Date en 2019 : .

On dit que seuls les vrais romantiques vont sous l’eau. Peut-être que les origines du rêve se trouvent dans le monde inconnu et séduisant de l’océan. Mais seuls les vrais casse-cou deviennent de vrais sous-mariniers. Et la profession militaire elle-même est considérée comme l’une des plus difficiles et des plus secrètes. De plus, la mer elle-même - puissante et impitoyable, douce et sans limites - laisse une empreinte inévitable sur le caractère de ces gens. Ce sont ces âmes courageuses, héros de leur travail, que nous féliciterons pour leur fête professionnelle, célébrée chaque année le 19 mars.

Qui fait la fête ?

Seul un État fort et hautement développé techniquement et militairement, ayant accès à l’océan, peut se permettre d’entretenir une branche de troupes telle que les sous-marins. La Russie possède la flotte moderne la plus puissante. Au fil des années d'existence de la flotte sous-marine, elle est devenue l'une des composantes importantes des forces navales de l'État, et les sous-mariniers eux-mêmes sont fièrement appelés l'élite de la Marine. Ce sont ces braves gars, ces vaillants officiers, ces amiraux aux cheveux gris, ces vétérans inoubliables qui sont habituellement félicités à l'occasion du Submariner Day.

histoire des vacances

Il y a plus de cent ans, les dirigeants de l'empire et les dirigeants de la flotte ne pouvaient même pas imaginer à quoi ressemblerait la flotte russe. Mais ce sont les événements survenus il y a 110 ans qui ont constitué à la fois la base de la formation de cette unité et ont donné sa date future à la fête professionnelle.

Aux origines de la formation de la flotte

Pour les marins servant sous l’eau et leurs proches, il n’y a aucun doute sur la fête du sous-marinier en 2017, quelle que soit sa date. Au cours des 20 dernières années, la célébration a été célébrée le 19 mars sur ordre du commandant en chef du FMI.

Pourquoi cette date est-elle mémorable pour les sous-mariniers ? Ce jour peut être considéré comme l'anniversaire de la flotte sous-marine russe. Depuis 1906, sous l'empereur Nicolas II, les sous-marins, en tant que nouvelle classe de navires de guerre, ont été introduits dans la marine.

Comment s’est constituée la flotte ?

L’Empire russe est devenu à un moment donné le premier pays à posséder sa propre flotte de sous-marins. Et, malgré le fait que la date officielle de sa création soit considérée comme 1906, le développement a commencé bien plus tôt. Et non pas par des designers étrangers, comme le rapportent certaines sources, mais par nos compatriotes.

Pour la première fois, l'idée de créer un « vase caché » est née à l'époque de Pierre Ier. Maître Efim Nikanov s'est adressé à l'empereur avec une telle pétition. Cependant, l'échantillon expérimental n'a pas réussi les tests, car il a reçu un trou lors de la première descente. Malheureusement, la suite des travaux a été gelée. Après la mort du souverain, les réparations ont été arrêtées et le capitaine lui-même a été rétrogradé au rang de simple ouvrier de chantier naval.

D'autres tentatives visant à créer un tel navire ont également échoué, en grande partie à cause du refus de financement. Néanmoins, le premier bateau métallique au monde a été construit en 1834 en Russie.

Ce n'est que dans les années 70 du XIXe siècle que les projets ont commencé à intéresser les dirigeants de l'Empire. Il y avait même un État une commande pour la production d'un lot de 50 bateaux, propulsés au pédalage par des marins. De tels vélos sous-marins uniques n’ont pas été utilisés dans la pratique.

Un bateau à moteur électrique est apparu en 1885. Il a été construit selon les plans de l'inventeur Drzewiecki.

Mais l'auteur des sous-marins de combat s'appelle I.G. Boubnova. Le concepteur et ingénieur naval russe a conçu précisément les unités qui pouvaient déjà effectuer des missions de combat. Ces navires sont devenus la base de la séparation de la flotte sous-marine en une unité distincte.

Flotte sous-marine moderne

La flotte sous-marine a dû survivre aux moments difficiles de l'effondrement de l'Union, lorsque, en raison de la confusion et de l'irresponsabilité, de nombreux militaires ont tout simplement quitté leur poste. Cependant, les sous-mariniers ont pu survivre aux périodes difficiles de pénurie post-soviétique, de manque de financement et de réductions de la flotte. Les marins ont continué leur service dans la dignité, et les plus tenaces ont pu constater un renouveau du domaine militaire avec l'avènement du nouveau millénaire.

