Le 24 avril 1905, naissait Ivan Andreevich Flerov, capitaine de l'armée soviétique, commandant de la première batterie expérimentale d'artillerie à fusée. Le 14 juillet 1941, près d'Orcha, la batterie de Flerov utilisa pour la première fois une nouvelle arme : le BM-13, le célèbre Katyusha.
Le sort d’Ivan Flerov fut le même que celui de plusieurs milliers de garçons qui ont grandi pendant la guerre civile et immédiatement après. Le fils d'un petit employé, né dans le village de Dvurechki, à Lipetsk, a terminé ses études et est devenu mécanicien. Puis « professeur d'usine » - formation en usine. À partir de 1927, il effectue son service militaire, où il finit dans l'artillerie.
En 1933, Flerov fut appelé pour recycler les officiers de réserve, après quoi il décida de rejoindre l'armée. « Je n’ai jamais abandonné et je ne le serai jamais tant que j’en aurai la force, quelles que soient les circonstances », a-t-il écrit à son frère. Il tient parole : six ans plus tard, il devient étudiant à l'académie d'artillerie.
Pendant la « guerre d'hiver » avec la Finlande, Flerov commanda une batterie du 94e régiment d'artillerie d'obusiers et, à la suite des batailles, il reçut l'Ordre de l'Étoile rouge. Puis il retourna à l'académie, mais dès les premiers jours de la Grande Guerre patriotique, il reçut une tâche spéciale.
La tâche consistait à commander une batterie séparée hautement secrète de lance-roquettes BM-13. Les installations devaient être testées au combat (et la situation sur les fronts était ô combien difficile), mais en aucun cas elles ne devaient tomber entre les mains de l'ennemi. Chaque véhicule transportait une charge explosive et un dispositif d'auto-détonation.
Et 12 jours plus tard, le 14 juillet, le Katyusha a débarqué abruptement : après avoir fait rouler les voitures sur une colline, Ivan Flerov a tiré la première salve de combat du BM-13, couvrant le carrefour ferroviaire près d'Orsha, rempli de trains remplis de munitions et de carburant. .
« Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue », Flerov a reflété laconiquement mais poétiquement cette attaque dans le journal de combat de la batterie.
L'utilisation de roquettes Katyusha, qui n'était pas du tout répandue à l'époque, provoqua la nervosité du commandement allemand. En août-septembre 1941, l'état-major allemand envoya télégramme sur télégramme aux troupes : « Les Russes disposent d'un canon lance-flammes automatique à plusieurs canons. Le coup est tiré électriquement. Lors du tir, de la fumée est produite. Si de telles armes sont capturées, signalez-le immédiatement », « les troupes signalent que les Russes utilisent un nouveau type d'arme qui tire des roquettes... L'apparition de ces armes doit être signalée immédiatement... le même jour !
Mais la guerre n’a pas encore évolué en faveur de l’armée soviétique. En octobre 1941, la batterie de Flerov se retrouva dans l'un des chaudrons les plus monstrueux de la guerre - Viazemsky. À l’ouest de Viazma, les Allemands réussirent à encercler quatre armées soviétiques, avec un total de 37 divisions. La batterie a très vite perdu le contact avec le quartier général et Flerov est allé indépendamment sortir de l'encerclement.
Dans la soirée du 7 octobre 1941, la batterie fut prise par surprise par l'infanterie motorisée et les chars ennemis et prit la dernière bataille directement des roues, dans une clairière près du village de Bogatyri à Smolensk. La batterie tirait directement sur les chars, mais les forces étaient totalement inégales.
« 7 octobre 1941. 21 heures Nous avons été encerclés près du village de Bogatyr, à 50 km de Viazma. Nous tiendrons jusqu'au bout. Sans issue. Nous nous préparons à une auto-explosion. Adieu, camarades », lit-on dans le dernier message de Flerov.
Conscients que la situation était désespérée, les combattants ont fait exploser leurs véhicules et ont tenté de partir au combat ; 46 des 170 hommes de Flerov ont réussi à percer les lignes arrières ennemies jusqu'aux leurs dans la région de Mozhaisk.
