite.
6. Detaliile „costul transportului bagajului de mână” indică suma încasată de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajului de mână.
Anexa nr. 3
la Regulile de transport
pasagerii și bagajele cu mașina
transport şi teren urban
transport electric
FORMELE SI DETALII NECESARE PRINCIPII BAGAJE
1. Sunt permise următoarele forme de chitanță de bagaje:
a) formularul nr. 1 - pentru transportul bagajelor în compartimentul de bagaje al unui autovehicul utilizat pentru transportul de pasageri;
b) formularul N 2 - pentru transportul bagajelor cu vehicule de bagaje.
2. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) punctul de plecare;
e) destinație;
f) numărul de locuri;
g) valoarea declarată a bagajelor;
h) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
i) costul transportului bagajelor;
j) taxa suplimentara;
k) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
l) funcţia, prenumele, parafa şi semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
3. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de bagaj;
b) numele organizației care a eliberat bonul de bagaj;
c) tipul vehiculului care transportă bagaje;
d) punctul de plecare;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) destinație;
h) data sosirii;
i) ora sosirii;
j) numărul de bagaje;
k) valoarea declarată a bagajelor;
l) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
m) costul transportului bagajelor;
o) taxa suplimentara;
o) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
p) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei imputernicite sa efectueze decontari.
4. În detaliile „denumirea, seria și numărul bonului de bagaj”, se face înscrierea „Bonul de bagaj, seria _______, numărul __________”.
5. Detaliile „numele organizației care a emis bonul de bagaj” indică numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul transportatorului.
6. Detaliul „punctul de plecare” indică denumirea punctului de oprire la care sunt prezentate bagajele pentru transport.
7. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.
8. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform programului.
9. Cerința „destinație” indică numele punctului de oprire către care se deplasează bagajele.
10. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform programului.
11. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform programului.
12. Detaliul „număr de bagaje” indică numărul de bagaje plătite.
13. În detaliul „valoarea declarată a bagajului”, valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici este indicată în cifre și cuvinte.
14. În detaliul „valoarea declarată a unei piese de bagaj”, valoarea declarată a fiecărei piese de bagaj în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
15. Detaliile „costul transportului bagajelor” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată pentru transport.
16. În detaliul „taxă suplimentară”, valoarea taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
17. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei care a acceptat bagajele” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să accepte bagaje la transport, iar semnătura acesteia este aplicată.
18. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor, iar semnătura acesteia este aplicată.
Anexa nr. 4
la Regulile de transport
pasagerii și bagajele cu mașina
transport şi teren urban
transport electric
DETALII OBLIGATORII ALE ORDINULUI DE PRIVIRE
VEHICUL PENTRU TRANSPORT PASAGERI SI BAGAJE
1. O comandă de furnizare a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea documentului și data încheierii acestuia (ziua, luna și anul);
b) numele, adresa, numărul de telefon și INN ale navlositorului, iar dacă navlositorul este o persoană fizică, numele de familie, parafa, detaliile pașaportului, adresa și numărul de telefon ale navlositorului;
c) numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale navlositorului;
d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare a acestuia;
e) prenumele și inițialele conducătorilor auto;
f) adresa punctului de livrare a vehiculului, data și ora livrării vehiculului până la acest punct;
g) denumirile punctelor finale și intermediare ale traseului unde se preconizează oprirea vehiculului de-a lungul traseului;
h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;
i) funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului pus la dispoziție;
j) orele și minutele de la sosirea vehiculului la punctul de livrare;
k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;
l) numărul de pasageri transportați;
m) funcția, prenumele, parafa și semnătura navlositorului sau persoanei sale împuternicite care atestă executarea comenzii de lucru.
Anexa nr. 5
la Regulile de transport
pasagerii și bagajele cu mașina
transport şi teren urban
transport electric
DETALII OBLIGATORII DE CHITARĂ PENTRU PLATA PENTRU UTILIZARE
CU TAXI AUTO
1. O chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
b) numele transportatorului;
c) data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
d) costul folosirii unui taxi de pasageri;
e) numele, prenumele, patronimul și semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
2. În detaliile „denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite tipografic.
3. Detaliile „numele transportatorului” indică numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale transportatorului.
4. Detaliile „data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri” indică ziua, luna și anul eliberării chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri.
5. Detaliile „costul utilizării unui taxi de pasageri” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarifele pentru distanța de transport și (sau) pe timpul utilizării unui taxi pentru pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.
„Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transportul rutier și transportul electric urban terestru”
GUVERNUL FEDERATIEI RUSE
REZOLUŢIE
din 14 februarie 2009 N 112
PRIVIND APROBAREA REGULUI PENTRU TRANSPORTUL PASagerilor și Bagajelor PRIN TRANSPORTUL RUTIER ȘI TRANSPORTUL ELECTRIC URBAN TERESTRE
din 07.09.2011 N 757, din 14.05.2013 N 411, din 26.11.2013 N 1073, din 09.06.2014 N 528, din 28.04.2015 N 410)
1. Aproba Regulile anexate pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport rutier si transport electric urban terestru.
2. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 „Cu privire la modificarea și invalidarea hotărârilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor al RSFSR” (SP RSFSR, 1969) , N 26, Art. 141);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea financiară a întreprinderilor și organizațiilor de transport auto, a expeditorilor și a destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul rutier de mărfuri” (SP RSFSR, 1974, N. 24, Art. 134);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor pentru excesul de oprire a vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei Transportului Rutier a RSFSR” (SP RSFSR, 1991) , N 12, Art. 156);
din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la întărirea răspunderii expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (degurilor), întreprinderilor și organizațiilor de transport auto pentru încălcarea obligațiilor pentru transportul mărfurilor” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai );
Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 nr. 95 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Actele colectate ale Președintelui și Guvernului Federației Ruse, 1994, nr. 8, art. 597);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe apă și transport rutier” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762);
a) la primul paragraf al clauzei 3, se înlocuiește cuvintele „clauzele 5 și 6” cu cuvintele „clauzele 5-6”;
b) se adaugă clauza 5.1 cu următorul text:
"5.1. Documentele utilizate în prestarea serviciilor de transport de persoane și bagaje prin transport electric rutier și urban terestru trebuie să conțină detaliile stabilite prin Regulile pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transport rutier și transportul electric urban terestru.";
a) actele juridice de reglementare ale autorităților executive federale menționate la alineatele 5 și 6 din prezentele Regulamente stabilesc o procedură diferită de completare a formularului de document;
b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;
c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”
Președintele Guvernului
Federația Rusă
V. PUTIN
APROBAT
Rezoluție guvernamentală
Federația Rusă
din 14 februarie 2009 N 112
REGULI
TRANSPORTUL PASagerilor și Bagajelor CU TRANSPORT RUTIER ȘI TRANSPORT ELECTRIC URBAN TERESTRE
(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 07.09.2011 N 757, din 14.05.2013 N 411, din 26.11.2013 N 1073, din 09.06.2014 N 528, din 04 /28/2015 N 410)
I. Dispoziţii generale
1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatorii, navlositorii și proprietarii de infrastructură de transport, condițiile pentru astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.
2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:
„stație de autobuz” - o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special desemnată, concepută pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor la transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare a mai mult de 1000 de persoane pe zi; din 26 noiembrie 2013 N 1073)
„stația de autobuz” este o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special amenajată pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor în timpul transportului de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare de la 250 la 1000 de persoane pe fiecare. zi; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
„vehicul de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;
„act comercial” - un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;
„dirijor” - un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;
"taxi de pasageri" - un vehicul din categoria "M_1", utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;
„taximetru” - echipament conceput pentru a calcula costul transportului pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri pe baza tarifelor stabilite pe unitatea de kilometraj și (sau) unitatea de timp pentru utilizarea vehiculului;
„vehicul din categoria „M_1” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;
„vehicul din categoria „M_2” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;
„vehicul din categoria „M_3” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.
II. Transport regulat
3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.
4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al pasagerilor și bagajelor (denumit în continuare orar), care prevede oprirea obligatorie a vehiculului.
5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.
6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.
7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.
8. În cazul în care nevoia de transport regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de perioada anului sau zilele săptămânii, orarul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.
9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.
10. Programele indică ora locală.
11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire de pe traseul de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.
12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:
a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;
b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.
13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.
14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.
15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz): (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;
b) denumirea punctului de oprire;
c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;
d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;
e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.