Dans le contexte du développement de l'énergie nucléaire et de l'émergence d'armes nucléaires améliorées, la flotte sous-marine a acquis un nouveau statut plus puissant. Il fait désormais partie d'un bouclier nucléaire moderne, qui revêt une importance stratégique pour garantir la capacité de défense du pays.

Nous pouvons être fiers de la flotte sous-marine moderne, car elle est capable d'accomplir toutes les formations assignées et, si nécessaire, les missions de combat, au plus haut niveau. Aujourd’hui, de nombreux navires divers sont en service, tels que des sous-marins nucléaires polyvalents, des navires diesel-électriques et des sous-marins lance-missiles. Et tous ces « navires cachés » sont équipés conformément aux nécessités militaires et à toutes les exigences de sécurité.

De plus, pour les années à venir, un plan a été élaboré pour accroître la base nucléaire de la force sous-marine avec son renouvellement progressif mais continu. Dans la construction de sous-marins modernes, l’accent est mis sur la réduction du niveau des champs physiques, ce qui augmentera le niveau de furtivité. Ils sont équipés de capacités avancées de communication et de détection. Une attention est également portée à l'amélioration des conditions de vie des membres d'équipage.

À propos du métier

Le prestige du service dans la flotte russe moderne a considérablement augmenté. Mais tout le monde ne peut pas passer avec succès le processus de sélection strict.

Sous-mariniers

Après tout, servir comme sous-marinier comporte un certain nombre de difficultés. Les hommes doivent avoir une excellente santé physique et mentale, être en excellente forme physique, avoir une éducation appropriée et une formation professionnelle la plus élevée.

Les systèmes et équipements techniques les plus complexes nécessitent de la part des marins non seulement de l'endurance, mais aussi certaines connaissances. De plus, parmi les diplômés des établissements d'enseignement concernés, sont sélectionnés les meilleurs qui peuvent devenir des spécialistes de haut niveau.

N'oubliez pas que le service sous l'eau implique une longue absence du domicile et plusieurs mois de descentes de service. Un sous-marinier doit être mentalement préparé à de telles conditions, à un long séjour dans un espace confiné.

Le jour du sous-marinier, tous les amiraux et officiers, aspirants, contremaîtres et marins n'ont pas la possibilité d'accepter les paroles de félicitations de leurs proches. Beaucoup d’entre eux fêteront leur fête lorsqu’ils remonteront à la surface. Ce n’est pas pour rien que les sous-mariniers boivent en vacances pour que le nombre de plongées soit égal au nombre de remontées.

Toutes nos félicitations

Félicitations pour les vacances

Je tiens à vous féliciter pour vos vacances. Et puisses-tu être loin aujourd'hui. Je vous souhaite d’accomplir votre service avec constance et d’être fier de votre pays. Soyez prêt à vous défendre à tout moment. Et ne laissez pas les éléments marins vous effrayer et ne laissez pas votre cœur perdre courage. Servez et ne pensez pas aux problèmes terrestres, sachez que nous vous attendons.

Bonne fête des sous-mariniers,

Je vous félicite du fond du cœur.

Et du courage, encore du courage,

Aujourd'hui, je vais faire l'éloge.

Je te souhaite bonne chance tous les jours,

Puissiez-vous être amis avec le sous-marin.

Et que ça ne soit jamais

Mauvaises prévisions dans les rapports.

Soyez en bonne santé, heureux,

Pour la joie de tous nos proches,

Et rappelez-vous, nous attendons patiemment,

Sans montrer de faiblesse.

Larisa, 18 avril 2017.

Il n’y a pas de métier plus honorable que celui de défendre la patrie. Cela s'applique pleinement aux sous-mariniers qui, en ce moment même, protègent la paix des citoyens et défendent notre patrie. Il n'existe pas de données accessibles au public sur le nombre de sous-mariniers dans notre pays, mais nous nous souvenons d'eux et les remercions tous à l'occasion de la Journée des sous-mariniers. Il n’est pas difficile de deviner qu’il s’agit d’une fête professionnelle pour le personnel militaire et civil courageux et persévérant des forces sous-marines de la marine russe.

