Data în 2019: .
Se spune că doar romanticii adevărați merg sub apă. Poate că originile visului se află în lumea necunoscută ademenitoare a oceanului. Dar numai adevărații temerari devin adevărați submarineri. Și profesia militară în sine este considerată una dintre cele mai dificile și secrete. În plus, marea însăși - puternică și nemiloasă, blândă și fără margini - lasă o amprentă inevitabilă asupra caracterului acestor oameni. Aceste suflete curajoase, eroii muncii lor, îi vom felicita pentru sărbătoarea lor profesională, care este sărbătorită anual pe 19 martie.
Cine sărbătorește?
Doar un stat puternic și foarte dezvoltat din punct de vedere tehnic și militar, cu acces la ocean, își poate permite să mențină o astfel de ramură de trupe precum submarinele. Rusia deține cea mai puternică flotă modernă. De-a lungul anilor în care a existat flota de submarine, aceasta a devenit una dintre componentele importante ale forțelor navale ale statului, iar submarinerii înșiși sunt numiți cu mândrie elita Marinei. Acești tipi curajoși, ofițeri galanți, amirali cu părul cărunt, veterani neuitați sunt felicitați în mod obișnuit de Ziua Submarinerului.
istoria sărbătorii
În urmă cu mai bine de o sută de ani, conducătorii imperiului și conducerea flotei nici nu și-au putut imagina cum va fi flota rusă. Dar evenimentele de acum 110 ani au stat la baza formării acestei unități și au dat data viitoare sărbătorii profesionale.
La originile formării flotei
Pentru marinarii care servesc sub apă și rudele lor, nu există nicio întrebare despre sărbătoarea Zilei Submarinerului din 2017, despre ce dată este. În ultimii 20 de ani, sărbătoarea a fost sărbătorită pe 19 martie din ordinul comandantului șef al FMI.
De ce este această dată memorabilă pentru submarinişti? Această zi poate fi considerată ziua de naștere a flotei de submarine rusești. Din 1906, împăratul Nicolae al II-lea, submarinele, ca o nouă clasă de nave de război, au fost introduse în Marina.
Cum s-a format flota?
Imperiul Rus a devenit la un moment dat prima țară care avea propria sa flotă de submarine. Și, în ciuda faptului că data oficială a creării sale este considerată a fi 1906, dezvoltarea a început mult mai devreme. Și nu de designeri de peste mări, după cum relatează unele surse, ci de compatrioții noștri.
Pentru prima dată, ideea de a crea un „vas ascuns” a apărut în timpul lui Petru I. Maestrul Efim Nikanov s-a adresat împăratului cu o astfel de petiție. Cu toate acestea, proba experimentală nu a trecut testele, deoarece a primit o gaură în timpul primei coborâri. Din păcate, lucrările ulterioare au fost înghețate. După moartea domnitorului, reparațiile au fost oprite, iar comandantul însuși a fost retrogradat la un simplu muncitor al șantierului naval.
Încercările ulterioare de a crea o astfel de navă au eșuat, în mare parte din cauza refuzului de finanțare. Dar, cu toate acestea, prima barcă de metal din lume a fost construită în 1834 în Rusia.
Abia în anii 70 ai secolului al XIX-lea proiectele au devenit de interes pentru conducerea Imperiului. A existat chiar un stat o comandă pentru producerea unui lot de 50 de bărci, care erau propulsate prin pedalare de către marinari. Astfel de biciclete subacvatice unice nu au primit utilizare practică.
O barcă cu motor electric a apărut în 1885. A fost construit după proiectul inventatorului Drzewiecki.
Dar autorul submarinelor de luptă se numește I.G. Bubnova. Designerul și inginerul naval rus a proiectat tocmai acele unități care puteau deja să îndeplinească misiuni de luptă. Aceste nave au devenit baza pentru separarea flotei de submarine într-o unitate separată.
Flotă modernă de submarine
Flota de submarine a trebuit să supraviețuiască vremurilor dificile ale prăbușirii Uniunii, când, din cauza confuziei și iresponsabilității, mulți militari și-au părăsit pur și simplu posturile. Cu toate acestea, submarinerii au putut supraviețui vremurilor dificile ale penuriei post-sovietice, lipsei de finanțare și reducerilor în flotă. Marinarii și-au continuat serviciul cu demnitate, iar cei mai perseverenți au putut să vadă renașterea sferei militare odată cu apariția noului mileniu.