Ivan Flerov lui-même, grièvement blessé, s'est fait exploser avec Katyusha.
Les morts ont été enterrés par les habitants du quartier. Malheureusement, l'organisateur des funérailles lui-même n'a pas vécu jusqu'à la fin de la guerre : il a été abattu par les nazis. Par conséquent, les informations sur le lieu de sépulture et sur qui exactement a été enterré ont été perdues.
Pendant longtemps, on ne savait rien du sort du capitaine Flerov ; il figurait sur la liste des « disparus au combat ». Des chercheurs particulièrement zélés des «ennemis du peuple» ont même développé une version selon laquelle il aurait délibérément conduit la batterie dans une embuscade.
Cependant, peu à peu les informations sur la bataille près du village de Bogatyri ont été rétablies, il est devenu clair qu'aucun des soldats de la batterie secrète n'a été capturé : tout le monde est mort ou a pu rentrer chez lui.
Ce n'est qu'en 1960 que le maréchal d'artillerie Kazakov a signé une proposition visant à attribuer à Ivan Flerov le titre de héros de l'Union soviétique. Mais ce document a été foiré par la bureaucratie soviétique. En conséquence, la mémoire de Flerov n’a reçu que l’Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré.
Ce n'est que le 21 juin 1995 que la Patrie a remboursé sa dette envers son digne fils. Le capitaine de l'armée soviétique Flerov, décédé près de Viazma comme il sied à un artilleur russe - sur ses armes, est devenu un héros de la Russie.
Le 4 octobre 1995, l'équipe de recherche "Dolg" a découvert les restes de sept soldats enterrés de la batterie Flerov, et parmi eux - le corps d'un capitaine de l'armée soviétique, identifié par les "liens" caractéristiques dans les restes des boutonnières. Le 6 octobre 1995, les Flérovites ont été réenterrés à Bogatyry, près de la route de Ioukhnov.
Ivan Andreïevitch Flerov(24 avril - 7 octobre) - (1995), commandant de la première batterie d'artillerie à fusée expérimentale distincte des forces armées de l'URSS, capitaine.
Biographie
Après la fin des hostilités, il retourne étudier à l'académie. A vécu dans la ville de Balashikha, dans la région de Moscou.
Dès les premiers jours de la Grande Guerre patriotique, il participa aux batailles.
Sur le front occidental, il commandait une batterie d'artillerie de roquettes expérimentale distincte utilisant des lance-roquettes BM-13 (Katyusha). Les supports BM-13 ont été testés pour la première fois en conditions de combat le 14 juillet 1941 à 10 heures du matin, lors du bombardement des troupes et du matériel ennemis dans la ville de Rudnya, soutenant les unités en défense de l'Armée rouge. Et le 16 juillet, ils ont fait preuve d'une grande efficacité en détruisant les trains soviétiques non évacués au carrefour ferroviaire de la ville d'Orsha. Le 7 octobre 1941, le capitaine Flerov, encerclé, meurt héroïquement.
Parcours de combat pendant la Grande Guerre Patriotique
Dans les premiers jours de la guerre, le capitaine Flerov, sur proposition du chef de l'académie, le général de division Govorov, a été nommé commandant de la première batterie d'artillerie à fusée expérimentale distincte de l'Armée rouge. Le 3 juillet, la batterie, armée de cinq véhicules de combat expérimentaux et de deux véhicules de combat M-13-16 de série (appelés plus tard « Katyusha ») et d'un obusier de 122 mm, utilisé comme canon de visée, a été envoyée sur le front occidental.
En outre, la batterie comprenait 44 camions pour transporter 600 roquettes M-13, 100 obusiers, des outils de retranchement, trois recharges de carburant et de lubrifiant, sept allocations quotidiennes de nourriture et d'autres équipements. Le personnel de la batterie était composé de 160 personnes (46 personnes sont sorties de l'encerclement).