Quelle date est célébrée ?

La Journée des sous-mariniers en Russie est célébrée chaque année le 19 mars, selon l'ordre du commandant en chef de la marine russe, l'amiral F.N. Gromova n° 253. Les sous-marins sont en service de combat pour protéger nos frontières et surveiller la situation dans l'immensité de l'océan mondial 24 heures sur 24, chaque jour. La marine russe est un élément clé de la défense du pays et de nombreux soldats acceptent les félicitations à l'occasion de la Journée des marins directement sur leur lieu de service.

Qui fait la fête

Les militaires et le personnel civil de la marine russe sont les principaux héros de la fête. Des cérémonies sont organisées pour eux chaque année. Les plus méritants reçoivent de la gratitude, des cadeaux mémorables de la direction et des récompenses d'État. Le Submariner's Day 2014 n'a pas fait exception.

Un peu sur le métier

Un sous-marinier n'est pas un métier, mais une vocation, un cri de l'âme. Tout le monde n’est pas capable de rester longtemps dans un espace confiné sous une énorme couche d’eau. Pour cela, il faut avant tout de l’envie, de la santé, de l’endurance et une formation professionnelle. Les sous-marins modernes sont des complexes de haute technologie dotés d'armes avancées et ultramodernes et, par conséquent, ces équipements doivent être entretenus par des professionnels avec un « P » majuscule. Tous les membres de l’équipage du sous-marin doivent être capables d’agir comme un mécanisme cohérent, et l’erreur d’un seul peut coûter la vie à de nombreuses personnes. Les sous-mariniers ont une responsabilité colossale, ils veulent donc que le nombre de plongées soit toujours égal au nombre de remontées.

Contexte des vacances

C'est Nicolas II, en 1906, qui, par son décret, a non seulement officialisé légalement l'apparition en Russie d'une nouvelle classe de navires de guerre - les sous-marins, mais a également créé un petit groupe de 10 d'entre eux. Le premier sous-marin russe « Dolphin » a été lancé dans les chantiers navals de la Baltique en 1904. Pour l’époque, c’était une grande réussite, très utile dans les guerres mondiales futures. À l'époque soviétique, dans le cadre du développement de l'énergie nucléaire, des centrales nucléaires ont commencé à être installées sur des sous-marins, créant ainsi des sous-marins nucléaires. La date fériée d'aujourd'hui, le Submariner's Day, a été fixée en 1996 par le commandant en chef du FMI. Au 18 avril 2014, la Russie disposait de 70 sous-marins de différents types, qui protègent sacrément notre patrie à chaque seconde.

Le 19 mars, la Russie célèbre la Journée des sous-mariniers. Il a été créé par arrêté du commandant en chef de la marine russe du 15 juillet 1996 "sur l'introduction des congés annuels et des journées professionnelles dans la spécialité".

La date des vacances n'a pas été choisie par hasard. Le 19 mars (6 mars, style ancien) 1906, les sous-marins de la flotte russe furent désignés comme classe indépendante de navires de guerre. En témoigne l'arrêté du Département de la Marine n° 52 du 24 mars (11 mars, style ancien) 1906, signé par le ministre de la Marine, qui précise « Le Souverain Empereur [Nicolas II], le sixième jour du mois de mars. de cette année, a daigné donner le plus haut commandement... pour inclure dans la classification des navires de guerre, la catégorie des sous-marins. Ce jour est considéré comme la date officielle de naissance des forces sous-marines de la flotte russe.

Au tournant des XIXe et XXe siècles, presque toutes les grandes puissances venaient de commencer à construire une flotte sous-marine.

En Russie, au XIXe siècle, plusieurs sous-marins expérimentaux et même une série de 50 sous-marins ultra-petits ont été construits, destinés à la défense des forteresses maritimes. La conception et la construction de sous-marins, l’un des domaines les plus importants de la construction navale militaire, sont nées en Russie dans la première décennie du XXe siècle.

En 1903, la construction et les essais du premier sous-marin de combat russe « Dolphin » (« Destroyer n° 113 ») sont achevés. Les premiers sous-marins russes étaient appelés destroyers ou navires semi-sous-marins. Le vrai nom – sous-marin – n’a été créé qu’en 1906.