Pe fundalul dezvoltării energiei nucleare și al apariției armelor de rachete nucleare îmbunătățite, flota de submarine a primit un statut nou, mai puternic. A devenit parte a unui scut nuclear modern, care are o importanță strategică în asigurarea capacității de apărare a țării.
Putem fi mândri de flota modernă de submarine, deoarece este capabilă să finalizeze toate pregătirile atribuite și, dacă este necesar, misiunile de luptă, la cel mai înalt nivel. Astăzi, există multe nave diverse în serviciu, cum ar fi submarine nucleare multifuncționale, nave diesel-electrice și submarine cu rachete. Și toate aceste „nave ascunse” sunt echipate în conformitate cu necesitatea militară și toate cerințele de securitate.
Mai mult, pentru următorii ani, a fost elaborat un plan de creștere a coloanei vertebrale nucleare a forței submarine cu reînnoirea sa treptată, dar continuă. În construcția submarinelor moderne, se pune accent pe reducerea nivelului câmpurilor fizice, ceea ce va crește nivelul de stealth. Sunt echipate cu capabilități avansate de comunicații și detecție. De asemenea, se acordă atenție îmbunătățirii condițiilor de viață ale membrilor echipajului.
Despre profesie
Prestigiul serviciului în flota modernă rusă a crescut semnificativ. Dar nu toată lumea poate trece de procesul strict de selecție.
Submarinarii
La urma urmei, a servi ca submarinist implică o serie de dificultăți. Băieții trebuie să aibă o sănătate fizică și psihică excelentă, să fie într-o formă fizică excelentă, trebuie să aibă educație adecvată și cea mai înaltă pregătire profesională.
Cele mai complexe sisteme și echipamente tehnice necesită de la marinari nu doar rezistență, ci anumite cunoștințe. Mai mult, dintre absolvenții instituțiilor de învățământ relevante sunt selectați cei mai buni care pot deveni specialiști de top.
Nu uitați că serviciul sub apă presupune o absență îndelungată de acasă și multe luni de raiduri de service. Un submarinist trebuie să fie pregătit mental pentru astfel de condiții, pentru o ședere lungă într-un spațiu restrâns.
De Ziua Submarinerului, nu toți amiralii și ofițerii, aspiranții și maiștrii și marinarii au ocazia să accepte cuvinte de felicitare de la rudele lor. Mulți dintre ei își vor sărbători sărbătoarea când vor ieși la suprafață. Nu degeaba submarinarii beau în vacanță, astfel încât numărul de scufundări să fie egal cu numărul de ascensiuni.
Felicitări
Felicitări pentru vacanță
Vreau să te felicit pentru vacanța ta. Și să fii departe astăzi. Vă doresc să vă îndepliniți cu fermitate serviciul și să fiți mândri de țara voastră. Fii gata să te aperi în orice moment. Și nu lăsați elementele mării să vă sperie și nu lăsați inima să-și piardă curajul. Serviți și nu vă gândiți la problemele pământești, să știți că vă așteptăm.
La mulți ani de Ziua Submarinarilor,
Te felicit din suflet.
Și curaj, tot curaj,
Astăzi voi lăuda.
iti doresc numai bine in fiecare zi,
Fie ca tu să fii prieten cu submarinul.
Și să nu fie niciodată
Prognoze proaste în rapoarte.
Fii sănătos, fericit,
Spre bucuria tuturor rudelor noastre,
Și amintiți-vă, așteptăm cu răbdare,
Fără să arate slăbiciune.
Larisa, 18 aprilie 2017.Nu există profesie mai onorabilă decât apărarea patriei. Acest lucru se aplică pe deplin submarinarilor, care chiar în acest moment protejează pacea cetățenilor și apără patria noastră. Nu există date disponibile public cu privire la numărul de submariniști din țara noastră, dar le amintim și le mulțumim tuturor de Ziua Submarinarilor. Nu este greu de ghicit că aceasta este o sărbătoare profesională a personalului militar curajos și persistent și a personalului civil al forțelor submarine ale Marinei Ruse.