Dans la nuit du 3 (4) juillet 1941, depuis Moscou le long de l'autoroute Mozhaisk, la batterie du capitaine I. A. Flerov se rendit au front le long de la route : Moscou-Yartsevo-Smolensk-Orsha. Deux jours plus tard (6 juillet), la batterie arrive sur place et devient partie intégrante de l'artillerie de la 20e armée du front occidental.
Avec la deuxième salve, la batterie a détruit un pont flottant sur la rivière Orshitsa sur la route Minsk-Moscou, construit par des sapeurs allemands sur le site du front occidental détruit par le détachement étranger. La 17e Panzer Division de la Wehrmacht est attaquée. Pendant 3 jours, la 17e Panzer Division ne put participer aux hostilités. Le 15 juillet, avec trois salves, elle contribue à briser la résistance des troupes allemandes qui occupent la ville de Rudnya. La batterie faisant partie de la 42e division a participé à la contre-offensive d'Elnitsky.
Le 2 octobre, la batterie de Flerov est encerclée dans le chaudron Viazemsky. Les batteries ont couvert plus de 150 kilomètres derrière les lignes ennemies. Le capitaine a fait tout son possible pour sauver la batterie et percer la sienne. Lorsque le carburant fut épuisé, il ordonna de charger les installations et de faire exploser les missiles restants ainsi que la plupart des véhicules de transport.
Dans la nuit du 7 octobre, un convoi de véhicules en batterie est tombé dans une embuscade près du village de Bogatyri (district de Znamensky, région de Smolensk). Se retrouvant dans une situation désespérée, le personnel de la batterie entreprend le combat. Sous un feu nourri, ils ont fait exploser les voitures. Beaucoup d'entre eux sont morts. Gravement blessé, le commandant s'est fait exploser avec le lanceur principal. Enterré dans la région de Smolensk, district d'Ugransky, n°. Bogatyr.
- D'après les rapports de combat du commandant de la première batterie Katyusha, le capitaine I. A. Flerov, du 14 juillet au 7 octobre 1941 :
14 juillet 1941 Ils ont attaqué des trains fascistes au carrefour ferroviaire d’Orsha. Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue. 7.X.1941 21 heures. Nous avons été encerclés près du village de Bogatyr, à 50 km de Viazma. Nous tiendrons jusqu'au bout. Sans issue. Nous nous préparons à une auto-explosion. Au revoir camarades.
| Subdivision | Le commandant | Remarques |
|---|---|---|
| Commandant de batterie | Capitaine Flerov Ivan Andreïevitch | étant encerclé, il mourut au combat le 7 octobre 1941. |
| commandant adjoint de la batterie | Lieutenant Serikov Konstantin Konstantinovitch | 11/10/1941 près de la ville de Yukhnov a été capturé (du drapeau n°57), libéré |
| Commandant adjoint de batterie pour les affaires techniques | technicien militaire 2e rang I. N. Bobrov | |
| Commissaire à la batterie | instructeur politique Zhuravlev Ivan Fedorovich | |
| batterie d'organisateur de fête | Sergent Nesterov Ivan Yakovlevich (chauffeur de l'installation M-13) | (est sorti vers son peuple) |
| Batterie du Komsomol | Sergent Zakharov Alexey Anisimovich (opérateur radio) | (est sorti vers son peuple) |
| Commandant de peloton de parc | Lieutenant supérieur A.V. Kuzmin | (est sorti vers son peuple) |
| Batterie automobile | technicien militaire 2e rang I. E. Skigin | |
| Électricien batterie | technicien militaire 2e rang A. K. Polyakov | |
| représentant de l'institut de recherche | ingénieur militaire 2e rang Dmitri Chatov | j'ai laissé la batterie après une semaine |
| représentant de l'institut de recherche | ingénieur d'études Alexeï Popov | a quitté la batterie une semaine plus tard et a ensuite formé le personnel de la 2e batterie du lieutenant A.M. Kun. |
| Contrôle du peloton | Lieutenant P.K. Vetryak | |
| Peloton d'observation | Lieutenant M. I. Naumenko | |
| 1 peloton de pompiers | Lieutenant I. F. Kostyukov | |
