Après la publication des lettres de Vespucci, de vagues rumeurs se sont répandues en Europe sur l'existence d'une route vers l'Inde au sud du continent américain. Quelques Cartes géographiques en 1515, ce passage a été enregistré, bien qu'avec une erreur. Les Espagnols et les Portugais partent à sa recherche. L'expédition de Solis était précisément équipée à cet effet, comme le montrent clairement ses rapports. Il était particulièrement important pour les Espagnols de trouver ce passage afin de se rendre en Asie, où les Portugais menaient un commerce colonial intensif.

Le navigateur portugais Fernando de Magellan fut le premier à élaborer un plan pour une grande expédition. Magellan visita les possessions portugaises en Inde et les îles des mers du sud et entendit parler par un de ses amis pilotes de la découverte des Moluques, qui à leur manière localisation géographique aurait dû appartenir à l'Espagne. Naturalisé en Espagne, Magellan présenta au roi un plan d'expédition qu'il approuva.

Entre le roi, d'une part, et Magellan et son ami Faleiro, d'autre part, un accord spécial fut signé, qui prévoyait l'octroi (si un passage était trouvé) à Magellan et Faleiro le droit exclusif de naviguer dans le détroit. aux Moluques pour une durée de 10 ans ; le droit de percevoir des revenus des îles découvertes, s'il n'y en a pas plus de six, et si davantage sont découvertes. De plus, en vertu de cet accord, Magellan reçut tous les objets de valeur acquis lors de la première expédition, ainsi que le poste de gouverneur et souverain royal, et ce poste fut hérité par les enfants de Magellan.

Le 20 septembre 1519, une expédition de cinq navires se dirige vers les côtes du Brésil. Après avoir exploré une partie de ses rives, l'expédition se dirigea vers l'embouchure de la rivière La Plata, où Magellan, frappé par la vue d'une colline, lui donna le nom de Monte Vidia ou Video (aujourd'hui Montevideo). Après avoir réprimé le soulèvement de plusieurs tribus indigènes à Puerto San Julian, l'expédition poursuivit son chemin.

Après bien des aventures, Magellan, ayant découvert en chemin une terre qu'il appela Patagonie (car, lui semblait-il, tous les habitants de ce pays avaient de très longues jambes), avec seulement trois navires il traversa le détroit, qui porte depuis son nom (26 novembre 1520) et s'enfonce dans l'océan Pacifique. Faisant cap vers le nord puis vers le nord-ouest, Magellan découvrit un certain nombre d'îles appartenant aux groupes des Laugronsknzh (Marianes) et des îles Philippines.

Sur l'île de Cebu, il établit des relations avec le chef local, qui possédait déjà des informations sur les Portugais qui régnaient sur les terres voisines. Magellan a conclu un accord avec ce dirigeant, selon lequel il s'est engagé à aider à conquérir les îles voisines en échange de la reconnaissance du pouvoir suprême du roi espagnol. Sur l'une de ces îles – Matan (ou Mactans) – Magellan et plusieurs de ses compagnons furent tués par les indigènes. Lopez de Carvajo prend le commandement de l'expédition. L'expédition continue son chemin, visitant en cours de route d'autres îles du groupe philippin, puis Bornéo et les Moluques, où les navires sont chargés de marchandises coloniales.

Des trois navires qui passèrent par le détroit de Magellan, un seul navire, le Victoria, sous le commandement du Basque Sebastian de Elcano, put poursuivre son voyage fin décembre 1521. Après avoir visité Bura et Timor, Victoria s'est dirigée vers le sud de l'océan Indien, a contourné le cap de Bonne-Espérance et s'est dirigée vers le nord. Le 6 septembre 1522, la Victoria arrive à Sanlúcar (Séville), mettant ainsi fin à son voyage autour du monde qui dura trois ans. Le roi reçut très bien les membres de l'expédition de Magellan. Il a donné à Elcano des armoiries représentant le globe.

En 1525, Elcano et Loaiza entreprirent une nouvelle expédition qui se termina sans succès. Un seul navire atteint Timor. Les Espagnols décidèrent de faire de cette île un centre de commerce de produits coloniaux, dans lequel ils voulaient concurrencer les Portugais. Un an plus tard, une expédition similaire fut entreprise par Sébastien Cabot (ou Cabotto), un navigateur au service de Charles. Cela s'est également terminé sans succès ; les voyageurs n'ont atteint que la rivière La Plata.

Les Portugais suivirent avec mécontentement l'expédition de Magellan et, bien qu'ils ne s'y opposèrent pas formellement, ils s'efforcèrent par tous les moyens de retarder le retour en Espagne des compagnons Elcano restés au Timor en 1521. Les Portugais se considéraient comme un monopole dans le développement de ce et, contrairement à Magellan, incluait les Moluques dans sa sphère.

Pour résoudre pacifiquement cette question, les rois d'Espagne et du Portugal nommèrent une commission mixte qui, après plusieurs réunions, sans parvenir à aucune décision, cessa d'exister. En fait, il a été impossible de parvenir à un accord compte tenu de l’ambiguïté qui existait dans la définition de la longitude et de la latitude et des désaccords apparus dès le premier jour sur la question de la répartition des sphères d’influence.

Finalement, cette question fut résolue par un traité spécial (22 avril 1529), selon lequel Charles céda tous ses droits sur les Moluques au Portugal contre une importante récompense monétaire. De plus, le traité fixait la frontière occidentale des possessions espagnoles, qui devait passer par 17° à l'est des Moluques. Ainsi, les Portugais ont maintenu leur position dominante dans le commerce avec l'Asie.

Mais les Espagnols ont continué à envoyer des expéditions (du Mexique) vers les îles d'Océanie, même vers celles qui pénétraient directement dans les possessions portugaises. Ces expéditions ont découvert de nombreuses nouvelles terres, notamment dans la partie nord de l'Océanie, et notamment la Nouvelle-Guinée. Les Espagnols ont tenté de s'établir aux Philippines, mais en raison de la résistance des Portugais, cette tâche n'a pas été résolue.