18. Punctele de oprire din care pleacă zilnic peste 100 de pasageri, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor, dacă terenurile adiacente punctului de oprire permit acest lucru. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz, dacă numărul total de călători care pleacă din punctul de oprire conform programului general pentru toate rutele regulate de transport care includ acest punct de oprire este de la 250 la 1000 de persoane. și, respectiv, mai mult de 1000 de persoane pe zi, iar intervalul maxim de plecare pentru vehicule pe una sau mai multe rute regulate de transport depășește 2 ore. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
20. Cerințele minime pentru echiparea terminalelor și stațiilor de autobuz sunt stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
21. Călătorul are dreptul de a folosi gratuit sălile de așteptare și toaletele situate în clădirile unei stații de autobuz, stații de autobuz, dacă deține un bilet care confirmă dreptul de a circula pe o rută regulată de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul acestei stații de autobuz sau autogară: (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 2015 N 410)
in termenul stabilit de proprietarul statiei de autobuz, statiei de autobuz, dar nu mai putin de 2 ore de la ora reala de sosire a autovehiculului - pentru un punct de oprire care este destinatia; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 2015 N 410)
în perioada de valabilitate a biletului (ținând cont de întârzierea efectivă la plecare și (sau) sosire întârziată a vehiculului) - pentru alte puncte de oprire. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 2015 N 410)
22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
23. Pe partea din față a clădirii principale a stației de autobuz, stație de autobuz cu funcționare non-24 de ore, trebuie afișat un program general pentru toate rutele regulate de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz. , stație de autobuz sau un terminal de informații pentru furnizarea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor . (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
24. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz: (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
b) o diagramă a amplasării și numerotării locurilor în vehiculele care pleacă dintr-un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
c) o diagramă a rutelor obișnuite de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
d) reguli de utilizare a serviciilor unei stații de autobuz sau stații de autobuz. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
25. Informațiile prevăzute la paragraful 24 din prezentul Regulament sunt afișate într-un loc convenabil pentru familiarizarea cu ele în casa de bilete, în sala de așteptare a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz, precum și în alte locuri, la discreția proprietarului. autogara sau autogara. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
26. Programul general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz, trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pe fiecare rută regulată de transport, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute): (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
a) sosirea vehiculului la punctul de oprire; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
b) plecarea vehiculului din punctul de oprire; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
c) sosirea vehiculului în punctele finale ale rutei obișnuite de transport. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
27. Schema rutelor regulate de transport este prezentată sub forma unei imagini grafice convenționale a traseului vehiculelor de la punctul de oprire al stației de autobuz, stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor regulate de transport. Diagrama specificată este afișată în sala de așteptare sau casa de bilete a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz. Următoarele informații sunt scrise pe diagramă folosind simboluri: (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
a) zonele populate în care punctele de oprire sunt situate pe rute regulate de transport; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
28. Pe teritoriul și în clădirea principală a terminalului de autobuz, autogară, informații despre amplasarea principalelor servicii și spații ale stației de autobuz, autogară destinată deservirii călătorilor și transportatorilor, inclusiv sălile de așteptare, casele de bilete, casa mamei. camere și copil (dacă sunt disponibile), puncte de hrană (dacă sunt disponibile), punct de asistență medicală, cameră de depozitare (dacă este disponibilă), toalete și, de asemenea, indică direcția de deplasare către aceștia și către vehicule pe rutele corespunzătoare (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatoare regulate de rută de transport, care sunt amplasate:
30. Numele punctelor de plecare și oprire finală și numărul rutei obișnuite de transport sunt indicate pe indicatorul rutei obișnuite de transport, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului.
31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de rută obișnuită de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” - minimul
3 distanțe între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei ștergătoarelor de parbriz.
32. Indicatorul rutei obișnuite de transport, amplasat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul traseului vehiculului, conține numărul rutei obișnuite de transport, precum și denumirile punctelor de plecare, finale și principale de oprire intermediară.
33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.
34. Este permisă utilizarea unui panou informativ electronic ca indicator al rutei de transport regulat.
35. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M”, există o întărire deasupra fiecărei uși din exterior.
Se aplică 2 semne cu inscripția „Intrare” sau inscripția „Intrare”.
36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:
a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;
b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;
c) numerele de locuri, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;
d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;
e) semne de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care indică numărul locului;
f) indicatoare de amplasare a stingătoarelor de incendiu;
g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;
h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;
i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.
38. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M”, deasupra fiecărei uși cu
Pe a doua latură este fixat un semn cu inscripția „Ieșire” sau se aplică inscripția „Ieșire”.
39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „d” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).
40. Pe lângă informațiile specificate în paragraful 37 din prezentele Reguli, în interiorul vehiculului pot fi plasate și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
41. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a vehiculelor prevăzute la paragrafele 37 și 38 din prezentele Reguli, transportatorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizați să efectueze o astfel de inspecție a vehiculului.
42. Deplasarea pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectueaza cu ajutorul biletelor.
43. Biletul trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale biletului sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.
44. Dacă pe o rută obișnuită de transport se aplică tarife care iau în considerare diferite niveluri de serviciu în vehicul (prezența aerului condiționat, un VCR, o toaletă, suporturi pentru bagaje, jaluzele solare, iluminat și ventilație individuală, asigurarea hranei , ziare, reviste, design modern și locuri confortabile de cazare etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa de serviciu. În acest caz, transportatorul informează în prealabil pasagerii despre clasa de serviciu.
45. În cazul utilizării biletelor în care toate sau o parte din detaliile sunt indicate în format electronic, transportatorul, atunci când un pasager îl contactează, este obligat să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data expirării biletului și numărul de călătorii rămas.
46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.
47. În cazul în care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele personale despre pasageri sunt supuse transferului în baze de date centralizate automatizate de date personale despre pasageri, transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate.
Biletele personalizate sunt emise pe baza unui document de identificare al pasagerului, în conformitate cu legislația Federației Ruse (pentru copiii sub 14 ani - certificat de naștere). (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 09.07.2011 N 757)
48. Biletul trebuie să conțină explicații ale detaliilor care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. În cazul în care nu există suficient spațiu pe bilet, explicațiile specificate trebuie aduse la cunoștința călătorilor sub orice formă accesibilă.
49. Se vând bilete pentru călătorii pe traseele urbane și suburbane:
a) în vehicule (conductori sau conducători auto);
b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.
50. Vânzarea biletelor pentru călătorii interurbane se efectuează la casele de bilete ale stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz sau altor puncte de vânzare a biletelor, iar în lipsa unor astfel de puncte - de către șoferi sau conducătorii direct atunci când pasagerii se urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.
52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc dacă nu există locuri libere. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.
53. În cazul întreruperii unei călătorii în vehiculul pus la dispoziție din cauza defecțiunii acestuia, a accidentului sau a altor motive, pasagerii au dreptul de a folosi biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor într-un alt vehicul se organizează de către conducătorul sau conducătorul autovehiculului pentru care au fost achiziționate biletele.
54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.
55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Este interzisă amplasarea bagajelor de mână în locuri destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea dintr-un vehicul, inclusiv unul de urgență.
56. Franțele pentru bagajele de mână și bagajele, inclusiv bagajele gratuite, se stabilesc de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22.
57. Transportul bagajului de mână, a cărui cantitate sau mărime depășește permisiunea de bagaj gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajului de mână.
58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 2. Pe bon se pot înscrie detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.
60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.
61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.
62. Substanțele urât mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și altele), armele cu lamă și armele de foc fără huse și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaj sau ca parte a bagajelor de mână. Este permisă transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajului de mână în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute. căci în paragraful 56 din prezentul Regulament.
63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.
64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără menținerea condițiilor de temperatură se efectuează pe răspunderea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.
65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.
66. Chitanța de bagaj trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale bonurilor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Pe bonul de bagaje pot fi trecute detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.
67. Fiecărei piese de bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.
68. La înregistrarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport, chitanța bagajului va indica valoarea declarată a bagajului, precum și cuantumul taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport.
69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul de a indica în bonul de bagaj valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.
70. Bagajul se eliberează persoanei care prezintă bonul de bagaj și eticheta de bagaj. În cazul pierderii bonului de bagaj sau a etichetei de bagaj, bagajul poate fi predat unei persoane care își dovedește dreptul la acesta prin indicarea în scris a caracteristicilor exacte ale lucrurilor incluse în bagaj.
71. La cererea pasagerului, bagajele i se pot da de-a lungul traseului, dacă timpul în care vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile de încărcare a portbagajului vehiculului permit. acest. În acest caz, pasagerul este obligat să avertizeze în prealabil șoferul cu privire la dorința de a primi bagaje pe traseu. Dacă bagajele sunt eliberate unui pasager de-a lungul rutei, banii pentru distanța neparcursă nu vor fi returnați.
72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.
73. Bagajele înregistrate pentru transport cu o mașină de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul de bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.
74. Bagajele, al căror ambalaj prezintă defecte care nu provoacă teama de pierdere sau deteriorare a acestuia, pot fi acceptate la transport cu camionul de bagaje, aceste defecte fiind indicate în documentele de transport.
75. Bagajele livrate de un camion de bagaje sunt emise la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul sosește la acest punct, în conformitate cu contractul de transport de pasageri.
76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de 24 de ore de la data livrării acestuia cu camionul de bagaje (zile incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. Dacă bagajele ajung la destinație înaintea pasagerului, nu se percepe nicio taxă pentru depozitarea unui astfel de bagaj din ziua livrării sale până în ziua următoare zilei sosirii pasagerului.
77. În cazul în care se constată pierderea, lipsa obiectelor sau deteriorarea (deteriorarea) bagajelor, transportatorul, la solicitarea celui care a prezentat bonul de bagaj și eticheta de bagaj, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul se înmânează. persoanei specificate pentru a depune o reclamație la transportator.
78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit o despăgubire corespunzătoare, este ulterior găsit, acest bagaj se restituie purtătorului actului comercial, sub rezerva restituirii banilor plătiți anterior acestuia pentru pierdere. sau lipsa acestor bagaje.
79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletelor de unde pasagerul a achiziționat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.
80. Banii se eliberează pasagerului împotriva semnăturii sale în declarațiile de acceptare a biletelor, bonurilor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei transportului regulat, numărul și costul biletului, bonul de bagaj. si chitanta pentru transportul bagajului de mana.
81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.
82. Disponibilitatea biletelor, chitanțelor pentru bagaje și chitanțele bagajelor de mână pentru pasageri este controlată de funcționari, transportatorii autorizați, precum și de alte persoane cărora le sunt încredințate un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse ( denumit în continuare controlor).
În cazul în care transportul regulat se efectuează cu tichete personalizate prevăzute la paragraful 47 din prezentul Regulament, pasagerii sunt îmbarcați în vehicul la prezentarea controlorului a unui bilet personalizat, precum și a unui act de identificare al pasagerului în conformitate cu legislația din Federația Rusă (pentru copii sub 14 ani - certificat certificat de naștere), pe baza căruia a fost eliberat un bilet personalizat. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 09.07.2011 N 757)
83. O persoană care este clandestin este:
a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;
b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;
c) care a prezentat un bilet contrafăcut;
d) care a prezentat un bilet expirat sau care conține un prenume și un număr al unui act de identitate care nu corespund cu numele și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;
e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;
f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.
84. O persoană care este persoană fără bilet plătește călătoria de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată își declară dorința de a părăsi vehiculul, este necesară plata pentru călătoria până la punctul în care acea persoană părăsește vehiculul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare, tariful se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
85. Se confiscă un bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la avantajul specificat. Confiscarea unui bilet se documentează printr-un act, al cărui prim exemplar se dă persoanei care a prezentat biletul specificat.
86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite acestui pasager să prezinte documente care confirmă vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaport al părinților cu înregistrarea nașterii copilului).