Pour la première fois, les sous-marins, en tant que nouvelle classe de navires qui n'avaient pas encore reçu de reconnaissance officielle, ont participé aux opérations de combat de la guerre russo-japonaise. Une série de sous-marins de 13 unités, dite « série poisson » (nommée Dolphin, Skat, Burbot, etc.), fut transportée par chemin de fer vers l'Extrême-Orient en 1904 pour participer à la guerre avec le Japon. La présence de sous-marins russes dans les forces destinées à défendre Vladivostok a contraint l'ennemi à abandonner ses actions contre la base navale russe.

La formation de la première formation de forces sous-marines - une brigade de sous-marins faisant partie de la flotte baltique - remonte à 1911. La brigade était basée à Libau (aujourd'hui Liepaja, Lettonie) et se composait de 11 sous-marins, des bases flottantes "Khabarovsk" et "Europe".

Pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918), les sous-marins étaient utilisés pour combattre les communications maritimes. À la fin de la guerre, une branche indépendante de la flotte a été formée - les forces sous-marines, capables de résoudre des problèmes à la fois tactiques et opérationnels.

La première étape de l'histoire de la construction navale sous-marine soviétique s'est déroulée dans les années 1920-1926, lorsque plusieurs petits sous-marins achetés à l'étranger pendant la Première Guerre mondiale ont été assemblés dans l'une des usines de la mer Noire.

En 1930-1939, la flotte de l'URSS a été reconstituée avec 20 grands, 80 moyens, 60 petits sous-marins et 20 poseurs de mines sous-marins. Au début de la Grande Guerre patriotique, les quatre flottes disposaient de 218 sous-marins, dont 211 de construction soviétique. Pendant les années de guerre, leurs équipages ont coulé environ 100 navires de guerre et détruit plus de 200 transports.

Dans les années d'après-guerre, un développement intensif des entreprises de construction de sous-marins a commencé. Dans le même temps, des travaux ont été lancés pour créer de nouvelles bases sous-marines dans toutes les flottes, principalement dans le Nord et dans le Pacifique.

En 1958, le premier sous-marin nucléaire soviétique (NPS) K-3 (Leninsky Komsomol) est entré dans la flotte, et 10 ans plus tard, la Marine possédait déjà plus de 50 sous-marins nucléaires. L'introduction de centrales nucléaires dans les sous-marins leur a donné une autonomie de navigation illimitée.

En 1967, les premiers sous-marins lance-missiles stratégiques (sous-marins nucléaires armés de missiles balistiques) entrent dans la Marine.

Avec l'équipement des sous-marins de missiles balistiques et de croisière - porteurs d'armes nucléaires, l'apparition de centrales nucléaires sur les sous-marins, les forces sous-marines sont entrées dans l'océan et sont devenues la principale force de frappe de la Marine, avec une grande mobilité, furtivité et capacité de résoudre des tâches opérationnelles-stratégiques et stratégiques.

La base des forces sous-marines modernes de la marine russe est constituée de sous-marins nucléaires stratégiques et polyvalents modernes, armés de missiles balistiques maritimes et de missiles de croisière. La force comprend également des sous-marins diesel-électriques (non nucléaires).

Les forces sous-marines, en tant que force de frappe de la flotte, possèdent un certain nombre de propriétés qui déterminent leur avantage dans la guerre armée en mer : le secret des opérations, la capacité de mener des opérations de combat dans n'importe quelle zone des océans du monde, la capacité de livrer de puissantes frappes de missiles nucléaires contre des cibles ennemies militairement importantes et mener le plus efficacement des opérations de combat contre les navires de combat de surface, les sous-marins, les transports et les navires ennemis. Ils ont la capacité d’opérer sous les glaces du bassin arctique et dépendent peu des conditions hydrométéorologiques de la zone de combat.

Aujourd'hui, des sous-marins de différentes classes continuent d'effectuer des missions de combat et de servir au combat dans le cadre du système de sécurité nationale russe. La présence d’une flotte sous-marine moderne permet à la Russie de rester parmi les plus grandes puissances maritimes. Par conséquent, la construction de sous-marins dans notre pays se poursuit aujourd’hui. Les dernières années ont été marquées par la mise en service de plusieurs sous-marins nucléaires stratégiques et polyvalents. Trois croiseurs sous-marins stratégiques du projet Borey sont déjà entrés en service, et ce jusqu'en 2020. Sur les sept croiseurs sous-marins polyvalents du projet Yasen en construction, un a été transféré à la flotte. Les sous-marins nucléaires de ce projet sont capables de frapper des cibles terrestres et maritimes avec des missiles de croisière à longue portée.