Le voyage de Magellan a également donné lieu à un certain nombre d'expéditions maritimes dans la partie sud de l'océan Pacifique, au cours desquelles les côtes du Chili et d'autres ont été découvertes et explorées. découvertes géographiques il y avait Ruy Díaz, Juan Fernández, Alonso Quintero et surtout Alonso Camarco (1539).

Magellan (Magalhães) Fernand (1480-1521), navigateur portugais.

Né au printemps 1480 à Sabrose dans une famille noble et pauvre. En 1492-1504. servi de page dans la suite de la reine portugaise.

En 1505, faisant partie de l'équipe de Frincesco de Almeida, il se rend en Afrique de l'Est ; a longtemps vécu en Inde et au Mozambique. En 1512, il retourna à Lisbonne et développa un projet de navigation sur la route occidentale vers les Moluques. Le roi portugais le rejeta.

En 1517, Magellan arrive en Espagne et entre au service du roi Charles Ier, qui le nomme commandant d'une flottille en route pour trouver une nouvelle route maritime vers l'Inde. Le 20 septembre 1519, une expédition de cinq navires quitta le port de Sanlúcar de Barrameda (Espagne) et atteignit en janvier 1520 l'embouchure de la rivière La Plata. De là, les navires, se dirigeant vers le sud, pénétrèrent dans toutes les baies à la recherche du détroit. Magellan découvrit les baies de San Matias et de San Jorge dans le pays qu'il appela Patagonie. En mars 1520, il réprima une mutinerie qui éclata sur trois navires pendant l'hiver dans la baie de San Julian. En août, Magellan se déplace plus au sud et, le 21 octobre 1520, entre dans le détroit, qu'il appelle le détroit de Tous les Saints (rebaptisé plus tard le détroit de Magellan). Après l'avoir exploré, le navigateur découvre l'archipel de la Terre de Feu. En traversant le détroit, l'équipage du navire San Antonio se mutine et retourne vers l'Espagne.

Le 28 novembre 1520, Magellan entre dans l’océan que ses compagnons appellent l’océan Pacifique. La suite du voyage était très difficile en raison du manque de provisions et d'eau douce. Après avoir parcouru plus de 17 000 km, Magellan découvre en mars 1521 trois îles du groupe des îles Mariannes (dont Guam), puis les îles Philippines (Samar, Mindanao et Cebu).

Le 27 avril 1521, le navigateur est tué lors d'une escarmouche avec des indigènes sur l'île de Mactan (Philippines). Ses compagnons ont continué leur voyage, mais seuls deux navires sont rentrés en Espagne - le San Antonio et le Victoria, auparavant désertés.

L'expédition de Magellan a réalisé le premier tour du monde, prouvant l'existence d'un seul océan mondial et fournissant une preuve pratique de la sphéricité de la Terre.

Fernand (Fernando) Magellan - navigateur espagnol et portugais, découvreur, titulaire de l'Ordre de Santiago.

Biographie

Enfance

Père - Rodrigo (Ruy) de Magalhães, appartenait à une famille noble pauvre, était le commandant de la forteresse d'Aveiro. Mère - Alda de Mosquita (ou Mishquita). La famille Magellan a eu cinq enfants.

Le chemin de la vie

On sait que dans sa jeunesse, Magellan servit comme page sous la reine Léonora d'Aviz. Le futur voyageur effectua sa première expédition maritime en tant que soldat indépendant en 1505, au sein de l'escadron du vice-roi Francisco Almeida, qui partait à la conquête de l'Inde.

INDE

Lors de l'expédition indienne, Magellan participe aux opérations militaires contre l'Inde et est blessé deux fois. C’est son navire qui, lors de la bataille de Diu, perce la formation ennemie et aborde le vaisseau amiral ennemi. Voulant améliorer ses relations commerciales, le Portugal souhaite prendre position dans le port de Malacca, où éclate un conflit entre Portugais et Indiens. La plupart des membres de l'équipage ont été tués, le reste (y compris Magellan) est rentré chez lui, mais a fait naufrage près des îles Laquedives. Ils ont réussi à sauver les personnes qui ont survécu sur l'île, mais Magellan n'arrive jamais au Portugal : il reste en Inde et commence son activité commerciale.

A cette époque, les autorités portugaises tentent de reconquérir Goa, et le vice-roi d'Albuquerque invite Magellan à participer au conseil militaire. À ce moment-là, le roi lui-même tient déjà compte de son opinion. Il n'y a pas de données exactes, mais on suppose qu'en 1510 Magellan était déjà capitaine. Goa fut reconquise et, en 1511, Magellan participa à une campagne militaire contre Malacca, qui passa ainsi sous domination portugaise.

LE PORTUGAL

De retour à Lisbonne en 1512, Magellan reçoit une petite pension du roi. Fernand est connu pour avoir participé aux batailles du Maroc en 1514. En tant qu'officier courageux et courageux, il reçoit une grave blessure à la jambe qui le laisse boiteux à vie. Dans le même combat, un cheval est tué sous lui, mais le brave guerrier reste miraculeusement en vie. À cette époque, les relations de Magellan avec le roi portugais se détérioraient (les raisons sont inconnues des historiens). Il demande à être envoyé en voyage en mer, mais sa demande est refusée. Puis il renonce à la citoyenneté portugaise et s'installe en Espagne. Les meilleurs marins le suivent.

ESPAGNE

Installé à Séville, Magellan s'y marie et commence à se préparer sérieusement au voyage en mer. Le premier projet de l'expédition a été rejeté par le département espagnol, appelé « Chambre des Contrats ». Mais l’un des chefs du département, Juan de Aranda, est intéressé par la proposition de Magellan et lui promet son soutien (de manière désintéressée bien sûr : Magellan lui promet un pourcentage des bénéfices du voyage). Ce n'est qu'après cela que le projet a été approuvé par le département et que de sérieux préparatifs ont commencé, dirigés par Magellan lui-même.