87. Dacă într-un vehicul se găsesc un bagaj sau un bagaj de mână, al cărui transport sau transport este supus plății și pentru care nu se eliberează un bon de bagaj sau o chitanță pentru transportul bagajului de mână, proprietarul acestui bagaj sau al acestui bagaj de mână. bagajele sunt obligate să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la destinație în modul stabilit de transportator. Dacă proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat își declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau transportul bagajului de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. În cazul în care punctul de îmbarcare nu poate fi determinat, costul transportului bagajelor sau al bagajului de mână se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și transportul bagajului de mână, prevăzute la paragrafele 84 și 87 din prezentele reguli, nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul de bagaj de mână care depășește alocația gratuită stabilită prin Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
III. Transport de pasageri si bagaje la cerere
89. Transportul pasagerilor și al bagajelor la cerere se efectuează cu un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ai cărui termeni sunt stabiliți prin acordul părților, în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului cu motor și Transportul Electric Terestru Urban”.
90. Contractul de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane sau a unui număr nedeterminat de persoane.
91. Un acord de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea în vehicul în conformitate cu paragraful 92 din prezentul Regulament.
92. Imbarcarea persoanelor specificate in contractul de navlosire intr-un vehicul prevazut pentru transportul inmatriculat al pasagerilor si bagajelor se efectueaza la prezentarea de catre aceste persoane navlositorului a documentelor (ID de serviciu, voucher de excursie etc.) care atesta dreptul acestora la călători cu acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.
93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de punere la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, emis de navlositor. Comanda de lucru specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 4. În comanda de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de specialul conditiile de transport al pasagerilor si bagajelor la comenzi.
94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și ordinul de lucru pentru punerea la dispoziție a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului de muncă specificat, se păstrează de către șofer. de la începutul până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje conform ordinului și sunt prezentate obligatorii la cererea funcționarilor autorităților executive federale autorizate să monitorizeze disponibilitatea unor astfel de documente în rândul șoferilor.
95. Un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere este marcat cu semne cu inscripția „Custom” plasată:
a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;
b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;
c) pe luneta din spate a vehiculului.
96. Înălțimea plăcuței amplasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii amplasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” - distanța minimă
3 între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei ștergătoarelor de parbriz.
97. Numele scurt al cargoului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane, pe partea dreaptă a caroseriei este instalat un indicator de rută, de-a lungul direcției vehiculului, pe care sunt indicate numele de început și de sfârșit. sunt amplasate puncte, precum și puncte intermediare de oprire ale traseului (dacă există).
99. Punctele de preluare (debarcare) pasageri utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt afișate următoarele informații:
a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere;
b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) pasagerilor;
c) ora de începere și de sfârșit a deplasării vehiculului de-a lungul traseului;
d) orar (pentru transportul pasagerilor și bagajelor efectuate conform unui orar);
e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
100. Punctele de preluare (debarcare) pasagerilor utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane pot fi combinate cu puncte de oprire pe rutele regulate de transport.
101. În plus față de informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, pe lângă informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor în cadrul comenzilor pot fi plasate pe indicatoarele la preluarea pasagerilor. punctele de sus (debarcare) utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane.
IV. Transportul pasagerilor si al bagajelor cu taxiul
102. Transportul pasagerilor și al bagajelor cu taxi de pasageri se efectuează în baza unui contract de navlosire public încheiat de navlositor direct cu șoferul taxiului de pasageri sau prin acceptarea ordinului navlositorului spre executare de către navlositor.
103. Comanda navlositorului se acceptă folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.
104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat spre executare în registrul de înregistrare prin introducerea următoarelor informații în acesta:
a) numărul de comandă;
b) data acceptării comenzii;
c) data finalizarii comenzii;
d) locul ridicării unui taxi de pasageri;
e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care contractul de navlosire prevede ca navlositorul să aleagă marca de taxi de pasageri;
f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.
105. Pe lângă informațiile specificate la paragraful 104 din prezentele Reguli, jurnalul de înregistrare poate conține și alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri.
106. Numărul ordinului acceptat spre executare se comunică navlositorului.
107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul de livrare, navlositorul informează navlositorul despre locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea caroseriei taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimul șoferului. și ora efectivă de livrare a taxiului de pasageri.
108. La deplasarea într-un loc de parcare permanent după încheierea zilei de lucru, se poate asigura un taxi de pasageri pentru transport numai către o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.
109. Traseul de transport de pasageri si bagaje cu taxi de pasageri se stabileste de navlositor. Dacă ruta specificată nu este determinată, taximetristul de pasageri este obligat să efectueze transportul pe traseul cel mai scurt.
110. Plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri asigurat pentru transportul pasagerilor si bagajelor se stabileste indiferent de kilometrajul efectiv al taxiului de pasageri si timpul efectiv de utilizare (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza stabilita. tarifele, bazate pe distanța reală de transport și (sau) utilizarea efectivă a timpului taxiurilor de pasageri, determinate în conformitate cu citirile taximetrului, care în acest caz este echipat cu taxiul de pasageri.
111. Navlositorul emite navlositorului o chitanță de numerar sau o chitanță sub forma unui formular de raportare strict care confirmă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul pasagerilor. și bagaje cu taxiurile de pasageri.
112. Într-un taxi de pasageri, este permis să transportați ca bagaj de mână lucruri care trec liber prin uși, nu murdăresc sau deteriorează scaunele și nu interferează cu controlul șoferului asupra taxiului de pasageri și cu utilizarea oglinzilor retrovizoare. .
113. Bagajele se transportă în compartimentul de bagaje al unui taxi de pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie sa permita transportul acestuia cu capacul portbagajului inchis.
114. În taxiurile de pasageri este interzis transportul de substanțe mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), arme cu lamă și arme de foc fără huse și ambalaje, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea pasagerilor. Este permisă transportul în taxiurile de pasageri a câinilor în botniță cu lesă și așternut, animale mici și păsări în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu interferează cu șoferul care conduce un taxi de pasageri. și utilizarea oglinzilor retrovizoare.
115. Un taxi de pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde atunci când taxiul de pasageri este pregătit să transporte pasageri și bagaje.
116. Pe caroseria unui taxi de pasageri se aplică o schemă de culori, care este o compoziție de pătrate de culori contrastante aranjate într-un model de șah.
117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi de pasageri în dreapta șoferului:
a) numele complet sau scurt al navlositorului;
b) condițiile de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
c) cartea de vizita a soferului cu fotografie;
d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină reguli de utilizare a vehiculului relevant, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.
119. Un taxi de pasageri care se deplasează către un loc de parcare permanent este echipat cu un panou cu inscripția „Spre parc”, care este amplasat în partea superioară a parbrizului. Înălțimea acestei plăci nu trebuie să depășească 140 mm.
120. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a taxiurilor de pasageri prevăzute la paragrafele 110, 117 și 118 din prezentele Reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor guvernamentali autorizați să efectueze o astfel de inspecție în taxiul de pasageri. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
121. Stația de taxi este dotată cu un indicator informativ care conține următoarele informații:
a) inscripția „Polie de taxi”;
b) orele de funcționare ale stației de taxi;
c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
V. Lucruri uitate și găsite
122. Persoanele care găsesc obiecte uitate într-un vehicul sau pe teritoriul unei stații de autobuz sau stații de autobuz sunt obligate să raporteze acest lucru conducătorului auto (șoferului) sau unui funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz sau stației de autobuz. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
123. Conducătorul (șoferul) sau un funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz, stației de autobuz, care a primit un mesaj despre descoperirea obiectelor uitate, organizează o verificare pentru absența articolelor din aceste articole care amenință viața și sănătatea. de pasageri, lucrători ai transportului rutier și transportului electric urban terestru. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
124. În cazul în care verificarea nu stabilește prezența unor obiecte în lucrurile uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor transportului rutier și transportului electric urban terestre, conducătorul (șoferului) sau funcționarului autorizat al proprietarului autobuzului statia, statia de autobuz care a organizat un astfel de control, intocmesc un act general cu descrierea detaliata a aspectului lucrurilor gasite si imprejurarile descoperirii acestora. O copie a actului este eliberată persoanei care a descoperit obiectele uitate. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
125. Conducătorul (șoferul) transferă obiectele uitate și găsite în vehicul, împreună cu documentul contra primire, spre depozitare către funcționarul autorizat al proprietarului stației de autobuz, autogară, care se află în punctul final al rută obișnuită de transport sau către oficialul autorizat al transportatorului sau al navlositorului. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
126. Articolele găsite și nerevendicate după expirarea perioadei de depozitare stabilite de proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau navlositorului sunt supuse vânzării în modul prevăzut de Partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta drumurilor”. Transport și Transport Electric Terestru Urban”. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
127. În cazul în care, la sfârşitul unei călătorii interurbane, un pasager care a ajuns într-un punct de oprire intermediar de pe traseul de transport descoperă că a uitat lucruri în vehicul, acest pasager are dreptul de a contacta ofiţerul de serviciu al oricărei staţii de autobuz. sau stația de autobuz unde se oprește acest vehicul. Ofițerul de serviciu al unei stații de autobuz, stație de autobuz, la cererea scrisă a unui pasager, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, mesaj de e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz, stație de autobuz de-a lungul traseului vehiculului. , indicând în ele locul ocupat de pasager, o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le înainta către locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea articolelor (trimiterea unei telegrame, a unui mesaj fax sau telefonic, ambalare, transport etc.) sunt suportate de proprietarul acestora. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
128. Persoana care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să dovedească dreptul său asupra acestora, indicând în scris caracteristicile exacte ale lucrurilor.
129. La primirea lucrurilor, cel care a cerut eliberarea acestora trebuie să plătească pentru serviciile pe care i-o furnizează proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau transportatorului care a eliberat lucrurile găsite, precum și să emită chitanță pentru primirea lucrurilor. indicându-se în acesta locul său de reședință permanentă și numărul documentului care îi atestă personalitatea. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
VI. Procedura de depunere a reclamațiilor și întocmirea rapoartelor
130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor la transportul de pasageri și bagaje sau la furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt atestate prin acte comerciale și acte de formă generală.