Parallèlement à la construction de sous-marins de quatrième génération, des travaux sont déjà en cours pour créer des sous-marins nucléaires de cinquième génération.

Le renouvellement de la composante non nucléaire de la force sous-marine russe bat son plein : des sous-marins diesel-électriques du projet Varshavyanka sont en cours de construction. En raison de son invisibilité, Varshavianka est qualifiée de « trou noir dans l’océan » par l’OTAN. Une puissance de feu importante et une furtivité élevée ont permis au projet de devenir l'un des meilleurs sous-marins non nucléaires au monde.

Le jour du sous-marinier, des cérémonies ont lieu dans les principales bases et bases navales, au cours desquelles un hommage bien mérité est rendu à toutes les générations de sous-mariniers.

Traditionnellement, le Submariner Day est célébré non seulement par les militaires, mais aussi par les concepteurs, les constructeurs de sous-marins, les réparateurs de navires - tous ceux qui assurent la construction, la réparation et l'entretien de la préparation au combat de la flotte sous-marine.

Le matériel a été préparé sur la base d'informationssources ouvertes

Il y a des marins en Russie,
Ce sont tous des grands
Ils flottent sous l'eau,
Ils accomplissent un service difficile.

Félicitations pour votre journée,
Journée des sous-mariniers,
Et nous vous souhaitons bonne chance,
Tout est facile pour résoudre les problèmes !

Puisse-t-il bien vous servir,
A féliciter personnellement !
Restez en forme, marins,
Nous vous envoyons de merveilleuses félicitations !

Pour les marins russes,
Sous-mariniers,
Des félicitations ont été écrites
Pour que vous, très chers, sachiez :

Nous t'aimons, nous croyons, nous attendons,
Sous la neige, au soleil, sous la pluie !
Vous servez sans souci,
De longues routes vous attendent,

Ils rentrent tous chez eux
Où les mariées attendent avec impatience !
Notre poème pour vous aujourd'hui,
Avec un baiser - félicitations !

Les sous-mariniers sont des gars courageux !
L’histoire de la flotte sous-marine est à la fois grande et riche.
Tu as fait beaucoup
Pour la gloire de la Patrie bien-aimée !
Et aujourd'hui nous vous souhaitons
Nous vous souhaitons bonheur et longue vie !
Pour que tous les vœux soient valables,
Nous avons composé un message de bienvenue pour vous.

Nous souhaitons aux marins
(Promeneurs sous-marins)
Que tout se passe bien pour toi,
Dans votre vie personnelle, c'est génial !

Pour que vous n'ayez pas à vous soucier de la maison,
Nous vivions ensemble sur le sous-marin,
Pour recevoir des lettres,
Les filles nous ont manqué !

Pour que votre santé soit préservée,
Les problèmes sont oubliés
Pour que le service soit destiné à une utilisation future,
Nos plus sincères félicitations !

Il y a une flotte quelque part sous l'eau,
Le vrai est combatif !
Les marins servent dans la marine
Ils sont amicaux avec le matériel militaire !

Et aujourd'hui c'est tes vacances,
Prenez-le, équipage !
Félicitations et cadeaux,
Les vacances seront très lumineuses !

Nous vous souhaitons de l'amour
Jusqu’au bout du monde !
Nous avons composé notre poème,
Plein de bonheur - félicitations !

Tu nages sous l'eau
Tu vis sur un sous-marin
Le service est très difficile
Vous méritez des félicitations !

En ce jour, nous vous félicitons,
Laissons vos souhaits,
Pour que nous te manquions,
Arrivé au rivage rapidement !

Soyez en bonne santé, soldat,
Je n'ai pas d'ennemis
Être aimé et aimer
Veuillez accepter nos félicitations !

Bonne journée sous-marine
Nous félicitons nos amis,
Sous l'eau et au-dessus de l'eau
Nous sommes toujours là pour vous !

Laisse les mariées t'attendre,
À l'alliance
J'ai joué pour toi jusqu'à l'aube,
Pour que les invités crient : « Amer !

Pour qu'il y ait beaucoup de santé,
Le commandant n'est pas très strict !
Notre petit poème pour vous,
Et sous l'eau - félicitations !