VOYAGE AUTOUR DU MONDE

Cinq navires et de la nourriture pour deux ans ont été préparés pour l'expédition. Fernand prend le commandement du Trinidad. La noblesse espagnole, qui commandait les navires restants, était indignée que l'expédition soit dirigée par un Portugais. Magellan apprit qu'un complot avait été dressé contre lui et qu'ils voulaient le démettre de ses fonctions. Les conflits qui éclatèrent sur le rivage se manifestèrent dès les premiers jours de l'expédition, qui débuta en septembre 1519.

Le voyage commence à l’embouchure du fleuve Guadalquivir, dans le port de Sanlúcar de Barrameda, d’où est partie la flottille de Magellan. Il dut apaiser de force les capitaines espagnols enragés et les remettre à leur place, montrant qu'il était le principal de cette expédition. Déjà en novembre, l'escadron se trouvait au large des côtes du Brésil et, fin décembre, il atteignit La Plata, où Magellan cherchait le détroit. C'est ici qu'il a vu pour la première fois des pingouins. N'ayant pas réussi à trouver le détroit, en mars 1520, la flottille fut contrainte de s'arrêter pour l'hiver.

En mai, la flottille perd l'un des navires, mais déjà en octobre, le détroit tant attendu a été découvert. L'escadron est entré en haute mer, pour lequel il n'était absolument pas préparé. La traversée de l'océan fut semée d'épreuves et de difficultés, mais fut achevée avec succès en mars 1521. En chemin, Magellan découvrit de nombreuses îles, s'arrêtant sur l'île de Cebu, dont le souverain accepta d'être sujet du roi portugais.

Vie privée

Magellan n'a laissé aucune descendance. Il épousa une très belle et très jeune fille, Béatrice Barbosa, fille d'un émigré portugais avec qui Magellan se lia d'amitié à Séville. Le premier fils est décédé et un an plus tard, alors qu'elle tentait de donner naissance à un deuxième enfant, Béatrice est décédée. Fernand n’était également plus en vie au moment du décès de sa femme.

La mort

En essayant de pacifier l'un des chefs rebelles de l'île de Mactan, Lapu-Lapu, Magellan a sous-estimé le nombre d'indigènes qui ont vaincu les Espagnols, qui n'étaient pas préparés au combat. Dans cette bataille d'avril 1521, Magellan lui-même, habitué à combattre aux côtés de ses guerriers, mourut. Les indigènes voulaient détruire le chef des Espagnols et lui infligèrent de nombreuses blessures graves et mortelles. Sur le lieu de sa mort, un monument a été érigé représentant deux cubes et une balle en souvenir de son voyage autour du monde.

Les principales réalisations de Magellan

• Il a ouvert le détroit qui porte son nom.
• Magellan est devenu le premier Européen à pouvoir voyager vers l'océan Pacifique depuis l'Atlantique.
• A donné son nom à l'océan Pacifique et à la Terre de Feu.
• J'ai vu le pingouin en premier.
• Magellan a voyagé à travers le monde.

Dates importantes dans la biographie de Magellan

• 1480 - naissance
• 1505 - la première expédition maritime sur les côtes de l'Inde
• 1510 - commerce en Inde
• 1511 - campagne militaire navale contre Malacca
• 1512 - retour à Lisbonne
• 1514 - batailles au Maroc
• 1516 - déménager en Espagne
• 1517 - mariage avec Béatrice
• 1519 - naissance d'un fils, début d'un voyage autour du monde
• 1521 - mort de son fils et de Magellan lui-même

• L'archipel de la Terre de Feu a été mis sur la carte par Magellan, mais son nom n'a rien à voir avec les volcans : en s'approchant des îles dans l'obscurité, le voyageur a vu un grand nombre de lumières et n'a pas osé se poser dessus, mais il a mis sur la carte et lui a donné un nom. En fait, il s’agissait des feux allumés par les indigènes locaux.
• Un autre nom injustifié existe en géographie, grâce à Magellan, celui de l'océan Pacifique, connu pour ses tempêtes. Le navigateur portugais a eu beaucoup de chance : il a réussi à traverser l'océan sans rencontrer une seule tempête.
• Et le tour du monde lui-même n'a pas du tout été planifié par Magellan : il voulait juste trouver un chemin vers les Moluques. Cependant, l'attaque des Portugais a forcé le navire à poursuivre son voyage vers l'ouest et a ainsi fait le tour du globe.

Il arrive souvent dans l’histoire que le lieu et l’heure de naissance de grands personnages soient soit controversés, soit totalement inconnus. Le célèbre navigateur Ferdinand Magellan n’a pas échappé à ce sort. Divers chercheurs citent les villes portugaises de Porto et Sabrosa comme son lieu de naissance. Vraisemblablement Fernand est né le 20 novembre 1480 dans la famille des nobles Rodrigo de Magalhães et Alda de Mishquita. Outre lui, la famille a eu quatre enfants, mais ils ne sont pas mentionnés dans l'histoire.

Le jeune Ferdinand Magellan perdit ses parents très tôt et fut accepté comme page dans la suite de la reine Eleanor. C’est elle qui aurait contribué à l’inscription de Fernand dans la célèbre école nautique située au cap Sagres. Après avoir terminé ses études, Fernand a commencé à servir dans la marine en tant que « guerrier surnuméraire » - sobresaliente. On sait que Magellan a participé à la bataille de Cannanore en 1506. Il participe également à des expéditions de navires portugais explorant l'océan Indien. Fernand a dû servir dans divers endroits. Malacca, l'Inde, les Moluques, Sumatra, Java, tous ces pays lui étaient bien connus. Magellan devint capitaine au Mozambique et, en 1513, il retourna au Portugal.

En 1514, une expédition militaire au Maroc marqua Magellan à vie - lors de la répression du soulèvement, il fut blessé à la jambe et resta boiteux. Immédiatement après les combats, Magellan fut accusé d'avoir vendu secrètement une partie du butin de guerre aux Maures. Bien sûr, cela l'a indigné et il est parti volontairement pour le Portugal afin de se justifier. Cependant, le roi Manuel Ier, irrité par un tel arbitraire, força Magellan à retourner à son lieu de service. Dès que les accusations furent abandonnées, Magellan démissionna. De retour chez lui, il a rédigé une demande d'augmentation de pension, mais a été refusée.