131. Actul comercial se întocmește atunci când se constată următoarele împrejurări:
a) discrepanță între numele și numărul bagajelor și datele specificate în bonul de bagaj;
b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;
c) absența bagajului indicată în bonul de bagaj;
d) detectarea bagajelor nerevendicate.
132. Actul comercial este întocmit de cărăuş în ziua descoperirii împrejurărilor supuse formalizării prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în următoarele 24 de ore.
133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete sau orice corecturi.
134. Un act comercial trebuie să conțină următoarele informații:
a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a descoperit că acesta nu este sigur;
b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, plasat și asigurat corect;
c) o descriere a încălcării cerințelor de încărcare, depozitare sau asigurare a bagajelor.
135. Actul comercial este semnat de transportator, precum si de pasager daca acesta participa la inregistrarea bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat sa emita act comercial in termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când întocmește un act comercial cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație scrisă a acestor încălcări. Transportatorul este obligat să ofere pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care valabilitatea cererii este confirmată, pasagerul nu va fi taxat pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.
136. În cazul în care se identifică alte împrejurări care nu sunt prevăzute la paragraful 131 din prezentul Regulament, se întocmesc acte de formă generală.
137. Revendicarile aparute in legatura cu transportul pasagerilor si bagajelor sau furnizarea de vehicule pentru transportul pasagerilor si bagajelor sunt prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locatia acestora.
138. Următoarele documente care confirmă dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acesteia, certificate în modul prescris, sunt anexate cererii:
a) act comercial - în caz de deteriorare, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate la transport;
b) un act de formă generală - în caz de întârziere la livrarea bagajelor sau de încetare a transportului pasagerilor și a bagajelor la comandă la inițiativa navlositorului;
c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosire a unui vehicul care efectuează transport regulat de pasageri și bagaje în trafic interurban;
d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor - în cazul nefurnizării unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor, așa cum a fost comandat.
FORMULARE ȘI DETALII NECESARE BILET
(modificată prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 14 mai 2013 N 411, din 9 iunie 2014 N 528)
1. Sunt permise următoarele forme de bilete:
a) formularul N 1 - bilet unic pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu dată și oră fixă de plecare;
b) formularul nr. 2 - bilet unic pentru călătorii în trafic urban și suburban cu data de plecare deschisă în perioada specificată;
c) formularul nr. 3 - bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în autovehiculul în care a fost achiziționat biletul;
d) formularul nr. 4 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr fix de călătorii într-o perioadă determinată de valabilitate;
e) formularul N 5 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul de deplasare în limita unei sume fixe;
f) formularul nr. 6 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;
g) formularul N 7 - bilet unic personalizat.
2. Un bilet în Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) zona de valabilitate a biletului;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) data sosirii;
h) ora sosirii;
eu pun;
j) suma;
k) data vânzării biletelor;
l) ora vânzării biletelor.
3. Un bilet în Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de utilizare a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
4. Un bilet în Formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) costul biletului.
5. Un bilet în Formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) numărul de călătorii;
e) perioada de utilizare a biletului;
f) perioada de valabilitate a biletului;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) prețul biletului;
i) numărul de călătorii neutilizate.
6. Un bilet în Formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) suma depusă;
e) zona de valabilitate a biletului;
f) soldul sumei depuse.
7. Un bilet în Formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de valabilitate a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
8. Un bilet din Formularul nr. 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) numele, prenumele și patronimul pasagerului;
d) data nașterii pasagerului; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse)
9. În cazul în care biletul este destinat călătoriilor cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, beneficiază de avantaje la plata călătoriei, detaliile „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.
10. „Numele organizației care a emis biletul” indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele de transport regulate deservite numai de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat de pasageri și bagaje ( dacă biletul este valabil pe rute deservite de mai mulți transportatori).
11. Detaliul „tip de vehicul care transportă un pasager” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă un pasager.
12. Detaliile „zona de valabilitate a biletului” indică numărul de rute regulate de transport pe care biletul corespunzător este acceptat la plată (dacă biletul este destinat călătoriei între orice puncte de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutelor specificate și denumirea punctului de preluare (debarcare) a pasagerilor sau a zonelor de plecare și de sosire (dacă biletul este destinat călătoriilor între punctele de oprire specificate pe rute sau zone specificate).
13. Detaliile „perioada de utilizare a biletului” indică data după care biletul este considerat invalid chiar dacă nu a fost niciodată folosit pentru a efectua o călătorie.
14. „Perioada de valabilitate a biletului” indică luna, trimestrul și anul (în cazul în care biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii într-o anumită perioadă de timp) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua de prima călătorie) și data de expirare a biletului (în cazul în care biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).
15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „valid pe rutele cu numere ___________________” sau „invalid pe rutele cu numere _______________”.
16. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
17. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
18. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform programului.
19. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a vehiculului la destinație conform programului.
20. În detaliul „scaun” este indicat numărul locului din vehicul sau se face introducerea „b/m” (fără scaun).
21. Detaliul „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii unice plătite.
22. Detaliul „suma” indică suma în ruble și copeici, ținând cont de tariful plătit. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 mai 2013 N 411)
23. Detaliul „costul biletului” indică fondurile colectate de la pasager pentru călătorii în ruble și copeici.
24. Detaliul „suma depusă” indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.
25. Detaliile „informații despre călătoriile finalizate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătorii efectuate, iar dacă tariful se plătește indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete cu numărul de călătorii în limitele unei sume fixe).
26. Detaliile „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (data, lună) și numărul de călătorii plătite neutilizate.
27. Detaliile „soldul sumei depuse” indică data (ziua, lună) și partea necheltuită a sumei depuse în ruble și copeici.
28. Detaliile „data vânzării biletelor” indică ziua, luna și anul vânzării biletelor.
29. Detaliile „ora vânzării biletelor” indică orele și minutele vânzării biletelor.
ANEXA Nr. 2
și terenul orașului
transport electric
DETALII OBLIGATORII ALE CHITANȚEI PENTRU BAGAJUL DE CALĂ
1. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de transport al bagajului de mână;
b) denumirea organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână;
c) tipul vehiculului care transportă bagaj de mână;
d) numărul de locuri;
d) costul transportului bagajului de mână.
2. În detaliile „denumire, serie și număr bon pentru transport bagaj de mână” se face înscrierea „Chitanță pentru transport bagaj de mână, seria ____, număr ___________”.
3. Cerința „numele organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână” indică numele transportatorului (dacă chitanța pentru transportul bagajului de mână este valabilă pe rutele regulate de transport deservite numai de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transport regulat de pasageri și bagaje (dacă chitanța de bagaj de mână este valabilă pe rutele deservite de mai mulți transportatori).
4. Detaliul „tip de vehicul care transportă bagaj de mână” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaj de mână.
5. Detaliul „număr de locuri” indică numărul de bagaje de mână plătite.
6. Detaliile „costul transportului bagajului de mână” indică suma încasată de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajului de mână.
ANEXA Nr. 3
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
FORMELE SI DETALII NECESARE PRINCIPII BAGAJE
1. Sunt permise următoarele forme de chitanță de bagaje:
a) formularul nr. 1 - pentru transportul bagajelor în compartimentul de bagaje al unui autovehicul utilizat pentru transportul de pasageri;
b) formularul N 2 - pentru transportul bagajelor cu vehicule de bagaje.
2. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) punctul de plecare;
e) destinație;
f) numărul de locuri;
g) valoarea declarată a bagajelor;
h) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
i) costul transportului bagajelor;
j) taxa suplimentara;
k) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
l) funcţia, prenumele, parafa şi semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
3. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de bagaj;
b) numele organizației care a eliberat bonul de bagaj;
c) tipul vehiculului care transportă bagaje;
d) punctul de plecare;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) destinație;
h) data sosirii;
i) ora sosirii;
j) numărul de bagaje;
k) valoarea declarată a bagajelor;
l) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
m) costul transportului bagajelor;
o) taxa suplimentara;
o) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
p) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei imputernicite sa efectueze decontari.
4. În detaliile „denumirea, seria și numărul bonului de bagaj”, se face înscrierea „Bonul de bagaj, seria _______, numărul __________”.
5. Detaliile „numele organizației care a emis bonul de bagaj” indică numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul transportatorului.
6. Detaliul „punctul de plecare” indică denumirea punctului de oprire la care sunt prezentate bagajele pentru transport.
7. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.
8. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform programului.
9. Cerința „destinație” indică numele punctului de oprire către care se deplasează bagajele.
10. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform programului.
11. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform programului.
12. Detaliul „număr de bagaje” indică numărul de bagaje plătite.
13. În detaliul „valoarea declarată a bagajului”, valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici este indicată în cifre și cuvinte.
14. În detaliul „valoarea declarată a unei piese de bagaj”, valoarea declarată a fiecărei piese de bagaj în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
15. Detaliile „costul transportului bagajelor” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată pentru transport.
16. În detaliul „taxă suplimentară”, valoarea taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
17. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei care a acceptat bagajele” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să accepte bagaje la transport, iar semnătura acesteia este aplicată.
18. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor, iar semnătura acesteia este aplicată.
ANEXA Nr. 4
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
DETALII OBLIGATORII ALE ORDINULUI DE PRIVIRE A UNUI VEHICUL PENTRU TRANSPORTUL PASagerilor SI BAGAJE
1. O comandă de furnizare a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea documentului și data încheierii acestuia (ziua, luna și anul);
b) numele, adresa, numărul de telefon și INN ale navlositorului, iar dacă navlositorul este o persoană fizică, numele de familie, parafa, detaliile pașaportului, adresa și numărul de telefon ale navlositorului;
c) numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale navlositorului;
d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare a acestuia;
e) prenumele și inițialele conducătorilor auto;
f) adresa punctului de livrare a vehiculului, data și ora livrării vehiculului până la acest punct;
g) denumirile punctelor finale și intermediare ale traseului unde se preconizează oprirea vehiculului de-a lungul traseului;
h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;
i) funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului pus la dispoziție;
j) orele și minutele de la sosirea vehiculului la punctul de livrare;
k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;
l) numărul de pasageri transportați;
m) funcția, prenumele, parafa și semnătura navlositorului sau persoanei sale împuternicite care atestă executarea comenzii de lucru.