Ce data se sarbatoreste?
Ziua Submarinarilor din Rusia este sărbătorită anual pe 19 martie, conform ordinului comandantului șef al Marinei Ruse, amiralul F.N. Gromova nr 253. Submarinele sunt în serviciu de luptă pentru a ne proteja granițele și pentru a monitoriza situația din vastitatea Oceanului Mondial non-stop, în fiecare zi. Marina rusă este un element cheie al apărării țării, iar mulți militari acceptă felicitări de Ziua Marinarului direct în locurile lor de serviciu de luptă.
Cine sărbătorește
Personalul militar și personalul civil al Marinei Ruse sunt principalii eroi ai sărbătorii. Evenimente ceremoniale sunt organizate pentru ei în fiecare an. Cei mai demni dintre mulți primesc recunoștință, cadouri memorabile de la conducere și premii de stat. Ziua Submarinerului 2014 nu a făcut excepție.
Un pic despre profesie
Un submarinist nu este o meserie, ci o chemare, un strigăt din suflet. Nu orice persoană este capabilă să stea mult timp într-un spațiu închis sub un strat imens de apă. Pentru aceasta ai nevoie, în primul rând, de dorință, sănătate, rezistență și pregătire profesională. Submarinele moderne sunt complexe de înaltă tehnologie cu arme avansate și ultramoderne și, în consecință, astfel de echipamente trebuie să fie întreținute de profesioniști cu „P” majuscul. Toți membrii echipajului submarinului trebuie să poată acționa ca un mecanism coerent, iar greșeala unuia poate costa viețile multora. Submarinerii au o responsabilitate colosală, așa că doresc ca numărul de scufundări să fie întotdeauna egal cu numărul de ascensiuni.
Fundalul sărbătorii
Nicolae al II-lea, în 1906, a fost cel care, prin decretul său, pentru prima dată nu numai că a oficializat legal apariția în Rusia a unei noi clase de nave navale - submarine, dar a creat și un grup mic de 10 dintre ele. Primul submarin rusesc „Dolphin” a fost lansat la șantierele navale din Marea Baltică în 1904. Pentru acea vreme, aceasta a fost o mare realizare, care a fost foarte utilă în viitoarele războaie mondiale. În perioada sovietică, în legătură cu dezvoltarea energiei nucleare, centralele nucleare au început să fie instalate pe submarine, creând astfel submarine nucleare. Ziua de sărbătoare de astăzi, Ziua Submarinerului, a fost stabilită în 1996 de către comandantul șef al FMI. Începând cu 18 aprilie 2014, Rusia este în serviciu cu 70 de submarine de diferite tipuri, care protejează cu sfințenie patria noastră în fiecare secundă.
Pe 19 martie, Rusia sărbătorește Ziua Submarinerului. A fost stabilit prin ordin al comandantului șef al marinei ruse din 15 iulie 1996 „Cu privire la introducerea sărbătorilor anuale și a zilelor profesionale în specialitate”.
Data vacanței nu a fost aleasă întâmplător. La 19 martie (6 martie, stil vechi), 1906, submarinele din flota rusă au fost desemnate ca o clasă independentă de nave de război. Acest lucru este dovedit de ordinul Departamentului Naval nr. 52 din 24 martie (11 martie, stil vechi) 1906, semnat de ministrul Marinei, prin care se menționează „Suveranul Împărat [Nicolae al II-lea], în a șasea zi a lunii martie. din acest an, s-a destins să dea cea mai înaltă comandă... să includă în clasificarea vaselor de marina, categoria de submarine”. Această zi este considerată data oficială de naștere a forțelor submarine ale flotei ruse.
La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, aproape toate puterile conducătoare tocmai începuseră să construiască o flotă de submarine.
În Rusia în secolul al XIX-lea au fost construite mai multe submarine experimentale și chiar o serie de 50 de submarine ultra-mici, destinate apărării cetăților marine. Proiectarea și construcția de submarine, ca una dintre cele mai importante domenii ale construcțiilor navale militare, și-au luat naștere în Rusia în primul deceniu al secolului XX.
În 1903, a fost finalizată construcția și testarea primului submarin rus de luptă „Dolphin” („Destroyer Nr. 113”). Primele submarine din Rusia au fost numite distrugătoare sau nave semi-submarine. Numele real - submarin - a fost stabilit abia în 1906.