Dès sa première expédition dans l’océan Indien, Magellan suggérait que le continent américain soit très proche des Moluques. Magellan obtint une audience avec le roi et lui demanda d'attribuer un navire à la découverte de nouveaux routes maritimes et des terres. Après le refus, il se rend en Espagne à la tête d'un groupe de marins portugais. Installé à Séville, Magellan rencontra le chef de l'arsenal, Diego Barbosa, également émigré du Portugal, et au début de 1518 il épousa Béatrice, la fille de Barbosa. Le fils d'une jeune famille est né en février l'année prochaine.

Magellan fit un rapport sur une éventuelle expédition à la Chambre des Contrats de Séville. C'est le département qui organisait les expéditions, mais il n'apportait aucun soutien à Magellan. L'un des membres de la Chambre, Juan de Aranda, a négocié en privé avec Magellan et a garanti son soutien au projet pour « seulement vingt pour cent » des bénéfices attendus. Certes, de Aranda dut bientôt modérer ses appétits : grâce à la médiation du compagnon d'armes de Magellan, l'astronome Rui Faleru, un accord fut conclu sur un huitième des bénéfices. Le contrat fut certifié par un notaire selon toutes les règles, et après avoir présenté le projet au roi d'Espagne, les préparatifs de l'expédition commencèrent.

Il faut dire que Magellan n’a pas construit ses calculs de toutes pièces. Il possédait des cartes de la côte de l'Amérique du Sud jusqu'à l'embouchure du fleuve La Plata, ainsi que des rapports de tous les navigateurs, y compris ceux de Vasco Nunez de Balboa, qui traversa l'isthme de Panama et découvrit la « Mer du Sud », marquée plus tard sur les cartes comme « l’océan Pacifique ». Les marchands européens, privés par le Portugal de la possibilité de commercer avec les Indes orientales, ont joué un rôle majeur dans l'équipement de l'expédition. Le traité de Magellan et Juan de Aranda a été déclaré nul et non avenu et non conforme aux intérêts de l'Espagne. Le roi d'Espagne lui-même, le 22 mars 1618, attribua à Magellan et à Phaler un cinquième de tous les revenus nets qui seraient perçus pendant le voyage et la vice-royauté sur les terres nouvellement découvertes. Une tentative des Portugais de dénigrer Magellan aux yeux des Espagnols provoqua un affrontement entre les membres de l'expédition et une foule de Sévillans en octobre 1518. Cependant, peu à peu, tous les problèmes furent réglés et le 20 septembre 1519, cinq navires appareillèrent sous le commandement de Magellan - Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria et Santiago. Outre soixante-dix canons et autres armes, diverses marchandises étaient chargées sur les navires pour être échangées avec les indigènes : tissus, miroirs, bijoux, cloches, etc.

Bientôt, le premier conflit éclata dans l'escadron de Magellan. Les capitaines de son escadron exprimèrent des exigences : Magellan devait leur tracer clairement l'itinéraire. Mais le chef a refusé et a déclaré que le devoir de ses subordonnés était de suivre le pavillon de son navire pendant la journée et la nuit, après sa propre lanterne de poupe.

Essayant d'éviter les affrontements avec les navires portugais, Magellan dirigea sa flottille vers le sud, le long du continent africain. La route choisie était extrêmement difficile, mais le système de signalisation développé par Magellan permettait aux navires de rester proches les uns des autres. Chaque jour, se rencontrant à bout portant, les marins recevaient des instructions de Magellan. La deuxième personne de l'expédition était un représentant de la couronne espagnole et le capitaine du navire "San Antonio" - Cartagena. Il a ostensiblement commencé à appeler Magellan simplement capitaine, et non comme prévu - capitaine général (le grade d'amiral). Cartagena a ignoré les commentaires de Magellan à ce sujet, mais quelques jours plus tard, le procès du marin criminel a eu lieu sur le Trinidad, le vaisseau amiral de l'escadre, auquel sont arrivés les capitaines de tous les navires. Ici, Carthagène a de nouveau violé la discipline et Magellan l'a déclaré en état d'arrestation. Alvaru Mishkita a été nommé capitaine de San Antonio.

Le 29 novembre, les navires atteignirent les côtes du Brésil. Le 26 décembre, la flottille s'est approchée de l'embouchure de La Plata, que les précédents explorateurs appelaient le détroit. Le Santiago fut envoyé à la recherche d'un passage, mais bientôt le navire revint et Magellan fut informé que le prétendu détroit était l'embouchure d'un immense fleuve. L'escadron a commencé à se déplacer lentement vers le sud, explorant et cartographiant simultanément le littoral. Les équipages des navires de Magellan furent les premiers parmi les Européens à voir des oiseaux aussi étranges et merveilleux que les pingouins. La progression des navires était entravée par de fréquentes tempêtes et l'hiver approchait. Le 31 mars 1520, après avoir atteint le quarante-neuvième degré de latitude sud, la flottille s'arrêta dans une baie pratique pour l'hiver, appelant la baie « San Julian ».