| 2ème peloton de pompiers | Lieutenant N.A. Malyshkin | |
| 3ème peloton de pompiers | Lieutenant M.A. Podgorny | |
| Commandants/pilotes des équipages de combat des lanceurs : Sergent Ovsov Valentin Sergent Gavrilov Ivan / Sergent Nesterov I. Ya (est allé chez lui) Sergent Essenov Sergent Konnov Ivan Nikolaevich (rejoint un détachement partisan) Sergent Kourganov Alexandre Sergent Rushev Sergent Nayaglov Konstantin |
||
| peloton de munitions | Lieutenant A.V. Kuzmine | |
| département économique | ||
| département des carburants et lubrifiants | ||
| unité sanitaire | ambulancier militaire Avtonomova Yulia Vladimirovna | (est sortie vers son équipe) |
Prix
- Ordre de la Guerre Patriotique, 1re classe (à titre posthume)
- Médaille "Gold Star" du Héros de la Fédération de Russie (à titre posthume)
Mémoire
À l'automne 1995, un groupe de moteurs de recherche de Viazma a trouvé des artilleurs tués ainsi que des Katyushas à 250 mètres à l'ouest du village de Bogatyr. Les restes de 7 hommes-fusées ont été retrouvés. Parmi eux, les restes du capitaine Flerov ont été identifiés. Le 6 octobre 1995, tous les restes ont été inhumés à côté de l'obélisque près du village de Bogatyr, érigé en mémoire de l'exploit des scientifiques des fusées.
Dans les premiers jours de la guerre, le capitaine Flerov, sur proposition du chef de l'académie, le général de division Govorov, a été nommé commandant de la première batterie d'artillerie à fusée expérimentale distincte de l'Armée rouge. Le 3 juillet, la batterie est envoyée sur le front occidental et devient partie intégrante de l'artillerie de la 20e armée. Le 16 juillet à 15h15, la batterie de Flerov a tiré une salve sur le carrefour ferroviaire d'Orsha. Avec la deuxième salve, la batterie a détruit le pont flottant sur la rivière Orshitsa sur la route Minsk-Moscou, construit par des sapeurs allemands. La 17e Panzer Division de la Wehrmacht est attaquée, tellement démoralisée qu'elle ne peut pas participer aux hostilités pendant 3 jours. Le 15 juillet, avec trois salves, la batterie contribue à briser la résistance des troupes allemandes qui occupent la ville de Rudnya. Par la suite, la batterie faisant partie de la 42e division participa à la contre-offensive d'Elnitsky.
Le 2 octobre, la batterie de Flerov est encerclée. Elle a marché derrière les lignes ennemies pendant plus de 150 kilomètres. Le capitaine a fait tout son possible pour percer les siens. Dans la nuit du 7 octobre, un convoi de véhicules en batterie est tombé dans une embuscade près du village de Bogatyri (district de Znamensky, région de Smolensk). Se trouvant dans une situation désespérée, le personnel de la batterie a fait exploser les véhicules. Gravement blessé, Flerov s'est fait exploser avec le lanceur principal. Il a été enterré dans la région de Smolensk, district d'Ugransky, village de Bogatyr. Le titre de Héros de la Russie a été décerné en 1995.
Victoire volée
Le 24 avril 1877, la Russie déclare la guerre à la Turquie, qui se solde par une victoire incontestable de l'armée et une misérable défaite de la diplomatie.
En avril 1877, l’Empire ottoman, qui dirigeait réellement les Balkans, réprima le soulèvement de libération nationale en Bulgarie de la manière la plus cruelle et la plus barbare. La Russie a tenté d’améliorer pacifiquement la situation des chrétiens dans les Balkans. Mais la Turquie persistait dans sa barbarie. J'ai dû utiliser la force.
Dès les premiers jours de la guerre L'armée russe a réussi à traverser le Danube, à capturer le col de Shipka et, après un siège de cinq mois, à forcer la meilleure armée turque d'Osman Pacha à capituler à Plevna. Le raid ultérieur à travers les Balkans, au cours duquel l'armée russe a vaincu les dernières unités turques bloquant la route vers Constantinople, a conduit à la défaite de l'Empire ottoman dans la guerre.