ANEXA N 5
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
DETALII OBLIGATORII ALE CHITANȚEI DE PLATĂ PENTRU UTILIZAREA UNUI TAXI DE PASAGERI
1. O chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
b) numele transportatorului;
c) data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
d) costul folosirii unui taxi de pasageri;
e) numele, prenumele, patronimul și semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
2. În detaliile „denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite tipografic.
3. Detaliile „numele transportatorului” indică numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale transportatorului.
4. Detaliile „data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri” indică ziua, luna și anul eliberării chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri.
5. Detaliile „costul utilizării unui taxi de pasageri” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarifele pentru distanța de transport și (sau) pe timpul utilizării unui taxi pentru pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.
GUVERNUL FEDERATIEI RUSE
REZOLUŢIE
La aprobarea Regulilor pentru transportul de pasageri și transportul electric terestre urban
Document cu modificările efectuate:
(Rossiyskaya Gazeta, N 207, 16.09.2011);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 17.05.2013);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 28 noiembrie 2013);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 06.11.2014);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 05/07/2015, N 0001201505070001);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 13.11.2018, N 0001201811130013).
____________________________________________________________________
În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestru”, Guvernul Federației Ruse
decide:
1. Aproba Regulile anexate pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport rutier si transport electric urban terestru.
2. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR, aprobată prin Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 și 3, Art. 8);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 „Cu privire la modificarea și invalidarea hotărârilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor al RSFSR” (SP RSFSR, 1969) , N 26, Art. 141);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea financiară a întreprinderilor și organizațiilor de transport auto, a expeditorilor și a destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul rutier de mărfuri” (SP RSFSR, 1974, N. 24, Art. 134);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);
Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);
(SP RSFSR, 1991, nr. 12, art. 156);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (degurilor), întreprinderilor de transport auto și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor de transport de mărfuri” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 N 95 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Actele colectate ale Președintelui și Guvernului Federației Ruse, 1994, N 8 , Art. 597);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe apă și transport rutier” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762);
paragraful 5 din modificările și completările care se fac la rezoluțiile Guvernului Federației Ruse cu privire la problemele transportului feroviar, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 august 2003 N 476 (Colectarea legislației ruse). Federația, 2003, N 33, Art. 3270).
3. În Reglementările privind punerea în aplicare a plăților în numerar și (sau) decontărilor cu carduri de plată fără utilizarea echipamentelor de marcat, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 „Cu privire la procedura de efectuare plăți în numerar și (sau) decontări cu utilizarea cardurilor de plată fără utilizarea echipamentului de casă de marcat" (Legislația colectată a Federației Ruse, 2008, nr. 19, art. 2191):
a) la primul paragraful al paragrafului 3, se înlocuiește cuvintele „alineatele (5) și „ cu cuvintele „alineatele (5-6”);
b) se adaugă clauza 5_1 după cum urmează:
"5_1. Documentele utilizate în prestarea serviciilor de transport de călători și bagaje prin transport electric rutier și urban terestru trebuie să conțină detaliile stabilite prin Regulile pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transport rutier și transportul electric urban terestru.";
c) paragraful 8 se precizează după cum urmează:
„8. La completarea unui formular document, trebuie să se asigure că se completează cel puțin 1 exemplar în același timp, sau formularul document trebuie să aibă părți detașabile, cu excepția următoarelor cazuri:
a) actele juridice de reglementare ale autorităților executive federale menționate la alineatele 5 și 6 din prezentele Regulamente stabilesc o procedură diferită de completare a formularului de document;
b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;
c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”
Președintele Guvernului
Federația Rusă
V.Putin
Reguli pentru transportul de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și urban terestre
APROBAT
Rezoluție guvernamentală
Federația Rusă
din 14 februarie 2009 N 112
I. Dispoziţii generale
1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatorii, navlositorii și proprietarii de infrastructură de transport, condițiile pentru astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.
2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:
„stație de autobuz” - o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special desemnată, concepută pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor la transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare a mai mult de 1000 de persoane pe zi;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
„stația de autobuz” este o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special amenajată pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor în timpul transportului de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare de la 250 la 1000 de persoane pe fiecare. zi;
(Paragraf inclus suplimentar la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)
„vehicul de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;
„act comercial” - un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;
„dirijor” - un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;
"taxi de pasageri" - un vehicul din categoria "" utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;
„taximetru” - echipament conceput pentru a calcula costul transportului pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri pe baza tarifelor stabilite pe unitatea de kilometraj și (sau) unitatea de timp pentru utilizarea vehiculului;
„vehicul din categoria „” - un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;
„vehicul din categoria „” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;
"vehicul din categoria "" - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri pe lângă scaunul șoferului și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.
II. Transport regulat
3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.
4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al pasagerilor și bagajelor (denumit în continuare orar), care prevede oprirea obligatorie a vehiculului.
5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.
6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.
7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.
8. În cazul în care nevoia de transport regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de perioada anului sau zilele săptămânii, orarul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.
9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.
10. Programele indică ora locală.
11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire de pe traseul de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.
12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:
a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;
b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.
13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.
14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.
15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz):
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;
b) denumirea punctului de oprire;
c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;
d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;
e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;
g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.
18. Punctele de oprire din care pleacă zilnic peste 100 de pasageri, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor, dacă terenurile adiacente punctului de oprire permit acest lucru.
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz, dacă numărul total de călători care pleacă din punctul de oprire conform programului general pentru toate rutele regulate de transport care includ acest punct de oprire este de la 250 la 1000 de persoane. și, respectiv, mai mult de 1000 de persoane pe zi, iar intervalul maxim de plecare pentru vehicule pe una sau mai multe rute regulate de transport depășește 2 ore.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
20. Cerințele minime pentru echiparea terminalelor și stațiilor de autobuz sunt stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse. *20)
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
21. Călătorul are dreptul de a folosi gratuit sălile de așteptare și toaletele situate în clădirile unei stații de autobuz, stații de autobuz, dacă deține un bilet care confirmă dreptul de a circula pe o rută regulată de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul acestei stații de autobuz sau autogară:
in termenul stabilit de proprietarul statiei de autobuz, statiei de autobuz, dar nu mai putin de 2 ore de la ora reala de sosire a autovehiculului - pentru un punct de oprire care este destinatia;
în perioada de valabilitate a biletului (ținând cont de întârzierea efectivă la plecare și (sau) sosire întârziată a vehiculului) - pentru alte puncte de oprire.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 15 mai 2015 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 2015 N 410.
22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
23. Pe partea din față a clădirii principale a stației de autobuz, stație de autobuz cu funcționare non-24 de ore, trebuie afișat un program general pentru toate rutele regulate de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz. , stație de autobuz sau un terminal de informații pentru furnizarea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor .
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
24. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz:
a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;
b) o diagramă a amplasării și numerotării locurilor în vehiculele care pleacă dintr-un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;
c) o diagramă a rutelor obișnuite de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;
d) reguli de utilizare a serviciilor unei stații de autobuz sau stații de autobuz.
(Clauza 24, astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
25. Informațiile prevăzute la paragraful 24 din prezentul Regulament sunt afișate într-un loc convenabil pentru familiarizarea cu ele în casa de bilete, în sala de așteptare a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz, precum și în alte locuri, la discreția proprietarului. autogara sau autogara.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
26. Programul general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz, trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pe fiecare rută regulată de transport, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):
a) sosirea vehiculului la punctul de oprire;
b) plecarea vehiculului din punctul de oprire;
c) sosirea vehiculului în punctele finale ale rutei obișnuite de transport.
(Clauza 26, astfel cum a fost modificată, a intrat în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
27. Schema rutelor regulate de transport este prezentată sub forma unei imagini grafice convenționale a traseului vehiculelor de la punctul de oprire al stației de autobuz, stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor regulate de transport. Diagrama specificată este afișată în sala de așteptare sau casa de bilete a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz. Următoarele informații sunt scrise pe diagramă folosind simboluri:
a) zonele populate în care punctele de oprire sunt situate pe rute regulate de transport;
b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă.
(Clauza 27, astfel cum a fost modificată, a intrat în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
28. Pe teritoriul și în clădirea principală a terminalului de autobuz, autogară, informații despre amplasarea principalelor servicii și spații ale stației de autobuz, autogară destinată deservirii călătorilor și transportatorilor, inclusiv sălile de așteptare, casele de bilete, casa mamei. camere și copil (dacă este disponibil), posturi de alimentație (dacă este disponibil), post de prim ajutor (dacă este disponibil), cameră de depozitare (dacă este disponibil), toalete și, de asemenea, indică direcția de deplasare către aceștia și către vehicule pe rutele corespunzătoare.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073; astfel cum a fost modificată, a intrat în vigoare la 21 noiembrie 2018 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din data de 10 noiembrie 2018 N 1342.
29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatoare regulate de rută de transport, care sunt amplasate:
30. Numele punctelor de plecare și oprire finală și numărul rutei obișnuite de transport sunt indicate pe indicatorul rutei obișnuite de transport, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului.
31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „ ” - distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului. și limita superioară a zonei sale de curățare a ștergătoarelor de parbriz.
32. Indicatorul rutei obișnuite de transport, amplasat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul traseului vehiculului, conține numărul rutei obișnuite de transport, precum și denumirile punctelor de plecare, finale și principale de oprire intermediară.
33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.
34. Este permisă utilizarea unui panou informativ electronic ca indicator al rutei de transport regulat.
35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „”, deasupra fiecărei uși din exterior se fixează un semn cu inscripția „Intrare” sau se aplică inscripția „Intrare”.
36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:
a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;
b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;
c) numerele de locuri, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;
d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;
e) semne de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care indică numărul locului;
f) indicatoare de amplasare a stingătoarelor de incendiu;
g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;
h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;
i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.
38. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „categorie”, deasupra fiecărei uși din interior se montează un semn cu inscripția „Ieșire” sau inscripția „Ieșire” aplicat.