Au cours de l'hiver, Magellan a donné l'ordre de réduire les normes d'approvisionnement alimentaire, ce qui, bien sûr, a provoqué le mécontentement des marins, épuisés par un voyage difficile et long. Un groupe d'officiers mécontents du commandement de Magellan décide de profiter de la situation. Le 1er avril, Magellan a invité les capitaines à son navire pour un service religieux à l'occasion du dimanche des Rameaux, mais les capitaines du Victoria et du Concepzon ne sont pas apparus sur le Trinidad et ont pris part la nuit à la mutinerie. Les rebelles libèrent Carthagène et s'emparent de San Antonio. Le premier sang fut versé : Quesado, le capitaine du Concepcion, tua le timonier. Magellan n'a appris l'existence de la rébellion que le matin. Les Trinidad et Santiago, restés à la disposition de l'amiral, étaient nettement plus faibles que les Concepcion, Victoria et San Antonio capturés par les conspirateurs. Cependant, les rebelles ont parfaitement compris qu'une fois arrivés en Espagne, ils répondraient de leurs actes devant le tribunal et ont donc envoyé un bateau à Magellan avec un message indiquant que le but des conspirateurs était de forcer l'amiral à exécuter correctement les ordres du roi. Les rebelles ont fait valoir que Magellan restait capitaine de la flottille, mais qu'il était obligé de consulter les autres capitaines et de ne prendre aucune mesure sans le consentement général. Ils ont invité Magellan sur l'un de leurs navires pour des négociations. En réponse, Magellan a invité les rebelles à négocier sur le Trinidad, mais ils ont refusé.

Magellan, par ruse, captura le bateau qui transportait des lettres et remplaça les rameurs par ses propres hommes. Le bateau est allé à Victoria. Après avoir remis une lettre au capitaine Mendoza, Gonazlo Gomez de Espinosa a choisi le moment opportun et a poignardé Mendoza au cou avec un couteau. Une équipe de débarquement bien armée est montée à bord du bateau et l'équipage du Victoria s'est rendu sans opposer de résistance. Les navires subordonnés à Magellan levèrent l'ancre et bloquèrent la sortie des rebelles de la baie. La tentative des rebelles de s'échapper de la baie pendant la nuit a échoué et le San Antonio a été capturé sans une seule victime et sans résistance. Après cela, l'équipe de Concepcion s'est également rendue. Magellan organisa un tribunal et quarante rebelles furent condamnés à mort. Mais perdre autant un grand nombre de Ce n'était pas rentable pour les marins expérimentés de l'expédition, et tous les condamnés ont été graciés - à l'exception de Quesado, qui a commis un meurtre. L'un des prêtres et un représentant du roi de Cartagena, qui a participé activement à la rébellion, ont été laissés sur le rivage après le départ de la flottille - Magellan n'a pas osé les exécuter.

En mai, le navire "Santiago" s'est dirigé vers le sud pour une reconnaissance. L'équipe a découvert une baie appelée Santa Cruz, mais le navire a été pris dans une tempête et a fait naufrage. Laissés en vie, mais sans ravitaillement, les marins ne parvinrent à rejoindre l'expédition que quelques semaines plus tard.

Durant l'hiver, l'expédition entre en contact avec les aborigènes. Pour se protéger du froid, les aborigènes attachaient du foin à leurs pieds et c'est pourquoi Magellan les appelait Patagoniens - « aux gros pieds ». Le pays lui-même a donc reçu le nom de « Patagonie ». Afin de livrer des représentants patagoniens au roi, deux Indiens ont été capturés par ruse, donnant aux aborigènes des chaînes aux jambes. Certes, cela ne s'est pas bien terminé et la collision a entraîné des pertes des deux côtés.

Le 24 août 1520, Magellan mena la flottille hors de la baie. Les pertes dans les quartiers d'hiver s'élèvent à trente personnes. Arrivés à la baie de Santa Cruz, les navires se sont arrêtés car ils avaient été endommagés lors de la tempête. La flottille ne reprit la mer que le 18 octobre. Magellan prévoyait de se déplacer vers le sud jusqu'à soixante-quinze degrés, puis, s'il n'y avait pas de détroit, d'aller en Afrique. Le 21 octobre, les navires s'approchent d'un détroit étroit s'étendant vers l'intérieur des terres. Après reconnaissance, il s'est avéré que le détroit n'était pas l'embouchure du fleuve, puisque l'eau avait une salinité constante. Pendant plusieurs jours, la flottille se déplaça à travers un labyrinthe de passages étroits, et le détroit ouvert fut plus tard appelé détroit de Magellan.

En explorant les passages de branchement, Magellan a divisé la flottille et l'un des navires a trouvé un accès au large. Mais « San Antonio » a disparu. Ils ont recherché le navire pendant plusieurs jours et ce n'est que plus tard qu'il est devenu clair que les rebelles avaient enchaîné le capitaine Mishkita et étaient partis pour l'Espagne. À Séville, où le San Antonio est arrivé en mars, l'équipage a été emprisonné, puis relâché, mais seulement jusqu'au retour de l'expédition principale.

Le 28 novembre 1520, après trente-huit jours d'errance autour du détroit, les navires restants de Magellan entrèrent dans l'océan. Pendant quinze jours, l'expédition de Magellan se dirigea vers le nord et, n'atteignant que le trentième degré de latitude sud, se tourna vers le nord-ouest. Les navires de Magellan ont parcouru environ dix-sept mille kilomètres à travers l'océan Pacifique. Un si long voyage avec des provisions limitées a causé d'énormes difficultés - après tout, à cette époque, on pensait que l'océan ne pouvait pas être si immense. Mais de nombreux calculs de Magellan furent réfutés au cours de son voyage.

Les marins allaient jusqu'à vivre de peaux de vache provenant de mâts et de sciure de bois. Ils proposèrent d'acheter un rat pris dans la cale pour un demi-ducat, mais il n'y avait pas non plus assez de rats. Le scorbut a commencé sur les navires et les pertes d'équipage ont atteint deux douzaines de personnes. Le seul succès fut l'absence totale de tempêtes, pour lesquelles l'océan s'appelait Calme. Ce n'est que le 24 janvier 1521 que l'expédition aperçut la terre ferme, l'une des îles inhabitées de l'archipel des Tuamotu. Cependant, il s'est avéré impossible d'atterrir sur l'île à cause des récifs et des côtes rocheuses. Il n'a pas été possible d'atterrir sur l'île voisine, mais les marins ont attrapé des requins à proximité.

Le 6 mars 1521, les navires de Magellan s'approchent de l'île de Guam. Cette île, appartenant au groupe des îles Mariannes, était habitée et les indigènes commencèrent un commerce actif. Mais il s'est vite avéré qu'ils non seulement font du commerce, mais volent également tout ce qui leur tombe sous la main. Lorsque le bateau a été volé, les marins ont débarqué des troupes sur l'île, tué sept personnes et incendié le village. En conséquence, les îles ont reçu le nom de Landrones - « Voleurs ».