En conséquence, le traité de San Stefano fut conclu. La Russie a reçu une partie de l'Arménie et une partie de la Bessarabie, qui en avait été séparée auparavant. La Turquie a été contrainte de reconnaître l'indépendance de la Roumanie, du Monténégro et de la Serbie, et s'est également engagée à accorder l'autonomie à la Bosnie-Herzégovine. Dans le cadre de l'Empire ottoman, a été formée la principauté autonome de Grande Bulgarie, qui était sous l'influence directe de la Russie.
Cependant, l'Angleterre et l'Autriche se sont opposées au traité de San Stefano. Ils commencèrent les préparatifs de guerre avec la Russie. Cela a inspiré la Turquie et a également commencé ses préparatifs militaires. L'Allemagne a joué le rôle de médiateur. Sur son insistance, Le 1er juin, les réunions du Congrès de Berlin s'ouvrent sous la présidence du prince Bismarck et le 1er juillet, le traité de Berlin est signé, qui modifie radicalement le traité de San Stefano, principalement en faveur de l'Autriche-Hongrie et au détriment de l'Autriche. intérêts des Slaves des Balkans : la taille de l'État bulgare, devenu indépendant de la Turquie, et la Bosnie-Herzégovine ont été transférées à l'Autriche.
L'exploit du capitaine Flerov
Chef Smershevo Abakumov
Le 24 avril 1908, est né Viktor Abakumov, homme d'État et chef militaire soviétique, chef permanent de la direction principale du SMERSH et ministre de la Sécurité d'État de l'URSS.
Flerov Ivan Andreevich est né le 24 avril 1905 dans le village de Dvurechki, aujourd'hui district de Gryazinsky, région de Lipetsk. Diplômé de l'Académie d'artillerie de l'Armée rouge du nom de F. E. Dzerjinski. Participant à la guerre avec la Finlande 1939-1940. En tant que commandant de batterie du 94e régiment d'artillerie d'obusiers, le lieutenant Flerov s'est distingué dans les batailles lors de la percée de la ligne Mannerheim. Pour son héroïsme lors des batailles près du lac Saunojärvi, il reçut l'Ordre de l'Étoile rouge.
Au début de la Grande Guerre patriotique, le capitaine Flerov, sur proposition du chef de l'académie, le général de division L. A. Govorov, fut nommé le 28 juin 1941 commandant de la première batterie expérimentale distincte d'artillerie à fusée de l'Armée rouge. Le 2 juillet, la batterie, armée de sept installations de combat expérimentales BM-13 (appelées plus tard « Katyusha »), partit pour le front occidental.
La batterie de Flerov a tiré ses premières salves sur l'ennemi près d'Orsha. Le journal de combat de la batterie indique : « 14 juillet 1941, 15 heures 15 minutes. Ils ont attaqué des trains fascistes au carrefour ferroviaire d’Orsha. Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue. « 14.7.1941 16 heures 45 minutes. Une salve au passage des troupes fascistes à travers Orshitsa. Importantes pertes ennemies en effectifs et en matériel militaire, panique. Tous les nazis qui ont survécu sur la rive orientale ont été faits prisonniers par nos unités... » Ce premier coup fut si efficace et écrasant que les nazis éliminèrent les blessés et les morts toute la journée, arrêtant l'offensive pour une journée.
Après les volées dans la région d'Orcha, des attaques ont suivi contre les envahisseurs près d'Elnya, Roslavl et Spas-Demensk. Au cours de trois mois d’hostilités, la batterie de Flerov a non seulement infligé des dégâts matériels considérables aux Allemands, mais elle a également contribué à remonter le moral de nos soldats et officiers, épuisés par les retraites incessantes. Les nazis ont organisé une véritable chasse aux nouvelles armes. Dès qu’ils ont réussi à localiser son emplacement, ils y ont immédiatement envoyé des chars et des avions. Mais la batterie n'est pas restée longtemps au même endroit - après avoir tiré une salve, elle a immédiatement changé de position. L'expérience de combat de la batterie de Flerov a été adoptée. La technique tactique «volée - changement de position» a été largement utilisée par les unités Katyusha pendant la guerre.