Ils conquièrent la surface de la mer,
Et ils inspirent les vagues,
Les bateaux sont grands, fringants,
Et les sous-mariniers du monde.
Mûrs pour leurs vacances,
Feuille amusante avec des lettres,
Il chantait des désirs,
Et ça s'appelait Félicitations !
Si seulement il n'y avait pas de fissures,
Et il y avait assez d'espace dans les cabines,
Le bateau ne s'écarte pas de sa route,
La délicatesse a été reconstituée.
Fermez mieux la trappe
N'oubliez pas vos amis
Vous pouvez également nager sur terre,
Ils vous donneront toutes sortes de piscines !

Félicitations aux vrais hommes,
C'est bien de donner deux fois
Montez vite, les pieds vers vous,
Ils ne laisseront pas entrer les toilettes des femmes, en bas.

Tu ne restes pas assis
Vous parcourez l'immensité
Gardez-vous la frontière ?
Comme une jeune fille rouge !

Très courageux et courageux,
Vous n'avez pas peur sous l'eau !
Félicitations, mon ami, toi,
Et nous souhaitons avec amour :

Que le soleil brille sur toi
Oui, à la fenêtre d'accueil,
Puissiez-vous être en bonne santé, mon ami,
Veuillez accepter nos félicitations !

Aujourd'hui, la Russie célèbre la Journée des sous-mariniers. Cette fête professionnelle a été instituée par le commandant en chef de la marine russe en 1996 et est depuis lors célébrée chaque année par le personnel militaire et civil des forces sous-marines le 19 mars. Cependant, l’histoire de cette fête remonte bien avant 1996.

Pour la première fois, l'idée de construire un « vaisseau caché » sous-marin est née en Russie à l'époque de Pierre le Grand, lorsqu'en 1718 l'inventeur-pépite paysan Efim Nikonov a approché le tsar avec un projet similaire, promettant faire « en cas de guerre contre l'ennemi, un navire approprié, avec lequel, en mer, dans des moments calmes, il démontera des navires, au moins dix ou vingt, et fera un échantillon pour ce navire à titre d'essai ». L'idée intéressa Pierre le Grand et en 1720-1721, un modèle fut d'abord construit, puis, en 1724, un « vaisseau caché » sous-marin grandeur nature, qui devint le premier sous-marin russe. Cependant, les tests du navire en bois se sont soldés par un accident, les tentatives visant à éliminer les défauts structurels n'ont pas donné de résultats et, après la mort de l'empereur Pierre Nikonov, il est tombé en disgrâce, a été rétrogradé au rang de charpentier ordinaire et exilé au chantier naval d'Astrakhan.

Sous le règne de l'empereur Paul Ier, un habitant de Krementchoug, S.A. Romodanovsky, suivit les traces de Nikonov, qui conçut un navire sous-marin en 1799 et réussit à attirer l'attention des autorités sur son projet. À la suggestion du vice-président du Conseil de l'Amirauté, l'amiral G.G. Kushelev, une commission spéciale de l'Académie des sciences a pris connaissance du projet de Romodanovsky, mais l'a rejeté, y trouvant un certain nombre de lacunes importantes et considérant l'idée comme extrêmement dangereuse.

L'idée de construire des tribunaux militaires secrets a été reprise à l'époque du tsar Nikolaï Pavlovitch. En 1829, le projet d'un sous-marin en fer à coque cylindrique fut présenté par le rebelle polonais K.G. Charnovsky, prisonnier de la forteresse Pierre et Paul, qui ne fut cependant pas mis en œuvre. Mais déjà en 1834, l'éminent ingénieur militaire général K.A. Schilder créa le premier sous-marin entièrement métallique de six mètres au monde, capable de descendre jusqu'à une profondeur de 12 mètres. Pour déplacer le bateau sous l'eau, des palettes rotatives pliantes, rappelant des pattes de canard, ont été utilisées, et l'armement du navire était composé de mines et de missiles. Les premiers essais du bateau de Schilder eurent lieu le 29 août 1834 en présence de l'empereur Nicolas Ier sur la Neva. Malgré le fait que l'expérience dans son ensemble ait été réussie, la vitesse du sous-marin était clairement insuffisante. Et bientôt, le projet s'est arrêté - en 1847, le développement du navire a été arrêté en raison de l'attitude critique à l'égard de l'idée du ministre de la Guerre A.I. Chernyshev et du chef du département naval, le prince A.S. Menchikov.