Pentru prima dată, submarinele, ca o nouă clasă de nave care nu primise încă recunoașterea oficială, au luat parte la operațiuni de luptă în războiul ruso-japonez. O serie de submarine de 13 unități, așa-numita „serie de pești” (numită Dolphin, Skat, Burbot etc.), a fost transportată pe calea ferată în Orientul Îndepărtat în 1904 pentru a participa la războiul cu Japonia. Prezența submarinelor rusești în forțele destinate să apere Vladivostok a forțat inamicul să abandoneze acțiunile împotriva bazei navale ruse.
Formarea primei formații de forțe submarine - o brigadă de submarine ca parte a Flotei Baltice - datează din 1911. Brigada avea sediul la Libau (acum Liepaja, Letonia) și era formată din 11 submarine, bazele plutitoare „Khabarovsk” și „Europa”.
În timpul Primului Război Mondial (1914-1918), submarinele au fost folosite pentru a lupta cu comunicațiile maritime. Până la sfârșitul războiului, s-a format o ramură independentă a flotei - Forțele Submarine, care ar putea rezolva probleme atât de natură tactică, cât și operațională.
Etapa inițială în istoria construcțiilor de nave submarine sovietice au fost anii 1920-1926, când mai multe submarine mici achiziționate în străinătate în timpul Primului Război Mondial au fost asamblate la una dintre fabricile de la Marea Neagră.
În 1930-1939, flota URSS a fost completată cu 20 de submarine mari, 80 medii, 60 mici și 20 de minători subacvatici. Până la începutul Marelui Război Patriotic, cele patru flote aveau 218 submarine, dintre care 211 erau de construcție sovietică. În anii de război, echipajele lor au scufundat aproximativ 100 de nave de război și au distrus peste 200 de transporturi.
În anii postbelici, a început dezvoltarea intensivă a întreprinderilor care construiau submarine. În același timp, s-au demarat lucrări pentru crearea de noi baze submarine în toate flotele, în primul rând în nordul și Pacificul.
În 1958, primul submarin nuclear sovietic (NPS) K-3 (Leninsky Komsomol) a intrat în flotă, iar 10 ani mai târziu Marina avea deja peste 50 de submarine nucleare. Introducerea centralelor nucleare în submarine le-a oferit o autonomie de navigație nelimitată.
În 1967, primele submarine cu rachete strategice (submarine nucleare înarmate cu rachete balistice) au intrat în Marina.
Odată cu echiparea submarinelor cu rachete balistice și de croazieră - purtători de arme nucleare, apariția centralelor nucleare pe submarine, forțele submarine au intrat în ocean și au devenit principala forță de lovitură a Marinei, cu mobilitate ridicată, furtivitate și capacitatea de a rezolva sarcini operațional-strategice și strategice.
Baza forțelor submarine moderne ale Marinei Ruse sunt submarinele strategice și multifuncționale moderne cu propulsie nucleară, înarmate cu rachete balistice pe mare și rachete de croazieră. Forța include și submarine diesel-electrice (non-nucleare).
Forțele submarine, ca forță de lovitură a flotei, au o serie de proprietăți care le determină avantajul în războiul armat pe mare: secretul operațiunilor, capacitatea de a conduce operațiuni de luptă în orice zonă a oceanelor lumii, capacitatea de a livra. puternice rachete nucleare lovesc împotriva țintelor inamice importante din punct de vedere militar și conduc cel mai eficient operațiuni de luptă împotriva navelor de luptă de suprafață, submarinelor, transporturilor și navelor inamice. Au capacitatea de a opera sub gheața bazinului arctic și au puțină dependență de condițiile hidrometeorologice din zona de luptă.
Astăzi, submarinele de diferite clase continuă să îndeplinească serviciul de luptă și serviciul de luptă ca parte a sistemului de securitate națională rus. Prezența unei flote moderne de submarine permite Rusiei să rămână printre cele mai mari puteri maritime. Prin urmare, construcția de submarine în țara noastră continuă și astăzi. Ultimii ani au fost marcați de amenajarea mai multor submarine nucleare strategice și polivalente. Trei crucișătoare submarine strategice ale proiectului Borey au intrat deja în serviciu și până în 2020. Dintre cele șapte crucișătoare submarine multifuncționale ale proiectului Yasen în construcție, unul a fost transferat flotei. Submarinele nucleare ale acestui proiect sunt capabile să lovească ținte pe uscat și pe mare cu rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune.