Quelques jours plus tard, Magellan aperçut les îles Philippines. La traversée de l’océan Pacifique est terminée. Craignant un affrontement avec les aborigènes, les marins trouvèrent une île inhabitée et y installèrent une infirmerie. Des aliments frais et terrain solide sous leurs pieds ont contribué à la guérison des marins, et à travers un bref délais les navires repartirent. Lors d'un voyage entre les îles, l'un des esclaves de Magellan, Enrique, emmené de Sumatra, a rencontré des gens qui parlaient une langue qu'il comprenait. Magellan s'est rendu compte que le cercle connu de l'homme mers et océans fermés.

Le 7 avril 1521, les navires de Magellan entrèrent à Cebu, un port si civilisé qu'ils tentèrent de percevoir des droits commerciaux auprès des marins européens. Ils ont refusé de payer et l'un des marchands musulmans a donné au rajah local le conseil de ne pas se battre avec les Européens. Le commerce de produits en fer avec les insulaires apportait non seulement de la nourriture, mais aussi de l'or, et Raja Humabon, impressionné par la force des armes des Européens, accepta d'accepter le patronage du roi d'Espagne et fut même baptisé dans la foi catholique, prenant le nom de Carlos. Voulant aider le chrétien nouvellement converti, Magellan organisa une expédition militaire contre l'un des dirigeants de l'île de Silapulapu. Cependant, les Espagnols ont commis un certain nombre d'erreurs et les navires n'ont pas pu soutenir le débarquement sur l'île avec des tirs de canon. Les résidents locaux ont immédiatement compris la lenteur des armes européennes et, se déplaçant rapidement, n'ont pas permis aux Espagnols de viser, et les flèches pointues des aborigènes ont facilement touché les jambes des attaquants, non protégées par une armure.

La force de débarquement fut débarquée le 27 avril 1521. Lors de la retraite des Espagnols, Magellan fut blessé par une fléchette dans le main droite, et après avoir été blessé d'un coup de sabre à la jambe gauche, il tomba et fut achevé par toute une foule d'insulaires. Après cette bataille infructueuse, la flottille, déjà sans son amiral, partit pour les Moluques, mais un seul navire avec un équipage de dix-huit personnes atteignit l'Espagne - le Victoria, le 6 septembre 1522.

Parti pour un voyage commercial, l'expédition de Ferdinand Magellan a non seulement découvert un passage de l'océan Atlantique au Pacifique, mais a également réalisé le premier tour du monde de l'histoire.

Fernando Magellan et le premier expédition autour du monde

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Début de l'expédition

20 septembre 1519 5 navires sont partis en voyage de l'embouchure du Guadalquivir. Magellan développé à l'avance spécial pour la flottille un système de signalisation qui permettait aux navires ne vous perdez pas en haute mer. Chaque jour, les navires convergeaient à courte distance pour faire leur rapport quotidien et recevoir des instructions.

Heureusement pour la postérité et les historiens, sur le vaisseau amiral Le vaisseau de Magellan"Trinidad" a navigué un homme nommé Antonio Pigafetta qui tenait un journal et laissait un compte rendu détaillé rapport sur tous les événements. Grâce à lui, la flottille de Magellan est quasiment absente du voyage." Points blancs", contrairement par exemple , dès le premier voyage Colomba.

Pourquoi Magellan a-t-il caché l’itinéraire du voyage à tout le monde ?

Magellan a délibérément caché l'itinéraire du voyage prévu, y compris à ses capitaines et à ses timoniers. Pourquoi? Pour éviter les fuites d’informations. La confrontation avec les Portugais constituait une réelle menace. Il était évidemment clair que la flottille devrait descendre vers le sud latitude de Hierro qu'est-ce qui a violé Traité de Tordesillas. Et en Amérique, il faudrait inévitablement passer par les possessions portugaises.

Les capitaines espagnols, en prenant la mer, commencèrent à exiger des éclaircissements sur l'itinéraire. Mais même ici, Magellan les a refusés : « Votre tâche est de me suivre. » Grâce aux bonnes manœuvres, Magellan a réussi à ne jamais rencontrer les Portugais.

Les capitaines espagnols continuent de brouiller les cartes. Le « plus cool » des capitaines espagnols, le commandant du « San Antonio » Cartagena, ayant été nommé « superviseur » par le roi, s'est comporté de manière inappropriée envers le commandant. Puis Magellan fit preuve de fermeté et arrêta Carthagène. Et il a nommé son propre homme, Alvar Mishkita, capitaine de San Antonio.

26 décembre 1519 - l'embouchure de la rivière La Plata, où a commencé la recherche du prétendu détroit. Il devint vite évident qu'il ne s'agissait pas d'un détroit, mais plutôt de l'embouchure d'un fleuve, seulement d'un très grand fleuve.

La recherche du détroit se poursuit, l'expédition se dirige vers le sud le long de la côte.

31 mars 1520, atteignant 49°S. la flottille hivernait dans une baie appelée San Julien. (Rappelez-vous que l'hiver dans l'hémisphère sud tombe pendant notre été.)

Mutinerie dans la baie de Saint-Julien

S'étant levé pour l'hiver, Magellan ordonna de réduire les rations et d'abaisser les normes de distribution alimentaire. Ce qui a provoqué un mécontentement compréhensible au sein de l’équipe. Une bande de conspirateurs en ont profité. Les événements ont commencé à se développer rapidement, comme dans un roman d'aventures plein d'action.

1er avril 1520, le dimanche des Rameaux, Magellan a invité les capitaines à un service religieux et à un dîner de fête. Le capitaine « Victoria » Mendoza et le capitaine « Concepcion » Quesado ont ostensiblement ignoré l'invitation. Dans la nuit du 1er au 2 avril, la rébellion commence. Les émeutiers sont entrés dans le San Antonio, ont capturé le capitaine endormi Mishkita et l'ont enchaîné. Le timonier Juan de Eloriaga, qui tentait de résister, est tué par Quesado avec un couteau. Le commandement de San Antonio est confié à Sebastian Elcano.