39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „e” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).
40. Pe lângă informațiile specificate în paragraful 37 din prezentele Reguli, în interiorul vehiculului pot fi plasate și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
41. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a vehiculelor prevăzute la paragrafele 37 și 38 din prezentele Reguli, transportatorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizați să efectueze o astfel de inspecție a vehiculului.
42. Deplasarea pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectueaza cu ajutorul biletelor.
43. Biletul trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale biletului sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.
44. Dacă pe o rută obișnuită de transport se aplică tarife care iau în considerare diferite niveluri de serviciu în vehicul (prezența aerului condiționat, un VCR, o toaletă, suporturi pentru bagaje, jaluzele solare, iluminat și ventilație individuală, asigurarea hranei , ziare, reviste, design modern și locuri confortabile de cazare etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa de serviciu. În acest caz, transportatorul informează în prealabil pasagerii despre clasa de serviciu.
45. În cazul utilizării biletelor în care toate sau o parte din detaliile sunt indicate în format electronic, transportatorul, atunci când un pasager îl contactează, este obligat să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data expirării biletului și numărul de călătorii rămas.
46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.
47. În cazul în care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele personale despre pasageri sunt supuse transferului în baze de date centralizate automatizate de date personale despre pasageri, transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate.
Biletele personalizate sunt emise pe baza unui document de identificare al pasagerului, în conformitate cu legislația Federației Ruse (pentru copii sub 14 ani - certificat de naștere) (paragraf inclus suplimentar din 24 septembrie 2011 prin Decretul Guvernului Rusiei Federația din 7 septembrie 2011 N 757) .
48. Biletul trebuie să conțină explicații ale detaliilor care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. În cazul în care nu există suficient spațiu pe bilet, explicațiile specificate trebuie aduse la cunoștința călătorilor sub orice formă accesibilă.
49. Se vând bilete pentru călătorii pe traseele urbane și suburbane:
a) în vehicule (conductori sau conducători auto);
b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.
50. Vânzarea biletelor pentru călătorii interurbane se efectuează la casele de bilete ale stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz sau altor puncte de vânzare a biletelor, iar în lipsa unor astfel de puncte - de către șoferi sau conducătorii direct atunci când pasagerii se urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.
52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc dacă nu există locuri libere. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.
53. În cazul întreruperii unei călătorii în vehiculul pus la dispoziție din cauza defecțiunii acestuia, a accidentului sau a altor motive, pasagerii au dreptul de a folosi biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor într-un alt vehicul se organizează de către conducătorul sau conducătorul autovehiculului pentru care au fost achiziționate biletele.
54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.
55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Este interzisă amplasarea bagajelor de mână în locuri destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea dintr-un vehicul, inclusiv unul de urgență.
56. Indemnizațiile pentru transportul bagajelor de mână și a bagajelor, inclusiv bagajele gratuite, sunt stabilite de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”.
57. Transportul bagajului de mână, a cărui cantitate sau mărime depășește permisiunea de bagaj gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajului de mână.
58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 2. Pe bon se pot înscrie detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.
59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.
60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.
61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.
62. Substanțele urât mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și altele), armele cu lamă și armele de foc fără huse și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaj sau ca parte a bagajelor de mână. Este permisă transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajului de mână în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute. căci în paragraful 56 din prezentul Regulament.
63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.
64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără menținerea condițiilor de temperatură se efectuează pe răspunderea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.
65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.
66. Chitanța de bagaj trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale bonurilor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Pe bonul de bagaje pot fi trecute detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.
67. Fiecărei piese de bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.
68. La înregistrarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport, chitanța bagajului va indica valoarea declarată a bagajului, precum și cuantumul taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport.
69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul de a indica în bonul de bagaj valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.
70. Bagajul se eliberează persoanei care prezintă bonul de bagaj și eticheta de bagaj. În cazul pierderii bonului de bagaj sau a etichetei de bagaj, bagajul poate fi predat unei persoane care își dovedește dreptul la acesta prin indicarea în scris a caracteristicilor exacte ale lucrurilor incluse în bagaj.
71. La cererea pasagerului, bagajele i se pot da de-a lungul traseului, dacă timpul în care vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile de încărcare a portbagajului vehiculului permit. acest. În acest caz, pasagerul este obligat să avertizeze în prealabil șoferul cu privire la dorința de a primi bagaje pe traseu. Dacă bagajele sunt eliberate unui pasager de-a lungul rutei, banii pentru distanța neparcursă nu vor fi returnați.
72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.
73. Bagajele înregistrate pentru transport cu o mașină de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul de bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.
74. Bagajele, al căror ambalaj prezintă defecte care nu provoacă teama de pierdere sau deteriorare a acestuia, pot fi acceptate la transport cu camionul de bagaje, aceste defecte fiind indicate în documentele de transport.
75. Bagajele livrate de un camion de bagaje sunt emise la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul sosește la acest punct, în conformitate cu contractul de transport de pasageri.
76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de 24 de ore de la data livrării acestuia cu camionul de bagaje (zile incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. Dacă bagajele ajung la destinație înaintea pasagerului, nu se percepe nicio taxă pentru depozitarea unui astfel de bagaj din ziua livrării sale până în ziua următoare zilei sosirii pasagerului.
77. În cazul în care se constată pierderea, lipsa obiectelor sau deteriorarea (deteriorarea) bagajelor, transportatorul, la solicitarea celui care a prezentat bonul de bagaj și eticheta de bagaj, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul se înmânează. persoanei specificate pentru a depune o reclamație la transportator.
78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit o despăgubire corespunzătoare, este ulterior găsit, acest bagaj se restituie purtătorului actului comercial, sub rezerva restituirii banilor plătiți anterior acestuia pentru pierdere. sau lipsa acestor bagaje.
79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletelor de unde pasagerul a achiziționat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.
80. Banii se eliberează pasagerului împotriva semnăturii sale în declarațiile de acceptare a biletelor, bonurilor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei transportului regulat, numărul și costul biletului, bonul de bagaj. si chitanta pentru transportul bagajului de mana.
81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.
82. Disponibilitatea biletelor, chitanțelor pentru bagaje și chitanțele bagajelor de mână pentru pasageri este controlată de funcționari, transportatorii autorizați, precum și de alte persoane cărora le sunt încredințate un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse ( denumit în continuare controlor).
În cazul în care transportul regulat se efectuează cu tichete personalizate prevăzute la paragraful 47 din prezentul Regulament, pasagerii sunt îmbarcați în vehicul la prezentarea controlorului a unui bilet personalizat, precum și a unui act de identificare al pasagerului în conformitate cu legislația din Federația Rusă (pentru copiii sub 14 ani - certificat certificat de naștere), pe baza căruia a fost eliberat un bilet personalizat (paragraful a fost inclus suplimentar din 24 septembrie 2011 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 7 septembrie, 2011 N 757).
83. O persoană care este clandestin este:
a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;
b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;
c) care a prezentat un bilet contrafăcut;
d) care a prezentat un bilet expirat sau care conține un prenume și un număr al unui act de identitate care nu corespund cu numele și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;
e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;
f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.
84. O persoană care este persoană fără bilet plătește călătoria de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată își declară dorința de a părăsi vehiculul, este necesară plata pentru călătoria până la punctul în care acea persoană părăsește vehiculul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare, tariful se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
85. Se confiscă un bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la avantajul specificat. Confiscarea unui bilet se documentează printr-un act, al cărui prim exemplar se dă persoanei care a prezentat biletul specificat.
86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite acestui pasager să prezinte documente care confirmă vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaport al părinților cu înregistrarea nașterii copilului).
87. Dacă într-un vehicul se găsesc un bagaj sau un bagaj de mână, al cărui transport sau transport este supus plății și pentru care nu se eliberează un bon de bagaj sau o chitanță pentru transportul bagajului de mână, proprietarul acestui bagaj sau al acestui bagaj de mână. bagajele sunt obligate să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la destinație în modul stabilit de transportator. Dacă proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat își declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau transportul bagajului de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. În cazul în care punctul de îmbarcare nu poate fi determinat, costul transportului bagajelor sau al bagajului de mână se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.
88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și transportul bagajului de mână, prevăzute la paragrafele 84 și 87 din prezentele reguli, nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul de bagaj de mână care depășește permisul de bagaj gratuit stabilit stabilit de Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
III. Transport de pasageri si bagaje la cerere
89. Transportul pasagerilor și al bagajelor, la cerere, se efectuează cu un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ai cărui termeni sunt stabiliți prin acordul părților, în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului auto și Transportul Electric Terestru Urban”.
90. Contractul de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane sau a unui număr nedeterminat de persoane.
91. Un acord de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea în vehicul în conformitate cu paragraful 92 din prezentul Regulament.
92. Imbarcarea persoanelor specificate in contractul de navlosire intr-un vehicul prevazut pentru transportul inmatriculat al pasagerilor si bagajelor se efectueaza la prezentarea de catre aceste persoane navlositorului a documentelor (ID de serviciu, voucher de excursie etc.) care atesta dreptul acestora la călători cu acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.
93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de punere la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, emis de navlositor. Comanda de lucru specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 4. În comanda de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de specialul conditiile de transport al pasagerilor si bagajelor la comenzi.
94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și ordinul de lucru pentru punerea la dispoziție a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului de muncă specificat, se păstrează de către șofer. de la începutul până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje conform ordinului și sunt prezentate obligatorii la cererea funcționarilor autorităților executive federale autorizate să monitorizeze disponibilitatea unor astfel de documente în rândul șoferilor.
95. Un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere este marcat cu semne cu inscripția „Custom” plasată:
a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;
b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;
c) pe luneta din spate a vehiculului.
96. Înălțimea semnului amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea semnului amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „” nu trebuie să depășească distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului și limita superioară. a zonei sale de curățare cu un ștergător de parbriz.
97. Numele scurt al cargoului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.
98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane, pe partea dreaptă a caroseriei este instalat un indicator de rută, de-a lungul direcției vehiculului, pe care sunt indicate numele de început și de sfârșit. sunt amplasate puncte, precum și puncte intermediare de oprire ale traseului (dacă există).