Cependant, ils n’ont pas abandonné cette idée prometteuse. Sous le règne de l'empereur Alexandre II, en 1862, un nouveau projet de navire sous-marin fut proposé par I.F. Alexandrovsky, mais le Comité des exercices navals ne croyait pas à l'idée et décida de laisser le projet sans conséquences. Mais Alexandrovsky ne recula pas et, en 1866, le premier essai du navire qu'il inventa eut lieu à Cronstadt. Le sous-marin a été personnellement inspecté par l'empereur Alexandre II, en sa présence le bateau a coulé et a parcouru une certaine distance sous l'eau, après quoi il a été décidé de poursuivre les travaux d'amélioration. Et après un certain nombre de corrections et de restructurations, le sous-marin d'Alexandrovsky a coulé en 1868 à 15 heures de l'après-midi à une profondeur de 9 mètres avec un équipage de 22 personnes et est resté sous l'eau jusqu'à 8 heures du matin. Comme indiqué dans le rapport, "tout en étant sous l'eau. les officiers et l'équipe des grades inférieurs buvaient, mangeaient, fumaient et préparaient le samovar. Tout cela s'est passé sous un excellent éclairage avec des lampes et des bougies. Les vannes étaient toutes fermées, et pourtant l'air dans le bateau n'était pas du tout gâté, toutes les lampes et bougies brûlaient brillamment et clairement, et personne ne ressentait le moindre inconfort sous l'eau : ils mangeaient, buvaient, dormaient exactement comme dans les pièces ordinaires ... ». Cependant, les essais en mer furent moins concluants et le bateau n'était donc pas adapté à une production en série.

La prochaine étape notable dans le développement de la flotte sous-marine russe a été franchie par l'inventeur russo-polonais, participant à la guerre russo-turque de 1877-1878, qui a reçu la Croix de Saint-Georges pour sa bravoure, S.K. Dzhevetsky. Le sous-marin monoplace qu'il a construit, mû par la puissance de jambes humaines, a été testé en 1878 sur la rade d'Odessa. Et l'année suivante, Djevetski a proposé un projet de sous-marin à quatre places, construit à Saint-Pétersbourg en 1879 et passé avec succès les tests, ce qui a abouti à une commande de 50 navires similaires destinés à la défense des forteresses côtières. En 1881, les bateaux de Drzewiecki étaient construits et répartis entre les forteresses, mais n'étaient pas utilisés au combat (tous étaient destinés à attacher des mines aux navires ennemis stationnaires). Pendant ce temps, Drzewiecki a continué à améliorer son invention et a créé en 1885 le premier sous-marin au monde doté d'un moteur électrique alimenté par une batterie, ce qui a marqué le début d'une direction fondamentalement nouvelle dans la construction navale sous-marine. Pour le projet d'un sous-marin d'un déplacement d'environ 120 tonnes, doté d'une machine à vapeur, d'un équipage de 12 personnes, qu'il a développé en collaboration avec A.N. Krylov, au Concours International de Paris en 1898, Djevetski reçut le premier prix.

Mais la construction de la flotte sous-marine russe n’a véritablement commencé qu’au début du XXe siècle. Dès décembre 1900, le ministère de la Marine commença à concevoir les premiers sous-marins. Et en 1902, les travaux sur le « destroyer 150 », mieux connu sous le nom de sous-marin « Dolphin », étaient pratiquement terminés. En 1903, le bateau réussit ses premiers tests et l'année suivante, en 1904, le premier commandant du premier sous-marin de combat russe «Dolphin», le capitaine de 2e rang M.N. Beklemishev, fut nommé chef provisoire de la plongée sous-marine. En 1905, pendant la guerre russo-japonaise, avec d'autres sous-marins (Som et Kasatka), le Dolphin participa à plusieurs reprises à des patrouilles de combat dans la région de la baie de Preobrazheniya. Et la même année, le poste de chef de la plongée sous-marine est apparu en Russie, auquel a été nommé le contre-amiral E.N. Shchensnovich.