Odată cu construcția de submarine de generația a patra, se lucrează deja la crearea de submarine nucleare de generația a cincea.
Reînnoirea componentei non-nucleare a forței submarine rusești este în plină desfășurare - se construiesc submarine diesel-electrice ale proiectului Varshavyanka. Datorită invizibilității sale, Varshavyanka este numită „gaura neagră în ocean” de către NATO. Puterea de foc semnificativă și stealth ridicat au permis proiectului să devină unul dintre cele mai bune submarine non-nucleare din lume.
De Ziua Submarinarilor, la bazele principale și bazele navale au loc evenimente ceremoniale, la care se aduce un tribut binemeritat tuturor generațiilor de submariniști.
În mod tradițional, Ziua Submarinerului este sărbătorită nu numai de militari, ci și de designeri, constructori de submarine, reparatori de nave - toți cei care asigură construcția, repararea și întreținerea pregătirii pentru luptă a flotei de submarine.
Materialul a fost pregătit pe baza informațiilorsurse deschise
Există marinari în Rusia,
Toți sunt băieți mari
Ele plutesc sub apă,
Ei efectuează un serviciu dificil.
Felicitări pentru ziua ta,
Ziua Submarinului
Și vă dorim mult succes,
Totul este ușor de rezolvat probleme!
Să vă servească bine,
De laudat personal!
Rămâneți în formă, marinari,
Vă transmitem minunate felicitări!
Pentru marinarii ruși,
Submarinarii,
Au fost scrise felicitări
Pentru ca voi, dragilor, să știți:
Te iubim, credem, asteptam,
Pe zăpadă, pe soare, pe ploaie!
Serviți fără griji,
Te așteaptă drumuri lungi,
Toți duc acasă
Unde miresele asteapta cu dor!
Poezia noastră pentru tine astăzi,
Cu un sărut - felicitări!
Submarinerii sunt băieți curajoși!
Istoria flotei de submarine este atât mare, cât și bogată.
Ai făcut multe
Pentru slava Patriei iubite!
Și astăzi vă dorim
Vă dorim fericire și viață lungă!
Pentru ca toate dorințele să fie valabile,
Am compus un salut pentru tine.
Le dorim marinarilor
(Plegători subacvatici)
Fie ca totul să fie grozav pentru tine,
În viața ta personală este grozav!
Ca să nu-ți faci griji pentru casă,
Locuim împreună pe submarin,
Pentru a primi scrisori,
Ne-au fost dor de fete!
Pentru ca sănătatea ta să fie păstrată,
Necazurile sunt uitate
Pentru ca serviciul să fie utilizat în viitor,
Cele mai sincere felicitări ale noastre!
Există o flotă undeva sub apă,
Cel adevărat este combativ!
Marinarii servesc în marina
Sunt prietenoși cu echipamentul militar!
Și astăzi este vacanța ta,
Ia-o, echipaj!
Felicitări și cadouri,
Sărbătoarea va fi foarte luminoasă!
Vă dorim iubire
Până la marginile pământului!
Am compus poezia noastră,
Plin de fericire - felicitări!
Înoți sub apă
Locuiești într-un submarin
Serviciul este foarte dificil
Meriti felicitari!
În această zi vă felicităm,
Să-ți lăsăm dorințele,
Ca să-ți fie dor de noi,
A ajuns repede la mal!
Fii sănătos, soldat,
Nu ai dusmani
Fii iubit și iubește
Vă rugăm să primiți felicitări din partea noastră!
Ziua fericită a submarinului
Ne felicităm prietenii,
Sub apă și deasupra apei
Suntem mereu aici pentru tine!
Lasă miresele să te aștepte,
La formația de nuntă
Am jucat pentru tine până în zori,
Așa încât oaspeții să strige: „Amar!”
Ca să fie multă sănătate,
Comandantul nu este foarte strict!