Début octobre, la batterie de Flerov, ainsi que d’autres unités, sont encerclées dans le chaudron Spas-Demensky. Les batteries ont couvert plus de 150 kilomètres derrière les lignes ennemies. Le capitaine a fait tout son possible pour sauver la batterie et percer la sienne. Lorsque le carburant fut épuisé, il ordonna de charger les installations et de faire exploser les missiles restants ainsi que la plupart des véhicules de transport. Dans la nuit du 7 octobre, un convoi de véhicules en batterie est tombé dans une embuscade près du village de Bogatyr (district de Znamensky, région de Smolensk). Se retrouvant dans une situation désespérée, le personnel de la batterie entreprend le combat. Tandis que certains repoussaient les attaques ennemies, d’autres se précipitaient vers les installations de combat. Sous un feu nourri, ils ont fait exploser les voitures. Beaucoup d'entre eux sont morts. Gravement blessé, le commandant s'est fait exploser avec le lanceur principal. Les survivants se sont battus contre les nazis. Seuls 46 soldats ont réussi à échapper à l'encerclement. Le légendaire commandant du bataillon et le reste des soldats, qui avaient rempli leur devoir avec honneur jusqu’au bout, furent considérés comme « disparus au combat ».
Pendant de nombreuses années, on ne savait rien du sort du commandant de la première batterie Katyusha. Des rumeurs ridicules ont fait surface selon lesquelles Flerov aurait délibérément mené la batterie dans une embuscade. Et ce n'est que lorsqu'il fut possible de découvrir des documents provenant d'un quartier général de l'armée de la Wehrmacht, où, avec le scrupule allemand, il était rapporté ce qui s'était réellement passé dans la nuit du 6 au 7 octobre 1941, près du village de Bogatyr à Smolensk, que les doutes furent dissipés. On a appris qu'aucun des participants à la dernière bataille n'avait été capturé. Le capitaine Flerov a été rayé de la liste des personnes disparues.
Pour le courage et l'héroïsme manifestés dans la lutte contre les envahisseurs nazis pendant la Grande Guerre patriotique, par décret du Président de la Fédération de Russie du 21 juin 1995 N 619, le capitaine Ivan Andreevich Flerov a reçu à titre posthume le titre de Héros de la Russie. Fédération.
En 1995, un groupe de recherche spécial a découvert l'endroit où les héros sont morts. Les restes du capitaine Flerov et de six soldats ont été enterrés de nouveau dans le village de Bogatyr, dans la région de Smolensk, près de l'autoroute Viazma-Yukhnov. Par arrêté du ministre de la Défense de la Fédération de Russie N 111 du 5 mars 1998, le héros de la Fédération de Russie, le capitaine Ivan Andreevich Flerov, a été inscrit à jamais sur les listes de la faculté de commandement de l'Académie militaire des forces de missiles stratégiques (missiles stratégiques Forces) du nom de Pierre le Grand. En 1999, les chercheurs du groupe « Crew » ont réussi à retrouver et à restaurer l'un des véhicules de combat de la batterie Flerov.
En l’honneur de l’exploit de la batterie, des monuments ont été construits dans la ville d’Orsha et un obélisque dans la ville de Rudnya. Des monuments ont également été érigés dans la ville de Balashikha (en 2003) et à proximité du village de Bogatyr. Les rues de Lipetsk, Gryazi, Orsha, Balashikha, une ferme d'État de la région de Smolensk et la place centrale du village de Dvurechki, où le héros est né et a grandi, portent le nom de Flerov. Le 9 mai 1975, le musée commémoratif de I. A. Flerov a été inauguré ici. En 2001, l'école secondaire n°3 de la ville de Balashikha porte le nom de I. A. Flerov et un musée de la gloire militaire a été créé dans l'école. Des plaques commémoratives ont été installées : à Moscou, dans la maison n°7 de la rue Polikarpov, où était constituée la batterie du capitaine Flerov ; dans la ville de Balashikha, région de Moscou, dans la maison n°5 de la rue Fedorov, où vivait le héros.