Après la fin de la guerre russo-japonaise, lorsqu'il est devenu évident que les sous-marins représentaient l'avenir, il a été décidé de développer la construction de la flotte sous-marine russe. Et bientôt, par décret de l'empereur Nicolas II, une nouvelle classe de navires de guerre fut incluse dans la classification des navires de la marine russe : les sous-marins.

Cet événement s'est produit comme suit. Les 6 et 19 mars 1906, le ministre de la Marine, le vice-amiral A.A. Birilev, a préparé un rapport évoquant la nécessité d'inclure la catégorie des sous-marins dans la classification des navires de guerre établie en 1891. Après avoir pris connaissance des arguments du ministre, l'empereur donna sa plus haute permission et, sur la base des résultats du rapport, les 11 et 24 mars 1906, un arrêté correspondant fut émis pour le département maritime, signé par A.A. Birilev. "Le Souverain Empereur, le 6 mars de cette année, a daigné donner le plus haut commandement... d'inclure les sous-marins dans la classification de la composition navale de la flotte.", - noté dans l'arrêté du Département Maritime.

Ainsi, la plus haute autorisation du monarque et la signature du ministre de la Marine ont transformé les sous-marins russes en une classe indépendante de navires de la marine impériale russe. C'est à partir de ce jour que les sous-marins reçurent leur vrai nom (avant cela, ils étaient classés comme destroyers et « bateaux à faible visibilité »), et furent classés comme navires de rang 3-4. Et déjà le 27 mars/9 avril de la même année, l'unité de formation à la plongée sous-marine a été créée dans le port de l'empereur Alexandre III à Libau (Liepaja). Le navire-école et les sous-marins Peskar, Sterlet, Beluga, Salmon, Whitefish étaient basés ici, et plus tard le Maquereau et le Perche sont apparus. En 1911, la première brigade sous-marine de la flotte russe fut formée ici, qui comprenait 11 sous-marins et 2 bases flottantes (« Europe » et « Khabarovsk »). Au début de la Première Guerre mondiale, la marine russe disposait déjà de 22 sous-marins prêts au combat et 24 autres étaient en construction dans les chantiers navals. Leurs brigades, divisions et détachements étaient basés dans la Baltique, la mer Noire et l'océan Pacifique.

Depuis lors, il était d'usage de considérer la date du 6/19 mars comme la « Journée des sous-mariniers », mais après la révolution de 1917, elle a été oubliée. Malgré le fait qu'au cours des années soviétiques, d'énormes progrès ont été réalisés dans le développement de la flotte sous-marine nationale (il suffit de rappeler qu'au début de la Seconde Guerre mondiale, la flotte sous-marine de l'URSS était la plus grande au monde - 267 unités de combat, et pendant la guerre froide, devenant un sous-marin nucléaire à missiles, il n'était inférieur à personne au monde ni en nombre, ni en vitesse et en profondeur d'immersion), et de nombreux commandants et équipages de sous-marins inscrivaient à jamais leurs noms en lettres d'or dans le Chronique héroïque de la Russie (116 sous-mariniers ont reçu le titre de Héros de l'Union soviétique, Héros de la Russie ou Héros du travail socialiste), les sous-mariniers n'avaient pas leurs propres vacances.

La « Journée des sous-mariniers » n'a été rétablie que le 15 juillet 1996, lorsque le commandant en chef de la marine russe, l'amiral de la flotte F.N. Gromov, a signé l'ordonnance n° 253, qui ordonnait que la « Journée des sous-mariniers » soit célébrée chaque année le 19 mars. Et à partir de ce jour, c'est devenu une bonne tradition de féliciter nos vaillants sous-mariniers accomplissant un service difficile et dangereux, et de récompenser ceux qui se sont particulièrement distingués par des récompenses d'État, des cadeaux mémorables, des certificats et des remerciements du commandement.

Le cap est fixé et le temps ne nous attend pas,

Et le commandant donne le feu vert pour la plongée

Nous sommes appelés au service de notre glorieuse Patrie

Là où se trouve la flotte russe, l'ennemi ne passera certainement pas.

Dans les jours difficiles, tu t'es disputé avec le destin

Des bateaux de nouvelles générations sont aujourd'hui en service,

Et les vétérans des batailles héroïques

Pour votre fait d’armes, inclinez-vous devant vous.

(« Sous-mariniers de Russie », L. Alekseev, A. Skvortsov).

Préparé Andreï Ivanov, Docteur en Sciences Historiques