Poezia noastră mică pentru tine,
Și sub apă - felicitări!
Ei cuceresc suprafața mării,
Și ele inspiră valurile,
Bărcile sunt mari, fulgerătoare,
Și submarini lumești.
Coaptă pentru vacanța lor,
O bucată de hârtie amuzantă cu litere,
A cântat dorințe,
Și se numea Felicitări!
Dacă nu ar fi crăpături,
Și era suficient spațiu în cabine,
Barca nu s-a abătut de la cursul său,
Delicatesa a fost completată.
Închideți trapa mai bine
Nu uita de prietenii tăi
Puteți înota și pe uscat,
Îți vor oferi tot felul de piscine!
Felicitări bărbaților adevărați,
E frumos să dai de două ori
Vino repede, picioarele la tine,
Nu vor lăsa camera femeilor să intre, în partea de jos.
Nu stai pe loc
Cutreieră imensitatea
Păzești granița?
Ca o fată roșie!
Foarte curajos și curajos,
Nu ți-e frică sub apă!
Felicitări, prietene, tu,
Și ne dorim, cu dragoste:
Fie ca soarele să strălucească asupra ta
Da, la fereastra de acasă,
Să fii sănătos, prietene,
Vă rugăm să acceptați felicitările noastre!
Astăzi, Rusia sărbătorește Ziua Submarinarilor. Această sărbătoare profesională a fost stabilită de Comandantul-șef al Marinei Ruse în 1996 și de atunci este sărbătorită anual de personalul militar și personalul civil al forțelor submarine pe 19 martie. Cu toate acestea, istoria acestei sărbători este mult mai devreme decât 1996.
Pentru prima dată, ideea de a construi un „vas ascuns” subacvatic a apărut în Rusia pe vremea lui Petru cel Mare, când în 1718, inventatorul-pepiță țărănească, Efim Nikonov, s-a apropiat de țar cu un proiect similar, promițând. a face „în caz de război împotriva inamicului, o navă potrivită, cu care, pe mare, în vremuri de liniște, va sparge nave, cel puțin zece sau douăzeci, și va face o probă pentru acea navă ca test.”. Ideea l-a interesat pe Petru cel Mare și, în 1720-1721, a fost construit mai întâi un model, iar apoi, până în 1724, un „Navă ascunsă” subacvatică de dimensiune completă, care a devenit primul submarin rusesc. Cu toate acestea, testele navei de lemn s-au încheiat cu un accident, încercările de a elimina defecțiunile structurale nu au dat rezultate, iar după moartea împăratului Peter Nikonov a căzut în dizgrație, a fost retrogradat la un tâmplar obișnuit și exilat la șantierul naval din Astrakhan.
În timpul împăratului Paul I, un rezident al orașului Kremenchug, S.A. Romodanovsky, a călcat pe urmele lui Nikonov, care a proiectat un vas subacvatic în 1799 și a reușit să atragă atenția asupra proiectului său din partea autorităților. La sugestia vicepreședintelui Consiliului Amiralității, amiralul G.G. Kushelev, o comisie specială a Academiei de Științe a luat cunoștință cu proiectul lui Romodanovsky, dar l-a respins, constatând o serie de deficiențe semnificative în el și considerând ideea extrem de periculoasă.
Ideea de a construi tribunale militare secrete a fost revenită în timpul țarului Nikolai Pavlovici. În 1829, proiectul unui submarin de fier cu o cocă cilindrice a fost prezentat de rebelul polonez K.G. Charnovsky, prizonier al Cetății Petru și Pavel, care, însă, nu a fost implementat. Dar, deja în 1834, remarcabilul inginer militar general K.A. Schilder a creat primul submarin din lume de șase metri, din metal, care ar putea coborî la o adâncime de 12 metri. Pentru a muta barca sub apă, s-au folosit palete pliante rotative, care aminteau de picioarele de rață, iar armamentul navei era format din mine și rachete. Primele teste ale bărcii lui Schilder au avut loc la 29 august 1834 în prezența împăratului Nicolae I pe Neva. În ciuda faptului că experiența în ansamblu a avut succes, viteza submarinului a fost în mod clar insuficientă. Și în curând proiectul a blocat - în 1847, dezvoltarea navei a fost oprită din cauza unei atitudini critice față de idee a ministrului de război A.I. Chernyshev și a șefului Departamentului Naval, prințul A.S. Menshikov.