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Magellan n'apprend la rébellion que le matin. A sa disposition se trouvent encore deux navires, le Trinidad et le Santiago, qui sont inférieurs aux autres navires en termes d'équipement de combat. Constatant leur supériorité, les rebelles ne se sont pas lancés dans un conflit armé. Il leur importait seulement de retirer Magellan du pouvoir. Un bateau fut envoyé au commandant avec une lettre disant que leur objectif était uniquement de forcer Magellan à exécuter correctement les ordres du roi. Les rebelles acceptent de continuer à considérer Magellan comme responsable, mais il doit en tenir compte et ne pas agir sans leur consentement. Et ils ont invité Magellan chez eux pour des négociations. Magellan répondit en les invitant chez lui. Les rebelles ont refusé.

Magellan parvient alors à capturer leur bateau. Ayant une vaste expérience batailles navales Même en Inde et en Asie du Sud-Est, Magellan décide de frapper le premier. Il met les « parlementaires » sous le commandement de Gomez de Espinosa dans le bateau et le dirige vers le Victoria, qui avait à son bord de nombreux Portugais. En montant à bord, Espinosa remet au capitaine Mendoza une nouvelle invitation de Magellan à venir négocier. Le capitaine commence à le lire en souriant, mais n'a pas le temps de le terminer. Espinoza le poignarde au cou. Profitant de la confusion de l'équipage, un autre groupe de partisans de Magellan, déjà bien armé, monte à bord du Victoria. Les « parachutistes » étaient dirigés par Duerte Barbosa, arrivé sur un autre bateau. L'équipage du Victoria se rend sans résistance. Après quoi "Trinidad", "Victoria" et "Santiago" bloquent la sortie de la baie. Les rebelles ont tenté de se faufiler dans l'océan, mais le San Antonio a essuyé des tirs et a été abordé. "Concepcion" s'est rendu à la merci du vainqueur.

Magellan organisa un tribunal contre les rebelles, comme lors des opérations militaires. Apparemment, il avait de tels pouvoirs. Plusieurs dizaines de rebelles ont été condamnés à mort, mais immédiatement graciés pour des raisons évidentes. Un seul Quesada a été exécuté. Magellan n'a pas osé exécuter le représentant du roi de Carthagène et l'un des prêtres qui ont activement participé à la rébellion, et ils ont été laissés sur le rivage après le départ de la flottille. On ne sait rien de plus à leur sujet.

Il est intéressant de noter que dans quelques décennies, l’histoire se répétera. En 1577, le navire entrera dans la même baie et devra également faire le tour du monde. Sur sa flottille, le complot sera révélé et un procès aura lieu dans la baie. Il offrira au rebelle un choix : l'exécution, ou il sera laissé sur le rivage, comme Magellan à Carthagène. Le défendeur choisira l'exécution

L'expédition partit à la recherche du détroit. Au bout d'un certain temps, le Santiago envoyé en reconnaissance s'écrasa sur les rochers. Magellan nomma son commandant, Joao Serran, capitaine du Concepción. Ainsi, les quatre navires restants se sont retrouvés entre les mains des partisans de Magellan. "San Antonio" était commandé par Mishkita, "Victoria" Barbosa.

Magellan annonce à l'équipage qu'il recherchera le détroit jusqu'à 75° de latitude sud. Une déclaration assez audacieuse : permettez-moi de vous rappeler que le cercle polaire arctique est situé à 66° et 75° S. – c'est l'Antarctique !

21 octobre 1520 à 52° S. Les navires se trouvèrent près d'un détroit étroit menant à l'intérieur des terres. "San Antonio" et "Concepcion" sont envoyés en reconnaissance. L’eau était toujours salée et le tout n’atteignait pas le fond. Les navires revinrent avec des nouvelles d'un possible succès.

Nous n'entrerons pas dans les détails de la façon dont les navires ont navigué pendant plusieurs semaines vers l'inconnu le long d'un détroit étroit et dangereux. Magellan a convoqué une assemblée générale des capitaines pour élaborer une stratégie. Esteban Gomes, le barreur de San Antonio, s'est prononcé en faveur du retour au pays en raison de l'incertitude totale qui l'attend. Mais Magellan connaissait bien l'histoire de la campagne de Bartolomeo Dias, qui a contourné l'Afrique par le sud, mais a cédé aux exigences de l'équipe et n'est pas allé plus loin. Après quoi Dias, malgré tous ses mérites, ne fut plus jamais autorisé à diriger des expéditions.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magellan assume l'entière responsabilité et déclare qu'il ira de l'avant quoi qu'il arrive. Et ils sont allés de l'avant. Mais Gomes saisit l'occasion, se rebella contre l'équipage, arrêta le capitaine Mishkita et emmena le San Antonio en Espagne.

Les trois navires Magellan restants 28 novembre 1520 apporté à l'étendue de l'océan.

Océan Pacifique

En sortant du détroit, la flottille a navigué vers le nord pendant 15 jours. Après 38° S. w. tourné vers le nord-ouest, et ayant atteint 30° S. sh., tourné vers le nord-ouest. Avec de telles manœuvres, Magellan a tenté de « se rendre » exactement aux îles aux épices, dont il connaissait les coordonnées de latitude.

Le nouvel océan est resté calme tout au long de la transition, ce qui lui a valu le surnom de Quiet de la part de l’équipe de Magellan. Et donc ça lui est resté. Au total, nous avons parcouru 17 000 kilomètres à pied le long de la surface de cet océan. Ce voyage dura près de quatre mois. Toutes les fournitures étaient épuisées, l'équipe mourait tout simplement d'épuisement.