En 1961, le Soviet suprême de l'URSS reçut une pétition visant à nommer le capitaine Flerov I.A. titre de Héros de l'Union Soviétique, mais la demande n'a pas été accordée. Ce n'est qu'en 1963 qu'un décret fut publié lui attribuant l'Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré. Dans le même temps, l'État a alloué des fonds pour la réalisation d'un monument en granit et son installation dans la fosse commune des mortiers tombés près du village de Bogatyr.
La bataille entre la batterie de Flerov et les Allemands a eu lieu à la périphérie sud du village. Il a été décidé d'ériger un monument en granit à 2 kilomètres du lieu principal où la batterie est morte - à l'entrée du village depuis le village de Znamenka.
En 1964, le monument en granit est inauguré et les environs sont aménagés. À la fin des années 70, une route asphaltée Viazma - Yukhnov passait à côté du mémorial. Des dizaines de voitures s'arrêtent ici chaque jour pour que les gens puissent rendre hommage à la mémoire et au respect des héros tombés au combat. Dans les années 80, dans le village de Znamenka, à la croisée des routes, afin de perpétuer l'exploit de la première batterie de mortiers-roquettes, un véhicule de combat Katyusha a été installé sur un piédestal élevé.
Le 21 juin 1995, par décret du président de la Russie, Flerov I.A. reçu le titre de Héros de la Russie. Pendant longtemps, les détails de la mort tragique de la batterie n'étaient pas connus. Son commandant, Ivan Andreevich Flerov, était considéré comme porté disparu et la famille ne savait rien de lui. Le journaliste N.M. Afanasyev a beaucoup travaillé pour restaurer l'histoire de la célèbre batterie. Il a écrit le livre «Les premières salves», pour lequel tous les gardes de mortier lui sont reconnaissants.
Chaque année, le 9 mai, l'un des participants survivants aux événements se rendait sur la tombe de ses camarades et en prenait soin avec les résidents locaux. Après 1984, apparemment avec sa mort, les voyages ont cessé, les habitants ont vieilli et beaucoup sont décédés. La clôture entourant la tombe a pourri et est tombée, après quoi l'endroit a été labouré, ainsi que la route qui menait à travers les champs jusqu'au village. L'enterrement a été perdu.
Avec l'attribution du titre de « Héros de la Russie » au capitaine Flerov, un dilemme s'est posé devant les dirigeants du district d'Ugransky de la région de Smolensk : « Il y a un monument (une plaque commémorative au début du village de Bogatyr), mais les restes ne sont pas enterrés et se trouvent quelque part au milieu du champ. Les moteurs de recherche Viazma ont été invités. Ils se sont rendus sur les lieux de la mort de Flerov, ont écouté les habitants locaux et ont parcouru la route par laquelle les Katyusha atteignaient le village de Bogatyr. Une femme âgée a non seulement raconté ce qui s'est passé ici en 1941, mais a également apporté une photographie montrant un enterrement avec une clôture en bois. Sur la base de photos et d'histoires, nous avons réduit la zone de recherche à un rectangle minimum de 100 mètres sur 200 mètres. Armés de sondes, ils examinaient chaque trou ou bosse suspecte, centimètre par centimètre. Le grand champ adjacent au village est rapproché par de petites forêts. Et ici, dans les jeunes arbres, il y avait une fosse commune. Lyuba, l'épouse du commandant de l'équipe de recherche Gorshkov, a aidé à la retrouver alors que les moteurs de recherche désespéraient déjà de la retrouver. En effet, dix-sept personnes ont été déterrées. L'insigne du capitaine a été conservé. En 1941, il n’existait pas encore de bretelles. Mais les écussons aux insignes du capitaine ne se sont pas estompés. Ils ont également trouvé des galons avec les insignes d'un instructeur politique principal, un cahier, plusieurs masques à gaz, des grenades antipersonnel et des munitions. Ces découvertes sont devenues des expositions de musée. Les emblèmes de l'artillerie (deux canons croisés) étaient également bien visibles sur les boutonnières des morts.