Cu toate acestea, nu au abandonat ideea promițătoare. În timpul domniei împăratului Alexandru al II-lea, în 1862, un nou proiect pentru o navă subacvatică a fost propus de I.F. Aleksandrovsky, dar Comitetul de exerciții navale nu a crezut în idee și a decis să lase proiectul fără consecințe. Dar Aleksandrovski nu s-a retras și în 1866 a avut loc la Kronstadt primul test al vasului pe care l-a inventat. Submarinul a fost inspectat personal de împăratul Alexandru al II-lea, în prezența acestuia barca s-a scufundat și a parcurs o anumită distanță sub apă, după care s-a decis continuarea lucrărilor de îmbunătățire a acestuia. Și după o serie de corecții și restructurari, submarinul lui Aleksandrovsky în 1868, la ora 15 după-amiaza, s-a scufundat la o adâncime de 9 metri cu un echipaj de 22 de oameni și a rămas sub apă până la ora 8 a doua zi dimineața. După cum se precizează în raport, „în timp ce se afla sub apă. ofițerii și echipa de gradele inferioare au băut, au mâncat, au fumat și au pus samovarul. Toate acestea s-au întâmplat sub o iluminare excelentă cu lămpi și lumânări. Supapele erau toate închise și totuși aerul din barcă nu era deloc stricat, toate lămpile și lumânările ardeau puternic și clar și nimeni nu simțea cel mai mic disconfort sub apă: mâncau, beau, dormeau exact ca în camerele obișnuite. ... ». Cu toate acestea, testele pe mare au avut mai puțin succes și, prin urmare, barca nu era potrivită pentru producția de masă.
Următorul pas remarcabil în dezvoltarea flotei de submarine ruse a fost făcut de inventatorul ruso-polonez, participant la războiul ruso-turc din 1877-78, care ia acordat Crucea Sf. Gheorghe pentru vitejie, S.K. Dzhevetsky. Submarinul cu un singur loc pe care l-a construit, condus de puterea picioarelor umane, a fost testat în 1878 pe rada Odesa. Și anul următor, Dzhevetsky a propus un proiect pentru un submarin cu patru locuri, care a fost construit la Sankt Petersburg în 1879 și a trecut cu succes testele, care au dus la o comandă pentru 50 de nave similare destinate apărării fortărețelor de coastă. Până în 1881, bărcile lui Drzewiecki au fost construite și distribuite între cetăți, dar nu au avut nicio utilizare în luptă (toate erau destinate atașării de mine la navele inamice staționare). Între timp, Drzewiecki a continuat să-și îmbunătățească invenția și în 1885 a creat primul submarin din lume cu un motor electric alimentat de o baterie, ceea ce a marcat începutul unei noi direcții fundamentale în construcția de nave subacvatice. Pentru proiectul unui submarin cu o deplasare de circa 120 de tone, având motor cu abur, un echipaj de 12 persoane, pe care l-a dezvoltat împreună cu A.N. Krylov, la Concursul Internațional de la Paris în 1898, Dzhevetsky a primit premiul I.
Dar au început cu adevărat să construiască flota de submarine rusești abia la începutul secolului al XX-lea. În decembrie 1900, Ministerul Marinei a început să proiecteze primele submarine. Și până în 1902, lucrările la „distrugătorul 150”, mai bine cunoscut sub numele de submarinul „Dolphin”, au fost practic finalizate. În 1903, ambarcațiunea a trecut primele sale teste, iar în anul următor, 1904, primul comandant al primului submarin de luptă rus „Dolphin”, căpitanul de rangul 2 M.N. Beklemishev, a fost numit șef temporar al scufundărilor. În 1905, în timpul războiului ruso-japonez, împreună cu alte submarine (Som și Kasatka), delfinul a participat în mod repetat la patrule de luptă în zona golfului Preobrazheniya. Și în același an, a apărut în Rusia postul de șef al scufundărilor subacvatice, în care a fost numit contraamiralul E.N. Shchensnovich.