99. Punctele de preluare (debarcare) pasageri utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt afișate următoarele informații:
a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere;
b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) pasagerilor;
c) ora de începere și de sfârșit a deplasării vehiculului de-a lungul traseului;
d) orar (pentru transportul pasagerilor și bagajelor efectuate conform unui orar);
e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
100. Punctele de preluare (debarcare) pasagerilor utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane pot fi combinate cu puncte de oprire pe rutele regulate de transport.
101. În plus față de informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, pe lângă informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor în cadrul comenzilor pot fi plasate pe indicatoarele la preluarea pasagerilor. punctele de sus (debarcare) utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane.
IV. Transportul pasagerilor si al bagajelor cu taxiul
102. Transportul pasagerilor și al bagajelor cu taxi de pasageri se efectuează în baza unui contract de navlosire public încheiat de navlositor direct cu șoferul taxiului de pasageri sau prin acceptarea ordinului navlositorului spre executare de către navlositor.
103. Comanda navlositorului se acceptă folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.
104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat spre executare în registrul de înregistrare prin introducerea următoarelor informații în acesta:
a) numărul de comandă;
b) data acceptării comenzii;
c) data finalizarii comenzii;
d) locul ridicării unui taxi de pasageri;
e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care contractul de navlosire prevede ca navlositorul să aleagă marca de taxi de pasageri;
f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.
105. Pe lângă informațiile specificate la paragraful 104 din prezentele Reguli, jurnalul de înregistrare poate conține și alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri.
106. Numărul ordinului acceptat spre executare se comunică navlositorului.
107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul de livrare, navlositorul informează navlositorul despre locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea caroseriei taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimul șoferului. și ora efectivă de livrare a taxiului de pasageri.
108. La deplasarea într-un loc de parcare permanent după încheierea zilei de lucru, se poate asigura un taxi de pasageri pentru transport numai către o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.
109. Traseul de transport de pasageri si bagaje cu taxi de pasageri se stabileste de navlositor. Dacă ruta specificată nu este determinată, taximetristul de pasageri este obligat să efectueze transportul pe traseul cel mai scurt.
110. Plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri asigurat pentru transportul pasagerilor si bagajelor se stabileste indiferent de kilometrajul efectiv al taxiului de pasageri si timpul efectiv de utilizare (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza stabilita. tarifele, bazate pe distanța reală de transport și (sau) utilizarea efectivă a timpului taxiurilor de pasageri, determinate în conformitate cu citirile taximetrului, care în acest caz este echipat cu taxiul de pasageri.
111. Navlositorul emite navlositorului o chitanță de numerar sau o chitanță sub forma unui formular de raportare strict care confirmă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul pasagerilor. și bagaje cu taxiurile de pasageri.
112. Într-un taxi de pasageri, este permis să transportați ca bagaj de mână lucruri care trec liber prin uși, nu murdăresc sau deteriorează scaunele și nu interferează cu controlul șoferului asupra taxiului de pasageri și cu utilizarea oglinzilor retrovizoare. .
113. Bagajele se transportă în compartimentul de bagaje al unui taxi de pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie sa permita transportul acestuia cu capacul portbagajului inchis.
114. În taxiurile de pasageri este interzis transportul de substanțe mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), arme cu lamă și arme de foc fără huse și ambalaje, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea pasagerilor. Este permisă transportul în taxiurile de pasageri a câinilor în botniță cu lesă și așternut, animale mici și păsări în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu interferează cu șoferul care conduce un taxi de pasageri. și utilizarea oglinzilor retrovizoare.
115. Un taxi de pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde atunci când taxiul de pasageri este pregătit să transporte pasageri și bagaje.
116. Pe caroseria unui taxi de pasageri se aplică o schemă de culori, care este o compoziție de pătrate de culori contrastante aranjate într-un model de șah.
117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi de pasageri în dreapta șoferului:
a) numele complet sau scurt al navlositorului;
b) condițiile de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
c) cartea de vizita a soferului cu fotografie;
d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină reguli de utilizare a vehiculului relevant, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.
119. Un taxi de pasageri care se deplasează către un loc de parcare permanent este echipat cu un panou cu inscripția „Spre parc”, care este amplasat în partea superioară a parbrizului. Înălțimea acestei plăci nu trebuie să depășească 140 mm.
120. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a taxiurilor de pasageri prevăzute la paragrafele 110, 117 și 118 din prezentele Reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor să intre în taxiul de pasageri. autoritati publice autorizat să efectueze o astfel de verificare.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
121. Stația de taxi este dotată cu un indicator informativ care conține următoarele informații:
a) inscripția „Polie de taxi”;
b) orele de funcționare ale stației de taxi;
c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.
V. Lucruri uitate și găsite
122. Persoanele care găsesc obiecte uitate într-un vehicul sau pe teritoriul unei stații de autobuz, stație de autobuz sunt obligate să raporteze acest lucru conducătorului auto (șoferului) sau unui funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz, stației de autobuz. .
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
123. Dirijor (sofer) sau persoana autorizata , după ce a primit un mesaj despre descoperirea articolelor uitate, organizează o verificare pentru absența articolelor din aceste articole care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor din transportul rutier și transportului electric terestre urban.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
124. În cazul în care verificarea nu stabilește prezența obiectelor uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor transportului rutier și transportului electric urban terestre, conducătorul (șoferului) sau autorizat oficial al proprietarului unei stații de autobuz, stație de autobuz care a organizat o astfel de inspecție întocmește un act general cu o descriere detaliată a aspectului lucrurilor găsite și a împrejurărilor descoperirii lor. O copie a actului este eliberată persoanei care a descoperit obiectele uitate.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
125. Conducătorul (șoferul) transferă obiectele uitate și găsite în vehicul, împreună cu actul împotriva primirii, spre păstrare către persoana autorizată. unui funcționar al proprietarului unei stații de autobuz, stație de autobuz , care se află în punctul final al rutei obișnuite de transport, sau către un funcționar autorizat al transportatorului sau al navlositorului.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
126. Articolele găsite și nerevendicate după expirarea perioadei de depozitare stabilite de proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau navlositorului sunt supuse vânzării în modul prevăzut de Partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta auto. Transport și Transport Electric Terestru Urban”.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
127. În cazul în care, la sfârşitul unei călătorii interurbane, un pasager care a ajuns la o oprire intermediară pe traseul de transport descoperă că a uitat lucruri în vehicul, acest pasager are dreptul de a contacta ofiţerul de serviciu. orice statie de autobuz, statie de autobuz , în care vehiculul este oprit. Ofițerul de serviciu al unei stații de autobuz, stație de autobuz, la cererea scrisă a unui pasager, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, mesaj de e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz, stație de autobuz de-a lungul traseului vehiculului. , indicând în ele locul ocupat de pasager, o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le înainta către locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea articolelor (trimiterea unei telegrame, a unui mesaj fax sau telefonic, ambalare, transport etc.) sunt suportate de proprietarul acestora.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
128. Persoana care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să dovedească dreptul său asupra acestora, indicând în scris caracteristicile exacte ale lucrurilor.
129. La primirea lucrurilor, cel care a cerut eliberarea acestora trebuie să plătească pentru serviciile pe care i-o furnizează proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau transportatorului care a eliberat lucrurile găsite, precum și să emită chitanță pentru primirea lucrurilor. indicându-se în acesta locul său de reședință permanentă și numărul documentului care îi atestă personalitatea.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 6 decembrie 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073.
VI. Procedura de depunere a reclamațiilor și întocmirea rapoartelor
130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor la transportul de pasageri și bagaje sau la furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt atestate prin acte comerciale și acte de formă generală.
131. Actul comercial se întocmește atunci când se constată următoarele împrejurări:
a) discrepanță între numele și numărul bagajelor și datele specificate în bonul de bagaj;
b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;
c) absența bagajului indicată în bonul de bagaj;
d) detectarea bagajelor nerevendicate.
132. Actul comercial este întocmit de cărăuş în ziua descoperirii împrejurărilor supuse formalizării prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în următoarele 24 de ore.
133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete sau orice corecturi.
134. Un act comercial trebuie să conțină următoarele informații:
a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a descoperit că acesta nu este sigur;
b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, plasat și asigurat corect;
c) o descriere a încălcării cerințelor de încărcare, depozitare sau asigurare a bagajelor.
135. Actul comercial este semnat de transportator, precum si de pasager daca acesta participa la inregistrarea bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat sa emita act comercial in termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când întocmește un act comercial cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație scrisă a acestor încălcări. Transportatorul este obligat să ofere pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care valabilitatea cererii este confirmată, pasagerul nu va fi taxat pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.
136. În cazul în care se identifică alte împrejurări care nu sunt prevăzute la paragraful 131 din prezentul Regulament, se întocmesc acte de formă generală.
137. Revendicarile aparute in legatura cu transportul pasagerilor si bagajelor sau furnizarea de vehicule pentru transportul pasagerilor si bagajelor sunt prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locatia acestora.
138. Următoarele documente care confirmă dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acesteia, certificate în modul prescris, sunt anexate cererii:
a) act comercial - în caz de deteriorare, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate la transport;
b) un act de formă generală - în caz de întârziere la livrarea bagajelor sau de încetare a transportului pasagerilor și a bagajelor la comandă la inițiativa navlositorului;
c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosire a unui vehicul care efectuează transport regulat de pasageri și bagaje în trafic interurban;
d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor - în cazul nefurnizării unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor, așa cum a fost comandat.
Anexa nr. 1. Formulare și detalii obligatorii ale biletelor
Anexa nr. 1
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
1. Sunt permise următoarele forme de bilete:
a) formularul N 1 - bilet unic pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu dată și oră fixă de plecare;
b) formularul nr. 2 - bilet unic pentru călătorii în trafic urban și suburban cu data de plecare deschisă în perioada specificată;
c) formularul nr. 3 - bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în autovehiculul în care a fost achiziționat biletul;
d) formularul nr. 4 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr fix de călătorii într-o perioadă determinată de valabilitate;
e) formularul N 5 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul de deplasare în limita unei sume fixe;
f) formularul nr. 6 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;
g) formularul N 7 - bilet unic personalizat.