Îles dans l'océan

Le 6 mars 1521, la flottille aperçut l'île de Guam du groupe des îles Mariannes. La traversée de l'océan Pacifique est terminée. Magellan a manqué et s'est dirigé vers le nord des Moluques. (Peut-être délibérément pour éviter une collision accidentelle avec les Portugais). Les îles étaient habitées et connaissaient l’existence des Européens. Ici, les marins mangeaient et reprenaient des forces. Et pour une raison quelconque, Magellan s'est impliqué dans les querelles politiques internes des dirigeants locaux.

Dernier combat Ferdinand MAGELLAN. C'est ainsi qu'est mort le grand navigateur

À la suite d'affrontements militaires avec les aborigènes, le brave chevalier Ferdinand Magellan est mort de la mort d'un brave. C'est pourquoi il ne pouvait pas faire le tour du monde ! ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Son corps est resté avec les insulaires ; ce qu’ils en ont fait est inconnu. Restés sans chef, les Espagnols ont été contraints de battre en retraite d'urgence. Le chroniqueur de l'expédition, Antonio Pigafetta, a décrit de manière suffisamment détaillée la mort du grand navigateur. L'expédition était dirigée par Joao Serran et Duarte Barbosa.

On ne sait pas pourquoi il a fallu consacrer autant de temps et d'efforts sur les différentes îles Mariannes et Philippines, alors que l'objectif - les îles aux épices - était si proche ? Si Magellan était allé directement aux Moluques, chargé d'épices et de provisions, et reparti par le même chemin, il aurait accompli sa tâche à 100 %. Mais hélas!

L'expédition visite néanmoins les Moluques et parvient à remplir les cales d'épices. Mais les Espagnols apprirent que le roi portugais avait ordonné la détention de Magellan et la saisie des navires comme butin de guerre. Il n’y avait aucune force pour la guerre. Les navires sont délabrés. "Concepcien" a été incendié faute de réparation. Seules Trinidad et Victoria sont restées. Le Trinidad a été réparé et il est reparti plein est jusqu'aux côtes du Panama. Se trouvant face à des vents contraires, il revint et fut capturé par les Portugais.

Retour en Espagne ou tour du monde partisan "Victoria"

"Victoria" sous le commandement Juan Sebastián Elcano, rentra chez lui par la route déjà connue autour de l'Afrique. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
De plus, ils décidèrent de laisser les Moluques avec des jardins potagers, car les partisans se dirigèrent brusquement vers le sud pour s'éloigner des routes commerciales portugaises. "Victoria" a traversé avec audace l'océan Indien à son point le plus large, contourné le cap de Bonne-Espérance, navigué vers le nord pendant 2 mois et 9 juin 1522 année atteint les îles du Cap-Vert. C'était un patrimoine portugais, mais les Espagnols n'avaient pas d'autre choix : absolument toutes les réserves d'eau et de nourriture étaient épuisées. J'ai dû recourir à la ruse.

Voici ce qu'écrit Pigafetta :

« Le mercredi 9 juillet, nous avons atteint les îles Saint-Jacques et avons immédiatement envoyé un bateau à terre pour des provisions, inventant aux Portugais une histoire selon laquelle nous avions perdu notre mât de misaine sous l'équateur (en fait, nous l'avons perdu au cap de Bonne Hope), et pendant que nous le restaurions, notre capitaine général partit avec deux autres navires pour l'Espagne. Après les avoir ainsi conquis et leur avoir donné nos marchandises, nous avons réussi à obtenir d'eux deux bateaux chargés de riz... Lorsque notre bateau s'est de nouveau approché du rivage pour chercher du riz, treize membres d'équipage ont été arrêtés avec le bateau. Craignant que certaines caravelles ne nous retiennent également, nous sommes partis en toute hâte. »

Le retour victorieux de Victoria

6 septembre 1522"Victoria" atteint l'Espagne. 18 marins à peine vivants et seulement un navire sur cinq regagnent leur port d'attache. Ce navire a été le premier au monde à faire le tour du monde, laissant derrière lui trois océans mondiaux et plus de cinquante mille kilomètres.

Plus tard, en 1525, quatre autres des 55 membres d'équipage du navire Trinidad furent emmenés en Espagne. En outre, les membres de l'équipage du Victoria capturés par les Portugais lors d'un arrêt forcé aux îles du Cap-Vert ont également été rachetés de la captivité portugaise.

Résultats de l'expédition de Magellan

Ce premier tour du monde dans l’histoire de l’humanité fut la preuve principale et définitive de la sphéricité de la Terre.

L'expédition a prouvé qu'en suivant l'ouest, Peut rejoindre les îles Moluques. Ainsi, ces îles (ainsi que d'autres territoires) passèrent automatiquement dans la sphère d'influence de l'Espagne selon (*).

La vente de la cargaison apportée par Victoria a non seulement couvert toutes les dépenses de l'expédition, mais a également permis, malgré la mort de quatre des cinq navires, de réaliser un bénéfice important.

Contrairement aux expéditions précédentes, un récit de l'expédition de Magellan a été publié et des notes de voyage détaillées d'Antonio Pigafetta ont été publiées.

Journée perdue

De plus, c’est l’équipe de Victoria qui a découvert pour la première fois le « jour perdu ». Un journal de bord était soigneusement conservé à bord du navire. Pas un seul jour n’a été manqué. Mais comme il n'y avait pas de chronomètres sur les navires à cette époque, le temps était mesuré à l'aide de sabliers - des flacons. Qu'ils soient fiables montres mécaniques, déjà là Océan Pacifique il deviendrait clair que l'horloge indiquait quelque chose de faux - s'il était midi en Espagne, alors dans le détroit de Magellan, le soleil se couchait déjà. Mais il n'y avait pas de chronomètres ; il était impossible de remarquer le changement progressif de l'heure standard. Au total, il s'est avéré que les membres de l'expédition ont perdu une journée entière. Et pourtant, il s’est avéré que les membres de l’expédition ont « perdu », ou plutôt gagné toute la journée. Ainsi, les voyageurs revinrent un jour plus jeunes ! Ce phénomène est désormais décrit dans les manuels scolaires, mais il a ensuite provoqué une grande confusion chez tout le monde.