După încheierea războiului ruso-japonez, când a devenit evident că submarinele sunt viitorul, s-a decis dezvoltarea construcției flotei de submarine rusești. Și în curând, prin decretul împăratului Nicolae al II-lea, o nouă clasă de nave de război a fost inclusă în clasificarea navelor marinei ruse - submarine.
Acest eveniment s-a întâmplat după cum urmează. La 6/19 martie 1906, ministrul Afacerilor Navale, viceamiralul A.A. Birilev, a întocmit un raport care vorbea despre necesitatea includerii categoriei de submarine în clasificarea navelor navale stabilită încă din 1891. Familiarizându-se cu argumentele ministrului, împăratul și-a dat cea mai înaltă îngăduință și, pe baza rezultatelor raportului, la 11/24 martie 1906, a fost emis un ordin corespunzător pentru departamentul maritim semnat de A.A. Birilev. „Suveranul Împărat, în a șasea zi a lunii martie a acestui an, s-a demnat să dea cea mai înaltă comandă... să includă submarinele în clasificarea compoziției navale a flotei.”, - se notează în ordinul pentru Departamentul Maritim.
Astfel, cea mai înaltă permisiune a monarhului și semnătura ministrului Marinei au transformat submarinele rusești într-o clasă independentă de nave a Marinei Imperiale Ruse. Din această zi, submarinele și-au primit numele real (înainte de a fi clasificate ca distrugătoare și „bărci cu vizibilitate redusă”) și au fost clasificate ca nave de rangul 3-4. Și deja în 27 martie / 9 aprilie a aceluiași an, a fost înființată Unitatea de pregătire pentru scufundări subacvatice în portul împăratului Alexandru al III-lea din Libau (Liepaja). Aici aveau sediul nava-școală și submarinele Peskar, Sterlet, Beluga, Somon, Whitefish, iar mai târziu au apărut Macroul și Bibanul. Până în 1911, aici a fost formată prima brigadă de submarine a flotei ruse, care includea 11 submarine și 2 baze plutitoare („Europa” și „Khabarovsk”). Până la începutul Primului Război Mondial, Marina Rusă avea deja 22 de submarine pregătite pentru luptă, iar alte 24 erau construite la șantierele navale. Brigăzile, diviziile și detașamentele lor aveau sediul în Marea Baltică, Marea Neagră și Oceanul Pacific.
De atunci, era obișnuit să se considere data de 6/19 martie drept „Ziua Submarinerului”, dar după revoluția din 1917 a fost uitată. În ciuda faptului că în anii sovietici s-au făcut progrese enorme în dezvoltarea flotei interne de submarine (este suficient să ne amintim că până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, flota de submarine URSS era cea mai mare din lume - 267 de unități de luptă, și în timpul Războiului Rece, devenind un submarin nuclear-rachetă, nu a fost inferior nimănui din lume nici ca număr, nici ca viteză și profunzime de scufundare), iar mulți comandanți și echipaje de submarine și-au înscris pentru totdeauna numele cu litere de aur în cronică eroică a Rusiei (116 submarinişti au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, Erou al Rusiei sau Erou al muncii socialiste), submariniştii nu au avut propria vacanţă.
„Ziua Submarinerului” a fost reînviată abia pe 15 iulie 1996, când comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul de flotă F.N. Gromov, a semnat ordinul nr. 253, care a ordonat ca „Ziua Submarinerului” să fie sărbătorită anual pe 19 martie. Și din această zi, a devenit o bună tradiție să felicităm vitejii noștri submarini care prestează servicii dificile și periculoase și să-i premiăm pe cei care s-au distins în mod deosebit cu premii de stat, cadouri memorabile, certificate și mulțumiri din partea comandamentului.
Cursul a fost stabilit și timpul nu ne așteaptă,
Și comandantul dă voie pentru scufundare
Suntem chemați să slujim de glorioasa noastră Patrie
Acolo unde este flota rusă, inamicul nu va trece cu siguranță.
În zilele vremurilor grele te-ai certat cu soarta
Noile generații de bărci sunt în serviciu astăzi,
Și veterani ai bătăliilor eroice
Pentru isprava ta de arme, înclină-te înaintea ta.
(„Submarinerii Rusiei”, L. Alekseev, A. Skvortsov).
Pregătit Andrei Ivanov, Doctor în Științe Istorice