2. Un bilet în Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) zona de valabilitate a biletului;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) data sosirii;
h) ora sosirii;
eu pun;
j) suma;
k) data vânzării biletelor;
l) ora vânzării biletelor.
3. Un bilet în Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de utilizare a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
4. Un bilet în Formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) costul biletului.
5. Un bilet în Formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) numărul de călătorii;
e) perioada de utilizare a biletului;
f) perioada de valabilitate a biletului;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) prețul biletului;
i) numărul de călătorii neutilizate.
6. Un bilet în Formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) suma depusă;
e) zona de valabilitate a biletului;
f) soldul sumei depuse.
7. Un bilet în Formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
d) perioada de valabilitate a biletului;
e) zona de valabilitate a biletului;
e) costul biletului.
8. Un bilet din Formularul nr. 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul biletului;
b) numele organizației care a emis biletul;
c) numele, prenumele și patronimul pasagerului;
d) data nașterii pasagerului;
(Subclauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 19 iunie 2014 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 9 iunie 2014 N 528.
e) tipul și numărul documentului care identifică pasagerul și cu care se achiziționează biletul;
f) tipul vehiculului care transportă pasagerul;
g) zona de valabilitate a biletului;
h) data plecării;
i) ora plecării;
j) data sosirii;
k) ora sosirii;
m) loc;
m) suma;
o) data vânzării biletului;
o) ora vânzării biletelor;
p) sexul pasagerului;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 9 iunie 2014 N 528)
c) cetăţenia pasagerului.
(Alineatul a fost inclus suplimentar la 19 iunie 2014 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 9 iunie 2014 N 528)
9. În cazul în care biletul este destinat călătoriilor cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, beneficiază de avantaje la plata călătoriei, detaliile „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.
10. Detaliul „numele organizației care a emis biletul” indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele regulate de transport deservite numai de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat de pasageri și bagaje ( dacă biletul este valabil pe rute deservite de mai mulți transportatori).
11. Detaliul „tip de vehicul care transportă un pasager” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă un pasager.
12. Detaliile „zona de valabilitate a biletului” indică numărul de rute regulate de transport pe care biletul corespunzător este acceptat la plată (dacă biletul este destinat călătoriei între orice puncte de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutelor specificate și denumirea punctului de preluare (debarcare) a pasagerilor sau a zonelor de plecare și de sosire (dacă biletul este destinat călătoriilor între punctele de oprire specificate pe rute sau zone specificate).
13. Detaliile „perioada de utilizare a biletului” indică data după care biletul este considerat invalid chiar dacă nu a fost niciodată folosit pentru a efectua o călătorie.
14. „Perioada de valabilitate a biletului” indică luna, trimestrul și anul (în cazul în care biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii într-o anumită perioadă de timp) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua de prima călătorie) și data de expirare a biletului (în cazul în care biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).
15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „valid pe rutele cu numere ___________________” sau „invalid pe rutele cu numere _______________”.
16. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
17. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.
18. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform programului.
19. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a vehiculului la destinație conform programului.
20. În detaliul „scaun” este indicat numărul locului din vehicul sau se face introducerea „b/m” (fără scaun).
21. Detaliul „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii unice plătite.
22. Detaliul „suma” indică suma în ruble și copeici, ținând cont de tariful plătit.
(Clauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 25 mai 2013 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 mai 2013 N 411.
23. Detaliul „costul biletului” indică fondurile colectate de la pasager pentru călătorii în ruble și copeici.
24. Detaliul „suma depusă” indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.
25. Detaliile „informații despre călătoriile finalizate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătorii efectuate, iar dacă tariful se plătește indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete cu numărul de călătorii în limitele unei sume fixe).
26. Detaliile „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (data, lună) și numărul de călătorii plătite neutilizate.
27. Detaliile „soldul sumei depuse” indică data (ziua, lună) și partea necheltuită a sumei depuse în ruble și copeici.
28. Detaliile „data vânzării biletelor” indică ziua, luna și anul vânzării biletelor.
29. Detaliile „ora vânzării biletelor” indică orele și minutele vânzării biletelor.
Anexa nr. 2. Detalii obligatorii ale bonului de transport al bagajului de mână
Anexa nr. 2
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
1. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de transport al bagajului de mână;
b) denumirea organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână;
c) tipul vehiculului care transportă bagaj de mână;
d) numărul de locuri;
d) costul transportului bagajului de mână.
2. În detaliile „denumire, serie și număr bon pentru transport bagaj de mână” se face înscrierea „Chitanță pentru transport bagaj de mână, seria ____, număr ___________”.
3. Cerința „numele organizației care a eliberat chitanța pentru transportul bagajului de mână” indică numele transportatorului (dacă chitanța pentru transportul bagajului de mână este valabilă pe rutele regulate de transport deservite numai de transportatorul relevant) sau organizația autorizată să organizeze transport regulat de pasageri și bagaje (dacă chitanța de bagaj de mână este valabilă pe rutele deservite de mai mulți transportatori).
4. Detaliul „tip de vehicul care transportă bagaj de mână” indică 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaj de mână.
5. Detaliul „număr de locuri” indică numărul de bagaje de mână plătite.
6. Detaliile „costul transportului bagajului de mână” indică suma încasată de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajului de mână.
Anexa nr. 3. Formulare și detalii obligatorii ale bonurilor de bagaje
Anexa nr. 3
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
1. Sunt permise următoarele forme de chitanță de bagaje:
a) formularul nr. 1 - pentru transportul bagajelor în compartimentul de bagaje al unui autovehicul utilizat pentru transportul de pasageri;
b) formularul N 2 - pentru transportul bagajelor cu vehicule de bagaje.
2. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
d) punctul de plecare;
e) destinație;
f) numărul de locuri;
g) valoarea declarată a bagajelor;
h) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
i) costul transportului bagajelor;
j) taxa suplimentara;
k) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
l) funcţia, prenumele, parafa şi semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
3. Chitanța de bagaj din Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul bonului de bagaj;
b) numele organizației care a eliberat bonul de bagaj;
c) tipul vehiculului care transportă bagaje;
d) punctul de plecare;
e) data plecării;
f) ora plecării;
g) destinație;
h) data sosirii;
i) ora sosirii;
j) numărul de bagaje;
k) valoarea declarată a bagajelor;
l) valoarea declarată a unei piese de bagaj;
m) costul transportului bagajelor;
o) taxa suplimentara;
o) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei care a acceptat bagajele;
p) functia, prenumele, parafa si semnatura persoanei imputernicite sa efectueze decontari.
4. În detaliile „denumirea, seria și numărul bonului de bagaj”, se face înscrierea „Bonul de bagaj, seria _______, numărul __________”.
5. Detaliile „numele organizației care a emis bonul de bagaj” indică numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul transportatorului.
6. Detaliul „punctul de plecare” indică denumirea punctului de oprire la care sunt prezentate bagajele pentru transport.
7. Detaliile „data plecării” indică ziua, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.
8. Detaliile „ora de plecare” indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform programului.
9. Cerința „destinație” indică numele punctului de oprire către care se deplasează bagajele.
10. Detaliile „data sosirii” indică ziua, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform programului.
11. Detaliile „ora sosirii” indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform programului.
12. Detaliul „număr de bagaje” indică numărul de bagaje plătite.
13. În detaliul „valoarea declarată a bagajului”, valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici este indicată în cifre și cuvinte.
14. În detaliul „valoarea declarată a unei piese de bagaj”, valoarea declarată a fiecărei piese de bagaj în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
15. Detaliile „costul transportului bagajelor” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată pentru transport.
16. În detaliul „taxă suplimentară”, valoarea taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu o valoare declarată în ruble și copeici este indicată în cifre și în cuvinte.
17. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei care a acceptat bagajele” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să accepte bagaje la transport, iar semnătura acesteia este aplicată.
18. Detaliile „funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți” indică funcția, prenumele și parafa persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor, iar semnătura acesteia este aplicată.
Anexa nr. 4. Detalii obligatorii ale ordinului de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor si bagajelor
Anexa nr. 4
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
1. O comandă de furnizare a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea documentului și data încheierii acestuia (ziua, luna și anul);
b) numele, adresa, numărul de telefon și INN ale navlositorului, iar dacă navlositorul este o persoană fizică, numele de familie, parafa, detaliile pașaportului, adresa și numărul de telefon ale navlositorului;
c) numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale navlositorului;
d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare a acestuia;
e) prenumele și inițialele conducătorilor auto;
f) adresa punctului de livrare a vehiculului, data și ora livrării vehiculului până la acest punct;
g) denumirile punctelor finale și intermediare ale traseului unde se preconizează oprirea vehiculului de-a lungul traseului;
h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;
i) funcția, prenumele, parafa și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului pus la dispoziție;
j) orele și minutele de la sosirea vehiculului la punctul de livrare;
k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;
l) numărul de pasageri transportați;
m) funcția, prenumele, parafa și semnătura navlositorului sau persoanei sale împuternicite care atestă executarea comenzii de lucru.
Anexa nr. 5. Detalii obligatorii ale chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri
Anexa nr. 5
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum
și terenul orașului
transport electric
1. O chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:
a) denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
b) numele transportatorului;
c) data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;
d) costul folosirii unui taxi de pasageri;
e) numele, prenumele, patronimul și semnătura persoanei împuternicite să efectueze decontări.
2. În detaliile „denumirea, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite tipografic.
3. Detaliile „numele transportatorului” indică numele, adresa, numărul de telefon și numărul de identificare fiscală ale transportatorului.
4. Detaliile „data emiterii chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri” indică ziua, luna și anul eliberării chitanței de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri.
5. Detaliile „costul utilizării unui taxi de pasageri” indică în cifre și cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarifele pentru distanța de transport și (sau) pe timpul utilizării unui taxi pentru pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.
Revizuirea documentului ținând cont
modificări și completări pregătite