Le 6 octobre 1995, jour anniversaire de la mort de la batterie, la cérémonie de réinhumation a commencé par un rassemblement dans le centre régional d'Ugra, puis une colonne avec des cercueils sur un chariot d'artillerie et une garde d'honneur s'est rendue au village de Znamenka, où des lance-roquettes Grad - des Katyushas modernes - ont été tirés. Les restes des combattants et de leur commandant ont été solennellement enterrés près du village presque éteint de Bogatyr, près de l'autoroute Viazma-Yukhnov.
Cependant, beaucoup de choses restent inexplorées lors de la mort de la première batterie de mortiers expérimentaux. Ainsi, selon les souvenirs de l'ancien commissaire de la batterie, leur équipement, leur contingent militaire et leurs activités étaient strictement classifiés. A la sortie de l'encerclement, personne n'avait le droit de dire qu'il servait dans cette batterie. C'est ainsi que le commissaire a mené toute la guerre après avoir quitté l'encerclement, sans révéler à personne les détails de la mort de la batterie et de son commandant.
Autre exemple : on sait que la chronique de Flerov I.A. lors de la traversée de l'autoroute, il était composé de véhicules 12 (5 unités ZIS-5 embarquées et 7 unités BM-13). Directement sur le lieu de la bataille avec les soldats nazis, 4 installations ont explosé. On ne sait pas où les autres ont explosé. Au même moment, à la lisière de la forêt, à côté de la route Kornyushkovo-Sinyakovo, dans le conseil du village de Dobrinsky, gisaient depuis la guerre les restes mutilés de deux BM-13, et à proximité - plusieurs roquettes intactes. Il était clair que les installations de combat avaient été détruites par auto-détonation. Il est probable que ces deux véhicules faisaient partie d'une batterie expérimentale. Pendant la bataille, ils se trouvaient en bout de colonne et n'ont pas eu le temps d'être sous le feu des tirs. Mais les nazis n'osèrent pas poursuivre les restes de la colonne la nuit. Les commandants des installations restantes ont continué à exécuter l'ordre du capitaine I.A. Flerov. pour retirer les armes secrètes de l'encerclement. Pendant la nuit, en empruntant des routes forestières, nous avons contourné le village de Dobroye par l'ouest (le long de l'itinéraire : Podpory - Zherdovka - Kornyushkovo) et avons décidé de traverser l'autoroute Yukhnov - Viazma un peu au sud de celui-ci pour nous diriger vers la rivière Ugra. . Cependant, le matin arriva et il devint clairement visible que les troupes hitlériennes marchaient en continu le long de la route. Comment deux voitures ont-elles pu passer à travers l’avalanche de troupes fascistes en mouvement ? Bien sûr, il était possible de tirer une volée sur les troupes qui avançaient et de mourir, mais les mortiers ont pris une décision différente : faire sauter les installations et continuer leur voyage vers l'est à pied. Sur les châssis des voitures explosées, la marque de l'usine de Voronej et les numéros des voitures étaient clairement visibles.
Au début des années 80, le Musée d'État sur la colline Poklonnaïa a été créé à Moscou. Il a été décidé de livrer une exposition du lieu de la mort de la batterie de Flerov au musée nouvellement créé. Fin avril 1984, un représentant du musée a visité le village de Gryada et l'endroit où nos soldats ont fait exploser un convoi. L'attention a été attirée sur le tremble, dans lequel un morceau du cadre de l'installation de guidage a été percé lors de l'explosion de la voiture. En 40 ans, toutes les blessures de l’arbre ont guéri. À la fin de l'automne de la même année, un morceau de tremble ainsi que des fragments du cadre d'installation ont été livrés au Musée d'État sur la colline Poklonnaya.
